土方围堰施工方案.doc

土方围堰施工方案

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2020年4月19日
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G105国道（木兰大道至陇海铁路）
道路建设工程

周商永运河围堰施工方案

编制：_______________
审核：_______________
审批：_______________

中国中铁北京工程局集团有限公司
商丘市城乡一体化示范区基础设施项目经理部编制
年 月 日
目录
一、工程概况 1
二、编制依据及原则 2
2.1、编制依据 2
2.2、编制原则 2
三.施工计划 3
4.1、主要工程量如下： 3
4.2、机械设备配置 3
4.3、人员配置 3
五． 施工方案及主要施工措施 4
5.1、施工现场情况 4
5.2、围堰设计方案 4
5.3、围堰施工 4
5.4、围堰施工标准 5
六.质量保证体系及措施 6
6.1、质量目标 6
6.2、质量保证体系 6
6.3、保证措施 7
6.4、质量要求 8
七.安全保证体系及措施 8
7.1、安全目标 8
7.2、安全保证体系 9
7.3、安全保证措施 10
八.环境保护体系及保证措施 14
8.1、环境保护体系 14
8.2、环境保护措施 15
九.文明施工和创立文明工地措施 17
9.1、文明施工目标 17
9.2、文明施工保证体系 17
9.3、文明施工保证措施 18

一、工程概况
国道G105城区段是商丘市城市外环路的重要组成部分，本项目路线起点位于商丘市梁园区G105 K744+200处，起点顺接现有国道G105，主线总体走向为由南向北，在G105与G310处设置郑庄互通式立体交叉，沿现有国道G105南行至陇海铁路处，主线经过设置分离式立交桥上跨陇海铁路，向南经过商丘学院后于省道324交叉，终于商丘市东环路本项目交叉处，本段为第二标段，线路起点里程桩号为K749+520，终点里程为K751+634.5，全长2114.5m。线路与长江东路、木兰大道相交。主线采用城市主干道，设计速度60KM/h，红线宽度100米。
周商永运河中桥位于主线G105上,为3*20预应力混凝土空心板,交角100°,原桥宽为19米,桥面为水泥混凝土路面,两桥台设有80型伸缩缝下部结构为柱式桥墩、台，钻孔灌注桩基础。本桥设计老桥直接拼宽利用，设计断面3m（人行道）+7m（辅道）+11.5m（侧分带）+31.5m（机动车道）+11.5m（侧分带）+7m（辅道）+3m（人行道）=74.5m。拼宽后两侧各新建两座3*20m桥梁，拼宽桥与老桥同跨径、同结构，上部采用20米预应力混凝土空心板，下部结构为柱式桥墩、台，钻孔灌注桩基础。上部结构连接，下部结构不连接进行拼宽桥梁全长65.04m。

二、编制依据及原则
2.1编制依据
2.1.1、工程施工设计图纸及相关资料； 
2.1.2、拟建工程现场踏勘的实际情况及市场和社会调查资料； 
2.1.3、国家及东莞市在安全、文明施工以及环境保护等方面的相关规定及技术标准； 
2.1.4、IS9002质量体系证（质量手册、程序文件、作业指导文本）；    
2.1.5、现行有关施验收规范、操作规程、检验评定标准等。
2.2、编制原则
1、严格遵循基本建设程序，按照国家有关政策、法令和有关规范以及招标文件所约定的原则进行编制； 
2、做到围堰施工组织设计与施工总体布置相适应，做到各项目之间施工程序前后兼顾、衔接合理。 
3、在确保围堰工程施工质量、安全和进度的情况下，合理投入资源，降低施工成本。 
4、按照围堰工程施工的特殊性，充分发挥我公司在丰富的施工经验及技术、先进的机械设备等方面的优势，采用科学的施工技术方案，机械化为主辅以人力进行围堰施工，确保围堰工程的质量和安全。
三.施工计划
周商永运河中桥围堰计划 7月5日－ 8月30日完成。
四、主要工程数量及设备、人员安排
4.1、主要工程量如下：
4.1.1、填筑土石方13000m³
4.2.2、安装d800钢筋混凝土管道150米
4.2、机械设备配置
机械设备配置详见下表：
名称
装载机
挖掘机
自卸车
平板打夯机
洒水车
备注
使用数量
1
2
4
1
1

