第三方物流培训课件.pptx
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Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,第三方物流,福建省第二届物流师培训,年5月,上海浩成财务管理咨询有限企业,上海远驰物流信息科技有限企业,马伊,62032580,第三方物流培训课件,第1页,1、定义:,美国物流管理协会(CLM,Council of Logistics)于1962年对物流系统(,Logistics),功效所下定义为:,有效地(时效及成本效益等)将原料、半成品及成品和相关信息,从生产者送到客户手中相关计划,执行与控制全部活动。,第三方物流培训课件,第2页,物流定义,物流及其“零部件”,“零件”:空运、海运、陆运、储存、,装卸、包装、报关、信息系统、,后加工,“组装件”:多式联运,总体:物流,第三方物流培训课件,第3页,2、物流三要素,1)、外延:全过程,全方位,2)、内涵:系统工程,集约化,3)、目标:低成本,高质量,高时效,第三方物流培训课件,第4页,当代物流理念,以用户满意为中心物流是物流企业竞争关键。,在当今激烈竞争中,物流是满足用户关键关键,所以实现完美物流(将适当货物以准确数量按时送达,并安全收款)成为未来企业发展和利润增加关键。以用户满意为中心来优化他们作业和管理。物流不再是一个企业问题,而是关系整个价值链范围。,第三方物流培训课件,第5页,物流需求表现,用户服务需求膨胀,物流运行时间压缩,工业全球化运行,物流组织整合,第三方物流培训课件,第6页,当代物流理念二,物流是对资源整合。(内部、外部),物流是追求高附加值活动,详细包含通关、商检、采购、运输、代理、保管、存货控制、配送、包装、装卸、流通加工及相关信息活动。,第三方物流培训课件,第7页,当代物流发展过程,仓储及运输,物流整合,供给链管理,快速客户反馈、,供货商管理库存,第三方物流培训课件,第8页,货代运输企业向,3PL转型必要性与可能性,3PL发展前景,1、3PL概念:,一个最简单解释,较流行解释,1PL to 5PL Varying Degrees of Supply Chain Sophistication,第三方物流培训课件,第9页,1PL到5PL,资产集中度降低,信息化程度提升,2PL,拥有资产,以资产为中心服务,制造商,3PL,拥有部分资产,以管理为中心服务,4PL,拥有精锐资产,以技术为中心服务,SCM,拥有软件仓库/咨询顾问,以咨询为中心服务,5PL,拥有信息,提供供给链电子协调服务,第三方物流培训课件,第10页,第三方物流概念,广义3PL定义.,第三方物流是提供全部或部分企业物流功效外部服务供给商。或者以商品交易为参考系,第三方物流是商品买卖双方之外第三方提供物流服务。,狭义3PL定义.,协议物流.,集成物流.,供需之外第三方.,第三方物流培训课件,第11页,第三方物流概念图,第三方物流培训课件,第12页,第三方物流描述性定义,从服务内容角度,从业务运作角度,从客户关系角度,从拥有运作资产角度,第三方物流培训课件,第13页,第三方物流价值,研究第三方物流价值意义,第三方物流价值是相正确,第三方物流服务价值分析,第三方物流培训课件,第14页,第三方物流价值图,第三方物流培训课件,第15页,第三方物流服务价值分析,管理技术能力,网络能力,客户整合,供给商整合,第三方物流培训课件,第16页,第三方物流管理技术能力,系统规划能力,个性化服务能力,信息系统,连续改进能力,第三方物流培训课件,第17页,第三方物流网络能力,网络化是当代物流另一个趋势。伴随企业物流所需要网络越来越细致,如门到门服务,或网络覆盖范围越来越广,跨国企业物流网络可能在世界范围内分布,生产、制造或零售业发觉自己越来越难以驾驭自己物流网络,在这种情况下,第三方物流网络就成为他们必定选择。,第三方物流培训课件,第18页,客户整合能力,第三方物流企业普通同时会为多家企业提供物流服务,在服务 过程中,对客户物流业务进行整合,经过降低成原来创造价值,。