路基填筑方案.doc

中铁十局二公司青海省牙什尕至隆务峡公路工程B合同段 路基填筑施工方案
青海张掖至河南高速公路
牙什尕至同仁段YTSG-B合同段

(ZK9+700、YK9+700～K19+900)

路基填筑施工方案

中铁十局集团第二工程有限公司
牙同高速B标项目部

二〇一三 年 九 月

     目 录
1．编制依据及适用范围 1
1.1编制依据 1
1.2适用范围 1
1.3 工程概况 1
1.4气象及水文...........................................................................................................2
2、施工准备...................................................................................................................2
2.1人员机械配置表...................................................................................................2
2.2施工方案及工艺...................................................................................................4
3、填筑施工工艺...........................................................................................................5
3.1路基填筑施工.......................................................................................................5
3.2桥涵及其他构造物填筑.......................................................................................8
3.3一般路堤填筑.......................................................................................................8
3.4石方路基施工工艺...............................................................................................9
3.5路基临时排水.....................................................................................................11
3.6挖方路基施工方案.............................................................................................12
4、路基施工注意事项.................................................................................................15
4.1路基填筑施工注意事项.....................................................................................15
4.2路基排水设施质量要求.....................................................................................17
4.3湿陷性黄土路基施工事项.................................................................................17
4.4泥石流地区路基施工事项.................................................................................18
5、质量检验标准........................................................................................................18
5.1路基施工检测标准.............................................................................................18
5.2确保工程质量措施.............................................................................................20
5.3关键环节管理.....................................................................................................21
5.4质量保证体系.....................................................................................................23
6、安全文明管理措施................................................................................................24
7、环境保护措施.........................................................................................................26
8、雨季施工安排.........................................................................................................27

                                    路基施工方案
1．编制依据及适用范围
1.1 编制依据
（1） 施工承包合同书；
（2）《青海省牙什尕至隆务峡公路工程两阶段施工图设计》；
（3）《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006）；
（4）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；
（5）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1--2004；
（6）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；
（7）现行各种实验规程；
（8）标准化指南
1.2 适用范围
本方案编制适用范围为ZK9+700、YK9+700～K19+900牙什尕至同仁B标段路基填筑，合同段全长10.13公里。
1.3工程概况
K9+700-K19+900本段路基施工高填方路堤边坡5处255m、深挖路堑边坡23处1830m（不含外业验收时，桥改路段），最高路堑边坡57m，路堑边坡1:0.5-1:1.5，最高填方边坡35m，填方边坡1:1.5-1；2，填方总量为1128792m³挖方总量为43841m³整体式路基横断面宽度为24.5m 分离式路基为12.25m。施工中严格按照填土路基试验段开工报告中施工方案进行施工。通过试验段的施工，施工人员熟悉了填土路基的施工工艺，确定了施工机械的选型，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种参数的选定，经过试验段施工，取得了一套切实可行的填土路基施工工艺，用于指导施工
1.4气象及水文
项目气候属高原凉温干旱大陆性气候，为青藏高原特殊型气候区：气温垂直分布，差异明显，日差较大，太阳辐射强，日照时间长，降水变率大，年际变化及季节分布不均，夜雨率高，蒸发量大，多春旱、冰雹、霜冻灾害性天气。
区内地形复杂，高差大，气温随海拔升高而递减，递减率0.61～0.67℃/100m。年平均气温，黄河沿岸河谷地带为7.0～8.6℃，山区为1.0～6.9℃，牧区1.0℃以下。年较差23.0～28.0℃。境内河谷川水地区极端气温最高为34.5℃（1988年6月28日尖扎县城），极端气温最低为－31.7℃（1963年1月8日隆务镇）。年日照2413～4432小时。无霜期约61～180天。
2.施工准备
2.1人员机械设备配置表
2.1.1主要施工人员配置表
工种
按阶段投入劳力（分三阶段
测量

