市政路面选择题.doc

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路面选择题
单选题（下列各题中，只有一个被选项最符合题
意，请将它选出并填入括号中）
1．级配碎石适用于各级公路的（ A ）。
A．基层和底基层 B．面层和基层
C．上面层和下面层 D．基层和土基
2．符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可用做（ A ）的基层。
A．一级和一级以下公路 B．二级和二级以下公路 C．三级和三级以下公路 D．四级和四级以下公路
3．填隙碎石适用于（ A ）。
A．各级公路的底基层 B．二级公路基层
C．二、三、四级公路基层 D．三级公路面层
4．级配碎石用做基层时，其压实度不应小于（ D ）。
A．90% B．93%
C．95% D．98%
5．级配碎石用做底基层时，其压实度不应小于（ D ）。
A．90% B．93%
C．95% D．96%
6．热拌沥青碎石的配合比设计采用（ B ）。
A．拉伸试验 B．马歇尔试验
C．弯拉试验 D．劈裂试验
7．水泥或石灰、粉煤灰稳定细粒土不能用做（ B ）的基层。
A．二级和二级以下公路 B．高级路面
C．二级和二级以上公路 D．三级和三级以上公路
8．垫层是设置在（ B ）之间的结构层
A．底基层与基层 B．底基层与土基
C．上底基层与下底基层 D．面层与基层
9．高速公路、一级公路铺筑沥青路面时，道路石油沥青应采用符合规范要求的（ B ）。
A． 轻交通道路石油沥青技术要求
B．重交通道路石油沥青技术要求
C．道路用乳化石油沥青技术要求
D．一般道路石油沥青技术要求
10．经检验属于酸性岩石的石料，用于高速公路、一级公路时，宜使用（ B ）的沥青。
A．针入度较大 B．针入度较小
C．针入度没有要求 D．针入度适中
11．一般情况下，各交通等级路面所使用水泥的初凝时间不早于（ D ）。
A．0.5 h B．1.0 h
C．1.2 h D．1.5 h
12．一般情况下，各交通等级路面所使用水泥的终凝时间不迟于（ A ）。
A．10 h B．12 h
C．15 h D．20 h
13．现有路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按（ B ）测定的。
A．前进加荷法 B．前进卸荷法
C．后退卸荷法 D．后退加荷法
14．一般情况下，路面的轮载累计重复作用次数越多则该路面的回弹弯沉值（ B ）。
A．越大 B．越小
C．相等 D．不一定
15．公路沥青路面设计规范JTJ014-97规定，新建沥青路面受力计算方法是以（ C ）计算路面厚度。
A．强度 B．回弹模量
C．设计弯沉值 D．弯拉应力
16．在车轮荷载的重复作用下，混凝土板会在（ B ）其极限抗弯拉强度出现破坏。
A．高于 B．低于
C．等于 D．等于和小于
17．不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空，在车轮荷载作用下板产生过大的（ D ）而遭破坏。
A．压应力 B．剪应力
C．附加力 D．弯拉应力
18．水泥混凝土道路荷载应力的计算是应用有限元法对轴载作用于（ C ）矩形板纵向边缘中部所产生的荷载应力进行计算分析。
A．两边自由 B．三边自由
C．四边自由 D．一边自由
19．沥青路面厚度计算是根据多层弹性理论、层间接触条件为完全连续体系时，在（ D ）作用下，轮隙中心处实测路表弯沉值等于设计弯沉值的原则进行计算。
A．单圆集中荷载 B．双圆集中荷载
C．单圆均布荷载 D．双圆均布荷载
20．水泥混凝土路面产生最大综合疲劳损坏的临界荷位选用板的（ C ）。
