某高速公路沥青面层施工工艺细则.doc

湖北***高速公路
沥青面层施工细那么

湖北***高速公路建立指挥部
****年*月

目 录

一、总那么-----------------------------------------------1
二、原材料--------------------------------------------2
〔一〕、沥青的技术指标----------------------2
〔二〕、沥青质量的检查与理-------------3
〔三〕、石料的规格与技术指标-------------4
〔四〕、石料质量的检查与理-------------5
〔五〕、矿粉的技术与质量控制-------7
〔六〕、纤维的技术指标与理-------------7
三、热拌沥青混合料配合比设计------------------9
〔一〕、路面构造形式-------------------------9
〔二〕、目的配合比设计阶段---------------10
〔三〕、消费配合比设计阶段---------------11
〔四〕、消费配合比验证阶段---------------12
四、热拌沥青混合料施工工艺----------------------13
〔一〕、混合料的拌和------------------------13
〔二〕、混合料的运输------------------------15
〔三〕、混合料的摊铺------------------------16
〔四〕、混合料的碾压工艺------------------19
〔五〕、接缝与修边---------------------------21
五、透层、稀浆封层、粘层、防水粘结层--------22
〔一〕、透层-----------------------------------22
〔二〕、稀浆封层-----------------------------23
〔三〕、粘层-----------------------------------25
〔四〕、防水粘结层--------------------------26
六、路面排水系统-------------------------------------28
七、质量理和验收-----------------------------------29
〔一〕、检查频率与质量----------------29
〔二〕、取样抽检规定-------------------------30
〔三〕、动态质量理-------------------------31
〔四〕、监理要点-------------------------------31
附表1：沥青面层试验检测仪器配置一览表---------33
附表2：施工监理沥青面层施工表---------34

一、总那么
1、为确保湖北***高速公路沥青路面质量到达精品工程的总体目的针对***沥青路面的特点特制定本?细那么?以便做到有章可循、有据可依、减少盲目性防止质量隐患或工程损失。
2、本?细那么?根据以下、、规程而制定限于篇幅本?细那么?只突出重点和针对性未涉及的常规内容按照以下、、规程执行。
?公路沥青路面设计〔JTG D50-2006〕?；
?公路沥青路面施工技术〔JTG F40-2004〕?；
?公路工程质量检验评定〔JTG F80/1-2004〕?；
?公路工程沥青及沥青混合料试验规程〔JTJ052-2000〕?；
?公路工程集料试验规程〔JTG E42-2005〕?；
?公路路基路面现场测试规程〔JTJ 059-95〕?。
3、***高速公路的面层构造与材料概述如下：
层次
上面层
中面层
下面层
稀浆封层
透层
沥青
SBS(I-D)
SBS(I-D)
A-70沥青
BC-1
PC-2
石料
抗滑石料
石灰石
石灰石
石灰石
——
常规
构造
5cm SMA-16
6cm AC-20C
7cm AC-25C
0.5cm ES-2
0.7~1.5L/m2
注1：长大纵坡上坡段的中面层掺纤维上坡段的下面层采用岩改性沥青。
隧道
构造
5cm SMA-16
6cmAC-20C(院)
3cmAC-10C(二院)
无
无
无
注1：≥1km的SMA-16采用改性阻燃沥青。
注2：隧道防水粘结层采用PCR改性乳化沥青洒布量为0.8~1.4L/m2。
桥面
构造
5cm SMA-16
6cmAC-20C(院)
3cmAC-10C(二院)
无
无
无
注1：长大纵坡上坡段所有桥梁中面层都掺纤维下坡段的大桥中面层掺纤维。
注2：一般桥面防水粘结层：喷砂打毛+PCR改性乳化沥青(0.8~1.4L/m2)+预拌碎石。
注3：连续刚构桥、四渡河桥、铁锣坪、支井河桥和花天河桥防水粘结层：喷砂打毛+DPS防水剂+PCR改性乳化沥青+预拌碎石。
匝道
5cm SMA-16
6cm AC-20C
无
0.5cm ES-2
0.7~1.5L/m2
连接
线
5cm AC-16C
A-70沥青、石灰石
6cm AC-20C
A-70沥青
无
0.5cm
ES-2
0.7~1.5
L/m2
注：上-中、中-下面层间必须洒布PCR改性乳化沥青粘层洒布量为0.3~0.6L/m2
二、原材料
〔一〕、沥青技术
技术指标
70A级沥青
SBS(I-D)改性沥青
针入度〔25℃,100g,5s〕
60~70(0.1mm)
40-60 (0.1mm)
针入度指数PI
-1.5~+1.0
≥0
延度〔5cm/min〕
10℃延度≥20 cm
15℃延度≥100cm
5℃延度≥20 cm
软化点〔环球法〕
≥46℃
≥75℃
闪点〔COC〕
≥260℃
≥230℃
溶解度〔三氯乙烯〕
≥99.5
≥99
含蜡量〔蒸馏法〕
≤2.2

