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领导个人述职述廉报告范本
领导个人述职述廉报告范本1我自20xx年4月调任xxx乡任党委副书记，xx年党委换届继续留任为党委专职副书记，xx年9月至今任xxx乡党委副书记、乡长。在xxx乡工作的八年中，个人在工作、生活、学习等方面得到了在座各位的大力支持和帮助，收获很多。个人也得到了进步。xx年任乡长以来，在市委、市政府及乡党委的领导下，在各位乡村干部的大力支持配合下，全乡社会稳定，经济发展，人民安居乐业。现将履职情况汇报如下：
一、加强修养不放松
党组织把我放在乡长这个重要岗位，我不敢有丝毫懈怠。始终把工作摆在第一位，全身心地融入xxx的山山水水，努力提高自身素质。我注重以下三个方面。一是理论修养。向书本学，不断用知识来充实自己，来推动工作的开展。特别注重理论联系实际，学以致用，经常带着问题、带着要求、带着疑点和难点，联系自己的工作和思想实际，有针对性地认真学习。通过学习，提高了理论素养和领导水平。二是道德修养。努力做到坦诚待人，团结同志，大事讲原则，小事不计较，求大同存小异。珍惜班子团结。作为乡党委副书记，我给自己的定位是“到位不越位”;作为乡长，“果断不武断”，充分发挥各位副乡长的积极性，注重依靠人大的监督支持;党政班子关系和谐，同舟共济，相互支持。三年多来，以身作则，赢得了各部门单位、乡村干部对我的理解和支持。三是作风修养。真抓实干、讲求实效，经常深入群众，深入基层，了解民情，不搞形式主义、政绩工程。对人民群众的一些实事、好事，我总是本着量力而行、尽力而为的原则，力求做一事成一事。
二、致力发展不动摇
发展是第一要务。xxx发展了，才是硬道理。作为乡长，经济工作的第一责任人，我注意统筹兼顾，突出重点，促进了工作的稳步推进。全乡各项工作都有新的起色。
稳步发展农业，20xx年至2019年粮食种植面积确保每年在6万4千亩以上，每年的粮食总产为3万吨以上，牲猪养殖每年为9万头以上。大力调整产业结构，发展了麦子杰龙油茶合作社，洪新果油茶合作社，周林果业合作社等。取得了较好的示范作用，收到了良好的经济效益。同时，还狠抓了劳务输出，争取上级重视，我乡被定为XX市劳动力有组织转移示范乡镇，搭建了乡村劳务服务平台。对我乡的农村劳动力进行岗前培训和有组织转移，年创劳务收入为9700万元。我乡的人均纯收入也由xx年的3836元增至到2019年的5632元，递增了46、81%。
基础设施建设不断完善。交通方面，全乡29个村，通村公路已全部硬化，里程为127公里。改造了扶康桥、普石桥、丰山桥，新修了长乐寺、白沙大桥。13公里的灰虞干线已基本完工，长韶娄高速公路已完成挖沟定界，正着手征地拆迁。水利方面，对全乡的所有的16座小二型水库进行了保安工程。小一型珍珠水库进行了除险加固。整修了328口大山塘。在14个村实施了安全人饮水工程，并新建了马坪水厂，解决了8000余人的安全饮水问题。电力方面，新建了3、5万伏普石变电站，完成了24个村的农网改造。教育方面，调整了教育布局，撤并了花桥中学，建好了石板塘、xxx两所寄宿制合格中学。加快了马坪、xxx两集镇的小城镇建设。完成了马坪片4000亩的土地综合整治。新建沼气池xxxx户，改厕改灶xxxx户。
财税任务完成较好。借2019年第四轮财政体制包干的契机，还我乡税收的真实面貌，减少税收征收成本。并立足乡情，千方百计培植财源，加大征收力度，做到应收尽收。年年国地税都超额完成了市下达的任务。同时，健全了机关财务制度，严格控制非生产性支出，确保了村级经费的支付和机关的正常运转。
