上海地铁盾构设备工程有限公司参选案例样本.doc
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1、资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。上海地铁盾构设备工程有限公司参选案例 作者: 发表于: -07-07 参选企业名称: 上海地铁盾构设备工程有限公司企业简介: 上海地铁盾构设备工程有限公司( 以下简称”地铁盾构公司”) 成立于1994年, 注册资本人民币4,000万元, 是国内唯一一家为地铁区间隧道掘进提供盾构设备及其相关服务的专业公司。 地铁盾构公司根据发展需要进行了重组。重组后的地铁盾构公司拥有各种类型土压平衡盾构机28台( 占上海整个盾构设备数量的1/3以上) 以及高精度钢模71套, 总资产人民币3.2亿元。地铁盾构公司主要从事轨道交通工程土建盾构掘进、 越江
2、隧道盾构掘进业务。在当前大力发展公共交通和轨道交通的大环境下, 经营前景良好。地铁盾构公司在主营业务运转良好的基础上, 积极进行经营理念创新、 管理制度创新、 技术服务创新及人力资源管理创新, 提高企业核心竞争力, 创立和谐互助、 诚信共赢的企业文化氛围。依托企业丰富的盾构施工经验、 坚实的技术力量、 良好的财务状况以及充分的人力资源储备从原先单一的合作施工的经营方式向技术支持、 现场施工管理、 盾构设备采购咨询, 备品备件供应、 施工现场盾构设备抢修等服务性项目转型。地铁盾构公司成立以来已为上海市多条轨道交通线路的区间隧道工程建设提供了盾构设备, 其中包括已建成运营的地铁一号线、 二号线,
3、共和新路高架工程( 即地铁一号线北延伸段) 、 明珠线二期、 M8线工程, 以及在建的轨道交通二号线东延伸段、 轨道交通7号线主线、 轨道交通8号线延伸线、 轨道交通9号线主线、 轨道交通10号线主线和轨道交通11号线主线。在当前上海轨道交通高速发展时期, 地铁盾构公司除了管理好自有盾构外, 还担负起整个轨道交通建设中盾构设备统一管理的重任, 克服种种困难努力为上海轨道交通事业的发展竭尽全力。地铁盾构公司已连续四年被评为”上海市优秀公司”。公司还经过了ISO9001质量体系认证, 具有一套健全的质量管理体系, 为确保工程质量提供了保证。地铁盾构公司设备工程部在 和 先后获得”上海市文明班组”、
4、 市建设工会”学习型班组”和”上海市红旗班组”的光荣称号。1. 您的行动案例, 是为了解决企业中存在的什么问题? 为了迎接 世博会, 上海市政府要在 之前完成400公里的地铁轨道建设。这意味着3年左右的时间, 400公里地铁轨道建设, 100多个施工现场、 近100台盾构同时下井、 6大集团12家施工企业同时开工如此大规模的建设任务、 如此短的工程建设周期, 如此多的施工单位同时参与建设, 在全世界的地铁轨道建设工程历史中, 是史无前例的! 同时为工程建设带来了诸多的管理难题: ( 1) 下半年和 是建设的高峰, 有123个施工现场, 高峰时88台盾构同时下井施工。如何支持和保障如此浩大的盾构
5、施工建设工程, 在世界轨道交通建设历史上没有成熟经验能够借鉴。( 2) 当前能够投入施工的有近100台盾构, 除了地铁盾构公司的38台盾构外, 其它分属于6大集团、 12家公司, 如上海建工集团、 上海城建集团、 中铁集团等施工建设企业。和那么多企业共同参与如此规模的市政建设工程, 如何统一、 协调合作, 是一件非常复杂的问题。( 3) 当前对于盾构施工进度的管理还沿用传统的”单线管理模式”, 即施工现场管理人员把盾构施工进度和状况报告给各个项目经理, 项目经理汇总后, 定期报告给上级分管领导。这种模式的弊端就是”事后管理”, 地铁盾构公司的管理层很难在第一时间了解到施工现场的实际情况。( 4
6、) 地铁盾构公司拥有10多年的盾构施工和管理经验, 积累了大量盾构施工和维护知识, 对管理好自有的38台盾构是有一整体办法的。可是对其它建设单位的近2/3数量的盾构设备, 如何形成一套施工管理知识共享支持体系, 帮助其它兄弟单位在盾构施工管理方面快速成长起来, 保障整个上海的轨道交通建设, 也是面临的一大难题。作为代表政府承建地铁轨道工程建设任务的地铁盾构公司, 面对如此艰巨的建设任务, 迫切希望建立一套地铁施工的”协同保障系统”, 实时掌握整个上海市的地铁轨道工程施工进度、 实时监控工程中出现的工程质量和重要设备故障问题, 实时对不同施工现场和不同的施工单位提供有效的技术支持和设备配件的协调
7、。最终实现400公里地铁轨道工程这个艰巨建设目标的顺利完成, 并由此建立起中国地铁轨道工程建设的一套施工协同保障体系和实施规范标准。2. 您的行动案例的具体计划和实施情况, 请举例说明。协作的力量( 参见哈佛商业评论 8月号) 一文指出: ”在广泛、 灵活的协作下, 各成员能够积累丰富的共享知识, 形成模块式的团队合作, 产生非凡的工作动力, 并建立起高度的信任, 从而提高公司的运营节奏和灵活性, 而这些正是高绩效公司的典型特征。”为了改变地铁盾构施工的管理体制, 实现施工进度和质量”协同保障”跟进, 我们从该文中受到启发, 确定在确保安全的前提下以”协作”为核心理念打造地铁盾构施工的”协同保
8、障系统”, 构建虚拟团队, 提供IT技术手段, 实现协同合作理念的价值落地。( 1) 经过三个维度, 以图形化的界面让各个公司和职能部门实时了解工程进度状况。在项目实施的前期阶段, 我们对地铁盾构公司项目管理部、 技术部、 设备部、 维修部、 综合办公室、 经营部、 财务部等十几个部门进行职责确认并制定相应的岗位职能分析, 从而清晰了解各个部门、 各个职位/岗位对协同保障系统的潜在需求。由于地铁盾构施工存在着工地多、 工程大、 事务杂的特点, 因此对管理层而言, 如何快速、 有效、 及时地了解到每一个施工现场的进度及实时状况成了一个比较大的难题。在”盾构协同保障系统”中, 我们创造性地设置了中
9、央控制台页面, 将地铁盾构管理层所关心的进度、 安全和设备情况用图形的形式集成展示在一起, 经过Java script页面技术, 以图形化的方式, 将”施工线路”、 ”盾构设备”、 ”施工单位”三个纬度集成展示出来, 便于形象、 直观地查询、 监控施工的进度和安全状况。( 参见图1、 图2) 图 1这种图形化的集成展示, 具有很强的易操作性, 管理层能够非常直观地了解到所关心的内容。图2( 2) 两系统结合, 实现数据交换的同步进行。项目组在地铁盾构公司进行项目需求调研时, 了解到地铁盾构公司还有一个核心的需求要强化每个人的责任感。如果能有一个定制的系统就能够要求施工现场人员必须按规定填写系统
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