抗车辙半柔性沥青路面施工技术应用探讨.pdf
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1、89NO.3/JUNE.2023交通建设与管理 影响有影响的人 抗车辙半柔性沥青路面施工技术应用探讨何兆玄(中国路桥工程有限责任公司,北京 100000)摘要:以位于我国南方高温多雨地区的病害公路沥青路面为例,结合路面病害实际情况及处治要求,从搅拌施工设备、封边技术、灌浆施工工艺、抹面工具等方面,进行半柔性路面施工方案改进,并对半柔性路面施工技术应用要点展开分析。结果表明,抗车辙半柔性沥青路面热稳定性好,使用时间长,对于重型公路、桥梁铺装、机场跑道、下穿隧道、加油站、收费站、市政公路交叉路口等路面要求高的区域均较为适用,可在半柔性沥青路面施工设备及施工工艺改进情况下推广应用该技术。关键词:抗车
2、辙;半柔性;沥青路面;施工应用中图分类号:U416 文献标识码:B 文章编号:1673-8098(2023)03-089-031 工程概况位于我国南方高温多雨地区的某公路沥青路面面层病害路段,先后经过几次养护维修后,路面结构变得复杂。夏季高温环境下,沥青路面在重载交通持续碾压下,平面交叉口区域出现严重车辙,深度在 2.1 16.5mm 之间。为此,须尽快对病害区域实施维修改造。具体而言,应先铣刨处理原路面,铣刨厚度不超出 10cm,再处治下面层既有坑槽等病害,在其上均匀喷洒一层改性乳化沥青黏层后,铺筑抗车辙混合料。2 半柔性路面施工方案改进抗车辙半柔性沥青路面作为复合路面,主要由沥青和水泥材料
3、组成,拥有沥青路面和水泥路面两种材料的性能优势(如图 1)。半柔性抗车辙路面结构设计方案必须根据原路面结构及材料确定,考虑到该沥青路面基层已经松散破损,必须全部或部分铣刨基层并重新摊铺。路面结构为 5 7cm 厚半柔性路面+乳化沥青黏层油+5 7cm 厚高模量 AC-20 沥青混凝土+乳化沥青黏层油+铣刨后路面。其中,半柔性路面主要应用高黏度 SBS 改性沥青所形成的空隙率在 25%30%的沥青混合料,并按设计比例掺加 JGM-301 型半柔性灌浆料后形成,能使路面抗车辙性、防渗性、承载能力、抗剪性及耐久性显著提升。高模量 AC-20 沥青混凝土与半柔性沥青面层配合后可使沥青路面整体抗车辙性能
4、进一步提升。2.1 搅拌施工设备改进因半柔性路面施工对灌浆料流动性、渗透性、泌水性等要求较高,故搅拌设备必须具备良好的搅拌性能。结合类似工程施工经验,可以考虑以压浆车、移动式砂浆搅拌机等作为半柔性路面灌浆料搅拌设备。在试验段施工中试用后发现,压浆车、移动式砂浆搅拌机制浆量约为 150 200L/次,制浆量可基本满足路面施工需要,但是人工加料效率低,加料所需时间约为 2 4min,仅对于单次工程量小的路段适用;压浆机很容易因施工停顿而引发堵管;所需施工人员多,劳动强度大。与此同时,设备不具备自动计量图 1 抗车辙半柔性沥青路面90 Academic Papers学术交流影 响 有 影 响 的 人
5、 功能,特别是对拌和用水的重量控制不准,试验段施工时灌浆料均匀性差,存在离析泌水,工后路面表面发白、观赏性差1。为解决以上问题,用自动化程度高并具备自动计量、高速搅拌的砂浆搅拌车代替原压浆车、移动式砂浆搅拌机等搅拌设备,该搅拌施工设备挂车运输,计量精确,通过吊车吨袋供料,施工期间不产生粉尘污染;砂浆生产量可达 450L/次。根据工程应用结果,砂浆搅拌车工效比普通制浆设备高(如表 1),搅拌施工效率能满足该沥青路面半柔性路面大规模施工需要。2.2 封边技术改进半柔性沥青路面灌浆料为黑色黏稠液体,施工期间路缘石及邻近路面必将受到污染,如不进行封边处理,需在道路两侧通过毛刷围挡,将会耗费大量人力。在
6、试验路段采用自黏封边材料,在路面较为清洁且不潮湿的情况下封边效果较好,粘贴牢固,且自粘贴封边材料擦拭后还能循环使用,但是对于大规模施工而言,耗时耗力。为此,该沥青路面大规模施工时采用组合封边技术(如图2)。在正式施工前通过吹扫设备彻底清理待施工区域,在道路边缘粘贴双面胶,压紧后撕掉隔离纸,再将轻质发泡条紧贴在双面胶中间,通过薄膜将发泡条覆盖,并将薄膜两边粘贴在底部双面胶之上。这种封边处理既能有效防止浆液外溢而污染路缘石和邻近路面,又能为后续灌浆抹面施工提供便利条件。实践证明,这种组合封边处理在路面干燥情况下,有效封浆率将达到 90%以上2,虽然前后期处理略微繁琐,但封边效率高,可有效促进灌浆饱
7、满度提升。图 2 组合封边法2.3 灌浆施工工艺改进为比较不同灌浆施工方式效果,在试验段平面交叉口及公交站点区域采用牵引设备进行灌浆,其余试验段则采用固定制浆表 1 砂浆搅拌车与普通制浆设备的比较项目需配备人数(人)劳动强度水车(台)料车(台)需配备辅助车辆发电机(台)制浆效率(m3/h)灌浆效率(m3/h)是否选用砂浆搅拌车12小11吊车 1台/4.8 6.0360 420是普通制浆设备12大11叉车 1台11.52.0100 140否设备泵送灌浆。通过比较施工效果,泵送灌浆方式优势突出:首先,泵送灌浆方式不需要使用牵引制浆设备,故不存在车轮碾压对大空隙沥青混凝土路面的破坏,尤其对于施工时间
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