计划生育稳中有进。以进类进位为目标，加强了计划生育目标责任制，坚持计划生育村为主，严格奖惩，控制计划外人口出生。提供优质服务，使全乡的计划生育工作从xx年的全市第20位进到2019年的14位，并进入了全市的计划生育一类乡镇。
社会和谐稳定。这三年来，全乡狠抓了矛盾纠纷的排查和社会治安综合治理，开展了“红袖章”工程、“大走访”活动，建立了群防群治的机制。成立了乡村巡逻队。经常性的开展了安全隐患大排查。确保了社会稳定。三年来，全乡未发生一起赴京、赴省越级上访和群体型事件。无民转刑事案件和安全事故的发生。
三、廉洁自律不谋私
为政者既要勤政，更要廉政。在履行工作职责以及平常的生活中，我注意自重、自省、自警、自励，廉洁清白，要求别人做的自己首先做到，不允许别人做的自己坚决不做。在开支方面，始终坚持能省即省的原则，不搞大吃大喝和相互请吃，不搞形式主义和铺张浪费。尽量把有限的财力用在建设发展上。不仅严格要求自己，而且从严要求家属和一起工作的同事，努力做到“一身清白、一家清白、一方清白”。
回顾这些年来，我做了一些我应该做的工作，取得了一定的成绩，这是我们每一位乡村干部辛勤工作的结果，也是齐心奋斗的结果。而我本人还存在着许多缺点和不足：工作当中有急燥情绪;对如何增加农村农民收入缺乏很好的办法等等。我将在今后的工作当中逐步加以改正。我将以更大的决心，更旺的精力，投入到未来的工作当中，再接再厉，建设xxx美好的明天。
领导个人述职述廉报告范本22019年，在省委、省的政府的坚强领导和交通运输部的大力支持下，厅领导班子坚持统揽全局，协调各方，主动适应发展新常态，率领系统广大干部职工紧紧围绕全省经济社会发展大局，在突出重点、决战决胜中刷新历史记录，在超前谋划、主动作为对中抢占发展先机，在深化改革、创新驱动中增强发展活力，在从严治党、改进作风中营造发展环境，全面完成了年度各项工作目标任务，取得了班子建设与交通运输融合发展的良好效果。
一、坚持学以立德，提升领导交通运输科学发展的能力
（一）强化理论学习有机融合思想政治建设。突出党委中心组学习和专题党课两个载体，完善厅领导班子带头上党课制度，建立健全领导干部述学、评学、督学等制度，推动厅领导班子带头学习、带头宣讲党的xx大和xx届三中、四中、五中全会和省委十一届五次、六次全会以及习书记系列重要精神，督促班子成员学习政策、研究政策、推动政策落地。坚持问题导向，狠抓思想根源，自觉运用马克思主义中国化的最新成果武装头脑，补好精神之钙，筑牢思想之魂，按照读原著、学原文、悟原理的要求，制定《机关干部理论学习安排》，进一步统一思想、凝聚共识、推动发展。厅领导班子成员全年共上党课9次、开展专题研讨3次，组织中心组学习5次;累计向厅机关领导干部发放思想政治理论读物2019余册。
（二）强化理论联系实际推动交通发展。牢固树立抢抓机遇、敢于担当、改革创新的意识，解放思想、勇挑重担，为党分忧、为民解难，激发干部职工干事创业激情，增强工作积极性、主动性。结合全省交通运输发展实际，明确2019年为quot;全面冲刺年quot;和quot;效能提升年quot;，圆满收官quot;xxquot;目标任务，超前谋划quot;十三五quot;交通发展规划。紧盯厅班子成员职责分工，坚持以目标倒逼责任，以时间倒逼进度，以督查倒逼落实，全力推进高速公路、国省干线、农村公路和水运建设，创造了县县通高速的quot;贵州速度quot;，谱写了quot;小省办大交通quot;的崭新篇章。
