装配式桥施工.doc

装配式桥施工

15.6.1一般规定
1本节适用于装配式混凝土、钢筋混凝土和预应力混凝土梁板桥（以下简称装配式桥）构件的预制、移运、堆放和安装施工。
2装配式桥构件在脱底模、移运、堆放、吊装时，混凝土的强度不应低于设计所要求的吊装强度，一般不得低于设计强度的75％。对孔道已压浆的预应力混凝土构件，其孔道水泥浆的强度不应低于设计要求，如设计无规定时，一般不低于30MPa。
3安装构件时，支承结构（墩台、盖梁）的强度应符合设计要求。支承结构和预埋件（包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等）的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。
4构件安装前必须检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，其允许偏差不得超过设计规定，如设计无规定时，不得超过本章的有关规定。
5构件安装就位完毕并经过检查校正符合要求后，才允许焊接或浇筑混凝土，以固定构件。
6分层、分段安装的构件继续安装时，必须在先安装的构件固定和受力较大的接头混凝土达到设计要求的强度后，方可进行。如设计无规定时，应达到设计强度的75％后方可进行。
7分段拼装梁的接头混凝土或砂浆，其强度不应低于构件的设计强度。不承受内力的构件的接缝砂浆，其强度不应低于M10。
8需与其他混凝土或砌体结合的预制构件的砌筑面应按施工缝处理。
9构件吊运安装时，必须遵守有关安全操作技术规程。
10吊运工具、设备的使用技术要求，应参照起重吊装的有关规定执行。25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。
15.6.2装配式构件预制规定
1一般要求
1）预制场地应平整、坚实，应根据地基及气候条件，采取必要的排水措施，防止场地沉陷。
2）后张法预应力混凝土简支梁的预制台座应坚固、无沉陷，台座各墩间距应适宜，以保证底模挠度不大于2mm。台座表面应光滑平整，在2m长度上平整度的允许偏差为2mm，气温变化大时应设伸缩缝。
3）预制模板除应符合本规范第9章的有关规定外，底模板应根据桥梁跨度设置预拱度。装配式桥中的预应力混凝土梁、板预制构件在预制施工前，应根据设计单位提供的理论拱度值，结合施工的实际情况，正确预计梁体拱度的变化情况，采取相应措施。当后张法全预应力混凝土梁预计的拱度值较大时，可考虑在预制台座上设置反拱。当梁体的实际拱度已较大，将对桥面混凝土的施工造成影响时，应书面报告监理工程师，会同设计单位协商解决。
4）钢筋、混凝土及预应力筋的施工应符合本规范第10章、第11章、第12章的有关规定。
5）采用平卧重叠法支立模板、浇筑构件混凝土时，下层构件顶面应设临时隔离层；上层构件须待下层构件混凝土强度达到5.0MPa后方可浇筑。
2各种构件混凝土的浇筑除应符合本规范第11章的规定外，还应遵守如下规定：
1）梁、板应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。
2）腹板底部为扩大断面的T形梁，应先浇筑扩大部分并振实后，再浇筑其上部腹板。
3）U形梁可上下一次浇筑或分两次浇筑。一次浇筑时，应先浇筑底板（同时腹板部位浇筑至底板承托顶面），待底板混凝土稍沉实后再浇筑腹板；分两次浇筑时，先浇筑底板至底板承托顶面，按施工缝处理后，再浇筑腹板混凝土。
4）小型构件宜在振动台上振动浇筑。混凝土砌块、小型盖板、路缘石等小型构件，可在移动式底模或平整的地面上浇筑。
15.6.3构件移运及堆放的规定
1构件的移运
1）构件移运时混凝土强度应符合15.6.1条第2款的规定。
2）构件移运时的吊点位置应按设计规定。如设计无规定时，梁、板构件的吊点应根据计算决定。
构件的吊环应顺直。吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。
3）梁、板、构件移运和堆放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承牢固，避免损伤构件。在顶起各种构件时应随时置好保险垛。
4）吊移板式构件时，不得吊错上、下面，以免折断。构件运输时，应有特制的固定架以稳定构件。小构件宜顺宽度方向侧立放置，并注意防止倾倒，如平放，两端吊点处必须设置支搁方木。
5）梁的运输应顺高度方向竖立放置，并有防止倾倒的固定措施。装卸梁时，必须等支撑稳妥后，才许卸除吊钩。
6）使用平板拖车或超长拖车运输大型构件时，车长应能满足支承间的距离要求，支点处应设活动转盘以免搓伤构件混凝土。运输道路应平整，如有坑洼而高低不平时，应事先修理平整。