度〔15℃〕
实测(g/cm3)

动力粘度〔60℃〕
220±30Pa.s

运动粘度〔135℃〕

≤3Pa.s
储存稳定性离析〔48h软化点差〕

≤2.5℃
弹性恢复〔25 oC,10cm〕

≥75
薄膜烘箱或旋转薄膜烘箱老化试验
质量损失
≤±0.8
≤±1.0
针入度比(25℃)
≥61
≥65
延度
10℃延度≥6cm
5℃延度≥15cm

技术指标
PC-2透层
用乳化沥青
BC-1稀浆封层
用乳化沥青
PCR粘层用
改性乳化沥青
施工方式
喷洒用
拌和用
喷洒用
粒子电荷
离子
离子
离子
破乳速度
慢裂
慢裂或中裂
快裂或中裂
1.18mm筛上剩余量
≤0.1
粘
度
恩格拉粘度计E25
1~6
2~30
1~10
道路粘度计C25.3
8~20s
10~60s
8~25s
蒸
发
残
留
物
残留分含量
≥50
≥55
≥50
针入度〔25℃〕
50~150(0.1mm)
45~90(0.1mm)
40~80(0.1mm)
软化点

≥55℃
延度〔5cm/min〕
15℃延度≥40cm
15℃延度≥40cm
5℃延度≥40cm
溶解度〔三氯乙烯〕
≥97.5
与矿料的粘附性裹覆面积
≥2/3

≥2/3
常温储存
稳定性
1d
≤1
5d
≤5

〔二〕、沥青质量的检查与理
沥青质量的抽检和理分三个层次执行：
1、监理工程师驻沥青厂全过程监视沥青到货、消费、检验、发货。
驻厂监理工程师的日常主要工作有四点：一是监视到货沥青。每个沥青供给厂都必须设置***专用沥青罐每批沥青到厂进专罐前沥青供给商必须在第一时间以书面形式驻厂监理取样同时提供本批沥青的数量、到达时间、采购合同、沥青出厂检测、中国口岸商检。驻厂监理在查阅各种齐全且合格后才允许该批沥青泵入***专用沥青罐并取假设干份样一部分封存留样一部分送指中心试验室检测全套指标合格前方能使用。
二是监视消费。特别是监视专用罐沥青是否掺配或混杂了其它沥青改性沥青消费过程中的SBS掺量等关键环节。
三是监视沥青厂的试验过程试验结果的准确性必要时进展复核试验。
四是监视发货。每向***工地发送一车沥青必须经检验合格并有驻厂监理工程师签字。
驻厂监理工程师代表业主直接向业主负责如监视过程现问题及时指挥部机料处、中心试验室、路面专班。
2、到达工地的沥青检查三大指标乳化沥青检测残留物指标。
到达工地的每车沥青必须具备三个条件前方能泵入沥青储罐：一是有驻厂监理签字、出厂检测、运输车牌和司机签字；二是司机代表沥青供给商取样一份供检测假设干份由司机和施工签字后封存留样；三是软化点检测合格运输车到工地2小时内施工必须检测出软化点。检测合格前方能卸车检测不合格的沥青必需要求沥青供给商拖走同时追究驻厂监理责任。施工对针入度和延度可以每天只检查1次。不同型的沥青不得混装。
到达工地的每批乳化沥青必须检测残留蒸发物含量、针入度、软化点、延度等。合格才能使用。
如对检测结果存在分歧可以将封存的留样沥青送双方共同认可的有资质的检测进展复检仲裁。施工必须建立沥青检测和使用的台帐主要包括到货时间检测结果使用日使用桩和层次等并将每天的沥青检测情况 指中心试验室。
3、监理按照频率定抽检和指挥部不定抽检。
假如指挥部质检人员发现正在使用的沥青存在质量问题而施工和监理没有发现一方面将该沥青铺筑的路面全部铣刨损失由施工承当另一方面对沥青厂家进展索赔对监理进展处分。指中心试验室每半个月提出沥青的评价。
〔三〕、石料的规格与技术指标
1、规格材料要求

