市政施工方案大全模板.doc
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1、市政施工方案大全98资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。一、 市政31、 土方场地整平施工工艺3( 一) 测量控制系统31) 开挖施工42) 填筑施工53) 现场塘渠排水及临时排水施工84) 施工便道施工95) 现场障碍物拆除施工92、 交通工程施工方案10( 一) 标志牌及标志牌基础施工工艺10( 二) 限高门架施工工艺12( 三) 监控杆件及设备安装施工工艺143、 绿化工程施工方案16( 一) 土方工程及用地整理施工工艺16( 二) 乔、 灌木种植施工工艺19( 三) 草皮铺种施工工艺264、 路面工程施工27( 一) 施工放样27( 二) 路基工程施工工艺27(
2、 三) 碎石基层施工工艺31( 四) 水泥混凝土面层工艺32( 五) 沥青混凝土施工工艺37( 六) 侧石安装施工工艺41( 七) 室外雨、 污水安装施工工艺425、 挡墙及排水工程施工48( 一) 挡土墙施工工艺48( 二) 截、 排水沟和明沟工程施工工艺516、 清淤的施工工艺527、 太阳能路灯施工工艺54( 五) 工程施工的重难点及保证措施60工程施工的重点和难点及保证措施60( 一) 摄像机立杆的施工60( 二) 养护61( 三) 清淤的施工62( 四) 雨期混凝土施工64( 五) 路灯施工65( 六) 沥青混合料的运输和摊铺65( 七) 沟槽开挖66二、 房建681、 装饰工程68
3、( 一) 原装饰拆除施工68( 二) 铝扣板天棚吊顶安装施工71( 二) 墙面装饰施工731、 墙面抹灰732、 块料墙面762、 水电及室外监控安装79( 一) PPR给水安装79( 二) 混凝土管、 铸铁管给水工程施工81( 三) 强电安装89( 三) 强电检查井浇筑92( 四) 泵房施工95五、 T型龙骨硅钙板吊顶施工工艺97六、 石膏板吊顶施工工艺100七、 装饰板墙面施工工艺103八、 乳胶漆施工工艺113九、 石材楼地面施工工艺115十、 成品套装门安装工艺116十一、 柜子安装工艺117十二、 电气配管施工工艺119十三、 电气配线施工工艺127十四、 电气照明器具、 开关、 插
4、座及配电箱安装工艺1291、 施工技术措施131一、 装饰工程131二、 楼地面工程132三、 门窗工程1332、 防治渗漏技术措施133一、 穿楼地面管133二、 水盘、 地漏落水头外四壁133三、 厕所间地坪倒泛水133四、 厕所间地面与墙相接阴角处渗漏水134五、 水管接头及水设备134六、 楼地面起砂135七、 废水管、 污水管、 雨水管的立管与落水口堵塞135八、 地面污水废水管、 雨水管及窨井渗漏、 倒泛水, 排水不畅。1353、 产品保护1364、 其它防治措施1365、 给排水工程防治措施1376、 电气工程防治措施138一、 市政1、 土方场地整平施工工艺( 一) 测量控制系
5、统以业主提交的测量控制基准点为基础, 建立闭合导线控制网, 再根据施工控制网测设各个细部。开工前测量准备工作包括:检查和复核测量基准点, 增设控制点和水准点、 建立控制网、 复测原地形、 施工放样。1) 土方施工测量根据己建立的平面和高程控制系统, 放出边界桩, 并在各边界设置横向及纵向控制桩, 每1OOm设置一个, 控制桩用混凝土浇筑, 埋深在地面以下20cm, 以控制边界以及控制高程。测设40m40m的方格网来实施施工放样, 而且测出方格桩点的地面高程和设计高程, 如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方, 反之则为填方。将每一个桩的挖填高度用红铅笔写在桩上(侧面), 填土用”+”号, 挖土
6、用”-”号。为便于挂线找平, 在方格网内再增设加桩, 将方格分成1Om10m的小方格。如为填方时, 则根据填方的高度在桩上挂好线填土; 如为挖方时, 在桩点四周挖至所需深度。根据现有场地标高, 本工程土方以挖方为主。在填挖过程中, 以桩点为准, 用尼龙线来检查, 校正整个方格范围内标高。施工过程中, 应对控制点进行保护, 并经常进行复测, 做到准确无误。 2) 放样方法 使用全站仪仪器提供了极坐标放样等多种功能, 因此可计算或从设计文件查出各待定特征要素的坐标值后, 输入全站仪进行测量定位。 A.架设仪器于导线控制点, 输入控制点坐标值; B.照准后视控制点, 输入后视控制点坐标值或方位角;
