高原山区国省干道公路安全评价与对策研究.pdf

104 Academic Papers学术交流影 响 有 影 响 的 人 高原山区国省干道公路安全评价与对策研究刘丽思（云南交通职业技术学院，云南 昆明 650500）摘要：高原山区国省干道公路安全保障工作至关重要，做好相应安全评价工作成为关键手段，要求在全方位分析明确所有安全隐患的基础上，形成理想安全通行效果。围绕高原山区国省干道公路安全评价工作开展情况，简要介绍当前常用评价方法，分析主要安全影响因素，探讨了保障高原山区国省干道公路安全行驶的对策。关键词：高原山区；国省干道；安全评价；影响因素；对策中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：1673-8098（2023）03-0104-030 引言在高原山区中，国省干道建设面临较大难度，受到地形和气候条件限制，国省干道线形往往并不特别理想，存在较多临水临崖路段，急弯、陡坡以及视距受限现象较多，给公路通行带来了较大挑战，容易发生各类安全事故。例如，云南省山区占全省总面积 90%以上，山地起伏纵横，甚至有 18 个县的山地占比达到 99%，给国省干道通行安全带来了较大挑战。为保障高原山区国省干道公路安全通行效果，应注重切实做好安全评价分析工作，以便明确所有安全影响因素，进而采取必要策略予以防控，做好相关研究极为必要。1 高原山区国省干道公路安全评价方法1.1 宏观评价方法高原山区国省干道公路安全评价可首先借助于宏观评价方法，即从宏观层面进行综合全面分析评价，了解高原山区国省干道公路通行存在的安全隐患，并且通过制定宏观政策来实现公路通行安全保障。基于高原山区国省干道公路安全评价工作中宏观评价方法的应用，工作人员应该综合考虑高原山区经济发展状况、车辆保有量变化、居住人口状况等宏观因素，由此针对公路安全通行水平予以准确评估判断。现阶段，高原山区国省干道公路安全评价中宏观评价方法的应用较为普遍，比如相对事故率法、回归分析法、时间序列分析法以及综合事故率法等，都可以在实际应用中发挥较为理想的作用。但是，这些宏观评价方法的应用同样存在较为明显的偏差和缺陷，在现阶段的适用性并不特别理想。比如，回归分析法虽然在过去曾得到高度认可，能够针对公路安全状况予以综合评估分析，相应公式的应有作用得以发挥，但是在现阶段高原山区国省干道快速发展的背景下，公路安全治理的复杂性更为突出，简单依靠回归分析法的公式进行分析评估已经很难形成理想指导作用。1.2 微观评价方法在高原山区国省干道公路安全评价工作开展中，微观评价方法的应用同样不容忽视。该方法具体运用于高原山区国省干道公路或是相应区域路网上，针对公路基本特征、车辆特征、驾驶员特征以及环境因素等进行综合分析，了解其中存在的安全隐患和威胁，进而便于采取相应的对策予以优化防控。在微观评价方法的应用中，工作人员应结合具体项目要求以及公路实际状况，恰当选择定性或者是定量等具体方法予以执行，以便更好优化提升公路安全评价效果。当前高原山区国省干道公路安全微观评价中比较常用的定性方法有规范符合性检查以及安全审查等，可以及时指出高原山区国省干道公路中具体存在的违规现象，进而督促相关单位予以调整或修复处理。定量分析在当前高原山区国省干道公路安全评105NO.3/JUNE.2023交通建设与管理 影响有影响的人 价中的应用更为常见，可以更加具体分析评估公路安全通行状况，能够准确掌握其中存在的安全隐患，比如多发路段判别、事故预测、速度一致性评价、冲突技术以及驾驶负荷一致性评价等，均可以在公路安全评价分析中发挥积极作用。当然，高原山区国省干道公路安全评价工作选择何种微观评价方法，需要工作人员结合实际状况以及评价要求进行适用性分析，由此规避安全评价方法选用不当带来的问题。