编
规格
建议筛孔
要求
下面层
AC-25
1#料
13.2~31.5mm
31~33mm
31.5mm通过率为100
26.5mm通过率70~85
2#料
4.75~13.2mm
15mm

3#料
2.36~4.75mm
5mm
0.075mm筛孔通过率≤3
4#料
<2.36mm
3mm
0.075mm筛孔通过率≤10
中面层
AC-20
AC-10
1#料
13.2~26.5mm
24~26mm
26.5mm通过率为100
19mm通过率65~80
2#料
4.75~13.2mm
15mm

3#料
2.36~4.75mm
5mm
0.075mm筛孔通过率≤3
4#料
<2.36mm
3mm
0.075mm筛孔通过率≤10
上面层
SMA-16
1#料
13.2~19mm
19~20mm
19mm通过率为100
16mm通过率50~100
2#料
9.5~13.2mm
15mm

3#料
4.75~9.5mm
10mm

4#料
<4.75mm
5mm
0.075mm筛孔通过率≤10
每种构造的石料试消费时都要验证筛孔是否适宜假如试消费规格料的合成级配不理想那么要调整筛孔规格。
2、粗集料〔1#、2#、3#〕的技术指标
面层统一采用二破碎石厂消费的石料上面层1#、2#、3#石料采用指挥部认可的抗滑石料轧制而成4#料采用石灰石4#料中下面层石料统一采用石灰岩轧制而成。面层碎石技术要求见下表。
面层碎石质量指标
工程

指标
石灰石
抗滑石料
石料压碎值

≤26
≤20
洛杉矶磨耗损失

≤30
≤26
磨光值
BPN
——
≥42
视度
t/m3
≥2.50
≥2.60
吸水率

≤3.0
≤2.0
与沥青的粘附性

5级〔70沥青〕
5级〔SBS改性沥青〕
巩固性

≤12
≤12
细长扁平颗粒含量
其中1#料
2#料

≤15
≤20

≤12
≤18
软石含量

≤5
≤5
水洗法＜0.075mm含量
其中1#料
2#料
3#料

≤1
≤1
≤3

≤1
≤1
≤3
3、细集料〔4#〕的技术指标
细集料应具有一定的棱角性干净、枯燥、无风化、无杂质、不含泥土其质量应满足下表要求。
面层细集料质量指标
视度
巩固性
砂当量
水洗法
<0.075mm含量
棱角性
亚甲蓝值
≥2.50t/m3
≤12
≥60
≤10
≥30s
≤25g/kg

