钻孔桩安全实施方案.docx
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钻孔桩安全方案 录 1、工程概述............................................................11.1编制依据............................................................11.2工程简介............................................................1 2、钻孔桩施工安全保证措施..............................................12.1钻孔桩施工工艺流程..................................................12.2安全目标............................................................32.3安全生产保证体系....................................................32.4安全主要负责人安全职责.............................................42.4.1安全总监:........................................................42.4.2安质部长:........................................................52.5钻孔桩施工专项安全技术措施..........................................52.5.1施工准备..........................................................52.5.2钻孔...........................................................52.5.3钢筋笼制作、吊装..................................................62.5.4砼施工............................................................72.6安全用电............................................................72.7紧急情况下的处理措施................................................8 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11标段 钻孔桩安全方案 1、工程概述 1.1编制依据 (1)国家、铁道部和山西、陕西的有关政策、法规和条例、规定;(2)国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准;(3)本工程的招、投标文件; (4)中铁第一勘察设计院设计运城至西安段相关图纸、工程数量及相关标准图、参考图; (5)现行的施工技术安全规则; (6)新建大同至西安铁路客运专线站前施工第11标的现场施工调查;(7)我单位类似工程的施工经验及设备情况。 1.2工程简介 本标段为新建铁路大同至西安客运专线站前施工第11标,起讫里程dk701+924.11-dk711+906.21,正线长度9.982km,包括晋陕黄河特大桥、无砟道床铺设、大型临时设施、配合辅助工程等。 下部结构采用钻孔灌注桩基础,共计2835根,桩径Φ1.25-2.0m不等。桥址区钻孔深度内的地层主要为:黄河一级阶地、漫滩及河床区,上部为第四系全新冲积层,下部为第四系上更新统冲积层;运城台侧黄河三级阶地,地层为第四系上更新统冲、湖积层;西安台侧黄土塬地,地层上部为第四系上更新统风积层,下部为第四系中更新统风积层。钻孔揭示地层主要有:砂质黄土、粉土、粉质黏土、砂类土及圆砾土,局部地区有湿陷性黄土。 