2 高原山区国省干道公路安全影响因素2.1 人的影响在高原山区国省干道公路安全影响因素分析中，人是比较关键的一个自主型变量，不仅仅是公路安全事故的受害者，同样也是公路安全事故的影响因素，由人带来的公路安全事故占比率较高。基于人的因素对于高原山区国省干道公路安全带来的影响进行分析，驾驶员是比较关键的因素，驾驶员技能水平、安全意识或身体素质存在明显问题，必然严重影响自身驾驶安全性，随之可能导致公路安全事故发生。比如驾驶员安全意识不高，对于高原山区国省干道的认知存在偏差，不能体现出相匹配的驾驶安全重视度，可能影响自身驾驶安全。尤其是在自身感受到明显疲劳的状态下，没有能够及时停车休息，长期疲劳驾驶会增加发生公路安全事故的概率。高原山区国省干道公路安全影响因素在人员方面的表现，除了直接受到驾驶员的影响，往往还和国省干道周围居民存在联系。因为高原山区国省干道公路常常穿越村庄或是人员居住区域，这些区域如未切实做好防护工作，当地居民因为安全意识不高，存在随意穿越公路以及路旁嬉戏打闹现象，一旦车辆行驶过程中驾驶员没有注意，或是车速控制不当，就有可能导致交通安全事故，使之成为不容忽视的公路安全影响因素之一。2.2 车辆影响高原山区国省干道公路安全影响因素还表现在车辆方面。如车辆难以保持较为理想的稳定运行条件，则会增加出现交通安全事故的概率。虽然如今车辆的整体性能都在不断提升，但如长期使用后，也容易滋生一些故障隐患。尤其是对于长期得不到有效保养的车辆，更容易在通行过程中出现故障，随之形成安全事故。比如，车辆没有及时进行刹车油更换，很可能导致其在通行中出现刹车失灵问题，随之影响车辆驾驶的安全性。尽管高原山区国省干道公路整体水平正在不断提升，但是因为其高海拔特点，在车辆通行中同样也面临着一些不良条件，尤其是对于一些性能并不是特别理想的车辆，更容易出现故障问题。此外，车辆自身缺乏人机工程学方面的考虑，导致驾驶员在使用过程中容易出现较为明显的不舒适问题，也可能诱发安全事故。2.3 公路自身影响高原山区国省干道公路安全影响因素还具体表现在公路自身方面。如果公路自身条件并不是特别理想，不仅仅会明显增加驾驶员疲劳度，还会因为各类威胁安全因素的出现，致使安全事故发生率增加。从高原山区国省干道公路的具体表现来看，其安全影响因素较多。比如，受到高原山区地形影响，公路线形不理想，导致公路线形中存在一些急弯、长大下坡、视距不良路段或是路侧险要路段，将会明显增加驾驶负担。一旦出现安全事故，带来的后果较为恶劣。从公路路面状况来看，虽然国省干道公路的路面整体水平正在不断提升，但是因为后续缺乏必要的养护管理，导致路面在长期使用过程中出现的裂缝以及凹凸不平问题得不到及时解决，或将导致路面抗滑性、通行舒适度以及安全性受到影响，成为不容忽视的安全威胁因素。此外，从高原山区国省干道公路中布置的一些安全保障设施来看，因为该类公路中存在的威胁安全因素较多，对于交通安保设施提出了较高要求。无论是交通标志还是其他安全辅助设施，一旦出现位置不合理，或是设施选用不合理问题，会导致其应有作用无法发挥，最终影响公路安全通行效果。2.4 环境影响高原山区国省干道公路安全影响因素还表现在现场环境上。如果现场环境难以形成较为理想的安全保障条件，将可能导致交通安全事故发生。高原山区国省干道公路安全受到环境方面的影响因素，首先表现在当地地形条件以及水文地质条件上，高原山区国省干道公路多存在明显的曲折或陡坡，或明显增加出现交通安全事故的概率。此外，从天气方面看，高原山区国省干道公路如遭遇降雨、降雪、结冰等恶劣天气，公路通行安全性同样会受到较为明显的影响和限制，往往难以维系安全有序运行效果，公路安全事故发生率明显提高。