〔四〕、石料质量的检查与理
石料的质量控制分为三个层次：
1、第一层次是施工控制拌和场的石料质量
〔1〕混合料拌和场地必须硬化统一规划不同材料必须严格分开存放不得混杂保持进出场道路畅通。同一个工程采用不同来
源的材料时应先调整料源振动筛筛网尺寸确保集料品种、规格一样。
〔2〕粗集料存放必须分层堆放每层高不超过1米。制止汽车自料堆顶部往下卸料以减少集料离析；细集料必须加盖防雨棚。
〔3〕到达工地的每车石料必须目测含泥量、杂岩含量〔白色的石英岩等酸性石料、的水锈岩和风化岩等劣质岩石、碳黑色的煤矸石等〕、粉尘含量、材料规格等。不合格的材料一律不得卸料。施工每天必须检测进厂石料的含泥量和砂当量假如不合格一律清场。
〔4〕每1万吨石料或每周进展一次全套的材质试验或者当材料发生变异时进展全套的材质试验。
2、第二层次是监理控制石料质量
〔1〕驻拌和场监理每天一次巡视拌和场的石料质量重点巡视目测含泥量、杂岩含量、粉尘含量、材料规格。每天针对进厂的巡视目测最差的石料检测含泥量和砂当量假如不合格一律清场。
〔2〕监理工程师不定检查石料加工厂主要是：一控制含泥量。下雨天和雨后2天不能开山炸石加工消费；开山片石必须严格剥除泥块严禁含泥的片石进入碎石机喂料口；碎石厂喂料平台必须用水泥混凝土硬化；碎石机必须振动喂料排渣口处的皮带运输确保正常工作。二控制粉尘含量。4#料中0.075mm通过率必须小于10为此碎石厂必须添置除尘设备并保证其正常工作定检查和清空除尘道和除尘布袋防止除尘堵塞影响除尘效果。
〔3〕每个月进展三次全套的材质试验当材料发生变异时随时进展试验。
3、第三层次是指挥部不定抽查石料质量
假如指挥部发现正在使用的石料存在质量问题而施工和监理没有发现一方面将该石料铺筑的路面全部铣刨没有使用的材料全部清场损失由施工承当另一方面对监理进展处分。指中心试验室每月提出各拌和厂进场集料的评价。
〔五〕、矿粉的技术指标与质量控制
1、技术
矿粉应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细加工得到原石料中的泥土杂质应去除干净。必要时检验矿粉的塑性指数矿粉技术指标为：
矿粉质量指标
视度(g/cm3)
含水量
()
粒度范围(通过率)
外观
亲水
系数
塑性
指数
0.6mm
0.15mm
0.075mm
≥2.5
≤1
100
90~100
75~100
无团粒结块
<1
<4
上面层采用2的I级钙质消石灰代替矿粉作为抗剥离措施I级钙质消石灰除满足矿粉质量指标外还需要有效钙镁含量≥65。
2、质量控制
〔1〕矿粉可以采用水泥厂粉磨消费但是水泥厂必须采用熟料磨消费坚决不准采用生料磨消费因为生料磨中含有20多的粘土还有大量的煤矸石、铁粉等组分。另外矿粉也可采用单独粉磨加工工艺。
〔2〕进场的矿粉必须经过施工和驻拌和厂监理的目测合格后才能泵入矿粉简仓。目测三项指标一是颜色正常的颜色应该是灰白色假如颜色为那么含泥量过高不合格假如颜色为黑色那么煤矸石含量高不合格。二是将少许矿粉放入水中搅拌后观测假如搅拌后外表漂浮一层黑色物那么矿粉含有较多的煤矸石不合格。三是用手磨细度没有明显的颗粒感。
〔3〕施工每天取样一次试验检测矿粉的颗粒细度。
3、堆放：对于袋装矿粉应建库存放并保持库房枯燥以防雨水淋湿受潮影响消费。
〔六〕、纤维
1、使用范围
路面和桥面的SMA-16构造采用木质素纤维或碱性矿物纤维；
隧道的SMA-16构造采用碱性矿物纤维；
长大纵坡的中面层AC-20C和AC-10C构造采用聚酯纤维。
2、技术
木质素纤维技术要求
工程
指标
试验
纤维长度
≤6mm
水溶液用显微镜观测
灰分含量
18±5
高温590~600燃烧后测定残留物
pH值
7.5±1.0
水溶液用PH试纸或PH计测定
吸油率
≥纤维质量的5倍
用煤油浸泡后放在筛上经振敲后称量
含水率
≤5
105烘箱烘2h后冷却称重
碱性矿物纤维技术要求
工程
指标
试验
平均纤维长度
平均3 mm
水溶液用显微镜观测
纤维直径
5~25μm
GB/T 10685
pH值
>7
水溶液用pH试纸或pH计测定
含水率
≤5
105烘箱烘2h后冷却称重
耐热性〔210℃,2h〕
体积无变化
烘箱〔210℃ 2h〕
平安性
无

聚酯纤维技术要求
工程
指标
试验
纤维类型
束状单丝
/
纤维直径
10～25μm
GB/T 10685
纤维长度
6±1.5 mm
GB/T 14336
抗拉强度
≥5 00 MPa
GB/T 3916
断裂伸长率
≥ 15
GB/T 3916
耐热性〔210℃ 2h〕
体积无变化
烘箱〔210℃ 2h〕
3、掺量：木质素纤维掺量为0.3碱性矿物纤维的掺量为0.4聚酯纤维的掺量为0.25。
4、质量控制：进场纤维提供厂家检测施工、监理、业主进展抽检。
5、堆放与投放：应建库枯燥存放以防受潮影响消费。投放采用机械风送投放。
三、热拌沥青混合料配合比设计
〔一〕、路面构造型式
1、级配范围
面层混合料集料级配范围

31.5
26.5
19
16
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
SMA-16

100
90~100
65~
85
45~
65
20~
32
15~
24
14~
22
12~
18
10~
15
9~
14
8~
12
AC-10C

100
90~
100
45~
75
30~
45
20~
44
13~
32
9~
23
6~
16
4~
8
AC-16C

100
90~
100
78~
90
65~
76
42~
52
26~
38
15~
26
10~
19
7~
15
5~
12
3~
7
AC-20C

100
90~
100
74~
90
62~
82
48~
69
30~
45
23~
35
17~
25
12~
17
9~
15
5~
9
3~
7
AC-25C
100
90~
100
75~
90
65~
81
55~
74
45~
63
30~
40
20~
30
12~
22
8~
17
6~
14
4~
10
3~
7
AR-
GAP13