2、钻孔桩施工安全保证措施 2.1钻孔桩施工工艺流程 1中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部一项目部 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11标段 钻孔桩安全方案 施工准备特殊地质处理埋设护筒护筒制作、准备钻机准备钻机就位、校正泥浆制作钻孔钻孔记录填写清孔探孔器检测孔形钢筋笼制作安放钢筋笼检查记录填写导管试拼、准备吊装、安放导管塔设平台、安装漏斗二次清孔n原材料选定试验检查沉碴厚度yy过渡阶段配合比确定浇筑混凝土浇筑记录、制作试块桩检测截桩头砼强度测试进行下道工序 钻孔桩施工工艺流程图 中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部一项目部 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11标段 钻孔桩安全方案 2.2安全目标 杜绝因工重伤或轻伤2人以下责任事故;杜绝特种设备一般事故;杜绝汽车行车主要责任重大事故;杜绝一般火灾事故。 2.3安全生产保证体系 建立以指挥长为首的安全保证体系见如下图。与项目经理部、架子队、作业人员层层签订安全生产责任书,坚持“安全第 一、预防为主、综合治理”和坚持“管生产必须管安全”的原则,明确各岗位人员的责任和义务。重要的安全设施必须有设计、检算、交底、验收标准、验收程序。安全设施的使用,需由安质部门组织验收,拆除需经现场副经理同意。 指挥部和各项目经理部分级负责,以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点,开展创建安全标准工地活动,确保钻孔桩工程的施工安全。 3中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部一项目部 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11标段 钻孔桩安全方案 组长:郑龙副组长:彭国成、秦伟明、程鹏安全总监:关庆利总工程师:胡海兵工程部:王淮港安质部:刘迪计合部:马超物机部:赵鲲综合部:王跃进试验室:谭猛安全技术措制制定司机安全教育车行车事故分析行行作作业人员防护作业人安违组安制定机电机行安施交底定操作辆处理车车业设施检查员操作全章织全设备使用电车全施标准状安设人违章检生作安质措施设事资工况全备员查产业全量备故金安检教操安教安检标状分的全查育作全育全查准况析保技安教事工检处障术全育故地查理措检处建施查理设各经理部各作业队安全管理安全管理体系框图 2.4安全主要负责人安全职责 2.4.1安全总监: 1)、负责编制完善钻孔桩安全责任制制度,严格履行岗位职责。2)、负责制定、审查、监督钻孔桩作业班组安全生产规章制度的落实。3)、开展桩基操作手安全教育,主动提出有利于安全生产的意见和建议。4)、组织安全生产工作检查、对查出的施工隐患及时制定整改方案并督促解决。5)、严格执行“三不放过”的原则,对事故分析、处理、统计上报。及时制止违 4中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部一项目部 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11标段 钻孔桩安全方案 章操作,对构成安全隐患者,有权责令停工整顿。 2.4.2安质部长: 1)、熟悉桩基作业的安全事项和相关的质量体系文件。 2)、参加领导组织的定期不定期安全大检查,并督促整改检查中发现的问题。 2.5钻孔桩施工专项安全技术措施 本标段桩基采用回旋钻机施工,主桥桥梁桩基础位于水中,采用围堰筑岛和搭设平台进行施工。 结合现场实际,决定采取以下安全技术措施。 2.5.1施工准备 1)、加强与黄河管理部门联系、协商。 2)、操作平台外20米处,设置施工标志牌,10米处设防撞桩,并用铁丝相连。3)、钻机等施工机械,使用前认真检查,确认良好,并经调试运转正常后才可使用。 4)、定时检查围堰是否有渗水、漏水迹象,如有及时封堵。 5)、操作平台边沿设安全防护栏杆,现场每天24小时有安全员值班。6)、夜间施工配足够的照明,并设警式彩灯标志。