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路面工程临建专项方案一驻地

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目 录
第一章 编制依据 1
第二章 工程概况 2
2.1 项目经理部驻地 4
2.2 水稳拌合站 4
2.3 沥青拌合站 4
第三章 总体规划及布局 5
3.1 场站选址 5
3.2 拌合站布置 5
3.2.1功能分区介绍 5
3.2.2出入口及站内交通 8
3.3 项目经理部驻地 8
3.4 工地试验室 9
第四章 临时建设方案 14
4.1 安全、 质量目标 14
4.1.1安全目标 14
4.1.2质量目标 14
4.2 人员、 机械配置 14
4.3 场地整平 15
4.4 沥青拌合楼建设 16
4.4.1沥青拌合站安装准备工作 16
4.4.2沥青站各部件吊装 17
4.4.3沥青站电气控制系统安装调试 21
4.5 水稳拌合站建设 21
4.6 料仓建设 23
4.6.1料仓隔墙 23
4.6.2料仓地面硬化 24
4.6.3料仓雨棚及围挡 24
4.7 场区道路建设 26
4.7.1场区道路结构 26
4.7.2场区道路板缝的留设 26
4.8 场站用水、 用电布置 28
4.8.1场站用水 28
4.8.2场站用电 28
4.9项目经理部驻地建设 29
4.9.1办公室 30
4.9.2试验室 30
4.9.3会议室 30
4.9.4食堂 31
4.9.5宿舍 31
4.9.6生活区厕所、 浴室、 洗衣房 32
4.9.7绿化 32
4.9.8旗台及LED显示屏 33
4.9.9篮球场 33
4.10 其它布置 33
4.10.1消防措施 33
4.10.2防盗设施 34
4.10.3停车场 34
4.10.4围墙 34
4.10.5排水系统 35
4.10.6大门 37
4.10.7 CI设置 37
第五章 场站建设工期计划 39
第六章 安全管理和防护措施 41
6.1 安全管理措施 41
6.2 安全防护措施 41
6.2.1吊装作业防护技术措施 41
6.2.2焊接作业防护技术措施 42
6.2.3高空作业防护技术措施 42
6.2.4拌合站施工交通安全管理措施 44
6.2.5其它安全防护措施 44
第七章 文明施工及环境保护措施 46
7.1 文明施工措施 46
7.2 环境保护措施 47
附件..............................................................................................................................50
第一章 编制依据
根据武汉至深圳高速公路武汉段路面工程设计情况, 统筹考虑路面及基层的施工工艺, 结合当地交通运输情况, 编制本场地临建工程建设方案, 该方案以安全、 环保、 经济、 适用为原则, 因地制宜、 统筹规划、 合理布局。编制依据具体如下:
1、 《湖北省高速公路建设标准化管理指南》;
2、 《武汉至深圳高速公路武汉段第WSTJ-7合同段两阶段施工图设计》、 设计技术交底及其答疑;
3、 《武汉至深圳高速公路武汉段路面工程施工招标文件》;
4、 《武汉至深圳高速公路武汉段路面工程管理大纲》;
5、 《公路路面基层施工技术细则》( JTG /F20－ ) ;
6、 《施工现场临时用电安全技术规范》( JGJ 46－ ) ;
7、 《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1－ ) ;
8、 《公路建设项目环境影响评价规范》( JTG B03－ ) ;
9、 《公路工程施工安全技术规范》( JTG F90－ ) ;
10、 《公路沥青路面施工技术规范》( JTG F40－ ) ;
11、 历年来总结形成的有关类似工程施工的施工方法以及既有的施工资源、 装备能力、 生产经验、 管理方法和现场实际情况。

第二章 工程概况
本项目是武汉-深圳高速公路武汉段第WJLM-1合同段。起于洪山区青菱街青菱村, 对接规划的青菱湖西路, 在石咀村与武汉市四环线形成十字型交叉; 路线终点位于武汉市江夏区与咸宁市嘉鱼县的交界地——法泗镇长虹村, 对接武深高速公路嘉鱼北段的起点。
主要工程内容为: WJLM-1标段范围内的路面( 不含连接线路面) 工程, 包括路面底基层、 基层、 面层、 路面排水、 机电预留预埋、 桥梁伸缩缝采购安装等工程的实施、 完成及缺陷修复。
本项目采用设计速度120km/h, 双向六车道的高速公路标准, 路基横断面布置采用标准横断面, 路基宽度34.5m, 行车道6×3.75m, 中间带4.5m( 含左侧路缘带0.75m) , 硬路肩2×3.0m( 含右侧路缘带0.5m) , 土路肩2×0.75m, 全线均采用整体式路基。
主线及枢纽互通匝道: 采用4cm细粒式改性沥青砼AC-13C上面层、 6cm中粒式改性沥青砼AC-20C中面层、 8cm粗粒式沥青砼AC-25C下面层、 20cm水泥稳定碎石上基层、 20cm水泥稳定碎石下基层、 20cm水泥稳定碎石底基层;
桥梁路面结构: 采用4cm细粒式改性沥青砼AC-13C上面层、 6cm中粒式改性沥青砼AC-20C下面层; 互通收费站广场采用水泥混凝土路面, 28cmC40水泥混凝土、 20cm水泥稳定碎石基层、 20cm水泥稳定碎石底基层;
改、 扩建路面: 原京珠高速路面位置拼接部分路面加铺上面层为4cm细粒式改性沥青砼AC-13C、 中面层6cm中粒式改性沥青砼AC-20C、 下面层8cm粗粒式沥青砼AC-25C、 60cm水泥稳定碎石基层。具体工程数量表如下:

武嘉高速公路路面主要工程量表
编号
名称
单位
数量
1
水泥稳定碎石底基层
m2
968550
2
水泥稳定碎石基层
m2
882885
3
PC-2乳化沥青透层
m2
1234832
4
PCR改性乳化沥青粘结层
m2
3903378
5
PCR改性乳化沥青桥面防水粘结层
m2
535962
6
水泥混凝土桥面抛丸处理
m2
535962
7
粗粒式沥青混凝土( AC-25C)
m2
821795
8
改性乳化沥青稀浆封层
m2
1418133
9
改性沥青混合料上面层( AC-13C)
m2
1363027
10
改性沥青混合料中面层( AC-20C)
m2
1360936
11
水泥混凝土面板
m2
30102
本方案是针对武汉至深圳高速公路武汉段第WJLM-1合同段K9+300右侧临建工程所编制的。该临建工程集项目经理部驻地、 水泥稳定碎石拌合站、 沥青混凝土拌合站及材料储备于一体的临时设施, 计划使用12个月, 位于武汉市江夏区金港新区凤杨大道以南, 占地面积106亩。根据《湖北省高速公路建设标准化管理指南》要求, 该临建靠近施工现场, 管理方便, 干扰较小。
该临建位于武汉市江夏区金港新区凤杨大道以南, 靠近公路, 交通较为便利。
根据地形、 地势及《湖北省高速公路建设标准化管理指南》要求, 临建主要功能为: ”项目经理部驻地”包括站内试验室、 管理人员、 后场施工人员办公与生活用房; ”材料存放区”分别用作K1+012~K13+700段落内路面基层水泥稳定碎石和K1+012~K34+012段落内沥青混凝土面层的原材料储备; ”拌合作业区”肩负上述段落内的水泥稳定碎石和沥青混凝土的生产任务。
2.1 项目经理部驻地
根据现场实际地形, 因地制宜, 科学合理的规划项目经理部驻地, 驻地内设”七部两室”, 即工程技术部、 安全环保部、 质量管理部、 设备物资部、 计划合同部、 财务管理部、 协调部、 综合办公室及试验室, 另设立档案资料室和会议室; 同时建有完善的后勤保障: 餐厅、 宿舍、 门卫、 浴室、 厕所、 洗衣房、 文体活动室、 职工夜校并设有篮球场等活动场地, 总面积为9342.5㎡。
2.2 水稳拌合站
水稳拌和站设置于该地东侧, 总面积为20685㎡, 主要包括一套WDB-800( 双缸) 拌合设备和8座材料储备仓( 分4档石料即0-4.75mm、 4.75-9.5 mm、 9.5-19mm、 19-31.5mm, 每档石料分设待检仓和已检仓) , 料仓占地面积11600㎡, 一次性备料量为11.3万吨, 占该段石料总量的17%。
表2-1 K1+012~K13+700基层底基层工程量
编号
名称
单位
石料用量
1
底基层石料用量
万吨
25
2
基层石料用量
万吨
38
2.3 沥青拌合站
沥青拌合站设置于该地西侧, 总面积为40674.5㎡, 主要包括一套玛连尼MAC360( 进口5000型) 拌合设备和17座材料储备仓( 分5档石料即0-2.36mm、 2.36-4.75mm、 4.75-9.5mm、 9.5-19mm、 19-31.5mm, 每档石料分设待检仓和已检仓) , 料仓占地面积14051.1㎡, 一次性备料量为13.7万吨。