7、C.输入待定点坐标值; D.按照仪器所显示的角度和距离放样定位。( 二) 主要项目施工方法根据现场和业主提供资料, 本工程土方以填方为主, 其中有414328.38m3的填方和1000m3的挖方。1) 开挖施工土方开挖施工工艺流程见下图施 工 准 备测量放样、 定位构筑物拆除、 清理植 被 清 理施工排水和降水土方挖运堆存利用人工挖槽、 修边检查验收开挖方法采用挖掘机开挖配合自卸汽车运输, 开挖自上而下, 先将树木、 植物及树根等杂物清除运弃, 再将挖出来的土方回填到相邻的填方区。开挖标高控制待挖至接近地面设计标高时, 要加强测量, 其方法如下:在挖方区边界根据方格桩设置高程控制桩, 并在控制
8、桩上挂线, 挂线时要预留一定的碾压下沉量3cm5cm, 使其碾压后的高程正好与设计高程一致。2) 填筑施工( 1) 土方填筑前, 先对需填场地进行测量放样, 清除表土及不适宜材料。按规范要求清理现场并定好控制桩位后, 经监理工程师同意方可进行填筑作业。当在斜坡上填筑时, 其原坡陡于1:5时, 原地面应挖成台阶, 台阶应有不小于1m的宽度, 而且应与所用的挖土和压实设备相适用, 所挖台阶向内侧倾斜2%, 砂性土可不挖台阶, 但应将原地面以下2030cm的土翻松, 再同新填土料一起重新压实。路基填筑采用全断面水平分层填筑。其工艺流程如下所示: 施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或翻晒机械碾压面层
9、修整检验签证。( 2) 施工准备填方材料的试验: 在填筑施工前, 填方材料按规范要求取样, 按公路土工试验规程( JTJ05193) 规定的方法进行颗粒分析、 含水量与密实度、 液限和塑限、 有机质含量、 承载比( CBR) 试验和击实试验。( 3) 基底处理在土方工程施工前, 由测量人员根据设计图纸, 放出分界线, 原地面的树墩及主根用挖掘机挖除, 并把地面上的长草或植物割除, 清除地面上的建筑垃圾, 把它们堆放在指定的地方, 由自卸汽车运到场外。在存在沟塘、 淤泥质土等不良地质情况的局部区域, 不能直接回填, 须根据设计图纸和现场勘察确定它们的具体位置, 并做好标志, 按要求进行处理。(4
10、)分层填筑在底层土处理经监理工程师检查合格签证后, 按断面全宽分层填筑, 由最低处填起, 填土压实前松铺厚度不大于30cm, 且不小于10cm。(5)摊铺整平自卸汽车从挖方区把土方运至填土区, 由推土机把卸下的土摊平。推土时推土机不能碰撞控制桩, 机械无法平整的地方由人工平整。(6)洒水和晒干根据现场测定的填料含水量, 与最佳含水量对照, 超出2%时, 需对填料进行洒水或晒干处理。对含水量偏低的填料采取洒水翻拌; 对含水量偏高的采取翻松晾晒。再次测定含水量合格后, 整平碾压。总之, 填料含水量应控制在最佳含水量2%以内。(7)碾压本工程主要采用振动压路机进行碾压施工, 碾压时, 振动压路机从低
11、到高, 从边到中, 适当重叠碾压。为防止漏压, 碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15cm25cm, 每块连接处的重叠碾压宽度为lm1.5m, 碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩, 压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实。碾压时先轻后重, 速度适中。先用压路机预压一遍, 以提高压实层上部的压实度, 然后用推土机修平后再碾压, 以防止高低不平影响碾压效果。为保证碾压的均匀性, 碾压速度不能太快, 先快后慢, 行驶速度控制在2km/h以内。碾压遍数需根据压实度要求、 分层厚度、 回填土的土质含水量、 碾压机械等情况来确定, 一般为68遍。可在施工初期经过碾压试验段来确定, 并作为以后碾压施工的依
