地铁站地下连续墙钢筋笼吊装安全专项施工方案.doc

地铁站地下连续墙钢筋笼吊装安全专项施工方案
*＊市轨道交通*号线一期工程
*＊站地下连续墙钢筋笼吊装安全专项施工方案

中国**股份有限公司
＊＊市轨道交通*号线一期工程第＊标段土建*工区
2018年4月3日

**市轨道交通*号线一期工程
**站地下连续墙钢筋笼吊装安全专项施工方案

编 制
复 核
审 核

中国＊*股份有限公司
**市轨道交通＊号线一期工程第2标段土建8工区
2018年4月3日

目 录
第一章 编制依据 6
1。1 编制依据 6
1。2 编制原则 6
第二章 工程概况 7
2。1 工程简介 7
2.2 地连墙及钢筋笼简介 8
2。3 吊装作业环境 13
第三章 施工计划 14
3.1施工场地布置 14
3。2施工进度计划 15
3.3机械设备投入计划 15
3.4施工任务划分及施工队伍安排 16
第四章 吊装方案 17
4。1钢筋笼吊装方案综述 17
4。2 地连墙施工顺序 17
4。3履带吊的进场安装 18
4.3.1 安装前的准备 18
4。3.2 安装工艺流程 18
4.4钢筋笼吊装方法 18
4.5吊装加固措施 24
4。5。1钢筋笼整体加强 24
4.5.2吊点加强 25
4.5。3拐角幅钢筋笼加固 25
4.5.4临时搁置 26
4。5。5永久搁置 26
4.6钢筋笼变行监测及预防措施 28
4。7首件验收及首幅试吊 28
4。8 管线保护 30
4.8.1 管线探查方法 30
4。8.2管线施工程序 31
第五章 施工安全质量保证措施 33
5.1机械设备配备原则 33
5.2起重机械日常保养、维修等管理措施及制度 34
5。3吊装程序的检查 34
5。4吊装前重点检查项目 35
5.5吊车操作安全措施 35
5。6安全保证措施 36
5.7钢筋笼吊装管理制度 39
5。8注意事项 40
5.9吊装时对周围环境的保护及分析 40
5.10钢筋笼吊装加固 40
5.11钢筋焊接和槽口焊接 41
第六章 劳动力计划 41
6.1组织机构 41
6.2吊装作业人员 42
6.3 岗位职责 42
6。3.1起重司机岗位职责 42
6。3.2司索工岗位职责 43
6.3。3起重工岗位职责 43
第七章 应急预案 44
7.1、危险源识别 44
7.1.1高空坠物 44
7.1.2钢筋笼散架 44
7.1。3吊车倾覆 44
7。1.4 触电 44
7.2事故类型及危害程度分析 45
7.3应急领导小组组织机构 45
7.4应急处置基本原则 45
7。5现场处置程序 45
7.6应急物资和设备保障 46
第八章 吊装验算 47
8。1总起重量的确定 47
8。2起重垂直高度计算 48
8.3起重机选型确定 49
8。3。1 机械性能 49
8。3.2 起吊能力验算 52
8。4钢筋笼吊点布置 54
8.4。1吊点位置的确定 54
8.4。2“一"型形槽段 55
8.4。3“L”、“Z"形槽段吊装方法及相关验算 55
8.5吊钩焊缝验算 59
8.5。1水平吊点验算 59
8.5。2竖直吊点 61
8。6吊筋强度验算 61
8。7主副吊扁担梁验算 62
8.7。1起吊扁担吊耳的选用及验算 62
8。7.2 扁担梁验算 64
8。7.3、吊钩验算 67
8。8 搁置扁担的验算 68
8。9 地基承载力验算 69
8.10抗倾覆验算 71
8.10。1 250t吊机 71
8。10.3 120t吊机 71
8.11钢丝绳强度验算 72
8.11.1主吊扁担上部钢丝绳验算 73
8.11.2主吊扁担下部钢丝绳验算 74
8。11。4 副吊扁担下部钢丝绳验算 75
8.12 钢筋笼变形验算 75
8。13卸扣、滑轮组验算 76
8.14滑轮验算 76