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第三章 总体规划及布局
3.1 场站选址
本着”因地制宜, 节约土地, 保护环境, 安全可靠, 规范有序, 功能完备, 布设合理, 方便生活, 满足生产”的原则, 综合考虑多方面的影响, 选择在主线K9+300右侧, 凤杨大道与主线交叉点西南, 金港互通收费站北侧, 紧邻凤杨大道( 港区办公楼对面) 为综合建设用地, 该地块附近无群众居住, 拌合生产不会对群众生活造成影响。场地北靠凤杨大道, 原材料运输车辆进入凤杨大道后可直接入站, 运输便利。并紧靠金港互通收费匝道, 混合料运输车辆出站后直接经匝道进入主线, 与社会车辆不相互干扰。主线外运输距离较短, 能够在更短时间内抵达施工作业面, 降低温度及水分损失, 提高沥青、 水稳施工质量。场内原地面标高高于周边水系, 排水通畅, 不易发生水淹倒灌。
3.2 拌合站布置
为保证运营质量, 临设建设标准满足《湖北省高速公路建设标准化指南》( 以下简称”指南”) 要求, 综合考虑施工生产情况, 结合制约路面施工的因素主要包括: 除工作面滞后、 天气状况外, 主要为拌合站的生产能力、 备料能力及施工管理因素。结合上述种种因素, 进行拌合站建设。
3.2.1功能分区介绍
场站划分为储料区、 上料区、 拌合区、 机械设备停放区。
( 1) 沥青拌合站
沥青混合料储料区设置17座料仓, 面积共计14051.1㎡, 料仓隔墙采用C30钢筋混凝土浇筑, 墙高2.5m, 墙厚35cm, 石料堆积高度6.5m, 一次性备料量13.7万吨, 达到本拌合站计划石料用量的31%( 其中玄武岩10%, 石灰岩21%) 。设置5个50吨基质沥青储罐, 2个250吨改性沥青罐( 自带搅拌器) , 满足至少2天的沥青需求量。沥青卸车池布置在紧邻沥青储罐处, 内部带有加热装置, 减少沥青暴露在无保温环境中的时间, 降低沥青温度损失; 玛连尼MAC360( 进口5000型) 沥青站主楼自带2个集成式粉料仓, 按本工程设计要求, 粉料单仓储量80T, 不论停机还是生产过程中, 均可随时补充矿粉。各料仓前设置各种规格的碎石样品展示台。
( 2) 水稳拌合站
水稳混合料储料区设置8座料仓, 面积共计11600㎡, 各料仓前设置各种规格的碎石样品展示台。料仓隔墙采用C30钢筋混凝土浇筑, 隔墙高度2.5m, 墙厚35cm, 石料堆积高度6.5m, 一次性备料量11.3万吨, 达到本拌合站计划石料用量的17%。该水稳拌合站施工段落为K1+012～K13+700。在石料备满的情况下可连续摊铺单幅单层15km。设置3个100吨水泥罐满足至少1天的用量并可随时补充水泥。
( 3) 排水
场内设置2%纵横排水坡和排水设施, 料仓隔墙端头处设置集水井、 料仓出入口5米内设4%排水坡防止倒灌, 其余设1%排水坡, 上部加设轻钢雨棚防护, 侧面加挡雨彩钢板, 防止降水影响石料含水量导致混合料批次质量下降。
( 4) 环境保护措施
料仓后部及侧面采用彩钢板封闭, 防止灰尘及噪声影响周边环境; 冷料仓上部加设防雨棚; 废粉仓加罩并增加喷水除尘设备, 回收的湿粉用铲车装到自缷车上运到江夏区垃圾处理厂集中处理; 溢料仓加罩防止扬尘; 全场硬化, 整洁大方。拌合站内道路洒水降尘措施如下:
在易产生粉尘的道路及场所, 配备洒水车分三班不间断对其进行洒水降尘, 以减轻粉尘对施工人员和周围环境的影响。
①对过往施工车辆进行检查和控制, 并要求所有运料车辆设置后车厢挡板, 减少装料量, 避免装料过高, 在车辆行驶时翻落到道路上造成道路扬尘。
②组织人力定期对过往车辆较多和掉料严重的路段经行清扫, 保证路面干净无积土, 以及道路畅通。
③提高场内平整度, 避免水稳、 沥青混合料运输中发生颠簸离析; 拌合站大门外设置冲洗池及进场过渡路段, 对过往车辆进行冲洗清洁, 防止车辆将泥土带入站内。所有设置均满足”指南”要求。
④加强对生产粉尘源的设备和场所进行技术改造, 安装除尘、 降尘设备和采取密封、 隔离措施, 降低粉尘的危害。玛连尼MAC360( 进口5000型) 沥青站采用诺美克斯除尘布袋及新型低空气需求量燃烧器, 颗粒物排放浓度仅为20mg/m³, 沥青烟排放浓度为12-18mg/m³, 苯并芘排放浓度为0.3μg/m³, 完全满足《大气污染物综合排放标准》的要求( 颗粒物排放浓度≤120mg/m³, 沥青烟排放浓度≤75mg/m³, 苯并芘排放浓度≤0.5μg/m³) 。
( 5) 噪声的控制措施
①声源控制: 各类排气放空装置进出风管的适当位置设置消声器。
②传播途径的控制: 利用吸声材料(由多孔材料制成)吸收声能, 降低噪声。
③接收者的防护: 噪声环境下的人员使用耳塞、 耳罩等防护用品, 减少相关人员在噪声环境中的暴露时间, 以减轻噪声对人体的危害。
 ④严格控制人为噪声: 进入施工现场不得高声喊叫、 无故甩打模板、 乱吹哨, 限制高音喇叭的使用。
( 6) 信息化管理
根据工程指挥部对拌和站信息化管理方面的要求, 执行信息化管理有关规定, 统一标准、 规范流程、 强化监控、 推进我项目部拌和站信息化管理工作, 并结合本项目实际情况, 进行信息管理。拌和站信息化管理系统经过采集生产过程数据, 运用传输、 存储、 统计、 分析等手段, 达到混合料生产过程监控及质量追溯的目的, 确保混合料质量。

