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安全宣传教育之窗

第14期
（总第14期）

平湖市公路运输管理所货安科 2012年2月20日
典型案例
l 沈海高速宁波段一周殒6命 网友称其“伤心路”
l 萧山一学生接送车追尾后失控撞出桥面 差点落水
l 一车装进两车人还多一个这个司机真是要钱不要命
行车常识
l 冰雪路面行车宝典
典型案例

沈海高速宁波段一周殒6命 网友称其“伤心路”
2012年02月08日16:59  尤畅       手机看新闻

昨天上午，捷豹车完全被烧毁，车内两人殒命。
7天前，沈海高速宁波段4车连环撞，一家人4死1伤；7天后，又发严重追尾，2人丧生；网友称其为“伤心路”，记者调查——
16公里之内一周殒6命，这是巧合吗
1月31日早上6点多，沈海高速宁波段，三辆小轿车连环撞，期间还有一辆商务车擦肩而过，事故造成黑色轿车中一家5口4人死亡1人重伤。
事故过去才7天，当很多人还唏嘘不已时，昨天早上9点56分，就在距离上次悲惨事故仅16公里的地方又发生了一起惨烈的事故：一辆宁波牌照的捷豹轿车在与前方一辆重型半挂车追尾碰撞后瞬间起火，捷豹车上的驾驶员和副驾驶座乘客不幸遇难。
在相距不远的路段上，发生的这两起惨烈事故引来网友惊呼：沈海高速宁波段出现事故百慕大。网友还称此路段为“伤心路段”，并提醒大家小心行车。
车流不算大，旁边又没车，捷豹莫名追尾
胡师傅是上海一家物流公司的半挂车司机，平时常在宁波与南京之间跑车。
昨天早上，宁波不但气温低，而且风比较大，由于老搭档临时有事，胡师傅第一次和张师傅搭档，从宁波拉了一车价值百万元的轿车门内饰板准备发往南京。
早上9点56分，半挂车开到G15沈海高速往上海方向1449公里(过掌起出口2公里)位置时，车后传来一声巨响，紧接而来是半挂车的一阵“抖动”。
开车的胡师傅猝不及防，肚子猛然间撞上了方向盘，有着多年跑车经验的他马上意识到——被追尾了。
他下意识看了看两侧的后视镜，自己开在第三车道上，右边的应急车道上没车，左边的一二车道上也没车，有点想不明白了：“车流不算大，旁边又没车，轿车怎么会开到货车常开的第三车道追尾上来呢？”
两人下车一看：一辆深色捷豹轿车一头扎进了半挂车。“轿车当时就起火了。”
8分钟之内，高速交警和消防官兵赶到了。现场火光冲天，浓烟腾起数十米高，捷豹轿车已经快烧成了空壳。
现场惨不忍睹，通知家属的电话更让人唏嘘
消防官兵用了将近半个小时终于将大火扑灭。而此时，捷豹车上的两人早已经身亡，并被烧得无法辨认。胡师傅吓坏了：“那场面真惨，我很想救他们出来，可惜没办法呀。幸运的是我的车没起大火，损失也不大。”
捷豹轿车登记在鄞州下应的一家机电公司名下。昨天，公司陈先生与一位上海来的客人开车一同前往慈溪办事。
但由于尸体无法辨认，交警也一时无法判定出事时究竟是谁在开车。昨天下午，陈先生的朋友和家属乘坐一辆宝马740来警队询问后，直接前往殡仪馆。
昨天下午3点半，记者第一次听到现实版的残酷通知，心里五味杂陈。
交警电话联系上海客人的妹夫，让他通知家属并带上直系亲属赶过来。
因为焦急，电话那头一个劲地问“出什么事了，人怎么样了？”为了稳定对方情绪，交警只能以只负责通知，并不知详情为由“搪塞”。
沈海高速宁波段路况多变，交警支招如何通过
最近G15沈海高速宁波段可以说是“多事之秋”，春节前后连发多车追尾、南连接线四车相撞四人死亡以及昨天早上南连接线掌起段两车追尾起火两人遇难……
对于网友提出的“沈海高速宁波段出现事故百慕大”，高速交警认为目前尚没有证据证明有必然联系，两起死亡事故的调查及事故认定还在进行。
不过交警也表示，G15沈海高速宁波段中的四个路段各有各的特点，仍需要司机在行驶中多加注意：
1、甬台温高速单向只有两车道，再加上路面施工较多，时常会在大流量情况下因抛锚或事故造成堵车。
注意：要注意控制车速，与前车保持足够车距，小车不要随意变道穿插，遇到事故和故障要及时靠边。
2、宁波绕城高速有比较多的大型互通枢纽，司机容易“迷路”，经常会在匝道口子的主线上停车、倒车、逆行等。
注意：司机朋友要提前规划好行车路线；变道进入匝道时要观察后方来车；如错过口子就到前方出口调头，千万不要倒车或逆行。
3、杭州湾跨海大桥南连接线因为路况较好，会使得一些车超速行驶、随意变道、疲劳驾驶等，埋下安全隐患。
注意：司机千万不要超速行驶，而货车司机也不要因为赶路而疲劳驾驶。
4、杭州湾跨海大桥行车环境单一，容易使司机在行驶中麻痹大意，造成疲劳驾驶。杭州湾跨海大桥恶劣天气也较多，横风较大。
注意：司机要注意电子显示屏上的限速，行车过程中要集中注意力，防止横风等天气因素造成车辆失控。(通讯员 忻凯 李栋 郦力 邬波杰 严小敏 记者 尤畅)