实验

电工

普工

2.1.2施工主要机械配置表
序号
设备名称
单位
型号
功能
状况
数量
1
挖掘机
台

路基施工
良好

2
推土机
台

路基施工
良好

3
平地机
台

路基施工
良好

4
自卸汽车
辆

路基施工
良好

5
压路机
台

路基施工
良好

6
铲车
台

路基施工
良好

7
洒水车
台

路基施工
良好

8
翻地车
台

路基施工
良好

9

2.1.3配置测试仪器情况：
仪器
型号
数量
水准仪
DSZ2
3台
全站仪
莱卡TS06
1台
棱镜
圆棱镜
1把
塔尺
5M
1把
2.2 施工方案及工艺
2.2.1施工放样 
（1）路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺及有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道弃土堆等具体位置桩。在路线中心每隔一定距离处设立控测桩，其间隔不大于50cm，桩上标明桩号与路中心填挖高度。 
（2）放完边桩后，进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填5m复测中线桩，测定其标高及高度，以控制边坡大小。 
（3）机械施工中，在边桩处设立明显的填挖标志，在不大于200m的路段内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩进行施工控制。 
（4）边沟、截水沟和排水沟放样时，先做成样板架检查，或每隔10～20m在沟外边缘钉木桩并注明里程及挖深。 
（5）施工过程中保护所有标志，特别是原始控制点
2.2.2场地清理 
（1）路基征地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐移植清理，砍伐的树木移置路基用地之外，当填筑高度小于1m时，将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。 
（2）填方地段的原地面及时进行表面清理，对不合格的耕植土、塘埂等非适用性材料清理须认真彻底。  
（3）填前压实路基基底在填筑前进行压实，压实度不小于85%，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不小于路床的压实度标准。填前压实检查合格后，测量地面横断面标高、中桩、边桩、边坡等。 
2.2.3路基填筑要求 
（1）路基施工时各施工层表面不应有积水，并根据土质情况和施工气候状况做成2％～4％的排水横坡，做好临时排水设施，并与永久性排水设施相结合。 
（2）路基修筑范围内原地面的坑洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填并按规定进行压实，基底原状土强度不符合要求时进行换填，其厚度不小于30 cm，并分层压实，使压实度符合要求。 
（3）路基填料要求 
①路基填料不能使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土
3.填筑施工工艺： 
整个填筑施工过程填料采取挖掘机挖装，自卸汽车运输，装载机粗平，推土机精平,YZ-22振动压路机碾压，灌砂法检测密实度的流水作业施工方式。具体施工方法如下：
3.1路基填筑施工
（1）、对完成强夯及冲碾后的基底用平地机将现场整平，使基底表面没有明显的凹凸，路基表面设臵2%的横坡，以保证排水良好，然后用重型振动压路机静压一遍，检测压实度合格后准备回填土方施工。
（2）、对于双侧加宽路段路基，路基填筑采用水平分层、纵向分段施工的方法进行施工。首先对旧路路基边坡从老路基边坡土路肩内侧（50cm）按1：1.5坡率进行刷坡，将刷坡土运至弃土场。填筑前，沿旧路堤边坡挖成2m宽台阶，最底部台阶宽度不小于2.5m
，各台阶向路堤内侧倾斜4℅。自下而上开挖一级及时填筑一级，每级台阶顶面进行冲击碾压补强。在路堤土方填筑部分按设计及要求铺设单向土工格栅，在上、下路床底部铺设2层双向土工格栅，伸入旧路基不小于150cm。
（3）根据每一自卸车的拉料量计算出每一车料的卸料间距，现场专人指挥确保每一层的填料在摊平后的松铺厚度不超过30cm，（沿路线方向每隔10～20 cm在边桩位臵处设立标杆尺，拉线绳控制）。并且保证路基填筑范围内的填料均匀，填料中有机质的含量小于5%。 
（4）填筑第一层前，应先对基底进行洒水碾压，以使基底表面的虚土达到一定的压实标准。为保证路基边坡的压实度，路基外侧按设计规范要求加宽填筑50cm。用推土机将填料整平后，根据测定填料的天然含水量W，按该填料的最佳含水量，计算补充水量，进行补水，使填料的含水量接近最佳含水量。补完水后每隔一段时间测一次含水量，当填料的含水量达到或接近其最佳含水量时，组织人员配合平地机精平，检查填料的松铺厚度、平整度及含水量。各项指标均符合规范要求后即可进行碾压。为了使填料能达到最佳含水量附近和加快施工进度，对填料采用提前洒水闷料的方法。
