完整的旧路改造施工程施工组织设计.doc
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1、施工组织设计第一章 总体施工组织安排及规划一、工程概况 1、项目情况2、 路面结构情况K1+300-K3+100(共1.8公里),本段道路采用破除新建解决。新建路面结构为:4厘米细粒式沥青混凝土+5厘米中粒式沥青混凝土+218厘米水泥稳定级配碎石+20厘米砂砾垫层;K0+000-K1+300和K3+100-K5+522.016(共3.722公里),对旧路面进行打裂稳压后,采用加宽补强解决,补强结构为:4厘米细粒式沥青混凝土+5厘米中粒式沥青混凝土+18厘米水泥稳定级配碎石;两侧加宽路面结构为:4厘米细粒式沥青混凝土+5厘米中粒式沥青混凝土+18厘米水泥稳定级配碎石+22厘米素混凝土。二、 总体
2、施工组织布置及规划 (一)编制依据 范围和原则1、编制依据: (1)高阳县保沧线至北于八公路改建项目工程施工招标文献相关内容; (2)高阳县保沧线至北于八公路改建项目工程施工招标文献技术标准和规定及招标文献设计图纸中的相关规定;(3)招标文献中明确规定的有关施工技术规范;(4)我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、我单位类似工程的施工经验; 2、编制原则: (1)遵照施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和招标文献规定; (2)做到统筹安排,科学合理安排施工进度计划,组织均衡生产和工序衔接,做到紧张有序,保证工程质量,尽量缩短工期; (3)采用先进的施工技术和设备,提高机械化
3、、标准化施工作业水平; (4)采用项目法组织施工,推行标准化管理,达成安全、文明、高效; (5)坚持技术创新,推广和应用新技术成果; (二)总体目的: 质量目的:工程质量规定:合格。工期目的:本协议工期40日历天,计划开工时间为2023年10月1日,计划竣工时间2023年11月10日。 安全目的:严格遵守国家安全生产各项规定,不发生任何等级的安全生产责任事故。 (三)项目机构设立 根据本工程情况,我公司拟为本项目设立项目经理部,(组织机构见框图),并委派项目经理1名、项目总工1名,项目副经理1名,项目经理部下设工程管理部、材料设备部、财务人事部、安全保卫部、综合办公室、工地实验室等部门,项目部
4、实行项目经理全权负责制,总部完全授权给项目经理,项目经理负责组织工程的实行。工程进行过程中,项目经理有人员调动权、财务签字权、机械设备调配权,并对工程质量负有所有责任。同时项目经理接受总部的监督,如项目经理不称职,经业主、监理工程师批准后,总部将更换项目经理。项目经理负责协调各部门之间的关系,各部门负责各自工作并协调各施工队之间的工作;各施工队负责各工序的施工质量,工序的施工在项目经理部和各职能部门指挥下进行。 针对该工程成立项目经理部,项目经理部设立如下:本项目协议工程管理组织机构框图项目经理其他工程施工队路面面层施工队桥涵工程施工队路面基层施工队项目总工路基解决施工队安全保卫部综合办公室工
5、地实验室财务人事部材料设备部工程管理部 (四) 施工总平面布置 (1)施工及生活设施规划 施工生活区、临时工作棚、工地实验室、材料、设施存放场地等临时设施,充足运用本标段已征用的工程用地及反复使用的空地范围内进行设立,临时设施布置时遵循技术规定,符合劳动保护、环境及防火规定(具体布置见附表:施工总平面图)。 现场建立工地实验室标准,按业重规定的有关规定设立;实行过程中的个别实验项目不具有检测条件时,将委托有资质的实验检测机构进行实验检测。 (2)便道设施 运用原有的县级道路、乡村道路做为施工运送便道,现场修筑临时便道以满足工程施工规定,项目经理部对便道进行平常维护,保证施工畅通。 (3)施工用