,规模效应,互补效应,第三方物流培训课件,第19页,供给商整合能力,议价能力,第三方物流企业普通同时拥有多家客户,其在业务外包过程中,同客户直接寻找第二方物流服务比,普通有更大议价能力能够取得愈加优惠价格。,整合效益,运输供给商整合,仓储供给商整合,第三方物流培训课件,第20页,思索题,上海至大连40集装箱有几个可行运输方式?,考虑方向,成本组成,时间,运输方式,运输线路,市场资源,安全性,营销方式,第三方物流培训课件,第21页,思索题,公路 1,上海 秦皇岛 大连,成本组成 (7200元/次),固定成本 固定资产折旧、养路费、保险费、司机工资及福利,可变成本 燃油费、路桥费、,罚款,其它 税金、管理费用,运输时间 4天,市场资源 公路货运市场承运人,安全性 中等,第三方物流培训课件,第22页,思索题,公路 2,上海 烟台 大连,成本组成 (6000元/次),固定成本 固定资产折旧、养路费、保险费、司机工资及福利,可变成本 燃油费、路桥费、,摆渡船票,、,罚款,其它 税金、管理费用,运输时间 2天,市场资源 公路货运市场承运人,安全性 中等,第三方物流培训课件,第23页,思索题,海运 1,上海 大连 海运集装箱,成本组成 (4200元/次),拖箱费、送箱费、运费,运输时间 4天,市场资源 海运承运人,中海、烟台海运、南青,安全性 中下,第三方物流培训课件,第24页,思索题,海运 2,上海 大连 海运滚装船 “崇明岛”号,成本组成 (4160元/次,带拖头运输/3700元/次,甩挂运输),固定成本 固定资产折旧、养路费、保险费、司机工资及福利,可变成本 燃油费、路桥费、,滚装船船票,、,罚款,其它 税金、管理费用,运输时间 2天,市场资源 海运承运人,上海亚通股份有限企业(上海港代理),安全性 中下,第三方物流培训课件,第25页,思索题,铁路,上海 大连 铁路集装箱,成本组成 (9600元/次),拖箱费、送箱费,运费(一口价),铁路集装箱管理费,运输时间?天,市场资源,铁路局,安全性 中上,返回,第三方物流培训课件,第26页,3PL发展前景,转型必要性市场需求改变:,1)、经济活动全球化,进入七十年代以来,资源优化组合已经成为国际经济发展主导方向,伴随跨国企业快速发展,自然资源、人力资源、资金、市场获取都已经不受国界限制。,企业名称,总部所在国,本国以外销售额(%),本国以外资产(%),吉列,美国,68,66,本田,日本,63,36,IBM,美国,59,55,ICI,英国,78,50,雀巢,瑞士,98,95,飞利浦,荷兰,94,85,联合利化,英国/荷兰,75,70,第三方物流培训课件,第27页,由此产生直接结果就是对外贸易增加速度显著高于国内生产总值生产速度,不论对于世界最大发达国家美国,还是世界最大发展中国家中国都是如此。经济活动全球化造成国际贸易、国内贸易快速增加,为物流产业提供了巨大商机,物流产业成为朝阳产业。,增加率,91,92,93,94,95,96,97,98,99,2K,平均值,中国,GDP,9.1,14.1,13.1,12.6,9.0,9.8,8.6,7.8,7.1,8.0,9.67,对外贸易,17.5,22.0,18.2,20.9,18.7,3.2,12.2,-0.3,11.3,31.5,15.20,美国,GDP,-1.0,2.8,2.4,3.7,2.9,4.2,5.3,2.88,对外贸易,3.2,6.9,5.3,11.2,12.4,6.7,10.1,7.90,第三方物流培训课件,第28页,2)、企业规模两极化:,在1992年全世界有37000多家跨国企业(90%总部在发达国家),在全球国民生产总值、研究开发投资、技术交易、进出口贸易所占比重都在70%以上,企业规模两极化趋势十分显著,波音和空中客车两个企业垄断了世界大型客机市场,NOKIA、MOTOLORA两个企业占了世界手机市场近二分之一,第三方物流培训课件,第29页,我国彩电行业企业群体结构改变:,90年代初,200多家,1995年,98家,年,70多家,彩电产量80%集中在不到20家企业中,如:国产“康佳”、“长虹”、“海信”、“熊猫”、“创维”、“厦华”、“TCL”、“长城”、“海尔”等,进口“索尼”、“松下”、“日立”、“飞利浦”、“东芝”等。