XX年全市交通运输系统春节运输工作实施方案.docx

XX年全市交通运输系统春节运输工作方案
第一篇：xx年全市交通运输系统春节运输工作方案xx年全市交通运输系统春节运输工作方
案
xx年春运从1月24日开始至3月3日结束，共计40天。为扎实做好全市交通运输系统xx年春运工作，全面提升春运服务水平和保障能力，按照省交通运输厅和市春运办有关要求，制定本方案。
一、春运工作主题和目标
以“安全顺畅、舒心春运”为主题，按照“安全第
一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，以“情满旅途”活动为载体，围绕实现“安全、顺畅、温馨、提升”的工作目标，努力做到“四个坚持”：坚持安全第一，树立安全生产的底线思维和红线意识，全面落实安全生产责任制，杜绝发生重特大安全责任事故；坚持科学组织运力，强化协调联动机制，统筹运输服务衔接，做好应急运输准备，保障道路水路畅通；坚持和谐执法，规范运输市场秩序，改善群众出行体验，提升服务质量，防止因服务不到位引发负面舆情；坚持夯实基础，适应群众出行要求提高的新常态，畅通旅客出行“最先和最后一公里”，锻炼提高交通运输综合服务水平。
二、运输形势分析及运力情况
春运期间，预计全市交通运输系统公路客运量240万人次，较上年有所下降，公交客运量较上年将会有显著增加。预计节前客流量从1月24日起将逐渐增大，到2月7日达到高峰，节后客流高峰将出现在2月13日左右，假期期间高速公路通行压力将较大。运力方面，全市日均投放客运班车1300辆，确保3600辆公交车正常运行，4500辆出租车不空班，全力投入春运。
三、春运工作重点
（一）加强运输组织调度。一是加强分析预测和运力配置。针对今年春运特点开展运输市场分析，合理配置运力，落实运力支援计划。二是加强动态调度和跟进管理。督促运输企业采取措施，合理疏导旅客，避免出现旅客滞留现象。三是组织包车直达运输。督促运输企业深入重点旅客集散点，组织实施包车运输，减少旅客中转换乘。四是保证客运车辆正班、正点运行。五是加强热点、重点线路的运输组织，提前调配运力，增加班次。六是加强城市公共交通，增加班次，延长运行时间，及时集疏运旅客，特别是安排好火车站、机场等客运枢纽及夜间的公交运力。七是加强农村道路运力投入，满足乡镇群众节日出行需求。八是统筹兼顾，做好重点物资和特运任务运输，以及节日物资运输，满足企业生产和居民生活需要。
（二）保障公路、水路畅通。一是加强巡查和养护工作。针对事故易发、易积雪、易结冰等路段，以及桥梁等基础设施，加大巡查和养护力度，做好冰雪天气道路清雪除冰工作，确保公路设施状态良好。二是落实春节假期小型客车免费通行政策，采取切实措施，确保高速公路通行顺畅。三是在各收费站适当位置，设置符合国家统一规定的临时交通设施，确保车辆顺畅通行。四是继续严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策，确保整车合法装载运输鲜活农产品车辆优先便捷通行。五是航道部门加强检查和维护航道、航标、船闸等设施，确保水路畅通。
（三）加强交通运输安全生产。一是切实强化落实交通部门安全生产监管责任。交通运输各级各单位要充分认识春运安全工作面临的严峻形势，进一步增强红线意识，把安全生产作为春运工作的重中之重，按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的总体要求，强化“党政同责、一岗双责、失职追责”的安全责任体系，党政一把手亲力亲为，检查督导运输企业强化安全生产主体责任，明晰各工作岗位的安全职责，真正把安全责任落实到岗位、落实到个人。坚决遏制重特大事故发生，全力打造“平安春运”。二是切实强化企业安全生产主体责任。道路运输企业要严格落实24小时动态监控制度，严格执行长途客车凌晨2-5时停车休息或接驳运输制度，汽车客运站要严格执行“三不进站、六不出站”规定。港航部门和水路运输企业要严格落实客（滚）船“逢七不开”制度，严禁船舶“带病营运”、非法营运、非运输船舶载客。三是切实强化安全源头监管。要监督运输企业对投入春运的车、船的技术状况，以及车站、码头等重点场所的运输、消防、救生、安检查危等设施设备开展安全大检查，全面排查各类安全隐患，发现问题立整立改，确保不留隐患死角。