A．横缝边缘中部 B．纵缝边缘底部
C．纵缝边缘中部 D．板角
21．水泥混凝土路面基层顶面当量回弹模量采用（ A ）程序进行计算。
A．三层弹性体系 B．三层弹塑性体系
C．四层弹性体系 D．四层弹塑性体系
22．贫混凝土基层粗集料最大公称粒径应（ B ）钢纤维混凝土与碾压混凝土粗集料最大公称粒径。
A．小于 B．大于
C．大于或等于 D．小于或等于
23．只在接缝区和局部范围（边缘和角隅）处配置钢筋的混凝土路面叫（ A ）路面。
A．普通混凝土 B．钢筋混凝土
C．连续配筋混凝土 D．预应力混凝土
24．基层的裂缝及老路面上原先的裂缝或接缝会在新铺沥青面层上相同位置重新出现叫（ C ）。
A．龟裂 B．缩缝
C．反射裂缝 D．涨缝
25．采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大的砂、砂砾时，宜掺入一定剂量石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总量的30%以下时，应按（ C ）设计。
A．水泥稳定类 B．水泥石灰稳定类
C．石灰稳定类 D．石灰水泥稳定类
26．在车轮荷载的重复作用下，混凝土板会在低于其极限（ B ）出现破坏。
A．抗剪强度 B．抗弯拉强度
C．抗压强度 D．抗拉强度
27．热拌沥青碎石适用于柔性路面（ D ）。
A．面层 B．底基层
C．隔离层 D．上基层及调平层
28．乳化沥青碎石混合料适于各级公路（ B ）。
A．面层 B．调平层
C．隔离层 D．上基层
29．由粗粒土、中粒土构成的高速公路、一级公路水泥稳定类基层的压实度（ A ）。
A．≥98% B．≥96%
C．≥95% D．≥93%
30．由粗粒土、中粒土构成的高速公路、一级公路水泥稳定类底基层的压实度（ B ）。
A．≥98% B．≥96%
C．≥95% D．≥93%
31．由粗粒土、中粒土构成的二级和二级以下公路水泥稳定类基层的压实度（ B ）。
A．≥98% B．≥97%
C．≥96% D．≥95%
32．由粗粒土、中粒土构成的二级和二级以下公路水泥稳定类底基层的压实度（ C ）。
A．≥98% B．≥96%
C．≥95% D．≥93%
33．水泥稳定类结构的水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合试验确定的剂量增加（ B ）。
A．0%～0.5% B．0.5%～1%
C．1.0%～1.5% D．1.5%～2%（长）
34、适用于各级公路的基层和低基层的粒料是（C　）
A、泥结碎石　B、填隙碎石　
C、级配碎石　D、级配砾石　
E、天然砾石
35、路面基层粒料类嵌锁型的是（B　）
A、级配碎石　 B、泥结碎石　
C、水泥稳定碎石　D、沥青贯入碎石
36、嵌锁型粒料路面基层或底基层是（A　）
A、 填隙碎石　 B、级配碎石　
C、石灰碎石　 D、水泥碎石
37、路面基层粒料类级配型是（D　）
A、填隙碎石　B、天然砾石轧制成碎石　
C、天然砾石　D、符合级配的天然砂砾
38、适用于各级公路粒料类基层和底基层的是（C　）
A. 泥结碎石　 B、泥灰结碎石　
C、级配碎石　D、级配碎石
39、从质量和技术角度分析，下列哪个粒料基层最好（　D）
A. 配砾石　 B、填隙碎石　
C、级配碎砾石　 D、级配碎石
40、从适用范围考虑下列哪个粒料类基层最差（B　）
A、 级配碎石　 B、填隙碎石　
C、满足要求的天然砂砾　D、级配砾石
41、在粒料类公路基层中从质量和技术角度分析最好的是（D　）
A、 嵌锁型　 B、无极结合料稳定型　
C、有机结合料稳定型　D、级配型　
42、级配碎石在用于一级和一级以上公路的基层时，其材料压碎值应小于等于（C　）