（5）填筑至路床部分时在路床底及上路床表面分别铺设一层双向土工格栅。上路床换填30cm厚沙砾土，压实度不小于96%。 
（6）碾压:采用YZ-18振动压路机进行碾压，先静压一遍，然后振压6-8遍。碾压时，压路机车速控制在4Km/h左右，振动频率在25-30Hz（1500-1800次/s），振幅一般在1.5-2.0mm范围内。碾压时应自路基两侧向中间进行，超高段的路基由内侧向外侧依次错轮碾压。（注意事项：扬尘严重时应洒水，当土的含水量较低时，宜于前一天洒水湿润。冲击碾压时应注意冲击波峰，错峰压实，冲压5遍后应改变冲压方向。设臵土工合成材料。冲击碾压应遵循先轻后重，先稳后重，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。） 
（7）路基压实度的检测:土方压实度检测方法为灌砂法，根据设计要求路基不同部位的压实度应达到以下标准
项目分类
名称
路面底面以下深度（m）
压实度
填方 路基
上路床
0～0.3
≥96
下路床
0.3～0.8
≥96
上路堤
80～150
≥94
下路堤
＞150
≥93
零填及挖方路段
上路床
0～0.3
≥96
下路床
0.3～0.8
≥96
检测压实度时每200米每压实层检测4处。 （8）、参考实验数据 1、松铺系数：1.26 
2、最大松铺厚度：30cm.压实厚度：24cm 
3、含水量：在取土场或碾压前：大于最佳含水量2.5%  碾压时：大于最佳含水量1%或接近Wd 
4、碾压遍数：振动碾压：6遍+静压：3遍 
5、机械组合及施工工艺流程：闷土-方格网布臵-装运土-装载机粗平-推土机细平-压路机静压1遍-振动（弱震）-振动碾压（强震）6遍-洒水车补水-静压2遍
3.2 桥涵及其他构造物处的填筑 
台背回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。 
桥涵及其他构造物处的填土，应适时分层回填压实，回填土时对桥涵圬工的强度等要求应按照《公路桥涵施工技术规范》有关规定办理。 
桥台背后填土与锥坡填土同时进行，涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层填筑，如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实填好后，方可用机械进行大面积回填，涵顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。 
回填土应分层填筑并严格控制含水量，分层松铺厚度小于20cm。当采用小型机具时，松铺厚度不大于15cm，并充分压（夯）实。
3.3一般路堤填筑 
3.3.1原地面清表压实后，路堤分层填筑，采用砂性土，控制其含水量在最佳压实含水量±2％之内。 
3.3.2路堤根据设计断面，分层填筑、分层压实、分层检测，分层的最大松铺度不超过30cm，至路床顶面最后一层时不小于8 cm。 
3.3.3填筑路堤宜采用水平分层法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，则由最低处分层填起，每填一层，经压实合格后，方可填上一层。当地面坡度陡于1：5时，原地面应挖成坡2～4％的反向台阶（台阶宽度不小于2m）并用小型夯实机加以夯实。填筑时由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐步向上填筑分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行； 
3.3.4横坡陡峻地段的半填半挖路基，在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶（台阶宽度不小于1m），并选用挖方中的碎石土作底部填料，其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，挖够一个行车道宽度，其上路床深度范围之内的原地面土挖除换填，可按上路床填方的要求施工。 
3.3.5施工作业段衔接：两作业段的交接处，若不在同一时间填筑，先填路段按1：1坡度分留台阶；若两施工段同时铺筑，则分层互相衔接，其长度不得小于3.0m。 
3.3.6桥涵填土范围：台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度；桥台背后填土与锥坡填土同时进行；涵洞缺口填土在两侧对称均匀分层回填压实，涵洞顶面填土压实厚度大于50cm时，才 通过重型机械和汽车；回填土分层填筑并严格控制含水量，采用小型机具夯实时，分层松铺厚度不大于15cm。