要严格执行“三品”查堵制度，重点查处夹带易燃易爆危险品乘坐车船行为。要组织对参加春运的驾驶人进行集中排查，严禁超员、酒驾等严重违法记录和驾驶证记满12分的驾驶人参加春运。要深入考核驾驶员安全告知制度落实情况，强化驾驶员安全驾驶意识，加强营运客车严重超载超速入刑教育，提高驾驶技能和应急处置能力。四是切实强化重点和薄弱环节的安全管理。要加强对农村道路的安全检查，结合正在开展的公路安全生命防护工程，依靠党委政府和基层组织，完善安全设施，严格落实三级以下山区道路禁止夜间通行客运车辆制度。要督促“两客一危”运输企业利用好动态监控系统，及时发现、提醒和纠正驾驶员超速、疲劳驾驶等违法行为。对于擅自关闭车（船）动态监控设备，故意逃避监控的驾驶员，要及时提醒、警告，拒不整改的，取消有关驾驶员参与春运的资格，对相关车辆（船舶）停运整顿。要加大对危化品运输车辆的检查力度，严格检查危化品运输车辆营运资质、安全运输标志、设备和驾驶、押运人员从业资格证件，严防违法违规运输行为发生，对公安交警抄告的超员车辆及时做出处理。港口企业要严格危险货物作业安全管理，认真排查清除码头、管道等重点部位的安全隐患。要加大内河水上安全监管力度，确保船员适任、船舶适航，坚决查处关闭ais设备行为，督促浮桥企业严格执行法规规定，保障水上旅游、渡运和浮桥安全。要督导重点车站、港口落实安全检查和防恐安保措施，协助公安部门做好严防恐怖事件的发生。积极配合相关部门，加强寄递物流安全规范管理，严防发生各类重特大事故。
（四）改善提升交通运输服务。一是进一步增强服务意识。继续深入开展“情满旅途”活动，营造文明、温馨、和谐的出行环境。二是进一步拓展服务内容，创新服务形式，为旅客候乘、中转、餐饮和住宿等提供便利。三是方便群众出行。紧密衔接铁路、民航、道路客运、城市公共交通，增强集疏运能力，做好接驳换乘。加强出租汽车运营调度和管理，提升出租汽车集疏运能力。加强公众出行信息服务，充分利用公路出行信息服务系统等多种形式，及时发布各类信息，方便公众出行。四是强化对学生、务工者等重点人群的服务，根据需求调整运力等相关服务，方便特殊人群安全快捷乘车。
（五）提高应急处置和保障能力。一是建立完善应急预案，对应急救援、应急运力组织、应急保障等措施进行统筹安排。二是备足应急设备物资。做好各类物资的准备工作。三是做好异常天气预报预警工作，做好启动应急预案的有关准备。四是要加强应急值守工作，坚持值班待命。五是妥善处置突发事件。当突发事件发生时，要及时启动应急预案，采取妥当措施，及时、高效处置。
（六）加强运输市场监督管理。一是严格控制非营运客车参加春运。春运期间，如需抽调非营运性客车参加省内中短途客运的，驾驶人员应接受运输安全知识、技能和客运业务培训，提前熟悉运行线路路况，并持当地县级以上道路运输管理机构出具的证明运行。禁止抽调非营运客车参加省际旅客运输。二是加强运输市场监督管理，要增派执法力量，加大监督巡查力度，依法严格查处违法违规及价格违法行为。三是加强交通运输公路执法监督及对执法人员的培训教育，切实做到“五个严禁”，即严禁违规上路执法、严禁无执法资格的人员执法、严禁趋利执法、严禁擅自提高或降低执法标准、严禁乱罚款和乱收费。四是畅通公众诉求渠道，利用12328交通运输服务监督电话，提供咨询服务，主动接受社会监督。
四、春运保障措施
（一）明确组织分工。市交通运输局成立xx年春运工作领导协调机构，由局主要负责人牵头，局各相关业务分管领导、市港航局、公路局分管领导同志分工负责，市交通运输管理处、市交通运输监察支队及局办公室、政策法规科、财务科、安全监督科、运输管理科、工会、信息中心负责人，xx交运集团、市公共汽车公司主要负责同志共同参与。市交通运输局运输管理科负责春运的综合协调工作；各有关交通企事业单位、科室根据各自职责制定工作要点，做好相应工作。各县（市、区）交通运输部门也要分别成立相应的领导机构和工作机构，结合本地实际，制定春运工作方案，统一组织、指挥、协调、监督、检查本地区、本行业的春运工作。交通运输企业作为春运工作的责任主体，要将责任细化、分解，落实到每个岗位和全体干部职工。各成员单位及各县（市、区）交通运输局的春运工作方案、预案及春运工作值班安排情况，请于1月20日前报市交通运输局运输管理科。