A、20%　 B、24%　
C、26%　 D、28%
43、级配碎石基层的压实度不应小于（　C）
A、 96%　 B、97%　
C、98%　 D、99%
44、级配碎石作底基层的压实度不应小于（A　）
A、 96%　B、97%　
C、 98%　D、99%
45、填隙碎石基层的最大粒径不应超过（B　）
A、40mm　 B、60mm　
C、80mm　 D、90mm
46、级配砾石或满足要求的级配天然砂砾基层的重型压实度不小于（　C）
A、 96%　 B、97%　
C、 98%　 D、99%
47、沥青稳定基层施工时，在其底基层上应浇洒（A　）
A、透层 　 B、粘层　
C、封层　 D、稀浆封层
48、从质量和技术角度分析，下列沥青稳定基层最好的是（　A）
A、沥青碎石　 B、沥青贯入式
C、乳化沥青碎石混合料　D、沥青表面处置　
49、不属于公路基层中用无机结合料作为稳定材料的基层是（D　）
A、水泥稳定类基层　　 B、石灰稳定类基层
C、工业废渣稳定类基层　D、沥青稳定类基层
50、在下列水泥稳定类基层中，强度最好的是（C　）
A、水泥稳定砂　 B、水泥稳定石屑
C、水泥稳定碎石　D、水泥稳定细粒土
51、在下列稳定类基层中，适用于调整公路基层的有（　D）
A、水泥稳定砂　 B、水泥稳定砂砾　
C、水泥稳定石屑　D、水泥稳定碎石
52、我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于（　D）
A、水泥灰稳定类　 B、石灰泥稳定类　
C、水泥石灰综合稳定类　D、石灰工业废渣稳定类
53、对中粗粒土的水泥稳定类基层，高速公路和一级公路的压实度要求为（C　）
A、96%　 B、97%　
C、98%　 D、99%
54、对中粗粒土的水泥稳定类基层，高速公路和一级公路的7天抗压强度要求为（B　）
A、 74mpa　 B、3-4mpa　
C、2-3mpa　 D、≥2mpa
55、沥青路面结构层可分为（B　）
A、 三层　 B、四层　
C、 五层　 D、二层
56、沥青路面基层的主要作用是（　B）
A、直接承受车轮荷载　 B、主要承重
C.防冻、防湿　 D、排水、隔水　
E、防污染
57、沥青路面面层的主要作用是（A　）
A、 抗滑耐磨　B、排水隔水　
B、 防冻防湿　D、抗压抗扭　
E、 防污防渗
58、由连续级配矿料组成的沥青混合料结构主要为（　A）
A、悬浮密实结构　 B、骨架空隙结构　
C、 嵌挤级配结构　D、间断级配结构　
E、连续级配结构
59、在沥青路面施工中，下列哪些情况应浇洒透层沥青（A　）
A. 在粒料的半刚性基层上　
B、在有裂缝的旧沥青路面上
C、双层或三层沥青铺筑上层时下层沥青已被污染
D、水泥砼路面上　
E、旧沥青路面上加铺沥青面层
60、沥青路面施工中，下列哪种情况应铺筑沥青封层（C　）
A.旧沥青路面层上铺筑沥青层
B.水泥砼路面上铺筑沥青层
C.沥青面层空隙大、透水严重
D.半刚性基层上铺筑沥青层
E.沥青路面的级配碎石基层
61、SMA沥青路面现场施工与常规热拌沥青最大的难点是（　B）
A. 混合料拌合　 B、施工温度　
C、混合料摊铺　 D、混合料运输　
E、混合料碾压
62、SMA沥青路面温度低时很难压实的原因是（C　）
A. 粒料粗　 B、沥青含量高　
C、玛蹄脂胶浆粘度大　D、矿粉含量高　
E、粒料细
63、SMA沥青路面施工中接缝通常采用（　D）
A.冷接缝　 B、切割接缝　
C、横向接缝　D、热接缝　
E、自然接缝
64、为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒的沥青簿层称为（　A）
A.透层　 B、粘层　
C、封层　 D、结合层　
E、隔音层
