一级建造师公路实务案例分析练习路面工程.docx

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一级建造师公路实务案例分析练习( 路面工程)
　　一级建造师公路实务案例题考察考生对知识点的理解和运用, 当前正值一级建造师备考阶段, 为了帮助考生高效备考, 做好一级建造师复习准备工作, 本文整理了一级建造师实务案例题, 供广大考生备考使用。
　　路面工程
　　【案例1】
　　1.背景材料:
　　某一级公路, 全长52.34km, 设计车速为l00km/h, 路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工。该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况报告如下:
　　(1)拌合过程是在现场用人工拌制;
　　(2)施工人员在拌合混合料时的时间为80s;
　　(3)乳化沥青碎石混合料拌合均匀后, 经过一段时间的破乳后, 即进行摊铺;
　　(4)混合料摊铺后, 采用轻型筒式压路机进行初压两遍又用5t的轻型压路机进行复
　　压两遍。
　　2.问题:
　　(1)拌合过程是否可采用人工拌制?最适宜的拌合方法是什么?
　　(2)施工单位拌合混合料的时间是否符合规定?对拌合时间有何要求?
　　(3)施工单位摊铺乳化沥青碎石混合料的时间是否合理?说明理由。
　　(4)混合料的碾压方法是否正确?如不正确, 应该如何碾压?
　　【案例2】
　　1.背景材料:
　　某高速公路设计车速120km/h, 路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍, 设施精良。为保证工程施工质量, 防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、 沥青混凝土路面压实度不够、 平整度及接缝明显, 施工单位在施工准备、 沥青混合料的拌合、 沥青混合料的运输、 沥青混合料的摊铺、 沥青混合料的压实、 接缝的处理等方面做了如下工作:
　　(1)选用经试验合格的石料进行备料, 严格对下承层进行清扫, 并在开工前进行试验段铺筑;
　　(2)沥青混合料的拌合站设置试验层, 对沥青混合料及原材料及时进行检验, 拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度;
　　(3)根据拌合站的产量和运距, 合理安排运输车辆, 确保运输过程中混合料的质量;
　　(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工, 严格控制相邻两机的间距, 以保证接缝的相关要求;
　　(5)压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成, 严格控制碾压温度及碾压重叠宽度;
　　(6)纵缝采用热接缝, 梯进式摊铺, 后摊铺部分完成, 立即骑缝碾压, 以除缝迹, 并对接缝做了严格控制。
　　2.问题:
　　(1)施工准备中, 控制石料除了规格和试验外, 堆放应注意哪几点?
　　(2)沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?
　　(3)若出厂的混合料出现花白料, 请问在混合料拌合中可能存在什么问题?
　　(4)混合料的运输中应注意的主要问题是什么?
　　(5)沥青混合料摊铺过程中, 为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录? ,
　　(6)沥青混凝土路面的碾压过程中, 除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外, 还应注意哪些问题?
　　(7)简述横接缝的处理方法。
　　【案例1】
　　参考答案:
　　(1)在条件限制时能够在现场用人工拌制。乳化沥青碎石混合料最适宜采用拌合机拌合。
　　(2)施工人员拌合混合料的时间不符合规定。混合料的拌合时间应保证乳液与集料拌合均匀, 机械拌合不宜超过30s, 人工拌合不宜超过60s。
　　(3)不合理。因为为了保证混合料具有充分的施工和易性, 混合料的拌合、 运输和摊铺应在乳液破乳前结束。
　　(4)混合料的碾压方法不正确。正确方法: 混合料摊铺后, 先采用6t左右的轻型压路机初压, 宜碾压1～2遍, 使混合料初步稳定, 再用轮胎压路机或轻型筒式压路机碾压l～2遍。初压时应匀速进退, 不得在碾压路段上紧急制动或快速启动。当乳化沥青开始破乳, 混合料由褐色转变成黑色时, 用l2～15t轮胎压路机或l0～12t钢筒式压路机复压。复压2～3遍后, 立即停止, 待晾晒一段时间, 水分蒸发后, 再补充复压至密实为止。碾压时发现局部混合料有松散或开裂时, 应立即挖除并换补新料, 整平后继续碾压密实。
　　【案例2】
　　参考答案:
　　(1)石料应分类堆放;石料堆放场地最好作硬化处理;石料堆放场地四周做好排水。
　　(2)试验段铺筑的主要目的有两类。一是为控制指标确定相关数据, 如: 松铺系数、 机械配备、 压实遍数、 人员组织、 施工工艺等;二是检验相关技术指标, 如: 沥青含量、 矿料级配、 沥青混合料马歇尔试验、 压实度等。
　　(3)出厂时混合料出现花白料, 拌合中可能存在油料偏少;拌合时间偏少;矿粉量过多等。
　　(4)沥青混合料运输应注意的问题是, 保持车厢干净并涂防粘薄膜剂, 运输时必须覆盖棚布, 以防雨和热量损失。
　　(5)沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标, 温度低是造成压实度不足的原因之一, 随时检查并做好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。
　　(6)碾压进行中压路机要运行应均匀, 不得中途停留、 转向或制动;也不能随意改变碾压速度;不允许在新铺筑路面上停机加油、 加水。
　　(7)先用3m直尺检查端部平整度。不符合要求时, 垂直于路中线切齐清除, 清理干净后, 在端部涂粘层后继续摊铺。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压, 碾压时, 压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为l5cm, 然后, 每压一遍向新铺层混合料方向移动15～20cm, 直到全部移到新铺层, 再改为纵向碾压。
资料来源: 优路教育