路面工程专项施工方案.docx

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织设计（方案）报审表
路面工程专项施工方案
一、主要施工方案
（一）土夹石基层
本工程采用的路面基层分别是4:6 土夹石基层和水泥稳定碎石基层。所采用的主要施工方法和施工程序为：
按道路施工设计图的要求，压实土路基顶面采用4:6 土夹石基层进行施工，填筑时严格控制土石比，土夹石基层中不得含有冻土、腐植土、淤泥，有机物、杂草、树根等；
路基回填时，严格执行施工规范要求，每层松铺厚度不大于30 cm，在达到要求的路基上，将合格的路基填料运到填筑地点，其卸料顺序按先两侧后中间，派专人指挥，防止过密或过稀，影响摊铺厚度.路基设计结构层范围内，每层填料铺设的宽度，每侧超出路基的设计宽度6mm,以保证路基边缘的压实度和边坡位置的压实质量和立缘石基础宽度，按市政道路路基回填标准回填、按设计图纸及范要求的坡度进行放坡。
路基填筑采用水平分层、纵向分段、以机械化施工为主、人工为辅的作业方法进行施工。人工摊铺平后，分层碾压密实，碾压时，按两边向中间碾压，从基层就形成路拱，有利于上部结构施工.每层的填筑高度用红漆或胶布画在醒目的标杆上，并拉线予以控制，同时纵向分段留台阶.
路基填筑时，为确保红土碎石的含水量，应事先计算好供应量，在严格控制高程的上，进行边摊铺边碾压的方法进行施工，对少数不符合含水量要求的红土碎石，严禁卸车。
填料碾压前,按规定检测红土碎石含水量，控制在最佳含水量±2%以内，若含水量过大，采用机械翻晒，含水量过小则应洒水重新拌和，碾压完成后，进行相关的取样试验，各项检测指标合格后，方可进入下一道工序施工。
（二）水泥稳定石屑基层
水泥稳定石屑下基层施工
1.混合料设计
施工前，将拟定用于本路段的几种混合料的配合比方案，交监理工程师审批,并按规定和要求对拟定用于工程的原材料及混合料配合比进行试验。并在施工中严格按试验确定的配合比和原材料的施工。
2.下承层准备
在施工前必须对下承层可能出现的问题进行处理。比如说软弹、松散、表面浮尘、高程横坡不符合要求等.特别是桥头及通道两端发现沉陷，则在两端全宽范围内进行挖填处理，并在两端适当长度内，略向上抬起0〜3cm。
3. 施工放样
在下承层上恢复中线、直线段每30m设一桩，曲线段每10m
设一桩，按要求放出基层两侧的宽度边缘线，并打上高程控制桩，挂上高程控制导线（高程应考虑松铺系数）。
4. 混合料的拌和与运输
混合料的拌和采用厂拌法。厂拌设备及布置在拌和前提交监理工程师审批。
在拌和时，各种材料要严格按监理工程师批准的配合比掺配,并以重量比加水，加水时间及加水量要认真记录。
进行拌和操作时，稳定料加入方式应能保证自始至终均匀分布于被稳定的材料中，拌和机内的死角中得不到充分搅动的材料及时排除。
运输设备采用大吨位自卸汽车。运输混合料的设备如须在已完成的铺筑层上行驶时，采取措施分散设备的压力，均匀地在铺筑层整个表面上通过，速度宜缓以减少不均匀碾压或车辙。
当拌和厂离摊铺距离较远时，混合料在运输中要加以覆盖,以防水份蒸发，并保持装载高度均匀以防离析，拌和好的混合料要尽快摊铺。
5. 混合料的摊铺和整型
摊铺采用摊铺机进行，使混合料按要求的宽度和厚度均匀地摊铺。摊铺时，应避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须采取垂直相接，严禁斜接。混合料的含水量宜高于最佳含水量1%〜2%,以补偿摊铺及碾压过程中水份的损失。混合料结构层每层的最小压实厚度不应小于10cm。混合料摊铺时，如下承层是稳定细粒土，应先将下承顶面拉毛，再摊铺上层混合料。
6. 碾压
混和料经摊铺和整型后应立即按试验路段所确认的压实方案，在全宽范围内进行碾压。碾压时，原则上先轻后重，先慢后快。直线路段，先两边后中间，超高路段，由低侧向高侧碾场道碾压应与上道碾压相重叠/2轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实藤压过程，二灰稳定层的表面应始终保持湿润，如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和或采取其它措施，使其符合质量要求。压路机压不到的地方，采用振动夯板、手夯或机夯作业。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头"或急刹车.
7. 养护
在碾压完成以后第二天或第三天开始养生，养生期为7天，养生期间应始终保持稳定土表面潮湿，不应时干时湿。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂或沥青膜等方法。养生期间除洒水车外要封闭交通。
8. 取样和试验
混合料在施工现场每天或每20m2混合料按设计和规范要求取样稳定细粒土 6个、稳定中粒土 9个、稳定粗粒土 13个.并按规定进行混合料干密度、含水量、结合料含量、无侧限抗压强度检验，并在已完成的底基层、基层上每2m每车道不超过10m2随机抽样检查4处和1处分别检验压实度和厚度.
