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无极绳绞车安装安全技术措施

为了确保5101综采工作面的安全、顺利安装，保证该工作面设备、材料的运输安全，在主斜井口安装一部无极绳绞车，依照《煤矿安全规程》和《煤矿安全技术操作规程》，特编制安全技术措施如下： 
一、 组织机构：
1、组   长： 刘卫军     
副 组 长： 史艳兵 
安装队长： 郭利平  运输队长： 李玉田 2、职责划分： 
① 组   长：全面负责本项安装工程的指挥协调； 
② 副组长：施工任务的安排，跟班监督检查等；安装好设备的验收； 
③安装队长：负责组织人员安装设备； 
④运输队长：负责安装设备的下放，所需材料的供应。 
二、 施工时间：2012年1月 
三、设备型号 
1、SQ-90/160P无极绳绞车 
(1)、绞车型号： 型号：SQ-90/160P 
(2)、电机： 
型号：YBPT-315L1-4KW 
(3)、制动装置： 型号：BED201/6 
四、安装方法及顺序 
1、安装设备工作内容 
(1)、验收及运输：所有设备经质量验收合格后，再运至安装指定位置。 
2、组装及安装：在安装地点进行组装及安装。 
3、试运转：所有设备安装完毕后，经验收人员验收合格后，必须对各部件的运行作必要的调试及适量的调整，无问题后，联合试运转。 
五、施工准备 
1、运输准备工作： 
(1)、运输：包括主斜井、井底车场、采区轨道巷、轨道上山的运输。井下运输路线：主斜井→井底车场→采区轨道巷→轨道上山顶 
(2)、参照无极绳绞车使用说明书、《煤矿安全技术操作规程》及新版《煤矿安全规程》。 
(3)、对设备的装车要按照井下安装要求进行装车，同时避免超高、超宽、超长、超重物件运输。 
(4)、如生产运输系统再需绞车，待安装工作完成后，再重新布置生产运输系统。 
2、运输的注意事项 
(1)、各部绞车的辅助设施，必须按施工安装要求，提前安装好；使用基础的绞车，其基础必须牢固可靠，固定螺丝齐全、紧固；使用压戗柱的绞车，必须达到四压两趄齐全牢固；绞车用的开关、按钮、闸、绳、护绳板必须达到完好标准，“一坡三挡”安全设施齐全可靠。 
(2)、运输工作是协作性较强的工作，需要讯信完善，声光齐全，灵敏可靠、清晰，以利于统一指挥，安全、快速地完成组装工作，不得使用口哨联系拉放设备。 
(3)、对沿途的轨道、道岔、安全设施等进行严格、全面检查、整改，拐弯处道岔必须加密道木、轨枕。 
(4)、沿途及切眼内一切影响安全运输的因素，必须提前进行排查处理，确保运输畅通。 
(5)、将施工所用的工具、器材、备品、备件运到沿途各施工点。 
(6)、对液压系统及配管部分要采取防尘措施，电气部分要用塑料薄膜盖好。 
(7)、所有未涂油漆的加工面，特别是连接表面下井前应涂上润滑油脂。拆后形成的外露联接面应包扎保护以防碰坏。 
(8)、小零件（销子、垫圈、螺母、螺栓、U形卡等）应与相应的分解部分一起运送。  
(9)、下井前，应在地面仔细检查各部件，发现问题及时解决处理。 
(10)、应充分考虑到用平板车运送时，平板车的承重能力，运送中货物的串动以及用钢丝绳固定时防止设备损坏及划伤。 
(11)、机器各部件下井的运输顺序尽量与井下安装顺序相一致，避免频繁搬运。 其余，按 <第六章 安全措施> 中的规定执行。

六、 无极绳绞车的安装 
1、安装地点的要求： 
(1)、要求：该场地根据机器的最大尺寸和部件的最大重量而准备，该场地平整、坚实，巷道中铺轨、供电、照明、通风、支护良好。
2、安装程序、方法及注意事项： 
  无极绳绞车设备的安装可分部件依次安装，也可几个部件同时安装，主要是根据安装时投入的人力的多少而定。 
(1)、绞车、张紧器、开始轨的安装 