（二）全面督导检查。交通运输各级各单位要按照上级政府关于开展安全生产大检查的通知精神，紧密结合春运准备工作，在春运开始前对本地区、本单位参加春运的企业和重点车船以及重点路段、公路桥梁、港站、浮桥等进行一次全面检查，重点排查安全隐患并列出清单，及时下达隐患整改通知书，限期整改。各单位对春运准备工作要分别进行督导，督促被查单位制定整改计划，落实整改措施。
（三）严格值守带班。交通运输各级各单位要规范细化并严格执行春运期间领导带班制度和24小时应急值班制度。领导同志要亲自带班，靠前指挥，深入春运工作一线进行现场指导和督促检查，确保春运工作安全有序运行。各单位要高度重视行业ww工作，畅通投诉受理渠道并在相关媒体、车站、营运车辆上予以公布明示，妥善处理各类投诉事项，遇有紧急情况在妥善处理的同时，及时上报市交通运输局。市交通运输局值班电话：xx；市公路局值班电话：xx；市交通运输管理处值班电话：xx；xx交运集团值班电话：xx；市公共汽车公司值班电话：xx。
（四）加强宣传统计。积极开展宣传工作，主动加强与新闻媒体的合作，遇有紧急情况或突发事件，要及时做好舆论引导工作。参与春运工作的窗口单位要悬挂春运服务宣传标语标识，参与运营的车船，要充分宣传春运主题，努力营造良好的春运服务工作氛围。关注媒体报道反映的运输安全与服务问题，并认真调查核实，对确有问题的，要及时加以纠正和改进。要组织撰写春运宣传材料，及时把春运进展情况等专题材料以及春运声像资料等，积极向新闻媒体和局新闻中心投稿。
各县（市、区）交通运输局及各专业运输企业要及时总结春运特点和工作亮点，每天17：00前将当天的春运工作情况，以及春运统计数据报表报市交通运输管理处，汇总后，次日9：00前报省厅道路运输局。春运结束后，各单位要做好总结工作，并将总结材料于3月5日前报市交通运输局运输管理科。
第二篇：交通运输系统交通运输系统
一、国家交通运输部主要职责
1.拟定公路、水路交通行业的发展战略、方针政策和法规并监督执行。
2.拟定公路、水路交通行业的发展规划、中长期计划并监督实施；负责交通行业统计和信息引导。
3.对国家重点物资运输和紧急客货运输进行调控；组织实施国家重点公路、水路交通工程建设。
4.指导交通行业体制改革；维护公路、水路交通行业的平等竞争秩序；引导交通运输行业优化结构、协调发展。
5.组织公路及其设施的建设、维护、规费稽征；负责汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
6.组织水运基础设施的建设、维护、规费稽征；负责水上交通安全监督、船舶及海上设施检验和防止船舶污染、航海保障、救助打捞、通信导航工作；实施船舶代理、外轮理货、航道疏浚、港口及港航设施建设使用岸线布局的行业管理。
7.制定交通行业科技政策、技术标准和规范；组织重大科技开发，推动行业技术进步；指导交通行业高等教育和成人教育以及职业技术教育。
8.负责部机关、部直属单位的人事、劳动工资、机构编制管理工作；按规定管理部直属单位主要领导干部；指导交通行业职工队伍建设。
9.负责政府间交通行业的涉外工作，指导利用外资工作；管理公路、水路交通与国际组织有关事宜，开展国际交通经济技术合作与交流。
10.管理和指导港口、航运公安工作。
11.承办国务院交办的其他事项。
二、国家海事局主要职责
经国务院批准的中华人民共和国海事局（交通部海事局，以下简称“海事局”）已经成立。海事局是在原中华人民共和国港务监督局（交通安全监督局）和原中华人民共和国船舶检验局（交通部船舶检验局）的基础上，合并组建而成的。海事局为交通部直属机构，实行垂直管理体制。根据法律、法规的授权，海事局负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。
海事局的主要职责包括：
（一）拟定和组织实施国家水上安全监督管理和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障以及交通行业安全生产的方针、政策、法规和技术规范、标准。
（二）统一管理水上安全和防止船舶污染。监督管理船舶所有人安全生产条件和水运企业安全管理体系；调查、处理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件；归口管理交通行业安全生产工作。