3.4石方路基施工工艺
3.4.1施工流程 
施工准备→运料→摊铺→大颗粒破碎→补充细料、人工找平→碾压→质量检查→下层施工 
（1）土石路堤的基底处理同填土路堤。 
（2）高速公路、一级公路填石路堤必须分层填筑、压实，松铺厚度不宜大于0.5m。 
（3）土石路堤填筑前，路堤边坡脚应用粒径大于30㎝的硬质石料码砌（或按设计要求），码砌厚度要符合规范要求。 
（4）逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥；按水平分层，先低后高，先两侧后中央铺料。 
（5）当石块级配较差、粒径较大、层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑或中、粗砂。
（6）土石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性填料分层或分段填筑。如路堑或隧道基岩为不同岩种互层，允许使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料强度要符合规定
（7）用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，应按土质路堤施工规定先检验其CRB值是否符合要求。CRB值不符合要求时不得使用，符合要求时应按土质路堤的技术要求施工。 
（8）土石路堤路床顶面以下30cm范围内应填符合路床要求的土，并分层压实，填料最大粒径不得大于10㎝。 
（9）对于填石路堤，由于粒料之间没有粘聚力，主要是靠填料之间相互镶嵌、紧密咬合，达到足够大的摩阻力和抵抗路基变形的刚度。所以，填石路基需要用大吨位的振动压路机。在施工中，采用20t振动压路机。在碾压时，压路机碾压速度为2～4km/h，频率30Hz左右。先用压路机静压一遍，然后再由中间抽两侧碾压，且每次要求错轮1/3轮宽。对于有明显空洞、孔隙的地方，补充细料，再行碾压；对于碾压后仍有松动的石块，用合适粒径的小石块嵌实，并用手锤敲紧。 
（10）雨季施工土石路基时，要注意其顶面有良好的排水能力。 
（11）接茬部位是土石路基的薄弱点，所以施工时，注意开挖宽度不小于1m的密实台阶，并注意做好压实
3.5路基临时排水
3.5.1路基临时排水设置
①路基施工中，各施工层表面不应有积水，填方路堤根据土质情况和施工气候状况，做成2％～4％的排水横坡。挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡，根据路堑横断面形状，路线纵坡的大小，路堑断面长度和施工方法等因素确定，确保在施工过程中，能及时使雨水排走。 
②雨天施工或因故中断施工时，须将施工层表面及时修理平整并压实。 
③当地下水位较高而设计没有做出具体方案时，采取疏导、堵截、隔离等工程措施。
 ④施工过程中，当路堑或边坡内发生地下渗水渗流时，应根据渗流水的位置大小采取设置排水沟、集水井、渗沟等设施降低地下水位或将地下水排走。 
⑤路基施工前先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更应加强。排水沟的出口应通至桥涵进出口处，排、截水沟挖出的废土应堆置在路堑边坡顶一侧，并予以夯实。 
⑥路基施工中，按设计要求首先做好排水工程及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。在无条件时，排水工程可与路基同步施工，并使其随施工进度逐步成型。 
3.5.2路基排水设施施工质量应符合下列要求： 
①各类排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料应符合设计图纸要求。 ②沟渠边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。 
③排水设施要求纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和无阻水现象。
3.6.挖方路基施工方案 
采用挖掘机开挖，自卸汽车配合。路堑深度不大的路段开挖采用分层纵挖法，按路堑横断面全宽纵向分层挖掘；路堑深度较大时，采用分层横挖法，分成几个台阶进行开挖。对于较硬的岩石，选择有资质的爆破队伍，采用预裂爆破的方法。
3.6.1施工程序 
现场调查（开挖前先查明有关地下管线、缆线的位置及埋设情况）→砍树挖根、清除表土及外运弃土→测量放样→开挖路堑、截水沟、排水沟（分级机械开挖、分级整修防护）→质量验收
3.6.2路基挖方施工工艺框图
施工准备
测量放样

