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凤阳新城区中卫路 施工图设计
道路工程施工图说明
一、工程概述
和路位于枣巷镇新镇区，是规划中一条东西向的城市支路，规划道路红线宽度10米.两边建筑距路边各4米，本次设计范围西起幼儿园，东至凤五路，道路全长255.75米。
设计内容主要包括道路工程、雨水工程、污水工程、路灯工程、绿化工程。
二、设计依据
1) 《枣巷镇总体规划》
2) 建设单位提供的1：500现状地形图
三、设计、施工与验收规范、标准
1) 《公路沥青路面设计规范》 （JTG D50-2006）不采用
2) 《公路沥青路面施工技术规范》 （JTG F40-2004）不采用
3) 《公路路面基层施工技术规范》 （JTJ 034-2000）
4) 《公路路基施工技术规范》 （JTG F10-2006）
5) 《公路路基设计规范》 （JTG D30-2004）
6) 《城市道路设计规范》 （CJJ 37-2012）
7) 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 （CJJ 1-2008）
8) 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 （JGJ 50-2001）

四、主要技术标准
1) 道路等级：城市次干路
2) 计算行车速度：30km/h
3) 路面类型：混凝土路面
4) 路面结构设计标准轴载：BZZ-100KN
5) 交通饱和设计年限：20年
6) 路面结构设计年限：15年
五、横断面设计
根据控规，道路标准横断面形式如下： 2×5.0m人行道+8.0m车行道。车行道采用直线接抛物线形路拱、横坡为1.5、坡向朝外；人行道横坡1.5％，坡向朝车行道。
六、平面设计
平面线位采用控规确定的线位，全线呈南北走向，起点为长秋路，依次与西华街、社稷坛路、西长安街相交，终止于凤淮路，全线为一直线。
七、纵断面设计
全线共设1个坡段，最小纵坡0.1％，最大纵坡0.714％；最小坡长258.741米，最大坡长341.687米；竖曲线半径20000米；道路设计高程最高44.86米，最低39.44米。
八、路基设计
1）路基设计
路床顶面设计抗压回弹模量不小于30MPa。
（1）材料要求：不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料，对液限大于50％、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5％、700℃有机质烧失量大于 8％的土，未经技术处理不得用作路基填料。填方材料的强度CBR值及最大粒径应符合下表要求：
项目分类
路面底面以下深度(cm)
下深度(cm)
填料最小强度
(CBR)(﹪)
填料最大粒径
(cm)
填方
路堤
上路床
0～30
8
10
下路床
30～80
5
10
上路堤
80～150
4
15
下路堤
＞150
3
15
零填或路堑路床
0～30
8
10
30～80
5
10
（2）填方施工要求
① 填土前，必须将原地面杂草、树根、腐植土全部清除，并应将路堤填筑范围内清理留下的坑、洞用素土填平。
② 填土过程中应由路中向路边进行，可分段填筑，先填低洼路段，后填一般路段，须保持有一定的路拱和纵坡，路基填筑宜做成1.5%双向横坡。原地面横向坡度在1:10～1:5时，应先翻松表土再进行填土；原地面横向坡度陡于1:2时应做成台阶形，每级台阶宽度不得小于1m，台阶顶面应向内倾斜。路基最小填筑高度30cm，填筑高度不足地段应进行超挖，保证最小填筑高度。
③ 填方必须分层填筑、分层压实。分层厚度一般为松铺30cm、压实厚约20cm，路基填筑压实宽度应不小于设计宽度，以便削整边坡，严禁边坡不足的帮宽贴坡。不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。
④ 在不能连续填土时，应将分界处做成台阶，阶高30cm，台阶长度每阶100cm。
（3）挖方施工要求
① 挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖，作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡；机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线。在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。
② 路堑开挖，无论为人工或机械作业，均须严格控制路基设计高度，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度，如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实；挖至接近设计标高时应留有5～10cm的土层，作为修整使用。
2）路基检测
压实度检测：路基压实度按重型击实标准，其压实度要求为：
填挖类型
路床顶面以下深度（cm）
压实度（％）
车行道
人行道
填方
0～80
≥93
≥90
80～150
≥90
≥90
>150
≥90
≥87
挖方
0～30
≥93
≥90
① 填方高度小于80cm及不填不挖路段原地面以下0～30cm范围内，土的压实度不应低于表列挖方要求，否则应翻挖30cm进行压实；
② 压实应在土壤含水量接近最佳含水量时进行，碾压同时检查土壤含水量，不足时应洒水，稍湿时应晾晒；
③ 当管道位于路基范围内，其沟槽的回填土压实度应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》有关规定，且管顶以上50cm范围内须用轻型静力压路机压实；
④ 路床不得有翻浆、弹簧状、起皮、波浪、积水等现象；
九、路面结构设计
1）路面结构设计
◆ 车行道路面结构
20cm C30混凝土
18cm 水泥稳定碎石（含水泥5％）
18cm水泥稳定碎石（含水泥3％）
18cm 石灰改良土（含灰6％）
18cm 石灰改良土（含灰6％）
◆ 人行道路面结构
6cm C25砼人行道砖
3cm 1：3水泥砂浆卧底
15cm C15水泥混凝土垫层
16cm水泥稳定碎石（含水泥3％）
2）路面结构检测
路面各结构层设计与质量检测标准：
（1）石灰改良土
① 原材料土、石灰、水应按《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）规定检验；采用Ⅱ级钙质石灰；采用塑性指数10～15的粉质粘土、粘土，土中有机物含量小于10％；
② 土颗粒应尽可能粉碎，粒径大于20mm的土块不得超过10％，且最大的土块粒径不得大于50mm；不得含有未消解颗粒及粒径大于10mm的石块；
③ 压实度不小于93％
④ 改良土拌和均匀、色泽一致；用12t压路机碾压后，轮迹深度不大于5mm；
⑤ 纵、横接缝均应设直茬。纵向接缝宜设在路中线处，接缝应做成阶梯形，梯宽不应小于1/2层厚；横向接缝应尽量减少；
⑥ 石灰改良土表面应平整、坚实、无粗细骨料集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。
（2）水泥稳定碎石基层
① 原材料水泥、碎石、水应按《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）的规定检验；宜用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值宜为6～8；
② 碎石的颗粒范围与技术指标应符合下表：
级配