开关须防水且安设牢固,并设有漏电保护器。 7)、平台、便桥支撑不得采用腐朽、扭裂、裂纹的材料,支撑要垂直,木楔要钉牢,并用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。 8)、四周护栏必须钉牢、坚固,不得出现摇摆现象。 9)、施工中如果出现平台、围堰挡板裂纹、严重变形等现象时,立即停止施工,采取修复措施。 10)、施工平台搭设完成后必须经验收合格后方可投入使用。 另外考虑可能会遇到雨水天气的影响,为防止出现意外事故,施工现场应准备足够数量的围堰填筑材料、草袋、沙土、型钢等抢险物资,一但发现问题及时补救。 2.5.2钻孔 1)、施工场地坡度不大于1%,要求平整实,并配备足够的排水设备和设置沉浆 5中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部一项目部 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11标段 钻孔桩安全方案 池。 2)、护筒的埋设要采用挖孔埋设,对于浅水处筒顶高度高出水面1米左右,护筒底端埋设深度2米左右,并尽可能深入到不透水粘土层1米左右,以确保施工要求。3)、安装钻机应放置坚实平稳,钻杆的中心线偏斜应小于全高的1%,10m以上的钻杆不得在地面上接好后一次吊起安装。 4)、汽车式钻孔机应先架好支腿,将轮胎支起,并采用自动微调或线锤调整挺杆,保持垂直。.5)、钻孔时应对准桩位,先使钻杆向下,钻头接触地面,再开动钻杆转动,不得晃动钻杆。 6)、如遇卡钻时,应立即切断电源,停止下钻,未查明原因排除故障前,不准强行启动。 7)、钻孔过程中,如遇机架摇晃、移动、偏斜或钻头内发出有节奏的响声时,应立即停钻,经处理后,方可继续施钻。 8)、短螺旋钻孔机也必须按作业方案规定,向孔位较远处甩土,不得在孔位边上甩土。 9)、扩孔作业中,要严格控制泥浆护壁配比,防止塌孔。扩孔达到设计要求的孔位时,应停止扩削,并拢扩孔刀管,稍松数圈,使管内存土全部输送到地面,才可停钻。严禁用手清除螺旋片上的泥土。 10)、钻孔中,发现紧固螺栓松时,应立即停机,重新紧固后方可继续作11)、钻孔作业中,应有专人负责电缆,如遇停电,应将各控制器放置零位,切断电源,将钻头接触地面。 12)、成孔后,必须将孔口加盖保护或浇筑混凝土,附近不准堆放重物和材料。13)、严禁在高低压架空电线下方钻孔,移动钻机、钻杆时必须保持与高压电线的安全距离不小于6m。 14)、运输淤泥泥浆的汽车,车箱封闭严密,不漏浆掉土污染道路,按指定地点倾倒,并严格遵守交通安全规则。 15)、泥浆池周围必须设有防护设施。成孔后,暂时不进行下道工序的孔必须设 6中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部一项目部 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11标段 钻孔桩安全方案 有安全防护设施,并有人看守。 2.5.3钢筋笼制作、吊装 1)、钢筋笼加工过程中,不得出现随意抛掷钢筋现象,制作完成的节段钢筋笼滚动前检查滚动方向上是否有人,防止人员被砸伤。氧气瓶与乙炔瓶在室外的安全距离为5m。 2)、钢筋笼安装过程中必须注意。焊接或者机械连接完毕,必须检查脚是否缩回,防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生。 3)、钢筋笼吊装作业中,严禁在下面站人。 2.5.4砼施工 1)、导管安装及砼浇注前,井口必须设有导管卡,搭设工作平台(留出导管位置),并且要求能保证人员的安全。 2)、导管安装注意。导管对接必须注意手的位置,防止手被导管夹伤。3)、砼浇注过程中,砼搅拌运输车倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中,车后不得有人。同时,吊车提升拆除导管过程中,各现场人员必须注意吊钩位置,以免将头砸伤。 2.6安全用电 1)、按施工规范用电,采取“一机、一闸、一箱、两漏”的措施用电,每个用电箱均要设警告牌标识。 2)、凡超过国家标准规定安全电压的各种手持电动工具以及人体可能偶尔触及的用电设备,必须安装漏电保护器,每班作业前必须检验一次。 