第一章 编制依据
1。1 编制依据
1、＊*市轨道交通＊号线1期工程土建2标＊＊站围护结构图纸；
2、《＊＊机械使用安全技术规程》（JGJ33—2012）；
3、《*＊施工起重吊装安全技术规范》（JGJ 276-2012)；
4、《起重吊装常用数据手册》；
5、 建设部2009年第87号文;
6、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18—2012）；
7、 城市轨道交通工程质量安全检查指南(试行）2012
8、《＊*轨道交通集团工程建设安全风险技术管理体系(试行）》
9、 大型起重机械设备安全管理规定；
10、 起重吊装技术与常用数据速查；
11、机具设备选用计算和安全作业操作技术规范手册；
12、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质[2009］87号）;
13、《施工现场临时用电技术规范》（JGJ46-2012）；
14、《建设工程现场供电安全规范》(GB50194-2014）;
15、《重大危险源辨识》（GB18218-2014）；
16、国家安全生产监督管理总局第30号令；
17、车站周边建筑物、地面构筑物、地下管线、环境调查报告;
18、*＊站站地质调查报告;
19、徐工集团各种型号履带吊技术参数文件；
20、我公司现有的施工技术、管理水平及机械配套能力。
1。2 编制原则
(1）严格执行现行的产品技术标准,相关技术规范及安全技术规程，贯彻执行国家的方针政策及相关的工程施工规范、规定及当地政府的相关制度;
(2）根据招标文件要求的工期和本标段的特点,合理安排生产，合理安排劳动力、材料和机具设备，优化资源配置，充分考虑生产中技术间隔时间、气象、季节等对施工的影响，采取相应的措施，以一流的设备和一流的管理，确保工期，并力争提前完成。
(3)坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，确保安全目标,制定科学合理的施工方案，建立健全确保安全的各项合理规章制度，采取强有力的防范措施，强化现场管理，确保施工安全；
(4)符合国家和地方关于环境保护、职业健康安全、水土保持及文物保护、节能减排的要求.精心组织、严格管理、文明施工，力争把施工对周边环境影响降到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全、文明施工标准化工地".遵循施工与环保同步规划、同步建设、同步发展的原则。
第二章 工程概况
2.1 工程简介
车站位于＊＊区＊*与规划路交叉口，沿规划路南北向布置。站址周围为住宅用地与商业用地。西北角为＊＊三十八中学，东北角为阳光凡尔赛，东侧为锦江新村，南侧为万达广场,西侧为富闽时代广场。

＊＊站分三期围挡,设计地连墙施工的为一期
图2.1-1 *＊站航拍图
**站，共设4个出入口，2组风亭（为低风亭）、1组冷却塔。本站为地下三层岛式车站，双柱三跨闭合框架结构。标准段底板埋深23.8m，宽度23m;端头井底板埋深24。5m，宽度27.2m。采用全明挖挖法施工.

2.2 地连墙及钢筋笼简介
本站 为1000mm厚的地下连续墙，标准幅幅宽6m，最大幅宽7.5m（盾构始发接收处），最小幅宽3.625m,共计64幅。地下连续墙采用刚性工字钢板止水接头，地下连续墙共4种结构型式，形式如下图2.2—1~2。2-4所示。
图2.2—1 地连墙首开幅端头大样

