工程安全施工保障措施.docx

工程安全施工保障措施
一、工程依据及说明
1、资阳市广建工程设计有限公司所设计的施工图及相关标准图案。
2、我国现行的《安全技术操作规程》、交通部颁发的公路工程设计规范及《建筑工程材料规范》。
3、国家、省、市、县有关建筑工程施工现场管理规定及文明施工标准。
4、本工程的现场实际情况及地理条件和建设单位对该工程工期、安全的要求。
5、本工程建设单位是盐亭县城乡建设规划和住房保障局，施工单位是四川省鸣兴建筑有限公司。
工程编制说明
1．计算行车速度： V=20公里／小时
2．设计荷载： 公路-II级
3．设计宽度： 变宽
4．设计洪水频率： 1/ 25
5．地震烈度： 根据“中国地震动参数区划图(GB 18306-2001)”，本路段基本地震烈度为Ⅵ度，测区地震动峰值加速度为0. 05g，地震动反应谱特征周期为0.35 s。
2．技术标准、规范
交通部部颁《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)
交通部部颁《公路勘测规范》(JTG Cl0-2007)
交通部部颁《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30-2002)
交通部部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
交通部部颁《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)
交通部部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
交通部部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG' D63-2007)
交通部部颁《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)
交通部部颁《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T 4-2004)
交通部部颁《公路桥梁伸缩装置> (JT/T 327-2004)
交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)
交通部部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）。
中华人民共和国交通运输部《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)
3．设计原则：坚持安全、经济、适用、美观的设计原则
4、主要结构材料
4.1混凝土
小桥现浇空心板梁：C40混凝土
现浇盖板：C30混凝土桥面铺装： C40混凝土
桩基： C25混凝土
桩基连系梁： C25混凝土
小桥台帽及盖梁：C30混凝土
背墙：C30混凝土
搭板：C30混凝土
台身及基础：C25片石混凝土
河底铺砌：M7.5浆砌片卵石
4.2钢筋
普通钢筋：所采用的钢筋应符合国家标准( GB1499-89)的规定，除特别标明外，直径≥12mm者，采用HRB335 (20MnSi)热扎螺纹钢，直径d<12mm时采用R235级(A3)钢。
4.3其他
5.4.1桥梁支座均采用GYZ和GYZF4系列板式橡胶支座。
5.4.2桥面防水层采用涂FYT-1改进型防水材料或采用BH-I、BH-II新型防水材料。
5.4.3伸缩缝装置：两桥台伸缩缝采用CD—40型伸缩缝。
5.4.4橡胶制品：其性能应符合中华人民共和国交通行业标准( JT/T4-94)的规定。
