装卸车管理规定.docx

汽油卸车操作规程
一 、卸车安全检查
1、 卸车员指挥车辆停靠在取样指定地点，停车熄火，对车辆安全设施进行逐一检查。
2、 检查铅封是否合格，罐底罐顶铅封必须与单子上的编号一致，铅封要紧不松，无损坏，是新铅封。
3、 多辆车应按到达现场次序停放在可靠位置，保证道路畅通。
4、 车辆停稳后，司机及时递交卸车单。
5、 卸车人员应第一时间将到达现场监护。通知调度或质检取样。
6、 现场人员禁止使用或携带手机，现场安全距离内禁止有动火作业。
7、 卸车员收卸车通知单对车辆核实，并详细记录。
二、 取样、分析
1、车辆停放静止10分钟后再进行取样作业。
2、取样时必须两人在现场。
3、先从底部卸车口取样，观察有无明水。
（1）根据情况可以从罐底卸车口放20Kg后，在用缸子取样，观察油质、有无明水。
（2）如果有明水，及时通知车间领导或公司处理。
4、底部取样无名水，上车取样。
（1）如取上、中、下三样，各占1/3的混合样。
（2）如取全程样，操作将取样壶由上至下缓慢下放，保持壶从上面到底全部取到。
所取油样必须编号记录，及时有质检取回做样。
5、取完样品要标标签，记录登记清楚样号、取样人等。
6、卸车过程中抽样并留样，编号记录，并及时有卸车员拿回仓库放到指定的位置摆好。
如果抽样有明水或其他问题，停止卸车，通知车间领导或公司处理。
7、及时与质检联系样品指标情况，样品指标要及时记录核对采购指标。
8、.质检化验结果出来，要核对销售公司给车间采购油样指标。
如果样品指标不合格，通知车间领导或销售公司处理。
如果在范围内可以卸车。
9、样品合格，及时卸车。
三、 软管对接
1、指挥车辆停靠在卸油口处车辆要停正车位，以防影响其他车辆通行。
2、车辆位置停正后，熄火、拉上手刹、切断电源。
3、接好地线。
4、在对接卸车软管前，认真检查是否完好有无泄漏，确认无误后方可进行对接。
5、对接时所在管道阀门必须处于关闭状态，对接软管时动作要缓慢进行，防止摩擦产生静电，不要过于弯曲要轻拿轻放，对接要小心，以防损坏金属软管或接头。
6、软管对接一定要牢靠紧密，防止卸车过程中出现泄漏。
7、打开卸车底阀，准备卸车。
四、 卸车操作
1、打开槽车根部球阀，泵入口阀使卸车管内充满液体。
2、对泵进行盘车，打开放空阀排空，放空油不得乱倒乱排。
3、检查电源是否有电。
4、及时与罐区人员联系好，做好罐区接收油的计量，当罐内液体达到安全高度以后，禁止往储罐强行卸油。
5、按照泵的操作规程，正确开启卸车泵，达到正常工作压力，慢慢开启出口阀，保持正常压力。
6、观察泵的压力是否正常；声音是否正常；正常压力控制在0.3-0.4MPa之间。
7、卸车速度不能过快，卸车过程中，卸油员不得离开现场确保卸车安全，防机泵抽空，损坏密封。
8、在卸车过程中，司机押运员不得离开操作岗位，也不准在驾驶室内吸烟、喝酒、睡觉、攀谈等。必须在现场监护车辆卸油。
9、卸车员在卸车过程中对本车油品随时抽样检查。
10、严禁卸车罐清洗和剩余物料不得随便外泄，应按卸油员指定地点存放。
11、罐内油品卸到3/4时，卸车员要根据卸车情况，泵的压力控制不得低于0.4MPa。一定将车内油料卸干净。
12、停泵时应先及时关闭出口阀，及时停泵，防烧泵损坏密封，同时司机应及时关闭卸车阀门，小心拆下卸车管。放回原来的位置，摆放整齐。
13、如果卸不干净，可以卸入备用桶内，等下一辆车用自吸抽出。
14、卸料完毕后，在卸车单上签字。并做好详细记录。
15、取下接地线放回原处。
16、卸油完成后，必须立即离开卸车台去过磅。