图2。2—2 地连墙中间幅端头大样
图2。2—3 地连墙闭合幅端头大样

图2.2-4 钢筋笼的配筋形式
本站地连墙的主要形式有三种，见图2.2-5～2。2—7。

图2.2—5 L型地连墙

图2。2—6 Z型地连墙

图2.2-7 一字形型地连墙

**站地连墙钢筋笼重量统计
序号
幅号
幅宽mm
幅厚mm
形式
钢筋笼长度m
钢筋笼重量
1
Q1
4225
1000
L
56。15
45.744
2
Q2
3775
1000
L
56。15
40。899
3
Q3
4250
1000
一
56.15
45.698
4
Q4
5600
1000
一
56。15
56。787
5
Q5
5600
1000
L
56.15
56。787
6
Q6
7500
1000
一
56。15
73。390
7
Q7
4250
1000
一
56.15
45.698
8
Q8
4250
1000
一
56。15
45。698
9
Q9
7500
1000
一
56。15
73。390
10
Q10
5600
1000
L
56。15
56。787
11
Q11
5600
1000
一
56。15
56.787
12
Q12
4250
1000
一
56。15
45。698
13
Q13
3775
1000
L
56。15
40。899
14
Q14
4225
1000
L
56.15
45。668
15
Q15
6000
1000
一
55。55
60.134
16
Q16
6000
1000
一
55。55
60.134
17
Q17
6000
1000
一
55。55
60.134
18
Q18
6000
1000
一
55.55
60。134
19
Q19
6000
1000
一
55。55
60。134
20
Q20
6000
1000
一
55.55
60.134
21
Q21
6000
1000
一
55.55
60。134
22
Q22
6000
1000
一
55.55
60.134
23
Q23
6000
1000
一
55.55
60.134
24
Q24
6000
1000
一
55.55
60。134
25
Q25
6000
1000
一
55.55
60。134
26
Q26
6000
1000
一
55。55
60.134
27
Q27
5950
1000
L
55.55
58。052
28
Q28
6900
1000
L
55。55
67.119
29
Q29
7500
1000
一
55.55
72。228
30
Q30
7050
1000
Z
55。55
68.002
31
Q31
6000
1000
一
55.55
60.134
32
Q32
6000
1000
一
55。55
60.134
33
Q33
4500
1000
一
56。15
48.017
34
Q34
4250
1000
一
56.15
45。698
35
Q35
5600
1000
一
56。15
56。787
36
Q36
5600
1000
L
56.15
56。787
37
Q37
7500
1000
一
56.15
73.390
38
Q38
4250
1000
一
56。15
45.698
39
Q39
4250
1000
一
56.15
45.698
40
Q40
7500
1000
一
56。15
73.390
41
Q41
5600
1000
L
56。15
56。787
42
Q42
5600
1000
一
56.15
56。787
43
Q43
4250
1000
一
56。15
45.698
44
Q44
3625
1000
L
56.15
40.719
45
Q45
5775
1000
L
56。15
58。049
46
Q46
6000
1000
一
55.55
60.134
47
Q47
6000
1000
一
55.55
60.134
48
Q48
5500
1000
一
55.55
55。078
49
Q49
5500
1000
一
55。55
55。078
50
Q50
4500
1000
一
55。55
47。275
51
Q51
6000
1000
一
55。55
60.134
52
Q52
6000
1000
一
55.55
60.134
53
Q53
6000
1000
一
55.55
60.134
54
Q54
6000
1000
一
55.55
60。134
55
Q55
6000
1000
一
55。55
60.134
56
Q56
6000
1000
一
55.55
60.134
57
Q57
6000
1000
一
55.55
60。134
58
Q58
6000
1000
一
55。55
60.134
59
Q59
6000
1000
一
55。55
60.134
60
Q60
6000
1000
一
55.55
60.134
61
Q61
6000
1000
一
55.55
60。134
62
Q62
6000
1000
一
55.55
60.134
63
Q63
6000
1000
一
55.55
60。134

注：以上质量包含工字钢及预埋钢板(工字钢全按两侧均有计算）。
由上表可知质量最大的单幅地连墙为Q6(Q9，Q37,Q40），质量为73。39t。
2.3 吊装作业环境
本工程钢筋笼在施工围挡内加工成形，吊装施工均在围挡内进行，一期施工时围挡外东侧有110KV高压架空线路，作业时严禁履带吊旋转至东侧。吊机行走路线采用25cm厚C30混凝土硬化，路宽10m。围挡内无影响吊装的障碍物。
经现场调查，钢筋笼吊装过程中吊车回转半径内无障碍物，吊车可安全起吊.
场地布置详见附件2：＊＊站各期平面布置图.
第三章 施工计划
3。1施工场地布置
＊*站车站规划路路呈南北向布设，车站施工位于规划路上,充分利用既有道路局部进行钢筋砼硬化处理，并标记重车行走区域，以保证履带吊及成槽机等大型设备的行走安全。
**站围护结构施工期间平面布置详见附图.
1)导墙与路面
吊车行走路面为原有新建路面,可以满足180t吊车行走要求，导墙采用14mm钢筋，双层双向间距200mm铺设钢筋网片，使用C30混凝土浇筑200mm厚。吊车行走路线内无堆载物.场地可以满足吊车拆装要求。