（三）强化quot;三严三实quot;巩固发展成果。出台厅党委《关于在县处级以上领导干部中开展quot;三严三实quot;专题教育的工作方案》，配套印发《XX省交通运输厅党委中心组quot;三严三实quot;专题研讨方案》、《省交通运输厅机关处级干部quot;三严三实quot;专题教育方案》等，明确6项重点工作16项具体措施，早部署、严要求、全覆盖、强推进，层层分解落实到责任部门和责任人，迅速启动厅系统专题教育。紧紧围绕quot;关键少数quot;和quot;关键动作quot;，坚持查找问题与整改落实同步推进，认真对照正反两面镜子，按照quot;三个摆进去quot;要求，充分交流，深入剖析，从严从实查找厅党委班子和班子成员quot;不严实quot;问题9个、24个，分别制定整改措施27条、72条，部署开展自查和督促检查4次，层层分解落实、传递压力。
（四）强化quot;四型quot;机关创建提升服务水平。紧紧围绕quot;守底线、走新路、奔小康quot;总要求，坚持quot;规定动作不走样、创新项目有特色quot;，制定出台《XX省交通运输厅创建quot;四型quot;机关实施方案》，大力开展学习型、服务型、效能型、廉洁型quot;四型quot;机关创建，不断深化党的群众教育实践活动和quot;三严三实quot;专题教育，着力解决一批涉及群众利益问题，整治一批为官不为行为，查处一批违法违规典型案例，进一步优化工作环境，提高干部理论素养，提升服务质量水平。
二、奋力克难攻坚，全面完成年度各项目标任务
2019年，面对新常态、新形势和新情况，厅领导班子按照quot;全面提速、强攻重点、决战决胜quot;的总要求，紧紧围绕构建综合交通运输体系这个核心，坚持推进行业转型升级、建设群众满意交通这条主线，大力推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通、文明交通、廉洁交通六项行动，把握quot;要素集聚、科学调度、力量整合、上下联动、环境优化quot;五个关键，抓好quot;项目建设、改革创新、转型发展、行业管理、效能建设quot;五件大事，着力推动建设、改革、发展各项工作，全面完成了quot;三个超一千quot;、实现quot;三项创纪录quot;、促进quot;四个新提升quot;的目标任务。
一是投资完成保持高位。全年完成公路水路固定资产投资1253.86亿元，同比增长5.8%，超年度目标3.86亿元，实现历史最高水平，成为全国总投资连续两年超1000亿元的三个省份之一，为全省稳增长、扩内需作出了积极贡献。其中高速公路完成930.04亿元、国省干线及农村公路完成295.86亿元、水运完成21.6亿元、汽车站点及枢纽完成6.36亿元。
二是筹资融资再创新高。争取中央车购税等资金到位234.43亿元，争取第三、第四批中央建设基金107.52亿元，约占全国公路基金安排总量的16%，地方高速公路争取总额为全国第一。积极开展与中国交建、中国建筑、中铁建等央企的合作，高速公路多渠道筹资融资到位1185亿元，创历史同期最好水平，并在全国交通运输工作会议上作典型经验交流。
三是项目建设高速推进。建成高速公路1121公里，高速公路通车里程突破5100公里达5128公里，形成16个高速公路出省通道，高速公路总量居全国第八位，新增高速公路里程居全国第一位，提前三年实现县县通高速目标，成为西部第1个、全国第9个县县通高速的省份。建设普通国省道2416公里，建成1803公里，形成16个二级及以上普通国省道公路出省通道。实施通村沥青（水泥）路1.54万公里、县乡道427公里，实现75%的建制村通沥青（水泥）路。乌江思林电站过船设施、构皮滩电站翻坝运输系统工程全面完工，都柳江从江航电枢纽首台机组发电，实现了我省航电开发新突破。2019年底集中新开工31个交通重点项目和一批农村公路，总投资达1028亿元，为实现quot;十三五quot;良好开局奠定基础。