17、为确保罐区收油数据与卸车数量统一，合理调节卸油时间。六点后禁止进车卸油。
四、 空车过磅
1、卸车结束，立即对空车进行过磅。
2、卸油员对所卸车辆，及时与地磅联系、及时统计、及时记录油品净重吨数。
3、做好台帐登记和相关数据的统计。
原油卸车流程
1、外采原油流程
（1）油罐车过完地磅到停车场处停车，由查封铅人员上罐查看铅封。
主要内容如下：
a装油口是否有铅封。
b透气孔是否打铅封。
c铅封是否与卸车通知单上的铅封号相同。
d打的铅封是否合格。
（2）铅封检查完毕，指示罐车到油台指定位置停好车，打开卸油口，放好油管。
卸油前应注意事项：
a卸车人员必须穿戴劳保用品。
b注意安全:车未停稳，不得在车前后站立。
c卸车须有卸车通知单及样号。
d卸油时须打开装油口。
e接好接地线，并良好。
f卸油管摆放正位;卸油管管口无铁丝, 罐体及卸油管良好，无滴漏现象；
e防火帽戴好，并处于关闭状态，电源关闭。
（3）卸油时阀门应缓慢打开，观察是否有明水，若有明水应先切水，再重新过磅，然后到油台取样。若无明水，应先放100—200公斤油取具有代表性的底样，带样号送化验室检验。
取样注意事项：
a取样时车势不得前低后高。
b取样时卸油管不得呈U型弯上翘。
c卸车人员应亲自索取样号，亲自取样送样，不得让客户代取代送。
d对一式两份的油样，应同时用一只取样缸取出，分为两份，或用两只缸子同时取出，不得拖时导致油样油质不一致。
e取样时应仔细检查卸油管是否故意存油，以防止作弊。
f取样、送样、卸车过程须至少两人共同监督实施。
（4）取完底样，司机须到客户室等候，卸完油后通知司机到油台提车。
（5）底样化验完毕，若无异常情况，卸车。卸车过程中，卸油人员要做好油池液位检测，根据油池液面的高低，及时调节卸车速度及转油速度。
（6）卸车过程中，卸油人员应站在上风处，来回巡检，及时掌握油质的变化情况，确保油品质量。
（7）卸车结束后，通知司机到油台清理卫生。
（8）卫生清理完毕，卸油人员检查工具、设备、现场无问题，取下接地线，签单放行。

槽车检验装车制度

槽车的充装，必须有专人在充装前对槽车进行检查。凡属于下列情况之一者，必须进行妥善处理，否则严禁充装：
1、 槽车超期未做检验者；证件假不明显者。
2、 槽车的漆色、名牌、和标志与规定不符，或与所装介质不符，或脱落不易识别者。
3、 安全防火，灭火装置及附件不全、损坏、失灵火不符合规定者。
4、 未判明装过何种介质，火罐内没有余压者，如果小于0.05Mpa严禁装车。
5、 槽车外观检查有缺陷，不能保证安全使用，或附件又跑、冒、滴、漏者。
6、 司机或押运员无有效证件。
7、 车辆无公安消防部门、车辆管理部门或交通管理部门发给的有效检验证明或行使证明者。
8、 槽车罐体号码与车辆号码不符者。
9、 槽车与车辆之间的固定装置不牢或已经损坏者。
10、槽车装车前须检查槽车压力不的超过0.3Mpa（1—5月份、10—12月份），如压力超过0.5Mpa（5—10月份），立即通知调度对槽车内物质取样分析；
a、如罐内物质含氮气且含量≥30%，通知客户每公斤压力按100公斤液化气扣除；
b、如罐内物质含氮气且含量≥60%，通知客户每公斤压力按200公斤液化气扣除；
c、如罐内物质含氮气且含量≥80%，按作弊罚款1—5万元。
d、客户事先申明罐内含氮气者，可令其自行卸压，重新过皮重，充装时不接气相，如充装过程中压力超高无法继续充装，过毛重后可令其自行卸压，然后有销售公司重新开票继续充装，充装是不接气相。