   绞车、张紧器应先在安装地点进行组装，然后利用手拉葫芦等工具将设备移动到基础上。当底座与基础间有间隙时，应用垫铁垫实，再固定地脚螺栓，地脚螺栓采用二次灌浆；并把阻车器、导向滑轮安装在开始轨上。 
   绞车组装时要特别注意：电机和减速器要靠近定位块，保证电机和减速机安装同轴度，以免运行过程中发生断轴事故。 
   张紧器组装时要特别注意，动滑轮的滑道要上下对齐，连接动滑轮的绳卡子每端至少两个，并且紧固好。初次安装时钢丝绳的长度要保证动滑轮在最上面时，重砣不落地，使张紧器达到最大吸绳效果。张紧器的底座要水平，地脚螺栓要固定牢固。 
  滑轮固定梁安装时要平直，以防止系统运行时钢丝绳与滑轮固定梁安装板摩擦。 绞车、张紧器和滑轮固定梁的两导向轮中心线尽量一致。 
(2)、水平弯护轨的安装 
   安装水平弯护轨前应先把以前的轨道起掉，先安好水平弯护轨（不需要枕木），把水平弯护轨下用道渣捣实，再把钢轨固定在水平弯护轨的横梁上，然后根据钢丝绳的走向安装弯道导绳轮组。在水平弯护轨处，应打底锚固定，防止系统紧绳后拉翻弯护轨。 
(3)、道岔的铺设 
   道岔的铺设位置以便于调车为宜，铺设方式与一般单开道岔类似，只是道岔铺设时要注意其高度，最好前后普轨抬高50～80mm，以便于活动钢轨的摆动。 
(4)、回绳站的安装 
使用时间较长时，可打基础固定回绳站，一般把回绳站直接就位后，打地锚或打点柱固定都可以。 
(5)、轮系的安装 
轮系包括压绳轮组、托绳轮组和外绳导轮。 
   压绳轮用压板固定在钢轨的下缘上，在下列地点考虑安装压绳轮： 
1）、在水平弯道的前后各安装一组，防止钢丝绳从弯道跑出，安装时压绳轮的两轮侧安装在弯道内侧： 
2）、在巷道的下凹变坡点，当变坡角度较大时，应保证安装数量，否则易发生跳绳现象； 
3）、当钢丝绳偏离轨道中心较多，而纠偏轮达不到较好效果的；托绳轮、外绳导轮安装前，先安装边接梁，在平道或坡道上一般每隔20m左右安装托绳轮和外绳导轮各一组，在轨道的上凸处间距要缩小，在下凹处安装压绳轮的轨道外侧安装外绳导轮。另外为了防止在大的变坡点钢丝绳拉起轨道，应在连接梁上打地锚固定。 
(6)、信号线的吊挂及电控接线 
   从绞车开始沿轨道走向至回绳站吊挂信号感应线（或泄漏电缆），信号线应吊挂在人行道侧的巷帮上，吊挂高度1.5m以上。各开关和电机按电气接线连线，接线要由电工完成 
(7)、钢丝绳的布置与插接 
  先把钢丝绳放置在储绳车附近（储绳车尽可能靠近绞车），钢丝绳筒应放在特制的平板车上或吊挂起来，以便拉绳时易转动，然后拉钢丝绳（轨道中间绳）至回绳站，穿过回绳轮轨道一侧再拉到绞车处，钢丝绳头穿过张紧器绞车后，经储绳车牵引臂到储绳筒，另一个绳头经储绳车牵引臂至绳固定装置固定牢固。 
   如运输距离不太长时，尽可能选用一根钢丝绳，当一根钢丝绳不能满足要求时，钢丝绳之间要进行插接，插接要由熟练工人完成，插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。 
(8)、电气设备的安装方法 
1）、电气设备在井上试验检修好后，运往绞车安装点。
2）、电气设备用专用平板车上运至安装地点后，卸车。 
3）、接通高低压负荷串接，操作系统、信号系统等电缆。 
4）、对电气设备进行全面检查，无误后试运转，运转中出现的问题及时处理。 
5）、电气设备送电前做好检查，接线正确，接地符合要求，电流整定满足要求。 
6）、下井吊挂符合要求，电气设备应做到三无、四有、三坚持。
7）、通信、控制、照明设备必须台台完好，符合综采工作面的安装要求，各设备的保护装置必须准确可靠，各电控设备必须工作可靠。 
8）、螺栓、垫圈、开口销、弹簧、吊环齐全、完好、紧固。 
9）、操作机构灵敏可靠，电气、机械闭锁齐全。 
10）、接地系统完整合格。 
七、 无极绳绞车系统的调试 
1、钢丝绳的预紧：钢丝绳的预紧力一般为20～30KN左右，钢丝绳的预紧力以运输最大重物时张紧器重砣不落地为宜。张紧钢丝绳前先检查钢丝绳是否偏离轮子。 钢丝绳的预紧方法： 
