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灌注桩后注浆技术在建筑施工中的应用
杨龙
（地测学院 安全工程系2607080134）
摘要：近年来我国的高层建筑迅猛发展, 对地基承载力的要求越来越高，基础形式一般采取灌注桩基础,为了满足设计要求， 灌注桩的持力层要求是较为完整的岩石层，桩长和桩径尺寸往往做的很大，使得地下部分的造价在整个工程总造价中占有较大的份额，同时由于桩长很长给施工造成很大的困难。随着施工实践经验地累积，进一步的改良注浆装置，优化工艺参数和工艺流程，灌注桩后注浆技术已经日臻成熟，越来越广泛的被应用于城市高层甚至超高层建筑的桩基工程中，并取得了重大的经济效益和社会效益。本文主要分析了建筑工程施工中的灌注桩后注浆技术，并根据工程实例去分析探讨了应用该技术所取得的效益。
关键词： 建筑工程；灌注桩；注浆技术

PILES OF POST GROUTING TECHNIQUE IN THE CONSTRUCTION OF APPLICATION
YangLong
(The safety engineering college in 2607080134)
Abstract: In recent years, the rapid development of high-rise buildings in our country, the bearing capacity of foundation soil to demand more and more, and a general form to take grouting pile foundation, in order to meet the requirement of design, and the filling pile bearing requirement is more complete through rock, pile lengths and pile diameter size often be large, making underground part of the cost in the whole project total cost to have a large share of, at the same time because the pile length is very long to do a lot of difficult construction. Along with the construction practice and experience accumulation, further improved grouting device, optimization of process parameters and process flow, piles of post grouting technique has mature gradually, more and more widely applied in city high-rise even tall building in the pile foundation engineering, and made great economic and social benefits. This paper mainly analyses the architecture engineering in the construction of filling pile post grouting technique, and according to the engineering case to analyses and discusses the application of this technology has benefits.

