路桥检测中雷达检测技术的应用分析.pdf

67 现代物业Modern Property Management引言交通行业的迅速发展为人们的出行提供了便利，同时提高了人们的生活质量。在这一背景下，路桥建设受到了人们的广泛关注，一般来讲，路桥安全性需要在相关技术的检测下得以保证，这能够提高施工质量，同时能够提高人们出行的安全性。但传统检测技术难以及时发现路桥中的安全隐患，且需要较长时间的检测。为了进一步提高检测效果，需要通过雷达检测器的使用对路桥质量进行有效控制。一、路桥检测技术应用的主要内容及必要性1.主要内容路桥检测涉及的内容比较多，例如路面缺损、路面裂缝、钢筋锈蚀、碳化深度等。这些指标都是对路桥质量进行把控的关键点，一般来讲，路桥检测的结果也就体现了建设质量。据统计，我国有90%的路桥都是因为出现了裂缝，所以影响到了其正常使用。如果路桥出现质量问题，有严重的裂缝、坑洼等状况，则会为人们的出行带来不便，甚至会导致严重的交通事故。因此做好施工质量检测等工作非常重要。在实际检测过程中，需要根据具体状况选用合理的检测方案，例如不同检测部位所需要的检测技术不同。常见的检测技术有雷达检测、超声检测等多种。对这些技术进行分析，发现雷达检测技术具有较强的应用性，且受到了更多人的认可，能够有效完成质量检测工作，对路桥的安全性做出保障。2.必要性路桥施工中涉及的专业性较高，且在施工过程中选用的施工技术、施工材料等较为多样化。因此该工程最后的质量检测难度很高，如果使用常规检测方案，不仅检测速度慢，且容易对路面造成破坏，因此需要引入更多的先进技术完成路桥检测工作。一般来讲，路桥施工过程中，难以完全遵循设计内容完成建造，因此需要对最终的施工状况进行全面检查，将实际建设与设计之间存在的差异进行校正。如果这些差异无法得到有效改善，则会导致施工质量下降。在检测技术下，施工人员能够及时察觉到这些差异性并进行处理，这对于施工质量的提高是有着良好帮助的。因此路桥检测技术的使用具有必要性。此外需要重视的是，在路桥建设前，利用雷达技术对整个地质进行合理检测，同样能够提高路桥建设的安全度。一般来讲，地质下如果存在溶洞、裂隙带等状况，会对路桥本身的使用产生不良影响。如果不注重这一地质危害，极易导致安全事故。因此施工人员需要重视雷达的使用，不仅需要将其用于工程验收中，同样需要用于准备阶段，保证施工质量。二、路桥试验检测技术的实际应用1.超声波检测技术这一方式能够有效检测路桥结构中是否存在着变形状况，一般来讲如果路桥有受损状况，在超声波检测下，工作人员能够发现所生成的弹性波。这一技术利用弹性波在材料中的分布情况进行受损检测。一旦路桥中有受损，则工作人员能够收集相应的弹性波，并判断出弹性波的来源，对路桥进行修整。该技术最主要的优势是具有较强的客观性，另外其所使用的检测材料通常需要外力辅助，因此同样具有实时性。在利用超声波进行检测的过程中同时能够施加穿透技术，该方式的使用较为简单，且具有安全性。即使检测部位存在金属等材料，也不会对这些材料产生损害。同时其定位非常准确，且对于极小的缺损同样有敏感度。另外该设备较为轻巧，不会耗费较多资源及成本，经济效益较高。2.静载试验检测技术静载试验检测技术指的是对桥梁结构的挠度及变形状况等进行检测，例如如果在真正使用过程中，需要在一个检测部位设置三个检测点，获取这三个检测点的建筑挠度及变形数值。工作人员能够找到其中最大的数值，以此分析桥梁结构应力分布状况。在使用这一技术的过程中，工作人员需要做好应变计以及应对变化的把控。另外同样需要对结构裂缝进行合理检查，并做好相关记录。如果桥梁结构中有裂缝变形等状况，需要停止加载，并对相关状况进行检测，以此保证工作人员安全，并查找其中的问题所在。3.地质雷达检测地质雷达通常被称之为探测雷达，该技术较为先进，路桥检测中雷达检测技术的应用分析王贵（安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司，安徽 合肥 2 3 0 6 0 1）摘 要：随着我国交通行业的迅速发展，人们对于路桥的关注度越来越高，在这一状况下，传统路桥检测技术已经难以满足需求，而雷达检测这一技术的出现慢慢突破了传统检测的局限性。雷达检测技术具有高精度、高效率的优势，且能够及时发现路桥中存在的安全隐患，能够为人们的安全出行提供更多保障。基于这一点，本文对路桥检测中的雷达检测技术进行了一系列分析，旨在为今后路桥检测提供参考。关键词：路桥检测；雷达检测技术；应用策略 68 建筑工程 Architectural Engineering其检测精度高且具备着较强的直观性。地质检测雷达能够往路桥中发射相应电波，在结构反射回电波之后同样能够加以接收，并根据所接收到的信息进行路桥结构分析。