四是公共服务明显提高。建成各类客运站69个，实现市（州）至少有1个一级客运站、70%的乡（镇）有客运站、50%的建制村有招呼站。新开通客运行政村1681个，实现80%的建制村通客运班车。新增7个县（市、区）开通公交，总数达85个，公交开通率达96%。公路客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量分别同比增长3.27%、6.66%、8.14%、16.47%，水路分别增长4.51%、6.41%、10.17%、20.06%。深入开展quot;多彩贵州·最美高速quot;创建，高速公路服务区建成投用92对，新（改、扩）建收费天棚289个;etc收费站达255个、etc收费通道达535条，主线收费站etc覆盖率达100%，并实现全国联网收费;水洋湾、向阳、久长3个服务区荣获quot;全国百佳示范服务区quot;称号，惠水等11个服务区被评为quot;全国优秀服务区quot;。公路养护水平明显提高，顺利通过了quot;xxquot;全国干线公路养护管理检查。
五是改革创新高效运作。探索推动ppp模式，并在铜仁至怀化、正安至习水等高速公路项目试点建设。在全国率先创新农村公路央企合作模式，采用quot;建养一体化quot;服务采购模式推进农村公路建设。组建了贵州交通投资管理公司，贵州交通发展基金加紧运作。quot;智慧交通云计算服务与大数据应用科技示范工程quot;通过交通运输部评审，推广使用新能源、清洁能源汽车7075辆，出版了《大道出黔》系列科技专著，清水河特大桥等一批世界级桥梁建成投用，贵州山区桥梁建设水平跨入国际国内先进行列。
六是质量安全稳定趋好。全面贯彻《XX省交通建设工程质量监督条例》等质量安全措施，突出quot;施工标准化、管理精细化、工地平安化quot;建设，有效提高了全省公路水运建设水平。大力推进平安交通、平安高速、平安工地等创建，深入开展安全隐患大排查大排除和客运安全集中整治，共排查安全隐患3.12万处，整改3.08万处，整改率达99%;责令停业整顿道路运输企业1家，停运整改车辆48辆，清退不合格驾驶员165名，取消道路旅客驾驶从业资格2人，查处各类非法违法违规生产经营行为1119起，道路交通事故起数和死亡人数同比分别下降58%、24%。水上交通连续6年保持quot;零事故、零死亡quot;，安全生产各项指标均在省的政府下达的控制考核指标以内。
七是依法治交成效明显。坚持问题导向和立改废并举，强化交通立法顶层设计，推动省人大通过《XX省公路条例》、《XX省道路运输条例（修订）》实施，积极参与国家《收费公路管理条例》等修改，为全面深化改革提供了有力的法律保障。大力推进交通运输行政执法评议考核工作，完成系统内36家单位的实地考评。认真修改完善权力清单和责任清单，完成《XX省交通运输厅行政审批服务办事指南》编印工作，厅行政许可事项由76项减少为12项，12项非行政许可审批事项全部取消，下放行政许可和非行政许可36项，行政审批办理时限在法定时限基础上缩短50%。深入推进交通运输基层执法站所quot;三基三化quot;建设，全面完成系统执法形象quot;四统一quot;工作，强化执法监督，切实做到公正、规范、文明执法。
八是规划编制完成较好。完成全省quot;十三五quot;交通运输发展规划和各专项规划编制工作，初步形成了quot;1+13quot;交通运输发展规划体系。抢抓规划编制机遇，主动对接国家有关部委，加大争取力度。交通运输部在quot;十三五quot;期拟补助贵州车购税资金1000亿元以上，预计水运发展、信息化建设、公路安防工程、节能减排等还可以再争取部分补助资金。若考虑2019年左右quot;十三五quot;规划中期调整，还将有所增加。今年以来，克志、敏尔、志刚、贻琴、如培、德贵等省领导先后对交通运输工作作出批示达35次之多，极大地提振了全省交通系统干部职工的精气神。
