汽车装卸区地面施工方案.doc
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汽车装卸区地面施工方案 一、工程概况 1、设计概况:汽车装卸区属于厂区混凝土地面工程,面积约11000m2,地面做法为:素土夯实,(夯实系数大于95%)→山劈石基层厚600(直径不小于300)→粗砂找平层厚50→ C30现浇混凝土面层厚300压实抹光。 2、重点及难点分析: ⑴汽车装卸区地面面积大,东西约为115m,南北约95m,如何控制平整度、标高是施工的重点; ⑵地面基底为软质土层,回填土深度有1~1.5m,虽然采取了强夯,但正值雨季,碾压过的地面宜引起沉降,且地面为素混凝土地面,施工正逢高温季节,如何控制由于温度应力、收缩应力及沉降不均匀引起的混凝土开裂是施工的主要难点; ⑶地面完成面是混凝土原浆压光面,其上没有其他装饰面,如何留设施工缝以保持完成面表面颜色一致是施工的难点之一。 (4)夜间施工与防雨措施 (5)、成品保护 3、施工条件: ⑴场内三通一平已完成; ⑵施工前已检查完地下有无隐蔽的管线与电缆,如有地下隐蔽物,需汇报建设方及监理再做处置。 ⑶地面控制标高已经设置。 ⑷为了保证工程施工质量,对人工回填的地基进行了重点 处理,主要做了以下几点:①清理自然场地。将建筑垃圾、杂草、杂物等清理干净。装卸区基底基槽整形,平整压实完成,并经业主和监理验收合格; 二、编制依据 (1)图纸及有关规范资料 (2)设计图纸中指定使用的标准图 (3)建筑地面工程施工质量验收规范(GB50209-2010) (4)《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92) (5)、建设工程施工现场供用电安全规范 GB50194-93 (6)、建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001 (7)、建筑工程文件编制归档规程 DB21/T1342-2004 (8)施工图要求的应遵循的施工、质量标准及验收规范 三、施工准备 1. 施工前应与建设单位取得联系,对施工现场进行勘察,并应解决施工现场水电的供应及作业道路的畅通。 2. 测量技术人员应根据设计文件,复测平面和高程控制桩,据以定出地面中心,地面宽度和纵横高等样桩。控制桩的测量精度应符合国家有关标准规范的规定。 四、施工质量保证体系 项目经理 现场施工负责人 13998785226 土建技术员 质量检查员 现场安全员 五、 主要施工方法 1、施工主要顺序如下: 素土夯实 定位放线 施工准备 开挖基槽土方 铺设粗砂 找平层 混凝土路面 养护 浇筑混凝土 面层 铺设与压实山劈石基层 2.施工准备 2.1、路基挖、填、运施工 根据现场实情,对于地坪基槽的施工采取分段作业的方法,采用综合机械作业,以主要机械作业运行为主,配置辅助机械协调。在各分段作业区(点)上,分别应用挖运、装运、推运,整平碾压等平行交叉流水作业的方法。施工前应建立临时防、排水系统。无论挖区或填区在施工时保持一定的利水坡度,杜绝凹凸与积水现象。 2.2基槽开挖前,原地面的树根、杂草应清除干净。如遇到软弱土层,基槽标高下挖除软弱土层直至露出原状老土,再回填山劈石至基槽标高,以确保混凝土地坪施工质量。 2.3 填挖交界处必须予以充分压实,如遇地面坡度较陡时,应进行平整并用小型压实机具压实。 2.4.地面基槽土方填筑施工 清表:先将用地范围内的树木、丛林草茎、草皮清除运至甲方指定地点,清除深度按图纸设计的要求进行,清理后场地翻松、整平并压实至规范要求。 2.5.