2构件的堆放
成垛堆放装配式构件时，应注意下列事项：
1）堆放构件的场地应整平夯实。
2）构件应按吊运及安装次序顺序堆放，宜尽量缩短预应力混凝梁或板的堆放时间。
3）构件堆垛时，应放置在垫木上，吊环向上，标志向外。混凝土养护期未满的，应继续洒水养护。
4）水平分层堆放构件时，其堆垛高度应按构件强度、地面承载力、垫木强度以及堆垛的稳定性而定。承重大构件一般以2层为宜，不应超过3层；小型构件一般不宜多于6-10层，层与层之间应以垫木隔开，各层垫木的位置应在吊点处，上下层垫木必须在一条竖直线上。
5）雨季和春季融冻期间，必须注意防止因地面软化下沉而造成构件断裂及损坏。
15.6.4装配式墩台及基础安装
1砌块式墩台安装技术要求
1）砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。
2）基底应加清理，非砾类土地基应加铺薄层砂砾夯平，预制块安装前必须坐浆，基础预制块安装时，应水平放落，如放落不平，位置不对，应吊起重放，不得用橇棍拨移，以免造成基底凹陷。
3）各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。
4）安装高度每升高1m左右时应抹平，并测量纵横向轴线，以控制砂浆缝厚度、标高及平面位置。
5）砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块；砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
6）桥墩破冰体镶面的砌筑按本规范第13.3.4条的规定执行。
7）砂浆的技术要求请参照本规范第13.2.3条的规定执行。
2柱式墩台安装技术要求
1）墩、台柱式构件与基础顶面的预留槽洞应编号，并检查各个墩、台高度和基底标高是否符合要求，否则应进行调整。基座槽洞四周与柱边的空隙不得小于20mm。
2）墩、台柱吊入基座洞就位时，柱身竖直度或倾斜度以及平面位置符合设计要求后，再将楔子塞入槽洞打紧。对重大、细长的墩柱，尚需用风缆或撑木固定，方可摘除吊钩。
3）在墩、台柱顶安装盖梁前，应先检查梁口预留槽眼位置是否符合要求，否则应先修凿。
4）柱身与盖梁安装完毕并检查符合要求后，可在基底座槽洞空隙与盖梁槽眼处灌注稀砂浆，待其硬化后，拆除楔子、支撑及风缆，再在楔子孔中灌填砂浆。
3环管式墩台安装技术要求
1）在基础或承台上安装预制混凝土管节、环圈做墩、台时，由混凝土基础或承台中伸出钢筋应插入管节、环圈中间的现浇混凝土内，插入钢筋的数量和锚固长度应按设计规定或通过计算决定。
2）管节或环圈安装时，应严格控制轴线的设计位置，不得出现倾斜或上下错位现象。
3）应用砂浆将管节或环圈处的接缝填塞抹平。
4）管节或环圈内的钢筋绑扎和混凝土浇筑，应按本规范第10章、第11章的规定执行。
4整体式基础安装技术要求
1）安装前应检查支承结构的尺寸、标高、平面位置和承载能力，均应符合设计要求。
2）构件的混凝土强度达到设计要求，设计无要求时应符合本章15.6.1条的规定。
3）基础安装的岩面或混凝土的表面应平整，安装时冲刷干净，坐浆时要将水泥浆抹平，厚薄均匀。
4）安装就位后应采取保证构件稳定的措施，平面位置、高程、垂直度经检查校正符合设计要求后方准焊接或浇筑接头混凝土。
5）吊装大薄壁构件，应采取避免构件变形或损坏的临时加固措施。
6）构件固定后方可摘去吊钩。
7）分层安装时接头或接缝的混凝土强度未达到设计要求时，不得吊装上一层构件。·
8）接头或接缝混凝土或砂浆宜采取快凝措施，强度等级宜比构件混凝土强度等级提高一级。
9）已安装完毕的整体基础接头或接缝混凝土强度达到设计要求后，方可承受施工荷载。
15.6.5简支梁、板的安装
1一般要求
1）除应验算构件在起吊过程中所产生的应力是否符合要求外，应按15.6.1条及15.6.4条的有关规定执行。
2）支座的安装应参照本规范第20章20.2节的规定执行。
2安装施工
1）简支梁和板可根据现场情况、梁和板的重力及所用设备制定安装方案，各受力部分的设备、杆件应经过验算。
2）斜桥、弯桥安装时，应按照设计要求办理，如设计无规定时，可按本章规定办理。
3梁、板就位
每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑，将梁固定并用钢板与先安装好的大梁预埋横向连结钢板焊接，防止倾倒，待全孔大梁安装完毕后，再按设计规定使全孔大梁整体化。梁、板就位后按设计要求及时浇筑接缝混凝土。
15.7 施工观测及控制