图3。1-1导墙与路面示意图
2)场地排水
**站排水系统主要利用既有市政排水系统,经过三级沉淀池后排入市政管网。
场地内排水沟采用0.3*0。3m混凝土沟槽沿围护环形布置，沟壁为0.10mC20现浇混凝土侧墙,沟底为0。1mC20现浇混凝土底板，沟底设置0.2%的排水纵坡。排水沟每隔20m及各拐角处设置沉砂池，沉砂池底低于沟底0.2m，宽度与排水等宽，长度为1m
3)临电临水
**站工地用水拟从市政供水管网接入，结合一期管线改迁施工东西两端各预留一个100mm的供水接口。进行施工现场水管网的铺设时，铺设原则是在保证不间断供水的情况下，管道铺设越短越好，本工程铺设类型采用环形管网铺设。在北侧设置两个总阀门,其余位置按施工需要设置临时用水阀门。
＊*站在西侧施工场地设置一个800KVA变压器。供应*＊站一期二期施工用电。
结合场地实际情况,考虑工序的衔接性，综合考虑车站施工,每个800KVA变压器设置3个二级配电箱.供钢筋加工、泥浆系统、现场照明生活及其他用电。
4）吊装通信
现场吊装过程中吊装指挥员与司索工通过对讲机及口哨进行吊装作业指挥工作.

3。2施工进度计划

＊＊站主体围挡于2018年9月15日封闭，2018年10月5日正式开始地下连续墙施工，至2018年12月31日完成地下连续墙施工，分一期施工。
表3。1—1 ＊*站地连墙施工计划
期数
幅数
开始日期
结束日期
工期(天）
1期
64
2018。10。5
2018.12。31
87

3.3机械设备投入计划
起吊设备计划投入一套，采用徐工QUY250型履带吊1台,,徐工QUY120型履带吊1台，相关吊具、钢丝绳，夜间照明设备若干。主要机械设备投入计划见表3.2-1
序号
名称
规格型号
数量
备注
使用期数
1
履带吊
徐工QUY250
1台
250t
一
2
履带吊
徐工QUY120
1台
120t
一
3
主吊钢丝绳
钢芯40
2条
14.5m/条
一
4
扁担上钢丝绳
钢芯68
2条
3。2m/条
一
5
副吊钢丝绳
钢芯38
2条
14.8m/条
一
6
副吊扁担上钢丝绳
钢芯51
2条
2。0m/条
一
7
主吊扁担
钢板厚40mm
1条
3.0m/块，工厂定做
一
8
副吊扁担
钢板厚40mm
1条
3.0m/块,工厂定做
一
9
卸扣
40t
4个
/
一
10
卸扣
15t
8个
/
一
表3.2-1 主要机械设备投入计划
3。4施工任务划分及施工队伍安排
为便于施工管理，对参建队伍进行细致分工。现投入每站各13人负责地下连续墙钢筋笼吊装作业,两班作业。详细人员安排计划见表3.3-1。
表3.3—1 吊装工程劳动力组织安排
序号
工 种
人 数
备 注
1
起重指挥
2
白班、夜班各1人
2
起重司机
4
白班、夜班各2人
3
起 重 工
12
白班、夜班各6人
4
安全员
4
白班、夜班各2人
5
电工
2

以上人员均需持证上岗,如下图电工作业证。进场时三级安全教育并考核合格，方能进场施工。目前暂未进场施工,具体人员尚未确定，暂时无法提供特种工作业证.待进场施工时再上报特种作业人员.
第四章 吊装方案
4.1钢筋笼吊装方案综述
本站因临钢筋笼过长,达55~56m，整体吊装存在困难。故采用分节吊装，空中拼接，整体入槽的施工方案。钢筋笼半成品于加工场地加工，入槽槽段位置附近组装成形，吊装入槽.钢筋笼分节位置为底板以下3米,采用机械套筒连接。
4.2 地连墙施工顺序
本工程地连墙采用隔一挖一，每七幅回头一次的施工顺序，如图4.2-1所示