通过下列筛孔（mm）的重量百分率（％）
31.5
26.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
范围
100
90～100
72～89
47～67
29～49
17～35
8～22
0～7
碎石最大粒径不应超过37.5mm、压碎值不应大于30%、针片状含量不宜大于15%；
集料中有机质含量不超过2%、硫酸盐含量不超过0.25%
③ 压实度：基层≥95%、底基层≥93%;
④ 7d无侧限抗压强度: 基层≥3.0MPa、底基层≥2.0Mpa;
⑤ 纵、横接缝均应设直茬。纵向接缝宜设在路中线处，接缝应做成阶梯形，梯宽不应小于1/2层厚；横向接缝应尽量减少；
⑥ 表面应平整、坚实、接缝平顺，无明显粗、细骨料集中现象，无推移、裂缝、贴皮、松散、浮料。
（3）透层、下封层及粘层
① 透层
a、透层采用乳化沥青PC-2，洒布量0.7～1.1L/m2;
b、透层紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层深度不小于5mm。
② 下封层
a、下封层采用阳离子乳化沥青PC-2，洒布量0.7～1.1L/m2;
b、下封层粒料采用S14型，洒布量6m3/1000m2;
c、封层油与粒料撒布应均匀，不应有松散、裂缝、油丁、泛油、波浪、花白、漏洒、堆积等现象。
③ 粘层
a、粘层采用阳离子乳化沥青PC-3，洒布量0.3～0.6L/m2;
b、粘层沥青洒布后，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧接着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。
（4）沥青混凝土面层
◆ 沥青的选择：选用符合"重交通道路石油沥青技术要求"的AH-70型沥青;
◆ 原材料道路石油沥青、粗集料、细集料、矿粉等应按《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）的规定检验。
① 上面层：细粒式沥青混凝土AC-13F
a、上面层采用石灰岩石料，级配应符合下表要求：
AC-13F关键性筛孔通过率
混合料类型
公称最大粒径
（mm）
用于分类的关键性筛孔（mm）
细型密级配
名称
关键性筛孔通过率(％)
AC-13
13.2
2.36
AC-13F
＞40
AC-13F矿料级配范围（方孔筛）
级配类型
通过下列筛孔（mm）的质量百分率（％）
16
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
细粒式
AC-13
100
90～100
68～85
38～68
24～50
15～38
10～28
7～20
5～15
4～8
b、表面混合料按马歇尔试验法进行配合比设计，其技术指标应符合下表：
击实次数（次）
两面各75
稳定度（KN）
＞7.5
流值（0.1mm）
20～40
空隙率（％）
3～6
矿料间隙率VMA（％）
＞15
沥青饱和度（％）
70～85
残留稳定度（％）
＞75
动稳定度（次/mm）
800
② 下面层：中粒式沥青混凝土AC-20C
a、矿料采用石灰岩石料，级配应符合下表要求：
AC-20C关键性筛孔通过率
混合料类型
公称最大粒径
（mm）
用于分类的关键性筛孔（mm）
细型密级配
名称
关键性筛孔通过率(％)
AC-20
19
4.75
AC-20C
＜45