3 高原山区国省干道公路安全保障对策3.1 以人为本高原山区国省干道公路安全保障工作应该坚持以人为本的原则，除了要重点做好人员安全保障，还应该消除来自人员方面106 Academic Papers学术交流影 响 有 影 响 的 人 的安全威胁因素，由此确保公路通行安全。对高原山区国省干道公路安全受到的人员影响，首先应切实做好驾驶员的管理，要求所有在该类公路行驶的驾驶员均具备较高的安全意识，能够将自身相关驾驶技能熟练展示出来，由此更好实现公路安全使用。在驾驶员进入高原山区国省干道公路区域后，相关管理部门应该借助于必要的宣传渠道，促使其充分认识到该区域驾驶的特殊性，要求驾驶员提高警惕，严禁疲劳驾驶。针对高原山区国省干道公路周边居民，同样需要进行必要安全教育和培训工作，以便促使其意识到随意穿越公路以及在公路上嬉戏打闹存在的危害性，由此规范自身行为，解决来自当地居民方面的安全危害因素。3.2 注重车辆检修高原山区国省干道公路安全保障还应该从车辆着手，确保所有通行车辆均可以表现出理想的适应能力，可以在该类路段通行中表现出理想状态。基于此，车辆使用人员除了要切实做好必要的车辆保养和检修工作外，在车辆进入高原山区前，往往还需要有针对性地予以详细检查分析，了解车辆是否可以适应于高原山区通行，尽量避免使用年久失修的车辆。如果在高原山区国省干道公路行驶过程中，发现车辆存在异常问题，则应该及时停车检修，避免任何车辆带“病”通行。3.3 完善公路安全保障体系高原山区国省干道公路安全保障工作还应该具体落脚到公路自身层面，确保公路自身能够为车辆通行提供理想的安全保障条件。在高原山区国省干道公路整体规划构建时，工作人员应重点从安全角度考虑，尽可能减少高原山区国省干道公路中存在的急弯、长大下坡、视距不良路段和路侧险要路段，确保公路项目能够具备较为理想的安全舒适通行条件。比如，高原山区国省干道中分带停车视距就是不容忽视的指标，设计人员应综合考虑不同车辆的停车视距状况，由此形成理想的国省干道规划设计，同时对于中央分隔带护栏、植物以及防眩板等进行合理安装运用。一般在小客车车速达到80km/h时，中央分隔带停车视距应重点结合固有横净距以及车辆相关参数进行计算分析，确保平曲线半径得以准确设定。针对高原山区所有国省干道公路应该进行定期养护检修，一旦发现公路表面存在的明显裂缝或是缺损现象，需要及时进行修复处理，避免相应问题逐步恶化。高原山区国省干道公路中所有的交通标志、标线同样需要进行合理设置以及定期检查，确保可对驾驶员形成较为理想的安全指导，降低驾驶过程中出现偏差混乱问题的概率。如果遭遇恶劣天气状况，高原山区国省干道公路管理单位同样需要进行实时调整，严格控制车流量，对于驾驶员进行及时提醒，限制行驶速度。4 结语综上所述，高原山区国省干道公路安全保障工作的重要性较为突出，为优化安全保障效果，在选择恰当评价方法，做好相应安全评价工作的同时，工作人员往往需要从人、车辆、公路以及环境等多个方面进行综合分析，进而基于相应威胁安全的因素进行积极防控，降低安全事故发生率。参考文献1 冯兴林，肖应明，李贵文，等.高原山区公路隧道运营安全和节能协同智能系统研究与应用 Z.昆明：云南省交通科学研究院有限公司，2021.2 陆欢，戢晓峰，杨文臣，等.高原山区公路环境下交通事故形态致因分析 J.中国安全科学学报，2019，29（5）：44-49.3 扎西多吉.浅析高原山区公路施工安全风险分析与控制 J.城市建设理论研究，2016（30）：30-31.4焦凯.云南省农村公路交通事故成因分析J.青海交通科技，2015（4）：3-5.5 刘兵，王晓安，王璐，等.高原山区道路交通环境下客车车型与线路安全适应性评价 J.公路与汽运，2015（2）：73-78.6 李珍，王佐，张直云.高原山区农村公路交通安全影响因素研究 J.中国水运，2015，15（3）：56-57.