图4.2—1 地连墙施工顺序
地连墙采用成槽机开挖，遇孤石时,采用冲击钻施工。钢筋笼吊装作业时,地连墙施工机械远离吊装作业区域,保障吊装作业的正常进行.正常情况下，拟投入两台成槽机同时作业。
具体施工顺序详见附件1 地连墙分幅施工顺序
4.3履带吊的进场安装
各种型号履带吊必须具有出场合格证、进场检验合格证等证件。进场前，按照地铁集团挤相关规范要求的程序对履带吊等大型机械进行检验，合格后方能进场施工。
4。3。1 安装前的准备
（1）安装前对履带吊及附件进行一次全面检查和保养，确保起重机各部件完好,并对插拔销装置进行保养。
（2)所有作业人员需参加技术交底,熟悉安装的基本过程和关键程序。
（3)在组装前，按照使用要求检查各组装部件完好性，做好记录。对于有缺陷的部件不得使用，并及时处理。
（4）安装场地必须宽敞，履带吊基础必须有足够的强度与稳定性以支持机械的正常运行。
（5）地面拼装场地要求坚实、平整,符合25t汽车吊作业要求;场地应足够大,以保证起重臂、平衡臂、配重块能全部摆放，场地长度和宽度分别在50×10m以上。
（6)所用工器具和机械性能需检查完好后方可投入使用.
4.3。2 安装工艺流程
（1） 安装要求及顺序：履带吊安装待履带吊基础砼强度直到80%之后才能进行，平衡臂和起重臂则在施工现场地面分别拼装好进行起吊组装，其安装程序为:加强标准节外套架 、回转轴承 、平衡臂、 起重臂、 接通电源 、调试,上部标准节在整机安装完成后，可自行顶升安装。安装要点及顺序应符合厂家提供的安装说明书.
（2）调试：安装完成后检查每个销子安装是否到位，别针是否牢固，检查吊杆变幅、升降吊钩、吊钩保险卡、防后倾覆装置、吊部回转、U型绳卡设置等机构动作是否正确、平稳，安装装置是否敏灵可靠，若发现问题及时进行调整。吊具钢丝绳的断丝、吊钩磨损、U型吊环磨损的检查.经各项自检运行后,申请相关检测单位来进行整机检查并出具报告。
（3）当履带吊安装完毕，经调试运转正常后，应认真全面地检查一遍，并由项目工程部、安质部等自检验收合格，再通知监理部门进行验收合格;同时该履带吊还需要报审当地政府专业部门进行检测和认定,并颁发履带吊施工准用证件后，方可投入使用。
4.4钢筋笼吊装方法
以最重的单幅地连墙施工为例，钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直.以一台250t履带吊作为主吊,一台120t履带吊机作为副吊机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。主吊机用14m（起吊绳）+12m长的钢丝绳，起吊绳布于A、C吊点,连接绳布于B吊点，副吊机用10m长的钢丝绳，布于D、E吊点。

图4.4—1 竖直方向吊点布置图

钢筋笼吊放具体如下：
1.指挥250t、120t两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点(A、C、D、E吊点)的卸扣.
2。检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后,开始同时平吊。
3.钢筋笼吊至离地面0。3m～0。5m，应检查钢筋笼是否平稳,平稳后250t(120t)吊车收钢丝绳起吊，根据钢筋笼尾部距地面的距离，随时指挥副机配合起钩。
4。钢筋笼吊起后,250t吊机向上收钢丝绳吊取钢筋笼、120t吊机配合放钢丝绳并向前缓慢行驶,使钢筋笼慢慢接近垂直,此时主要由A、C吊点受力，保持钢筋笼始终距地面30～50cm。
图4.4-2 钢筋笼平吊示意图
8
10
10
120t吊车（副吊）
250t吊车（主吊）

图4.4-3 钢筋笼平吊俯视图
5.钢筋笼接近垂直后,指挥120t吊机继续放钢丝绳并向前行驶，最终钢筋笼垂直地面,使120t吊机与钢筋笼之间的钢丝绳处于几乎不受力状态.
6.指挥250t吊机将钢筋笼入槽、定位，吊机行走应平稳，为防止钢筋笼起吊后在空中摆动,应在钢筋笼下端系上两条拽引绳以人力操纵。每条拽引绳各安排3个人，进行钢筋笼位置调整，拽引绳为直径不小于30mm的棕绳.钢筋笼放置于槽段口并保持水平，下放钢筋笼时不得强行入槽。120t履带吊配合慢慢向前行驶，其行驶过程中要保持副吊钢丝绳不受力。
7.待钢筋笼入槽部分到达E、D号吊点时，拆除副吊钢丝绳,入槽到C号吊点时（此时入槽深度约3/5钢筋笼总长），用二根钢扁担横插进钢筋笼，将钢筋笼卡在导墙上，卸掉B、C号吊点钢丝绳,并与A号吊点(竖直方向吊环)钢丝绳用吊环连接，继续提升250t履带吊钢丝绳，使钢丝绳完全受力，抽出钢扁担，继续下沉入槽.
10
图4.4-4 钢筋笼竖直吊放示意图

8. 钢筋笼整体下放至距离地面1。5米的位置后，用搁置扁担卡主钢筋笼将钢筋笼卡在导墙上卸掉A号吊点，重复1—7工序继续吊装另外一半钢筋笼。
9. 待另外一半钢筋笼就位后,临空拼接预留的接驳器，检查连接情况。确定无误后250履带吊整体提升钢筋笼,撤除搁置扁担，钢筋笼整体下放至设计标高，进行下一道工序。

如图4.3—5所示.