（三）负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验、发证工作；审定船舶检验机构和验船师资质、审批外国验船组织在华设立代表机构并进行监督管理；负责中国籍船舶登记、发证、检查和进出港（境）签证；负责外国籍船舶入出境及在我国港口、水域的监督管理；负责船舶载运危险货物及其他货物的安全监督。
（四）负责船员、引航员适任资格培训、考试、发征管理。审核和监督管理船员、引航员培训机构资质及其质量体系；负责海员证件的管理工作。
（五）管理通航秩序、通航环境。负责禁航区、航道（路）、交通管制区、港外锚地和安全作业区等水域的划定；负责禁航区、航道（路）、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的监督管理，维护水上交通秩序；核定船舶靠泊安全条件；核准与通航安全有关的岸线使用和水上水下施工、作业；管理沉船沉物打捞和碍航物清除；管理和发布全国航行警（通）告，办理国际航行警告系统中国国家协调人的工作；审批外国籍船舶临时进入我国非开放水域；负责港口对外开放有关审批工作以及中国便利运输委员会日常工作。
（六）航海保障工作。管理沿海航标无线电导航和水上安全通信；管理海区港口航道测绘并组织编印相关航海图书资料；归口管理交通行业测绘工作；组织、协调和指导水上搜寻救助，负责中国海上搜救中心的日常工作。
（七）组织实施国际海事条约；履行“船旗国”及“港口国”监督管理义务，依法维护国家主权；负责有关海事业务国际组织事务和有关国际合作、交流事宜。
（八）组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关计划；管理所属单位基本建设、财务、教育、科技、人事、劳动工资、精神文明建设工作；负责船舶港务费、船舶吨税有关管理工作；负责全国海事系统统计和行风建设工作。
注。在有关法律、法规进行相应的修改之前，海事局仍继续以“中华人民共和国港务监督局”和“中华人民共和国船舶检验局”的名义对外开展执法管理工作。
第三篇：某某交通运输集团公司春节运输方案某某交通运输集团有限公司2016年春节运输方案
2016年春运将于1月24日开始，至3月3日结束，历时40天。节日期间，就切实保障人民群众平安、快捷、有序的出行，切实保障生产、生活物资的顺利运输，根据省局《关于印发的通知》（鲁运[2016]2号）、市交通局《2016年全市交通运输系统春运工作方案》、市运管处《关于认真做好2016年春运工作的通知》（临运管[2016]2号）和全国、省市2016年春运工作会议精神及各项具体要求，结合集团公司实际，特制定如下春节运输方案。
一、指导思想
和工作目标
春运工作涉及人民群众的切身利益，做好春运工作是一项重要的民生工程，不仅是解决人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题，也是维护社会稳定、构建社会主义和谐社会、践行“三严三实”要求的具体体现。各单位要深入贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会及中央、省、市经济工作会议精神和春运工作部署，按照交通运输部“安全第
一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，围绕省厅“安全顺畅舒心春运”的主题，继续组织开展“情满旅途”活动，坚持底线思维，精心谋划组织，确保圆满完成春运各项任务。
二、加强组织领导，确保完成春运任务
今年春运工作总体要求是：认真分析当前的经济形势，全面把握今年春运工作的新特点，按照“科学组织、安全第
一、以客为主、优质服务”的原则，加强领导，提高认识，突出“注重细节、确保安全、和谐稳定、文明服务、强化宣传”的工作主题，进一步提高运输组织能力，为人民群众过一个欢乐、祥和的新春佳节创造良好的运输环境。
为加强组织领导，集团公司成立春运工作领导小组。xxx同志
-12外私自加班、包车。
4、各运输单位、汽车站，对春节期间班次调整计划要提前安排，落实好春节期间班次计划的停、复班衔接，任何单位和驾乘人员严禁擅自改变运行计划，如有特殊情况，必须报集团公司春运办公室批准。