Keywords: building engineering; filling pile; grouting technique

1引言
注浆法最早创始于1802 年，由一名法国工程师开发应用于水闸工程。此后，注浆法成为坝基帷幕、地铁、隧道、以及建筑地基加固中一种广泛使用的方法。在此理论基础上，中国建科院于1994 年研究开发出了灌注桩后注浆技术。此项技术最先提出的初始目标，是针对解决泥浆护壁钻孔灌注桩存在的桩底沉渣和桩侧泥皮的固有缺陷。
2 特点
灌注桩后注浆技术是灌注桩施工的一种辅助工艺，它的基本原理是利用钢筋笼底部和
侧面预先埋设的注浆管，在成桩后2~30d 内进行高压注浆，浆液通过渗入、劈裂、填充、挤密等作用与桩体周围土体结合，固化桩底沉渣和桩侧泥皮，起到提高承载力，减少沉
降等效果。后注浆技术包括桩底后注浆、桩侧后注浆和桩底、桩侧复式后注浆。目前以桩底后注浆技术使用较为广泛。灌注桩后注浆技术实用性很强，具有以下优点：
可固化桩沉渣、泥皮，大幅度提高桩的承载力，减少沉降量。据资料显示，对于桩底持力层为细粒土的单桩承载增幅达30%~70%，对于粗粒土增幅可达50%~150%，甚至更高。可节省工程造价，技术经济效益显著，特别对于大直径，超长桩效果更为明显。采用后注浆技术与普通灌注桩相比可以减少桩径，缩短桩长，还可避免穿透较难穿越的地质土层，大大降低了施工难度，加快了施工速度。
灌注桩后注浆技术几乎可以适用于各种地质土层及强、中风化岩层。开始多用于泥浆护壁钻孔、冲孔、挖孔灌注桩，近几年已经逐渐在各种干作业灌注桩工程中使用，效果明显。此外，后注浆预埋的内导管可以利用作声波透射法检测桩身完整性，注浆后可代替等强度截面钢筋，一管三用，也可提高经济效益。施工工艺简单，便于操作，在普及推广方面有很大优势。
3.技术作用机理
灌注桩后注浆技术提高桩承载力，减少桩沉降量的作用机理分析如下：
桩端阻力的提高。高压浆液注入桩底，改变了虚土沉渣的物理化学力学性能及桩与岩层土体的边界条件。当桩底及周围土体为粗粒土时，浆液靠渗入胶结效应使其强度提高，粗颗粒沉渣被水泥浆液固化为中低强度混凝土；当土体为细粒土时，浆液以劈裂效应注入，与细颗粒土形成强度和刚度较高的网状加筋复合土体；在非渗透性中风化基岩中注浆时，如注浆压力不够大，浆液受岩体约束，只能渗透到沉渣孔隙，形成浆泡，挤压沉渣颗粒，沉渣间的泥浆充填物产生脱水固结，如压力足够大，则会发生劈裂注浆和挤密现象，从而提高端阻力。另外，由于浆液的充填胶结作用，在桩底会形成扩大头，增加了桩端受力的面积，也进一步提高了桩端承载。桩侧阻力的提高。桩侧后注浆中侧阻力的提高依赖于由桩侧注入的浆液以相同机理与土体结合。桩底后注浆中，由于浆液直接注入桩底，随注浆压力及注浆量增加，一部分浆液克服桩侧摩擦力及上覆土压力沿桩土界面不断向上泛浆，高压浆液冲破泥皮，渗入桩侧土体，使土体得到挤密加强，从而提高侧阻力。另外，桩底注浆可以使桩上抬而产生反向摩阻力，相似与“预应力”原理，提高侧阻力，沉降量的减少。土体刚度加强使桩沉降量减少，除此以外，在注浆压力作用下，使桩端压缩变形有部分在施工期内提前完成，也减少了日后使用期的竖向变形。