6、电、用水布置 工程、生活用电:工程及生活用电均采用外电,同时配备发电机,以满足停电应急使用。工程、生活用水:施工地处在富水区,地下水资源较丰富,大部分水质较好,不会对工程结构产生侵蚀作用,可作为工程用水,城乡用水管网可以满足生活用水。 (4)基层拌和场、沥青砼拌和场的设立根据本工程特点及施工工期规定,我公司计划全线设立稳定粒料拌和场 1处,考虑到施工期短,沥青混凝土施工拌合站可采用租用的方法。 (五)设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 设备、人员动员周期为7天,在与甲方签订协议即日起的7天内,管理人员和第一批临建施工人员、机械设备、实验测量器材到场,后续人员、设备、器材根据
7、施工计划规定分批次陆续到场。本工程所需的大型工程设备,大型运送车辆运至施工现场。小型机具和设备用汽车运送。本协议配备的重要施工机械设备及材料实验、测量、质检仪器满足施工规定。(六)各分项工程的施工工期安排本项目计划2023年10月1日开工(具体的开工日期以监理工程师下发的开工令为准),2023年11月10日竣工,预计工期为40日历天。按平行、流水作业相结合方法组织施工。制定初步的工程进度计划如下:施工准备 2023.10.01- 2023.10.06 工期 5天旧路解决解决 2023.10.06- 2023.10.20 工期 14天桥涵工程 2023.10.06- 2023.10.30 工期
8、24天砂砾、素混凝土垫层 2023.10.10- 2023.10.25 工期 15天水泥稳定碎石基层 2023.10.15- 2023.10.30 工期 15天透层、粘层、下封层 2023.10.20- 2023.11.05 工期 15天沥青面层铺装 2023.10.22- 2023.11.05 工期 13天 其他工程 2023.10.10- 2023.11.10 工期 30天三、交通组织方案 1、断交施工信息发布 工程开工前运用电台、报纸、信息显示屏加强宣传施工情况,标明施工路段断交施工的时间,告知司乘人员需要绕行的路线,施工路线的起点、终点按照标准化施工的有关规定设立大型告知牌。 2、封闭
9、交通准备工作 保证在所要封闭的路段内配备有足够的安全管理人员和安全巡视人员,并能应付在封闭路段内发生的各种交通事故及意外交通情况;配齐封闭交通需要的各种交通标志及设备等;向交通管理部门递交书面施工断交申请并取得书面许可批复,并随时保持交通信息的反馈;告知业主单位所要封闭的路段,以寻求支持;所有参与安全管理及巡视的人员应通过安全培训,熟悉标志、标牌等的摆放标准及规范 3、封闭交通施工作业申请书经有关部门批复后,在公路交警和路政执法大队指导下,进行道路施工标志设立和施工区域的封闭,并实行24小时巡逻工作制,负责封闭交通路段施工标志的巡查,施工车辆、设备和人员的安全检查管理,项目部定期召开工地安全会
10、,将安全隐患消灭在萌芽中,保证工程的施工安全。 4、制定施工安全紧急救援预案 (1)在道路封闭之前,交通安全负责人必须协同执法队制定一套行之有效的应急解决方案,以保证在施工路段出现紧急情况时不致交通瘫痪。 (2)闭路段出现意外交通事故时,安全人员应明确解决的方法,并及时联系交通安全负责人,告知相应负责的交警、路政人员。 第二章 重要工程项目的施工方案与技术措施一、 旧路打裂稳压解决施工方案与技术措施 1、施工前准备 (1)路面碎石化施工前,先移除所有在破碎的混凝土板块上存在的沥青表面修补材料,否则会影响碎石化质量。 (2)路面碎石化解决前,先将土路肩挖除至混凝土路面基层同一高度或以下,以使水能
11、从该区域排出。(3) 在路面破碎之前对出现严重病害的软弱沉陷、松散基层部位进行以下修复解决: 清除混凝土路面; 开挖基层或路基至稳定层; 换填贫混凝土; 开挖最小控制尺寸便于机械施工,保证压实效果。(4)施工前,先调查核算现有结构物及其它也许情况,并在现场做出明确标记,保证这些构造物及其它设施不会因施工导致损坏,再施工。(5)在有代表性路段设立高程控制点,以便在施工中监测高程的变化。开工前,对路面高程及设计高程进行复核,必要时,根据高程变化情况对路面设计高程进行调整。 2、实验段与试坑 (1)在路面碎石化施工正式开始之前,根据路况,在有代表性路段选择至少长100m、宽4m的路面作为实验段。根据