65、为加强路面沥青层之间、沥青层与水泥砼路面之间的结合，浇洒的沥青簿层称为（B　）
A、 透层　 B、粘层　
C、封层　 D、结合层
E、隔音层
66、反映沥青混凝土路面整体刚度及抵抗垂直变形能力的指标是（ C ）
A 结构层材料容许拉应力；
B 结构层底面最大拉应力；
C 路面弯沉值；
D 试件的抗压强度。

多选题
1．粒料类基层按照粒料密实程度和受力特点可分为（A、C ）。
A．嵌锁型 B．胶结型
C．级配型 D． 密封型
2．级配碎石适用于各级公路的（A、C ）。
A．基层 B．面层
C．底基层 D．下面层
3．符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可用做（ B、C、D）的基层。
A．一级公路 B．二级公路
C．三级公路 D．四级公路
4．符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可用做二、三、四级公路的（C、D ）。
A．土基 B．下面层
C．底基层 D．基层
5．填隙碎石适用于（A、C、D）。
A．各级公路的底基层 B．二级公路基层
C．三级公路基层 D．四级公路基层
6．沥青稳定类基层包括（A、B、D）。
A．热拌沥青碎石 B．沥青贯入碎石
C．沥青混凝土 D．乳化沥青碎石混合料
7．热拌沥青碎石适用于柔性路面（A、D）。
A．上基层 B．底基层
C．垫层 D．调平层
8．热拌沥青碎石的配合比设计包括（A、B、C）。
A．目标配合比设计阶段 B．生产配合比设计阶段
C．生产配合比验证阶段 D．目标配合比验证阶段
9．无机结合料稳定类基层分类为（A、B、C、D）。
A．水泥稳定类 B．石灰稳定类
C．二灰砂砾 D．工业废渣稳定类
10．可用作水泥稳定类结合料的水泥 （A、B、D）。
A．普通硅酸盐水泥 B．矿渣硅酸盐水泥
C．过期水泥 　　 D．火山灰质硅酸盐水泥
11、水泥稳定类材料7天龄期的无侧限抗压强度中的7天是指（A、B）。
A．在非冰冻区25℃条件下湿养6d、浸水1d
B．冰冻区20℃条件下湿养6d、浸水1d
C．在非冰冻区15℃条件下湿养6d、浸水1d
D．冰冻区20℃条件下湿养6d、浸水1d
12、无侧限抗压强度中的7天是指（A、B）。
A．在非冰冻区25℃条件下湿养6d、浸水1d
B．冰冻区20℃条件下湿养6d、浸水1d
C．在非冰冻区25℃条件下湿养5d、浸水2d
D．冰冻区15℃条件下湿养6d、浸水1d
13、无侧限抗压强度中的7天是指（A、D）。
A．在非冰冻区25℃条件下湿养6d、浸水1d
B．冰冻区25℃条件下湿养6d、浸水1d
C．在非冰冻区28℃条件下湿养5d、浸水2d
D．冰冻区20℃条件下湿养6d、浸水1d
14、沥青路面结构层可由（A、B、C、D）组成。
A．面层 B．底基层
C．垫层 D．基层
15．垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，它的作用有（A、B、C、D）。
A．排水 B．隔水
C．防冻 D．防污
16、透层是在基层上浇洒（A、C、D）而形成的透入基层表面的薄层。
A．乳化沥青 B．沥青混凝土
C．煤沥青 D．液体沥青
17．稀浆封层是用适当级配的（A、B、C、D）按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料。
A．石屑或砂 B．填料
C．乳化沥青 D．外加剂和水
18．水泥混凝土路面的优点是（A、B、D）。
A．强度高 B．稳定性好
C．舒适度好 D．耐久性好
19．水泥混凝土路面的优点是（A、B、D）。
A．稳定性好 B．有利于夜间行车
C．舒适度好 D．养护费用少、经济效益高
