一站式全流程智能岸电系统和管理平台建设.pdf
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1、0引言2019 年,交通运输部等 6 部门联合印发 关于进一步共同推进船舶靠港使用岸电工作的通知,要求进一步加大船舶靠港使用岸电协同推进力度,统一岸电标准,促进岸电规范化建设,完善供售电机制,推动岸电可持续发展,坚决打好污染防治攻坚战,打赢蓝天保卫战。自 2021 年 3月 1 日 中华人民共和国长江保护法 实施以来,船舶岸电已成为港口污染防治和绿色发展的重点、难点工作之一。随着海事、交通执法部门强力监管并要求“不接受污染物、不接岸电,不作业”,南京港龙潭集装箱有限公司(以下简称“龙集公司”)已有的 10 套非国标低压工频岸电设施无法满足单泊位多艘船舶用电和海船高压用电的需求,加上岸电操作人员
2、人力不足,严重影响岸电服务时效,龙集公司与船方岸基接电服务的供需矛盾日益突出。在此背景下,龙集公司大力推进岸电建设,2021 年,在 2 310 m 码头岸线上新建 24 套智能岸电桩,实现码头每隔 90 m 就有 1 套智能岸电供电设施,通过一站式全流程智能岸电系统为靠港船舶提供自助式、零接触、全流程、智慧化的岸电服务,且均具备与港区中控管理平台远程数据传输功能。智能岸电系统的岸电数据由龙集公司统计、管理、分析,同时与江苏省岸电监管平台(船 E 行)进行数据对接,便于海事部门对靠港船舶岸电接电情况进行实时监管。1建设意义智能岸电系统以提升船舶岸电服务能力为宗旨,可为包括海船在内的所有靠港船舶
3、提供岸电服务,实现自助扫码接电、自动停送电、自动记录用电详情、用电情况动态监测、自助结算、电子账单等功能,同时将所有岸电数据实时自动上传至主管部门指定的岸电监管平台。(1)有效提升岸电服务效率。船方通过扫码式自助接电,船舶等待时间由 30 min 缩短至 10 min,解决岸电操作人员人力不足、船舶靠港等待时间过长等问题,大幅提高船舶作业效率。(2)提升船舶使用岸电的安全性和可靠性。智能系统管理代替传统的人工巡查管理,实现码头一站式全流程智能岸电系统和管理平台建设摘要:为解决传统岸电操作人员人力不足、船舶靠港等待时间过长、使用数据采集困难、码头设备作业效率低等问题,提出一站式全流程智能岸电系统
4、解决方案,构建智能岸电系统和管理平台,实现船舶靠港自助式使用岸电。以岸电服务全流程为切入点,从岸电设备、管理平台、人机交互、费用结算等方面进行设计和建设,并实现数据接口全面对接,使岸电系统与港口生产系统、政府监管平台实现数据集成和共享。智能岸电系统及管理平台已应用于南京港多个港区,累计服务船舶 2 万余艘次,供电超100 万 kW h,实现靠泊期间污染物零排放。关键词:港口;岸电设施;智能岸电系统;管理平台邱志超,覃远危(南京港龙潭集装箱有限公司,江苏南京210058)港口科技 绿色港口19靠港船舶使用岸电设备的全程监控、信息管理、设备控制,有效提高岸电使用安全性。(3)大幅降低港口生产成本。
5、原岸电操作人员专班每月需投入大量资金维持,同时因计量等原因,不收取船方岸电使用费,公司每月需补贴大量电费。智能岸电系统投用后,系统精确计量、自动生成账单、实时结算、微信线上支付,每年可降低成本近 100 万元。(4)发挥较好的环保效应。建设前,因岸电设施不足,部分船舶停泊期间仍然使用柴油发电机维持运转,排放出大量有毒有害物质,如硫化物、碳氧化物、PM2.5等,且排放较为集中,对周围地区空气质量和水下生物造成不良影响。智能岸电系统建设后,靠港船舶岸电应接尽接,污染物的排放大幅减少。2建设方案2.1建设目标岸电供电设备满足国家标准,具备电压和频率可选择功能,实现恒压恒频输出,对岸上电网和船舶内网无