9. 施工中的质量控制要点
基层施工作业受时间限制，从拌和、运输、摊铺、碾压、养生等各道工序一环扣一环，整个工作要加强管理严格把关，紧密配合完成。
控制混合料含水量是确保碾压密实度达到压实标准的关键，含水量从材料、拌和、运输、摊铺、碾压等各个环节都要仔细测定，以保证在最佳含水量偏高1%左右时进彳丁碾压。
做好冬雨季施工措施.施工计划安排在春未和夏季施工，施工期的最低气温应在5°C以上，雨季施工时，要保证排水畅通无阻，并采取措施保护石灰、粉煤灰和细集料免遭雨淋。同时密切注意天气预报和天气变化，对不适宜基层施工的天气，工程应暂停施工。
（三）沥青混凝土面层
沥青面层分二层：细粒式沥青混凝土、中粒式沥青混凝土，其施工方法相同。施工工艺框图见图3-7

图3—7沥青混凝土面层施工工艺框图
热拌沥青混合料施工
1.下承层准备
摊铺混合料之前，必须对下承层按验收规范检验并取得监理工程师的批准，然后按图纸要求洒布沥青透层、粘层或下封层，以保证沥青面层与下层粘结良好.
2.施工放样
根据沥青面层的设计宽度，在铺筑面的两侧洒上两道石灰线。并在石灰线外侧每间隔一定距离的断面上打上钢筋桩，根据设计高程安装好高程控制导线（采用细钢丝绳），边缘石灰线用于引导摊铺机的前进方向。
3.混合料的拌和及运输
正式拌和前应进行试拌，试拌的目的是检验拌和设备的各部分工作是否正常，能否按设计配合比进行混合料生产，并确定每盘合适的拌和时间，然后将拌和设备与计算机终端相接，设定后由计算机控制。
混合料的运输采用大吨位的自卸汽车。车厢底板必须紧密、清洁、光滑，为防止沥青与车厢粘结，可在车厢底板与侧板上涂一层油水混合液运输车还应配备蓬布，用以保温、防雨、防污染.卸料时，运输车不得撞击摊铺机。
4.混合料的摊铺
混合料采用单路幅摊铺，用二台摊铺机梯形作业单幅全宽度摊铺。
摊铺机在受料前，料斗内应涂刷少量柴油防止沾料。摊铺机应以均匀的速度行驶，它的输出量要和混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀，不间断地摊铺，避免中途停顿，影响施工质量。对摊铺机无法作业的地方，经监理工程师批准可采用人工铺筑。
5.接缝的设置
摊铺时，要尽量使纵、横两种接缝都保持在最小数量。纵向接缝要设置在通行车辆的轮辙之外，与横坡变坡线的重合应在15cm以内，与下卧层接缝的错位至少为15cm。由于施工过程工作中断，摊铺材料末端已冷却，重新恢复摊铺时，须做成一道横缝，横缝与铺筑方向大致成直角，且在相连的层次和相邻的行程间至
少错开1m。
6. 碾压
混合料完成摊铺和刮平后要立即进行检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度,对不合格处要及时调整，随后按试验路确定的压实方案充分均匀地压实，压实分初压、复压和终压，初压采用钢轮压路机或振动压路机;复压采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机；终压采用光面钢轮压路机或振动压路机。
碾压时从纵向由低向高，从外向中心开始碾压，在碾压过程中,压路机不得中途停留、转向或制动。压路机压不到的地方，采用振动夯板、手夯或机夯作业。
压实时，如接逢处的混合料温度达不到要求，采用加热器提高混合料的温度。达到要求再压实到无缝迹为止.碾压开始温度不得低于120°C，终止温度钢轮不得低于70C，轮胎压路机不得低于80C，振动压路机不得低于65C。
横向接缝碾压，先用压路机轮宽的10〜20cm在新铺混合料上碾压，然后逐渐横移，直至整个轮子进入新料。纵向接缝碾压，压路机大部分先位于热沥青上，有10〜20cm轮宽在冷料层上，然后振动碾压，逐渐过渡到冷料层上.
7. 施工中质量控制要点
(1) 严格按照规范和设计要求选购材料。
(2) 严格按规范要求做好混和料设计试验段工作。
(3) 每天混合料生产按要求做好抽提试验及马歇尔稳定度试验，以检验沥青含量是否正确。
(4) 派专人检测集料和沥青的加热温度，拌好的混合料温度过高，已影响沥青与集料粘结性能的混合料废弃不用。
⑸ 严格控制摊铺温度，正常施工摊铺温度不低于110C〜130C。低温施工不低于120C140C。
(6) 合理安排施工计划、沥青摊铺安排适高温季节施工。在雨季施工注意气象预报，加强现场与拌和厂的联系。
(7) 沥青混凝土面层铺筑完成 待混合料表面温度低于50C后方可通行，但初期车辆应在路面全幅范围内行驶。