12、据。碾压到规定遍数后, 工地试验人员及时检查土的压实度, 若尚未达到压实度要求, 需要继续碾压, 直至达到规定的压实度并经监理工程师认可才能填筑上层土方。碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况, 若在碾压过程中出现受压下陷、 去压回弹等不正常现象, 停止碾压, 待经处理后再重新碾压。(8)检测为确保压实质量, 必须经常检查填土含水量及压实度, 始终保持在最佳含水量状态下碾压, 采用环刀法或灌砂法检测, 确保填方压实度大于90%。压实过程中的检测方法和频率按相关技术规范的规定执行。填方压实后, 压实度按控制干密度Pd作为检查标准。A.控制干密度经过下式确定: Pd=KPdmax K压实度(%),
13、 取90%。 Pdmax土的最大干密度(g/cm3)土的最大干密度采用重型击实实验测定。B.检查土的实际干密度, 采用环刀法或灌砂法取样, 其取样组数为: 每层按400900m2取样一组。试样取出后, 先称出土的湿密度并测定含水量, 然后用下式计算土的实际干密度P。: P0=P/(1+0.01)式中P土的湿密度(g/cm3) 土的湿含水量(%) 如上式算得的土的实际干密度P。Pd, 则压实合格; 若P0Pd, 则压实不够, 要采取相应措施, 提高压实质量。(9)最上一层土的填筑 当填土接近设计标高时, 测量员要加强测量检查, 控制最上一层填土厚度。最上一层填土既不能太厚又不能太薄, 太厚了压实
14、度达不到, 太薄了上层土易脱皮, 不能很好结合。根据现场土质及现场试压情况留准虚高, 使碾压后的高程符合质量标准。最后一层的高程控制采用加桩挂线法. 利用每格40m的方格桩, 放出每隔10m的辅助桩E、 F、 G, 在已知方格网点A、 B桩旁立一直杆, 分别向上量hA和HB(即A桩和B桩所填数值), 分别得M和N点, 用尼龙线连M、 N点, 并量取E, F, G桩至尼龙线间的距离, 得hE、 hF、 hG, 将数值分别写在E、 F、 G各桩上, 即为各辅助桩上要填的数值。3) 现场塘渠排水及临时排水施工首先对附近地形进行调查和测量, 对能够自排的沟塘, 采用挖掘机开挖排水沟, 排除沟塘大部分积
15、水; 对完全不能自排的沟塘和虽能自排但沟塘仍剩余的积水, 利用水泵抽排。为保证施工质量和施工进度, 在土方施工过程组织有效的临时排水系统非常重要。在土方施工前, 按要求回填原地面的沟塘, 坑等可能积水的地方, 结合现场地势情况, 设置临时排水系统, 以防场地在施工前有积水, 泡浸原地面, 破坏原地面的稳定性, 增加施工工程量。施工期排水主要是基坑渗水和天然降水。在边坡开挖前, 按施工图纸要求先行开挖并完成截水沟的施工。在截水槽靠近工作面一侧设置一道挡水土埂, 以防止降雨时雨水及泥砂等溢出, 冲刷边坡, 汇入基坑。施工区内的排水和降水采用集水井的方式, 在每个开挖区内挖设一个沉淀池。集水井随作业
16、面在两侧边坡相互错开布置, 同侧井间距为100m。并在施工区内根据需要挖设排水浅沟, 使水流入集水井内, 然后用水泵抽出, 排到沉淀池, 沉淀后排入河水中。集水井直径或宽度一般为0.7-0.8m, 其深度为0.8-1.0m。井壁可用竹、 木等简易加固。在平地或凹地进行开挖时, 主要采取在开挖区周围设置挡水堤和开挖周边排水沟, 并采取集水坑抽水的方法, 阻止场外水流进施工场地, 并有效排除积水。4) 施工便道施工1、 路基开挖开挖前在路基上放样, 撒好道路边线, 使路基施工范围一目了然。开挖采用挖掘机开挖, 清表厚度30cm。若路槽开挖后遇淤泥质土, 则需清淤换填, 换填厚度不低于80cm。 2
17、、 建筑垃圾施工摊铺: 将建筑垃圾用自卸汽车运到现场用挖掘机进行摊铺。从路口依次往前推进, 摊铺厚度控制在40cm。整平: 采用机械整平方法, 用挖掘机初步整平, 用振动压路机来回进行碾压, 每层不少于五遍。 碾压: 碾压采用15T振动压路机, 碾压时由中心向两侧碾压。碾压过后, 表面不平整处, 及时用挖机将建筑垃圾补填平整。 3、 面层整平 基层的建筑垃圾施工完成后, 因建筑垃圾块体较大, 表面总有突出的棱角及较大空隙, 采用20-40的碎石填充找平, 碎石厚度10cm。5) 现场障碍物拆除施工1、 清理施工场地, 保证运输道路畅通, 搭设临时防护设施, 避免拆除时的砂、 石、 灰尘飞扬影响
