磁悬浮转子不平衡振动控制研究.pdf
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1、2023 年 7 月/Jul.2023 125技术创新/磁悬浮转子不平衡振动控制研究李 雪1,2 李峰岩1 胡叨福1,2(1.珠海格力电器股份有限公司 珠海 519070;2.广东省高速节能电机系统重点实验室 珠海 519070)摘要:磁悬浮系统中残余不平衡量的存在会产生与转速平方成正比的不平衡扰动力,干扰力会使转子的悬浮精度变差,降低系统的稳定性。针对该问题,首先,以磁悬浮转子为研究对象对不平衡振动控制机理进行分析;其次,在控制系统中采用最小均方差自适应算法实现转子同频信号的消除,实现不平衡振动控制,并基于对数幅相频率特性稳定判据对系统整体控制结构进行稳定性分析;最后,基于磁悬浮轴承数学仿真
2、模型和实验平台对方法进行验证,结果表明该方法能够有效滤除转子同频分量,消除同频控制电流,减小转子振动位移。关键词:磁悬浮轴承;不平衡;LMS 算法;闭环稳定性Abstract:The existence of residual unbalance in the magnetic suspension system will lead to generation of the unbalanced disturbance force proportional to the square of the rotating speed,and the disturbance force will ma
3、ke the suspension precision of the rotor worse and weaken the stability of the system.Aiming at this problem,firstly,the unbalance vibration control mechanism is analyzed by taking the magnetic bearing rotor as the research object.Secondly,the least mean square(LMS)adaptive algorithm eliminating the
4、 rotor co-frequency signal is used in the control system to realize the unbalance vibration control,and analyze the stability of the overall control structure of the system based on the stability criterion of phase frequency characteristics.Finally,the method is verified based on the magnetic bearin
5、g mathematical simulation model and experimental platform,and the results show that it can effectively filter out the rotor co-frequency component,eliminate the co-frequency control current and reduce the rotor vibration displacement.Key words:magnetic bearing;unbalance;LMS algorithm;close-loop stab
6、ility Research on Unbalance Vibration Control for Magnetic Suspension Rotor 引言磁悬浮轴承由于无摩擦磨损、高转速、低功耗等优点在现代工业被广泛应用1-3,从机械振动系统角度,磁悬浮转子在不平衡力作用下产生的受迫振动除了与本身不平衡量有关,还取决于系统的控制器形式。目前,大量针对磁悬浮转子不平衡振动控制的研究文献可归纳为两个方向,其控制目标分别为振动位移最小和惯性力最小。振动位移最小补偿:蒋针对不平衡补偿提出一种基于振动系数识别的方法,但该方法只在恒定频率处进行实验,动态升频没有相关描述且实现复杂4。Matras 提出一
7、种自适应不平衡振动抑制方法,但权重矩阵的选取比较困难,并且算法的收敛速度有待提高5。惯性力最小控制:刘基于磁悬浮飞轮提出一种惯性126日用电器/Electrical Appliances技术创新/Technology and Innovation力最小控制方法,低速时,基于辨识的转子惯性轴位置消除同频振动力,实现全频率范围内的同频力抑制,但功放的低通特性暂未考虑6。高在仿真中通过减小轴承线圈电流实现惯性力最小控制,但是转子悬浮精度大于未施加控制时的悬浮精度7。综上所述,位移最小补偿控制算法普遍相对复杂,实施难度大。惯性力最小控制方法在进入位置控制器作用前消除转子位移信号中的正弦(余弦)分量,即
8、控制器不再产生对正弦(余弦)信号的控制量,使得正弦(余弦)电磁作用力趋于零,减小外部振动,工程化应用前景好。1 不平衡振动控制分析建立单自由度磁悬浮系统不平衡力受迫振动控制模型,如图 1 所示。将不平衡干扰力作为输入,分别以转子位移、轴承电流作为输出,则有:(1)(2)(3)式中:ki电流刚度;kx位移刚度;Gs(s)传感器;G(s)控制器;Fc(s)电磁力;X(s)振动位移;I(s)控制电流;Fd(s)不平衡力;Gp(s)功率放大器。由方程(1)到(3)可知:电磁力与不平衡力方向相反,电磁力控制强弱与控制器性质息息相关。轴承控制电流减小,磁悬浮轴承对转子的控制能力降低,转子趋向于绕惯性主轴旋
9、转。在系统中串联 LMS 自适应滤波算法实现不平衡控制便是基于上述原理。2 基于 LMS 自适应滤波的磁悬浮转子不平衡控制2.1 LMS 自适应滤波器LMS 自适应滤波器其实质是采用数字信号处理的方法,消除转子位移信号中的与激励频率相同的正弦(余弦)振动分量,使得控制器不对该同频信号响应,从而减小轴承控制电流,降低轴承振动。同时如果转子旋转中心处于转子几何中心和转子质心之间,由于转子趋向惯性轴旋转,作用在转子上的不平衡干扰力也会减小,转子悬浮精度得到提高。LMS 算法原理框图如图 2 所示,算法的控制目标是输出信号 y(k)与输入信号中的不平衡信号相抵消,使得误差的均方值最小。定义 LMS 目
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