250t主吊在120t副吊配合下，凌空垂直吊起钢筋笼

图4.4-5 钢筋笼吊装过程

9.吊车站位位置选择
钢筋笼两侧各站一台吊车,主吊车靠近钢筋笼与槽段之间,方便吊装与下笼，距离钢筋笼主吊点位置不超过14米；为防止钢筋笼在吊起过程中,钢筋笼拖拽造成钢筋笼的变形、损坏,在钢筋笼另一侧加一台副吊，副吊距离钢筋笼吊点不超过10米，起辅助吊装作用.
10、钢筋笼迎土面、背土面区分
钢筋笼绑扎时，首先绑扎迎土面钢筋面，再绑扎背土面钢筋面（即迎土面钢筋面接地，背土面朝上），背土面共布置8个吊点，迎土面钢筋顶端2个吊点，250t履带吊站于基坑内侧（未开挖）进行钢筋笼吊装及下放,可保证迎土面与背土面不错位。

图4。4—6“L”型钢筋笼吊装吊点示意图

4。5吊装加固措施
为防止吊装过程中钢筋笼出现不可逆变形，需对钢筋笼进行加固处理,吊装加固措施原则上依据施工图设计要求.钢筋笼加工时先在场地单独焊接纵向桁架，注意纵向桁架全部双面焊接,焊接必须满足规范要求。钢筋笼底层完成后，于所有吊点位置焊接横向桁架,横向桁架在导管仓处不需安装，所有的吊点及主要受力钢筋必须直接与桁架筋焊接，从而满足传力要求.
4。5。1钢筋笼整体加强
沿钢筋笼纵向通长设置5榀纵向桁架，桁架采用HRB400直径为20mm钢筋,采用X桁架布置；沿钢筋笼横向设置8道桁架，桁架钢筋采用HRB400直径为20mm钢筋与地下连续墙钢筋笼水平筋焊接，并在吊点位置增设一道横向桁架.钢筋笼上下层分别加设2道Φ20通长剪刀撑。

图4.5—1钢筋笼整体加固示意图(一）

图4。5—2钢筋笼整体加固示意图(二)
4.5.2吊点加强
钢筋笼从上至下共4排起吊点，第一排为分别焊接于上下主筋的长1。2米的Φ32吊环，焊接长度为单面焊10d，厚度为10mm，其余为长2.2米Φ28的“几"字形加强筋的吊耳，吊耳处设置1。5米的Φ25吊点加强筋，并在每个吊耳处增设一根Φ25钢筋笼横向加强筋。与主筋焊接成整体，以便增加钢筋笼的整体性。

图4.5—3吊环、吊耳构造示意图

图4。5-4吊环、吊耳整体示意图
4.5。3拐角幅钢筋笼加固
对于拐角幅及特殊幅钢筋笼除设置纵、横向起吊桁架和吊点之外，另要增设“人字”桁架和斜拉杆进行加强,以防钢筋笼在空中翻转角度时以生变形,并保证吊装施工安全。加强形式示意图详见图4.5—5。吊装到位入槽前,边放钢筋边切割斜拉钢筋。

图4.5-5 转角幅钢笼加固图
4。5。4临时搁置
变换吊点的临时搁置钢板采用长度为2米的12号轻型工字钢两侧各加一块2000mm×160mm×20mmQ235钢板，钢板与钢筋笼主筋满焊。

图4.5-6临时搁置及加强示意图
4。5。5永久搁置
永久搁置永远钢筋笼下放至设计标高后固定，采用4块2cm厚200mm×100mm钢板，满焊于吊筋，扁担采用12号轻型工字钢。

图4。5-7永久搁置示意图
4、标高控制
钢筋笼制作与安装过程中，需严格对钢筋笼预埋件标高进行控制（包括钢支撑预埋钢板及主体结构钢筋接驳器)。
标高控制过程中,以钢筋笼搁置点为基准点，按标高反算至预埋件标高，定出预埋件位置。钢筋笼下放过程中,于导墙上搁置型钢对钢筋笼进行下放固定,保证钢板、接驳器等预埋件标高控制在设计允许偏差范围内。
5、A吊点外侧钢筋与钢丝绳接触的位置，放置木枋子，防止起吊开始阶段钢丝绳与钢筋之间的摩擦使得钢筋笼发生变形。
6、 沿钢筋笼纵向通长设置5榀纵向桁架，桁架采用HRB400直径为20mm钢筋,采用X桁架布置；沿钢筋笼横向设置8道桁架，桁架钢筋采用HRB400直径为20mm钢筋与地下连续墙钢筋笼水平筋焊接，并在吊点位置增设一道横向桁架。钢筋笼上下层分别加设2道Φ20通长剪刀撑。