图3-1 信息化管理
3.2.2出入口及站内交通
生产区北侧临凤杨大道设12m宽综合进站大门, 主要用作原材料进场和空载混合料运输车辆返回装载; 生产区西边靠近收费站匝道一侧设置12m宽大门主要用作水稳、 沥青混合料出站; 项目经理部驻地靠近凤杨大道一侧设置8m宽伸缩门一部, 主要用作项目经理部车辆出入。站外距平交口150m处设置”车辆出入, 谨慎驾驶”警告标识牌, 并设置闪烁蓝红警告灯, 各大门处均设置警示标志、 标牌、 标线, 大门出入口处设置混合路线过渡段, 避免各类型车辆及人员进出混乱而发生意外。场内道路宽8~20m, 道路转弯处设置凸面镜, 沥青站、 水稳站周围及整个场站内均形成多车道环线, 各类车辆行驶路线短, 冲突少。详见附件五《场站平面布置图》。
3.3 项目经理部驻地
根据场地条件限制, 将项目部置于水稳拌合站东北侧, 水稳拌合站与沥青拌合站相邻。项目部驻地分办公区、 生活区、 车辆停放区、 活动场地及绿化区五部分, 占地总面积为9342.5㎡( 绿化占1300㎡) , 与生产区用围墙分隔, 进行院落式封闭管理。驻地内设项目经理办公室( 面积40㎡) , 项目书记办公室( 面积40㎡) 、 总工办公室、 副经理办公室、 商务经理办公室、 工程技术部、 协调部、 安全环保部、 质量管理部、 设备物资部、 计划合同部、 财务管理部、 试验室、 综合办公室。另设资料室及会议室; 同时建有完善的后勤保障设施包括厨房、 餐厅、 浴室、 卫生间、 洗衣房、 活动室、 职工夜校等。
房屋建筑总面积为2521㎡, 除标准养护室为砖混结构外, 其余均采用防火活动板房搭建( 防火等级A级) , 室外地坪采用15cm厚碎石垫层加10cm厚C20混凝土硬化, 并设40cm×40cm排水沟, 各项指标均满足”指南”要求。
表3-1 驻地功能用房一览表
房屋类型
办公室
试验室
大会议室
食堂
宿舍
综合卫生
面积( ㎡)
397.5
274.4
106
337.8
814.8
317.6
高峰段使用人数
50
/
50
100
100
100
人均面积( ㎡)
8
/
2.1
3.4
8.1
3.2
3.4 工地试验室
工地试验室建立完善的组织机构, 设立试验负责人岗位, 试验检测员岗位, 机构框图上墙。如图: 工地试验室组织机构框图、 工地试验室检测流程图。

图3-2 工地试验室组织机构框图

根据国家规范、 规准及高指指导意见要求检测

在母体试验室等级证书, 涵盖的项目范围内检测

标准试验

材料选定

确定工程符合规范及设计要求的技术参数

不合格
现场检测
室内试验
清退
合格 报验 进场

不合格

重新加密检测分析原因提出处理意见
自检合格报验合格进行下一道工序检测

试验样品留样封存, 以备竣工验收

检测数据处理、 报告整理, 及时反馈给相关职能部门( 项目总工、 材料科、 拌和场、 施工现场) , 并提出合理意见。

图3-3 工 地 试 验 室 检 测 流 程 图
工地试验室设置在项目部驻地内, 面积为274.4㎡( 不含办公室和资料室) , 设置沥青室、 沥青混合料室、 集料室、 水泥室、 力学室、 土工室、 现场检测室、 留样室、 标养室及化学分析室, 在办公区设办公室、 资料室各一间, 室内均设空调, 排水设施完善。各功能室面积满足”指南”要求。