该检测技术属于物理检测，在当下路桥检测中使用较为广泛。地质雷达的检测流程如下：首先工作人员需要利用终端将相应指令发出，之后在接收到指令之后将信号发出。完成信号发送之后，需要向桩基发射电磁波，如果检测对象具有不均匀性，则传播出来的电磁波将会到达不同的界面，接收天线会在这一基础下将所有电磁波信息进行收集，并将其呈现为具体的图像。最终相应工作人员需要对这些信息进行处理，对路桥结构状况进行合理分析。三、雷达技术的发展状况及勘测误差分析1.发展状况如果对地质雷达进行分析追溯，可以将其追溯到20世纪10年代，这一过程中人们对地质雷达进行了深入分析，且推动着雷达技术的不断发展。随着大量研究的进行，人们将雷达用到了各行各业发展中。不过需要重视的是，传统雷达并不具有较强的稳定性，且使用起来较为复杂，容易对地质结构造成破坏。直到20世纪70年代之后，伴随着科学技术的发展，雷达技术得到了提高，尤其是在20世纪80年代，第一台雷达设备投入到使用中。在这一基础下，人们开始大量研究雷达设备，且取得了较高成就。其中将成像技术与雷达技术相结合，最终提高了检测结果显示的分辨率，这极大地促进了路桥检测技术水平的提高。2.误差分析雷达检测在反射信号时间差上容易发生误差，要想准确记录下时间差，最主要的是确定好计算起点。但在实际应用中很难确定这一起点，如果将雷达触发点当做是起点容易导致各种问题。一方面如果受到地面反射信号的干扰，其最终所生成的数据会有较大起伏，这会对数据产生不良影响。另一方面会直接影响到天线位置，导致难以获取到反射点。基于此，若想要提高记录数据精度，还需将雷达自动调零，以此保证数据可靠性。四、雷达检测技术的要求1.主要内容雷达检测技术的使用具有先进性特征，其检测质量直接关乎到施工质量。其中利用雷达进行路桥检测时，需要对路桥的裂缝状况、结构缺损、钢筋锈蚀等多种状况进行分析。通常路桥质量出现问题会与检测技术选用不合理有着较多关系。施工人员加强检测时，需要根据施工的具体状况选择合理的检测方式，雷达检测技术可以说是相应技术中使用较为广泛的一种，能够有效提高路桥质量，为人们的出行提供保障。2.注意事项在雷达检测技术使用过程中，工作人员需要将安装有雷达的车辆放置在路桥上并来回行驶。这一过程中需要保证车辆行驶速度的均匀性，以便能够充分将雷达电磁波发送到路面并深入到路桥结构中。雷达在发射后，能够快速到达路面进入到结构层，所需时间较短，且能够及时接收到路面结构反馈回来的信息。数据采集时，一旦有电介质常数发生编辑，即代表着电磁波到达了结构层截面处。技术人员能够通过所接收到的电介质常数，计算出路面的受损位置。雷达检测主要是对路桥的裂缝、空洞等问题进行检查，检测速度高达80km/h以上，其探测深度甚至在60cm以上，具有较强的应用性。3.技术要求如今我国有1-4套使用较为广泛的雷达检测设备，这些设备通常会具有电源、后台操作系统、数据采集系统以及数据处理系统四个部分。其中在数据采集过程中，主要利用计算机技术、数据采集系统等完成数据处理工作。雷达检测设备能够做好雷达信号与计算机之间的连接，以此更加直观地将检测信息呈现出来，在这一状况下，施工人员能够更加明确地找到优化方案，提高路桥质量。另外雷达检测设备中的后台系统，不仅能够对所获取到的数据进行处理优化，更能够检测到以往的相关数据，按照不同类别将数据分别导入。路桥施工过程中，工作人员需要控制好车辆速度，一般来讲，需要将检测时间控制在3个小时左右。为了更好地做好路桥质量检查工作，同样需要将检测深度控制在60cm以上，以此才能够更好地检测到结构中的各种问题。在做好数据分析之后，工作人员可以利用系统完成三维图的显示与打印，以此对其中的质量问题进行分析，找到合理的解决方案。4.技术使用在路桥检查中使用雷达检测技术，主要需要利用短脉冲雷达测定法完成检测。该技术比较适合于用在刚建设完成的路桥中，同样适用于旧路改建等工程。一般来讲，雷达检测技术具有较高的精度，且检测较为稳定，能够获取到更加准确的数据。不过在利用雷达检测技术进行路桥检测时，需要重视以下方面问题。首先检测介质的常数容易对检测数据产生影响，通常在不同环境天气下介质状况有所不同，其差别会体现在含水量等多个方面，这容易导致最终数据的不准确。例如在晴天以及雨天状况下，含水量会有20%左右的误差，如果不对其介质状况进行明确，容易对检测结果产生不良影响。因此工作人员需要尽量选择温湿度适中的检测环境，以此保证检测结果的准确性。此外雷达检测方式主要依靠电磁波进行操作，不同路面厚度所需的天线状况有所不同，例如如果路面厚度在1025cm左右，则需要选用1.5GHz的天线，而如果厚度没有超过10mm，则需要选择2.5GHz以上的天线。