机电设备巡视、检修制度.doc

机电设备巡视、检修制度

一、巡视：
1、生产单位要设专人天天定时对设备进行认真巡视检查一遍。
2、巡视检查人员要按巡视路线逐台对设备进行巡视检查。
3、巡视检查人员要对天天的巡视认真作记录，以便总结设备的运行状况。
4、巡视人员在巡视过程中发现的问题要找修理人员及时处理，处理不了的做好记录，并汇报值班室，由段领导负责安排时间和组织人员解决。
5、巡视检查人员要对每旬的检查结果进行总结，汇报相关领导。
二、检查：日检、旬检、月检
〔一〕日检：
由机修工进行，主要是检修常常磨损和易松动的零部件，必要时进行修理、调整和改换。如发生重大损坏时，应马上报告给主要负责人设法处理。具体内容如下：
1、用手锤检查各部联接零件，如螺栓、销轴等是否松动。
2、由检查孔检查减速器齿轮的啮合及润滑状况。
3、检查润滑系统的供油状况，如油泵运转是否正常，输油管路有无堵塞和漏油等。
4、检查制动系统工作状态，如传动机构、液压系统、制动闸等是否正常。
5、检查，保护装置、仪表等动作是否正常。
6、检查转动部位的稳定性，如轴承是否振动各部机座和基础螺栓〔钉〕是否松动。
8、试验各种信号〔开、停机，紧急信号等〕。
〔二〕旬检：
由机电修理工进行，旬检的内容除包括日检之外，还要进行以下工作：
1、检查制动系统，尤其是液压系统和制动部的动作状况，调整其间隙，紧固连接机构。
2、检查各种安全保护装置的动作状况。
3、检查机体的是否完好，焊缝是否开裂，检查各易磨损处的磨损状况。
4、检查清洗油箱、过滤器等，按时调整和注油。
5、检查并调整设备的易损零件，必要时进行局部改换。
〔三〕月检：
由主管段长和机修工共同进行，月检的内容除包括旬检之外，还须进行以下各项工作：
1、打开减速器检查孔盖，具体检查齿轮啮合状况，检查轮辐是否发生裂痕等。
2、具体检查和调整保险闸制动系统及安全保护装置，必要时要清洗液压零件及油管。
3、拆开联轴器，检查其工作状况。如间隙端面倾斜，径向位移，连接螺栓、弹簧、齿轮等是否断裂、松动及磨损等。
4、检查和改换各部分的润滑油，清洗部分润滑系统中的部件，如油泵、滤油器和油管等。
5、试验安全保护装置和制动系统的动作状况。
三、修理：大、中、小修
计划检修是依据具体内容和所需时间来决定的。一般分小修、中修和大修。在我矿检修周期可按下表进行：
〔一〕小修：
1、打开减速器上盖，检查减速器齿轮的磨损状况，检查轮幅和齿轮有无裂痕，必要时改换。
2、打开各轴轴承盖，检查轴与轴承间隙，必要时撤换垫片。
3、检查清洗润滑系统各部件，处理漏油，改换润滑油，必要时改换密封件。
4、检查调整制动系统各部件，必要时改换液压闸等磨损零件，强化对碟簧的检查，发现碟簧失效或疲惫时应马上改换。
5、检查和处理各处焊缝是否开焊，螺丝、键等有无松动或变形，必要时加固或改换。
6、检查各种安全保护装置动作是否灵活可靠，必要时进行重新调整处理。
7、检查和调整电器设备的继电器、接触器和控制线等。
8、检查日常检修不能处理的项目，保证设备能正常运行到下次检修期。
〔二〕中修：
除包含小修的内容外，还要进行以下工作：
1、改换减速器各部轴承，或对使用中的轴承进行保养处理。
2、调整齿轮啮合间隙，或改换齿轮对。
3、改换制动系统的波形弹簧或液压闸。
4、处理和改换电气设备的零部件。
5、检查清理改换失效的密封元件，液压系统的泵箱、阀等部件。
6、检修不能坚持到中修间隔期，而小修又不能处理的项目。
〔三〕大修：
除包含中修的内容外，还要进行以下工作：
1、改换减速器转动轴、齿轮、轴承，重新进行调整。
2、重新加固或改换滚筒等重要器件。
3、改换减速箱内的齿轮、轴承、轴等，调整改换冷却喷雾系统。
4、修理机体机箱的破损之处。
5、改换主电机和其它电控设备。
6、检修不能坚持到大修间隔期，而中修又不能处理的项目。
无论是日检、旬检、月检还是小修、中修、大修都要保证质量，做好记录，并把检查结果和检修内容记入检修记录本内，并由检修负责人签字。