图4.5-2钢筋笼整体加固示意图（一）

图4。5-3钢筋笼整体加固示意图（二）

钢筋笼从上至下共4排起吊点，第一排为分别焊接于上下主筋的长1。2米的Φ32吊环,焊接长度为单面焊10d，厚度为10mm，其余为长2。2米Φ28的“几”字形加强筋的吊耳，吊耳处设置1.5米的Φ25吊点加强筋，并在每个吊耳处增设一根Φ25钢筋笼横向加强筋。与主筋焊接成整体,以便增加钢筋笼的整体性.

图4。5-4吊环、吊耳构造示意图

图4。5-5吊环、吊耳整体示意图

4。6钢筋笼变行监测及预防措施
必须严格按照施工组织设计的要求，进行吊点的布置和对钢筋笼进行加强,起吊钢筋笼时,必须先将钢筋笼整体抬起30cm，观察有无变形或有电焊崩开现象，如果有，则立刻将钢筋笼放下,加固后方可继续起吊.
当钢筋笼吊到空中发现有变形现象时不得强行起吊，必须马上疏散附近施工人员，同时将钢筋笼放到地上，对变形的钢筋笼进行整形、加固再重新起吊.
吊具设备依据钢筋笼长度及重量确定，以满足起重要求及安全性为前提。履带吊主吊、副吊起重吨位的选择考虑留够足够的安全系数，并在满足《**机械使用安全技术规程》中规定安全系数下安全起吊钢筋笼.钢丝绳、卸扣、吊筋、滑车及扁担等需根据吊装验算，富余安全系数后进行选型。
4.7首件验收及首幅试吊
本工程将严格执行首件验收制度,待第一幅地连墙成槽后，由业主组织工程所有参建方举行地连墙分项工程首件验收。钢筋笼吊装验收项目如下：
（1）受力钢筋的连接采用焊接或机械连接。单面焊接长度为10d,双面焊接长度5d。当采用焊接时,焊条的性能和质量应符合国家现行标准的规定.
(2）钢筋锚固长度符合以下要求
表4。7-1 钢筋锚固长度表

（3)指定的导管位置处不得布梅花筋、支撑筋等，应确保导管位置的空间.
（4)主吊环位置处两根主筋与分布筋交叉处采用双面焊接.
(5）由吊环位置起，前九道分布筋与主筋交叉位置处采用双面焊接。
（6)吊点位置处周围1米分布筋与主筋交叉位置处采用双面焊接。
（7）在钢筋笼制作流程中应先行制作桁架筋，并将桁架筋单面满焊10d于上下主筋之间.桁架筋与斜杠筋采用5d双面焊接。
（8）在布置主筋与分布筋时应确保间距均匀顺直。
(9)在钢筋笼起吊前应确保所有焊点已焊接,严禁钢筋笼在起吊过程中发生因缺焊、漏焊而导致钢筋脱落。
（10)在钢筋笼制作过程中应确保预埋钢板位置及副吊环标高与交底一致。
（11)焊接过程中挑选焊接技术水平较高且稳定的电焊工进行操作，施工时严格按照《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012)进行操作。
（12）钢筋笼制作安装应符合下表规范施工。
表4.8-2 钢筋笼制作安装验收表
质量验收规范的规定
验收依据
混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015)、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999(2003版））
主控
项目
1
钢筋的连接方式应符合设计要求
2
机械连接和焊接连接时，接头试件力学性能、弯曲性能应符合相关标准的规定，试件应从工程实体中截取
3
螺纹接头应检验拧紧扭矩值，挤压接头应测量压痕直径，检验结果应符合现行行业标准的相关规定
4
受力钢筋的牌号、规格和数量符合设计
5
受力钢筋的安装位置、锚固方式应符合设计要求
一
般
项
目
1
钢筋接头位置应符合设计和施工方案要求。有抗震设防要求的结构中，梁端、柱端箍筋加密区内不应进行钢筋搭接。接头末端至钢筋弯起点的距离不小于钢筋直径的10倍
2
机械连接、焊接接头的外观检查质量应符合有关规程规定
3
纵向受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时,同一连接区段内接头面积百分率应符合设计及规范要求
4
纵向受力钢筋采用绑扎搭接接头时，接头横向净间距不应小于钢筋直径，且不小于25 mm，同一连接区段内接头面积百分率应符合设计及规范要求
5
梁、柱类构件的纵向受力钢筋搭接长度范围内，应按设计和规范要求配置箍筋
6
钢筋安装位置允许偏差
钢筋网片
长、宽(mm)
±10
网眼尺寸（mm）
±20
绑扎钢筋骨架
长（mm)
±10
宽、高（mm）
±5
纵向受力钢筋
间距（mm）
±10
排距（mm)
±5
锚固长度负偏差（mm）
20
纵向受力钢筋、箍筋保护层厚度
基础(mm）
±10
柱、梁(mm）
±5
板、墙、壳(mm)
±3
绑扎箍筋、横向钢筋间距（mm）
±20
钢筋弯起点位置（mm）
20
预埋件
中心线位置(mm）
5
水平高差（mm)
＋3, 0