5.2耐久性设计要点
1、环境对耐久性的影响很大，本项目设计时我们有意识的提高混凝土的防冻等级及防渗等级，用以保证混凝土的工作性能和强度性能。
2、为了提高混凝土的抗腐蚀能力，选择合适的水泥品种的十分重要的，水泥的化学成分不同，对不同腐蚀介质的抗腐蚀性能也不同，因此，在防腐蚀设计中，必须选用与腐蚀环境相适应的水泥品种,在混凝土配合比设计中，应控制混凝土骨料的最大粒径，降低水灰比，重防腐区可适当提高混凝土的强度等级，或采用掺矿物掺和料和化学外加剂的方法提高混凝土的密实性和抗氯盐渗透力。
3、结构的保护层及密实性：若保护层混凝土性能稳定、密实，并有足够的厚度，则周边环境的有害物质通过渗透至钢筋表面的时间将大大延长，从而使结构的耐久性得到保证。混凝土保护层对保护钢筋不被锈蚀起着至关重要的作用，为使结构在使用年限内，保护层始终起着良好的作用，除了对混凝土的化学成分提出要求外，对于不同的环境，保护层的厚度和密实性以及裂缝宽度限制应提出不同的要求，不同的环境下保护层厚度要求不同。本次设计根据项目特点，在设计图纸中对保护层做了具体要求，对未作规定的，参照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)执行。
4、混凝土中只要含有足够量的钢筋阻锈剂，就能有效抑制其内氯离子的活化作用。钢筋阻锈剂作为混凝土外加剂的品种之一，在国内外已有广泛应用，本项目可参照《钢筋阻锈剂使用技术规程》（YBJ 231-91）执行。
5、涂层：对于需要重度防护的混凝土结构，可采取在混凝土表面涂层和采用环氧树脂涂层钢筋的方法，阻隔有害物质的侵入和腐蚀。
6．设计概况
本项目的设计主要内容包括五个方面：(1)西侧1#～9#盖板设计；(2)东侧10#～84#盖板设计；(3)l#～43#桩基及其连系梁设计：(4)过河小桥设计；(5)河底铺砌设计等。
6.1西侧1#～9#盖板设计
由于该河两侧已有防洪堤，在本次设计时不用考虑盖板两侧的支承结构，直接将盖板放置于两侧河堤上，但盖板在河堤上的支承长度不得小于25cm，设计中盖板为现浇异形盖板，盖板的荷载主要考虑绿化带内的填土及植物荷载，故本段盖板不能作过车使用，在盖板与河堤之间应间隔1米铺一个30×25×3cm的牛毛毡简易支座。
6.2东侧10#～84#盖板设计
位于东侧的小河两侧，河堤挡墙部分地段为砖砌，部分地段为浆砌片块石，部分地段未作防护（在本次设计中，将考虑该部分防护河堤），在本次设计中考虑直接将盖板放置于两侧河堤上，但盖板在河堤上的支承长度不得小于25cm，设计中盖板为现浇矩形盖板，标准尺寸为5米×5米，盖板的荷载主要考虑绿化带内的填土及植物荷载，故本段盖板不能作过车使用，为了排水方便，在人行道位置或每隔50m设置一排Ф200mm@80cm的排水孔，使路面水能及时排入河中，在盖板与河堤之间应间隔1米铺一个30×25×3cm的牛毛毡简易支座。
6.3 1#～43#桩基及其连系梁设计
由于东倒小河右侧交警队至建材市场段现状防护挡墙为砖砌，其承载能力极为有限，无法保证工程安全，为此，该地段考虑使用桩基来承受盖板荷载，将盖板放置于桩基之间的连系粱上。其中l#～26#桩基直径采用0.60米，桩间距为5.0米、27#～43#桩基直径采用1.0米，双排桩，梅花型布置，两排间距为2.5米． 一排间距5．0米，连系梁载面尺为0.40米X0.40米。 桩基础形式采用机械钻孔灌注桩，为满足荷载要求，桩的承载力应通过试桩进行检验，若采用垂直静荷载试桩根数应不小于桩总数的1‰，且不小于3根；
为减小对现状挡土墙的影响，在施工时须进行跳跃式布孔灌装，确保现状挡土墙的安全。
6.4过河小桥设计