18、生产的正常进行。在拆除危险区设置警戒区标志, 接引好施工用临时电源、 水源, 现场照明不能使用被拆建筑物内的配电设施, 应另外敷设。保证施工时水电畅通。2、 施工现场必须有技术人员统一指挥, 严格遵循拆除方法和拆除程序。拆除现场施工人员, 必须经过认真的技术安全交底, 熟知操作规程方可施工。3、 施工人员进入施工现场, 必须戴安全帽, 扣紧帽带; 高空作业必须系安全带、 安全带应高挂低用, 挂点牢靠。施工现场必须设置醒目的警世标志, 采取警戒措施派专人负责。非工作人员不得随意进入施工现场。5、 拆除时, 应自上而下, 顺序进行, 禁止数层同时拆除。当拆除某一部分的时候应防止其它部分倒塌。拆除项
19、目竣工后, 达到工完、 料清、 场地净, 并确保周围环境整洁和相邻建筑、 管线的安全。 6、 拆除物受自然气候、 环境影响较大, 密切注意, 防患与未然。每个工作日结束后, 工程技术人员必须去现场检查, 确认拆除物是否用加固, 作到安全无隐患。2、 交通工程施工方案( 一) 标志牌及标志牌基础施工工艺 1) 、 施工进度安排 ( 1) 我项目部施工进度计划于合同工期前施工完成。( 2) 标志项目要如期保质保量完成, 现场基础混凝土浇注是重点。该工作点多线长, 处理不好, 会对路面造成污染。因此, 在进场后, 应立即开展标志基础的放样、 开挖, 同时作好原材料检验、 混凝土配合比试验等基础性工作
20、; 见附表 标志牌施工工艺框架图。( 3) 标志施工由于配套小构件较多, 生产及运输的每一环节按预定时间组织好供料配套; ( 4) 标志板面制作应在专业厂家的特定环境( 恒温恒湿) 中完成, 确保粘贴效果良好无气泡, 并符合JT/T279-1995标志板面技术条件; 2) 、 标志原材料控制反光膜质量、 标志板面原材料质量符合设计要求; 标志板面制作满足设计要求, 标志板的外形尺寸偏差不大于5mm; 四边互相垂直, 垂直度偏差不大于5; 平面偏差不大于1.0mm/m; 标志立柱的尺寸特别是厚度符合设计要求; 3) 、 标志施工放样根据设计图纸, 由本工程专业测量工程师负责放样。以以道路中心线为
21、横向控制线, 采用经纬仪、 钢卷尺及其它必要工具准确测距定出标志基础横向位置。根据基础尺寸和道路线形( 如果是双柱标志还有立柱间距) 确定基础开挖的位置( 含尺寸及方向) 并作好明显标记。 4) 、 标志基础开挖放样定位后, 根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖, 基坑大小、 深度要符合图纸要求。废土不能随便乱扔, 要采用监理工程师同意的办法或外运处理。 5) 、 浇注混凝土基础基础混凝土浇注应在路面施工前完成。在基坑尺寸经监理工程师检验合格后, 采用经检验合格的砂、 石、 水泥, 根据混凝土配合比试验报告要求配料, 采取现场搅拌机搅拌均匀( 如果在由于客观原因基础混凝土浇注在路面施工不前完成
22、, 应在搅拌站集中搅拌, 然后运输到现场) 。浇捣时要用振动棒振捣均匀、 密实; 基础上露部分要用经加工的光滑模板圈好, 拆模后不能有不规范的蜂窝麻面现象, 面层要平整, 预埋地脚外露部分要用胶带纸( 或塑料纸等) 捆绑以免被水泥污染, 破坏螺纹。废弃砂石料及模板等材料要及时清除。 6) 、 标志板及立柱安装 ( 1) 基础混凝土浇注七天后, 能够开始安装立柱和标志板。小型标志的立柱和板面采用人工一次性安装, 双柱式路侧标志, 两支柱之竖立均垂直并相互平行, 其顶端在同一高度上, 连接件对称布设。 ( 2) 对悬臂、 门架标志的支撑结构在运抵工地前对各部焊点及结构整体性进行检查、 试装, 确保
23、质量及进度。 ( 3) 大型标志立柱经过法兰盘与基础连接, 在清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后采用汽车吊统一安装。汽车吊安装时, 吊臂下严禁站人, 捆绑要牢靠, 不能破坏标志板的边角, 更不能对版面有划痕或其它损坏。安装时, 要注意立柱垂直度调整和板面与道路的夹角( 在基础浇注时已充分考虑, 安装时仅是微调) , 板面的净空高度和侧向净空符合设计要求。 ( 4) 标志的净空( 含侧向净空和净空高度) 满足设计要求。 ( 5) 标志安装检查项目及允许偏差, 见下表。标志安装检查项目及允许偏差项次检查项目允许偏差检查方法和频率备注1立柱竖直度( /m) 5垂线、 直尺: 检查100%2标志板安装角度3
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