,99年全国彩电产量:3862万台,其中:,长虹99年产量:930万台,康佳99年产量:630万台,TCL 99年产量:557万台,仅此三家产量就到达了全国55%,第三方物流培训课件,第30页,商业系统连锁化,大大压缩了普通大中型百货商店生存空间,结果是商业成了连锁超市、中小型专卖店、小型零售店天下。,这种模式差不多是全部产业缩影,也就是说一个产业是由几个巨人、一些有特色中型企业和一大批小型企业组成。也就是说成了“一个白雪公主和七个小矮人”局面,或者说就全球范围看,“春秋”已经过了,现在是“战国”了。,第三方物流培训课件,第31页,3)、物流服务要求集约化,:,跨国企业发展战略从六十年代起经历了一个由单一产品战略向多元化战略过渡,而现在占主导发展战略是关键产业、关键业务化(core industries,core business)。跨国企业现在把他们资源集中在他们含有特殊优势研究开发、市场营销、全球品牌等方面,而把物流,甚至生产都外包。在物流业务上,他们要求是第三方物流企业提供高度集约化物流服务,而不是相互分离粗放仓储、货代、报关、运输服务。,横向联盟代替纵向组成而成为主流,货代市场透明化、竞争无序化造成利润率大幅下降、占用资金快速上升。,第三方物流培训课件,第32页,3、国内外3PL发展态势:,国际上3PL发展态势,第三方物流培训课件,第33页,我国3PL发展巨大效益空间,A Huge Market Calling for Efficiency,第三方物流培训课件,第34页,CSA Survey:Inventory Days of Chinese Companies,Source:China Storage Association(CSA),第三方物流培训课件,第35页,A、物流占GDP百分比到年将由当前20%将 为15%,B、3PL占物流百分比由当前2%增加到年5%,C、3PL年增加率在年前为15%,对我国3PL发展预测,第三方物流培训课件,第36页,我国3PL市场发展几大误区,第三方物流市场形成依赖传统物流企业当代化,第三方物流市场空间无限巨大,第三方物流是高回报行业,一投就灵,发展第三方物流是传统物流企业唯一出路,第三方物流培训课件,第37页,3PL企业战略定位,业务取向定位,业务地域定位,客户取向定位,营销战略定位,资产比重定位,客户关系定位,主导行业定位,服务水平定位,关键竞争力定位,网络拓展定位,第三方物流培训课件,第38页,1,、,业务取向定位:,十大物流企业分析,UPS,FedEx,DPWN,Maersk,日通,,Ryder,TNT,Expeditors,Panalpina,Exel.,除 Maersk以外均是以空运、陆运、快件作为基础。如UPS,陆、空运分别占业务收入54%和 19%,FedEx,陆运与空运分别占11%和83%,日通则分别占44%和16%。,这是和物流本质亲密相关。,第三方物流培训课件,第39页,2、,业务地域定位:,不能“一点化”,也非真正全球化,业务地域性集中程度很高:,UPS 美国国内 80%,FedEx 美国国内 76%,DPWN 欧洲业务 70%,TNP 欧洲业务 85%,日通 在日本业务 93%,第三方物流培训课件,第40页,3、客户取向定位:,跨国企业全球业务,国营企业,外资企业中国国内物流,第三方物流培训课件,第41页,4、,营销战略定位:,三种策略,A、,产品领先(product leader):,SONY,B、,服务优质:(Operational Excellence),FedEx,C、,客户亲和(Customer Intimacy),第三方物流培训课件,第42页,5、,资产比重定位:,二种不一样结果,1)、资产“轻”企业资产利润比高,2)、十大物流企业均拥有大量资产,4PL等等,第三方物流培训课件,第43页,6、客户关系定位,交易关系,普通合作搭档关系,战略合作搭档关系,第三方物流培训课件,第44页,7、网络拓展方式定位,自建网络,联盟网络,第三方物流培训课件,第45页,8、服务水平定位,对于重点客户,普通要提供增值服务,对于可替换性强业务,也要提供增值服务,服务水平确实定是动态过程,必须适时调整,第三方物流培训课件,第46页,9、主导行业定位,今天我们什么行业都能做,因为我们什么行业都不专业。,明天什么行业都不专业,就是什么行业都不能做。