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挖方路基施工技术交底书
一、土质路堑开挖
1、基本要求
①.在路基用地范围内，应清除地表土及地表植物、杂物，将适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。
②.在路堑开挖前做好截水沟，并视土质情况作好防渗工作。土方工程施工期间应修建临时排水设施。
③.临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然资源，也不得引起淤积和冲刷。
2、施工技术与工艺
①.应严格按照设计坡度施工，若边坡地质与设计地质资料不符，特别是土质较设计松散时，应及时向有关方面提出修改设计的意见，经批准后实施。
②.高路堑边坡开挖自上而下进行，严格按设计图纸分级进行，开挖坡面一次成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑塌等高边坡危害，对有可能产生滑塌等边坡应先施作锚固工程等进行加固，方可进行下级边坡开挖。严禁掏洞取土，严禁采用爆破施工。
③.在高路堑边坡地段一般山体含水量大，在渗水量大的部位应及时有针对性的按设计要求施打排水平孔，为确保高路堑地段路基稳定应在边沟底设置复式渗沟，防止山体水渗入路基，产生隐患。
④.开挖面高度每3~4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次休整，按设计坡率线形，采用机械进行，同时应采用全站仪对已开挖边坡进行一次复核，以确保开挖面不欠挖不超挖，方可继续施工。
⑤.现场施工技术人员应配备坡度尺、卷尺，随时对开挖边坡进行检查，以指导机械操作员。
⑥.沿溪及山坡不能横向弃置废方的开挖路段，应选择可行的措施，防止造成废方侵占良田、河道、损害民房及用地范围以外的其他构造物。
⑦.因气候条件挖出的土，无法用于填筑路堤时，应停止开挖，直到气候好转。
⑧.土方路堑开挖时，应设不少于3%的纵向排水坡，待按此施工贯通之后，应自线位较低处起纵向整修路槽。
⑨.修筑路拱、整修边坡、整平路基面时，应采用机械化施工，人工配合。
3、施工质量
①.路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。路基边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。
②.取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。
③.实测项目质量要求见附表一。
二、石质路堑开挖
1、施工技术与工艺
①.凡是石质边坡均采用光面爆破技术，降低爆破对边坡稳定性的影响，视山体稳定性、裂隙发育程度确定是否取消圬工砌体防护工程。
②.开挖拉槽应自拉槽的两端中部首先起爆，形成数个临空面，然后采用深孔梯度爆破，向拉槽中部推进，拉槽施工必须采用竖孔爆破方式，严禁采用半孔爆破的方式进行。在距设计坡面3~5米范围内必须采用光面爆破，对于不做圬工砌体防护工程的边坡可取消台阶，按第一级台阶的坡率一坡到底。光面爆破要求竖孔炮眼的间距不大于1米。
③.爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度，还应调查地下有无管线，应查明其平面位置和埋设深度，同时应调查开挖边界线外的建筑物构造类型，完好程度，距开挖界距离，然后制定爆破方案，必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。
④.光爆后应清刷边坡，从开挖线往下分级清刷边坡，下挖2~3m时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可利用人工或机械清刷，对于坚石或次坚石，可使用炮眼法，裸露药包法爆破，边坡上不得有松石、危石，松动部位的岩石必须清除。对于探头孤石，在评价其稳定性后或考虑景观设置或采取相应措施后，确保安全时可考虑予以保留，如果过量超挖，应用浆砌片石衬砌超挖的坑槽。
⑤.石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高10~15cm ,装药时宜在孔底5~10cm布眼，装药量按松动爆破计算。
⑥.石质路床有裂隙水时，应采用渗沟连通，渗沟宽不宜小于30cm，渗沟底略低于坑洼底，坡度不宜小于6%，使可能出现的裂隙水或地表水由浅坑洼渗入深坑洼，并与边沟连接。如渗向低于边沟则应在路肩下设纵向渗沟，沟底应低于深坑洼底至少10cm，宽不宜小于60cm，纵向渗沟由填方路段引出，渗向应填碎石，并与路床同时碾压到规定的要求。
⑦.石方路堑的路槽地面标高，应符合图纸要求，如过高应铺以人工凿平，过低应以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固，严禁用土整平。
2、施工质量
①.上边坡不得有松石，路基边线直顺，曲线圆滑。
②.竖孔炮眼残留率不低于85%，对于中硬质岩石，凸出于设计边坡线的石块，其凸出尺寸不应大于20cm，超炸凹进部分尺寸不应大于20cm，对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大于10cm。
③.实测项目质量要求见附表二。

附表一 土方路基实测项目
项

次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
高速公路
一级公路
其他公路
二级
公路
三、四级
公路
1△
压
实
度
(%)
零填及
挖方(m)
0~0.30
—
—
94
按附录B检查
密度法：每200m每压实层测4处
3
0~0.80
≥96
≥95
—
填 方
(m)
0~0.80
≥96
≥95
≥94
0.80~1.50
≥94
≥94
≥93
> 1.50
≥93
≥92
≥90
2△
弯 沉 (0.01mm)
不大于设计要求值
按附录I检查
3
3
纵断高程 (mm)
+10, -15
+10, -20
水准仪：每200m测4断面
2
4
中线偏位 (mm)
50
100
经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点
2
5
宽 度 (mm)
符合设计要求
米尺：每200m测4处
2
6
平整度 (mm)
15
20
3m直尺：每200m测2处×10尺
2
7
横 坡 (%)
± 0.3
± 0.5
水准仪：每200m测4个断面
1
8
边 坡
符合设计要求
尺量：每200m测4处
1
注：①表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值(表列规定值减5个百分点)。小于表列规定值2个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算减分值。
②采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。
③特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基，可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。
④三、四级公路铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用二级公路标准。

附表二 石方路基实测项目
项

次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
高速公路
一级公路
其他公路
1
压实
层厚和碾压遍数符合要求
查施工记录
3
2
纵断高程 (mm)
+10 ，-20
+10，-30
水准仪：每200m测4断面
2
3
中线偏位 (mm)
50
100
经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点
2
4
宽度 (mm)
符合设计要求
米尺：每200m测4处
2
5
平整度 (mm)
20
30
3m直尺：每200m测2处×10尺
2
6
横坡 (%)
± 0.3
± 0.5
水准仪：每200m测4断面
1
7
边坡
坡 度
符合设计要求
每200m抽查4处
1
平顺度
符合设计要求
注：土石混填路基压实度或固体体积率可根据实际可能进行检验，其他检测项目与石方路基相同。