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四川省乡通村公路技术指南（试行）

发布人： （交路养函[2004]15号） 发布日期： 2006-1-6

为规范我省乡通村公路建设行为，做到技术可行、标准合理、方便实施、确保安全，参照《公路工程技术标准》（JTJ001—97），结合四川省的实际情况，特制订《四川省乡通村公路技术指南》，供各地参考执行。
一、基本要求
（一）乡通村公路主要是指乡镇到行政村所在地的农村公路，其主要功能是满足通行中、小型客货汽车和其它小型机动车辆以及非机动车辆通行的道路。
（二）《四川省乡通村公路技术指南》（以下简称《指南》）适用于因条件限制而达不到《公路工程技术标准》（JTJ001—97）要求的乡通村公路建设。
（三）有条件采用《公路工程技术标准》（JTJ001—97）中四级及以上标准建设的乡通村公路，应执行《公路工程技术标准》（JTJ001—97），不受本《指南》限制。
（四）改建乡通村公路，当利用现有农村机耕道的局部路段受条件限制时，对本《指南》规定的个别技术指标，经过技术经济比较，可作合理变动；对于改线段应符合本《指南》的规定。
（五）新、改建乡通村公路在保证线形的条件下，应少占耕地，少拆房屋，保护文物，保护环境。
二、路线
（一）计算行车速度不小于15km/h
（二）应做到平面顺适，纵坡均衡，横面合理。平、纵面线形应与地形、地物及周围环境相协调，避免大挖大填和水土流失。
（三）采用单车道设计时，应设错车道，错车道每间隔200—300m距离设置一处，错车道处的路基宽度不小于6.5m，有效长度一般不小于10m，相邻错车道之间应尽可能通视。
（四）平曲线半径一般不小于15m，特殊困难地段不得小于10m。平曲线长度不得少于15m，当平曲线半径小于150m时，路面应设置超高和加宽，其值见表1之规定。
公路超高加宽值                    表1
平曲线半径
（m）
150-105
105-70
70-55
55-40
40-30
30-20
20-15
15-10
超高值（%）
2
3
4
5
6
7
8
8
加宽值（m）
0.4
0.5
0.6
0.7
0.9
1.1
1.25
1.5
（五）当平曲线需要设置超高、加宽时，应在平曲线两端各设置一段长度不少于10米的缓和段。行车道超高、加宽均应在缓和段起点开始设置，并且在缓和段内渐变完成。
（六）越岭路线受高差限制需延展路线采用回头曲线时，应避免在同一坡面上布设过多的回头曲线。回头曲线半径一般不小于10m，超高横坡度最大为6%（积雪冰冻地区宜小于6%），最大纵坡为4.5%，连接相邻两回头曲线间的直线距离不得小于100m。
（七）路线设计最大纵坡不得大于9%，合成纵坡不得大于11%。海拔2000m以上或积雪冰冻地区最大纵坡不得大于8%。在山岭地形，工程特别困难地段，最大纵坡可增大至10—11%。利用机耕道改建乡通村公路，其最大纵坡不大于13%，穿越村镇的路线纵坡不大于5%，长路堑及横向排水不畅路段应设不小于0.3%的纵坡。
（八）任何相连3km中连续平均纵坡不宜大于5.5%，当连续纵坡大于5%时应在不大于表2规定长度处设置缓和坡段，缓和坡段长不得小于60m，纵坡不得大于4%。
公路纵坡长度限制                    表2
纵坡坡度（%）
5-6
6-7
7-8
8-9
9-10
10-11
坡长限制（m）
800
500
300
200
150
100
（九）竖曲线半径不得小于200m，特殊地段不得小于100m，竖曲线最小长度为20m。
（十）视距：路线在平曲线和竖曲线上停车视距应不少于15m，会车视距不少于30m，单车道路段应采用会车视距。
三、路基
（一）路基应根据当地地物、地质水文和材料情况，结合施工方法和设计要求，既要有足够的强度和稳定性，又要经济合理。
（二）路基宽度：路基宽度一般采用4.5m，工程艰巨地段可减为3.5m；路肩宽度一般采用0.5m，特殊路段采用0.25m；路肩宜以粒料稳定。
（三）路基高度的设计，应使路肩边缘高出路基两侧地面积水高度，同时考虑地下水、毛细水和冰冻作用，不能影响路基的强度和稳定性。
（四）路基应根据沿线的降水与地质水文等具体情况，设置必要的地面排水、地下排水、路基边沟、边坡排水等设施，并与沿线桥涵配合，与农田灌溉相结合，形成良好的排水系统。
（五）排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、涵洞等。边沟的深度和宽度不得小于0.4m，石方路段边沟深度和底宽不应少于0.3m，截水沟和排水沟的深度和宽度不得小于0.5m。
（六）路基应当采取挡墙、护坡等有效的防护措施，防治路基病害，保证路基稳定。路基边坡应根据土石种类和挖填高度确定，一般可以按照表3采用。
（七）路基填料要求：填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料。路槽底面之下80cm深度的路基应优先选用跞土、砂类土作为填料。土质较差的土填于路堤底部。用不同填料时，应分层填筑，每一水平层应为同一填料。
路堑边坡坡度                   表3-1
土石种类
边坡最大高度（m）
路堑边坡坡度
一般土
20
1:0.5—1:1.5
碎（砾）石土
20
1:0.5—1:1
风化岩层
20
1:0.5—1:1
一般岩层

1:0.1—1:0.5
坚石

1:0.1—直立
路堤边坡                   表3-2
填料种类
边坡高度（m）
边坡坡度
全部高度
上部高度
下部高度
全部坡度
上部坡度
下部坡度
粉质土砂类土
20
8
12