开挖临时排水沟

汽车运输至弃土场
土石方挖（爆）运

翻松、碾压、整平

修整边坡、路基表面

交工验收

3.6.3开挖注意事项
开挖路堑、截水沟、排水沟（分级机械开挖、分级人工整修防护） 尽量采用挖掘机开挖，对于较硬的岩石，采用预裂爆破的方法。施工人员及安全员现场指挥。 
开挖前，首先搞好施工排水。按设计要求开挖截水沟，并对截水沟进行浆砌防渗，避免水渗入开挖场地及截流雨水冲刷边坡。同时加强临时排水，尽量保证挖方可利用路基土的天然湿度。一边分级开挖，一边人工做好施工排水及边坡防护。 
爆破开挖应至上而下进行，规划好机械行走道路及爆破作业面，互不干扰。
3.6.4路基防护 
①填方路基防护 
 填方路基防护以稳定路基、美化环境、经济合理为原则。 
① 路堤浆砌片石护坡 
采用A型护坡，，施工时砌体每10~15m留一条沉降伸缩缝，缝宽2m，用沥青麻絮嵌塞。
 ② 路堑浆砌片石护面墙 窗式护面墙防护边坡不应小于1:0.75，每10~20m设伸缩缝一道，伸缩缝采用沥青麻絮填塞，深入10~20cm，护面墙前趾应低于边沟铺砌的底面。 
③三维网喷播植草护坡 
A、 施工顺序：清理坡面、测量放样→铺设三维网→固定→回填土→液压喷播→覆盖养护膜→固定→养护。 
B、测量放样：用全站仪放出边坡的具体位置，做出标志，并用人工清坡至设计要求，清除野草及杂草，并适当喷药，以抑制野草生产。 
C、为保证三维植被网与坡面的紧密结合，交验后的坡面，采用人工细致整平，清除可能引起网在地面被顶起的障碍物。 
D、三维网的裁剪长度比坡面长100cm，顺坡铺设，铺网时，应让网尽量与坡面贴附紧实，防止悬空，铺设时，应使网保持平整，不产生褶皱，网之间要重叠搭接，接搭宽度为10～15cm。 
E、顺坡口线外0.5m～1m挖一条40cm×40cm的埋压沟，三维植被网埋于沟内，沟底用U形钉固定，然后填土夯实，以确保地表水不冲毁植被网为宜。 
F 、覆土以肥沃表土为宜，为保证覆土充满网包且不压包，应分层多次填土，且洒水浸润，至网包层不外露为止。覆土后采用液压喷播机将混有种籽、肥料、土壤改良剂、种子粘结剂、保水剂和水的混合物均匀喷洒在坡面上，以覆盖网包为宜。 
G、养护：喷播后及时覆盖无纺布并洒水养护。 
4.1路基施工其它注意事项 
（1）每层填土打一根竹片桩，定出边坡线，每一个施工土、砂层分25cm进行水平分层填，用压路机分若干次压实（确切的压次数按压试验要求确定），如此一直填筑至设计标高。 
（2）沿纵向同层次要改变填料种类时，应作成斜面衔接，且将透水性好的填料置于斜面的上面。 
（3）填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段应按1：1坡度分层留好台阶；若同时填筑，则应分层相互交迭衔接，搭头长度不得少于2m。 
（4）在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，用压路机稳压一遍，以暴露潜在的不平整。然后根据事先确定的找平方法（挂线法、成埋砖法）仔细检查边线、中线、宽度、标高等，当其达到设计要求时方可进行细平（对于路床处治）。 
（5）整平过程中，不断检查表面高程。刮平时“宁高勿低”，严禁“薄层贴补”，避免造成表面松散、起皮等不良后果。 
（6）路基整型后开始碾压。碾压机械采用25t压路机、重型轮胎压路机或振动压路机。碾压做到无漏压、无死角、碾压均匀，超填部分按路基压实标准压实。对振动压路机，第一遍为静压，然后由弱振至强振碾压。在直线段，由两侧路肩向路中心碾压。在平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压。后轮重叠1/2的轮宽。首先采用振动压路机碾压，再用三轮压路机碾压，最后用胶轮压路机光面。
（7）碾压过程中，如出现“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新晾晒或用其他方法处理，以使其达到质量要求。 
（8）碾压完毕，随时进行平整度和压实度的检查，保证达到规定要求。接缝和“调头”处的处理:在摊铺过程中，进行分段作业，故两个工作段之间就会有搭接。搭接部分采用对接形式，前一段预留5～8m不碾压，后一段施工时，将前段预留下来的部分，一起进行碾压。 