图3-4 工 地 试 验 室
( 1) 试验室安全用电
试验室电路为独立的专用线路, 设置空气开关总闸, 仪器设置一机一闸并安装漏电保护器, 并配备专用15KW发电机一台。
( 2) 试验室消防措施
试验室功能室配备专用消防设施, 包括两联4kg磷酸铵盐干粉灭火器、 20m长φ65mm消防水带一套、 0.8m³消防沙池及消防桶、 消防锹、 消防毯。
( 3) 试验室标志标牌
试验室办公室及功能室外悬挂统一规格的门牌标识, 办公室内墙上悬挂工地试验室组织机构框图、 质量保证体系框图及人员配置图, 功能室内主要设备旁墙体上悬挂统一规格的仪器设备操作规程, 各功能室在墙体上悬挂温湿度表, 标养室在房屋对角墙体位置布置温湿度表, 室内地面设环形水沟, 以利于排出养生用水, 各功能室均设置自来水水池。
( 4) 试验室内有毒有害及易燃化学药品在化学试验室内单独设置专柜存放。
表3-2 灭火器、 沙箱一览表
序号
灭火器名称
规格型号
数量( 个)
位置
1
干粉灭火器
MFZ/ABC8
15
生活区
2
干粉灭火器
MFZ/ABC8
5
办公区
3
干粉灭火器
MFZ/ABC8
6
试验室
合计
26
序号
名称
数量
规格型号
位置
1
消防沙箱
1个
780*445*440mm
水稳拌合区
消防掀
5把
柄长750mm
水稳拌合区
2
消防沙箱
1个
780*445*440mm
沥青拌合区
消防掀
5把
柄长750mm
沥青拌合区
3
消防沙箱
1个
780*445*440mm
档案资料室
消防掀
5把
柄长750mm
档案资料室
4
消防沙箱
1个
780*445*440mm
大会议室
消防掀
5把
柄长750mm
大会议室
5
消防沙箱
1个
780*445*440mm
食堂
消防掀
5把
柄长750mm
食堂
合计
5套

表3-3 试验室各功能室统计一览表
序号
功能种类
实际面积㎡
标准化面积㎡
结构类型
备注
1
现场检测室
20
/
防火活动板房

2
沥青室
30.5
≥25
3
沥青混合料室
43.4
≥30
4
集料室
25.2
≥25
5
水泥室
25.3
≥25
6
力学室
30
≥30
7
土工室
30
≥30
8
留样室
20
≥20
9
化学检测室
20
≥20
10
标养室
30
≥30
无窗砖混
11
办公室
45
≥40
防火活动板房
12
资料室
20
≥15
防火活动板房
第四章 临时建设方案
4.1 安全、 质量目标
4.1.1安全目标
安全生产目标保证施工过程”零伤亡”, 并达到武汉市安全文明工地标准, 做到三清、 六好、 一保证。即现场清整、 物料清楚、 操作面清洁; 职业道德好、 工程质量好、 降低消耗好、 安全生产好、 完成任务好、 职工生活好; 保证使用功能。杜绝任何安全事故的发生, 严格按国家安全评定标准, 安全操作规程, 高空作业规范, 施工用电技术规范, 及工地防火管理等有关制度, 落实措施, 规范施工。
4.1.2质量目标
以工程质量为重点, 贯彻项目部施工质量管理体系, 工程质量按中华人民共和国及湖北省的—切有关法律、 法规、 规范的要求, 保证按照国家和行业相关施工验收规范组织验收, 工程质量达到100%合格。
4.2 人员、 机械配置
根据工程规模、 工期要求, 本着精干、 高效的原则, 结合工程实际情况, 本临建工程配备相应数量的管理人员、 工人、 机械设备, 确保场站一次验收合格。管理人员一览表详见附件一《临建工程管理人员组织机构框图》。机械投入见附件二《施工机械设备配置》。
4.3 场地整平
进场施工前对场地边界进行测量放样, 并做好标桩, 经金港新区政务服务中心确认地界后再进场施工, 以免产生纠纷, 影响工期。
首先清除场地内的杂草、 种植土, 经过现场勘查测算, 清表深度达到30cm以上符合场地道路承载力要求, 场地中部偏东有一处大型淤泥塘, 含大量淤泥和浅表水, 面积13189㎡, 平均深3.5m, 拟建水稳站以及水稳站部分料仓位于该处, 场地平整前对淤泥进行挖除换填, 底层换填石渣上层分层填筑二灰土并压实。
经过现场实地测量得知该场地平均高于凤杨大道路面0.4m, 南侧是洼地, 西侧有自然水系, 当前地形有利于场地排水, 故依托原有地势, 使整平后的场地为中间高四周低的形式( 坡度2%) , 由于场地比较大, 如果按照单一四面排水方式将大大增加施工难度和成本, 经现场研究决定, 采用”龟背式”排水坡, 即场地分为若干区间, 每个区间内都设有相对独立的排水系统, 排向场地四周排水沟, 最终汇入场地西边自然水系。