萧山一学生接送车追尾后失控撞出桥面 差点落水
2012年02月13日 14:59:08 浙江在线新闻网站

　　本网滚动报道：网友报料：萧山一辆校车滑落河中 没有人员伤亡
萧山学生接送车事故 司机路人敲窗救出全部31人
浙江在线杭州2月13日讯(见习记者 潘杰 记者 吴晛)“车子几乎都在桥外了，幸好车头抵在墙上了。像是辆校车，救出来的都是学生。”
今天上午8点多，本网新闻热线0571—85311890接到网友报料，称萧山区万向美之园铁道口附近的水泥桥上有辆载着学生的大巴车冲出了桥面，差点落水。
与同向轿车追尾 学生接送车失控撞出桥面
记者赶到现场时，发生事故的大巴车辆已经被拖走，水泥桥西侧桥墩被撞毁，桥面通行已恢复正常，车流量很大。
水泥桥东侧是铁道口，西侧是一家机械厂。厂里的王师傅7点刚上的早班，他目睹了事发的经过。“（大巴车）当时和前面一辆红色越野车(实为SUV轿车)同方向开的，大概为了避让，司机急打了个方向，往右就冲出去了。”
王师傅说大巴车和轿车最后还是发生了追尾，轿车里还有个孩子受了点伤。大巴车冲出桥面后，三分之二的车身几乎都在桥外，厂房的墙和桥沿的阻挡避免了大巴车坠河。王师傅和路过的司机、铁道口的值班工人一起砸碎了车窗，把孩子一个个从车里接了下来。
“有30多个人，都没有受伤。”王师傅说车上的孩子都是十几岁，事故发生后并没有显得很恐慌。
萧山交警部门随后通报，该车核载36人，实载31人，驾驶员曹某驾车与同方向轿车发生追尾后，失控撞向河边。

高速交警昨晚查处了一辆超载大巴车，一看司机，很面熟啊，原来年前也因同样原因被查处过！
一车装进两车人还多一个这个司机真是要钱不要命

嘉兴在线新闻网     2012年02月03日 13:19:35     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖

昨晚报料
同一辆大巴车，同一名司机，被同一个高速交警大队以同样的理由查处，这实在是一件令人匪夷所思的事情。相同的查处理由是严重超载，不同的是：过年前，他们从慈溪至黄山，核载57人的大巴车“塞”了121人；过年后，他们从黄山至慈溪，核载57人的大巴车“塞”了115人。
超载被查妄图逃跑
昨晚10点40分左右，省高速交警总队嘉兴支队三大队在申嘉湖高速公路37K+100M处进行春运例行检查时，发现了一辆可疑车辆，远远看去，车厢内黑压压的一片。根据以往的经验，交警判断这辆车存在超载行为。
随后，相关方面拦截了车辆，并将其带至安全地带处理。不可思议的是，该车途经收费站补缴费用时，司机竟偷偷打开后门，试图让一部分乘客逃跑。10多名乘客趁机下车，然后慌不择路，竟窜至附近的野地及居民区。之后经过清点，共有15名乘客试图逃跑。
记者在现场看到，公路下面是一片野地，临近路段的地方还有一条沟渠，尽管跑下来时有一些台阶，但乘客在夜里乱跑实在太危险！“车子超载严重，司机可能想让一些人逃掉，以降低超员率吧！”交警说，这样的逃跑毫无意义，而且很可能发生意外。
已是第二次严重超载
“咦，这名司机很面熟啊！”“上次好像也是他，从慈溪去黄山的！”“确实是他，车子也是同一辆，真是要钱不要命了，胆子也太大了！”司机下车后，眼尖的交警一眼就认出他过年前就曾被查处过，而且同样是因为超载。
经过交警现场清点，该车核载57人，实载115人！“是老板包车的，我只是负责开车，碰巧又被你们抓住了，这个错真的不应该算在我头上！”面对交警的询问，司机一个劲地辩解，全然不清楚自己的责任。
记者走入车内，里面有一股非常难闻的气味，而且地上全是垃圾，有甘蔗皮、瓜子壳、包装袋等，根本无法走路，真不知道车内乘客是怎么熬过这几个小时的。更加叫人吃惊的是，车内乘客挤成一团，过道上也都是人，往座位上一瞧，每两个座位上几乎都坐了3个人！
据了解，1月16日晚上10点多，省高速交警总队嘉兴支队三大队在申嘉湖高速公路和常台高速公路互通区查获过这辆大巴车，当时也是因为超载，司机是同一个。该车于当晚8点半左右从宁波慈溪发车，准备开往安徽。据交警当场清点，该车包括司机在内实载121人，而核载只有57人。
不少乘客存侥幸心理
记者采访后发现，大巴车上的乘客基本上都是务工人员，大多是过完年准备去宁波慈溪打工的。“出门乘车实在太难了，看到有辆车子，我们想也没想就上去了，你们就通融一下吧，我们打工的也不容易！”面对查处，不少乘客竟然求起了情，希望交警“放车子上路”，丝毫不知道超载是多么危险的一件事情。
对此，交警认为，这反映了一些乘客的法律意识淡薄，为了能到达目的地，不但不顾超载的危害性，也不顾超载属于违法行为，更没有主动举报交通违法行为的观念。交警提醒群众，春运期间是事故高发期，尤其是客车超载，出事故的几率更大，群众在乘车时一定要自觉抵制超载车辆，同时也希望广大司机能够自觉遵守交通法规，杜绝超载超员。
链接：
华北路政建议“超载入刑”
针对车子超载等问题，前不久，北京、天津、山西、内蒙古、河北五省（市、自治区）公路（路政）管理工作研讨会在石家庄召开。与会代表达成共识，将建议交通运输部启动对严重超限超载行为“入刑”的研究，提请有关部门和全国人大出台相关司法解释，推动修改《刑法》有关条文，借鉴“酒驾入刑”模式，对严重超限超载运输行为追究刑事责任。
来源:南湖晚报    作者:记者 朱胜伟 赵旭升 通讯员 杨志坚 刘成浩 摄影记者 赵颖硕    编辑:徐瑾

行车常识
陡坡转弯行车宝典
山路转弯要减速轻踩刹车防侧滑
【在山路转弯和进出高速公路道口时，很容易发生侧滑或甩尾，如果处理不当，很容易发生方向失控造成事故。】
乔森：通过多年的驾驶经验，我认为山路转弯，需要注意以下几点：下雨冬季驾车要勤换挡，注意挡位与油门、离合相配合，防止车失控；入弯前要提前减速，预踩刹车；特别是冰雪路面回正方向应略早于正常路面，选择自己熟悉的路段行驶，前打转向灯；途中出现侧滑或甩尾，应轻收油门然后略微回正方向，在转向与回正间不断微调；切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，刹车尽量在直道完成，换挡时宁高勿低，宁早勿晚，宁直不弯。
刘励兴：在山路转弯和进出高速公路道口时，一定要慢行，避免发生方向失控造成事故。冰雪天气行车要轻踩刹车，不要紧急制动，应利用发动机的惯性来控制车速，操作要得当，心态沉稳、遇事不慌，把车速控制在自己能掌控的范围内。
万一车辆发生侧滑，要轻踩刹车，顺着车尾侧滑方向稍打方向加以修正，然后略加油门，解除侧滑带来的危害。
吕斌：一次， 我执行常州至三清山的包车任务，行至弯道时，由于看不清路面，我的操作是：用远光灯照山体，以山体为参照物，确定自己的行车位置，并减速、鸣号、靠右行，方向快打快回，慢打慢回；针对视线差，我用雨刮喷水清洗挡风玻璃，并拉缓速器减速，点刹，最后比较顺利通过难行路段。

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