本桥桥面标高受河岸两侧路面标高控制，平面位于直线段，纵面位于1=-0. 00%平坡段，上部结构采用1-7现浇普通钢筋混凝土空心板梁，梁高0.45m，全桥长18.04m，桥梁与水沟交90度夹角；下部结构均采用重力式桥台。两桥台处设置CD-40型伸缩缝，0号桥台采用GYZF4Ф250×51mm四氟式板式橡胶支座，1号桥台采用GYZФ250×49mm板式橡胶支座，两桥台台后均设置5米长搭板。如桥台基础承载能力不能满足设计需要，应采用换填方式处理，并应通知设计单位。
6.5河底铺砌设计
为防止河沟两侧挡墙受到河水冲刷而使挡墙基础裸露，从而导致原有挡墙的破坏，在本次设计中，考虑清除现有河道内的淤泥，再作一层50cm厚的M7.5浆砌片卵石铺底。在设计图中铺砌工程数量已包括桥下铺砌，但清淤数量应根据实际的发生量计。
7．施工注意事项
1．施工放样必须用导线点坐标和水准点高程作为基准，不得用桥位桩坐标和高程或导线点高程作为基准放样。
2．施工单位进场后应对桥梁位量及其各部分高程与实地进行核实，对设计上与实际不符的必须及时提出变更。
3．伸缩缝的安装宽度必须结合安装时的气温进行调整。
4．本桥基础工程宜在旱季施工（当年11月至次年5月），以避免雨季河渠水位过高及农灌用水需要给施工带来困难和干扰，并有利于确保工程质量，加快工程进度。
5．本桥服从路线走向，按路线平纵面线形布设。各部位施工缝的处理必须严格按有关规范进行，并应注意施工缝的外观质量，在浇筑砼前，采用水泥净浆作界面剂涂刷处理，以免留下明显痕迹。
6．现浇空心板梁及桥面系
(1)、现浇空心板梁纵横向均按普通钢筋混凝土构件设计，施工支架架设前承包商应根据桥跨结构对支架进行设计及必要的验算，支架架设好后应进行预压，以消出非弹性变性。浇筑梁体混凝土时，需注意预埋伸缩装置定位钢筋和支座预埋件。待主梁混凝土强度达到设计强度的85%以后，再按施工规范要求撤除支架。主梁在自身恒载作用下稳定后，再施工铺装层及栏杆，混凝土浇筑时注意调整各部标高，使其线型顺适美观，桥面铺装混凝土的浇筑顺序是：先跨中后支点，以减少支点处桥面铺装混凝土内拉应力及裂缝。
(2)、现浇空心板制作竹笼所用的竹子必须达到一定的刚度，保证浇筑混凝土时竹笼不变形，竹笼做好后再包一层塑料布，防止漏浆。
(3)、桥面系工程应在主体工程完成后进行。在桥面系工程施工之前，应对主体工程进行阶：段性质量验评，对于施工中缺陷和遗漏的预埋件，要及时修补和补埋。特别是对桥面标高进行认真的测量核实。如桥面标高与设计值的高差在规范容许范围内，则可局部调整桥面铺装层厚度，否则须报设计单位研究处理。
7．本桥基底埋置深度均根据地质钻探资料确定，施工时如发现设计所采用的地质钻探资料在纵横向局部范围与实地不符，可按具体情况酌情调整桩长和基底设计标高。
8．当桥涵扩大基础置于挖至设计标高并经监理工程师检查认可后，应迅速浇筑基础砼或浆砌圬工封闭，避免岩土因长期暴露而进一步风化变软，使其承载力降低，更不允许基坑内关水积水，使基底软化。
9．桥梁台背回填必须密实，达到有关规范对其压实度的要求，绝不能因施工场地受限而放松要求；桥台搭板应在路面基层压实后再挖开施工，以避免台背填土沉降发生跳车现象，影响公路通车后行车的舒适。重力式桥台台身应设置泄水孔，泄水孔构造与挡土墙泄水孔构造一致，一般应隔2米上下左右交替设置直径10厘米的泄水孔。
10．施工过程中应加强环境保护，尽可能减少对环境的破坏：桥涵施工中弃方不得乱堆乱放以防冲毁农田，淤积沟河；施工队伍产生的固体垃圾应作掩埋处理，生活废水、施工机械废水处理后方可排入沟河。由于本路段路基纵横向排水系统是配合桥涵位置进行设计，当需要增设或改移桥涵位置时，应对路基纵横向排水系统作可行的调整和修改，务必保持路基排水系统的畅通。基坑挖方应远离基坑顶边缘，防止基坑坍塌；弃碴不得弃于桥墩台斜坡上侧，防止对墩台产生偏压。