,第三方物流培训课件,第47页,四、3PL企业建设,3PL服务产品设计,3PL企业营销,3PL企业内部管理转变,第三方物流培训课件,第48页,常见第三方物流服务1,运输类业务:,运输网络设计和规划;,“一站式”全方位运输服务;,外包运输力量;,帮助客户管理运输力量;,动态运输计划;,配送;,报关和其它配套服务。,第三方物流培训课件,第49页,常见第三方物流服务2,仓储/配送类业务:,配送网络设计;,订单处理;,库存管理;,仓储管理;,代管仓库;,包装/促销包装。,第三方物流培训课件,第50页,常见第三方物流服务3,增值服务:,延后处理;,零件成套;,供给商管理(选择、供货、质检、结费);,货运付费;,支持JIT制造;,咨询服务;,售后服务;,第三方物流培训课件,第51页,常见第三方物流服务4,信息服务:,信息平台服务;,物流业务处理系统;,运输管理过程跟踪。,总体策划:,为客户提供整体物流处理方案,实现客户物流效率提升。,第三方物流培训课件,第52页,客户物流需求分析,客户物流需求层次分析法:,外包动因(总指导思想);,外包层面(管理系统);,外包内容(运作系统)。,外包动因分析:,关注成本型;,关注能力型,;,关注资金型;,复合关注型。,外包层面分析:,决议规划层;,管理层;,运作层。,第三方物流培训课件,第53页,定制客户物流服务方案,调研阶段:,对现有物流过程进行描述;,评价现有物流体系绩效;,同本行业先进企业物流实践进行比较。,创新阶段:,简化式创新:省略或合并一些物流活动或步骤;,优化式创新:采取决议支持系统对物流体系进行重新设计;,模仿式创新:将相关企业先进物流实践,结合客户企业特殊情况进行设计。,实践阶段:,过程系统化:物流服务计划书;,过程自动化:信息系统建立;,人力配置:设计组织结构和岗位职责,。,第三方物流培训课件,第54页,国内第三方物流市场营销现实状况,营销水平低;,营销伎俩单一;,竞争办法原始;,灰色交易多。,第三方物流培训课件,第55页,第三方物流市场营销特点,专业化特点,针对高层营销,团体式营销,市场人员,物流策划人员,运作和管理人员,第三方物流培训课件,第56页,第三方物流市场营销流程,目标客户信息搜集和需求分析,市场人员初步意向洽谈,教授同客户高层研讨,教授分析客户详细需求和运作现实状况,项目团体定制物流方案,项目运作平稳后交给运作团体,第三方物流培训课件,第57页,物流营销转变,营销目标从满意度向忠诚度转变,施乐企业对用户满意度与再购置愿望作了比较,发觉非常满意用户中含有再次选购施乐产品愿望用户比满意用户中含有再次购置愿望用户多了5倍。他们还发觉用户满意度与用户忠诚度之间并非是直线关系,而是以下列图所表示非线性关系。,第三方物流培训课件,第58页,第三方物流客户服务特殊性,第三方物流企业需要深刻了解客户企业客户服务政策,在特殊情况下,甚至参加客户企业客户服务政策制订。,第三方物流企业服务水平高低,不但取决于客户企业评价,还取决于客户企业客户评价。,第三方物流培训课件,第59页,客户关系和客户服务水平定位,双赢标准,服务柔性化和个性化,合作战略性,客户服务政策:,每一个客户都是主要;,100%服务,100%地满足客户服务订单。,第三方物流培训课件,第60页,客户投诉处理体系,客户服务部门职责,统计、处理、跟踪普通性客户投诉、并提出改进服务提议;,客户满意度调查;,组织召开客户服务协调会;,建立并完善客户服务体系。,客户服务部门投诉处理程序,投诉受理;,投诉调查;,处理意见;,处理结果;,客户反馈;,项目经理签字确认。,第三方物流培训课件,第61页,物流服务供给商分类,公共平台型供给商,拥有网络车队;,公共型仓储系统;,公共型配送体系;,大型海运企业;,邮政或大型快递企业。,能够整合供给商,战略联盟型供给商,能力互补型供给商;,地域互补型供给商。,第三方物流培训课件,第62页,基于战略联盟供给商管理,联盟型供给商选择,意向探求;,资质调查;,实力调查;,服务质量和管理水平调查;,试运作;,签定正式联盟合作协议,联盟型供给商管理,联盟协议或协议;,互派质量监督及业务指导员制度;,联盟考评制度;,定时培训;,“五个”统一计划:统一经营理念、统一技术平台、统一服务标准、统一单证格式、统一业务流程。