12、经验一般取落锤高度为1.11.2m,落锤间距为10cm,逐级调整破碎参数对路面进行破碎,目测破碎效果,当碎石化后的路表呈鳞片状时,表白碎石化的效果能满足规定规定,记录此时采用的破碎参数。 (2)为了保证路面被破碎成规定的尺寸,在实验段内随机选取2个独立的位置开挖1m2试坑,试坑的选择应避开有横向接缝或工作缝的位置。试坑应开挖至基层,以在全深度范围内检查碎石化后的颗粒是否在规定的粒径范围内,必要时选用钻芯。假如破碎的混凝土路面粒径没有达成规定,设备控制参数必须进行相应调整,并相应增长实验段,循环上一过程,直至规定得到满足,并记录符合规定的多锤头破碎机碎石化参数备查。在正常碎石化施工过程中,应根据
13、路面实际状况对破碎参数不断作出微小的调整。3、多锤头破碎机破碎 (1)按照先内侧、后外侧及路肩的顺序进行破碎施工。两幅破碎一般要保证20cm左右的搭接破碎宽度。机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等,尽量达成破碎均匀。 (2)对于在碎石化施工过程中发现的部分软弱沉陷、松散基层,换填贫混凝土。 (3)破碎后的压实:压实的重要作用是将破碎的路面表面的扁平颗粒进一步破碎,同时稳固下层块料。破碎后的路面先采用振动压路机压实12遍,使表面混凝土块尺寸满足规定,再用钢轮压路机振动压实,压实12遍,使表面混凝土块均匀密实。压实速度不超过5km/h。 4、路面碎石化的施工质量控制 (1)、进行大面
14、积施工过程中,单幅路面长度破碎超过1km时,在破碎粒径发生突变处挖试坑抽检,验证粒径是否满足规定,假如不满足要作小幅调整。 (2)对于下承层强度差异较大的不同路段要作不同的设备参数控制,可在其中一段控制参数的基础上,作小幅调整满足其他段的破碎规定。 (3)对粒径的确认应通过开挖试坑后用卡尺量或过筛并结合目测的方式进行。试坑位置的选取应在随机性。 (4)实验段子区段安排过程中应包含开始破碎的前10m和结束破碎前5m,指标的检测不能安排在这一区域进行。二、挖除旧路面施工方案及技术措施1、施工测量开工前对控制点进行恢复和加密、固定,涉及导线、中线、标高的复测、水准点的加密,重要控制点设立保护桩,按设
15、计标高和自测的标高,以及不同路段不同结构层和施工规定,测算每个断面的挖除深度,根据以上相关数据形成成果文献,报监理工程师批准。2、 施工工艺 (1)选定施工方案 根据旧路面结构层情况,选定科学合理的挖除方案,水泥混凝土路面挖除采用液压锤破碎工艺,能较快的破碎旧路,并且可以利于装车,基层挖除采用挖掘机挖除的方法,为了提高施工进度,前期可采用挖掘机带液压破碎锤前期破碎,装车采用挖掘机配合装载机联合装车的方法。为保证施工路段可以安全有序地进行施工,采用全幅施工方法。 (2)施工环节 拆除老路面,均应测定好设计标高,中桩定位,由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 根据现场情况,组织施工,正常情况
16、下,先用破碎机对老路面实行点对点的打孔成缝,使之开裂。在对裂开的板块进行破碎成小块状。 组织挖掘机,装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除,运至指定弃土场。三、稳定砂砾施工方案与技术措施1材料规定垫层采用天然砂砾,规定其通过0.075mm筛孔的颗粒含量不得大于5。最大粒径不大于53mm,液限应小于28%,塑性指数应小于9,砾石的压碎值不大于35%。塑性指数偏大的砂砾,可以根据实际情况加入少量的石灰减少塑性指数,也可以用无塑性的砂土或石屑进行掺配,使其塑性指数符合规定。砂砾级配采用骨架型,具体规定见下表:层位通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)5331.5194.750.60.075垫层1
17、0090-10065-8530-508-250-52、施工方案及工艺流程(1)施工方案天然砂砾石垫层采用从料场,用自卸汽车将集料运至施工现场,人工配合装载机、推土机整平,适量洒水初压后,碾平至规定压实度。(2) 工艺流程 在已完毕的路基上按规范规定检查验收的方法和频度进行高程、宽度、横坡度、平整度的检查。 根据施工路段垫层的宽度、厚度及松铺系数,计算出砂砾的需要数量,根据运料车车辆的车厢体积,计算每车料的堆放距离,计算出单位面积所需要的数量,在路基上由灰线打出方格,安排专人指挥车辆卸料。 集料装车时,必须控制每车料的数量基本相等。 集料在下承层的堆置时间不宜过长,集料备料只宜提前二天。 施工前