3)、现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆,横过通道必须穿管埋地敷设。4)、熔丝的容量必须按用电负荷量装设,严禁用其他金属代替。 5)、配电箱及开关箱必须防雨、设门并配锁,进、出线口必须设在箱体下底面,严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处,箱内严禁存放杂物,每月检查维修一次。 6)、电工作业人员必须持证上岗,严禁无证操作。 7)、电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具,并定期检查。 7中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部一项目部 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11标段 钻孔桩安全方案 8)、所有绝缘、检验工具,应妥善保管,严禁他用,应定期检查、检验。9)、线路上禁止带负荷接电或断电,并禁止带电操作。 10)、发现电器设备起火或因漏电引起的其他物体着火,要立即关掉电源开关,并及时救火、报警。 2.7紧急情况下的处理措施 桥梁为砂层地质,土质较软,地下水水位高,钻孔过程中易发生塌孔、地层变形等,造成钻机下沉,颠覆等事故。另外,受黄河水位变化及河床变动性的特点,对钻孔桩施工采取如下的应急措施。 1)、在河滩位置设置河水水位监测桩,专人巡查记录,发现水位变化异常,立即通知河滩上钻孔作业人员注意警戒或撤离。 2)、发生突发性大面积塌孔事故的,现场管理人员在第一时间疏散周围50m范围内的人员和机械,待塌方稳定后再组织对塌方处的机械设备救援。 3)、出现触电,溺水,物体打击等突发性安全事故时,应立即通知就近的施工管理人员,施工管理人员在组织急救的情况下,立即报告其主管领导处理,或拨打120急救电话。 项目安全总监:关庆利联系电话:15235963863项目安质部长:刘迪联系电话:15235975317 8中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部一项目部 第二篇:钻孔桩安全方案中铁十五局集团有限公司南京南站双龙街立交隧道工程d1标 双龙街立交隧道工程nz-sl-d1标段 钻孔灌注桩安全施工专项方案 一、工程概况 南京南站是铁道部规划的京沪高铁几大始发终到站之一,将汇集京沪高速铁路、宁杭铁路、沪汉蓉城际铁路、宁安城际铁路等4条国家、区域铁路干线,形成3场15台28条客运线的特大型铁路枢纽。该枢纽位于XX市主XX县区南部,地处XX县区与XX县区交汇处,是城市南扩的重要节点。 本地道工程做为双龙街立交工程的一个子项,沿双龙街立交宁溧路东侧辅路设置,里程桩号为k2+179,终点桩号为k2+876,全长667m。共有抗拔桩252 根;围护桩926根;钻孔直径为Φ800mm。 二、钻孔灌注桩施工工艺 本工程钻孔灌注桩采用水钻孔桩机施工,商品砼浇注,成桩工艺流程:测放桩位→埋设护筒→钻机就位→钻进至标高(扩孔)→第一次清孔→安放钢筋笼(立柱桩格构柱与钢筋笼焊接整体吊装)→导管安装→第二次清孔(合格)→灌注首灌砼→连续砼灌注、拨拆导管→测量砼面标高(合格)→移机 三、安全管理 本工程为XX市重点项目工程,安全生产至关重要。总结在以往工程中的经验,在本次施工中针对安全用电、防止高空坠落、场内进出车辆疏导及物体撞击几个方面制定以下安全管理措施: 1、项目经理部成立由项目经理为组长,主管安全副经理、安质部部长为副组长,各职能部门负责人及专职安全员为组员安全管理领导小组。 组 长:贾贯乾中铁十五局集团有限公司南京南站双龙街立交隧道工程d1标 常务副组长:王艳辉 副 组 长:李申治 谢金康 组 员:董莹 李绛峰 陈小芳 陆泽尧 郭景海 田江伟 颜峰 2、、坚决贯彻“安全第 一、预防为主、综合治理”的生产方针,根据“管生产必须管安全”的原则,在工程中全面落实安全责任制。建立以工程负责人为首的安全领导班子,重点抓好班组安全管理,严格执行各项安全制度的操作规程,经常组织职工逐条学习对照,检查有关安全劳保条例在本工地的落实情况,对查出的事故隐患要制定出分步整改措施,加强监控,防止重大事故发生。