AC-20C矿料级配范围（方孔筛）
级配类型
通过下列筛孔（mm）的质量百分率（％）
26.5
19
16
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
细粒式
AC-20
100
90～100
78～92
62～80
50～72
26～56
16～44
12～33
8～24
5～17
4～13
3～7
b、表面混合料按马歇尔试验法进行配合比设计，其技术指标应符合下表：
击实次数（次）
两面各75
稳定度（KN）
＞5
流值（0.1mm）
20～40
空隙率（％）
4～10
矿料间隙率VMA（％）
＞14.5
沥青饱和度（％）
60～75
残留稳定度（％）
＞70
动稳定度（次/mm）
800

（5）沥青混凝土面层检验
路面施工质量采用弯沉和压实度双向控制，见下表：
结构层
容许弯沉值（BZZ-100）（0.01mm）
压实度（重型击实标准）
上面层
26.9
95％
下面层
28.6
石灰改良土顶面
248.4
-

十、 附属构筑物
1）路缘石及平面石
① 采用预制花岗岩路缘石、平面石
② 采用1:3水泥砂浆灌缝，灌缝后常温期养护不少于3d
③ 砌筑稳固、直线段顺直、曲线段圆顺、砂浆饱满、缝隙均匀、勾缝密实、外露面清洁
④ 路缘石背后浇注C15混凝土支撑，并还土夯实。还土夯实宽度不宜小于50cm，高度不宜小于15cm，压实度不得小于90％
2）人行道砖及盲道
① 采用C25混凝土预制彩色人行道砖（20×20×6cm）
② 采用1：3水泥砂浆铺筑，铺筑后可用干砂浆（1：10）灌缝、扫墁后应再补灌一次，同时洒水冲实，养护期不少于3d
③ 砌应稳固、无翘动，表面平整、缝线直顺、缝宽均匀、灌缝饱满、无翘边、反坡、积水现象
④ 行进盲道砌块与提示盲道砌块不得混用，盲道必须避开树池、检查井、杆线等障碍物，路口处盲道应铺设为无障碍形式

十一、施工注意事项
1）施工前需对坐标控制点进行复核，注意坐标系和高程系，本设计采用西安坐标系及黄海高程系。
2）路基施工前，原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等必须全部清除。对于挖方、低填方及水塘路段，路基施工时须做好路基排水，道路两侧应开挖临时排水明沟。
3）每道工序完成后，须经检验合格后方可进行下道工序施工。
4）路基、路面等施工质量检查及验收均应按照设计说明及有关规范、质量评定标准执行。
5）未尽事宜详见各相关规范。
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