广州地铁土建工程监理细则.docx

第一章 编制说明
§1编制依据
1.1已批准的监理规划；
1.2已批准的实施性施工组织设计；
1.3已签订的广州市轨道交通****专线盾构区间工程施工承包合同文件
1.4已签订的监理委托合同；
1.5已批准的设计文件；
1.6规范、标准及国家、部委、广州市和地铁公司有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。
1、国标GB/T19000族标准
2、《地下铁道设计规范》（GB50157-92）
3、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）
4、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）
5、《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（TBJ108-92）
6、《锚杆喷射砼支护技术规范》（GBL86-85）
7、《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999）
8、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GBJ240-83）
9、《建筑设计防火规范（修订本）》（GBJ16-87）
10、《建筑结构荷载规范》（GBJ50157-92）
11、《混凝土结构设计规范》（GBJ10-89）
12、《铁路隧道设计规范》（TB10003-99）
13、《建筑抗震设计规范》（GBJ11-89）
14、《建筑地基基础设计规范》（GBJ7-89）
15、《广州地区建筑基坑支护技术规范》（GBJ15-3-91）
16、《建筑基坑支护工程技术规程》（DBJ/T15-20-97）
17、《钢结构设计规范》（GBJ17-88）
18、广州市地下铁道总公司建设事业总部发布的《工程管理办法汇编》、《管理办法补充文件》及其其他管理办法文件；
19、广州市市政园林质检站所发布的《广州市地铁****工程安全监督工作方案》、《广州市地铁****工程质量监督工作方案》等。
§2监理原则及监理目标
坚持工程利益第一、业主利益第一的原则，积极主动配合业主，利用地下工程的监理优势，抓住工程的重点和难点，采取强有力和规范化的监理措施，依据委托监理合同，圆满顺利完成业主委托的“三控两管一协调”的监理任务。
1.1质量控制目标：达到优良工程。
1.2进度控制目标：达到合同要求的关键工期和总工期。
1.3投资控制目标：工程总造价不超过合同总价。
1.4安全、文明施工目标：确保安全施工，杜绝重大安全事故的发生，争创文明工地，并符合业主的规定要求。

§3工程名称及及工程概况
3.1工程名称：广州市轨道交通****专线【土建工程监理服务*标段】。包括以下四个区间：【琶洲塔站～仑头】盾构区间、【仑头～大学城站】盾构区间、【大学城站～小谷围站】盾构区间、【小谷围站～新造站】盾构区间。
3.2【琶洲塔站～仑头】盾构区间工程概况：
1、环境条件及边界条件
里程范围为YCK14+075～YCK16+050，线路从琶洲塔站南端出发，沿人武培训中心，约在YCK14+530～YCK14+680横穿黄埔涌，之后到达南环高速公路仑头渔具厂出井。线路轨面埋深约为12～23m,线间距10～14m。
2、管线及建筑物基础
琶洲塔至黄埔涌可能有较多管线，可能有各种类型，如电信、电力、市政管道和排水混凝土渠箱等。在盾构井南端有部分建筑物基础侵入隧道。
3、工程地质条件和施工方法
场区基岩为白垩系上统西壕段（K2szh）的泥质粉砂岩、粉砂质泥岩为主，夹含砾粗砂岩。岩性变化较多，软硬差别较大。本隧道主要在〈7〉层强风化带、〈8〉层的中等风化岩、〈9〉层的微风化岩中通过，局部在〈2-1〉及〈2-2〉层的淤泥层中通过。场地地下水丰富，地下水普遍具有分解类溶出型无—弱腐蚀。总的来说，场地工程地质条件复杂。该区段采用盾构法施工。
4、交通疏解及管线迁改
本区间的盾构始发场地设在琶洲塔站南端，施工场地布置及交通疏解与琶洲塔站综合考虑。
3.3【仑头～大学城站】盾构区间工程概况：
1、环境条件及边界条件
里程范围为YCK16+050～YCK18+900。线路起自仑头渔具厂，由北向南穿越仑头海，过官洲站、官洲河，到达大学城站北盾构井出井，沿线在官洲站南至官洲河建筑物密集，以1～4层的民宅建筑居多。线路轨面平均埋深约6-29m, 线间距均为10m左右。
2、管线及建筑物基础
隧道沿线管线极少，在官洲岛有少量管线，且施工时要注意江底的管线情况。在官洲岛和仑头渔具厂有可能有建筑物基础侵入隧道。
3、工程地质条件和施工方法
隧道主要穿过微风化岩层〈9〉、中风化岩层〈8〉、强风化岩层〈7〉，岩性为各类混合岩、石英岩、云母石英片岩及变粒岩、碎裂岩，隧道南端浅埋地段，隧道通过一定长度的残积土和全风化土。局部在〈2-1〉及〈2-2〉层的淤泥层中通过，并在仑头穿越广三断裂带。隧道上方主要为中风化、强风化、残积土层。断裂带岩石软硬变化较大，过江隧道顶部局部地段有淤泥层，岩面起伏大等。
该区间段因为隧道长度大，线路埋深较大，隧道大部分位于风化岩内，特别是中风化岩和微风化岩。靠近官洲站、大学城站、过江段，因站线路埋深较浅，隧道穿越的地层出现残积土和全风化岩，局部在〈2-1〉及〈2-2〉层的淤泥层中通过等。本段选用盾构法施工，但利用盾构始发井钻爆部分硬岩，管片拼装通过。
4、交通疏解及管线迁改
盾构始发场地设在仑头渔具厂，该施工场地不在道路上，不存在交通疏解问题，但需要拆迁和做临时路面与主干道相接。在大学城站以北设盾构吊出井，盾构吊出井施工应该配合小谷围到大学城中环路的双向四车道交通疏散。
3.4【大学城站～小谷围站】盾构区间工程概况：
1、环境条件及边界条件
本区间起自大学城站南端，穿过大片农田和山丘，到达小谷围站。里程范围为YCK19+100～YCK21+140。线路大部分位于城市远期规划道路上，沿线在郭朗村建筑物密集，以1～3层的民宅建筑居多。线路线间距均为10～14m， 隧道纵断面埋深21～26 m。
2、管线及建筑物基础
隧道沿线管线极少，零星分布，靠近道路附近有少量管线，在郭朗村有可能民居建筑物基础侵入隧道。
3、工程地质条件和施工方法
隧道主要穿过微风化岩层（9）、中风化岩层（8）、强风化岩层（7）、岩性为各类混合岩、石英岩、云母石英片岩，隧道南端浅埋地段隧道通过一定长度的残积土和全风化土，局部在（2-1）层的淤泥层中通过。隧道上方主要为微风化混合岩、中风化、强风化、残积土层。
地下水按赋存方式分为第四系孔隙水和基岩裂隙水二种。场地远离大的地表水体，第四系孔隙含水层分布连续，厚度较大，基岩裂隙含水层厚度变化大，两含水层同时存在，但不接触，根据抽水试验，富水性中等。地下水具有无～弱腐蚀性。本段选用盾构法施工，但需要利用中间风井钻爆硬岩段，管片拼装通过。
4、交通疏解及管线迁改
盾构始发场地设在大学城南端明挖配线上，盾构解体场地设在小谷围站北端。盾构机始发在大学城站后折返线，场地需配合大学城施工，解决中环路双向四车道交通疏解，以及现有砼路面接入场地的施工便道。中间风井及风机房的施工场地设在郭朗村北农田上，该场地范围无管线分布。
3.5【小谷围站～新造站】盾构区间工程概况：
1、环境条件及边界条件
区间里程范围：YCK21+340～YCK23+500从新造站北端出发，过新村大街，约在YCK22+903～YCK22+307处穿过新造海后经过练溪村大片山丘农田果林，到达小谷围站南端出井。本段线路线间距为10～14m，隧道纵断面轨面埋深18～26m，过珠江段的覆土厚6-10 m。
2、管线及建筑物基础
从提供的管线资料来看，沿线有架空电缆，但要调查过江管线和是否有民居基础入侵隧道。
3、工程地质条件和施工方法
隧道主要穿过微风化岩层（9）、中风化岩层（8）、强风化岩层（7）、岩性为各类混合岩、石英岩、云母石英片岩，隧道南端浅埋地段隧道通过一定长度的残积土和全风化土，局部在（2-1）层的淤泥层中通过。隧道上方主要为微风化混合岩、中风化、强风化、残积土层。隧道围岩复杂多样。场地内第四系孔隙含水层与基岩裂隙含水层相接，地下水具有中等腐蚀性。工程地质条件复杂。本段采用盾构法施工，但要利用中间风井钻爆硬岩，管片拼装。
4、交通疏解及管线迁改
要将现有道路引入施工场地内，中间风井还需要配合中环路进行交通疏解。