5、加强营运车辆源头管理，实行车辆运营动态监控。运输单位要加强营运车辆的源头管理，严格实行车辆归队制度，严禁站外发车，从源头上控制车辆的违法、违章作业行为。
6、各运输单位、汽车站要认真安排好节前（除夕）扫尾运输工作，严格执行除夕扫尾班次的运行计划。末班车做到定车定人，车辆按规定线路运行。各单位要将除夕夜收尾班车的车号、驾驶员名单及联系电话于2月1日前报集团公司春运办公室。初
一、初二视需要安排车辆、班次，初三班次恢复正常。
7、联运等物流单位要提前统筹安排好运力，充分做好对重点物资和应急运输的运输保障工作。2月7日至2月13日春节放假期间，危化品车辆禁止上高速公路运行。
8、积极与对开公司、车站开展互助运输，在运力和客源配臵上相互协作，最大限度提高运载效率。
9、落实好应急运力。为确保紧急情况下，运力调度及时，集团公司直接调控70辆班线车和50辆公交车（一客、三客、运通、驻各县运输分公司各5辆，高客10辆；平邑、沂水、郯城、兰陵、临沭盛通公交公司各提供10辆公交车），服从春运办公室的统一调度。各单位要将应急车辆的车号、核载人数、驾驶员名单及联系电话和各单位应急车队的带队人名单、职务及联系方式于1月24日前报集团公司春运办公室。
四、细化安全措施，打造和谐之旅
（一）落实企业安全生产主体责任。认真学习贯彻习近平总书记系列重要讲话和近期关于“坚定不移保障安全发展、坚决遏制重特大事故频发势头”的重要指示精神，牢固树立安全发展理念，坚持以人为本，坚持安全第
一、预防为主、综合治理，坚持党政同责、一岗双责、齐抓共管，坚持管业务必须管安全、管生产经营必须管安全，把春运安全生产责任细化到单位、部门、岗位，分解到每名从业人员，并逐级签订春运安全责任书，真正形成人人有责、人人负责、失职追责的工作机制，确保不安全不生产、生产必须安全。
（二）加强从业人员安全教育培训。充分利用宣传栏、电子显示屏、内部报刊、标语、横幅、班前班后会、安全交待、一封信等形式加大安全宣教力度，并在春运前组织全体从业人员进行一次安全生产教育培训，着重对参加春运的客运驾乘人员、承包业户进行安全法规制度、事故警示案例、防御性驾驶技术及应急处臵等方面的安全教育培训，进一步提高从业人员遵法守法意识、实践操作技能和应急处臵能力。
（三）深化关键运输环节管理。一是严把参加春运车辆和驾驶人资质，严格落实营运车辆安全检验制度，确保车载应急设施设备完善、车况良好。严格落实驾驶人上岗资质核查，定期进行查询考核，及时督促整改违法违规行为，确保驾驶人资质符合要求。二是严格运输组织管理，按照客运驾驶人驾驶时间要求合理安排运输任务和班次，规范使用派车单和行车日志。切实落实营运客车驾驶人“三定”、“三不跑”、“两不替”规定和“替班通知单”制度，足额配备符合资质要求的驾驶人，落实发车前安全告知制度。严格落实接驳运输制度或凌晨2-5点停车落地休息规定。严禁营运车辆夜间（晚22时至早6时）在三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段运行。严禁22时至次日5时发车。切实落实对包车客运的管理，确保包车客运安全、规范运行。三是严把运行过程控制，加强系统平台运用情况及车载监控终端的监督检查，保持车辆在线时间和车载监控终端技术性能良好。加强车辆实时动态监控及3g视频监控管理，坚决查纠超员、超速、不按许可线路运行、不按核定站点停靠、疲劳驾驶、凌晨
-56福交通”品牌。
（一）做好信息发布宣传。一要充分依托移动、互联网等技术手段，及时发布天气变化、班次增减、客票余额、道路拥堵、交通管制等各类信息，方便旅客提前调整出行安排。二要规范站内引导标志，做到内容醒目、指示清晰，准确引导旅客候乘和中转换乘。三要及时印发《2016冬季安全行车需知》、《春运工作倡议书》、《班次发车时刻表》等，对春运安全进行大力宣传，营造“平安春运”良好氛围。
（二）提供便利的购票方式。各车站要增加售票窗口，延长售票时间，在人员密集的场所设臵“流动售票”窗口，缓解高峰期旅客购票压力。要创新售票方式，拓展代售点售票、互联网售票、电话售票、手机客户端售票等便捷售票渠道。要继续开展“学子直通车”、“务工人员平安返乡”活动，提供上门售票、预订团体票和往返票等服务，组织“点到点，门到门”的包车直达运输，方便学生、务工人员和边远地区旅客出行。