（9）每压实一层，则会同业主及监理工程师一道检测各项指标，达到要求后再填筑下一层土。 
（10）路基施工中，各施工层表面不应有积水，填方路堤根据土质情况和施工气候状况，做成2％～4％的排水横坡。挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡，根据路堑横断面形状，路线纵坡的大小，路堑断面长度和施工方法等因素确定，确保在施工过程中，能及时使雨水排走。 
（11）雨天施工或因故中断施工时，须将施工层表面及时修理平整并压实。 
（12）当地下水位较高而设计没有做出具体方案时，采取疏导、堵截、隔离等工程措
（13）施工过程中，当路堑或边坡内发生地下渗水渗流时，应根据渗流水的位置大小采取设置排水沟、集水井、渗沟等设施降低地下水位或将地下水排走。 
（14）路基施工前先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更应加强。排水沟的出口应通至桥涵进出口处，排、截水沟挖出的废土应堆置在沟路堑边坡顶一侧，并予以夯实
（15）路基施工中，按设计要求首先做好排水工程及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。无条件时，排水工程可与路基同步施工，并使其随施工进度逐步成型。 
4.2路基排水设施施工质量应符合下列要求： 
4.2.1各类排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料应符合设计图纸要求。 
4.2.2沟渠边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。 
4.2.3排水设施要求纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和无阻水现象。 
4.2.4边沟要求线形美观，直线线形顺直，曲线线形圆滑。 
4.2.5各类防渗加固设施要求坚实稳定，表面平整美观。浆砌片石工程砂浆配合比必须符合试验规定，砌体咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。
4.3湿陷性黄土路基施工注意事项
4.3.1对于地基为一般湿陷性黄土，应采取措施拦截，排除地表水。地下排水构造物与地面排水沟渠必须采取防渗措施，路侧严禁积水
4.3.2路床填料不得使用老黄土。路堤填料不得含有粒径大于100mm的块料
4.3.3在填筑横跨沟堑路基土方时，应做好纵横向界面的吃力
4.3.4黄土路堤边坡应拍实，并应及时予以防护，防止路表水冲刷。
4.3.5浸水路堤不得使用黄土填筑
4.4泥石流地区路基施工注意事项
4.41施工前，应结合设计调查泥石流的成因、规模、规模、特征、活动规律制定施工方案
4.4.2拦截措施
1、 在泥石流沟内设置拦挡坝，防止泥石流沟床下切，山坡滑坍和携带的冲积物危害路基。拦挡坝可用片石、混凝土、石笼、土等材料砌筑。坝顶应采用平顶式，当两端岸坡有冲刷可能时，应采用凹形。
2、对于流石较小，大石块含量少的小型泥石流沟可设置格栅坝拦截。格栅坝可用钢轨、钢绳、粗钢筋或钢筋混凝土构件筑成
3、设置专人巡查，监测泥石流动态，遇到有异常情况及时处理
5.质量检验标准
5.1路基检测标准
5.1 .1土方路基检测标准 
检查项目
规定值、允许偏差
检查方法和频率
压 实 度%
零填路堑路床
0~800
≥96%
密度法:每200M每压实层测4处
路堤（mm）
0~800
≥96%
800~1500
≥94%
≧1500
≥93%
弯沉值（0.01mm）
不大于设计值
按JTGF80--2004附录I
纵断面高程（mm）
10，-15
水准仪：每200m测4断面
中线偏位（mm）
50
全站仪：每200m测4点，
弯道加测HY，YH两点。
宽度(mm)
符合设计要求
米尺：每200m测4处
平整度(mm)
≤15
3米直尺：每200m测4处×3尺
横坡（%）
0.3
水准仪：每200m测4断面
边坡坡度
符合设计要求
每200m抽查4处