100
80~
100
65~
80
28~
42
14~
22

0~
3
注：大桥和隧道的下层AC-20C构造应在级配范围内适当偏细。
2、沥青面层的技术
沥青面层技术
技术指标
SMA-16
AC-10C
AC-16C
AC-20C
AC-25C
AR-GAP13
击实次数(双面次)
75
75
75
稳定度〔KN〕
≥6
≥8
≥5
流值〔mm〕

普通沥青2~4；改性沥青2~5
实测
空隙率〔〕
3~4.5
3~6
5.5±1.0
沥青饱和度〔〕
70~85
70~80
65~75
65~75
60~70
实测
矿料间隙率〔〕
≥16.5
≥15
≥13.5
≥13
≥12
≥19
浸水残留稳定度〔〕
≥80
普通沥青≥80；改性沥青≥85
≥80
冻融劈裂强度比〔〕
≥80
普通沥青≥75；改性沥青≥80
≥75
动稳定度〔次/mm〕
≥4000
普通沥青≥1000；改性沥青≥3000
≥3000
谢伦堡析漏率〔〕
≤0.1

≤0.2
肯塔堡飞散率〔〕
≤15

≤20
粗骨料间隙率VCAmix
≤
VCADRC

粉胶比

0.8~1.6

估计最正确油石比〔〕
6.0
5.5
4.9
4.3
4.0
8.0
3、配合比设计要求
配合比设计时取样一定要有代表性：目的配合比设计阶段应该在料堆顶部不同部位刨除外表约10cm后取样；在碎石厂皮带口取样。消费配合比设计必须取第三锅以后的材料而且必须用装载机接料后混合均匀后四分法取料装载机接料过程中特别注意细集料的飞散。消费配合比检验阶段应该在摊铺机后但未碾压前取样。
沥青混合料配合比设计分三阶段：目的配合比设计、消费配合比设计、消费配合比验证。施工完成每个阶段试验后需报监理复核报指中心试验室复核。
〔二〕、目的配合比设计阶段
1、级配设计。
计算各矿料比例使合成级配满足范围并接近中值且曲线平顺。
2、成型马歇尔试件。
用计算的矿料比例和估计的油石比按0.4间隔变化取5个不同的油石比试验室按照下表成型Marshall试件。
沥青混合料拌和和成型温度范围

改性沥青
SMA构造
改性沥青
AC构造
普通沥青
AC构造
矿料〔包括矿粉〕加热温度
180℃
180℃
170℃
沥青加热温度
165~170℃
165~170℃
160～165℃
沥青混合料拌和温度
175℃
170℃
155℃
试模预热温度
100℃
100℃
100℃
试样装模温度
165~170℃
160~165℃
145~150℃
试件开场击实温度
155~160℃
150~155℃
135～140℃
3、理相对度确实定。
配合比设计时普通沥青混合料宜采用理度仪实测法也可以用计算法；改性沥青混合料宜采用计算法也可采用理度仪实测。SMA混合料的理相对度必须计算纤维部分。计算法中采用有效相对度。
施工过程中理度宜采用理度仪实测。实测过
程中一定要将混合料彻底分散特别是改性沥青难以分散否那么严重影响理度和体积指标的准确性。
4、体积指标和马歇尔指标的测量与最正确油石比确定。
利用表干法测定沥青混合料试件的毛体积相对度并根据理相对度计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率、粉胶比、油膜厚度等物理指标。利用马歇尔仪测量马歇尔稳定度和流值。SMA还要试验粗骨料间隙率VCAmix 和VCADRC。并由此确定最正确油石比。
5、路用性能检测。
检验动稳定度、浸水马歇尔残留稳定度比、冻融劈裂残留强度比、谢伦堡析漏、肯塔堡飞散试验等路用性能。动稳定度指标和冻融劈裂残留强度比试验必须委托国内权威的有资质的机构检测。
〔三〕、消费配合比设计阶段
1、冷料配比标定。
冷料斗的流量与集料重量必须标定并绘制标定曲线。
2、热料消费配合比级配设计。
按照目的配合比设计的比例进料经过烘干和二次筛分后从各热料仓分别取样筛分利用Excel程序计算各热料仓的材料比例并尽可能使合成级配接近目的配合比的设计级配而不是接近级配范围的中值否那么就会产生溢料和等料现象。另外选择适宜的热料仓筛孔尺寸以到达供料平衡。
3、消费配合比最正确油石比确定。
取目的配合比设计的最正确油石比、最正确油石比±0.3％等三个油石比进展马歇尔试验并通过室内试验和从拌和楼取样试验综合确定消费配合比的最正确油石比。

