高职汽车专业产教融合推进区域先进制造业发展的策略.pdf

学术|职业教育ACADEMIC015AUTO DRIVING&SERVICE2023.07高职汽车专业产教融合推进区域先进制造业发展的策略（东风柳州汽车有限公司，柳州 545005）（曲靖职业技术学院，曲靖 655000）崔庆瑞摘要：制造业作为国民经济的基础性产业，对于实现经济高质量发展具有重要的战略地位。特别是在当前技术革命和产业变革的背景下，高职教育在培养适应先进制造业需求的高素质技术人才方面，发挥着至关重要的作用。作为制造业中的重要行业，汽车产业一直以来都是区域经济发展的关键领域之一。基于此，本文在充分把握高职汽车专业产教融合推进区域先进制造业发展意义的基础上，总结了目前在这一过程中面临的挑战，并结合实践经验提出了几点发展策略。关键词：汽车专业；产教融合；区域；先进制造业；发展策略中图分类号：G712 文献标识码：A0 引言产教融合作为一种新型的产学研合作模式，强调产业界、高等教育机构和研究机构之间的紧密合作与协同创新，以满足实际生产和市场需求1。通过将实践教学与产业需求相结合，产教融合模式能够提高高职院校学生的实际能力和就业竞争力，同时也为企业提供了更加优质的人才资源。因此，提出策略优化高职汽车专业产教融合，对于推进区域先进制造业发展具有重要意义。1 研究背景1.1 高职教育产教融合的现状目前，一些高职院校与企业之间的合作主要停留在简单的实习、实训和就业合作层面，缺乏深度的战略合作和共同发展的机制2。合作模式过于依赖学生的实践实习，而缺乏持续的教育培训和技术创新合作。这种合作模式无法满足企业对高素质人才的全面需求，也制约了教育培养的质量和效果。同时，产教融合中存在信息不对称的问题，学校和企业之间信息的传递和交流存在滞后和不准确的情况。学校难以及时了解企业的需求和变化，无法及时调整教学计划和培养方案，并且企业也难以准确了解学校的培养成果和学生的实际能力。这种信息不对称导致教育培养与产业需求的脱节，阻碍了产教融合的深入发展。1.2 曲靖市先进制造业发展现状曲靖市作为一个重要的先进制造业发展区域，已经采取了一系列措施来促进产业发展和人才培养3。其中，2022 年 11 月，曲靖职业技术学院先进制造业产业研究院的建立是一个重要举措。该研究院将与企业、行业和科研机构建立紧密的合作关系，通过产教融合的方式，推动教育与产业的有机结合。这不仅有利于提高专业建设与人才培养的质量，还能够为学院打造一个一体化的示范性研究院，促进校企合作水平的全面提升。曲靖职业技术学院在实践中也采取了一些创新的做法。例如，学院拥有装备制造系和信息技术系的实训基地，为学生提供实践和培训的场所。学院还设立了汽车专业产教融合实训中心，该中心是根据汽车售后服务企业的真实岗位设立的，与实际的维修场景相匹配，并配备了先进的设备和工具。这为学生提供了更加真实的学习环境，使他们能够更好地掌握汽车维修与保养技能。1.3 高职汽车专业产教融合现状在国内，高职汽车专业产教融合已经成为促进教育与产业紧密结合的重要途径。许多高职院校与知名汽车制造企业建立了紧密的合作关系，共同开展课程设计、实训基地建设和人才培养等方面的合作4。这些合作关系为学生提供了更多实践机会，使他们能够更好地掌握汽车制造和维修技术。曲靖地区作为一个重要的先进制造业基地，高职汽车专业产教融合也取得了积极的进展。曲靖职业技术学院在汽车专业产教融合方面做出了努力。该学院建立了先进制造业产业研究院，并与企业、行业和科研机构建立了合作关系。通过产教融合的方式，学院能够更好地满足先进制造业对人才的需求，提高专业建设和人才培养的质量。2 高职院校产教融合与区域先进制造业发展的内在关系首先，高职院校汽车专业产教融合可以促进技术创新与研发。高职院校作为培养技术型人才的重要基地，与汽车制造业的合作能够使学校紧密跟踪行业最新发展动态，了解前沿技术需求。通学术|职业教育ACADEMIC016AUTO DRIVING&SERVICE2023.07过与企业开展技术合作、联合研发等方式，可以推动技术的不断更新和创新。学校教师和学生可以直接参与到实际项目中，加速技术成果转化，为区域的先进制造业发展提供新动力。其次，产教融合能够提升人才培养的针对性和实践能力。传统的教育模式容易导致人才脱离实际需求，缺乏实践经验。而通过与汽车制造企业的深度合作，学校能够根据企业的具体用人需求调整教学计划，培养更符合产业要求的技术人才。