（三）营造温馨的候乘环境。各车站要提高环境卫生水平，做好食品、饮料等生活必需品的物资供应，夜晚有旅客候车时，要开放候车室并提供必要服务。要开展对弱势群体的帮扶活动，设立“老弱病残孕”等重点旅客全程帮扶“绿色服务通道”，以优质、周到、贴心的服务，让每一位出行旅客都感受到温暖。
（四）提高行业服务能力。各车站要大力倡导主动热情的服务理念，要求所有参加春运的工作人员都要做到举止文明、说话和气。在客流高峰期，各车站要加派服务人员，引导旅客排队购票乘车，及时解答旅客咨询。如遇天气异常或突发事件，服务人员要为滞留旅客做好相关解释和安抚工作，提供相应服务并及时疏导改乘。
（五）探索开展第三方评价。各单位要依托网站和出行服务平台，开展春运满意度调查和评估，收集群众意见建议，客观评价春运服务效果，有针对性地改善春运工作。
七、关心职工生活，构建和谐企业
春运期间运输压力增大，一线工作人员任务繁重，劳动强度增加。各单位要扎实做好关心职工生活工作，着力把解决职工关切和迫切需要解决的问题作为一项重要的工作，着力改善职工工作环境，真正把温暖送到职工群众心中，真正为他们排忧解难。要安排专人专职负责本单位职工和承包业户的稳定工作，排查易引发上访和群体事件的不稳定因素，主动采取措施解决矛盾，把不稳定因素消灭在萌芽状态，确保春运期间和谐稳定。领导干部要率先垂范，深入基层一线，发挥模范带头作用，带动全体职工以饱满的热情、积极的工作态度圆满完成2016年春节运输工作。
八、做好春运宣传工作和信息统计上报
各单位要积极开展宣传工作，汽车站要悬挂春运服务宣传标语标识，参与营运的车辆，尤其是公交车、出租车，要充分利用led显示屏等载体，宣传春运主题，努力营造温馨服务氛围。要加强与广播、报纸、网络等媒体合作，及时向社会发布春运有关的政策措施、工作安排和运行动态，大力宣传一线人员的先进事迹和优秀服务举措，提升企业形象。
各单位要安排专人负责春运信息统计上报工作。汽车站统计报表从春运第一天起，每天下午2点前电话报集团公司春运办公室，集团公司春运办公室按上级规定的时间和要求上报。各级上报的工作情况，做到统计数字准确、汇报及时。
春运工作结束后，各单位要对春运工作情况进行认真总结，并于3月3日前书面报集团公司客运处。
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第四篇：交通运输系统分析交通运输系统分析
单选题和多选题
1系统的整体性是什么
任何一个元素不能离开整体去研究，元素之间的联系、作用以及阶层分布也不能离开整体的协调去考虑。脱离了整体性，元素的机能和元素间的作用以及层次分布便失去了意义。系统的整体性应保证在给定的目标下，使系统元素集、元素的关系集以及其阶层结构的整体结合效果为最大。
2系统的思想核心是什么（系统科学的发展）
把系统环境作为一个外部环境，系统的输入和目标作为子系统，并把两者结合起来考虑建立转换过程的系统。
3系统工程是怎么样的一门学科
由于通信技术、信息科学、以及电子计算机技术的迅速发展为基础，形成系统工程。
系统工程是用系统科学的观点，合理地结合控制论、信息论、经济管理科学、现代数学的最优化的方法以及电子计算机和其他有关工程技术，按照系统开发的程序与方法去研究和建造最优系统的一门综合性的管理工程技术。
4系统结构分析的核心是什么
找出系统构成表征方面的规律，即系统应具备的合理结构规律。
5在综合运输的组织和管理中，综合管理和协调的重点是什么
1货物流向流量和运输线路的协调
2地区间各运输方式的协调
3各种运输方式设备能力的协调
4各种运输方式运输组织的协调
5运价和运输费用的协调
6货运量在空间上的分布取决于什么
货物发送量，货物发送吨数，货物周转量，货物平均运程。
7均衡运价是怎么样随需求和供给变化的
当需求和供给都增加时，均衡交通量将增加很多，新的均衡运价则可能高于也可能低于原来的均衡运价。
8交通运输通道可以分为哪几类
1国际通道2区际通道3区内通道
9区域交通运输系统承担哪些交通流
1区内流2区际流3国际流4中转流
10我国高速公路应该采用怎么样最合理的收费系统
世界各国高速公路的收费系统通常有4中制式。均一式，开放式，封闭式和混合式。我国采用的是封闭式收费系统。