,第三方物流培训课件,第63页,第三方物流企业组织结构设计,点式经营组织结构:企业经营地集中在一个区域物流企业营运模式。(市场部、营运部、客户服务部、管理部、IT部、财务部),网式经营组织结构,集权型网式经营组织结构:总部掌握物流管理和运作大部分权利,各个分企业或子企业组成网络接点只是负责业务运作管理和运作;,分权型网式经营组织结构:分企业是独立经营实体,每个分企业组织结构都相当于一个点式经营组织结构。,矩阵型点式经营组织结构:将项目管理思想引入到点式经营组织结构设计中,以满足客户物流需求个性化特点。,混合型网式经营组织结构:在集权型网式结构基础上,健全各分企业职能,使各分企业具备独立运作和管理体系,含有开发客户能力。,第三方物流培训课件,第64页,案例分析:,第三方物流培训课件,第65页,在一次物流经理沙龙活动中,三位老总一起在交流各自苦处,都感觉到工作起来不顺手,企业组织管理不适应业务需要。,易达货代企业张总是一个管理着40个分企业大货代集团老总,他以前曾经是个国外大型快递企业主管业务副总裁,回到国内被聘为货代集团老总,总感到货代行业各分企业各自为政现象很严重,工作起来很不规范,甚至财务上漏洞也不少,所以下决心大刀阔斧进行整理。把原来各个分企业是利润中心,而总企业是投资中心与业务协调中心组织结构模式改为高度集中统一管理,也就是总企业是利润中心,各分企业是成本中心,实践下来他认为阻力很大,上下心情都不愉快,他认为这是传统旧习惯在抵抗新改革,想下定决心推行下去,不过总是感到很不得心应手。,捷达快件企业周总深有同感,捷达快件企业是由传统运输企业改组而成,拥有25个散布在全国各地分企业,各企业原来都是做地域性运输业务,以后发展到跨地域运输。考虑到快递业务利润大、前景好,就由上级相关部门把他们改组成快件集团,业务上统一领导,快递业务本身也要求统一规范,不过因为传统上利润是各自结算,对各分企业考评奖励也是依据各分企业利润。结果,改为快件企业以后各分企业在业务上往往有大利大干,小利小干,无利不干,或者低利润业务服务质量很差,造成快件不快。老总经过每七天协调会议叫破了喉咙但效果不大,表面上各分企业经理都说很好,但事后依然故我,搞得周总头很疼。,快步物流企业王总也加入进来,说彼此彼此,我饭比你们还要难吃。快步物流企业是在国内有100个网点大型物流企业,为十几个跨国企业提供国内成套物流服务。每一个项目都牵涉到几十个分企业,相互提供运输、仓储、报关等配套服务,协作还能够,但每次内部结算,每一个分企业都要考虑自己利润,就吵不亦乐乎,我这个老总成了做娘舅了。真不知是改成高度集中统一体系好呢?还是各自为政分散体系好?,三位老总不约而同把脸转向立达物流咨询企业李总,请他说说,李总说不是有三种惯用结构管理模式吗?一个是集中化职能模式,一个是矩阵管理模式,一个是事业部或者分企业管理模式,我看你们三位老总各自可挑一个。,你看他们三位应该怎么挑,为何?详细应该注意什么问题?,第三方物流培训课件,第66页,国内第三方物流企业现实状况,重组企业:中远物流、中海物流、中外运物流;,新生代企业:大通、大田、宝供;,资本导向型企业:华润物流、捷利物流、天宸物流;,制造业派生企业:海尔物流、春兰物流;,翻牌企业:各地联运总企业、储运企业;,外资(独、合)企业:UPS、马士基物流、近铁运通;,传统垄断企业:邮政、铁路货运企业,第三方物流培训课件,第67页,优劣势分析,庞大而落后自然生产资料,廉价且众多低层次劳动力资源,阶段性垄断和地方保护政策,急剧增加社会需求,连续升温社会关注度,全方位人才匮乏,沉重社会和历史负担,落后经营理念和管理模式(网络、规模、信息),严重滞后社会配套设施,WTO带来外资挤压式竞争,第三方物流培训课件,第68页,发展趋势和战略思索,行业资金供给稳步增加,社会配套环境逐步改进,良好薪酬体系对高素质人才组成连续吸引力,高新技术在本事域得到广泛应用,理论研究带动经营模式不停创新,怎样依据细分市场找到企业定位?,怎样处理不停增加软硬件投资需求与利润回报矛盾?,企业文化与人才队伍构架依据是什么?,怎样处理同行间策略联盟和恶性竞争悖论?,第三方物流培训课件,第69页,100%,用户 80%,忠诚度 60%,40%,20%,1 2 3 4 5,非常 不满意 即无不满 满意 非常满意,不满意 意也无满意,用户满意度与用户忠诚度关系,第三方物流培训课件,第70页,第三方物流企业企业管理转变,内部管理在模块化基础上集约化:,这个管理转型本质就是要在Ready-made Module基础上,经过集约化设计去实现客户Tailor-made物流服务要求。