4施工工艺要点
4.1 后注浆施工工艺流程
注浆管阀制作安装，桩身砼浇注，注浆设备安装，注入浆液，注浆稳定，设备拆除。
4.2 注浆浆液的制备
注浆浆液的稠度和可灌性是注浆工艺的重要因素之一。根据注浆泵的特点及场地地层条件，选择注浆液及注浆稠度。国内后注浆工程多采用以水泥浆为主的浆液，根据需要添加外加剂。而水玻璃类（硅酸盐）浆液以其具有无毒、价廉、凝结时间易控制的特性，在国际上应用较广。
4.3 后注浆施工机具
施工机具分为地面注浆装置和地下注浆装置两大部分。地面注浆装置由高压注浆泵、浆液搅拌机、储浆桶、地面管路系统及观测仪表等组成；地下注浆装置由竖向导浆管、注浆管及桩端压力注浆装置等组成。
4.4 注浆终止控制标准
后注浆最大注浆压力由桩身结构如有效桩长、桩径、桩入土深度等因素、桩的抗拔能力、土质条件决定。注浆前可根据上述条件估算其最大注浆压力，当注浆压力达到此压力并稳定一定时间后即可终止注浆；另一方面，也可根据地层条件及要求承载力提高幅度确定注浆量，当注浆量达到要求时也可终止注浆。由于注浆量的大小目前还没有成熟的公式可以预先计算，一般都是根据经验积累估算，通过试验来确定比较合理的注浆量，也可以采用注浆压力和注浆量双控制。
4.5 最佳注浆时间
根据中国建科院开发的泥浆护壁灌注桩后注浆成套技术资料显示，后注浆可在成桩后2~30天内实施。事实上，由于注浆是通过高压注入，这就要求桩本身强度要足够。如果注浆过早，有可能因为桩身强度过低而破坏混凝土自身结构，或由于桩侧阻力不足导致浆液溢出地面；注浆过晚，则可能会因桩身泥皮硬化而影响浆液向上泛浆挤入桩身周围的土体，以致浆液向远处散溢流失，甚至引起串孔现象。所以在确定施工方案时一定要根据桩的设计强度来推算确定最佳注浆时间。
4.6注浆工艺流程图

图一
5 质量要求与检验
成桩质量标准按现行桩基验收技术规范进行。后注浆施工操作及质量标准可执行中国建科院企业标准《灌注桩后注浆技术规程》。施工过程中，应经常对后注浆的各项工艺参数进行检查。如对于注浆管，须检查其长度、材质、接口的质量等等。发现异常及时整改。完成桩基工程后，按现行标准进行单桩竖向承载力及桩身完整性检验。承载力检验应在后注浆20d 后进行。浆液中掺入早强剂时可提前进行。后注浆施工完成后应提供下列资料：材质检验报告、试注浆记录、设计工艺参数、后注浆作业记录、后注浆桩检验及特殊情况处理记录。
6 实例分析
6.1红楼饭店钻孔灌注桩端后注浆施工技术
6.1.1工程概况
该工程建筑面积 35913m2，主楼25 层，裙楼5 层，地下室2 层，总投资近1.4 亿元，由浙江广厦建设集团有限责任公司总承包施工，桩基础部分由省地矿工程公司负责施工。
6.1.2地层结构及特征
主要特征自上而下：①至⑨1 层分别为填土、砂质粉土、粉砂、夹粉土、粉质粘土、粘土、粉质粘土、粘性土混砂、粉砂夹细砂，⑨2 层为卵砾石混砂(层厚11.80～15.3m)、夹土(层厚0.00～2.90m)、夹中砂含砾(0.00～2.9m)，⑩1 层为强风化粉砂岩，⑩2 层中风化粉砂岩，该层未钻穿，勘探控制最大层厚4.90m。
6.1.3 基础适宜性评价
设计最大柱荷载 17000kN，拟采用φ800mm 钻孔灌注桩桩基础，共235 根，有效桩长36.4～38.2m，考虑以⑩2 中风化泥灰质粉砂岩为持力层。但经勘察，场地底下有1 层厚11.8～15.3m 的卵砾石层适宜作桩端持力层，若以该层作钻孔灌注桩桩端持力层，需解决施工扰动桩端土及孔底沉渣较厚等影响单桩承载力的问题。若采用以中等风化基岩为桩端持力层的钻孔灌注桩桩基础，需穿透15m 厚的粉土粉砂层后，再穿越11.80～15.30m 的卵砾石层才能嵌入，钻进困难，且涉及到渗漏、承压含水层、塌孔及泥浆对地下水环境的影响等问题，施工难度大。
