钢筋砼道路钢筋加工安装施工技术交底.docx
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1、 技术交底 编号:JD施工单位:XXXXXXXXX 年 月 日 工程名称XXXXXXX工程工序名称钢筋混凝土道路的钢筋加工、安装施工交底内容:1 概述本施工交底书针对XXXXXXXX工程中一般钢筋混凝土道路的钢筋加工及安装。2 施工准备2.1 技术准备 1.认真审核结构图纸和钢筋料表,2. 根据技术交底、安全交底对操作人员进行培训。2.2 材料规定 1.钢筋:品种、规格和技术性能等应符合国家现行标准规定和设计规定,应有出厂合格证及检测报告,进人现场应进行复试,确认合格后方可使用。 钢筋在加工过程中,如有发生脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时,应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检查。
2、 2.电焊条:应有产品出厂合格证,品种、规格和技术性能等应符合国家现行标准规定和设计规定,选用的焊条型号应与主体金属强度相适应,经烘干后使用。 3.其他材料:绑扎丝、氧气、乙炔等。2.3 机具设备 1.重要机具设备:钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、电焊机、卷扬机、砂轮切割机等。 2.工具:气焊割枪、钢筋扳手、锤子、钢筋钩、撬棍、钢丝刷、粉笔、手推车、尺子等。2.4 作业条件 1.所需材料机具及时进场,机械设备状况良好。 2.钢筋加工厂场地平整、道路畅通,供电等满足施工需求。3.钢筋安装方案已审批,作业面已具有安装条件。3 施工工艺3.1 工艺流程 钢筋接头连接钢筋进场检查钢筋储存钢筋取样实
3、验钢筋加工钢筋绑扎及安装 3.2 操作工艺 1.钢筋进场检查(1)钢筋进场时,应按表2-3进行外观检查,并将外观检查不合格的钢筋及时剔除。 表2-3 钢筋外观规定钢筋种类外观规定热轧钢筋表面无裂缝、结疤和折叠,如有凸块不得超过螺纹的高度,其他缺陷的高度或深度不得超过所在部位的允许偏差,表面不得沾有油污热解决钢筋表面无肉眼可见的裂纹、结疤和折叠,如有凸块不得超过横肋的高度,表面不得沾油污冷拉钢筋表面不得有裂纹和局部缩颈,不得沾有油污 (2)核对每捆或每盘钢筋上的标志是否与出厂质量证明书的型号、批号(炉号)相同,规格及型号是否符合设计规定。 2.钢筋储存 (1)钢筋的外观检查合格后,应按钢筋品种、
4、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放,不得混放,且应设立辨认标志。 (2)钢筋在储存过程中,应避免锈蚀和污染,宜在库内或棚内存放,露天堆置时,应架空存放,离地面不宜小于300mm,应加以遮盖。 3.钢筋取样实验(1) 按不同批号和直径,按照表2一4规定抽取试样做力学性能实验。表2-4 钢筋力学性能实验钢筋种类验收批钢筋组成每批数量取样方法和数量热轧钢筋同一厂别、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态60t每一验收批取一组试件(拉伸、变曲各2个)热解决钢筋1 同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态。2 同一牌号、同一冶炼方法同一浇注方法的不同炉罐号组成混合批,每批不多于6个炉罐号60t任选2根钢
5、筋切取,数量2个冷拉钢筋20t从每批冷拉钢筋中抽取2根钢筋,每根取2个试样分别进行拉力和冷弯试样(2)检查合格的鉴定标准:如有一个试样一项指标实验不合格,则应另取双倍数量的试样进行复验,如仍有一个试样不合格,则该批钢筋判为不合格。 4钢筋加工 (1)配料单编制:钢筋加工前,依据图纸进行钢筋翻样并编制钢筋配料单,配料单应结合钢筋来料长度和所需长度进行编制,以使钢筋接头最少和节约钢筋;钢筋的下料长度应考虑钢筋弯曲时的弯曲伸长量,在允许误差范围内尺寸宜小不宜大,以保证保护层厚度及施工方便。 (2)钢筋调直:钢筋应平直、无局部弯折,对弯曲的钢筋应调直后使用。 (3)钢筋除锈去污:钢筋加工前要清除钢筋表
6、面油漆、油污、锈蚀、泥土等污物,有损伤和锈蚀严重的应剔除不用。 (4)钢筋宜在加工棚内集中加工,运至现场绑扎成型。 (5)钢筋下料 1)下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量,无误后按配料单下料。 2)钢筋的切割宜采用钢筋切断机进行;在钢筋切断前,钢筋较细时,可用铁钳人工切割;个别情况下也可用砂轮锯进行钢筋切割。 (6)钢筋弯制 1)钢筋的弯制应采用钢筋弯曲机或弯箍机在工作平台上进行。2)钢筋弯制和末端弯钩均应符合设计规定,设计未作具体规定期,应符合表2-5的规定。3)箍筋的末端应做弯钩,弯钩的型式应符合设计规定,设计未作具体规定期,应符合表2-6的规定。 5钢筋接头连接 (1)钢筋接头连接型