12．在进行桩基施工时采用钻孔桩施工，具体施工要求详见相关技术规范。
11．施工单位及监理单位应事先熟悉设计图纸，对关键数据（如高程、基桩坐标、线位图）进行计算，如发现问题应及时与设计单位联系。
桥梁施工中的未尽事宜，除请详细参见各桥涵相关设计图及说明外，并严格按照交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)执行。
二、施工条件
1、水文地质情况
本工程参照当地部门的地质基本情况，根据建设方提供的拟建筑平面布置图和资阳市广建工程设计有限公司提供设计方案为依据。
2、施工地点和特征
盐亭县三溪口道路灾后重建工程位于盐亭县文同干道，国土局交警队旁，紧临文同建材市场。该工程建成后将极的改善提高，国土局、交警队、文同建材市场及周边市民方便、安全出行，及经商环境，目前“三通一平”已完善，具备开工条件。
具备完善的管理机制
我司具备完善的管理机制和精良的机构设备，周转材料等技术设备和雄厚的技术力量，有足够的施工能力，各级领导及全体员工，上下一心，运用科学管理手段，精心组织施工管理，采用先进的施工技术措施，降低工程成本，向先进的科学技术、先进的管理手段要效益，以优质、高效、节约为我们的成本控制原则，创盐亭县优质、高效工程承诺。
（2）业主招标要求
1、项目要求：开工日期2011年3月13日，竣工日期2011年9月13日，合同工期总日历天数180天。
2、质量要求：一次性合格达到规范。
三、工程概况
1、工程综合说明
(1)工程名称：盐亭县三溪口道路灾后重建工程。
(2)建设单位：盐亭县城市建设规划和住房保障局。
(3)建设地点：盐亭县文同干道国土局旁。
(4)设计单位：资阳市广建工程设计有限责任公司。
(5)监理单位：四川三正建设监理有限公司。
(6)承建单位：四川省鸣兴建筑工程有限公司。
(7)建筑造价：约260万元。
(8)设计行驶速度2 0公里／小时，设计荷载一一公路II级，设计洪水频率1/25，本段路基本地震裂度为VI度。
2、工程特征
(1)该河坝宽6ni左右，深8m左右。
(2)两边有保坎，局部地方采用桩作为支撑点。
(3)河道盖板砼等级C30，柱砼等级为C25、桥面铺装C40砼、小桥现浇空心桥梁C40、连系梁为C25、河底铺砌M7.5将砌片卵石。
项目安全体系框图及说明
组 长：项目经理
项目文明保护小组
专职资料员
副组成：技术负责人
计划统计信息中心
成 员：各室负责人
各施工队长

四、安全防护与措施
结合该工程的实际情况，我司决定在该工程中采取以下安全防护措施。
在施工、机构、防火、卫生等无事故的基础上，创安全文明工地，为达到此目的，应做好下述工作：
1、贯彻“安全第一，预防为主’’的方针，严格按照省建’委关于施工现场标准化的管理规定，做好施工现场总平面的管理，严格执行安全生产六大纪律。
2、建立、健全安全生产管理制度
(1)建立、健全安全生产岗位责任制，定人、定岗、定职责，实行责任挂牌制和班组安全值日期制。
(2)建立安全检查制，项目每月组织两次不定期的安全生产检查，一般情况下，每天组织岗前安全生产检查，发现问题及时整改。
(3)对特殊安全设施，实行验收制，如防护架搭好，必须是检查验收合格方能使用。
(4)建立进场工人安全交底制度，凡本工程施工的人员必须经过入场的三级教育，方能上岗。
(5)严格执行安全交底制度，严禁违章指挥，违章作业，现场设专职保卫人员，非施工人员一律不得进入施工现场。
(6)施工现场用电严格按照四川省电力安监发放电工 专业上岗证（施工现场严格按照照明、动力用电规程操作） 进行线路的布设，任何人不得任意修改，严禁乱设、乱接、 施工机械设备应做到一机一闸一漏，明确安全用电。