采用桩端后注浆技术，通过对试桩注浆后静荷试验对比，认为可用⑨2 卵砾石层作为持力层，桩端进入该层3.2m 后，单桩承载力标准值可达4200kN，单桩注浆1.5ｔ(水泥量)。试验情况如表1 所示。

根据实际试验情况与理论估算基本吻合，确定仍按原设计要求，采用φ800mm 钻孔灌注桩桩基础，共235 根，有效桩长36.4～38.2m，但以⑨2 层卵砾石层为桩端持力层的钻孔灌注桩，采用成桩后桩底压密注浆的施工工艺，并以此方案为准付诸实施。
6.1.4 施工工艺
(1)注浆管准备用直径 25.4m、长度比孔深长20cm 的钢管2 根，作为注浆管。在其底部长25cm 范围内，头部50mm 不开孔，其余按梅花状布孔12 个，孔径5mm，并用编织袋将管底口及小孔包扎封牢。
(2)钻孔成桩钻孔桩按正常施工施打成孔，并二次清孔，测定沉渣厚度，按建筑地基基础工程施工质量验收规范5.6.4 混凝土灌注桩质量检验标准验收，沉渣厚度应符合标准规定(端承桩≤50mm，摩擦桩≤150mm)。沉渣厚度按规定验收合格后，将注浆管绑扎在钢筋笼两侧，同步放入孔内，伸至孔底，而顶部露出桩孔口20cm。随后下导管、清孔、浇灌混凝土。
(3)清水开塞待成桩 1ｄ后，以2～2.2MPa 的压力清水开塞，冲开注浆管底梅花孔封口，保证注浆管畅通。
(4)注浆准备注浆浆液由水泥搅拌机(300L)、滤网、储浆泵(500L)、注浆泵(设最大压力10MPa 的压力表)、桩孔口压力表、注浆管而达到桩底。施工中考虑注浆路程远造成的压力损失，估计实际压力损失值约1.2～1.5MPa 左右，为避免了注浆压力值失实，可用桩孔口压力表控制实际注浆压力。
(5)压力注浆 7ｄ后，压力注浆约2ｈ，注浆压力3MPa，注入速度10～20L/min。注浆时将水灰比为3﹕1 的水泥量120kg、0.8﹕1 的360kg 及0.5﹕1 的1020kg 依次注入。当注浆压力达到5MPa 并稳压3～5min 后，或注完设计要求注浆量后，即可终止注浆。本工程各桩均达到设计要求的注浆量。
6.1.5 注意事项
(1)串孔现象由于地层空隙率及持力层裂隙的存在，在A 桩进行注浆时可能会有水泥浆从邻近B 桩已开塞但未注浆的管中喷出，造成注浆管堵塞，致使B 桩今后可能注浆失败。这种串孔扩散现象还可能引起周边土体固结，造成邻近桩机难以钻进，为避免因串孔而造成注浆失败，本工程采用分片开塞，分片注浆的施工流水作业。保证成桩1ｄ后开塞，7ｄ后注浆，从场地外围向内共3～4 片完成全场注浆。至于何时开始注浆，其实只要桩身混凝土强度大于岩石强度且不致因高压注浆而破坏混凝土自身结构即可。
(2)注浆管若注浆管长度不够，则桩底承载力得不到加强，影响桩端承载力。若注浆管焊接质量不高，则在高压力下，浆液会在接缝处逸出，压力骤变，导致注浆失败。若用回转盘式钻机成孔，则注浆管不宜高出孔身太多，否则影响钻机移位。
(3)采取二次注浆效果会更好。一般二次注浆量约为第1 次的1/3～1/4，水灰比可适量提高。
(4)清水开塞开塞清水不宜过多，压力也不宜过大，以免桩身混凝土强度受到影响。注浆后再注入大致等于输浆管容积的清水，以免浆液回流至注浆泵与注浆管之间的输浆管内。
