货物运输方案样本.doc

厦门华夏国际电力发展有限公司

汽轮机转子及其废旧物资

运

输

方

案

编 制：

审 批：
厦门艺嘉鑫物质回收有限公司
二0一二年十一月
依照厦门华夏国际电力发展有限公司提供报废汽轮机转子设备，该设备外观尺寸为圆体，但直径差别较大（500mm～800mm～2500mm），结合我司近年物质回收及运送经验，针对该设备外形尺寸(直径D)，考虑运送安全，我司采用大型平板拖车运送方式进行，选取拟定技术上可行、经济上合理运送方式，经综合分析研究，采用公路运送最为经济可靠。据初步估算，本次报废设备及物资约90吨，拟采用四台平板车每天运送两趟，两天运送完毕。
　　一、运营安全控制
　　1、交通监管
　　设备在运送过程中必要一路进行交通监管，对行径道路及车速进行全程监控；
　　2、运营时间
　　设备运送必要在白天进行；
　　3、运营速度;正常运送速度必要控制在20Km/h；道路不平整路段速度必要控制在5Km/h如下；通过障碍速度控制在3Km/h如下；
　　4、车辆启动前检查;车辆启动前必要对平板车和加固状况作详细检查，杜绝隐患。有问题必要在启动前排除；
　　5、运送过程中检查
　　5．1横坡检查：通过横坡不不大于3％道路，必要进行平板车横坡校正，保证设备处在相对水平状态；
　　5．2纵坡检查：通过较大纵坡时，对平板车进行纵坡校正，保证设备处在相对水平状态；
　　6、车辆停放：运送过程中，夜间停放或半途停车必要选取道路坚实平整、路面宽阔、视线良好地段停放，设立警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，减少平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力减少。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑状况和车辆轮胎等，及时排除隐患；停车时，作好安全隔离办法，提示其她车辆注意绕行。
　　二、运送安全保障控制
　　对设备运送必要进行捆扎和加固方案；再进行设备外围安全保险保护，以防设备翻滚。对运送安全控制应当分五步进行：
　　1、装车：装车前必要对要运送大件设备进行尺寸核对，与否符合车身长度，并对圆体直径较小处进行枕木支垫平整；
　　2、捆扎和加固：设备装车后及时进行木楔加固及枕木支垫平整，再进行分段捆扎牢实。
　　3、选用和维护运送工具--对的选用运送工具；对运送工具进行维护。
　　4、对的选用运送路线（在运送前再次对路线进行勘查，保证运送条件与实际状况相符等）。
　　5、人员安排：明确人员职责，进行有关运送安全进行交底。
　　三、技术安全办法
　　采用项目经理负责制；对参加该项目施工人员进行质量、安全和运送技术规定进行培训，对运送人员进行技术交底；施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规规定配备必要安全防护设施；针对项目进行科学、合理风险评估，拟定实际需要运送设备工具；在装、卸作业时，项目部将派遣专业技术人员会同业主关于人员在现场负责监装、监卸等工作；严格检查，运营前必要检查大件设备装载与捆扎状况；做好超限运送标志；装卸过程中严格执行配载方案;在运送途中，定期检查大件设备绑扎加固状况与否完好，如有不安全隐患及时采用办法清除，以保证大件设备、运送工具安全；运送前必要对运送车辆、封刹工具进行严格检查；严格按照安全质量操作规程和实行方案作业；夜间作业，施工人员配备反光背心,最大限度地保证施工人员以及设备安全；安全质量监控人员全程跟踪。
　　四、应急预案及解决
　　1、组织保障：
　　项目部下设专门应急支持小组，建立内部和外部沟通机制。项目经理亲自指引、指挥应急支持小组寻常工作，直接听取应急支持小组各种报告。在特定紧急状况下将召集会议，组织暂时机构或者亲赴现场解决，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范畴内应急预案办法组织、贯彻、实行。
　　2、基本应急办法：
　　针对影响正常运营典型潜在风险因素，项目部将致力于通过采用“策划、分析和提高作业水平”等办法予以防控。由于第三方责任、不可控因素等导致实际发生紧急状况时，将按照预先制定应急预案，“即时报告、维护现场、祈求增援、替代代替、调节筹划”等办法，必要时，项目部将暂时变化分工模式，由项目经理亲自调配资源，消除或减轻紧急状况带来不利影响。项目部还将通过培训，并制作便于携带应急预案印刷品等办法，保证每一位详细从事现场操作工作人员熟悉本应急预案内容，进而在紧急状况发生时，采用最为恰当办法。
　　3、应急预案
　　3．1天气突变应急预案：
　　如在运送作业期间遇天气突变，如降雨状况，及时对车辆采用防滑办法，保证货品安全运抵指定地点。
　　3．2车辆故障应急预案：
　　在运送前，告知维修人员待命。在途中运送车辆浮现故障，及时安排维修技术人员进行维修。
　　3．3道路紧急施工应急预案：
　　项目部大件设备运送通过路线进行重复勘察，并在设备起运前一天再次确认道路状况，掌握运送路线详细资料。尽管如此，仍难以完全避免因道路紧急开挖施工导致通行受阻状况。遇到此类状况，现场经理应及时采用补救办法，如难度较大项目经理将亲赴现场，协调内外部资源，及时提出运送路线整治方案，在施工部门配合下在最短时间内完毕对施工道路进行整治，保证设备运送通行；
　　3．4道路堵塞应急预案：
　　在设备运送过程中遇到交通堵塞状况；服从本地交通主管部门协调指挥，加强交通管制。如遇集市或重大集会，应建议变化运送筹划，或者谋求新通行路线，保证顺利通过；
　　3．5交通事故应急预案：
　　在运送车辆发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报项目经理、业主及保险公司，阐明状况，积极协调交警主管部门解决，必要时，协调交警主管部门在做好记录前提下“先放行后解决”；
　　3．6加固松动应急预案：
　　运送过程中，因客观因素导致捆扎松动状况下，由随从安全监控人员认真分析松动因素，重新制定切实可行加固方案，对大件设备进行重新加固；
　　3．7不可抗力应急预案：
　　在运送过程中有不可抗力状况发生时，一方面将运送设备置于相对安全地带、妥善保管，不可抗力影响消除后，如果具备继续承运条件，项目部将在保证设备以及运送人员安全前提下，继续实行运送筹划。