学生在校期间就能接触到真实的生产环境和实际工程项目，培养实际操作技能和解决问题的能力。这样的人才培养模式使得学生毕业后更容易融入企业，也更有利于提高企业的生产效率和技术水平，从而更利于促进区域经济的发展。再者，产教融合有助于加强产业链协同发展。在高职院校汽车专业产教融合的模式下，学校与企业形成了紧密的合作关系，形成了完整的产业链条。学校负责人才培养和技术支撑，而企业则提供实际项目和市场需求。两者相互依赖、相互促进，形成了产教融合的良性循环。同时，学校和企业的密切合作也有助于加强区域内汽车制造产业的协同发展，形成产业集群效应，提升整体竞争力。最后，高职院校汽车专业产教融合还能够促进产业结构优化和升级。随着科技的不断进步和市场需求的不断变化，传统的汽车制造业需要不断创新和优化。通过与高职院校的产教融合，企业能够获得更多的技术支持和人才培养资源，有利于推进产业结构的优化和升级。新兴技术的引入和应用也有助于推动区域先进制造业的发展，使得产业更加适应时代的需求。3 高职院校深化产教融合的困境3.1 课程体系与区域发展需求匹配度不足随着汽车制造业的快速发展和技术的不断更新，对汽车专业人才的要求也在不断提高5。不过传统的高职汽车专业课程体系往往滞后于行业需求，无法及时跟上市场变化和技术创新的步伐。课程内容过于理论化，缺乏实际操作和实践环节，无法真正培养出符合行业要求的技术人才。3.2 汽车专业实践型人才培养规格待提升现有的高职汽车专业人才培养往往过于注重理论知识的传授，而缺乏实践操作的培养。汽车制造业是一个高度技术化的行业，需要具备扎实的实践操作能力，而目前在高职院校的汽车专业教育中，学生学习理论知识的时间较多，但实践机会有限，真正接触到实际的生产环境和操作要求的次数较少。这导致学生毕业后缺乏实际工作经验，无法迅速适应和胜任汽车制造业的实际工作需求。4 高职汽车专业产教融合推进区域先进制造业发展的策略4.1 国家及相关部门政策支持国家及相关部门的政策支持在推进高职汽车专业产教融合，促进区域先进制造业发展方面起到了重要的推动作用6。政府部门、高校和企业应共同努力，充分利用政策支持，为产教融合提供有力支撑。首先，政府部门在制定相关政策时应注重对高职汽车专业产教融合的支持。政策可以包括经济扶持、项目招商和税收优惠等方面的措施。例如，政府可以提供资金支持，设立专项基金，用于建设汽车专业的实训基地和实验室，购买先进的教学设备和仪器。这些资金可以用于改善实践教学环境，提升学生的实际操作能力。此外，政府还可以鼓励企业与高校合作，提供项目支持和技术转移等方面的帮助。政府政策的支持将为产教融合创造有利条件，加速区域先进制造业的发展。其次，高校在制定教学计划和课程体系时应结合国家政策和区域产业需求。高校可以与相关政府部门和企业共同研究制定教育发展规划，明确汽车专业产教融合的目标和任务。高校应加强与企业的合作，深入了解先进制造业的需求，调整和优化课程设置，注重实践教学和实习实训环节，培养适应行业发展需求的高素质人才。同时，高校还可以通过与企业合作开展科研项目，推动技术创新和产业升级。高校与企业之间的合作将促进知识与实践的结合，为学生提供更好的学习和成长环境。最后，企业在推进产教融合方面也应发挥积极作用。企业可以提供实际工作岗位，为学生提供实践机会和工作经验。通过与高校建立合作关系，企业可以参与教学过程，分享行业最新的技术和经验。企业可以派遣专业人员到高校进行教学辅导，与学生进行互动和交流，帮助他们更好地理解实际工作中的挑战和要求。企业还可以为高校提供实践基地和实验设备，为学生提供真实的工作环境和先进的工具。这种校企合作的模式将培养出更加符合企业需求的人才，促进产教融合的深入发展。4.2 完善产教融合合作机制首先，人才联合培养是产教融合合作的核心环节。高校与企业应建立紧密的合作关系，共同制定人才培养计划和课程设置。学术|职业教育ACADEMIC017AUTO DRIVING&SERVICE2023.07双方可以共同组织实践教学、项目研究等活动，让学生在真实的工作场景中学习和实践。高校和企业也可以共享师资资源，邀请企业专业人员担任兼职教师，为学生提供更实用的教育和培训。其次，优化培养与就业衔接机制对于提高产教融合的效果至关重要。高校应加强与相关企业的对接，了解行业需求和用人标准，将这些信息纳入到课程设计和教学内容中。学校可以组织校企双向招聘会，为学生提供更多就业机会和实习岗位。