11系统工程的方法具体包括哪些方法
系统分析方法、系统评价方法、系统仿真方法、系统预测方法、和系统决策方法等。12系统分析的特点包括哪些
1以整体为目标2以特定问题为研究对象3运用定量分析的方法4凭借价值判断13系统结构分析包括哪些内容
系统的6个属性就体现出系统结构的一般形式，把目的性作为决定系统结构的出发点，即统领和支配环境适应性以外的4个属性。集合性、相关性和阶层性是作为系统结构的主体骨架的内涵特征。整体性是系统内部综合协调的表征，环境适应性是系统本身的一方，环境作为另一方的内外部协调的表征。因此系统6大属性的形态化，就构成了系统的具体结构形式。1
14交通公害主要包括哪些内容
1大气污染2交通噪声3交通振动4交通水体污染
15交通运输需求结构包括哪些内容
交通运输需求结构包括需求的空间分布、时间分布和客货运输的结构。
16运输供给有哪些元素构成
1技术2运营策略3政策机构的要求和限制4使用者行为
17交通运输枢纽完成的作业内容有哪些
1.为本地区旅客的到发以及过境旅客改变旅行方向或换乘另一种交通运输方式服务；
2.为各种交通运输方式之间换装货物服务；
3.通过干线直接将货物送达货运站、码头，通过专用线将货物直接送达工矿企业、仓库，或者反方向的运出；
4.将货物由外部干线运输转入城市内部运输线路，或者相反方向的接运；
5.对各种交通运输方式运营（接运、发送、编组），为车、船等运输工具的周转与检修提供各种技术服务；
6.枢纽内部运输作业，包括城市内区间及其XX县区间的客、货运输。
18交通运输枢纽的协调形式包括哪些
1技术设备协调2技术作业协调3信息协调4法规协调5经济协调
19城市道路的类型分为哪几种
快速路，主干路。次干路和支路。
20收费公路的类型分为哪几种
收费还贷公路，收费经营公路和收费控制公路。
名词解释，简答，论述
21解释系统的目的性
系统的目的性是指系统具有人们所明确赋予的、预期的目标。这种目标通常不是单一的，而是多方面的，但又往往有一个主要目标。
22解释下什么是综合运输体系
综合运输系统，或者叫综合交通运输体系，是对单一方式的运输体系而言，各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。
23解释下什么是客流分布
在各个地域之间的旅客交流或在各种交通线路上的流量、流向、旅客构成、旅行距离。称为客流分布。
24解释下什么叫交通运输通道
某两地之间具有已经达到一定规模的双向或单向交通流，为了承担此强大交通流而建设的交通运输线路的集合，称之为交通运输通道。
25解释下什么是高速公路匝道控制
匝道控制主要是在高速公路入口匝道处放置交通信号装置，通过信号灯的周期变化，掉接高速公路匝道交通量，从而减少或消除高速公路主线上的交通阻塞。
26系统工程经历了哪些发展阶段，各有什么特点
第一代系统工程学，利用已有硬件，通过协调子进行系统的结合，将小于或等于全系统的功能。
第二代系统工程学，利用已有硬件，利用系统技术使子系统功能融合起来，因而其特征是全系统的功能等于或大于各子系统功能的总和。
第三代系统工程学，系统的功能目标远远超过第一代和第二代，利用系统技术进行融合使用
按系统指标整合的新硬件，全系统的功能大于各子系统功能的总和。
27怎么样分析交通运输系统的动态性
交通运输系统的动态性表现在两个方面。一方面交通运输系统是国民经济大系统的组成部分，国民经济大系统随着时间变化而变化，从而使运输任务也随着时间的变化而变化。交通运输系统是不断变化的系统，不洗进行动态的分析与研究。另一方面是交通运输系统本身的动态性，即交通运输系统中的人流、物流、车流、船流以及飞机流等本身就是经常在一个流动的状态。要提高系统水平，就要加速他们的流动。研究交通运输系统，就是研究交通运输系统的动态性及其表现的规律性。
28运输系统，社会经济活动系统，交通运输流三者之间的关系是怎么样的
交通运输对社会经济的发展起一定的作用。运输系统的运输需求是社会需求系统中的一个元素。社会需求是社会经济活动的动力，而社会经济活动的总供给能力又限制了社会总需求的膨胀，通过流通领域也就是交通运输流，使社会需求与社会总供给得到了阶段性的协调。运输也是流通领域的一部分，运输生产是一种社会经济活动，满足社会对运输的需求。29交通运输通道与线路的关系是怎么样的