7、式有焊接接头、绑扎接头及机械连接接头,具体接头型式、焊接方法、适 用范围应符合国家现行标准钢筋焊接及验收规程(JGJ 18)的规定。表2-5 钢筋弯制及末端弯钩形状表2-6 箍筋末端弯钩 (2)普通混凝土中钢筋直径等于或小于25mm时,在没有焊接条件时,可以采用绑扎接头,但对轴心受拉或小偏心受拉构件中的主钢筋均应焊接,不得采用绑扎接头。 (3)对轴心受压和偏心受压柱中的受压钢筋接头,当直径大于32mm时,应采用焊接;冷拉钢筋的接头应在冷拉前焊接。 (4)焊工必须经考试合格后持证上岗。钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,试样数量应与检查验收每批抽样数量规定相同,并应符合公路桥涵施工技术规范(J
8、TJ 041)的有关规定;考试规定参见钢筋焊接及验收规程(JGJ 18)。 (5)钢筋连接应优先选用电弧焊,涉及帮条焊、搭接焊、坡口焊、窄间隙焊和熔槽帮条焊五种接头型式,选择接头型式应符合公路桥涵施工技术规范(JTJ041)的规定。 (6)钢筋电弧焊所用焊条牌号应符合设计规定,其性能应符合国家现行标准碳钢焊条(GB/T 5117)或低合金钢焊条(GB/T 5118)的规定。若设计无规定期,可按表2-7选用。 表2-7 钢筋电弧焊焊条型号 钢筋牌号电弧焊接头型式帮条焊、搭接焊坡口焊、熔槽帮条焊、预埋件穿孔塞焊窄间隙焊钢筋与钢板搭接焊、预埋件T型角焊HPB235E4303E4303E4316 E4
9、315E4303HRB335E4303E5003E5016 E5015E4303HRB400E5003E5503E6016 E6015(7)手工电弧焊施焊准备 1)检查电源、焊机及工具。焊接地线应与钢筋接触良好,防止引弧而烧伤钢筋。 2)选择焊接参数。根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置选择焊条、焊接工艺和焊接参数。 3)试焊、做模拟试件。在每批钢筋正式焊接前,应焊接3个模拟试件做拉力实验,经实验合格后,方可按拟定的焊接参数成批生产。 (8)手工电弧焊施焊操作 1)引弧:带有垫板或帮条的接头,引弧应在垫板、帮条或形成焊缝部位进行,不得烧伤主筋。 2)定位:焊接时应先焊定位点再施焊。 3)运条
10、:运条时的直线前进、横向摆动和送进焊条3个动作应协调平稳。 4)收弧:收弧及拉灭电弧时,应将熔池填满,注意不要在表面导致电弧擦伤。 5)多层焊:如钢筋直径较大,需要进行多层施焊时,应分层间断施焊,每焊一层后,应清渣再焊接下一层;应保证焊缝的长度和高度。 6)熔合:焊接过程中应有足够的熔深。主焊缝与定位焊缝应结合良好,避免气孔、夹渣和烧伤缺陷,并防止产生裂纹。 7)平焊:平焊时应注意熔渣和铁水混合不清的现象,防止熔渣流到铁水前面,熔池也应控制成椭圆形,一般采用右焊法,焊条与工作表面成70夹角。8)立焊:立焊时,铁水与熔渣易分离,要防止熔池温度过高使铁水下坠形成焊瘤,操作时焊条应与垂直面成6080
11、角,使电弧略向上,吹向熔池中心;焊第一道时,应压住电弧向上运条,同时做较小的横向摆动,其余各层用半圆形横向摆动加挑弧法向上焊接。 9)横焊:焊条倾斜7080角,防止铁水在自重作用下坠到下坡口上,运条到上坡口处不做运弧停顿,迅速带到下坡口根部做微小横拉稳弧动作,依次匀速进行焊接。 10)仰焊:仰焊时宜用小电流短弧焊接,熔池宜薄,且应保证与母材熔合良好;第一层焊缝用短电弧做前后推拉动作,焊条与焊接方向成8090角;其余各层焊条横摆,并在坡口侧略停顿稳弧,保证两侧熔合。 11)焊接过程中应及时清渣,焊缝表面应光滑,焊缝余高应平缓过渡,弧坑应填满。 (9)采用帮条焊或搭接焊连接钢筋时,还应符合下列规定
12、: 1)接头焊缝宜采用双面焊,当不能进行双面焊时,可采用单面焊,其帮条或搭接长度应符合表2-8的规定。表2-8 钢筋帮条长度钢筋牌号焊缝型式帮条长度HPB235单面焊8d双面焊4dHRB335HRB400单面焊10d双面焊5d 注:d为主筋直径(mm)。2)应保证焊接母材轴线一致:采用搭接焊时,两搭接钢筋的端部应预先折弯,见图2-1。采用帮条焊时,帮条直径宜与接头钢筋直径相同,与接头钢筋直径不同时,帮条直径可允许小一个规格;两主筋端头之间应留2mm5mm的间隙。3)帮条焊或搭接焊接头的焊缝厚度s不应小于主筋直径的0.3倍;焊缝宽度b不应小于主筋直径的0.7倍,见图2-20 (10)对钢筋接头的
13、质量必须分批抽样检查和验收,合格后方准使用。 (11)各受力钢筋之间的焊接接头位置应互相错开,在构件中的位置应符合下列规定:1)在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径d的35倍且不小于500mm的区段L内,同一根钢筋不得有两个接头;有接头的受力钢筋截面面积与受力钢筋总面积的百分率,应符合下列规定:受压区及装配式构件的连接处不限制;受拉区不大于50%。区段划分和焊接接头设立见图2-3。2)在同一根钢筋上宜少设接头,接头宜设立在受力较小的部位;接头距钢筋的弯折处,不应小于钢筋直径的10倍,且不宜位于构件的最大弯矩处。 (12)钢筋的绑扎接头应符合下列规定: 1)受拉区域内,工级钢筋绑扎接头的末端应做成
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