同时，建立健全的学生实习实训基地和职业指导机制，能够对学生提供针对性的就业培训和辅导，帮助学生顺利过渡到工作岗位，并适应工作需求。最后，深化专业共建共管是推进产教融合的重要举措之一。高校与企业可以共同参与专业标准的制定和修订，确保教育内容与行业发展趋势相匹配。双方可以共同开展科研项目和技术创新，推动新技术、新工艺的应用和推广。企业可以提供实践实训基地，为学生提供更多实际操作的机会。通过建立产教融合的联合领导机制和协调机构，加强双方沟通与协作，确保合作效果的最大化。4.3 “产、学、研”融合发展首先，教学与产业的融合发展对于高职汽车专业至关重要。产业学院的建立将加强学校与企业之间的合作与交流，形成紧密的产学关系。通过与企业的合作，学校可以了解到最新的行业需求和发展趋势，及时调整和优化教学内容和方法。同时，将教学成果与学习成果与产业促进发展相结合，可以推动创新成果的转化，加速产业结构的升级化进程。其次，科研与产业互促是实现“产、学、研”融合发展的关键要素之一。高职院校应鼓励教师和学生开展与产业密切相关的科研项目，培养科研创新的能力。科研成果的转化可以推动产业的发展，提升产业的竞争力。通过与企业的合作，将科研成果应用到实际生产中，解决企业面临的技术难题，促进产业的创新与升级。最后，教学与科研相长也是推进高职汽车专业产教融合发展的重要方面。教学与科研的相互渗透可以实现教学的深化和提升。教师通过参与科研项目，不断更新教学内容和方法，提高教学质量。科研活动也可以为学生提供更多的实践机会，培养他们的创新能力和问题解决能力。通过教学与科研的相互促进，可以实现高职汽车专业的持续发展和进步。4.4 “双师型”教师队伍培养首先，聘请企业能工巧匠、企业工匠和大师等专业人士作为教师，可以有效提高教师队伍的实践能力。这些专业人士具有丰富的实际工作经验和技术技能，可以将实际工作中的案例和经验融入教学中，使教学更加贴近实际工作需求。他们不仅可以传授学生专业知识，还能够培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。其次，校企互聘教师队伍是推进产教融合的重要方式之一。学校可以与相关企业建立紧密的合作关系，通过校企合作协议，将企业技术人员聘为学校教师，参与教学活动和课程设计。这样的校企互聘可以促进教师和企业之间的交流与合作，增强教师对产业发展的了解，提高教学质量。同时，学校的教师也可以到企业中进行实践锻炼，了解最新的行业动态和技术发展，将这些经验和知识带回学校，丰富教学内容。最后，教师请进来送出去的机制也是培养“双师型”教师队伍的重要方式之一。学校可以鼓励教师参与企业实践项目和科研活动，提高他们的实践能力和科研水平。学校也可以组织教师到企业进行实践交流，让教师深入了解企业的运作模式和技术需求，为教学提供更加全面和实用的内容。通过教师请进来送出去的机制，可以促进教师和企业之间的良性互动，实现知识和经验的双向流动。4.5 汽车产业工人技术提升首先，汽车专业人才培养是汽车产业工人技术提升的基础。高职院校应根据行业需求和技术发展趋势，优化和更新汽车专业人才培养方案。培养学生的技术技能和实践操作能力，同时注重其创新能力、团队合作能力和问题解决能力的培养。通过丰富的实践教学、项目研究和实习实训等活动，使学生能够真实接触和应用汽车行业的最新技术和工艺，为他们成为具备高水平技术能力的汽车产业工人奠定基础。其次，汽车企业需要加强对产业工人的技术培训和提升。企业应制定并实施系统的技能培训计划，针对不同层次和岗位的工人进行培训。培训内容可以包括汽车技术知识、先进工艺以及安全操作等方面。企业可以借助高校、研究机构和行业协会等资源，开展技术交流和合作，引进最新的技术和工艺，提高产业工人的技术水平。通过持续的技术培训，汽车产业工人能够不断提升自身的专业能力和素质，适应行业的变化和发展。最后，强化汽车产业工人的专业综合素质也是关键所在。除了技术能力，产业工人还应具备良好的职业道德、团队合作意识和沟通能力。企业可以通过开展综合素质培训，提升工人的职业素养和综合能力,培养工人的创新精神和问题解决能力，鼓励他们参与技术创新和流程改进，推动企业的持续创新和提高竞争力。学术|职业教育ACADEMIC018AUTO DRIVING&SERVICE2023.07【参考文献】作者简介:崔庆瑞，本科，讲师，研究方向为汽车、机械专业技术和教育教学。1黄关山.“1+X”证书制度背景下高职产教融合实训基地建设实践 J.