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XX年2月党员学习“两学一做”心得体会范文
在全体党员中开展“两学一做”学习教育，是为了解决党内存在的理想信念模糊动摇、党的意识淡化弱化、宗旨观念淡薄、精神不振和道德行为不端等问题。从而进一步净化党员的思想和心灵，进一步树立共产党员应有的光辉形象。基层党员在全体党员中占有重大比例，直接面对广大人民群众，是党密切联系群众的重要桥梁，素质如何一定程度上影响党在群众中的整体形象和威信。
面对做一名合格共产党员的要求，我认为作为基层的党员最重要的就是要有“三感”。
一要做有“自豪感”的党员。
我出生在滨湖地区，上个世纪90年代，村里无论修圩堤还是挖水渠，总是有少数人积极主动冲在前面，当时我好奇问冲锋在前的爷爷，你们做事那么积极，是不是拿了群众的钱。然而，我得到的回答是因为他们是共产党员。现在想来，这是一种自豪感和自我认同感，是普通党员对党最朴素的感情。自豪感是一个人对自我价值的一种肯定。刚入党的同志开始都会为范文top100自己投入到共产主义事业而感到骄傲与自豪。
“靡不有初，鲜克有终”，人的自豪感也有着疲倦期，不加强学习，不在实践中体会其中的情感，人的自豪感有可能丧失。党章是共产党人的根本遵循，通读党章是共产党员增强自豪感的重要途径。党章规定，共产党员是中国工人阶级具有共产主义觉悟的先锋战士。先锋战士，就冠以了共产党人崇高的荣誉，战士本身就值得普通人尊重和敬仰，先锋战士就更令人仰慕三分。
作为先锋战士的一员，每一名共产党人都应该为此感到自豪。这个自豪感应该体现在无论何时何地都能自觉亮出共产党员的响亮名片，在服务群众的时候，能时刻牢记头上的“光环”，这个不是有特殊权力的光环，而应该更加积极主动为人民服务的“名片”。
二要做有“责任感”的党员。
这个责任还是一种任劳任怨的干劲，需要我们踏踏实实帮助群众解决实际问题，时时想着人民的期盼和需求，甘做他们的垫脚石，甘当他们的老黄牛和拓荒牛，精耕细耘服务群众，做人民的合格“公仆”。这个责任还要求我们必须做到“多办实事，少唱高调”，对群众的事情多上心，对能办到事情“马上办”，对自己的责任敢担当，做到多一点耐心，少一点抱怨，多一点不怕群众麻烦、少一点就怕自己辛苦的思想。
三要做有“羞耻感”的党员。
党章中规定，共产党员永远是劳动人民的普通一员。所有共产党员都不得谋求任何私利和特权。《党内政治生活准则》指出，共产党员和干部应该把谋求特权和私利看成是极大的耻辱。古话说，知耻而后勇。人应该有羞耻之心，有羞耻之心，才能做到行有所止，言有所戒。我们党95年的光荣历史，就是一部全体共产党员把为人民服务当成追求的历史。
共产党员不论何时都能够自觉遵守党的规章制度，始终把违反党纪国法视为可耻的行为。学党章党规就是要求每一名党员能够做到不违纪不踩线，思想汇报专题干干净净清清爽爽做一名干净的党员。长期在基层工作的党员干部，必须始终把为民服务当成比天还大的承诺，始终把不为民谋事的行为视为人生极大的耻辱。
作为一个有信仰的人就应该为自己的信仰负责，要做到明耻知羞，共产党人的信仰就是不能为己谋私利，要做到一天不为民办事就要有严重的羞耻感，只有这样我们的理想信念之花才不会折断。基层党员干部每天面对的工作量大、多、繁，上面千根线，下面一根针，形象说明基层党员干部的现状，工作上的辛苦，但面对群众的期待，组织的重托，我们应该要发扬吃苦在前的精神，始终要把为人民做工作当成自己毕生的追求，要多一点吃亏精神，少一些计较之气。
一个多月的学车生活结束了，心里没有想象中那种拿证时的喜悦和欢乐，相反的还有点淡淡的忧伤。回想这一个多月的时间里，从兴奋、紧张、激动到难过，诸多的情绪都体验了一遍，也让自己更清晰的再一次认识了自己。
读万卷书，不如行万里路，行万里路不如自己认真的思考自己的路，这对于即将步入社会的我们来说是首要的。生活就如同学车的旅途一般，从最开始报名起，一场旷日持久的等待就开始了，做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的，就如同我们在平淡的生活中，机会是留给有准备的人一样。漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。
学车只是检验自己生活能力的一种方法，从科目一的紧张，到科目二的专注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的惊奇与失落，仿佛经历了一个轮回。从最基本的学员开始，经过教练的训练，从而确定哪一步考哪门科目，直到拿到驾照。范文写作我们一边上车练习基本功，一边学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。科目一的学习，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从道路交通知识开始。学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则，对自己负责，对家人负责，对社会负责。通过在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
科目二的考试较为困苦，教练认真的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一个月的练习，幸运的通过了五项考试，考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。
科目三的考试，是将理运用到实际中的模拟。模拟在真实环境里的实际应对。如面对急弯，窄路，拱桥，淌水路，或者泥泞凹凸路等各种在实际驾驶中遇到的新情况，在教练的悉心指导下从一开始的不知所措慢慢转变成为基本能采取应对措施，最全面的范文参考写作网站在实践中收获了经验，学会了提前估测行车、会车、停车距离，学位了如何在道路上灵活的运用加减档来控制车辆，发挥行车的优势。
通过了驾驶培训，让我更深刻的理解了交通法规，切身体会到了作为一名驾驶员对于遵守交通法规和安全驾驶的重要性。虽然拿到了驾驶证，但是自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还缺乏经验;对车辆的了解和操作还不够熟练，还需要不断的加强学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，一定严格要求自己恪守交通法规、遵守社会道德规范。
从理论考试到场地练习考试，再到上路模拟练习考试，四十多天的时间里，在教练认真、仔细的教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，真诚地感谢李勇教练的悉心指导。
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