公路工程混凝土结构现场检测技术研究.pdf
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1、 年 第 期(总第 期)黑龙江交通科技 .(.)公路工程混凝土结构现场检测技术研究张 敏(山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)山西 太原)摘 要:公路建设质量如何影响到运行的安全性因此要注重施工质量的控制 在公路工程混凝土结构的质量控制中采用现场检测技术根据混凝土结构特点选择适宜的检测技术制定科学合理的检测技术方案落实各项检测技术掌握结构的性能数据信息评估混凝土结构是否达到要求进而为工程质量管理提供支持 现针对公路工程混凝土结构现场检测技术应用相关问题展开具体的论述提出现场检测技术应用的策略关键词:公路工程混凝土结构现场检测技术中图分类号:.文献标识码:文章编号:()收稿日期:作者简介:
2、张敏()女山西太原人本科高级工程师研究方向:公路工程 公路混凝土结构的检测要求从工程质量控制的角度来说混凝土结构检测要达到以下要求:()保障检测的安全性 混凝土结构施工会受到材料与环境等的影响使得结构质量无法达到要求影响到公路运行的安全 因此要做好结构的检测 在进行质量检测时需保障混凝土结构的安全避免检测时产生问题()保障检测的准确性 采用现场检测技术及时发现混凝土结构性能进行针对性的处理保障检测结果的精确性对后续工作的开展可起到重要作用需做好严格控制 公路工程混凝土结构现场检测常用的技术.回弹法混凝土结构现场检测中回弹法的应用比较广泛为常用的现场检测技术 在检测时使用回弹仪按照检测操作的标准
3、和流程进行相应的检测工作 根据获得的重锤回弹的能量变化数据进行分析评估混凝土结构强度为结构质量控制提供支持 从技术的应用优势分析不仅经济实用而且操作简单具有一定的应用价值不过也会受到很多因素的影响比如混凝土材料等使得结果的准确性难以保障.无损检测技术()超声波检测方法 在结构现场检测中运用平面检测法对混凝土结构内部缺陷进行分析比如脱空和孔洞等 使用非金属超声检测仪器和平面换能器等辅助检测工作的开展 除了平面检测法还可以选择预埋声测管检测法 对于混凝土孔洞缺陷可采用预埋声测管检测法比如预埋管中对测法和预埋管中斜测法 使用非金属超声检测仪器和径向换能器辅助检测工作的开展 其中预埋管中对测法进行检测
4、主要是将收发换能器预先埋入到声测管内同时保持在钢管的同一截面高度位置开展检测工作 在进行检测时将一对收发换能器设置在声测管上并且以水耦合启动设备后调整初始参数保证检测仪器设备不存在扰动 对收发换能器进行调整使其保持同一高度采集声速和频率以及波幅等各类数据实现对混凝土结构的评估 采用预埋管中斜测法主要是提前将收发换能器设置在钢管中的声测管上保证换能器处在不同的高度位置形成一定的高差开展混凝土结构的质量检测()探地雷达检测技术 公路混凝土结构质量无损检测中探地雷达检测技术的应用需设置专门的传感器按照平均速度形式进行结构质量的检测 从检测技术原理来说主要是通过宽频带短脉冲的波形向公路混凝土结构发射电
5、磁波反射系数受到介质介电常数的影响发射部门被主机接收根据发射信号与接收信号对比分析可完成混凝土结构损伤的评估 图 为雷达检测技术的原理图 公路工程混凝土结构现场检测技术的应用实例.案例概述以某公路工程为例桥梁上部结构设计为 孔 先简支后连续预应力混凝土箱梁桥梁的长度为 根据设计的方案得知上部结构预制梁使用的是 混凝土基本要求整理如表 所示为保证建设的质量在进行浇筑时按照随机取样的原则制作标准养护、实体检测、施工用混凝土强度、弹性模量试件从要求的部位取样制作成为试件进行质量检测总第 期黑龙江交通科技第 期图 雷达检测技术的原理图表 混凝土的要求序号名称技术要求总碱含量 按照混凝土回弹检测规程/都
6、记作强度 说明回弹法对此强度等级混凝土检测无价值根据上述的分析得出:()此工程的混凝土配合比如果按照咋当前的施工条件进行用作 混凝土强度冗余很大按照当前的规范可以满足公路 设计技术要求()对于同条件等效养护龄期的混凝土强度其与标准养护混凝土强度相比低大约低.为相同强度水平证明用标准试件强度来评估公路混凝土结构实体强度具有可行性()同条件等效龄期混凝土强度在实际应用中可作为混凝土结构实体强度检测对得到的强度值除.后根据评测标准相关规定展开质量评估获得的结构性能评估结果相对保守()对公路建设标准中的/混凝土结构采用回弹法进行质量的检测分析推定强度常超出检验规程条件范围而且高强度混凝土结构所处的位置
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