e、规定有操作工事先向客户声明，如客户要求不等样先装车，分析出结果后且合格方可给于车辆放行。
11、值班人员未经检查槽车压力时，严禁槽车人将气相、液相与车连接。
12、液化气不论是什么情况向火炬放空，必须联系好，否则按过失单处理。
13、超压车辆开始装时不得接气相，等到化验结果出来后，如果不超指标者，再开气相;如果超指标不得接气相。
14、雷雨和暴风天气，液化气有严重泄露点或报警器发出警报时，必须立即停止装卸作业。
15、周围有易燃、有毒气体介质泄漏时；或附近有明火时。
16、．液压异常或出现其它不安全因素时。

装车管理规定
一、 车辆过皮重后，需让装车台现场操作工人员给予装车辆进行编号确定鹤位；
二、 车辆找准鹤位后，需按次序排队并按定置线停正车；
三、 装车前5分钟客户需将装车单送到交票口处，核定车辆并进行登记，并说明是否分次装车；
四、 装车前需认真向客户说明装车注意事项；
五、 装车时现场操作工须严格按装车程序操作；
六、 客户在扶栏杆、梯子、移动接地线、开关放气阀、摁信号钮时禁止带手套，保持设备及现场卫生；
七、 车辆在装车区内防火帽须关闭，时速不得超过5公里每小时，停止行驶后须及时熄火并做好手刹；
八、 在装车区内禁止私自装卸任何物品、私自进行修车等与装车无关的操作；
九、 装车完成后须及时到地磅过磅，禁止车辆无故逗留；
十、 装车时客户须在装车台做好监管，不得长时间在罐车上逗留，禁止离开装车现场做与装车无关的事；
十一、 装车时客户需正确佩戴安全帽，禁止穿铁钉鞋上罐车；
十二、 装车过程中禁止提鹤管看样、取样、测液位，在装车口处禁止开关手电、使用非防爆手电等器材；
十三、 禁止闪点小于28℃的油品与其他油品混装；
十四、 未经许可禁止客户动用消防器材和其它与装车无关的设备器材；
十五、 客户应做好现场维护工作，禁止随地吐痰、乱扔垃圾、乱倒油、随地大小便；
十六、 未经值班人员同意禁止客户私自取样；
十七、 禁止带手机进入装车区；
十八、 客户装车撒油时须及时采取措施，做好油品回收，现场清理；
十九、 在装车过程中禁止启车、打火；
二十、 在设备、其他或个人车辆发生泄漏等异常情况时未经值班人员许可禁止随意启动车辆；
二十一、 禁止酒后进入装车区；
二十二、 客户须认真遵守公司制度、服从值班人员管理；
二十三、 严禁背靠墙壁坐，必须在操作台前坐姿要正；
二十四、 装车罐、进油罐、加工罐换罐必须提前20分钟通知相关部门做好准备工作；
二十五、 对于异常车辆，及时与班长，并把车辆停在异常区；
鹤位装车操作程序
一、 车辆停靠在装车鹤位处，罐口与鹤管支柱对齐；
二、 进行槽车底阀检查，确保底阀关闭；
三、 轻放扶梯到罐车上；
四、 移动鹤管、接地线到罐车顶处，把接地线夹在罐口处，以不报警为合格；
五、 站在上风处打开罐盖，将鹤管垂直插入槽车罐内距罐底约200毫米处，并锁紧鹤臂；
六、 检查鹤管放气阀是否关闭（阀柄水平为关闭）
七、 按绿色按钮送请求发油装车信号；
八、 装车过程中发生漏油或超装时须立即按红色按钮（紧急停止装车）；
九、 因接地不良报警发油中断时，需重新接好接地线，按绿色按钮送信号待继续发油
十、 中间换舱时须经值班人员通知后再进行移动鹤管等操作
十一、 在工作人员通知装车完成后，司机须打开鹤管放气阀进行放气，放气完成后须及时关闭放气阀门；
十二、 关闭放气阀门后稳油2分钟再提起鹤管，拿下接地夹子，将接地夹卡在鹤管把手处，然后把鹤管放到套桶内；
十三、 收起扶梯，铁环卡在下5扣以内
十四、 检查车辆与鹤位无连接、无其他异常情况后即装车完成，方可启车驶离装车台去过磅。