15.7.6装配式桥安装施工过程中，应经常对构件混凝土进行裂缝观测，若发现裂缝超过规定或有继续发展的趋势时，应及时分析研究，找出原因，采取有效措施。

15.8 质量检查和质量标准

15.8.1质量检查
各种材料、各工程项目和各个工序应经常进行检验，保证符合设计和施工技术规范的要求。检验项目和次数按本规范11.11.2条第1款的规定执行。
15.8.2质量标准
1、预制梁、板的允许偏差见表15.8.2-3。
表15.8.2-3 预制梁、板的允许偏差
检 查 项 目
规定值或允许偏差（mm）
梁（板）长度
+5，-10
宽度
干接缝（梁翼缘、板）
±10
湿接缝（梁翼缘、板）
±20
箱梁顶宽
±30
腹板或梁肋
±10，0
高度
梁、板
±5
箱梁
+0，-5
跨径（支座中心至支座中心）
±20
支座平面平整度
2
平整度
5
横系梁及预埋件位置
5
2、墩、台安装允许偏差见表15.8.2-4。
表15.8.2-4 墩、台安装允许偏差
检查项目
允许偏差（mm）
检查项目
允许偏差（mm）
轴线平面位置
10
倾斜度
0.3％墩、台高，且不大于20
顶面高程
±10
相邻墩、台柱间距
±5
3、简支梁、板就位后与支座须密合，否则应重新安装，安装的允许偏差见表15.8.2-5。
表15.8.2-5 简支梁、板安装允许偏差
检查项目
允许偏差
检查项目
允许偏差
支座中心偏位（mm）
梁
5
竖直度
1.2％
板
10
梁、板顶面纵向高程（mm）
+8，-5
4、基础施工允许偏差见表15.8.2-6。
表15.8.2-6 基础施工允许偏差

检查项目
允许偏差（mm）
检查项目
允许偏差（mm）
轴线偏位
25
基底高程
土质
+50
断面尺寸
±50
石质
+50，-200
顶面高程
土30

20 桥面及附属工程
20.1 一般规定

20.1.1本章适用于桥面及附属工程的施工。
20.1.2板式橡胶支座应符合现行《公路桥梁板式橡胶支座》(JT／T4)标准的规定。安装是相当重要的环节，对水平面应仔细校核，支座不得发生偏歪，不能脱空。盆式橡胶支座应符合现行《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391)标准的规定。支座安装位置应准确，并注意安装平整，且盆式橡胶支座应注意使其滑动方向符合设计要求。
20.1.3橡胶伸缩装置应符合现行《公路桥梁橡胶伸缩装置》(JT／T327)标准的规定。伸缩装置的位置、构造应按设计规定办理。安装各种伸缩装置时，定位值均应通过计算决定。
梁体温度应测量准确，伸缩体横向高度应符合桥面线形。装设伸缩装置的缝槽应清洁干净，如有顶头现象或缝宽不符合设计要求时，应凿剔平整。现浇混凝土时宜在接缝伸缩开放状态下浇筑，应防止已定位的构件变位。伸缩缝两边的组件及桥面应平顺，无扭曲。
梳形钢板伸缩装置、板式橡胶伸缩装置，施工前必须认真做好伸缩装置部位的清理工作。施工中应加强锚固系统的锚固，防止锚固螺栓松动，螺帽脱落，注意养护。
20.1.4沥青混凝土桥面铺装的施工应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032)的有关规定。
20.1.5桥面防护的防撞护栏的施工应符合现行《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ074)的有关规定。