对有条件整改而不积极执行的,要追究当事人的责任,严肃处理。 3、、施工期间,要服从公安、市容、交警等执法人员的管理,积极配合有关单位做好工地外围的交通疏导、安全和环境卫生工作。 四、安全措施 1、进入施工现场,戴好安全帽。 2、正确使用个人防护用品,严格执行各项安全防护措施。 3、工作时要穿防滑鞋,不准打斗,严禁酒后上岗。 4、所有施工人员,必须熟知本岗的操作规程,在工作中不违章操作、不违章指挥,不违反劳动纪律。 5、特种作业人员必须持有效操作许可证方可上岗操作,各工种严格执行本工种的安全操作规程。 6、新进场的施工人员必须有经过安全教育后,方可上岗,否则不得上岗操作。施工中有人员变动,必须通知队部专职安全员。 7、机械操作人员必须熟知设备的使用性能和安全操作规程。保证设备的技中铁十五局集团有限公司南京南站双龙街立交隧道工程d1标 术状态良好,安全设施齐全有效,外露传动部分必须有防护装置。工作前应进行试运转,正常后方可作业。 8、电焊工作业必须持证上岗并佩带好安全防护用品,遇有六级以上大风或雨天过后不准进行露天作业。 9、电焊机外壳必须接零保护,严禁电焊工自行接一次侧电源线,电焊机一次侧电源线不应超过2m,其它接线柱及二次侧电源线接线柱应有防护罩,电闸箱必须安装漏电保护器。 10、在潮湿的地方施焊时,电焊工应站在干燥的木板上作业,作业完毕或离开岗位时须拉闸断电,盘好把线。在禁火区进行电气焊作业时,需要办理动火证后方可施工。氧气瓶和乙炔瓶两者必须保持不小于5m的安全距离。氧气瓶横放时应将瓶嘴部位垫高,乙炔瓶不得放倒使用。 11、起吊作业前应了解清楚被吊物的尺寸、重量、起吊高度及周围环境,合理选用起重设备及索具。 12、起重作业时必须要有专人负责指挥,指挥人员站在明显的安全部位,按规定的手势或信号进行起重指挥,严禁多人指挥。 13、作业人员严禁在起重臂和吊起重物下面停留或行走,如遇有六级及以上大风时,禁止起重作业。 14、钢筋笼加工过程中,不得出现随意抛掷钢筋现象,制作完成的节段钢筋笼滚动前检查滚动方向上是否有人和电缆线,防止人员被砸伤和电缆线被碾压。 15、桩架安放一定要保证平稳,转动部分要配有安全防护罩。 16、埋设钢护筒时,要把周围20cm范围内用粘土夯实,防止护筒渗漏。中铁十五局集团有限公司南京南站双龙街立交隧道工程d1标 17、钻孔过程中,非相关人员距离钻机不得太近,防止机械伤人。 18、灌注桩成孔后,孔口周围不准放重物,测量孔深时应在孔上加盖板进行。 19、移动钻机时,必须切断电源,将电缆线盘好。 20、钢筋笼安装过程中必须注意。焊接或者机械连接完毕,必须检查脚是否缩回,防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生。 21、导管安装注意。导管对接必须注意手的位置,防止手被导管夹伤。 22、砼浇注过程中,砼搅拌运输车倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置,防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中,车后不得有人。同时,吊车提升拆除导管过程中,各现场人员必须注意吊钩位置,以免将头砸伤。 23、车辆在现场行驶要注意慢行,各种施工机械要在转向、拐弯、倒车时应特别注意周围环境及人员。 24、钻机、砼输送泵等设备应有专人操作,出现故障由专业人员进行维修,闸箱要拉闸断电、上锁、挂牌警示。设备在运转中不准进行维修。 25、作业前必须检查所用一切工具、索具、设备等是否安全可靠。 26、电缆线铺设时要尽量保证平顺,接头部位要防止泥浆浸泡污染。 27、配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中,电线接头要牢固,并且要绝缘,输电线路必须设有漏电开关。 28、夜间施工时,现场应配备足够的照明,电闸箱应安装漏保。成孔的地方应设有标记。 29、泥浆池周围必须设有防护设施。成孔后,暂时不进行下道工序的孔必中铁十五局集团有限公司南京南站双龙街立交隧道工程d1标 须设有安全防护设施,并有人看守。 30、导管安装及砼浇注前,井口必须设有导管卡,搭设工作平台(留出导管位置),并且要求能保证人员的安全。 