备用数量
1
2
2
1
1

计划进场量
2
4
6
2
2

4.3、人员配置
根据围堰工程施工特点及施工强度劳动力组合见下表：
工种
管理人员
技术员
司机
机修工
工人
备注
使用数量
3
1
8
1
4

五． 施工方案及主要施工措施
5.1、施工现场情况
本工程中设计加宽桥梁跨越周商永运河，桥梁1#墩、2#墩桥梁下部结构位于现况河道内,0#、3#台基础位于现况河堤上。
5.2、围堰设计方案
根据我方对现况周商永运河调查情况，周商永运河现况河道内水深约1.5m左右。经讨论决定，河道内围堰靠水一侧底部采用混凝土路面破碎块护脚，上部填土，外侧加土袋的围堰方法。
由于本工程主线桥为东、西并行两侧四座桥，左幅加宽桥宽度9.05米，新建桥宽10.75米，右幅加宽桥宽度6.81米，新建桥宽度10.75米。两侧加宽桥与新建桥间侧分带宽10米。计划每座桥设置单独围堰，两侧加宽桥与新建桥围堰之间设置为泥浆池。两侧加宽桥围堰总长280米，填高3米左右，高于现况水面1.5米，边坡为1:1。因考虑基础及下部结构施工作业场地，每座桥围堰宽度为桥宽。围堰方量为11000m³。围堰过程中于1#-2#墩间顺河道设置φ800钢筋砼管道两道，共计150米。
5.3、围堰施工
开工后，先将河岸两侧杂物清除干净，采用混凝土路面破碎块进行河道挤淤及护脚，再在河道内采用粘性土或砂夹粘土进行填筑，填土外侧堆码两层土袋，土袋间放置两层彩条布。
围堰时，先采用混凝土碎块进行河道底层挤淤处理，当填土超过现况水面后，每填筑起20cm碾压一次，逐层压实至距围堰顶部1.5米处，压实度保证达到93%。堆码的土袋的上下层和内外层互相交错，码放密实平整。在土袋与填土之间设置第一层彩条布防水层，在两层土袋之间设置第二层彩条布防水层，彩条布下部用木楔固定在河床上，并用土袋压实，禁止河水从底部渗入。
5.4、围堰施工标准
1.围堰高度高出施工期间现有水面1.5米。
2.围堰内平面尺寸满足施工的需要。
3.围堰逐层压实，满足施工过程中承载力要求。
4.围堰防水严密，减少渗漏。
5.在筑围堰之前，将堰底下河床底上淤泥杂物清理干净。
6.因筑围堰引起流速增大使堰外坡面受冲刷时，在外坡面用草袋或土工织物等加以防护。
7.堆码的土袋的上下层和内外层相互错缝，尽量堆码密实平整。
8.围堰过程中以现场实际情况进行调整。
六.质量保证体系及措施
6.1 质量目标
1、确保工程施工质量全面满足工程质量验收标准要求，工程竣工验收合格率为100%；
2、杜绝工程质量一般及以上质量事故；
6.2 质量保证体系
在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的质量目标，我们将进一步完善本企业的质量管理体系，提高质量管理水平。本工程实行二级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的全面质量监控。
用于本工程的质量保证体系见下框图。
⑴ 质量保证体系框图

6.3 保证措施
1、组织保障有力，项目班子精干。
2、建立以总工程师为主的技术系统质量保证体系，从总工程师、质检部、工程部、试验室直到施工班组的各级技术负责人，从施工方案、施工工艺、技术措施上确保达到质量标准，从技术上对质量负责。
3、各施工班组以自检为主，落实自检、互检、交接检的三检制。开展一次(按施工方案)三工序(复查上工序、保证本工序、服务下工序)活动，强化质量意识，教育全体施工人员，人人关心质量，人人搞好质量，使分项工程质量不合格不交验。
4、实验室对工程所用的原材料或试件等进行全面检验和质量控制。
5、虚心听取和接受监理工程师指导和监督，坚决执行监理工程师的各项指令，提供满足监理工程师在现场检测需要的人员、仪器设备等，搞好与监理工程师的配合工作，同心协力，创造优质工程。
6.4 质量要求
1、钢筋的下料长度误差不大于± 10mm
2、钢筋的保护层厚度不大于±10mm
3、钢筋进场应进行进场前的检验，合格后方可使用。钢筋表面应无油污，锈蚀和弯曲、折皱和划痕现象。
4、模板应有一定的强度、刚度和稳定性，表面平整光滑无翘现象。
5、模板应加固牢靠，稳定不变形，同时浇筑砼的过程中应有专人检查支撑和接缝，发现问题立即停止，处理完方可施工，严禁发生跑模现象。
6、模板平整度不大于5mm，相邻模板高差不大于2mm。
7、砼表面应平整密实，蜂窝麻面面积不大于0.5%，并不允许有缺角现象，不允许出现露筋露骨现象。
七.安全保证体系及措施
7.1 安全目标
1、落实安全生产责任制，无死亡事故，杜绝重伤生产安全事故，遏制轻伤事故。
2、杜绝交通责任事故、火灾事故，杜绝锅炉压力容器爆炸事故，杜绝直接经济损失10万元以上的特种设备一般及 以上事故，确保在用特种设备检验率100%。
3、 平安工地验收达标。
7.2 安全保证体系
建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，使安全管理制度化，教育经常化。从组织上、制度上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。
安全管理组织机构如下图。
安全保证体系框图如下图。
安全检查流程图如下图。
安全管理组织机构图