检查有关控制桩标记是否完好,人工辅助工具、机具是否到位,施工人员是否组织到位。 3、测量放线 根据布设的测量控制网,布设双向控制桩,形成20m×20m的控制网,遇到弯道处再进行加密,用红油漆标记出压实后的标高和虚铺标高。山劈石厚度不得小于60cm。摊铺宽度为边槽宽度加0.8m。 4.山劈石垫层施工措施 4.1 工艺流程: 自卸汽车运输 → 推土机摊铺、粗平, 精平 → 压路机碾压、找平 → 振动压路机碾压 → 验收 4.2.山劈石运输 山劈石垫层采用5吨自卸汽车运输,运输时必须要注意对已原垫层做好保护,绝对不允许用重型汽车运料,机械不得在同一条路线上行驶,严禁超速行驶、急刹车。 根据摊铺用量计算卸车间距,卸料按梅花形布料,由专人负责指挥。 4.3、摊铺 山劈石由汽车从指定地点运至施工现场后,采用挖土机平整以及人工配合摊铺,碾压平整。 4.4.碾压 碾压应按先轻后重、先路边后路中、先慢后快和轮迹重叠的原则。碾压时,配合人员跟班作业,碾压轮横向错半轮。压路机行走速度为1.5~1.7km/h,密实度增大后,可适当增大碾压速度。往返一次为一遍,采用YZ-18压路机静压2遍,找出不平整处,用人工补平,然后用振动压路机碾压5~6遍,最后采用YZ-18压路机静压2遍,直到密实。 达到规定遍数后,由施工人员查看,若18吨压路机轮迹比较明显,继续碾压直到没有轮迹为止,压实度合格后,静压一遍成活。 碾压过程中要求满幅碾压,不得漏压,各部位碾压次数应相同。在拐弯边角处,认真指挥操作压路机,不得破坏成品。边角处机械碾压不到的部位,由人工夯实。严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车,防止破坏成品。 4.5.验收 山劈石垫层碾压成型后,应立即组织验收,以书面形式报监理工程师验收,验收合格后方可进行下道工序施工。 山劈石垫层每10000m2作为1个验收段。 质量要求:山劈石垫层的含泥量控制在8~15%,粒径大小应符合设计要求。山劈石垫层的表面高程应符合设计要求。 4.6、山劈石垫层质量保证措施 1)山劈石摊铺碾压应尽量避免离析,不得将泥土集中于表面,摊铺碾压中用人工配合清除离析现象。 2)压实后的山劈石垫层表面应平整稳定,12t压路机行走不得有轮迹,洒水后车辆反复行驶不得产生明显泥浆。 3)摊铺时,应注意松铺系数的控制,保证压实表面的高程符合规范允许范围之内。碾压速度和碾压遍数要符合要求,不能漏压。 5、粗砂找平层的铺设 5.1 回填找平层前应进行上一步工序验收,找平层标高应控制到位。 5.2 铺设垫层时,控制每层的铺设厚度,并有专人指挥、找平,从基槽的一端依次向另一端铺设。 5.3 回填砂采用大水漫灌。 5.4 找平层铺设厚度应符合设计规定,并夯压密实。经验收合格后进行下一道工序。 6、现浇混凝土面层施工 6.1、工艺流程: 定位放线(伸缩缝位置和地面控制标高)、支侧模(槽钢)→混凝土(人工)摊铺→振桥振捣和粗平→细部振动棒振捣→细刮(主要是细部的处理)→人工收浆→机械提浆、磨光→养护→割缝 6.2、施工方法: ⑴定位放线、支侧模: 定位放线重点在于控制[28槽钢侧模的标高和位置,混凝土设计厚度为300mm厚,使用[28槽钢侧模,其余2cm为标高控制余量。 在槽钢下设宽度100mm砂浆垫层,垫层用做侧模的底板,所以要严格控制垫层顶标高及平整度,以确保侧模的水平度和地面标高的准确。再在垫层上放出槽钢位置线。使用钢筋钉入地面与侧模点焊使槽钢固定,从而到达严格控制侧模标高的要求。 ⑵混凝土摊铺:混凝土采用商品混凝土。塌落度要严格控制在进场时110~120mm。