31、施工作业平台必须规整平顺,杂物必须清除干净,防止拆除导管时将工作人员绊倒造成事故。 32、挖掘机及吊车工作时,必须有专人指挥,并且在其工作范围内不得站人。 33、石料运输车进出场必须打开转向灯,入场后倒车必须设专人指挥。 34、吊车及钻机工作之前必须进行机械安全检查。 35、现场卸料(主要指钢筋和钢板、钢管)前,必须检查卸料方向是否有人,以避免将人员砸伤。 五、创建文明工地措施 1、认真学习XX市交通局有关文件,各施工管理部门要加强协作,齐抓共管,形成合力,将文明工地创建工作列入责任制的实绩考核,切实提高创建水平。 2、工地项目经理部开展“安全、优质、整洁、便民”为主要内容的文明工地创建活动,达到文明施工基本标准,具体做到: ①建筑施工安全。进入施工现场作业,必须戴安全帽等防护用品,施工用电防护设备必须齐全,不准使用伪劣产品。安全管理执行建设部jgj59-88标准。 ②工地卫生。建立卫生管理制度,做到工地食堂设茶水桶,生熟食分开;职工宿舍干净整洁,无烧煮及乱拉电线现象;工地厕所设冲水设备,专人打扫;临时设施搭设整齐,工地四周无生活垃圾。 ③场容场貌:工地四周设出入口围栏,场内道路场地平不足,材料堆放整中铁十五局集团有限公司南京南站双龙街立交隧道工程d1标 齐,工地“五牌一图”及警示牌(灯)、安全生产挂图、黑板报等宣传牌齐全。 ④爱民便民。工地张贴向居民行人打招呼的标语(牌),有切实可行的便民措施,不擅自夜间施工扰民。 ⑤工地治安。施工现场人员挂牌上岗,闲杂人员不得进场,制订防火制度,常备灭火设备。严防杜绝盗窃和违法事件。 第三篇:钻孔桩安全专项施工方案牙克石至海拉尔高速公路土建工程 第七合同段 钻孔桩安全专项施工方案 XX省亨通公路建设集团有限责任公司 第七合同段项目经理部 二0一一年五月二十日 钻孔桩安全专项施工方案 “安全为了生产,生产必须安全”为了进一步贯彻执行“安全第 一、预防为主”的安全生产方针,杜绝伤亡事故、减少一般事故。工地职工均应严格执行国家有关安全生产法规要求作业,现项目部根据多年的实践经验和本行业特点,制订了安全专项施工方案,望各作业队和所有参建人员认真执行。 一、一般规定: (1)、每一个工点必须配备一个专职或兼职安全员,各特种作业工必须持证上岗(电工、焊工、起重工、登高作业工、铲车、吊车司机、爆破工)。上岗前各作业队必须进行安全技术交底。 (2)、桩基工程严禁施工桩长超出本桩钻机架证牌所规定的允许施工桩长。遇特殊情况时,要经有关单位同意后方可施工。 (3)、工地进场前应首先查明地下有无深坑、地下管线,高低压线及周围建筑物和场地高低软硬情况,安全员要针对自己工地的实际情况,制定出相应的安全技术措施。开工前进行书面安全技术交底。(4)、施工现场必须挂好一图四牌,一图:现场总平面图,四牌:安全公告牌、工程概况牌、管理人员名单牌、安全纪律牌。 (5)、进入施工现场必须戴好安全帽,扣好帽带扣,2米以上高空、悬空作业必须系带,安全带不准低挂高用。操作时不准向上或向下乱抛铁件工具等物品。 (6)、严禁有病人和不满16岁的童工参加施工,严禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的鞋及赤脚、赤膊、敞怀和酒后参加作业。 (7)、对新工人实行上岗前的安全三级教育,经工地负责人认可,方可进入操作岗位。 (8)、施工现场必须平整、坚实,高低差不得大于20cm。(9)、打桩靠近沿街或马路时,应设防护围墙,确保行人安全。(10)、泥浆池、沉淀池等危险作业区防护措施外,还应有明显标志牌示警。 (11)、工地指挥(班长)应带好本班工人,认真指挥(用哨子),不强令职工冒险作业,不得擅自离开现场,如需离开,必须有临时指挥代替,并进行交底。工人作业时必须集中精力,听从指挥,不准开玩笑和打闹。 (12)、夜间作业必须有充分照明,如遇雷暴雨和六级以上强风时,须停止作业、切断电源。 二、安全用电 (1)、配电箱离地高度不小于1.2m,箱前0.8m不准堆场,应有防雨措施,并装门加锁。 (2)、配电箱须安漏电保护开关,做到一机一闸一保护,所有机械电器设备均要有效保护接地或接零。 (3)、在高压线下严禁施工,桩架边缘与高压线的最少安全水平允许施工距离:10千伏以下为6m,35千伏以下为8m,施工时并采取相应的防护措施。 (4)、电工接线时不能带电操作,拆修时应在合闸处挂上“严禁合闸”的警告牌,并派专人看管。 三、机械设备 (1)、对机械设备、电器设备做到定期和不定期的检查保养。发现隐患,及时更换和修理,定期检查七天一次。定期保养一月一次,并有检查及保养记录。各种机械操作必须挂设操作规程标牌。 (2)、发电机、电焊机、切割机等必须有防雨棚或在操作棚中,且有良好的接地装置。 (3)、钻机不准在运转时维修、保养,非操作人员严禁操作。 (4)、钢丝绳、滑轮必须有足够安全系数,如有损坏应及时调换。 (5)、焊机不允许在高湿度(相对湿度超过90%),高温度,(40℃以上)以及有害工业气体,易燃、易爆物品附近等场所工作。焊工必须持证上岗。电焊机外壳必须接地,多台电焊机安装时,应接在三相网路上,使三相负载平衡。启动新焊机和长期停用的焊机时,应对焊机性能进行检查,焊机初次的绝缘电阻不应低于0.5兆欧。焊机工作完毕或临时离开工作场所时,必须切断电源。铲除焊件的杂物和清除焊渣时,须戴好防护眼镜,以防伤害眼睛,作业时必须穿戴安全防护用具。 第四篇:混凝土钻孔灌注桩接桩方案混凝土钻孔灌注桩接桩方案 2008-06-2821:32:14|分类:默认分类|标签:|字号大中小订阅 一施工准备 1场地平整 对施工现场钻孔桩弃土泥浆集中清理,平整场地做好测量放样及挖孔的准备工作 2测量放样 测量班依图纸设计放出桩位中点以交底形式交由作业班组以桩位中点拉十字线引出护桩经现场技术员检验无误后用混凝土对护桩加以保护 二施工机具 高压水枪空气压缩机风镐线锤50插入式震动器电焊机棉纱圆头短柄铁锹 三施工作业 1挖孔: 机械开挖至桩顶标高以下0.9m位置改为人工挖孔,挖孔深度至原设计系梁底标高以下30cm,挖孔直径180cm做混凝土护壁 2破桩头混凝土 人工开挖至原设计系梁底标高后,破除桩头混凝土,破除桩头后混凝土表面无夹碴,无松散混凝土,将孔内混凝土块清出 3钢筋笼接长 钢筋笼主筋直径25焊接采用单面搭接焊,焊缝长度10d 4基底混凝土处理将钢筋表面附着混凝清净,清洗钢筋表面,清扫混凝土面小块混凝土及沙粒,以高压水枪冲洗干净,并用棉纱将表面积水和细小石粉清净 5灌注混凝土 接桩用混凝土以设计要求采用普通c25卵石混凝土,塌落度1214cm分层浇灌,每层30cm,采用插入式振动器,上层混凝土振捣插入下层混凝土内510cm,振捣时混凝土面标高应高于设计系梁底标高25cm,系梁施工将表面凿除 四质量标准 1测量放样桩位中点偏差小于2mm中桩桩位应及时保护做明显标识 2护桩十字线允许偏差小于2mm防止护桩人为或机械损坏 3钢筋焊接焊缝饱满无夹渣同一截面钢筋焊接接头数量小于主筋根数的50%焊接时严禁烧伤主筋箍筋焊接采用跳焊,焊点梅花布置箍筋间距允许偏差(-20,+0)mm混凝土护壁圆心点偏差小于+10mm 五安全 1孔口弃土应堆放在孔口5m以外,防止静载造成孔壁坍塌作业人员必须配戴安全帽,防止坠物伤人2孔口护壁应高出原地面30cm,以防止作业工具及其他物品自孔口坠落伤人 3施工间歇时,对孔口进行围护或加盖处理,并设明显标识防止人员坠落造成伤亡 4地面以上提升人员与孔底作业人员要保持信息畅通,作业协调 5提升用绳索要经常检查,防止绳索老化蹦断后造成伤人事故 第五篇:钻孔桩施工协议书钻孔桩施工协议书 甲方: 乙方: 甲乙双方经过友好协商并踏看了施工现场,就甲方施工桩基钻孔部分交给乙方施工,并达成协议如下: 一、施工内容 桩径钻孔桩成孔、清孔,钢筋笼制作、安装,套管的下放、提升,满足砼灌注。(砼拌制由甲方负责)。 二、工程质量 ①乙方必须严格按定位桩的位置下护筒,保证桩位偏差在规范范围内。②乙方必须按规范要求和操作程序施工,保证提升进度,保证桩检测达到合格标准。 三、安全责任 任何人身安全施工全由乙方自己承担。 四、协议价格 经甲乙双方商定,全部工程内容按每米进尺元包干。(进、出场费2000元包干) 五、付款方式 乙方进场后,甲方支付给乙方元。工程完工验收合格后甲方按乙方进尺×元支付给乙方工程款。 六、 七、 甲方:乙方:(签字) 年月日乙方自己负责人员的生活和住宿(甲方提供工棚)。未尽事宜,双方共同协商解决。 第26页 共26页- 配套讲稿:
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