20.2 支 座

20.2.1板式橡胶支座
板式橡胶支座安装时，应注意下列事项：
1橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。
2支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。
3安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。
4将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。
5当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计规定办理。
6吊装梁、板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。梁、板安放时，必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁、板。
20.2.2盆式橡胶支座
支座规格和质量应符合设计要求，支座组装时其底面与顶面(埋置于墩顶和梁底面)的钢垫板，必须埋置密实。垫板与支座间平整密贴，支座四周不得有0.3mm以上的缝隙，严格保持清洁。活动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤。氯丁橡胶板块密封在钢盆内，要排除空气，保持紧密。
1活动支座安装前用丙酮或酒精仔细擦洗各相对滑移面，擦净后在四氟滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂，并注意硅脂保洁；坡道桥注硅脂应注意防滑。
2盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁体底面和墩台顶面的预埋钢板上；采用焊接时，应防止烧坏混凝土；安装锚固螺栓时，其外露螺杆的高度不得大于螺母的厚度；现浇梁底部预埋的钢板或滑板，应根据浇筑时的温度、预应力张拉、混凝土收缩与徐变对梁长的影响，设置相对于设计支承中心的预偏值。
20.2.3球形支座
球形支座各向转动性能一致，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区。
1支座出厂时，应由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移，但施工单位应在订货前提出预设转角及位移量的要求，由生产厂家在装配时预先调整好。
2支座安装前方可开箱，并检查装箱清单，包括配件清单、检验报告复印件、支座产品合格证书及支座安装养护细则。施工单位开箱后，不得任意转动连接螺栓，并不得任意拆卸支座。
3支座安装高度应符合设计要求，要保证支座平面的水平及平整。支座支承面四角高差不得大于2mm。
4支座安装注意事项：
1)支座开箱并检查清单及合格证。
2)安装支座板及地脚螺栓：在下支座板四周用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高符合设计要求，找出支座纵、横向中线位置，使之符合设计要求。用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。
3)环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。
4)在梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下支座连接板，以防止约束梁体正常转动。
5)拆除上、下支座连接板后，检查支座外观，并及时安装支座外防尘罩。
6)当支座与梁体及墩台采用焊接连接时，应先将交座准确定位后，用对称间断焊接，将下支座板与墩台上预埋钢板焊接，焊接时应防止烧伤支座及混凝土。
5支座在试运营期一年后应进行检查，清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘。
20.2.4其他特殊型式支座：聚四氟乙烯滑板式支座、圆形板式橡胶支座等。
1聚四氟乙烯滑板式橡胶支座，四氟板表面应设置贮油槽，支座四周设置防尘设施，在安装时应注意以下各点：
1)墩台上设置的支承垫石，其标高应考虑预埋的支座下钢板厚度，或在支承垫石上预留一定深度的凹槽，将支座下钢板用环氧树脂砂浆粘结于凹槽内。
2)在支座下钢板上及四氟滑板式支座上标出支座位置中心线，两者中心线相重合放置，为防止施工时移位，应设置临时固定措施。安装时宜在与年平均气温相差不大时进行。
3)梁底预埋有支座上钢板，与四氟滑板式支座密贴接触的不锈钢板嵌入梁底上钢板内，或用不锈钢沉头螺钉固定在上钢板上，并标出不锈钢板中心线位置。安装支座时，不锈钢板、四氟板表面均应清洁、干净，在四氟滑板表面涂上硅脂油，落梁时要求平稳、准确，无振动，梁与支座密贴，不得脱空。
4)支座正确就位后，拆除临时固定装置，采取安装防尘围裙措施。
2圆形板式橡胶支座安装注意事项同本条第1款。
20.2.5支座安装的质量标准见表20.2.5。
表20.2.5 支座安装规定值或允许偏差
检 查 项 目
规定值或允许偏差
支座中心与主梁中线（mm）
应重合，最大偏差＜2
高 程
符合设计要求
支座四角高差（mm）
承压力≤5000kN
＜1
承压力>5000kN
＜2
支座上下各部件纵轴线
必须对下
活动支座
顺桥向最大位移(mm)
±250
双向活动支座横桥向最大位移(mm)
±25
横轴线错位距离(mm)
根据安装时的温度与年平均最高、最低温差计算确定
支座上下挡块最大偏差的交叉角
必须平行＜5′