1:1.5
1:1.75
砂、砾
12

1:1.5

漂（块）石土
20
12
8

1:1.5
1:1.75
不易风化的石头
20
8
12

1:1.3
1:1.5
（八）路基施工应采用压实机具，采取分层填筑，分层压实，填方在80cm深度范围内，零填及挖方在30cm深度范围内，其压实度必须达到93%，填方在80cm深度范围以上，其路基压实度必须达到90%以上。要特别注意对桥台背、涵台背、挡墙背的填土的材料选择及重点夯实。
（九）应规划设计取土坑，禁止任意从路基两侧取土修筑路基或弃土破坏路线景观，浪费土地资源的行为。工程竣工后的取土坑和废土堆应予以修整，消除安全隐患，采取措施防止水土流失和淤塞河道。
四、路面
（一）路面结构应有基层和面层，并具有良好的稳定性和足够的强度，其表面应满足平整、抗滑和排水的要求。
（二）路面宽度：路面宽度一般为3.5m，特殊路段可减为3.0m。错车道处路面宽度为5.5m。
（三）铺筑中级路面，必须设置基层，高级路面必须设置基层和底基层，铺筑高级、次高级路面前应对原有路面进行强度检验。
（四）基层一般厚度不得小于10cm，底基层一般厚度不得小于15cm。高级和次高级路面提倡设置水泥稳定碎（砂、砾）石基层或者二灰稳定砂砾（碎石）基层等半刚性结构。当路床为石质基础时可适当减基层和底基层厚度。
（五）泥结或级配碎、砾石路面面层应坚实耐磨、平整，厚度不得小于8cm，沥青表处路面面层厚度最小为1.5cm；水泥混凝土路面面层厚度一般不低于18cm；混凝土面板设计抗折强度不小于4Mpa，有重型车辆通行要求的，应参照有关公路路面设计规范进行专门设计。
（六）根据路面类型和当地自然条件设置路拱横坡。泥结或级配碎、砾石路面一般采用2%的横坡，双车道宜采用3%，沥青和水泥混凝土路面可采用1—2%的横坡。路肩横坡应比路面横坡大1—2%。
（七）在路基完工后，一般采用泥结或级配碎砾石路面作为过渡路面，通过行车辗压和1—2个雨季，使路基沉降稳定后方可铺筑沥青和水泥混凝土路面。
五、桥梁、涵洞
（一）桥涵设计应坚持因地制宜，就地取材，便于施工和养护的原则，充分考虑当地石料的来源、材料供应、地质条件和施工能力等因素，选择设计简单、易于施工、安全可靠、耐久性好、养护维修方便的结构型式。利用人行桥应对其进行工程技术鉴定。
（二）桥梁的设计和建设应符合《公路砖石混凝土桥涵设计规范》（JTJ022—85）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规划》（JTJ023—85）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024—85）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ040—85）等标准。
（三）桥位选择：特大桥、大桥的桥位原则上是路线服从桥位，中小桥及涵洞服从路线的需要。桥上纵坡不应大于4%，桥头引道10m范围内的纵坡与桥面纵坡一致，大、中桥头的路线纵坡不得超过5%。村镇交通繁忙路段，桥上及桥头引道纵坡均不得大于3%。
（四）桥梁应与路基同宽且桥面净宽不低于4.5m，居民区和学校附近的大、中桥应加设不小于0.75m的人行道。
（五）桥梁、涵洞计算荷载和验算荷载一般可采用不低于汽车—15级和挂车—80的标准，有特殊要求的除外。
（六）永久性桥梁设计洪水频率应符合《公路工程技术标准》（JTJ001—97）中的特大桥为1/100，大、中桥为1/50，小桥为1/25的要求。
（七）桥头引道转弯半径应不小于15m。
（八）对季节性小河、暂时不能修建永久性桥梁的，可先修成漫水桥或过水路面。在漫水桥两测，每隔3—6m埋设高出路面0.6m的标桩，涂上20cm宽的红白相间的油漆，顶端20cm为红色，并在高出路面0.3m处标示警戒线。
（九）小桥涵的设计建设应采用标准跨径，其跨径为：0.75m、1.0m、1.25m、1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m、5.0m、6.0m、8.0m、10m、13m、16m等。涵洞的单孔跨径应大于0.75m，采用圆管涵，其直径一般不小于0.75m，引水灌溉涵管可不小于0.5m。
（十）在居民区和学校附近的大中桥已加设人行道的，其桥头两端引道各30m范围内的路基宽度应逐步过渡到桥梁总宽，并应设置明显的安全防护设施和警告标志。
六、沿线设施与绿化
（一）乡通村公路应按其使用功能、作用，设置指路牌和必要的适用的安全设施，防护设施、警告标志等。
（二）乡通村公路边沟的两旁和边坡上应种植花草、乔木、灌木、以稳固路基，美化道路，保护环境。
（三）土路肩宜采用植草防护，防止雨水侵蚀路基。
七、其它
（一）需设隧道的乡通村公路，其隧道设计应按《公路工程技术标准》（JTJ001—97）的要求采用适宜的相关技术指标。
（二）路线交叉：乡通村公路与其他各级公路交叉时，一般采用平面交叉，交叉位置应选择在纵坡平缓、视距良好的地方。乡通村公路应设置一段水平路段并加铺与交叉公路相同的路面。平面交叉路线应为直线，并尽量正交。当必须斜交时，交叉角应大于45度。
（三）本《指南》未列入的其它工程设施标准，需要设置时，可按《公路工程技术标准》（JTJ001—97）中四级公路的相关技术指标论证采用。
（四）本《指南》由四川省交通厅公路局负责解释。
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