三、突出责任落实，扎实推进党风廉政建设
（一）坚持党建业务并重。紧紧围绕quot;四同工作法quot;（党的建设与各项业务工作同部署、同落实、同检查、同考核），不断完善各级党组织quot;一把手quot;主抓、班子成员齐抓共管工作体系，构建上下协调、统筹推进工作机制，确保党建工作有抓手。紧紧围绕能力提升，以quot;多彩贵州。最美高速quot;、quot;平安高速quot;创建及交通好能手、好声音、好形象评选等为载体，深入推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通、文明交通和廉洁交通建设，切实加强基层队伍建设，推动行业转型升级、建设群众满意交通。2019年，厅党委会共专题研究党建工作8次以上，基层党组织得到充实完善;厅系统共有60余个集体、20余名个人获省级以上精神文明建设方面的表彰。
（二）全面落实quot;两个责任quot;。认真落实党风廉政责任制，紧紧围绕quot;党要管党、从严治党quot;主线，按照quot;建制度、明法度、严约束quot;的要求，出台《关于落实党风廉政建设主体责任和监督责任的实施意见》、《违反党风廉政建设责任制规定实施责任追究暂行办法》及《关于全面贯彻落实党要管党从严治党进一步加强党的建设工作的实施意见》，进一步厘清quot;两个责任quot;主体，全面落实quot;一把手quot;负责制、quot;一岗双责quot;责任制和quot;一案双查quot;问责制。严格执行反腐倡廉工作制度，严把行政审批、资金拨付、项目安排及招投标等重点环节，深入推进项目设计、工程计量、资金拨付等专项治理。加强廉政文化建设，制定《2019年廉政文化工作计划》，继续推行党风廉政建设责任书、行风建设责任书、廉政承诺书quot;三书一体quot;防范体系。深入开展廉政示范创建，依托交通运输系统警示教育基地，以案为鉴开展反腐倡廉教育培训25批次1600余人。
（三）严把选人用人关口。严格执行民主推荐、民主评测、民主评议和考察预告、任前公示、党委票决等工作程序，创新推出quot;三上会一票决quot;、quot;两推荐一考察quot;、quot;两公示一征求quot;、quot;两谈话一试用quot;等干部选拔任用措施办法。在动议环节反复酝酿，注意听取各方意见，力求把干部选准用好。完成了厅机关处室、省公路局系统、省高速公路管理局系统、交通建设集团有限公司等单位领导班子成员选拔配备工作。加强干部交流力度，全面推进厅系统任职时间较长的干部交流工作，任职2019年以上的县处级干部基本全部进行交流，任职8年以上的县处级干部大部分已进行交流，为逐步实现了干部交流常态化打下了良好的基础。2019年提拔处级干部34名，交流处级干部39名，保证了厅属单位领导班子正常运行。结合厅直属各单位领导班子和领导干部年度考核，开展对厅直属单位干部选拔任用工作情况监督检查，及时发现问题及时反馈，督促按期整改落实，坚决整治用人上的不正之风，努力营造公道正派、公平公正的选人用人环境。
（四）严守纪律推动查处。严格执行《中共XX省交通运输厅委员会工作规则》、《XX省交通运输厅工作规则》，落实quot;三重一大quot;议事决策、重大决策征求意见、民主生活会、领导干部报告个人有关事项、quot;四谈三述quot;等权力制约监督机制，完善quot;换岗谈、调整谈、节日谈quot;等廉政谈话提醒机制。认真整改省委巡视组反馈问题，坚持从严管理干部，扎实抓好quot;四风quot;整治，严肃监督执纪问责，始终保持惩治高压态势。2019年以来，累计发送廉政短信3万余条，明察暗访323家（次），下发整改通知书16次，督促整改40家（次）、通报批评1家，27人因工作纪律被处分，20人主动上交礼金、购物卡12.36万元;收到信访举报122件，立案（或督促立案）10件，党纪处分23人、政纪处分57人，追回清退违规资金689.28万元。