(5)注浆压力①压力逐渐上升，但达不到要求的压力，这可能是浆液在粘土中形成脉状劈裂渗透，或浆液浓度低、凝胶时间长，或部分浆液逸出；②注浆开始后压力不上升，甚至离开初始压力值呈下降趋势，这可能是浆液外逸；③压力上升后突然下降，这可能是浆液从注浆管周围溢走，或注速过大，扰动土层，或遇到空隙薄弱部位；④压力上升很快，而速度上不去，表明土层密实或凝胶时间过短；⑤压力有规律上升，即使达到容许压力，注浆速度也很正常(变化不大)，这表明注浆是成功的；⑥压力上升后又下降，而后再度上升，并达到预定的要求值，可以认为是第③种情况的空隙部位已被浆液填满注入成功。本工程压力变化属于第⑤种情况。
(6)浆液浓度对注浆效果的影响先灌注稀浆的目的在于稀浆的流动性好，裂隙无论宽窄，均易进浆，先将细缝填满充实，而后浆液再逐级变浓，使中等或较大的裂隙也得到充实。水利行业用于防渗的帷幕灌分9 个级别的水灰比，本工程取其中的3 个级别用于钻孔灌注桩注浆。
(7)注入压力对注浆效果的影响注浆压力与岩层地质的渗透性、浆液浓度有关。目前主要有“一次升压法”和“分级分压法”。当正常压力下注入速度缓慢时，可提高压力尽量使一些细小的裂隙不致在低压下提前被封堵，可较多地灌入一些浆液，即所谓“一次升压法”。但较高的压力也会使浆液在较宽的裂隙中流窜过远，造成浪费。当在正常压力下就很容易地将浆液轻松地压入时，说明岩层吸浆量大，这时可改用较低一级的压力进行注浆，吸浆量逐渐减少时，再加一级压力，如此反复升高压力，直至达到规定的压力，一般为2～3 级(即0.5、1.0 或0.4、0.7、1.0P)，是“分级分压法”。
(8)容许注浆压力、注浆量、渗透半径一般当压力升至某一数值时，注浆量突然增大，表明地层结构已发生破坏或空隙已被扩大，此时的压力即为容许注浆压力。另2 个重要参数就是注浆量Q 和渗透半径ｒ。这些参数的确定请参见《地基处理手册》。
(9)本工程采用花管法，所用浆液为水泥类浆液，来源广泛易控制。而水玻璃类浆液由于具有无毒性、凝结时间可控制且价格便宜，应用已较广泛。由于目前有较多的工程要求在不同地层、不同时间注浆，可推广应用双层替代栓塞注浆法即SRF 法，但其成本较高，注浆所需压力也较大。
6.2郑州会展宾馆深基础灌注桩后压浆技术
6.2.1工程概况
郑州会展宾馆是目前中国中原地区在建的第一高楼, 占地面积约29000m2 , 总建筑面积约225000m2 。主楼总高度280m, 地下3 层, 采用桩筏基础结构, 基础桩为钻孔灌注桩, 共计646 根, 其中主楼基础桩292 根, 有效桩长48、4 1m( 桩尖入地质第21、20 层粉质粘土层) ,裙房基础桩354 根, 有效桩长23m( 桩尖入地质第16 层粉土层) ; 成孔质量要求垂直度不大于1/ 200, 沉渣厚度不大于100mm, 最小成孔直径不小于1000mm, 充盈系数大于1。根据我们对钻孔灌注桩的施工经验, 由于各方面原因, 该类桩常存在桩底沉渣和桩侧泥皮等缺陷,使单承载力下降, 对灌注桩进后压浆加固后, 可消除沉渣及泥皮缺陷, 节约工程造价, 提高承载力。
6.2.2 灌注桩后压浆施工工艺及技术参数
本工程灌注桩后压浆技术是对已完成的经检测合格的灌注桩分别在桩底和桩侧进行压浆的一种桩基加固技术。桩底压浆是将高压水泥浆送进预埋的压浆管,并通过压浆管底部的单向阀, 对土层产生渗入、劈裂作用, 使水泥浆注入桩底一定范围的土体中, 桩侧压浆则是将高压水泥浆送入预先设置在钢筋笼外侧带单向阀的压浆管, 浆液从管上的浆孔喷出, 对桩周围的土产生挤密、渗入作用, 形成水泥浆与土的胶结层, 使桩与土的接触面及桩周土的摩阻得到改善和提高。通过高压水泥浆消除孔底沉渣与桩侧泥皮的缺陷, 提高桩底及桩侧与土体之间的摩阻, 从而提高单桩承载力, 并形成了强度高、刚度大的水泥土结构, 减少桩基沉降量。实际施工表明, 采用后注浆工艺可提高桩基的承载力20%~50% ;单桩注浆量的设计应根据桩径、桩长、桩端桩侧土层性质、单桩承载力增幅及是否复式注浆等因数确定,可按如下公式估算:
GC=αpd+αsnd
式中: αp、αs桩端、桩侧注浆量经验系数，αp=1.5~1.8，αs=0.5~0.7；
n--桩侧注浆断面数;
d--基桩设计直径, m;
GC--注浆量, 以水泥质量计, t。
本工程的注浆量控制在5t 左右。
6.2.3 灌注桩后压浆施工工艺流程图

图二
6.2.4 注意事项
( 1) 灌注桩后压浆技术适合于各类土层、风化基岩,对具有砂砾岩、岩溶地区、地下暗河等地质条件的工程区域, 因水泥浆流失巨大, 其用量不可估计, 起不到加固的效果, 不宜采用该技术, 因此在工程建设当中应重视地质勘察工作, 详细调查工程地质情况。
( 2) 桩孔终孔后, 按设计和规范要求对桩孔进行检查, 使桩的垂直度、沉渣厚度、孔径符合要求, 保护好压浆设备, 避免压浆孔堵塞以及通浆管道损害, 同时压浆前先用清水进行试压检查压浆管道的连通性和可靠性。
( 3) 提高注浆均匀度和有效性, 注浆压力宜低不宜高, 注浆流量宜小不宜大, 注浆速度宜慢不宜快, 浆液水灰比不宜过大, 大面积群桩宜先灌注外围后灌注内部桩。
6.2.5 后压浆施工工艺设计
（1）底注浆喷头设计
桩端后压浆管均匀布置在钢筋笼内侧, 随钢筋笼一起下入孔底。每根注浆管下部设喷头花管, 出浆孔直径根据实际注浆效果而定, 并以针塞临时堵塞, 外套保护性橡胶材料, 如图三 所示。

图三
（2） 侧注浆喷头设计
桩侧后压浆管分别在地面下按设计要求处各设两组环型喷头管, 环型管采用柔性高压塑料管, 沿钢筋笼外侧布置。在侧注浆喷头管的外侧打孔, 单向阀结构,其密封状况与桩底喷头相同。
6.2.6 后注浆管的加工与安装
( 1) 底注浆管采用焊管, 底部封闭, 喷头设在底部,注浆管采用接箍焊接, 注浆管与钢筋笼固定连接采用焊接或绑扎, 钢筋笼分段制作, 地面以上的注浆管采用护帽封口。
( 2) 侧注浆管竖向采用钢管, 环型管采用柔性塑料管, 环位置按设计要求在地面下处, 底部密封, 采用塑料管连接, 柔性喷头管通过三通与注浆管连接, 注浆管与钢筋笼固定连接采用焊接或绑扎, 地面以上的注浆管要用护帽封口, 喷头管采用绑扎与钢筋笼固定。为确保喷头管的安全, 沿管的上下设2 组对中支架。
( 3) 筋笼下到底清孔合格后投入碎石方可灌注混凝土, 以保证喷头能打开, 确保注浆通道畅通。
6.2.7 压浆采用水泥标号, 水灰比及压浆终止压力
( 1) 压浆用水泥为普通硅酸盐水泥。
( 2) 按设计要求配制水灰比, 后注浆过程中严格控制注浆流量。
( 3) 控制终止压浆压力, 且稳定3~ 10min。
6.2.8 压浆顺序
( 1) 一般成桩7~ 10d 开始注浆, 平面上采用先外围后中间的方式, 垂直方向上, 第一环的浆液初凝后进行第二环的注浆, 侧注浆终凝后, 进行桩底注浆。
( 2) 桩侧和柱底注浆水泥用量根据设计需要控制。
6.2.9 注浆量的控制
( 1) 侧注浆第一环: 采用间歇式分两次注浆, 注浆总量控制在约2t 左右。
( 2) 侧注浆第二环: 注浆量控制在0. 5t 左右, 注浆压力达到2~ 2. 5MPa, 且稳定3~ 10min。