6、谐波干扰影响具备缺相、短路、连锁、过载、抗冲击、逆功率等各种保护,能够与国内、国际船舶进行可靠、安全、规范连接。岸电系统设计操作简单,维护方便,符合节能、环保、安全等要求。同时,系统具备岸电电源进线和出线计量功能以及与江苏省岸电监管平台(船 E 行)、交通运输部岸电监管平台数据对接的功能。2.2智能岸电装置龙集公司岸电设备按照规格可分为高压变频、低压工频等 2 大类。智能高低压变频岸电设备可提供 6 600 V/60 Hz、6 000 V/50 Hz、440 V/60 Hz和 400 V/50 Hz 等 4 种电源,智能低压工频岸电设备可提供 400 V/50 Hz 电源。连接船舶用的连接件额
7、定载流量主要分为 63 A、125 A、250 A 和 350 A等 4 种规格,均按国家最新标准建设。智能岸电设备从外观上看体积小巧,能够在码头前沿安放,既保证岸侧维护人员和船舶操作人员的安全,又不妨碍码头设备的运行。岸电设备外观见图 1。智能岸电装置(含高压)采用模块化设计,由嵌入式单片机控制,具有屏幕显示、扫码支付管理、充电接口管理、电能计量、安全保护等功能,集监控、计量、计费、支付、保护功能于一体,为船舶靠泊后提供安全可控的交流电源。岸电桩自带显示系统,具备扫码供电(高压需人工介入)、记录接电船舶、接电时间、断电时间、用电时长、用电量和支付结算等相关功能,并通过 4G 物联网模块进行数
8、据实时传输,利用岸电管理系统实时在线显示。智能岸电设备框架组成示意图见图 2。图 1岸电设备外观图 2智能岸电设备框架组成示意图交流输入 AC显示屏管理平台负载设备控制板接触器检测交流接触器交流接触器(输出)控制电表数据交流电能表无线终端防雷保护器输入空开港口科技 绿色港口202.2.1高压变频岸电高压变频变压电源系统主要由输入移相变压器和变频功率单元等组成。系统采用功率单元串联技术,解决器件耐压的问题,级间 SPWM 信号移相叠加,提高输出电压谐波性能、降低输出电压的电压上升率;通过移相整流技术降低输入侧谐波,减小对电网的谐波污染;主控制器以双数字信号处理器(DSP)、超大规模集成电路可编程
9、器件(CPLD 和 FPGA)为核心,配合数据采集、单元控制和光纤通信回路以及内置的可编程逻辑控制器等构成系统控制部分。1变频电源受电网电压的波动影响较小,在10%电网电压波动范围内仍可满载输出,对电压瞬变进行实时调节,抑制电网的电压扰动。在实施与船舶电源连接、退出和转换过程中船舶无须断电即可实现无缝切换,由船侧实现负载转移和同步并网。同时,高压变频变压电源系统具有逆功率处理功能,采用整流、逆变和软件控制等手段完全抑制逆功率的产生。系统采用低噪声设计,在距离岸电电源 1 m 的范围内任意方向进行测试,所测得的岸电电源噪声均不超过 85 dB。在过载能力方面以 500 kVA 输出容量的额定输出
10、电流计算,110%的额定输出电流时系统可运行 60 min,120%的额定输出电流时系统可运行10 min,150额定输出电流时系统可运行 1 min。变频电源分为 6.6 kV/6 kV 和 0.44 kV/0.4 kV,2 个输出回路采用电气和机械互锁确保高压、低压 2 个输出回路不同时供电,输出能根据实际接驳船舶的用电需求进行切换。岸电插座箱的操作也采用机械连锁保护,确保操作安全。变频电源具备三相电压不平衡自适应能力,容许三相不平衡运行。变频电源的不平衡度满足船用岸电相关标准,三相负载不平衡度高于 25%时仍可稳定输出,且输出电压的三相不平衡度小于 3%。2.2.2低压工频岸电龙集公司低
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