20．水泥混凝土路面的缺点是（A、B、）。
A．对水泥和水的需要量大 B．有接缝
C．白天行车不利 　　D．养护费用高、经济效益差21．水泥混凝土路面的缺点是（A、D）。
A．修复困难 B．强度不高
C．耐久性差 D．有接缝
22．沥青路面土工合成材料的作用（A、C、D）。
A． 提高了对裂缝的抑制能力
B． 减少对剪切破坏的抵抗能力
C. 减少沥青路面车辙
D． 延长了沥青路面结构层的疲劳寿命
23．沥青路面土工合成材料主要有（A、B、D）。
A．塑料格栅 B．玻璃纤维格栅 C．草绳织物 D．土工织物
24．道路用煤沥青适用于（A、B、C）。
A．透层 　　　　　　
B．粘层
C．三级及三级以下的公路沥青面层 　
D．热拌沥青混合料路面的表面层
25．用于沥青面层的粗集料包括（A、B、C、D）。
A．碎石 B．破碎砾石
C．筛选砾石 D．矿渣
26．高速公路、一级公路胀缝板宜采用（A、B、D）。
A． 塑胶板 B．橡胶泡沫板
C． 杉木板 D．沥青纤维板
27．路面设计弯沉值与下列哪些因素有关（A、B、C、D）。
A．公路等级 B．一个车道上累计当量轴次
C．面层类型系数AS D．基层类型系数
28．常温施工时水泥混凝土填缝材料主要有（A、C）。
A．聚（氨）酯、硅树脂类 B．聚氯乙烯胶泥类
C．氯丁橡胶泥类 　　　　　D．改性沥青类
29．加热施工时水泥混凝土填缝材料主要有（B、D）。
A．聚（氨）酯、硅树脂类 B．聚氯乙烯胶泥类
C．氯丁橡胶泥类 　　　　　D．改性沥青类
30．加热施工时水泥混凝土填缝材料主要有（B、C、D）。
A．聚（氨）酯、硅树脂类 B．聚氯乙烯胶泥类
C．沥青玛蹄脂类 　　　　　D．改性沥青类
31．加热施工时水泥混凝土填缝材料主要有（C、D）。
A．聚（氨）酯、硅树脂类 B．氯丁橡胶泥类
C．沥青玛蹄脂类 D．改性沥青类
32．加热施工式水泥混凝土填缝材料主要有（A、C）。
A．聚氯乙烯胶泥类 B．氯丁橡胶泥类
C．沥青玛蹄脂类 D．沥青橡胶类
33．常温施工式水泥混凝土填缝材料主要有（B、D）。
A．聚氯乙烯胶泥类 B．氯丁橡胶泥类
C．沥青玛蹄脂类 D．沥青橡胶类
34．常温施工式水泥混凝土填缝材料主要有（A、B、D）。
A．聚（氨）酯、硅树脂类 B．氯丁橡胶泥类
C．沥青玛蹄脂类 D．沥青橡胶类
35．阳离子乳化沥青适用于（A、C）。
A． 酸性石料
B．碱性石料
C．石料处于潮湿状态
D．与水泥、石灰、粉煤灰共同使用时
36．阴离子乳化沥青适用于（B、D）。
A． 酸性石料
B．碱性石料
C．石料处于潮湿状态
D．与水泥、石灰、粉煤灰共同使用时
37．填隙碎石的填隙料可用（A、C、D）。
A．砂砾料 B．石粉
C．粗砂 D．石屑
38．沥青混合料按其强度构成分为（A、C）。
A．嵌挤型 B．沥青表处
C．级配型 D．沥青混凝土
39．沥青层的沥青材料、集料应符合（A、D）的有关规定
A． 公路沥青路面设计规范
B．公路水泥路面设计规范
C．公路路线设计规范
D．公路沥青路面施工技术规范
40．无机结合料稳定类（也称半刚性类型）包括（A、B、C、D）。
A．水泥稳定类 B．石灰稳定类
C．水泥粉煤灰稳定砂砾类 D．工业废渣稳定类
41．水泥稳定类的水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合试验确定的剂量增加（ A、D ）。
A．集中厂拌法宜增加0.5% B．路拌法宜增加1.5%
C.集中厂拌法宜增加0.8% D．路拌法宜增加1%
42．沥青混凝土混合料分为（ B、C、D ）。
A．特粗粒式 B．粗粒式
C．细粒式 D．中粒式
43．沥青混凝土混合料分为（ A、B、C ）。
A．砂粒式 B．粗粒式
C．细粒式 D．特粗粒式