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交通局局长述职述廉报告
各位领导：
20XX年，按照交通局党委的分工，我负责主持行政全面工作。一年来，在县委、县政府的正确领导下，在班子成员和全体干部职工的配合支持下，我认真履行自己的工作职责，全力抓好了重点交通项目建设，加强了公路养护与管理，整顿和规范了运输秩序，加强了党的建设和精神文明建设，保证了交通系统的安全与稳定，促进了交通事业持续、健康发展。
一、勤能并举，务实创新
（一）抓公路建设
1.抓目标任务的完成。20XX年的重点工程主要是“314”，即续建3条路、新开工1条路、完工4条路。但我们精心组织，有效调度，克服了面广量大，雨天多，施工环境差等众多困难，全年共续建公路3条78.6公里，新开工4条35公里，完工4条63.5公里，完成投资6.5亿元，其中，万开高速路xx段路基、桥梁、隧道初通，为20XX年全线竣工奠定了基础；临宣路、开云路推进顺利；北环路、镇九路建成通车，铁讲路路基和桃白路整治全部完成，移民支线复建开工3条，汉丰—渠口—赵家移民复建如期开工，超额完成了年初建设目标。
2.抓建设资金筹集。为筹措更多的资金，我带领相关人员多次跑重庆、跑部门。功夫不负有心人，我们终于取得了很好的成绩：一是县委、县政府高度重视交通，加大了资金统筹力度，从移民资金、扶贫资金、以工代赈资金方面给予了交通大力支持。二是我局争取市级交通主管部门的支持力度大。全年达到2000余万元，为全市各区县第一。三是争取银行贷款取得重大突破。通过县委、县政府积极协调，国家开发银行为北环路贷款3800万元。四是收费公路回购有新进展。在政策调整、形势发生很不利的情况下，通过我们努力，高投司基本同意收购我县汉丰——大进、温泉——河堰共73公里的收费公路。
3.抓工程质量。老百姓对质量问题最为关心。为巩固建设成果，我重点抓了两个方面：一是继续推行20XX年项目管理的成功举措，如树立工程公示牌、提高质保金延长质保期，加强项目检查的力度和密度等行之有效的措施，今年8月，我局还专门组织领导、中层干部、工程技术管理人员对开开路质量问题进行总结、反思，坚决防止质量反弹。二是重新修定了《xx公路建设管理办法》，从项目设计、合同及招投标、施工管理、考核奖惩等方面进行补充、完善，使质量管理更趋规范。从今年完工的北环路、镇九路建设情况看，质量基本得到了保证。
4.抓投资控制和廉政建设。一是进一步从项目招投标管理、合同管理（重点是增加工程量的控制）、结算审核与监督、控制非建设性资金支出等方面入手，加强对公路建设资金使用的管理与监督，力求把有限的资金管好、用好，用出成效。二是改革招投标办法，制定了项目人员“六不准”规定，严肃查处工程建设管理人员的违规行为，做到路修好，人不倒。
（二）抓行业管理
1.抓规划编制。20XX年我们主持编制完成了《20XX年公路建设计划》、《xx红色旅游公路规划》、《xx内河航运发展规划》和《xx港口、码头规划》和《xx交通建设“十一五”规划》，为后期争取项目和资金奠定了基础。
2.抓公路养护与管理。公路通而不畅，老百姓最有意见。因此，我始终把加强公路养护，提高通行能力当作是践行“三个代表”，为群众办好事、办实事的一项中心任务来抓。对县养公路，我主要抓了两个方面：一是全年投入1500万元，保证收费公路大修和公路局人头、养护等经费。二是加强对公路局的管理，保证养护效果。从全年检查、抽查情况看，路面养护质量、通行能力有较大提升，临太路、开云路厚坝段、东阳路等一批养护顽症得到了根治，90%的乡镇对县养公路基本满意。对乡镇负责的乡道，我们也重点抓了两个方面：一是在资金非常困难的情况下，仍然想方设法将乡镇的补助经费200余万元落实到位。二是加强对乡镇公路养护的检查、监督和考核，确保养护质量和正常通行。
