《城市轨道交通车站设备》作业评讲2.doc

《城市轨道交通车站设备》
作业评讲2
一、名词解释
1、车票
是乘客乘坐交通工具的票据或凭证。
2、人工售票机
BOM安装在售票问讯处，可以对付费区和非付费区的乘客提供服务，主要由售票员处理与乘客相关的业务。
3、FAS
火灾报警系统（FAS），FAS系统由中央级设备，车站级设备及连接中央级及车站级的网络组成。
4、控制盘
是系统的中央大脑，主要组成部分有CPU，电源模块，显示操作面板，回路卡，音频及消防电话主机，通信卡。
五、问答题
1、轨道交通AFC系统的优越性主要表现在哪些方面？
涉及的知识点及答题分析：这个题的考核知识点是轨道交通AFC系统。
答：轨道交通自动售检票系统（Automatic Fare Collection—AFC）：是指市轨道交通管理部门中用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统。
轨道交通AFC系统的优越性。
（1）、准确的客流及票务统计分析数据：为运营调控、市场营销、新线建设提供了科学的决策依据，也为提高服务质量和信息处理能力创造了条件。
（2）、高效的AFC设备：使车站客流井然有序、快速通过,减少了有意、无意的逃票，保障了地铁公司的票务收益。
（3）、自动售检票系统：可大大减少现金交易、人工记账及统计工作，人员可精简，准确率和效率较高。
（4）、维修管理系统：使维修资源得以较好的利用，并可达到反应快、修复快的效果。
分析：
从1998年底开始，AFC系统在中国内地的城市轨道交通中投入使用，逐步展现出其良好的票务管理水平和高效的客流处理能力，使地铁公司票务收益管理实现了以最少的人力物力、高效低成本的运作，系统所发挥的作用令设计者、建设者和乘客接受了它。在这个阶段,国内的轨道交通AFC系统用户通过使用和摸索，在掌握原系统丰富多样、科学严谨的功能的同时，整理归纳了许多适用于轨道交通票务管理需要的新功能，使AFC系统的功能更为完善。经过几年的实践，可以从以上几方面看到轨道交通AFC系统的优越性。
2、闸机有哪些功能模式？
涉及的知识点及答题分析：这个题的考核知识点是闸机概念及功能模式。
答：闸机：安装在车站付费区和非付费区的分界处，用于乘客自助检票通行，能自动计算乘车费用并扣费。
闸机的功能模式：紧急打开、正常进出、进出码免检放行、超时乘车免检放行、车费免检放行、时间免检放行、闩期免检放行、退出服务、列车运行管理模式以及测试模式。
分析：
闸机，作用是自动检验乘客的车票是否有效，分为进闸机和出闸机，由电子识别系统自动识别车票中的相关信息是否与当前乘车的信息相符，当票面被损坏或车票过期，与当前乘车使用的相关信息不符时，闸机会自动将乘客拦截在外，无法进站或出站，当电子识别系统发现其票面信息不符时，会立即自动落下闸板，作用及目的就是为了有效防止乘客逃票乘车。
3、车站公共区发生火灾时，接到确认火灾报告后，行车值班员应采用哪些应对措施？
涉及的知识点及答题分析：这个题的考核知识点是如何处理车站公共区发生火灾的措施。
答：气体灭火保护以外的用房及公共区发生火灾时，行车值班员的处理措施包括以下几个：
（1）在车站环控系统盘面上，FAS报警，确认火灾位置，并通知附近工作人员到现场确认是否发生火灾。
（2）若确认未发生火灾，行车值班员应在EST控制盘上按下“面板静音”、“报警静音”、“总复位”键进行消音及复位，随后还应报自动化调度。
（3）若确认发生火灾，行车值班员应按下“火警确认”键。
（4）接到确认火灾报告后，行车值班员应实施如下操作：其一，报告行车调度：“行车调度，车站发生火灾，火势××”；其二，开启相应的火灾排烟模式。

火灾处理流程图
4、站内列车火灾处理的关键步骤有哪些？
涉及的知识点及答题分析：这个题的考核知识点是站内列车火灾处理步骤。
答：如果列车在车站发生火灾，应该立即执行紧急疏散计划，停止线路上的其他列车开行和其他乘客进入火场，并利用车站楼梯和出人口疏散乘客。其关键步骤如下：
（1）如车门、屏蔽门不能电控打开时，应立即进行人工开门。
（2）若能打开，则直接引导乘客疏散。
（3）在确保安全的情况下尝试灭火。
（4）灭火无效后应放弃灭火，待站台乘客全部疏散后，向车控室汇报。
（5）前往站厅协助疏散。