7.3 安全保证措施
施工中在各环节采取以下措施确保安全：
1）开工准备
1、建立和健全安全生产责任制和安全保障体系，成立安全生产领导机构和三防机构，配备专职安全员。
2、加强全员安全意识教育，贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，定期组织职工进行安全学习，定期进行安全大检查。
3、分项工程开工前或特殊、关键工序开始前，进行详细的安全技术交底。
2）施工现场
1、施工便道布置畅通，排水良好。
2、按施工平面布置图规定位置安放施工机械和堆放材料。
3、施工区域与高压电线等的距离要符合安全距离要求。
4、各危险部位、项目的警告标志齐全。
5、安全守则、安全管理规定、安全生产责任及文明施工宣传标语、张贴、张挂于显眼或人员集中处。
6、设置齐全的安全宣传标语牌、操作规程牌。
3）吊装起重作业
1、起重安装作业前须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试运行；钢丝绳的安全系数应符合规定。
2、起吊作业时指派专人统一指挥，参加起重安全的起重工要掌握作业的安全要求，其余人员应分工明确。
3、汽车吊作业地面应坚实平整，支脚支垫牢靠。作业时严禁回转半径范围内的吊臂下站人，严禁起吊的重物自由下落。
4）夜间作业
1、注意安排好工作计划，劳逸结合，尽量避免夜间作业。
2、夜间施工时，施工现场必须有足够的照明。施工住地（包括民工住地）要设置路灯。
5）雨季施工
1、雨季施工时，应及时排除施工现场积水。脚手架、斜道板上应采取防滑措施。
2、长时间在雨季中作业的工程项目，应根据条件设置挡雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。
3、暴雨期施工应注意收集气象预报，做好防暴雨工作。
4、处于暴雨可能浸没地带的机械设备、材料做好防范措施。
5、检查工地临时设施牢固情况，对认为在暴雨袭击中有危险的设施要做好加固措施。
6）防火安全
1、设专职消防协管员，成立消防突击队，并不定期进行消防演习和培训。
2、建立定期防火检查制度，对生活区及工地现场进行防火检查，将隐患消灭于萌芽之中。
3、生活区配备充分的灭火器材以备急用。
4、施工现场左侧为民居区，施工时要采取有效的防火、防雷措施，防止火灾的发生。
7）安全用电
1、严格遵守建设部《施工现场临时用电安全技术规范》的规定，搞好本合同段工程的用电安全工作。
2、各种电器设备，符合一机一箱、一闸一保的用电要求。
3、现场接灯照明时，凡危险场所及潮湿环境应使用安全电压；灯安装在工作时触碰不着的地方；保持一灯一开关且有防雨装置。
4、各种电气设备的检查维修，一般应停电维修，并挂上警示牌。严禁在施工现场使用金属体代替保险丝。
5、工地使用的变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。变配电设备处，配用专用灭火设备和高压安全用具。非电工人员严禁接近带电设备。
6、移动式电气机具设备应用橡胶电缆供电。
7、施工现场，应有自备电源，以免因电网停电造成工程损失和出现事故。自备使用的发电机，发电机电源和电网之间要有联锁保护，严禁并列运行。
8、电工人员应持证上岗。
8）、高处作业施工安全技术措施
1、高处作业的安全技术措施以及所需和材料、料具必须列入该项目工程的施工组织设计。工程负责人应对工程项目的安全技术负责并建立相应的责任制；施工前，应逐级进行安全技术教育及交底。并落实所有的安全技术和劳动保护用品，未经落实不得进行施工。
2、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设备和其它设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。
3、从事高处作业人员必须定期进行身体，诊断患有心脏病、贫血病、高（低）血压病、癫痫病、恐高症及其它不适宜高处作业的疾病，不得从事高处作业。
4、高处作业人员衣着要灵便。禁止赤脚，穿硬底鞋，高跟鞋，带钉易滑鞋，拖鞋及赤膊裸身从事高处作业。酒后严禁高处作业。
5、高处作业人员必须按规定正确使用合格的安全帽、安全带、安全网等防护用品，并定期进行检查认定。
6、高处作业应配置对讲机或规定旗语、哨音作为上下联系信号，并有专人负责。禁止多人乱喊，以免误操作发生事故。
7、悬空、攀登高处作业的人员，必须经专门培训、考试，取得特种作业人员操作证，并经检体检合格后，方可从事高和作业。否则，禁止悬空、攀登工作。
8、高处作业场所有可能坠落的物体，应一律给予固定或拆除。所材料均应安放平稳并不得妨碍装卸和通行。工具使用后应随手放入工具袋内。传递工具、零件、材料时，禁止抛掷。拆卸下来的材料及零料、废料，应及时清理运走。作业平台或登高工具，应随时清理干净。
9、高处作业遇有六级（含六级）以上强风浓雾等恶劣天气，不得进行露天悬空的攀登从事高处作业。不得已需要进行雨天高处作业时，必须有可靠的安全防护措施。
10、所有安全防护设施和安全标志等不得损坏或擅自移动和拆除。如因作业需要拆除、移动安全防护设施和安全标志时，必须经现场施工负责人同意并采取措施后，方可拆除。事后，应及时恢复。