3.抓运输管理。尽管我县运输方面还存在很多问题，但通过我们扎实的工作，还是有很多新的亮点：一是开通了临江—太原县内首条乡镇与乡镇之间的农村客运，为今后农村客运的全面铺开，解决老百姓出行难问题积累了经验。二是打击非法客运有成效，全年共查处非法客运372起，约是去年的2倍，非法客运的猖獗势头有所遏制。三是更新了12辆公交车，出租车坚持了每天更换新座套，城市公交脏、乱、差的情况有较大改观。四是加强了客运企业管理，督促交通运输总公司改制为实体公司，督促企业将所属客运车辆增大保险额，增强了企业抗风险能力。
4.抓安全管理。“7.16”特大交通事故为我们敲响了警钟，为此，我们加大了日常安全监管力度和密度，开展了超长客运专项整治，加强了安全源头管理，除死亡人数外，其他指标均比去年同期下降。水运方面，今年改造完成标准化客渡船23艘，“渡改桥”8处，制定了《xx水上交通安全应急处置预案》，开展了水运安全专项整治，超载、“三无”船舶、货船载客等违规行为得到有效控制，创下水上连续17年无大小安全事故的好成绩。
（三）抓其他中心工作
1.抓移民迁建。作为主要负责人，一是加强统筹协调，形成全系统齐抓移民迁建、大打移民攻坚战的氛围。二是分解责任，既给副职、下属单位压担子，又给他们解难题。三是加大奖惩考核，做到定期研究，定期督查，定期通报，确保整个迁建工作按县委、县政府明确的时间推进。
2.抓稳定工作。在落实矛盾纠纷定期排查制度、定期接访日制度、信访责任追究制度等制度的基础上，一是提前思考，主动排查，及时研究，原则上每周用一到两个半天的时间研究、处理信访问题。二是集中精力，解决重点，及时化解。三是面对矛盾纠纷，作为主要领导不推不卸，勇于承担责任。总体看，全年信访件数量均比去年同期大幅下降。特别是维护胶合板厂改革稳定和支付历年工程欠款和社会集资款方面，成效明显。
（四）抓民主政治工作
1.抓班子建设。领导班子团结是搞好工作的重要前提。为当好交通局这个班长，我注意把握三点：一是尊重他人，工作中尽量低估自己，多听取副职意见；二是注重相互制约，相互监督，尽量使班子成员均有权力工展工作，但又不能乱用、滥用权力；三是加强统筹协调，在尽力支持副职工作的同时，也要求每个副职都必须服从党委的统一领导，服务于全局工作，认真履行自己的工作职责。一年来，交通局领导班子比较团结，职工干劲充足，上下政令畅通。
2.抓政务公开。我要做到三个公开。一是是财务公开，坚持每季度向职工公布一次财务收支状况。二是涉及职工切身利益的，坚决公开。比如，办公楼迁建问题、职工住宅搬迁问题等。三是重大问题、重大事项、重要干部任免和大额资金使用等，在决策前尽可能地听取各方面的意见，集思广益。
二、以德为首，以身作则
党组织多年的教育培养和自身孜孜不倦的学习，本人理想信念比较坚定，宗旨观念比较牢固，群众意识、大局意识强，思想上、行动上始终能够与国家大政方针、县委、政府的施政方略保持高度一致，具备基层领导干部应该具备的政治素质。为人公道正派，襟怀坦白，对职工工作严要求，生活多关心照顾，没有不良嗜好，人品素质得到了交通职工的普遍认可。
三、严于律己，清正廉洁
在我看来，交通局是个有权、有钱的部门，管理面宽，项目多，资金流量大，作为交通局长，面临的诱惑也很大。为筑牢防腐拒变的思想防线，两年来，我一是牢固树立科学的发展观，正确的政绩观、权力观和地位观，弱化权力，淡化名利，自觉贯彻执行廉政准则和各项规定；二从不插手工程招投标，只是从制度上、机制上来研究监督机制，既约束别人又约束自己；三是从未利用职务之便安排或帮助任何亲戚、朋友、家属承包工程，也没有安排任何一个亲戚、朋友到交通哪个单位工作。总之本人力求做到既干事又干净，常在河边走，就是不湿脚。
回顾一年来的工作，本人能够认真学习、贯彻、执行党的路线、方针、政策，具有较强的组织指挥、统筹协调和总揽全局的能力，政治立场坚定，廉洁从政，躬身务实，为交通事业的进一步发展作出了应有的努力。但我也知道，我作为了名单位主要负责人、领导干部，自己所做的工作还离组织的要求、群众的期望还有一定差距，需要在今后的工作中进一步努力
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