交通运输通道的交通运输线路的集合，也可以是一条交通运输线，但是交通运输通道与一条交通运输线路有着重要的区别。交通运输线的能力和规模与交通运输通道相比差距甚远，交通运输能力通道的能力一般相当于几条交通运输线能力的组合，然而并非所有交通运输线都不可能发展成为交通运输通道，交通运输通道的形成与交通流的发展密切相关，在交通运输线上的人流、车流、物流达到一定规模的条件下，便可形成通道。
30高速公路项目后评价的程序和基本内容
程序。1自我评价2对自我评价的审计3项目审计情况的概括，即年度报告。4复评阶段5后评价的反馈。
基本内容。1项目目标评价2项目实施过程评价3项目效益评价4项目的环境影响评价5项目的社会影响评价。
31系统的分目标可能会产生冲突，试分析说明冲突的类型及解决方法
冲突的类型：一是纯属专业性质的，即目标冲突问题。二是社会性质的，即利害冲突问题。解决方法：
目标冲突问题。两种做法，1坚持建立一个没有矛盾目标的目标集，把引起矛盾的分目标剔除掉。2采纳所有的分目标，寻求一个能达到冲突目标得以并存的方案。
利害冲突问题。一般由三种可能的处理方式，1目标的代表方之一放弃自己的利益，但这是很难做到的。2保持原目标，用其他方式补偿或部分补偿受损方的利益。3通过协商，调整目标系统，使之达到目标相容。
32试述交通运输通道与综合运输网的关系
交通运输通道与交通运输网在形式上的区别是。交通运输通道是联结交通流、客货流的密集带，呈线状结构，一般为双向运输；交通运输网是联结交通流产生地与目的地的交通运输线路与枢纽结合部的点线集合，呈网状结构。
交通运输通道与交通运输网也有许多想通之处。交通运输网按其空间范围可分为国家交通运输网和地区交通运输网，通道也有如此的层次划分，全国范围的区级通道和地区性的区内通道。两者均可根据各地区的自然地理条件和交通运输需要，由两种或几种交通运输方式组成。
交通运输通道与交通运输网也有许多想通之处。交通运输网按其空间范围可分为国家交通运输网和地区交通运输网，通道也有如此的层次划分，全国范围的区级通道和地区性的区内通道。两者均可根据各地区的自然地理条件和交通运输需要，由两种或几种交通运输方式组成。
交通运输通道与交通运输网的关系密切。交通运输通道构成交通运输网的骨架，联结交通网的主要枢纽集散点，通过与网的联系，形成强大的交通流，也既通过线网来集散通道的客货流。交通运输通道与交通运输网互为条件，相互促进，以达到整个交通运输系统的高效。
第五篇：全市交通运输工作会议精神全市交通运输工作会议精神
3月25日，全市交通运输工作会议在市会议中心召开。会议总结了“十一五”期间和2010年全市交通运输工作情况。会议认为，“十一五”时期是我市交通运输事业持续、快速、科学发展的五年。五年来，在市委、市政府的正确领导下，在上级交通运输主管部门的大力支持下，全市交通运输系统深入学习实践科学发展观，践行“三反”理念，以服务经济发展大局、服务社会主义新农村建设、服务群众安全便捷出行为已任，聚精会神抓建设，一心一意促发展，交通运输事业取得了可喜成绩，为我市推动“三大崛起”提供了有力的交通支撑。五年来，全市完成交通建设投资58.8亿元，为计划的101%。改造国省道416.3公里、县乡公路479.2公里，新建桥梁510座37689延米，新改建站亭1021个。新增公路里程4460公里，特别是等级公路比“十五”期末增加了3508公里，增长34.4%；全市通车总里程达14721公里、公路密度达87.1公里/百平方公里，分别比“十五”期末增长44%、35%。
会议指出，2010年全市交通运输攻坚克难，科学发展，虽然困难重重，但收获颇多。一是交通建设投资再创新高。全市交通建设投资在2009年翻了一番的基础上再创新高，达到25.2亿元，占全市固定资产总投资的11%，为年计划的112%，同比增长63%。二是高速公路取得重大进展。汕湛高速已经转入初步设计阶段，东环高速正在进行业主招投标，大广、汕昆、粤湘等高速前期工作进展顺利。三是重点工程建设顺利完成。万绿湖大道、迎客大道项目建设战胜了雨水多、雨期长、施工要求高等种种挑战，高质如期建成“迎客”，有力地提1升了城市品位，拓展了城市发展空间，“新河源”初具雏形。环市路龙川至紫金段2011年春节前基本建