表4-1 场地整平工程量
工程名称
数量㎡
深度m
数量m³
备注
清淤换填
13189
3.5
46161.5
山皮石
清表
57513
0.3
17253.9
扣除清淤面积
换填5%石灰土
57513
0.15
8626.95

4.4 沥青拌合楼建设
根据合同、 业主要求, 工程实际情况及施工进度计划, 项目部配备一套玛连尼MAC360( 进口5000型) 沥青拌合站( 不低于招标文件要求) , 额定生产能力400吨/小时, 另配备7个沥青罐( 储量共计750t) 、 1个重油罐( 储量50t) 、 1个柴油罐( 储量30t) 、 2个矿粉罐( 储量共160T, 其中一个罐装P.O42.5水泥) 、 6个冷级配料仓、 1个导热油炉。修建8座( 4*2) 上面层用玄武岩储料仓, 7座( 3*2+1) 中下面层用石灰岩储料仓。
沥青拌合站采用计算机控制, 间歇强制式搅拌方式, 烘干设备温控系统能自动控制燃烧器风量和油压, 滚筒出料口设置红外温度传感器; 除尘采用二级除尘系统, 第一级使用大颗粒粉尘沉降式除尘器, 第二级采用布袋除尘器, 吸除小颗粒粉尘, 配备湿排式废粉处理设备, 以防止二次污染。冷配料仓之间设置100cm高隔板, 防止串料, 内部设置钢筋网, 以剔除超粒径大骨料, 上设顶棚防护, 避免太阳直射或雨淋。
4.4.1沥青拌合站安装准备工作
( 1) 拌合站基础检查: 放线、 开挖、 浇筑完成, 待砼达到设计强度后方可组织进行拌合站安装。拌和站基础砼表面水平高差符合厂家基础设计要求。拌和站基础砼高于地坪300mm, 并设良好的排水措施, 防止站基积水。沥青拌合站基础图纸详见附件八, 主楼基础地基承载力验算和容许基坑承载力详见附件十一。  
( 2) 对拌合站各构件, 结构焊缝、 螺栓、 销轴、 拌和楼吊装所用的导向轮、 钢丝绳、 吊钩、 吊具及起重顶升液压爬升设备、 电气设备等进行仔细的检查, 发现问题及时解决。  
( 3) 检查用电设备开关箱及供电线路, 确保作业时用电安全。检查安装使用机具的性能是否良好, 安全防护用品是否符合要求, 发现问题立即解决, 保证安装过程中机具设备及安全防护用品的使用安全。  
( 4) 现场清洁有序, 设置作业区警戒线, 并设专人负责看护瞭望, 防止无关的人员车辆进入拌合站安装现场。  
4.4.2沥青站各部件吊装
( 1) 吊装工艺
①按吊装需求选择吊车型号、 吊臂臂长、 配重总量。吊车就位, 挂设吊索。
②检查吊车站位, 接杆是否符合要求, 支腿枕 木是否牢固, 起重索具穿绕挂设和工具安装是否符合要求等, 全部检查无误, 经现场负责人批准后进行试吊。
③试吊
拆除构件临时固定索具, 指挥吊车缓慢将构件吊离支撑物约20cm, 停车检查吊车的受力情况, 吊车支腿处地基沉降情况, 工索具受力情况, 起重指挥信号联系是否畅通无误, 如无异常情况, 将构件缓慢落回原位准备正式吊装。

④正式起吊
指挥吊车缓慢起吊, 构件离支撑物约20cm, 停车按试吊要求检查各部位, 如无异常, 开始正式起吊, 在吊装过程中, 随时检查吊车配合作业过程中吊车滑轮组是否垂直受力, 吊车支腿的垫设及地基沉降情况等。
⑤吊车缓慢将构件就位, 就位时应密切关注吊车吊臂是否与构件冲突, 检查确认操作半径。
① 认构件安装符合要求后, 摘除吊索, 吊车转场, 吊装结束。

