汽车检测与故障诊断技术复习题(附答案).doc

汽车检测与故障诊断技术复习题(客观题部分)
名词解释
1、 汽车检测
2、 汽车诊断
3、汽车技术状况
4、发动机的动态测功/发动机的稳态测功
5、转向盘自由转动量
6、最佳诊断周期
7、制动距离

10、诊断周期
11、诊断参数
一、填空题
1、熔断器常用于 容易出现过载 电路，其限额电流值 20A 。
2、故障码读取常用： 就车方法 、外接仪器 两种方法。
3、测试灯的作用是_用来检查电控元件电路的通断_____。
4、故障诊断仪俗称_解码器__，它是一种__多功能的诊断检测_仪器。
5、爆燃传感器是作为_点火正时__控制的修正信号。
6、自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的__负荷__、_转速__以及汽车的_车速__和其它一些工作条件来选择传动比。
7、带检视窗的储液干燥器的作用是 储液 ； 干燥 ； 过滤 ； 检视 。
8、在清除故障代码后连接蓄电池电缆时，必须在点火开关处于 关闭 位置时进行。
9、大多数电器或电子设备都是通过 开关 或 继电器 的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。
10、对于间歇性故障可以采取 数据流分析 的方法处理。
11、测试灯分为__有电源测试灯___、__无电源测试灯___两种类型。
12、故障诊断仪可分为__专用诊断仪__、__通用诊断仪___两大类。
13、电路短路故障可通过测量__连接器端子__与车身或___搭铁线__之间是否导通来检查。
14、电子控制单元主要是根据__进气量___确定基本的喷油量。
15、动力转向开关信号表示___动力转向开关闭合将使发动机负荷增加_的信息。
16、在冷凝器内，制冷剂从 气态 变成 液态 。
17、空调热交换器中， 冷凝器 是用来散热的； 蒸发器 是用来吸热的。
18、电路控制器件有 开关 和 继电器 两种
19、万用表可分为_指针式万用表_、 数字式万用表__。
20、德国大众车系装用Motronic系统的轿车，故障码的调取一般使用专用的故障诊断
仪_ V．A．G1551或V．A．G1552。
21、执行元件受_ECU_控制，其作用是_执行某项控制功能_。
22、空挡起动开关信号的作用是_确保发动机和车轮传动系统脱离运转_。
23、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩_增大_而转速_降低__。
24、空调系统的制冷剂高压部分压力过高可能是由于 制冷剂 过量，或系统内有 空气 。
30、凌志LS-400中央门锁系统由驾驶员车门ECU、 车身ECU、钥匙未锁警告灯开关（点火开关内）、 前乘客门锁电机 、行李箱开启开关、 后门锁电机 、仪表板接线盒（车门熔断丝）等组成。
二、判断题
1、在装用电子线路的现代汽车上，往往可以用“试火”的办法逐一判明故障部位及其原因×
2、喷油器电阻值一般应在13~18Ω或3~5Ω之间 （ × ）
3、选择万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。（× ）
4、在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。（√ ）
5、对装用第二代随车诊断系统OBD-Ⅱ的汽车，只需一台仪器即可调出各汽车制造公司生产的各型汽车故障码。（√ ）
6、在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。（√ ）
7、在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。（√ ）
8、根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。( × )　
9、辛普森齿系的特点是有共用太阳齿轮，前后行星架也组成一体。(　×　　)
10、制动时，制动踏板会轻微震动，这是ABS起作用的正常现象。 （× ）
11、将万用表选择在直流电压档（合适的量程），将表笔正级接至被测元件正级，负极随便搭铁，用测量电压的方法可以检查ECU所发出的各种控制信号电压、电路上各点的电压以及元器件的电压降 （ × ）
12、一般故障检测时先检测电控部分，再检测机械部分 （ √ ）
13、在发动机出现故障时，应先对发动机管理系统以外的可能故障部位予以检查。（√ ）
14、奔驰车系各型轿车均可采用人工调取故障码。（× ）
15、电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。（√ ）
16、空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。（√ ）
17、电控发动机故障诊断时应先外后内、由浅入深（√ ）
18、发动机不可使用专用故障诊断仪清除故障码。（ × ）
19、专用故障诊断仪一般只适合在特约维修站配备，以便提供良好的售后服务。（√ ）
20、历史故障码通常可能是由偶然情况或以前的维修引起的。（ √ ）
21、电脑诊断仪V.A.G1552是一种通用解码器，可适用与任何车型。（× ）
22、闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。（× ）
23、发动机集中控制系统中，各子控制系统所需要的信息是不相同的。 （× ）
三、单项选择题（共20分，每题1分）
1、对常规故障，在动手拆卸和测试之前，尽可能（ B ）故障原因的设定范围
A扩大 B缩小 C保持
2、故障灯自诊断系统触发后，故障灯（ B ）
A、不亮 B、有规律的闪烁 C、长亮
3、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于( B )状态。
A.自由 B.锁止 C.与涡轮同速 D.与泵轮同速。
4、空调器运行后，储液干燥器外壳有一层白霜，说明：( B )。
A．制冷剂过量；B．干燥器脏堵；C．制冷剂泄漏；D．干燥器老化。
5、制冷剂过滤回收机内的湿度显示器呈现黄色说明：( D )。