由混凝土罐车运至现场,汽车泵驶入厂房内,将混凝土泵送入模,人工摊铺至设计厚度+虚铺高度(虚铺高度根据经验为2~3cm)。摊铺混凝土时应连续摊铺,不得中断。 ⑶振桥振捣和粗平:大面积混凝土的振捣采用振桥振捣,依据侧模标高和弹设在墙体上的水平控制线,达到振捣密实、上表面整平、布满原浆且粗骨料被挤压沉实到混凝土中下部为止。 ⑷细部振捣:在侧模边角部位振桥无法振捣密实的部位,使用插入式振捣棒振捣,快插慢拔直到混凝土表面不再冒泡,呈现出有乳浆又大致平整的表面。 ⑸细刮:主要是振桥振不到的地方和振后经人工填补砼的地方,用铝合金刮杠人工仔细刮平,达到上表面整平。 ⑹人工收浆:使用抹子人工收浆一遍。 ⑺机械压光:在混凝土地面初凝后且未到终凝时采用叶片式混凝土压光机对混凝土进行表面压光,在混凝土终凝结束后再用磨光机二次磨光。 ⑻养护:混凝土浇筑24h后进行养护,采用塑料薄膜覆盖的方法来控制混凝土自身水化热蒸发的水分不流失,从而达到养护的目的,养护时间为7天以上。 ⑼割缝:为克服温度变化产生裂缝,需在已浇筑好的混凝土地面上切缝。切缝时间应从严掌握,过早切缝会使石子松动损坏缝缘:过晚切缝困难,且缝两端易产生不规则开裂。适宜的时间为混凝土抗压强度达到6~10MPa。根据经验,本次施工在本季节通常养护3天后可进行割缝施工。具体操作方法如下:在拟切缝的水泥混凝土上弹出墨线,安好导轨导向架,将切缝机定位,开动切缝机,放水润滑,转动刀架手柄,缓慢进刀,使锯片首先达到设计缝深,然后旋紧螺丝,锁住丝杆并开动行走。 6.3、技术措施: ⑴平整度的控制:首先确保水平控制标高的准确性,再通过水平控制标高精确控制槽钢侧模的平整度,混凝土的平整度就依据侧模控制,如此较为直观,且易于控制。 ⑵控制由于温度应力产生的裂缝:首先施工时的温度不能过高,宜在25℃左右,所以地面施工时间段最好控制在夜间施工和早上施工;根据设计和规范要求留设伸缩缝。 ⑶控制表面颜色和施工缝的位置:为避免留设施工缝后完成面上颜色不均匀,甚至出现施工缝不整齐或在施工缝出产生裂缝,将施工缝留设在将来需要切割的伸缩缝处,利用槽钢作为侧模,每次浇灌混凝土必须保证一次性完成伸缩缝分块之内的混凝土。 6.4、质量控制及验收标准 1)、现浇整体面层的表面密实光洁,无裂纹、脱皮、麻面和起砂等现象。 2)、混凝土浇筑前,将模板内的垃圾、杂物清理干净,并洒水湿润。 3)、浇筑混凝土时,模板上表面的水泥浆要及时清理,以免造成标高超高,随时检查混凝土的上标高。 4)、混凝土的振捣要严格按照规范要求,不得出现漏振和过振的现象。 5)、混凝土浇筑完成后,设专人检查混凝土上表面的平整度,检查工具为2米靠尺和楔形塞尺。 6)、混凝土浇筑完成后要洒水养护,养护时间不得少于7天。 7)、质量标准 : 序号 检查项目 允许偏差 检查方法 1 表 面 平整度 70%控制在3㎜以内 其它不能>5㎜ 用2m靠尺和楔尺检查 2 缝格平直 3mm 拉5m线用钢尺检查 3 其 他 1)、地面分隔缝平齐、顺直,分隔缝两侧地面无其他裂缝。 2)、混凝土表面无明显裂缝。 6.5、成品保护 ⑴在已浇筑的混凝土强度达到10MPa以后,才可允许人员在其上走动和进行其它工序。 (2)面层施工结束后,应及时喷洒养护剂,覆盖塑料薄膜,严禁踩踏,养护7天后方可掀薄膜,并应有人看管,做好后期防护工作。 6.6、应注意的质量问题 ⑴混凝土不密实:主要由于漏振和振捣不密实,或配合比不准及操作不当而造成。基底没有洒水和垫层过薄,也会造成不密实。 ⑵表面不平、标高不准:操作时未认真找平。铺混凝土时必须根据所拉水平线掌握混凝土的铺设厚度,振捣后再次拉水平线检查平整度,去高填平后,用木刮杠以槽钢侧模为标准进行刮平。 ⑶不规则裂缝:面积过大未分段分仓进行浇筑、回填土不均匀下沉或管线太多、厚度不足等因素,都能导致裂缝产生。 7、混凝土地面夜间与防雨施工措施 7.1 夜间施工措施 7.1.1混凝土施工浇捣时间安排在白天,则找平收光在夜间进行。 7.1.2夜间施工前,需备好足够照明灯具。 7.1.3如果接到停电通知,则不安排混凝土施工。 7.1.4施工现场保持畅通 7.1.5安排管理人员执班 7.1.6安排电工、瓦工、木工执班。 7.1.7提前准备好施工材料和机具。 7.2防雨措施 7.2.1、由于地坪混凝土为露天作业,必须保证地坪混凝土施工不受雨天影响,随时掌握天气情况,避开雨天施工。 7.2.2、为防万一受到临时阵雨影响,施工前采取如下防雨措施,备好防雨材料。 备好足够覆盖施工现场的防雨布,搭设临时防雨棚,对已浇地面进行防护。 8、路缘石砌筑 采用经纬放线人工刨槽,槽宽不小于30cm,保证直顺度,然后钉撅,给定高程,挂线控制高程和直顺度,用3cm 1:2水泥砂浆卧底,并保证含水量,安砌后保证平稳牢固,顶面平整,线条直顺,弯道圆滑,没有俯仰歪扭现象。对在施工中不慎碰撞发生歪斜错动的路缘石要进行调顺稳定。路边侧石码放至坡道断口处时,受长度限制不能码放整齐时,需用机具切割,要求侧石长度切割准确、切口平直,侧石间紧密码砌。侧石外露:15~17cm。 七、主要施工机械需要计划及人员配备 序号 施工设备 型号 机械台数 配备人数 备注 1 履带式挖土机 2 2 2 履带式推土机 2 2 3 装载机 2 2 4 振动式羊足碾 1 5 振动式压路机 1 6 15T自卸车 2 7 5T自卸车 4 8 强制式砼搅拌机 2 2 9 电焊机 3 3 10 振动棒 Φ30 10 11 平板振动器 3 12 手扶型抹光机 1 1 13 切缝机 1 1 14 刮平振捣整平机 1 1 15 水准仪 1 1 16 经纬仪 1 1 主要施工工种配备 序号 工种 人数 工作内容 1 指 挥 1 现场指挥调度 2 木 工 2 模板支拆、设置槽钢 3 混凝土工 4 平仓、振捣 4 机械操作工 1 抹光操作 5 测量工 3 槽钢、地面平整度、各层标高控制 6 电 工 1 负责现场动力照明用电 7 焊工 1 焊接槽钢、模板 8 力 工 10 场地平整、山劈石摊铺、砂垫层找平 混凝土养护及成品防护 八、安全保证体系及安全措施 8.1安全保证体系 项目安全经理 安全小组成员 13998785226 现场安全员 技术员 质检员 材料员 8.2安全措施 除严格贯彻执行国家颁发的《建筑安装安全技术操作规范》、《施工现场临时用电安全技术规范》各项安全规定外,还应遵守下列安全措施。 8.2.1、工人入场前必须经过安全教育,操作前进行安全交底。 8.2.2、严格执行特殊工种持证上岗教育,操作前进行安全交底。 8.2.3、夜间施工有足够的照明,并派电工跟班作业。 8.2.4、合理布置电源、电线网络,各种电源线应用绝缘线,并不允许直接固定在钢管和钢模板上。 8.2.5、现场电动机具必须按规定位置保护接地或接零,并必须安装触电保护器,现场使用的电箱、闸刀、触保器必须编号,严格按三级保护用电,做到单机,单触保器,防止触电事故的发生。 8.2.6、现场机械设备必须定机、定人、定岗位,使用前由机电员负责验收工作,机械使用专人操作,定期维护、保养、做好运转记录。 碳五碳九综合利用深加工项目 汽车装卸区地面施工方案 施工单位: 沈阳双兴建设集团有限公司 编 制: 审 核: 批 准: 年 月 日- 配套讲稿:
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