,1)工程管理工艺、设备标准化、规范化,任何特定物流要求实际上都是一系列工艺过程组合,都离不开仓储、装卸、运输、报关、包装、信息提供、信息服务等等。必须把这些基本工艺过程经过相当严格工艺规程把它服务内容、边界、标准、时间、使用设备与伎俩等都明确地界定下来,而且尽可能统一化、规范化、标准化,而且储存在计算机里面。,第三方物流培训课件,第71页,2)财务核实定额化,一个工艺模块总是应该包含两个方面:一个是它工程技术方面,也就是工艺过程,质量要求等等,另一个是它经济成本方面,每一个操作过程,它成本必须明确核定,而且加以定额化。,3)服务网点网络化,为了提供全方位物流服务,必须建立覆盖全国,乃至全球服务网点,不过再多网点,假如不是由合理工程设计系统连接起来话,依然不是集约化网络。所以除了建立一定数量网点外,还必须设计一个合理、有效hub系统,把这些网点理性连接起来,就像国际上大航空企业所作那样,也只有有了这么一个有效系统才能对客户服务要求做出快速响应。,第三方物流培训课件,第72页,4)信息服务实时化,国外大多企业都已经建立起了GPS系统,而且和Internet相联络,我们这方面差距很大,要努力赶上去,不然就不能与国际接轨,UPS三年前。,5)总体管理集约化,物流服务是由仓储、运输等一步步延伸出来,不过单纯延伸并不能降低成本,并不能提升服务水平。回顾物流产业发展历史,我们能够看到物流是延伸与集约化产物,只有不停提升集约化程度,我们才能不停降低成本,提升服务质量。,第三方物流培训课件,第73页,由面向业务管理转为面向客户管理,:,为了大力推进高科技物流服务,我们整个业务运行正面临着一个从面向业务管理到面向客户管理转变,这是一个革命性转变。整个企业管理理念、营销理念、组织结构、运行机制都必须进行全方面变革。,差不多全部机构在组织结构和运行机制设计上都是从提升自己内部工作效率、自己方便出发,而不是从外部环境和客户需要出发。医院建立了挂号、门诊、收方、付款、配药等窗口,同时内部也是以这么功效形成条线管理系统,这么内部效率是很高了,不过一个发高烧病人最少得经过五个窗口才能离开医院,整个管理是面向医院本身,而不是面向病人,是“仆人”躲在窗口里面,而“上帝”沿着窗口团团转。,在激烈市场竞争中,要开发主客户,要提升主客户忠诚度,必须改变这么思维方式、服务理念、组织结构和运行方式。要以客户为中心组织结构和运行机制来提供快速响应、量体裁衣高科技物流服务。,第三方物流培训课件,第74页,五、案例:,大通企业为Dell所提供全方位物流服务,1、直销模式三个秘诀,戴尔直销模式关键思想就是:真正按照料客要求来设计制造产品,并把它在尽可能短时间内直接送到用户手上。,1)直接与用户打交道,了解他们需求而且把产品直接销售给用户。,2)市场细分。,3)降低以至消除库存。,第三方物流培训课件,第75页,2、大通企业为Dell所提供物流服务,1),Dell项目三年来每年营业额与营业收入增加幅度都在50%以上;,2),营业额与营业收入均已到达千万元数量级;,3),每年国内分拨、组配、递送业务量到达了几十万套计算机;,4),业务内容包含海运、空运进出口、报关、递送等等;,5),业务质量不停提升,按时递送率到达了98%以上,在Dell全球第三方配送中居于领先地位;,6),承诺服务城市到达1100多个;,7),预计今、明两年业务增幅仍将到达50%以上。,第三方物流培训课件,第76页,E N D,第三方物流培训课件,第77页,苏高新物流中心案例分析,苏州物流市场上仓储平均价格是0.2元*天*M2,为何安德鲁要给苏高新1.85元*天*M2,安德鲁要苏高新是一体化供给链处理方案,返回,第三方物流培训课件,第78页,- 配套讲稿:
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