20.3 伸缩装置

20.3.1梳形钢板伸缩装置
1采用梳形钢板伸缩装置安装时的间隙，应按安装时的梁体温度决定，一般可按式(20.3.1)计算：
(20.3.1)
式中：——安装时的梳形板间隙；
ι——梁的总伸缩量；
ι1——施工时梁的伸长量，应考虑混凝土干燥收缩引起的收缩量，预应力混凝土梁还应考虑混凝土徐变引起的收缩量；
ι2——富裕量。
2梳形钢板伸缩装置所用钢材的力学性能应符合有关规定。安装时注意事项见第20.1.3条。
3应设置橡胶封缝条防水。
20.3.2橡胶伸缩装置
1采用橡胶伸缩装置时，材料的规格、性能应符合设计要求。根据桥梁跨径大小或连续梁(包括桥面连续的简支梁)的每联长度，可分别选用纯橡胶式、板式、组合式橡胶伸缩装置。对于板式橡胶伸缩装置，应有成品解剖检验证明。安装时，应根据气温高低，对橡胶伸缩体进行必要的预压缩。气温在5℃以下时，不得进行橡胶伸缩装置施工。
2采用后嵌式橡胶伸缩体时，应在桥面混凝土干燥收缩完成且徐变也大部完成后再进行安装。
3伸缩装置安装时应注意下列事项：
1)检查桥面板端部预留空间尺寸、钢筋，注意不受损伤，若为沥青混凝土桥面铺装，宜采用后开槽工艺安装伸缩缝，以提高与桥面的顺适度。
2)根据安装时的环境温度计算橡胶板伸缩装置的模板宽度与螺栓间距。将准备好的加强钢筋与螺栓焊接就位，嗣后浇筑混凝土与养生。
3)将混凝土表面清洁后，涂防水胶粘材料。利用调正压缩的工具，将伸缩装置安装就位，安装时注意事项见第20.1.3条。向伸缩装置螺栓孔内灌注防蚀剂后，注意及时盖好盖帽。
20.3.3模数式伸缩装置
1伸缩装置由异形钢梁与单元橡胶密封带组合而成的称为模数式伸缩装置。它适用于伸缩量为80～1200mm的桥梁工程。
2伸缩装置中所用异形钢梁沿长度方向的直线度应满足1.5mm／m，全长应满足l0mm／l0m的要求。伸缩装置钢构件外观应光洁、平整，不允许变形扭曲。
3伸缩装置必须在工厂进行组装。组装钢构件应进行有效的防护处理。吊装位置应用明显颜色标明。出厂时应附有效的产品质量合格证明文件。
4伸缩装置在运输中应避免阳光直接爆晒，雨淋雪浸，并应保持清洁，防止变形，且不能与其他物质相接触，注意防火。
5伸缩装置施工安装时注意事项：
1)要按照设计核对预留槽尺寸，预埋锚固筋若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩装置。
2)伸缩装置安装之前，应按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定。
3)安装时，伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。
4)浇筑混凝土前将间隙填塞，防止浇筑混凝土把间隙堵死，影响伸缩，并防止混凝土渗入模数式伸缩装置位移控制箱内，也不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象，应立即清除，然后进行正常养护。
5)待伸缩装置两侧混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。
20.3.4弹塑体材料填充式伸缩装置
1伸缩体由高粘弹塑性材料和碎石结合而成的称为填充式伸缩装置。它适用于伸缩量小于50mm的中、小跨径桥梁工程。适应温度为-25～60℃。应按设计要求设置。
2弹塑体材料物理性能应符合有关规定，产品应附有效的合格证书。弹塑体材料加热熔化温度应按要求严格控制。主层石料压碎值不大于30％，扁平及细长石料含量少于15%-20%，石料使用前应清洗干净。其加热温度控制在100～150℃。
3风力大于3级，气温低于10℃及有雨时不宜施工。
4施工可采用分段分层浇灌铺筑法，亦可采用分段分层拌和铺筑法。
20.3.5复合改性沥青填充式伸缩装置
1伸缩体由复合改性沥青及碎石混合而成。适用于伸缩量小于50mm的中、小跨径桥梁工程，适用温度-30~70℃。应按设计要求设置。
2复合改性沥青应符合产品有关规定，其加热熔化温度要控制在170℃以内。
粗石料(14～19mm)和细石料(6～l0mm)应满足下列要求：
强度>100MPa；
相对密度2.6～3.2；
磨耗值(L.A)<30；
磨光值(P.S.V)>42；
压碎值(A.C.V)<20；
扁平细长颗粒含量<15％。
3嵌入桥梁伸缩缝空隙中的T形钢板厚度3~5mm，长度约为1m左右。
20.3.6伸缩缝质量标准见表20.3.6。
表20.3.6 伸缩缝安装允许偏差
项 目
允许偏差
缝 宽
符合设计要求
与桥面高差(mm)
2
纵坡
大 型
±0.2％
一 般
±0.3％
横向平整度
用3m直尺，不大于3mm