再者检测过程中为了防止过多数据的干扰，每一标 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Management段都需要进行间距控制，其最好控制在5km以内。五、地质雷达在路桥施工中的应用1.施工前勘察路桥施工前先做好地质检查工作，能够保证后期工程的顺利开展。如果在检测过程中发现地质中存在溶洞等不良状况，能够让施工单位对其加以重视，在后期施工中做好充分准备。另外同样可以根据这一地质状况做好路桥设计工作，防止后期路桥质量出现问题。例如在利用雷达技术完成沉降检测时，如果发现有明显下沉等状况，就能够发现地质下有不少裂缝存在，不利于路桥施工。施工人员能够根据这一状况进行细致分析，做好检查处理工作，为后期施工奠定基础。2.施工过程中质量分析通过实践进行分析，发现施工人员能够在桩基施工之前做好路桥检测工作，这能够有效发现地质下的溶洞等不良状况。在发现这些问题之后工作人员能够及时处理，为后期工作奠定基础。例如工作人员实际操作过程中，可以在基地设置侧线，具体如何设置需要根据工程实际状况确定。确定好这一侧线之后，施工人员能够沿着侧线进行雷达检测。这一过程中工作人员需要保持专业性，如果发现在基底下方存在较为明显的反射信号，则施工团队就需要对其进行查看分析，以证明检测的准确性。在明确其不良状况之后，需要找到合理的方式加以解决。3.验收应用路桥施工结束之后，施工人员能够利用雷达技术检测施工质量，分析路桥中的钢结构稳定性，这一过程中能够发现路桥施工中存在的不足。一旦工作人员发现其存在不良现象，需要理解查看解决。例如如果钢结构厚度与原本设计不符，存在一些内部缺陷等，就需要安排施工人员及时处理，解决问题。利用雷达检测进行分析，能够减少人力物力的使用，同时能够节约成本。在雷达检测下，路桥的各种缺陷都会被暴露出来，经由这一检测之后投入使用的路桥，更加具有安全性以及稳定性，能够为人们的出行提供合理保障。六、雷达检测技术的改进措施1.加大资金投入为了提高路桥检测水平，就需要投入更多的资金以引入先进技术，提高检测力度。虽然这一过程会耗费大量的资金，但是通过先进技术的使用，能够充分明确路桥中存在的问题，并对相应问题进行改善优化。这能够有效降低后期路桥质量问题的发生率，同时能够树立良好的企业行星，对于企业未来发展是非常有利的。2.建立优秀的检测队伍人才是企业发展的基础，检测人员的专业程度将直接影响到最终的检测效果。如果检测人员自身能力有所不足，则容易在检测中出现失误，难以发现路桥中的问题，对后期路桥使用来讲是不利的。企业需要引入更多高素质人才，以此提高整个建设队伍的综合素质。另外企业内人才同样需要加以培养，企业可以通过培训、教育等方式，提高检测人员的理论及实践能力，保证所有工作人员都能够掌握合理的检测方式，能够将所学用到实际工作中，提高检测质量。此外企业可以建立考核机制，对检测人员进行定期考察，将每个工作人员的能力、素养等都记录清楚，在这一状况下能够有效做好员工约束，同时能够在发生问题时及时找到相关责任人。提高检测队伍的综合能力，能够有效提高检测质量，对路桥安全做出保障。3.修正检测指标一般来讲，路桥工程最终的检测结果会与检测指标有着较多联系，因此如果检测指标存在不标准状况，则会导致检测结果出现失误，施工人员就难以发现路桥中的质量问题。所以如果建设单位想要在市场竞争中获取更多先机，就需要进一步明确检测指标，对其进行优化完善。做好检测指标的修正，能够更好地提高检测准确性，从管理角度完善检测质量，为之后的路桥检测奠定基础。七、结束语综上所述，雷达检测作为一种较为先进的路桥检测技术，具有较高的准确度，在当下路桥建设中得到了较多人的认可。但是在雷达检测技术使用时，依然需要重视其中的注意事项，一方面全面掌握该检测技术的操作技巧，另一方面需要把控好检测指标，从多个角度保证雷达检测的质量。良好的雷达检测方式能够带动路桥质量的提高，工作人员能够更加明确路桥中所存在的问题并加以修整，这对于路桥的安全使用是非常有利的。参考文献：1李长生,杜翠,刘杰,张千里.基于探地雷达的路桥过渡段病害检测识别方法J.铁道建筑,2022(08):19-22.2李克元.路桥工程的试验检测技术分析J.居舍,2021(29):55-56.3何卫.路桥施工试验检测技术的应用J.四川水泥,2019(06):135.4谢松平,彭杰芳.分析地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用J.山东工业技术,2018(22):140.5束兵.关于路桥检测中雷达检测技术的应用分析J.江西建材,2017(10):121-122.6孙继文.关于路桥检测的地质雷达技术的研究J.科技创新导报,2015(18):90.