〔四〕、消费配合比验证阶段〔试拌试铺阶段〕
拌和机采用消费配合比进展试拌、试铺试验段通过试验路到达以下目的：
1、用拌和的沥青混合料检验级配、油石比、马歇尔性能由此确定消费用的配合比。配合比作为消费控制的根据和质量检验的。当所有指标经检验均合格后即可正式施工假如有的指标不合格应分析原因进展适当调整后再进展验证。
级配检验应保证0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称粒径的通过率接近消费配合比设计级配并防止在0.3~0.6mm出现驼峰。
油石比检验主要检查拌和楼的沥青计量精度和波动情况。
马歇尔试验检验理相对度和空隙率的波动情况。
2、钻芯检测厚度结合施工压实厚度与松铺厚度确定摊铺机的松铺系数。
3、建立钻孔法与核子度仪法测定压实度的相关关系对核子仪进展标定以便利用核子仪进展过程控制。确定现场空隙率和压实度的双重控制形式。
4、通过试验段施工确定合理的施工机械型、数量、组合方式、落实技术培训、技术岗位及最正确工艺流程和消费效率。
5、通过试拌确定拌和机的上料速度、纤维投放、拌和数量、干拌时间、湿拌时间、拌和温度、集料变化与波动的调控手段等施工工艺。
6、通过试铺确定各种混合料的摊铺温度、摊铺速度、梯形摊铺宽度协调方式、摊铺机工作参数、找平方式等施工工艺。
7、通过碾压确定适宜的压路机类型和数量、碾压温度、碾压顺序、碾压速度和遍数等施工工艺施工缝处理方式等。
8、建立、健全质保体系探究一套有效的质量控制。通过对各道工序的偏向分析提出合理的工艺控制参数和改良措施。

四、热拌沥青混合料施工工艺
〔一〕、混合料的拌和
1、准备工作
沥青的准备：普通沥青加热温度不应超过165℃改性沥青加热温度不应超过175℃。使用改性沥青时应使其循环防止改性剂离析。
集料准备：保证集料铲运均匀减少离析。每天开工前应检测含水量以便调节冷料进料比例和集料在烘干筒的加热时间集料经过烘干后的剩余含水量应小于0.2％。集料级配发生变化或换用新材料时应重新进展配合比设计。
2、拌和设备要求
沥青混合料拌和设备采用自动控制的间歇式拌和机每小时产量不低于240吨并满足以下要求：
〔1〕计量系统、温控系统及沥青喷加系统必须通过严格的标定校核并向监理提供标定。
〔2〕必须配有计算机自动打印设备能逐盘打印集料用量、沥青用量、拌和温度等以便对沥青混合料的质量施行过程控制和总量检验并自动绘制每个工作日的级配、油石比、拌和温度的动态波动图计算平均值、差、变异系数等统计合格率并向指挥部、监理提供动态分析。同时能上网施行远程监控。
〔3〕具有二级除尘装置一级除尘〔一般为除尘〕粉尘根据详细情况确定是否回收利用二级除尘〔一般为布袋除尘〕粉尘一律不准回收利用。并定检查及清理除尘道和布袋以防堵塞特别是新的工程或者冬春季节未施工受潮的布袋宜更换新的布袋。
〔4〕必须有5个冷料斗中间焊接挡板；4级热料仓；2个矿粉间仓其中1个装矿粉一个装消石灰；1个180吨以上的成品保温储料仓；4个带循环功能的沥青罐容量不小于180m3。
〔5〕具有纤维自动填加装置。
3、拌和工艺
〔1〕拌和温度和施工温度。应符合下表的规定：
沥青混合料的施工温度〔℃〕