职教论坛,2021,37(09):134-138.2刘青春,沈建民.产教融合、校企合作:高职教育创新发展主引擎以湖州职业技术学院为例 J.职业技术教育,2019,40(12):61-66.3余霞,石贵舟.产教融合视域下高职教育与区域经济协同发展研究 J.职业技术教育,2020,41(19):35-40.4邱晖,樊千.推进产教深度融合的动力机制及策略 J.黑龙江高教研究,2016(12):102-105.5崔民日,周治勇.地方本科高校、企业、政府产教融合对策研究以协同创新为视角 J.贵州工程应用技术学院学报,2015,33(04):118-123.6王佳.新时代中国特色高等职业教育与区域经济协同发展研究 J.决策探索(下),2019(10):61.4.6 推进集团化办学首先，推进集团化办学可以实现资源整合与优势互补。高职汽车专业可以与相关的高等院校、职业学院以及研究机构等合作，形成教育集团或联盟。通过资源共享和合作交流，可以充分利用各方的优势和特长，提高教学质量和水平。例如，各校可以共享教师队伍、实验设施和教学资源等，提供更多元化、综合化的教学内容和实践机会，组织联合研究项目和科研活动，促进教师的学术交流与合作，提升科研水平。其次，推进集团化办学有助于提升教育质量和服务能力。通过集团化的管理模式，可以实现规模化、标准化的教育管理，提高管理效率和服务水平。教育集团可以共同制定教育教学标准、课程体系和评价体系，为学生提供更广泛的实践机会和就业资源，确保教学质量的一致性和稳定性，进而增强学生的核心素养。最后，推进集团化办学有助于构建产教城发展共同体。产业与教育的深度融合是构建产教城发展共同体的重要环节。教育集团可以与当地的汽车产业企业和政府部门合作，共同规划和推进产教融合的发展。通过与企业的合作，可以了解行业需求和发展趋势，调整教育教学内容和培养目标，培养适应产业需求的高素质人才。5 结束语高职汽车专业与区域先进制造业的发展离不开产教融合、产学研融合、双师型教师队伍培养、汽车产业工人技术提升以及集团化办学等策略的有机结合。通过这些策略的有效实施，能够推动汽车专业的创新发展，推进区域先进制造业的繁荣，构建产业与教育共同发展的良好环境。期待着高职汽车专业与区域先进制造业携手共进，为经济的持续增长和社会的进步做出积极贡献。作者简介:王麓茗，硕士研究生在读，研究方向为汽车金融、产业链金融。赵辉越，硕士，副教授，研究方向为区域经济。【参考文献】1李月起.创新驱动我国汽车产业升级的经济学分析 D.成都:四川大学,2021.2宋玉聪.东北地区汽车产业转型升级的政治经济学研究 D.吉林:东北电力大学,2022.3孙 佳,郝 华.东 北 地 区 汽 车 产 业 分 工 体 系 发 展 研 究 J.求 是 学刊,2019,46(01):73-80.4周瀛.吉林省产业集群的网络结构、绩效测评与升级战略研究 D.长春:东北师范大学,2015.5吕铁.中国一汽数字化转型的实践经验及深化对策 J.国家治理,2021(48):12-16.6刘涛.吉林省汽车产业发展研究 D.长春:吉林大学,2022.7徐宇辰.中国装备制造业创新发展与国际借鉴的思考 J.中国发展观察,2022(01):39-45.8李琳,杨田.地理邻近和组织邻近对产业集群创新影响效应基于对我国汽车产业集群的实证研究 J.中国软科学,2011(09):133-143.（上接第 14 页）多元化融资渠道，积极引进社会资金，引导资金参与到汽车产业的制造和研究开发等方面。3.3.3 加强新型人才培养体系建设吉林省人才流失严重，为夯实装备制造业人才培养基础，强化汽车产业人才支撑，促进“产学研用”相结合，应鼓励各有关方面组成联盟，增强产业链上下游企业之间的沟通，共同进行定向人才培养。深化与地方工科院校合作，如长春理工大学、长春工业大学等，重点培育蓝领群体，共同打造高素质的人才培养基地，培养高技术水平定向人才。4 结束语要建设现代化的工业体系，必须以发展实体经济为落脚点，推进新型工业化发展。吉林省汽车工业要想有效地抢占数字经济与制造业融合的机遇，就必须加速吉林省汽车产业的转型升级。推动汽车产业集群升级、技术创新，整合优势资源跨界联合发展。以数字化、智能化、环保化为方向，以大数据、人工智能等新兴的数字化技术为依托，构建吉林省汽车业高质量发展的数字产业生态系统。希望本文可以为吉林省汽车产业转型升级提供参考，进一步吉林省汽车产业的竞争力，带动地区整体经济发展。