( 3) 底注浆: 采用间歇式分两次注浆, 总注浆量约2. 5t 左右, 并严格控制好注浆压力, 处理、控制好瞬间压力值。
6.2.10 施工计量的控制
为保证注浆施工期间的水灰比得到有效的控制, 现场准备两个水泥浆的器具, 一个用于配制水泥浆, 配制的水泥浆经监理检查合格后倒入另一个器具内用于注浆。
6.2.11 后压浆操作注意事项
( 1) 后注浆管加工时逐根检查, 防止管内有杂物及管子破损裂缝。
( 2) 声测管的所有焊接作业不得焊透, 以防渗漏及造成管内毛刺。
( 3) 混凝土灌注48h 后, 用清水打通侧注浆管喷头通道, 防止保护层砼强度过大打不开单向阀。侧压浆在工程桩混凝土初凝后终凝前开始。开塞后用堵头重新封闭压浆管。
( 4) 注水泥浆前先用清水打通通道, 注水畅通后再注水泥浆, 注浆用水泥要用新出厂的, 水泥浆必须过筛,防止杂物堵塞出浆孔。
( 5) 按设计要求, 后压浆先侧注浆, 后底注浆, 侧注浆完成8~ 10h 后再底注浆, 以确保底注浆质量。
( 6) 按要求做好注浆记录, 注浆时间、注浆压力、注浆量, 作为工程桩施工依据。
( 7) 在压浆管埋设时严密组织, 精心施工, 确保不使压浆管堵塞, 如堵塞一管, 另一管可以压浆并达到要求的压浆量也可以, 对两管堵塞的则应采取小钻机重新打小孔并补压浆的办法来处理。
( 8) 压浆前检查设备是否正常运转, 用测锤检查压浆管内有无堵塞现象, 检查搅制的水泥浆的稠度及初凝结时间, 配制的水泥量是否满足压浆需要。
( 9) 压浆管入孔时操作需小心谨慎, 避免损坏。
6.2.12 注浆补救措施和特殊状况处理
任何工艺都有失败的可能， 由于施工操作中不当或土层本身性质导致导管注浆孔堵塞， 从而引起后注浆施工中预置的注浆管全部不通，导致设计的浆液不能注入的情况，或管路虽通但设计浆液不能达到50%， 且注浆压力达不到终止压力， 注浆视之为失败。若发现注浆失败情况， 应采取如下措施，在注浆失败的桩侧采用地质钻机形成对称的两个小孔，然后在所成孔中重新放下注浆管并在距桩端处用托盘封堵，用水泥浆液封孔, 待封孔约5d 后即进行重新注浆，补入设计注浆量即完成施工。
本工程在进行桩基检测时， 发现一压浆管被堵塞,经分析， 推断可能因钢筋笼焊接加工过程不慎， 致使管穿孔， 桩身混凝土灌注漏浆而导致该管堵塞， 最后决定对该管采取水冲处理， 用PVC 管插入注浆管， 用高压水进行冲洗， 一直冲洗至桩底，, 事后压浆过程顺利, 压浆压力稳定, 取得了同样的加固效果。在进行另外一根桩进行压浆时, 压浆不到2 ~3min, 压力竟达到1. 2, 且压力表变化幅度大, 暂停压浆, 查明原因得知, 是泥浆水灰比过低所致, 进行调整后, 继续压浆, 压力稳定, 压浆过程顺利。个别桩侧注浆阀门打不开，注浆量转至下一环， 保证每根桩注浆量不变。
6.2.13 桩基实验结果
通过后压浆技术, 本工程桩基单桩竖向极限承载力达到27000kN, 承载力满足设计要求, 实践证明, 该工程使用后注浆工艺, 提高承载力, 节约了成本, 满足了设计要求.
7 结束语
灌注桩后注浆技术可以大幅度提高桩承载力，减少桩的沉降，在工程应用上可获得很大的经济效益和社会效益。正因如此，此项技术在应用推广中越来越受到重视，也必然在不断完善，不断改进中发展成为灌注桩必备的配套技术，其发展潜力不可估量。
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