改性沥青
SMA构造
改性沥青
AC构造
普通沥青
AC构造
沥青加热温度
160~175
160~170
155-165
矿料温度
190~200
190~200
165-185
混合料出厂温度
175~185
超过195废弃
170~185
超过195废弃
145~165
超过195废弃
运输到现场温度
不低于165
不低于160
不低于145
摊铺温度
不低于160
不低于155
不低于135
初压开场温度
不低于150
不低于145
不低于130
碾压终了外表温度
不低于90
不低于90
不低于80
交通路表温度
不高于50
施工气温
不低于10
注：铺筑隧道时由于隧道封闭场内散热很慢因此沥青混合料的拌和温度、摊铺温度都应相对低10℃左右。碾压应高温紧跟碾压。
〔2〕拌和时间。

干拌时间
湿拌时间
总拌和时间
拌和周
70沥青AC-25C
≥5s
≥25s
≥30s
≥45s
改性沥青AC-xxC
≥5s
≥30s
≥35s
≥50s
改性沥青+纤维SMA
≥10s
≥30s
≥40s
≥55s
〔3〕拌和楼配合比检验。
大桥和隧道的AC-10C、AC-20C和SMA-16构造应在级配范围内适当偏细空隙率适当偏小。消费配合比一经确定就不能随意更改。冷料配比必须每天根据石料含水量进展调整。假如出现细微的溢料等料现象可以调整冷料配比但绝对不能调整消费配合比。假如出现严重的溢料等料现象必须重新取样进展配合比级配设计。拌好的沥青混合料应跟踪抽检级配、油石比等指标每天上午、下午各一次发现问题及时调整消费配合比。检验结果应在消费配合比目的值的容许偏向范围内目的值的容许偏向如下表：

沥青混合料的容许偏向
级配指标
≥4.75mm
2.36mm
0.075mm
允许偏向
±6〔4〕
±5〔3〕
±2
体积指标
油石比
马歇尔空隙率
沥青饱和度
允许偏向
±0.3
±0.5
±3
注：括内为SMA要求
〔4〕拌和质量目测。
混合料拌和的均匀性随时进展检查沥青混合料以无花白石子、无沥青团块、乌黑发亮为宜。假如出现花白石子应停机分析原因予以改良。其原因大致如下：搅拌时间不够、细集料比例增大特别是参加矿粉量增多、沥青用量不够、矿料或沥青加热温度不够。可能是其中一项原因也可能是几项原因。假如混合料颜色枯黄灰暗可能的原因有：拌和温度过高、沥青用量不够、粉料过多、石料不干、柴油燃烧不透等。对出现花白、枯黄灰暗的混合料必须废弃不用监理跟踪监视废弃地点并不得对环境造成污染。
〔二〕、混合料的运输
1、运输车辆要求。
根据运距、拌和产量装备数量足够的自卸汽车要求运力必须大于拌和机产量要求每台汽车载重量不小于15吨。汽车底板应涂一薄层适宜的防粘剂但不得有余残液积留在车箱底部。防粘剂可以采用洗衣粉水、废机油水等但不宜采用柴油水混合液。汽车必须备有用于保温、防雨、防污染用的毡布其大小应能完全覆盖整个车厢。
2、装料。
装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回挪动防止混合料级配离析。无运距远近无气温上下装完料后必须覆盖保温毡布以防止混合料温度离析。

