四川省成都市玉林中学090学年高一地理5月月考旧人教版.doc

成都市玉林中学2009—2010学年度五月份测试
高一 地理
21．有关乡村聚落与环境关系的叙述，正确的是
A．河流较少的平原地区，村落的平面形态多呈带状；
B．河网密度较大的平原地区，村落的平面形态多呈圆形或不规则的多边形
C．中国南方水田农耕区以群聚为主，而中国北方居民多喜欢散居
D．湘西、黔南、黔西的苗族居民多以石砌墙，架木为楼，依山势而筑
22．贵州农村有些房顶上盖的不是瓦而是板岩，主要反映了该地区的
A．气候环境 B．地质环境 C．水文环境 D．土壤环境
23．下列城市并不是建在平原上的是
A．华盛顿 B．加尔各答 C．圣迭戈 D．巴西利亚
24．下列选项中的城市与图中城市功能排列相符的是

A．①新加坡 ②桂林 ③伯明翰 ④香港 B．①伯明翰 ②香港 ③新加坡 ④桂林
C．①香港 ②新加坡 ③桂林 ④伯明翰 D．①新加坡 ②香港 ③伯明翰 ④桂林
25．世界上第一个城市人口超过乡村人口的国家是
A．法国 B．英国 C．德国 D．美国
26．衡量城市化水平的最重要指标是

A．市民数量 B．城市数量 C．城市面积 D．城市人口比重
27．城市环境质量下降的根本原因是
A．自然地理条件的承载力太小 B．城市人口不断增加和城市规模无限扩大
C．城市建设规划不合理 D．中小城市的发展影响了大城市的环境质量
28．现在有些城市实行“公交优先”的规定，其目的是
A．扶持国有企业，突出“以公有制为主” B．想让公共汽（电）车等多挣点钱
C．抑制私人出租车 D．改善城市交通拥挤状况
29．巴基斯坦建都伊斯兰堡，巴西迁都巴西利亚，其目的是

A．建设新城和卫星城 B．加强城市管理
C．分散大城市职能 D．制定合理城市规模
30．我国的京津城际铁路，京津之间半小时就可直达，体现了交通运输发展的
A．大型化 B．高速化 C．专业化 D．综合化
31．在交通运输线的区位选择中，起主导因素的是
A．地形因素 B．水文因素 C．经济因素 D．气候因素
32．2009年8月10日，台风“莫拉克”在浙江一带登陆，交通运输部发布了重大交通气象预警。下列运输方式受台风影响最小的是
A．铁路 B．公路 C．航空 D．管道
33．港口兴衰的重要基础是
A．港口范围 B．城市规模 C．经济腹地 D．人口密度
34．关于汽车站的叙述，正确的是
A．距火车站较远，便于乘客疏散 B．人们出行接触最多的交通运输点
C．长途汽车站一般在城市远郊区 D．对自然条件要求比较严格
不同的城市，由于自然、历史、现状等方面的原因，形成了不同的城市道路网。据此回答35——36题：
35．如右图所示，城市道路网的类型为
A．方格式 B．放射式
C．环行放射式 D．混合式
36．下列关于城市道路网的叙述，正确的是
A．城市道路网布局是城市布局的重要组成部分

B．不同的城市，城市道路网大体是相同的
C．城市道路网越简单就越合理
D．城市道路网的形成主要受当地经济因素的影响
城市交通问题是随着城市化而产生的，研究城市交通网的特点是为了更好地解决城市交通问题。据此回答37——38题：
37．城市交通面临的主要问题是
①停车场过少 ②交通线拥堵 ③交通规则不健全 ④交通环境污染
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
38．解决交通环境污染的方法有

①工厂实行清洁生产 ②汽车安装净化装置 ③过境道路与市区交通分离 ④对垃圾进行分类处理
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
39．我国的铁路干线已与中亚铁路接轨，向西可达荷兰鹿特丹港，被世人称为“亚欧大陆桥”。我国境内的这条干线是
A．京九线 B．南昆线 C．陇海——兰新线 D．青藏线
40．欧洲最繁忙的内河航道是
A．伏尔加河航道 B．多瑙河航道 C．莱茵河航道 D．易北河航道

二、综合题：（40分）
1．读世界发达国家和发展中国家城市人口占总人口比重的变化曲线图，回答下列问题：（16分）
（1）图中 曲线表示发达国家城市化发展曲线， 曲线表示发展中国家城市化发展曲线。（4分）

（2）图中反映出发展中国家城市化的特点是 、
和 。（6分）

（3）图中发达国家目前城市化进程速度减慢的是因为出现 现象，试分析原因。（6分）

2．读上海市位置示意图，回答下列问题：（12分）

（1）上海港是一个河口港，兼作海港，主要港区沿
江分布。
（2）上海港区所处的地形是 ，地形特点是 ，
有利于港口设备、建筑以及港区平面布置；不利因素是 。

（3）上海港发展的主要社会经济因素是：

① ；

② 。

3．南昆铁路的修建是我国铁路建设史上的一个壮举，其修建的难度，通车后的综合效应，在中国铁路史上都有非常重要的地位。结合地理位置示意图，分析回答下列问题：（12分）

（1）南昆铁路东起 ，西至 。（4分）
（2）南昆铁路被称为富民路，团结路，强国路，从经济、社会、国防等方面分析建设的主要区位因素。（6分）

（3）从南昆铁路建设可以看出， 因素是影响铁路区位的决定因素。（2分）

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