18、实验人员对砂砾的含水量进行检测。 通过实验拟定松铺系数。 用装载机将料均匀地摊铺在预定的宽度上,推土机配合平地机进行整平,测量人员及时检测标高,实验人员检测含水量,洒水车补充水分,使含水量达成最佳值。表面力求平整,并具有规定的路拱。 压路机快速静压一遍,人工配合小型机具对暴露出来的局限性部分进行局部修正。 碾压:整型后,当集料含水量等于或略大于最佳含水量时,采用振动压路机进行碾压。直线段,由外侧向路中心碾压;有超高路段,由内侧路肩进行碾压。两行之间的接头一般重叠1/41/3轮迹;碾压一直进行到规定的密实度为止。碾压速度头两遍采用低速压实。横缝解决:第一段摊铺后,留5m不进行碾压,待第二段施工时
19、与前一段一起整平后进行碾压。四、水泥稳定碎石基层施工方案与技术措施1、材料规定 (1)水泥采用普通硅酸盐水泥(水泥强度等级为32.5或42.5MPa),且满足公路路面基层施工技术细则(JTG/T F20-2023)规定的普通硅酸盐水泥等,所用水泥初凝时间应大于3h,终凝时间应大于6h且小于10h。 (2)碎石要有足够的强度,扁平、长条颗粒含量不超过20%,严格控制含泥量。当粒料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时,小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%;当粒料中0.5mm以下细粒土无塑性指数时,小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。 (3)人或牲畜饮用水的水源,皆可使用。 2、水泥稳定碎石
20、组成设计 水泥稳定碎石的组成设计根据设计图纸规定的强度标准,按公路工程无机结合料稳定材料实验规程通过实验选拟定混合料的最佳水泥用量和最佳含水量。 3、施工技术措施 (1)准备下承层 在摊铺水泥稳定碎石基层前一定要对底基层进行全面的检测,涉及平面位置、高程、横坡度、宽度(强度、厚度已验过)及表面清洁情况,达不到规定者,采用合理的办法进行解决(特别厚度局限性处),特别是底基层的松散及起皮材料要彻底清除,决不能留下软弱夹层。开始摊铺基层前在底基层上洒一遍水,保持表面湿润(不留明水)。 (2)测量放样 放样前,项目总工、工程部主管人员对施工现场施工技术人员、工长进行技术交底,控制测量资料必需是监理认可
21、的资料,并对测量、放样数据进行抽检。 钢钎选用品有较大刚度的18光圆钢筋进行加工,并配固定架。固定架采用丝扣,便于拆卸和调整标高;钢钎间距一般采用510m(直线段不长于10m,曲线段不长于5m)。钢钎应打设在离铺设宽外30cm40cm处。基准线选用 (23mm)的钢丝作为基线。 基线张拉长度100200m为佳,且须在两端用紧线器同时张紧,避免因钢丝不紧而产生挠度,张拉力为1KN。 内外侧均用钢丝控制标高,标高误差控制在-2mm、+5mm间。 钢钎必须埋设牢固,在整个作业期间应有专人看管,严禁碰钢丝,发现异常时立即恢复。 测量人员应紧盯施工现场,经常复核钢丝标高。 (3)水泥碎石混合料拌和 拌和
22、设备应有34个料斗,配有30t以上的散装水泥贮藏罐(一般为立式),必须具有400t/h以上的拌和设备1台向一个摊铺现场供料,拌和设备必须可以准确控制各种材料的数量,保证配料精确,设备应性能良好,完好率高。集料的最大粒径和级配必须满足规范规定,不同规格的石料分开堆放。 料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。 在正式拌制混合料之前,必须先调试所用的设备,使混合料的颗粒组成和含水量都达成规定的规定。原集料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。 拌和现场须有一名实验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比,发现异常要及时调整或停止生产,水泥剂量和含水量应按规定的频率检查并做好记录。 各料斗应配备
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