（1）、提起张紧器的重砣； 
（2）、储绳车在绞车附近并固定在钢轨上； 
（3）、拉紧钢丝绳 
用小绞车（或工人）拉无极绳绞车松边侧的钢丝绳，同时能动慢开动无极绳绞车；当拉力达到要求的预紧力时，所钢丝绳在储绳车上固定牢固。 
2、轮系的调整 
张紧钢丝绳后，票据钢丝绳的具体走向调整轮系的位置或方向，使轮系起较好的导向作用，但受力又不要太大（钢丝绳不要与轮架、枕木、钢轨等发生摩擦）。在弯道的前持压绳轮的数量要保证，防止压绳轮跳绳后引起弯道跑绳。对于大的变坡点尽可能争取措施达到良好的压绳效果，但如果压绳轮仍发行跳绳时，要把有关的压绳轮拆除。 
3、 试运行前的准备，试运行启动，试运行 
（1） 、试运行前的； 
①、检查信号是否正常； 
②、检查电器连线是否正常； 
③、轨道上是否有影响车辆运行的杂物。 
④、车辆之间的连接是否牢固。 
（2）、试运行启动，试运行 
   开始先试验空车运行，然后再试验有载运行，在试运行时发现异常情况要及时停车处理。 
   试运行期间逐渐加大载重量，直到达到最大载荷为止，如张紧器的吸收量不够，可适当增加钢丝绳的预紧力。 
八、安全技术措施 
1、凡参加本次施工人员，必须认真学习本措施，做到人人熟悉措施，人人掌握措施，考试合格后，方可上岗作业，确保措施在现场实施。 
2、安装必须严格按标准进行施工，加强支护质量和顶板动态观测。 
3、特殊工种必须持证上岗，否则严禁作业。 
4、所有运输区域声光、信号齐全灵敏，阻车设施、防跑车装置须牢固可靠。 
5、司机、电工、道工、把钩工、班长等须执行好现场交接班签字制度，所有设备、设施都安全可靠后方可组织施工。 
6、严禁违章作业，违章指挥；严禁超载提运。 
7、全体施工人员认真学习措施，熟悉图纸，经考试合格后方可上岗施工。 
8、施工须有专人指挥，其它人员听从指挥，服从命令。 
9、参加施工人员，严格遵守各工种的操作规程，《煤矿安全规程》和施工措施，按章作业，杜绝违章现象。 
10、工作人员、上岗人员必须做到先检查后工作，先排除隐患后开工，做到隐患不排除不生产，不安全不生产。 
11、工区值班人员安排工作时同时交待安全，跟班人员和班长对当班安全生产负责，做好现场指挥和监督。 
12、跟班区长是当班的安全生产第一责任者，验收员是当班工程质量第一责任者，班组长是本班组的安全生产第一任者。 
13、工作中出现事故，按照“四不放过”原则，坚持一事故一分析，做到小事故不过班，大事故不过天，分清责任，接受教训，订出措施，杜绝同类事故的发生。 
14、各类司机必须由取得合格证的人员持证上岗操作，无证不得操作。 
15、上下山行走时严格执行“行车不行人”制度，红灯停，绿灯行，不准在车场内休息逗留，做到绳动人不动。 
16、所有井下安装使用的设备、工具、起吊所用的各种锁具材料必须在地面经过验收合格后方可下井使用，把所需要的零部件准备齐全，小件、易损件要存放在容器中运输。
17、提升、起吊、连车、拖拉用的设备、工具，每次使用前必须检查完好，保证在完好状态下使用，不超负荷使用。
18、设备起吊拖运时，所起运设备不得超过规定的载荷，身体任何部位禁止进入设备下方或链道三角区域，起吊点必须牢固，否则必须进行加固。 
19、起吊设备时，首先确认设备的重量，然后选择合理的手拉葫芦，要求安全系数不小于3，葫芦是单链的按葫芦额定承载能力的1/2计算。 
20、使用倒链起吊设备重物时，必须对手拉葫芦进行全面检查。检查各部件是否齐全、灵活、可靠，做到小护罩等齐全完好，发现问题及时处理后方可使用。严禁倒链带病起吊设备、重物，严禁使用不能自锁的倒链。 
21、起吊设备、重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁过负荷起吊。 