(7)做好消防卫生的防范：现场材料库房、生活区、 工人工棚，各区域应设置3个灭火器。
(8)做好“四口”、“五临边”的安全防护工作，夜间施工应有足够照明，拆除和搭设安全防护架时，必须在施工范围内设立警式标志，以确保安全施工。
（9）安全文明施工控制目标
“无死亡、无受伤、无重大违章指挥”。
文明施工控制目标：不污染环境，不影响交通，施工期间不影响政党的市场环境秩序及市民工作和学习，创盐亭县文明施工环境。
3、施工工前对全体参加施工人员进行水、用电的安全教育，对特殊工作人员要严格遵守上岗制度。
（1）施工彰，对埋设在河沟地下的主管线。
明显标志，并对施工人员进行详细交底。
（2）、施工区域悬持国家规定的安全标志，危险、警告符号和标语，告诉人们保护的范围和危险的区域。
（3）配备施工人员必须的安全保护用品。
（4）施工前应对所用工具，机械等进行详细检查，如有损坏应进行修理或更换，以保证使用时安全可靠。
（5）经常检查工地是否有裂缝，支撑脚架有无无异常现象，对查出的不安全问题，应排队后再进行施工。
（6）作业人员应戴好安全帽，穿工作服、软底鞋。
（7）脚手架和棋工应有专职人员指挥，操作人员要听从指挥，熟悉指挥信息。
4、安全防护措施
（1）治河坝四周拱设钢管防护架2.5m高，满铺采钢板，要求立杆间距2m，排距1m，立杆、支撑杆，必须要足够，刚度与稳固性，认错间设红灯警示。
（2）各种防护设施应经常检查，尤其在雨天、大风后必须经安全员检查后方可使用，发现问题及时整改，经整改后方可使用。
5、中小型机械的防护要求
（1）搅拌机要有防护棚、沉淀池、排水沟、可靠防护罩和操作杆操作装置等。
（2）砼拌和前，应检查搅拌机传动部分，离合器和制动器是否灵活可靠，钢丝强绳有无断裂或损坏，搅拌机各部份联结由系统应平固传 动部份有防护罩，电机接线良好。搅拌机在转动过程中，不准用手或工具伸入搅拌机内部，搅拌机发生故障时，应立即切断电源进行修理。搅拌机在起料倒料时，人员不准在料下清理废料，防止发生事故，搅拌机这机1H以上时，应将搅拌筒内剩废料清理干净。
（3）振捣施工中应有忖人拉软线随振捣器同时前进，防止在振捣施工工中发生扭线，压线造成角电事故，水泥砼路面浇筑成后，要进行一定时期的养生。养生期间，应禁止车辆或人行通过。
（4）砼振捣器的电源上要有漏电保护器，停电时立即关闭电动，搬动振捣器时不准拖软线电线。
（5）使用钢筋机断机前要全面检查刀片是否安装正确，断料时要握钢筋，断切短钢筋必须用夹钳以送料，不用时断电、锁箱。
（6） 使用钢筋盛开机以前要全面检查、空载运转、不准在动中调换中心轴、成型轴和挡铁轴。
（7）木工园盘锯刀片必须有安全罩，挡板和锯片分离刀，所在的锯片要平整，无缺齿和裂良、锯片转运要加冷却水。
（8）电焊机一机一痼，机上的接线要完好，线头锁紧，出线处设立保护罩。
（9）各种机械配设专人进行使用和维护，所有机械操作人员必须持证上岗。
6、各分部分项
施工前的质量教育与控制
（1）做好施工组织设计和优民工作，按施工组织设计做好施工前的各项准备工作。
（2）做好图纸会审和设计交底工作让所有施工人员都领会设计意图和质量技术要求，严格执行分项工程技术交底制度。
（3）严格按手先规定的合理施工程序进行操作，发现问题及时上报，并会同有关技术人员研究处理。
（4）对进场原料按规范的规定进行取样送检，合格后方可在工程使用。
（5）严格执行“三检制度”和技术交底制度，逐级检查和工序施工质量，层层把关，并严格执行质量等级评定。
（6）怕有隐蔽工程必须经建设单位、监理工程师等有关单位验改、签字盖章、并如实做好隐蔽记录后，方可组织下新增工序的施工。
7、其它有关安全施工措施