〔三〕、混合料的摊铺
1、下承层检查与准备。
正式摊铺沥青面层前基层和稀浆封层、大桥或隧道的混凝土铺装层应按照检验评定进展检查和验收。
且应确保稀浆封层或防水粘结层无破坏、无污染、枯燥。如有破坏必须在一天前修补到位。如有杂物或污染物必须在一天前清洗干净。如有水迹那么不得在潮湿的情况下摊铺作业。
对于标记的预锯缝和处理的裂缝跨缝1.5m粘贴单面烧毛不透水土工布或玻璃纤维格栅。如使用土工布那么粘贴前洒适量的乳化沥青以保证能浸透土工布粘贴时烧毛面向上如使用玻璃纤维格栅那么需用水泥钉和铁片帽固定好格栅。各项准备工作完成并经监理签字确认前方能铺筑沥青面层。
铺筑中面层和上面层时无层间污染与否都必须提早洒布PCR改性乳化沥青粘层油洒布量以0.3~0.5kg/m2为宜不宜少量或超量保证混合料摊铺时粘层油已破乳。
路缘石和其它构造物的接触面上应均匀涂上一薄层乳化沥青然后才能紧靠着这些接触面摊铺沥青混合料。假如路缘石和路肩石还没有施工完成可以先在两侧设置槽钢类挡板保证摊铺碾压时不外挤。桥面纵向盲沟处也要事先设置槽钢类挡板。
2、摊铺机要求
每个作业面要求至少2台同型的摊铺机和1台沥青混合料摆渡车由于***路面超高路段、别离式路面、桥梁、隧道很多且连续施工段落少导致摊铺宽度需要经常调节因此要求摊铺机宽度可液压调节。每台摊铺机应装备两台长度不小于16m的平衡梁和自动滑撬有条件的可以采用非接触式平衡梁。
3、找平方式
下面层摊铺时采用导线找平方式。按每10米一个断面每个断面三个点测量下承层顶面高程根据中线和高程测量结果挂导线弯道
处适当加。钢丝绳的张拉力不小于100kg。
中面层和上面层直接采用双侧平衡梁自动控制平整度和高程。匝道等小半径弯道采用滑靴自动找平方式。在形状不规那么地区及次要地区自控系统不能正常工作时允许采用人工手控。
施工中小桥中面层时采用钢丝绳导线找平系统两端延伸到路基各100m。施工大桥、特大桥中面层时只在搭板、埋板处前后100m采用钢丝绳导线找平系统其它段采用平衡梁或非接触式找平系统。
4、摊铺方式
上面层采用1台摊铺机全幅摊铺；中面层可采用全幅摊铺也可以采用梯队摊铺；下面层采用梯队摊铺。隧道面层采用全幅摊铺。
全幅摊铺必须使用沥青摆渡车。梯队摊铺必须采用2台同一型的摊铺机前后相距10~20米搭接宽度为3~6cm搭接缝设在行车道的中部。
5、摊铺工艺
〔1〕沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收并检查拌和质量。不符合温度要求或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。施工过程中摊铺机前方应有运料车在等侯卸料开场摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆以保证连续摊铺。
〔2〕参数选择。应根据混合料的类型、集料尺寸、厚度等情况选择熨平板的振动频率〔一般取高值约70Hz〕、夯锤(一般取低值)、夯锤频率〔一般取高值约25Hz〕以进步路面的初始压实度。选择螺旋布料器的高度〔一般在中位〕螺旋布料器前挡板的离地高度〔尽可能低〕螺旋布料器与熨平板的间距〔一般在中值〕以减少横向离析和垂直离析。选择熨平板拱度以保证横坡度。选择熨平板的工作仰角保证摊铺厚度等。以上参数一经固定后不得随意调整。
〔3〕摊铺速度应与拌和机供料速度协调保持匀速不连续地摊铺不得中途停机。螺旋布料器应保持稳定、均匀的速度旋转摊铺料位应大于2/3螺旋位置。

〔4〕收斗。尽量减少收斗次数收斗时摊铺机应不等受料斗内的混合料全部用完就折起回收并立即准备承受下一台运料车卸料。
6、人工修补。
用机械摊铺的混合料不应用人工反复修整。但在接缝处、构造物接头部位、摊铺带边缘部位可以人工修补。当部分混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕、外表明显不平整、混合料中混有杂物、石快等情况下可以人工修补。
当缺陷较严重时应予铲除并调整摊铺机或改良摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时应立即停顿摊铺。
7、人工摊铺。
在路面狭窄部分或小规模工程可用人工摊铺。人工摊铺时宜将沥青混合料卸在铁板上然后扣锹摊铺不得扬锹抛洒。边摊铺边用刮板整平刮平时应轻重一致往返刮2~3次到达平整即可不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析。摊铺不得中途停顿。摊铺好的沥青混合料应紧接碾压如因故不能及时碾压或遇雨时应停顿摊铺并对卸下的沥青混合料覆盖保温。
8、隧道内摊铺
隧道封闭场内摊铺时沥青混合料散热很慢因此应采取措施防止摊铺机高温熄火、施工人员高温中暑和尾气中。一方面降低隧道内沥青混合料的拌和温度、摊铺温度和碾压温度等。另一方面关键是排风降温条件答应的情况下利用隧道风机排风降温也可以利用排风扇排风降温摊铺机前一组排风扇鼓如新颖空气摊铺机后一组排风扇排出废气通过横洞进入另外一洞。另外施工人员要戴口罩并且轮流进洞交替作业。
9、桥面摊铺
由于***高速公路高墩大跨桥面较多桥面难以碾压实为了防止桥面铺装层出现泛白病害桥面摊铺时一方面要适当将级配调细另一方面要降低摊铺速度进步摊铺实