22、吊装时，必须由二人以上进行，一人检查，一人操作。严禁一人吊装，重物下严禁站人，操作人员必须站在安全地点，防止重物下落砸伤人员，负责指挥、检查人员必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒指挥、操作人员一旦发现情况，立即停止作业，排除险情后再进行吊装。 
23、起吊过程中，如发现如下问题之一，必须停止起吊并放下起重设备进行处理。 
（1）起吊时，支架变形，顶板掉石，钢丝绳断丝。 
（2）起重链打滑，松脱、手链等。 
（3）起吊异常沉重，起吊手拉葫芦工作声音异常。 
（4）起吊设备、重物不稳、旋转、摇摆。 
24、在运输起吊过程中钢丝绳与设备接触，必须加以保护，防止设备表面划伤或割断起吊绳，发生意外。 
25、重物起吊后严禁将手或身体伸到重物下，重物下及左右两侧严禁站人。斜巷时，应严禁在重物万一脱落滑到的地方站人。 
26、设备运输前，必须组织有关人员对运输线的巷道、轨道、沿线的管道、电缆进行检查，保证要求的高度和宽度，对斜巷提升绞车的完好及斜巷的安全设施进行检查，保证齐全，完好可靠。 
27、连接车盘时，平插销子，必须带口锁，防止销子窜出。 
28、绞车司机开车前要检查绞车的完好、固定，特别是闸、离合器及钢丝绳，正式提升前，试绞车的运行及信号是否正常，检查有无余绳，绞车运行过程中操作要精力集中。 
29、斜巷运输，把钩工上岗后要检查斜巷的安全设施，轨道钩头和信号，检查提升车辆的装、封车，装封车不牢固，不准行车，对于不易封装的设备采取大拦方式，封车后提升，确保提升过程的安全。 
30、保证绞车的额定牵引力小于钢丝绳的破断拉力，拉移设备，有割、挤钢丝绳处，必须用40T链子或马蹬子代替。 
31、绞车提空钩头时，各道岔和阻车器处必须有人看守，防止拉坏阻车器和钩头。 
32、在上车场及变道处推车时，人要躲开钢丝绳波及的范围，防止跳绳打人，松车时不准有余绳，车过变坡点后立即恢复上车场的安全设施。 
33、斜巷处理故障时，司机必须将绞车的闸刹紧，从上头下人用链子或绳套子将车锁到轨道上，然后处理故障，人员不准在车下方作业，车两侧作业必须有防歪措施，以防伤人。 
34、处理掉道车时，先检查载车情况及载车的稳定情况，掩牢车，在下方打好戗柱，绞车绳拉紧，如果封车有问题，必须重新装封车，如封车无问题，方可从下方开始上道，该项工作必须由专人指挥、监护。 
35、载车的运输每次只准一车，空车的运输每次不得超过两车。 
36、运行中绞车司机不得用手抬绳或用脚蹬绳，听准信号，不得擅自离开岗位。 
37、松车时，绞车至载车间不得有余绳，曲绳，绞车开动时所有人员必须闪开绳道。 
38、每件设备的配件必须同时装车，以免影响安装封车与车轮不得相磨。 
39、5吨以上的设备车，主绳联设备，尾绳联车盘，并应有专门的封车工具。 
40、平巷人力推车严格执行以下： 人力推时，必须遵守下列规定： 
（一）、1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于30m。 
（二）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道贫道巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。 
（三）严禁放飞车 
巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车 
41、 斜巷一坡三挡安全齐全可靠，拉放车时斜巷内的所有人员必须躲到安全硐室内。 
42、 斜巷运输严格执行以下规定： 
（一）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置（根据坡度60m—200m安设1道）。 
（二）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。 