(1)各种金属杆件，模板上不准挂搭临时电线和灯具，不得已时应加木杆、木块隔离、拆除架木、模板前要先清理好施工临时电线和灯具，避免传电和触电事故。
(2)模板搭设要求，各种支撑系统的材料选用及安装方法符合方案要求，安装、模板要边安装、支撑牢固，拆卸模板及支架时，要按照安装顺序的倒顺序进行，逐块拆下时传递堆码整齐。
(3)上下交叉作业时，必须有可靠的安全防护隔离措施，避免坠物伤人。
(4)清理建筑物内的建筑垃圾，严禁从高空随意扔掷物品。
( 5)各种易燃、易爆物品应专人入库管理。
( 6)施工期间，如遇大风、大雨天气，项目经理、质 安员、施工班组参加共同对施工现场安全设施进行检查，采取措施后才能施工。
五、模板脚手架工程专项施工方案
模板方案选择
本工程考虑到施工工期，质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：
1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。
2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐欠性。
3、造用材料时要用好的模板，力求做到常见通用，可周转利用，便于保养维修。
4、结构造型时，力求做到受力明确、构造措施到位，升降搭拆，方便、便于检查验收。
5、综合以上几点，模板及模板的搭设，还必须符合检查标准标准，要符合现场文明工地的有关标准。
6、结合以上模板及模板设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下模板及其支架方案：
三溪口工程及木桥均采用钢模板
1、由于涉及到河沟，及建材市公路具体情况，直接采用落用落地脚手架。
2、倒角处采用异形模板、异形模板由顶日部统一加工，具体尺寸见附图4。
3、模板统一以1.5×0.6和1.2×0.6为准，施工时模板统一从一侧向别一侧配置，涵陈长度不符合模数的在最后调整，采用，钢管加固，拉杆造用Ф16圆钢、两侧加双螺帽。
4、不大于30cm，坚向采用满堂碎已扣式脚手架体系，双向间距60cm，高度由项丝调节。
5、垫块选用成品塑料垫块。
6、沉降缝选用3cm厚涮青木板。
7、对于公路、及市场部分在两边进行铁皮封闭及安全网。
工程方案及计算
该桥在河沟中采用满堂支架。支架材料为普通钢管脚手架，支梁基础须碾，压并硬化达到要求后，再搭设支架。支架间距顺桥向0.6m，模桥0.6m，步长120cm，采用脚手架钢管满堂支架，间距60×60cm步距120cm，钢管上下采用调节支撑所有支架应设置剪刀撑。
因为满堂支架是整个课体最得的受力体系。所以钢管支撑和杆件有锈蚀，弯曲、压扁或有裂缝的严禁使用，使用石扣件有脆裂、变形滑丝的机件使用，扣件活动部位应能灵活转动，高扣件紧钢管时， 开口处的最小距离不小于50cm。
钢架、模板等各种材料要堆放整齐，防止发生拌脚、扎作。安装时，要求模板高度准确，在高速模板高程时，要防止挤伤手指。
三溪口道路工程。
六、施工用电方案和安全措施。
三溪口道路施工用电方案内容介绍。
1、三溪口道路施工高压配设置
1、从专用高压线接至变压配电房，经变压配电后送出路KV线路，其中1路经变压后供钢筋，木工、制作房、焊工，照明等设备用电，1路变压后代价搅拌机沙场等生活设施用电。
为满足工地用电需求，供电半径设为2000m。配电房的控制和断电保护采用的自动区管理系统。
设计原则
供配电配置遵循“安全、可靠、经济”的原则进行。
3、备用电源。
为了保证不间断供电，在钢筋制作房配务200KVA柴油发电机组1台，设置57—200KVA升压变太器性，当主供线路停电时，自备电站自动投入供电。