11、在白天或夜间施工的高处作业场所，如光线；较差时，应加强照明，并有足够的照度。如夜间地面照度不足5勒克斯时，禁止作业。施工中，对高处作业的安全防护设施发现有缺陷或隐患时，必须立即报告，及时解决。危及人身安全时，必须立即停止作业。
八.环境保护体系及保证措施
8.1 环境保护体系
环境保护是中国的一项基本国策，施工过程中更应加强环保工作，确保当地自然生态环境不受破坏。
成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。
环境保护体系见下框图。
8.2 环境保护措施
1、采取各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。
2、认真贯彻各级政府相关水土保护、环境保护的方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。
3、认真做好施工调查，编制和贯彻工程实施性施工组织设计，把环境保护工作作为施工组织设计的重要组成部分。
8.2.1 生态环境的保护
1、在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建临时排水渠道，并与永久性排水设施相连，不得引起淤积和冲刷。
2、在生活区周围种植花草、树木，美化生产和生活环境。
3、生活垃圾要集中堆放，统一运至指定地点废弃。
4、对有害物质(燃料、油料等)要经过可行的措施处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，以防泄漏，造成对动、植物的损害。
5、拆除临时设施时，应将一切废弃物运往监理工程师及当地环保部门同意的指定地点。恢复场地原貌。
8.2.2 水环境保护
1、生产中含油废水区别不同情况，分别采用隔油池处理设施进行处理，生活污水采取挖渗抗集中处理，检验符合环保标准后，才能排放。
2、施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠，更不得排入饮用水源，要集中处理排放。
3、冲洗集料或含有沉积物的操作用水，应设沉淀池处理，达标后再排放。
4、在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。
8.2.3 控制噪声
1、应遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并依据《工业企业噪声卫生标准》合理安排工人轮流操作筑路机械，减少接触噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。
2、施工人员要精心保养机械，使之保持最佳的工作状态和最低噪音水平， 并对使用的工程机械和运输车辆安装消声器。
3、比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。
4、距施工工地150米以内，如有居民区要合理安排施工时间，噪声大的机械(55dB以上)应避免夜间施工。
5、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。
8.2.4 大气环境及粉尘的防治
为了减轻施工现场的环境空气污染，保护施工人员和附近居民的健康必须采取以下措施。
1、水泥混凝土拌和站应有防尘设备。操作人员要配备必要的劳保防护用品。
2、施工场地和运输道路产生的扬尘，应尽可能防止对生产人员和其它人造成危害，必须的地点可洒水防护。特别是拌和站应经常洒水，防止二次扬尘。经过农田的运输道路，必须经常洒水，确保农作物的正常生长。
3、车辆在运料的过程中，对易飞扬的材料(如水泥)用蓬布盖严，且装料适中。
九.文明施工和创立文明工地措施
9.1 文明施工目标
我们将此工程作为展示企业形象的窗口，以文明施工来树立企业良好形象，总结我单位以往在高速公路工程中的施工经验，合理安排、精心组织施工。争创河南省公路建设文明样板工地。
9.2 文明施工保证体系
成立由项目经理任组长、项目总工程师和副经理任副组长，有关人员参加的文明施工和创立文明工地领导小组，共同搞好文明施工和创立文明工地活动。
文明施工体系见下框图。

9.3 文明施工保证措施
1、施工质量控制制度、施工安全制度、岗位职责、现场管理制度等主要规章制度、施工进度图等张挂上墙，各种图表标注规范、醒目。
2、 各项施工安全管理制度齐全，管理机构健全，人员到位，责任到人，施工操作人员熟悉规范规程和设计要求，不得违章施工、野蛮施工。
3、 安全员、质量员、试验员等管理人员和特殊工程操作人员佩戴胸牌并持证上岗。
4、 按规划布置临时施工设施，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚。
5、设置工点名称、施工负责人、旁站监理、技术员、试验员等内容的公告牌。
6、施工便道穿越既有公路时，在公路上设置“前方施工，小心慢行”等醒目的标牌。在路口等处设置施工公告牌、指路标志、减速标志、危险标志、安全标志等。
7、施工现场设置必要的安全警示标志，对工序实行挂牌标示的方法。