（四）率先垂范廉洁自律。厅领导班子带头守住做人、处事、用权、交友的底线，把好权力、金钱、亲情、社交、生活quot;五道关quot;，算好政治、经济、名誉、家庭、自由、健康quot;六本账quot;，严格对照quot;七个有之quot;查找问题，守住自己的政治生命线。带头严格执行中央八项规定和省委十项规定，厉行节约、勤俭办事，坚决反对和制止各种奢侈浪费行为。严格要求配偶、子女和身边工作人员，没有借婚丧嫁娶事宜、生日、乔迁、子女升学之机大操大办、借机敛财，较好地树立了领导班子整体的良好形象。
在看到成绩的同时，我们也清醒认识到，工作中还存在一些突出问题和薄弱环节，主要表现在：一是交通基础仍显薄弱。尽管实现了高速公路quot;县县通quot;目标，但贫困山区交通制约仍未根本改变。新增国家高速公路中，尚有600多公里未建成通车;全省普通国道二级及以上公路比重仅占51%，普通省道三级及以上公路比例仅为29%;县乡公路砂石路比例高达60%;仍有25%的建制村未实现通畅，6051个撤并建制村中尚有5816个未通硬化路;水运基础设施建设滞后，通道尚未形成。二是筹资融资难度不断加大。受经济下行压力加大、财税管理体制改革等方面的影响，融资前置条件多，中长期贷款落实难度增加。水运项目招商引资难度较大。随着地方高速公路、普通国省干线、农村公路建设项目的深入推进，资金需求量逐渐上升，省市县三级资金筹措压力增大。三是综合交通缺乏顶层设计。受体制因素影响，在铁路和机场的规划、设计和建设中大多未考虑公路客运站设置问题，公共交通换乘不便，各种运输方式间协调困难，综合客运枢纽建设的推进速度和营运效率亟待转变。四是行业治理能力还需提高。交通重点领域人才规模、能力水平与大发展要求不适应，一些事关全局的重要改革还需加大力度，党风廉政建设quot;两个责任quot;落实及行业信息化、标准化水平有待加强，行业提质增效、转型升级的任务还很繁重等问题需要高度重视，认真加以解决。
2019年是全面建成小康社会决胜阶段的开局之年，是推进交通运输结构性改革的攻坚之年，也是交通运输转型升级的突破之年。总体要求是：按照quot;守底线、走新路、奔小康quot;总要求，坚持围绕建设群众满意交通，大力推进quot;六个交通quot;建设，突出quot;路网结构优化、改革创新驱动、服务提质增效、治理能力提升、绿色安全发展quot;五个重点，着力打好交通扶贫脱贫攻坚战，推动交通基础设施加快成网，着力推进交通运输治理能力现代化，促进行业软实力持续提升，实现quot;十三五quot;发展的良好开局。
围绕上述思路和目标，厅党委将进一步突出重点，抓住关键，在工作中着力quot;六个更加quot;。一是更加聚焦交通扶贫，加快推进交通基础设施建设;二是更加深化改革攻坚，不断增强交通运输发展动力;三是更加统筹城乡发展，着力提升运输服务整体水平;四是更加注重质量安全，加快构建交通运输安全体系;五是更加突出创新驱动，全面提升行业引领发展能力;六是更加全面从严治党，努力营造良好政治生态环境。在省委、省的政府的坚强领导下，坚定信心，保持清醒，苦干实干，开拓创新，为quot;十三五quot;开好头、起好步，夺取全面建成小康社会决胜阶段的伟大胜利提供坚实的交通运输保障。
以上是我代表班子所作的述德述职述廉报告，请各位审议，并请考核组的领导提出宝贵意见。
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