5.1.2路基土标准试验项目
试验项目
试验目的
试验方法
含水量
确定路基上原始含水量
烘干法、酒精燃烧法
颗粒分析
确定土的分类每（5000m3一次）
筛分法、比重计法或移液管法
界限含水量
测定土液限和塑限（每5000m3
一次）
液限塑限联合测定法
土的密度试验
确定土的密度（每5000m3
一次）
核子仪法、灌砂法或环刀法
击实试验
确定路基土的最大干密度与最佳含水
量（每5000m3一次）
重型击实试验法
CBR试验
确定路床路基填土强度
用CBR仪进行试验

5.1.3路基施工质量控制现场检测项目
检查项目
检查数量
检查方法
质量标准
允许误差（mm）
质量要求
压实度（%）
每一层，每100m检查两个断面，每断面3点
灌沙法

不小于规定设计值
松铺土层
厚度（cm）
每一施工作业段，
每一层检查3个断面共9点
用尺、钢钎丈量
±30

松铺土含水量（%）
每一施工作业段，
每一层检查3个断面
共9点
烘干法、酒精燃烧法

接近最佳含水量方可碾压
分层压实
厚度（cm）
每一施工作业段，
每一层检查3个断面共9点
水准仪超平
≤20

5.2确保工程质量措施
5.2.1质量保证措施
5.2.1.1检验和验证控制 
保证施工过程中各阶段的产品质量始终处于受控制状态。 （二）质检、试验控制 
（1）质检：坚持班组工序自检、施工员专检、质检组复检的“三检”制度。 
（2）试验：试验种类（含外检）包括：工程试验、原材料试验、混合料试验、现场试验。
5.2.1.2工序控制 
施工过程中严格执行三检制度；按设计文件要求，对工序施工中的工艺和技术要点编制作业指导书（技术交底书）；每道工序前进行技术交底。
制定工序

确定工序质量标准

进行施工技术交底

不合格返工 工序三检：自检、互检、专检 监理工程师旁站监督

工序交验或评定 监理工程师确认

下一道工序施工

5.3关键环节的管理 
5.3.1设备
（1）机械设备、试验仪器在数量上均满足施工进度要求。 
（2）机械设备在开工前做好检修工作，保证机械设备以优良性能投入施工，并做好机械的日常保养工作。 
（3）关键设备由专人负责使用和维修保养，保证其在施工时能正常运转。 
（4）试验仪器在开工前到质量检测中心做好标定工作，保证检测仪器合格与检测数据的准确。 
（5）发现检验、测量和试验设备偏离校准状态时，立即停止使用并重新评定。
 5.3.2材料 
（1） 原材料进场时要有相应的合格证书或其它质量证明资料。 
（2） 原材料进场后，按《技术规范》中的要求进行取样与检验。 
（3） 原材料试验报告应及时递交监理工程师检查。
5.3.3质量记录 
（1）为保证质量体系有效运行和产品质量符合性提供客观证据。 
（2）要求和保存：记录数据准确、字迹清晰，并做好质量记录的收集、编目、归档及保管工作。 
5.3.4组织与管理手段 
（1）组织措施：组建符合招标文件要求的项目部组织机构，并明确各部门的职责和分工。 
（2）成员的技能保证：加强人员岗前培训学习。凡参加本工程建设的施工生产人员，不论进场时间先后，上岗前必须参加施工操作规程、施工工艺方法和施工质量标准的岗前学习。 
（3）绩效考核制度：奖优惩劣。 
（4）持证上岗制度：特殊工种工人持证上岗并组织考试，符合考核标准的工人才允许参加本工程施工。 
（5）质量意识教育：建立岗位竞争机制，宣传“优质光荣、劣质可耻”。
5.4质量保证体系 
质量保证体系以项目经理为首，项目经理对各个层次的质量责任起着指挥、组织、分配、协调和榜样的作用，在质量的管理工作中起着主要领导的作用。 
质量工作是项目各个部门、各个层次、各个环节以及项目施工的所有员工都得负担的责任，要经过各个环节一系列的集体活动才能完成。因此要按ISO9001－2000质量体系要求操作，建立完善的质量保证体系，加强质量策划，明确质量目标，