主楼支腿
粉提骨提
拌合锅
计量系统
热料仓
振动筛
粉料罐
拌合站基础及预埋件
连接骨提
横 梁
干燥筒
除尘器支腿
积尘搅笼
除尘器
导热油炉
沥青罐

管道安装

烟囱
引风机
废粉罐
斜皮带
平皮带
冷料仓

图4-6 沥青站吊装工艺流程

( 2) 主要构件吊装方法及技术措施
①以吊装工艺为准, 进行吊装。吊装主楼支柱。采用旋转法, 主要过程为: 绑扎 起吊 对位 临时固定 校正 最后固定
②骨料提升机及粉料提升机的吊装。第一节骨料提升机用25t汽车吊采用滑移吊装法单榀吊装, 两点绑扎进行吊装。吊装至预设的位置后进行校正, 与预留孔对接, 达到要求的垂直度后用螺栓固定。第二节及以上热料提升机和矿粉提升机与主楼系统安装在一块, 整体吊装。
③主楼拌合锅的吊装。检查拌和锅的吊耳有无变形、 开裂, 采用50t汽车吊对称吊装法四点吊装, 吊耳与钢丝绳以卡环连接; 初提调整钢丝绳及索具位置, 保证拌和锅中心与拌和锅顶部平面垂直; 徐徐升钩, 将拌和缸吊至柱顶以上50cm, 缓缓落钩, 用溜绳旋转使其对准立柱顶, 然后落钩就位, 在拌和锅刚接触立柱顶时刹车并对准螺栓孔, 将螺栓插入孔内, 初拧作临时固定, 待垂直校定后拧紧螺栓作最后固定。沥青拌合楼抗风荷载计算表详见附件七。
④主楼计量系统、 热料仓及振动筛吊装。采用50t汽车吊对称吊装法四点吊装, 吊装半径6m, 高度分别为10m、 18m和26m。吊装到预定高度后, 徐徐转动吊机到达安装垂直位置, 人工辅以溜绳旋转安装定位, 落钩、 校正、 螺栓固定( 吊装振动筛之前单榀吊装振动筛减震柱, 减震柱安装完毕后, 再吊装振动筛) 。
⑤根据骨料提升机及预留孔的位置对干燥筒进行吊装。单榀吊装干燥筒支腿, 吊装半径10m、 高度11m, 对支腿进行高程测量, 调整高度后使用螺栓固定; 用50t吊车采用对称吊装法吊装干燥筒, 固定方法为四点绑扎, 吊装至预设的位置后与骨料提料机、 干燥筒支腿进行对接, 对接过程吊机必须一直处在刹车状态提供必要的辅力, 连接完毕后, 撤掉吊钩。
⑥除尘系统吊装。用50t汽车吊采用对称吊装法将惯性除尘器吊起, 固定方法为四点绑扎, 吊装起高度12m、 吊装半径6m。吊起至指定高度后组装惯性除尘器支腿、 辅腿, 其中支腿6个、 辅腿8个。组装过程中检查支腿的完好性, 避免整体安装时高程、 平面位置达不到要求。组装完毕后, 沿干燥筒的纵轴线移动, 调整至干燥筒以上约50cm, 徐徐落钩, 人工配合拉扯溜绳调整机位, 位置校准后, 用螺栓固定。用50t汽车吊采用对称吊装法吊装布袋除尘器, 固定方法为四点绑扎, 吊装起高度18m、 吊装半径6m。吊升至惯性除尘器顶面以上约50cm, 平移至预定位置, 徐徐落钩, 人工配合拉扯溜绳调整机位, 位置校准后, 用螺栓固定。
⑦斜皮带传送机采用单榀吊装, 两点绑扎。吊装高度10m、 吊装半径10m, 吊装至预定高度后与干燥筒线接口对接、 紧固预留孔螺栓。水平皮带传送机采用单榀吊装, 两点绑扎。吊装高度7m、 吊装半径10m, 吊装至预定高度后与斜皮套传送机衔接, 调整衔接高度后以螺栓固定。
⑧冷料仓共计6个, 由近及远( 以主楼为准) 逐个吊装。采用25t汽车吊对称吊装法吊装, 固定方法为四点绑扎, 吊装起高度11m、 吊装半径10m。吊升至基础顶面以上50cm时, 平移至预定位置, 徐徐落钩, 人工配合拉扯溜绳调整料仓, 平面位置校准后, 用螺栓固定。
⑨烟囱及引风机吊装。烟囱采用25t汽车吊滑移吊装法单榀吊装, 固定方法为两点绑扎。吊装高度19m、 吊装半径6m, 吊装至预定位置后以螺栓固定; 引风机采用25t汽车吊单榀吊装, 两点绑扎。吊装高度7m、 吊装半径10m, 吊装至预定高度后与布袋除尘器、 烟囱衔接, 调整衔接高度后以螺栓固定。
需要注意的是, 本工程不使用任何回收粉, 故在除尘系统安装时, 切断二级粉尘与回收粉提升机的连接, 使二级除尘产生的回收粉直接进入湿排式废粉处理器( 即水搅拌) 排除, 如下图所示:

图4-7 沥青站回收粉切断示意图
4.4.3沥青站电气控制系统安装调试
( 1) 沥青站的电气控制系统安装, 要熟悉系统, 熟悉原理, 合理布线, 在厂家技术人员的指导下, 作好接线联接, 做好电气系统的接地( 或接零) 保护, 并做好整机的防雷接地和传感器屏蔽接地, 报请具有相关资质单位进行防雷接地检测验收工作 。
( 2) 电气系统安装到位后, 认真进行调试, 先从单电机单动作手动控制空载试动, 若有问题则检查线路和电气元件是否正常, 若单电机单动作试动均正常, 能够进入部分单元手动或自动控制空载试动, 若均正常, 再进入整机自动空载试验, 上述工作完成后进行整机带载试机。拌合站安装调试完成后, 由项目部组织验收, 并留存以下资料:
①产品生产许可证和出厂合格证;
②产品使用说明书、 有关图纸及技术资料;
③产品的有关技术标准规范。
( 3) 沥青站具备生产条件后, 报请技术监督局对计量系统进行标定并出具检定证书; 报请安监局对导热油炉进行备案及验收。
4.5 水稳拌合站建设
根据工程情况及进度计划, 拌合站配置一套WDB-800型水稳拌合站( 不低于招标文件要求) , 额定产能700吨/小时, 并配备3个水泥罐( 单个储量100t) 、 8个集料仓。水稳站总面积为20685m2。布置在生产区东部, 具体位置详见附件五《场站平面布置图》。
水稳拌合站采用连续强制式集中厂拌设备, 使用电脑自动控制、 电子计量系统, 所有电子计量系统均进行标定, 水泥计量采用螺旋电子秤, 水计量采用流量计, 实现计算机自动控制。集料仓之间设置100cm高隔板, 内设置钢筋网, 以剔除大骨料, 上设顶棚, 防止太阳直接照射或雨淋。水稳拌合站建设具体步骤如下:
( 1) 按照厂家提供的水稳站基础图放样定出各基础位置( 基础布置图详见附件九) , 进行基础开挖, 采用C30混凝土浇筑。设备与基础各衔接点及支撑点安装预埋钢板和地脚螺栓, 水泥罐基础地基承载力验算和容许基坑承载力详见附件十一。
( 2) 安装成品料皮带输送机
将成品料皮带输送机从折弯处展开, 将后框架放在其基础上, 联接好前后框架, 再将前、 后支腿与输送机连接好, 斜撑与机架上的吊耳连接好, 然后将输送机前部吊起, 连接好前后支腿与斜撑, 最后将前后支腿的地脚螺栓紧固。
( 3) 安装搅拌主机与粉料配料系统。吊起主机机架, 放在其基础上, 将地脚螺栓紧固。
( 4) 安装成品料储料斗
将成品料储料斗吊起, 将支腿立起, 将平台、 梯子与成品料储料斗连接好。( 5) 安装集料配料系统
吊起集料配料系统放在其基础上, 将插板连接好, 将两侧加高板收起与插板连接好, 再将集料皮带输送机展开, 将前、 后机架连接好, 使电动滚筒对准搅拌机头罩孔中心, 最后将地脚螺栓紧固。
( 6) 安装水泥罐
将水泥罐各部件在地面逐一装配好( 装好上、 下料位计的电路, 除尘器的电路等, 并进行检查。装好梯子、 栏杆、 避雷引下线及水泥进料管, 螺旋机吊绳等) , 吊起水泥仓, 并将下仓体支架少横撑一侧朝向粉料配料系统, 固定好上下仓体, 系好缆风绳, 最后连接地脚螺栓, 缆风绳设置说明见附件十二。水泥罐抗风荷载计算表详见附件七。
( 7) 安装螺旋输送机
吊起螺旋输送机, 将螺旋输送机球铰与水泥罐出料口连接好, 使出料口对正粉料斗进料口, 然后用钢丝绳将输送机与水泥罐吊耳连接好, 最后将地脚螺栓固定好。
( 8) 安装水箱
吊起水箱放在合适的位置上, 连接好输出水管。
( 9) 安装空压机
将空压机放在成品料斗一侧, 用气管将空压机出口与气控箱进口连接好, 将气控箱出口引向水泥罐破拱的气管连接好。
( 10) 安装水稳拌和站控制室
连接好控制室与各部位操控电路, 连接好电源与控制室的电路。
( 11) 安装接地保护
电机电缆的保护线、 电气箱的外壳、 水泥罐等结构部分的接地端子等均与主接地螺栓、 主接地极做电气连接, 且保护线不允许串联, 如果外部电源允许接零保护, 保护线PE与电机电缆保护线、 电气箱的外壳、 设备的主接地螺栓相连; 设备主接地端子、 水泥罐接地端子、 主控制室支腿上的接地端子与主接地极连接的接地线, 采用满足接地线相应要求的导线或扁钢等裸露导体。设备安装完成后, 请具有相关资质的单