（三）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。 
（四）在上部平车场接近变坡点处，安设能够 阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。 （五）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续下跑车的挡车车栏。 
（六）在各各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。 
43、重物起吊年用的葫芦、链子、绳套子，使用前要仔细检查，不合格的不准使用，不得超负荷使用。 
44、起吊作业时要有经验的工人选好起吊点，检查好顶板情况，用棚子作吊点，必须加固，需要斜拉时必须打上趄柱，起吊时，人员要躲开吊点下，起吊梁下，重物下及受力回弹方向，起吊要专人指挥，并时刻注意观察顶板和棚子的变化，发现异常情况应立即停止作业，进行处理，设备起吊时要找好物件的重中，平稳起吊，严禁用失效抬棚起吊。 
45、起吊作业不得中途停止，人员不得擅自脱岗，擅自行动，需要停止时，必须将物件落下放稳。 
46、检查起吊是否坚固可靠，否则不得起吊，了解并掌握起吊物的重量重心、起吊点的可靠性，选择符合要求的起吊工具及装置。 
47、起吊前检查周围情况，除操作人员外，周围5米范围内不得有人逗留。 
48、吊索的转拆处与设备接触应垫以软质料以防滑动和索具的损伤。 
49、运输设备时，应注意进出液口及接合面，以防损伤设备。 
50、两人以上（含两人）搬运物料时要叫应好，拾放要一致，以防配合不好伤人。 
51、用联接环接链子及其物料时，必须利用专用销子，严禁用铁丝或其它代替。 
52、各车场运输时必须检查封车牢固情况，封车不牢固严禁拉放。 
53、安装期间，绞车信号多，并且集中，要求各部绞车信号必须上标志牌，在100m范围内，有多部绞车信号时，在听清信号及接本组指挥人员的开车指令后，方可开车，在没有弄清是否本部绞车信号或本组指挥人员发出停止指令，必须立即停车。 
54、电气设备使用时，必须保证各项保护齐全，可靠，无失爆现象，达到完好标准，36V以上电气设备外壳必须有保护接地，接地阻值不大于是2Ω 。 
55、绞车用电铃联系一声停，两声开，三声倒车，长铃为紧急停车，司机听清铃声后，必须回点后方准开车。 
56、电缆不应敷设在风水管路下方，严禁在电缆上悬挂其他物件，如和风水管车巷道同一侧悬挂，应将电缆悬挂在风水管上方并保持0.3m间距，高低压电缆同侧敷设，其间距大于0.1m，其弯曲半径小于电缆弯曲径之比。 
57、拉电缆时要有专人指挥，拾放拉移行动要一致，拐弯处严禁人的任何部位在电缆内侧，以防伤人。 
58、电缆同电气设备的连接必须用同电气设备性能相符的接线盒。 
59、连接器在进行安装时，橡胶密封圈不能压迫太紧，以免苡线变形破坏绝缘。 
60、严禁带电搬迁，拆除和检修电气设备，停电检修电气设备时，严格执行停、送电制度。 
61、电气设备安装应做到：无鸡爪、无羊尾巴、无明接头、有过流漏电保护，有螺钉弹簧垫，有密封和档板，有接地装置。 
62、停送电必须有专职电工操作，严格执行停送电制度，停电后开关闭锁，挂停电牌，专人看守停电开关，操作高压开关必须一人操作一人监护。 
63、出现下列现象及时处理和反映。 
（1）巷道中有气雾或巷道壁出汗。 
（2）出现火灾气味，井下出现煤油、松节油或煤焦的气味。 
（3）空气、煤壁温度骤增，流出的水温增高。 
（4）人体不适，如出现头痛，闷热、精神疲乏。 
64、在平巷及斜巷运输过程中，工作人员须密切配合，加强自主保安和相互保安。 除遵守上述外，必须遵守《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》中的有关规定。