20.4 沉 降 缝

20.4.1沉降缝的位置应按设计要求设置缝宽均匀一致，从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝端面必须平整，按设计要求设置嵌缝材料。

20.5 桥面防水

20.5.1桥面防水层应按设计要求设置。
20.5.2铺设桥面防水层时应注意下列事项：
1防水层材料应经过检查，在符合规定标准后方可使用。
2防水层通过伸缩缝或沉降缝时，应按设计规定铺设。
3防水层应横桥向闭合铺设，底层表面应平顺、干燥、干净。沥青防水层不宜在雨天或低温下铺设。
4水泥混凝土桥面铺装层当采用油毛毡或织物与沥青粘合的防水层时，应设置隔断缝。

20.6 泄 水 管

20.6.1泄水管的施工应按设计要求执行。泄水管应伸出结构物底面100～150mm。
20.6.2立交桥及高速公路上的桥梁，泄水管不宜直接挂在板下，可将泄水管通过纵向及竖向排水管道直接引向地面，或按设计要求办，并且管道要有良好的固定装置，如锚锭轨及抱箍等预埋件。

20.7 桥面铺装

20.7.1沥青混凝土桥面铺装应按设计要求施工。
1沥青混凝土铺装前应对桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁。桥面横坡应符合要求，不符合时应予处理。铺筑前应洒布粘层沥青，石油沥青洒布量为0.3～0.5L/m2。
2沥青混凝土的配合比设计、铺筑、碾压等施工程序，应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032)的有关规定。
20.7.2水泥混凝土桥面铺装时，除应按本规范第11章有关规定执行外，还应注意下列事项：
1水泥混凝土桥面铺装的厚度应符合设计规定，其使用材料、铺装层结构、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计要求。
2必须在横向联结钢板焊接工作完成后，才可进行桥面铺装工作，以免后焊的钢板引起桥面水泥混凝土在接缝处发生裂纹。
3浇筑桥面水泥混凝土前使预制桥面板表面粗糙，清洗干净，按设计要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网，然后浇筑。
4水泥混凝土桥面铺装如设计为防水混凝土，施工时应按照有关规定办理。
5水泥混凝土桥面铺装，其做面应采取防滑措施，做面宜分两次进行，第二次抹平后，沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，拉毛和压槽深度应为1～2mm。
6钢纤维水泥混凝土桥面铺装，除应按本规范第11章有关规定执行外，宜符合现行中国工程建设标准化协会标准《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》(CECS38)的规定。
20.7.3复合式桥面铺装：上层为沥青桥面铺装，下层为水泥混凝土桥面铺装。其铺筑方法同20.7.1条和20.7.2条。
20.7.4特大桥桥面铺装应按专门设计施工。
20.7.5桥面铺装施工允许偏差见表20.7.5。
表20.7.5 桥面铺装施工允许偏差
项 目
允 许 偏 差
厚度（mm）
+10，-5
平整度
(mm)
高速公路、
一级公路
水泥混凝土
沥青混凝土
1.8(3.0)
1.5(2.5)
其他公路
平整度仪
3m直尺
2.5(4.2)
5
横 坡
水泥混凝土面层
±0.15％
沥青混凝土面层
±0.3％
抗滑构造要求
符合设计要求
注：括号内的数值为全桥每车道连续检测，每100m计算IRI(m/km)，桥长不满100m者，按l00m处理；