首件验收通过后,项目部组织进行首幅地连墙钢筋笼试吊。
正式起吊施工前，先根据计算的主副机吊点进行试吊，试调过程全程监控，主副机同时起吊将钢筋笼起离平台20～30cm，并停滞5分钟观察钢筋笼变形情况，如钢筋笼稳定后无明显变形可直接起吊空中回直。如发现变形较大，应马上把钢筋笼放回平台，根据变形情况进行加固和变化吊点位置，重新起吊.
在首幅钢筋笼起吊时，对双机抬吊过程和单机负重行走过程分步进行检验。在水平吊起阶段、双机配合翻身阶段和最后单机竖直行走和入槽阶段，分别检验钢筋笼本身是否变形、是否有异响、是否有焊接点崩坏情况，同时检验履带吊机身情况和钢丝绳情况，确保安全。
根据首幅钢筋笼试吊各阶段的施工情况,可对吊点布置、桁架布置、桁架规格等进行适当调整。在施工过程中，尤其应注重异形槽段钢筋笼的加工和加固措施，及时对斜撑及桁架作出调整，确保钢筋笼不发生过大的变形。
4。8 管线保护
4.8.1 管线探查方法
1）管线探查应结合地质水文、管线材质、管内介质等条件，采用多种探测方式，充分暴露全部已知和未知管线。
2）施工前应沿围护结构及管线开挖范围内进行人工开挖管线探槽,探槽深度不小于2m（复杂地带加深深度）。探槽宽度为围护桩直径+40cm，探槽底采用洛阳铲钻孔法探查，探孔梅花型布置，孔间净距（边到边)0。1m,孔深4m,若遇到沙层时，采用人工开挖到6 m深度，做到“宁可多探,不可遗漏”。
3）监理和施工双方人员共同记录确认管线探查情况。
4）探查到管线后,沿管线铺设方向进行人工开挖探槽，查清在施工区域范围内分布情况,包括名称、管径、材料、接口、环网结构、控制阀、完好程度等及绝对位置和相对位置。对探查到的管线及时查明产权单位，共同协商管线保护及迁改方案。
5）对影响施工和受施工影响的地下管线位置不明时,通知相关部门并开挖样洞，核对管线详细情况，做好记录.
6）探查管线作业除表面破除路面及混凝土层可使作机械外,其余部位禁用机械开挖，采用人工开挖。
7)基坑长度方向每4m做一道防护支撑,支撑采用两侧两块木板,中间2道方木方式，确保基坑壁稳定。
4.8。2管线施工程序
1）土建机械开挖地下管线保护程序
2)地下管线检查程序
3）钻孔施工地下管线保护程序
4）管线探槽（坑）检查记录表
5）机械开挖(钻孔桩施工）前管线保护审批表

人工开挖探查，探槽（坑）深度，洛阳铲探孔深度及密度根据现场实际情况确定
现场开挖探槽（探坑）
土建机械开挖地下管线保护程序

施工交底和现场管线指认

编制管线设施专项保护方案

施工单位组织进行管线交底和现场指认,并形成交底记录，监理参加
管线交底会

施工单位管线专职人员、安全员自检，报监理检查验收，业主代表抽查
探槽(坑）检查验收

施工单位在施工前必须编制施工区域及周边管线设施专项保护方案，报监理单位审批