A．回收机内的过滤器堵塞； B．回收器已满；
C．制冷剂可以再用； D．制冷剂的湿度超标。
6、汽车电路一般采用直流12V制，大功率柴油机汽车因为起动机功率大，通常采用直流（ A ）制。
A、24 V B、14 V C、16V
7、氧传感器测量排气管中缺氧时，氧传感器电压应为（ C ）
A、0.1V左右 B、0.5V左右 C、1V左右
8、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（ B ）锁为一体。
A．泵轮和导轮；B．泵轮和涡轮；
C．泵轮和单向离合器；D．涡轮和导轮。
9、甲说：R–12制冷剂与明火接触会产生有害气体；乙说：制冷剂与明火接触会爆炸。试问谁正确？(A )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
10、当诊断散热器电动风扇不工作的故障时，甲说：从电源引一根导线到风扇电机，如果风扇能运转则必须更换温度开关；乙说：将温度开关短路，如果风扇能运转则必须更换此开关。试问谁正确?( B )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
11、故障诊断无把握时（ B ）对发动机进行拆卸修理。
A 可以 B 不可以 C 凭经验
12、停车后，怠速控制阀（ A ）
A、全开 B、全闭 C、半开
13、第二代自诊断测试系统—OBD-Ⅱ采用（ C ）个端子
A 14 B 15 C 16 D 17
14、将万用表置于欧姆档的适当位置并校零后 （ C ）
A即可测量电阻值 B还不能测量电阻值 C论情况不同考虑
15、使火花塞与地保持6cm左右的距离，短暂起动发动机，火花塞上应有（ C ）强火花出现。
A、红色 B、黄色 C、蓝色
16、电控发动机运转时，（ A ）不能断开，以防损坏传感器和计算机等电子元件。
A蓄电池 B 发电机 C 空调
17、电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（ D ）。
Ａ.7～103ＫＰａ；Ｂ.7～690ＫＰａ；Ｃ.62～69ＫＰａ；Ｄ.207～275ＫＰａ
18、ECU线束连接情况下，点火开关打开，用万用表测出其搭铁端子搭铁电压为1.5伏，说明该搭铁线（ C ）。
A、正常 B、短路
C、断路 D、接触不良
19、水温传感器异常时会导致发动机油耗（ C ）。
A 变小 B 不变 C 变大
四、问答题（共56分，每题8分）
1、简述汽车电路图的识读要领？
答：1）具备一定的电工电子基础，熟悉汽车电器与电子设备的结构与原理，了解各种图形及符号的意义和电气线路的结构特点；
2）由熟悉车型入手，从见到范，整理归纳，逐步深入，触类旁通。
2、简述发动机加速不良故障诊断程序。
1）用解码仪检查系统故障
2）检查点火系统（正时、火花塞等）；
3）用真空表检查进气系统；
4）检查燃油压力及油气配比，检查喷油嘴工况
5）检查各相关传感器及控制阀工况；
6）检查排气管是否堵塞；
7）用解码仪检测，进行数据流分析，是否排除故障并进行试车确认。
3、电路检测的基本方法有哪些？
答：1）外观检查法；
2）仪表检测法；
3）通路与电阻的检查；
4）ECU及传感器等的检查。
4、简述发动机油耗异常故障诊断程序。
答：1）检查进气系统是否漏气，空滤是否赃污；
2）检查燃油压力是否正常、喷油嘴工作是否正常；
3）检查点火系统是否工作正常；
4）检查各路传感器工作是否正常；
5）检查各路控制器是否工作正常；
6）用解码器检查故障是否排除并试车确定。
5、发动机综合分析仪对汽油机检测都具有哪些功能？
答：包括点火系参数（如点火提前角、点火波形等）检测、无负荷测功、单缸动力性检测、转速稳定性分析、温度检测、进气管真空度检测、起动系统检测、充电系统检测、数字万用表功能和废气分析（需配备废气分析仪）等功能。
6、电子控制单元的功能是什么？
答：1） 接收传感器或其他装置输入的信息并给传感器提供参考电压；
2） 存储、计算、分析处理信息。
3） 输出执行命令
4） 自我修正功能
7、汽车综合性能检测站A级站：能承担检测任务有哪些？
答：能承担车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、底盘输出功率、燃油消耗、发动机功率和点火系工况以及异响、磨损、变形、裂纹、噪音、废气排放等项目的检测任务。
8、压力调节器的作用是什么?为什么要使燃油分配管内油压与进气歧管内气压的差值保持为常数?
答：压力调节器的作用是稳定燃油管中燃油的压力，使汽油分配管中的汽油压力与进气管压力之差保持恒定。ECU对喷油质量的控制只是时间上的控制，也就是说只能控制喷油的持续时间，此时喷油压力的大小直接影响了喷油的总量及空燃比，为了能保持正确的空燃比，使发动机保持良好的工况，必须利用燃油压力调节器，使燃油分配管内油压与进气歧管内气压的差值保持常数。
9、在汽车低速时，ABS为什么不起作用？
答：ABS原理是，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器以及车身上的车速传感器，计算车辆速降程度，通过电脑控制ABS泵。紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即指令压力调节器使该轮的制动分泵泄(减)压，使车轮恢复转动，由于低速踩制动时，电脑监测到速降幅度不大，ABS泵不会收到启动的指令。
五、案例分析题
1．某98年款捷达轿车，其空调制冷良好，在很长一段时间不使用后，最近开空调，既使把风机开关旋至高速档，仍感觉风量不大，冷气不足，经检修空调系统无泄漏现象，请回答下列问题：
（1）风机电机损坏，会造成上述故障。( √ )
（2）蒸发器表面温度传感器使用3PTC元件。( × )
（3）造成冷气不足的原因有( A B C )。
A．冷气蒸收过滤器严重脏堵； B．蒸发器表面脏；
C．长时间开空调蒸收器表面结冰；D．冷凝器风扇不工作。
（4）冷凝器电子扇的运作是由( A B C )。
A．发动机冷却水温开关；B．空调管路压力开关；
C．风机开关； D．AC开关