20.8 桥面防护设施

20.8.1一般要求
1桥面安全带和路缘石、人行道梁、人行道板、栏杆、扶手、灯柱等，在修建安装完工后，其竖向线形或坡度、断缝或伸缩缝必须符合设计规定。
2钢筋混凝土墙式护栏的高度必须在纵坡变化点处调整，以便线形顺适、美观。
3钢筋混凝土柱式护栏、金属制护栏放样前应选择桥梁伸缩缝附近的端部立柱等作为控制点，当间距出现零数，可用分配办法使之符合规定的尺寸，立柱宜等距设置。
4轮廓标的安装高度宜尽量统一，其连结应牢固。
20.8.2安装桥面安全带和缘石，应满足下列要求：
1悬臂式安全带构件必须与主梁横向连结或拱上建筑完成后才可安装。
2安全带梁必须安放在未凝固的M20稠水泥砂浆上，以便形成顶面设计的横向排水坡。
3为减少从缘石与桥面铺装缝中渗水，练石宜采用现浇混凝土，使其与桥面铺装的底层混凝土结为整体。
20.8.3安装人行道应满足下列要求：
1悬臂式人行道构件必须与主梁横向连结或拱上建筑完成后才可安装。
2人行道梁必须安放在未凝固的M20稠水泥砂浆上，并以此来形成人行道顶面设计的横向排水坡。
3人行道板必须在人行道梁锚固后才可铺设，对设计无锚固的人行道梁、人行道板的铺设应按照由里向外的次序。
4在安装有锚固的人行道梁时，应对焊缝认真检查，必须注意施工安全。
5人行道铺设应符合表20.8.3的要求。
表20.8.3 人行道铺设要求
项 目
规定值或允许偏差
人行道边缘平面偏位(mm)
5
纵向高程(mm)
+10，0
接缝两侧高差(mm)
2
横坡
±0.3％
平整度(mm)
5
20.8.4栏杆块件必须在人行道板铺设完毕后才可安装，安装栏杆柱时，必须全桥对直、校平(弯桥、坡桥要求平顺)，竖直后用水泥砂浆填缝固定。桥上灯柱应按设计位置安装，必须牢固、线条顺直、整齐美观。灯柱线路必须安全可靠。栏杆、护栏安装质量应符合表20.8.4的要求。
表20.8.4 栏杆、护栏安装要求
项 目
规定值或允许偏差
护栏、栏杆平面偏位
4
栏杆、扶手平面偏位
3
栏杆柱顶面高差
4
护栏、栏杆柱纵、横向竖直度
4
相邻栏杆扶手高差及护栏接缝两侧高差
5

20.9 桥头搭板

20.9.1钢筋混凝土桥头搭板，台后填土的填料应以透水性材料为主，分层压实应按本规范第13章执行。台背回填前应按设计要求做防水处理。
20.9.2台后地基如为软土，应按设计依照本规范第4章进行处理，预压时应进行沉降观测，预压沉降控制值应在施工搭板前完成。
20.9.3桥头搭板下路堤可设置排水构造物。
20.9.4钢筋混凝土搭板及枕梁宜采用就地浇筑。