第二章 质量控制监理细则
§1 盾构机制造监理细则
制造项目包括：刀盘、刀盘驱动系统、螺旋输送机系统、拼装机、铰接系统、皮带机系统、同步注浆系统、泥水注浆系统和以上系统配套的电气、液压系统及仓壁、管片钢模的制造。本项目工程监理内容如下：
1.1、资质审查及加工设备确认:对承包单位所选择的承担制造任务的分包商的资质审查，对承包单位及其分包商的机加工设备。诸如机床精度、档次、规格及加工能力的确认。
1.2、刀盘
（1） 审查刀盘制造工艺、刀盘结构、刀具实际布局是否符合设计要求。
（2） 对刀具供货商的认可，刀具各项参数、技术性能鉴定。
（3） 检查项目：
①材料
产品检验证、钢号、硬度试验、无损伤检查、刀具合金成份、热处理工艺、刀具轴承选型等。
②焊接
焊缝坡口加工尺寸，焊条材料、焊接质量、探伤试验、外盘面及外圆周面耐磨层拉焊质量、硬度等。
③尺寸检查
量测刀盘直径，边割刀开挖直径、刀具高度、刀盘厚度、开口率等实际尺寸是否符合设计要求。
④外观检查
刀盘各结构件的制造精度，装配质量检查，刀具刀架安装位置及结构是否便于掘进中更换等。
⑤油漆质量。
⑥超挖刀
1.3、刀盘驱动系统
（1）大轴承、齿圈及其密封（一套）、低速大扭矩液压马达应满足相互匹配和施工要求。
（2）审查轴承支承型式，轴承支承体制造，盾构支承环内的布置方案及轴承密封内外配合面的加工精度及表面光洁度是否符合设计要求。
（3）检查刀盘驱动的电气、液压系统配制的合理性。
（4）检查或检验驱动齿轮。
1.4、螺旋输送机系统
（1）了解或检查螺旋轴承及轴承密封的选型，机械驱动方案及加工制造工艺。
（2）了解螺旋回转及螺旋门开闭、液压系统、电气系统、螺旋机油泵的选型。
（3）质检项目
（材料、焊接、尺寸、装配、油漆等检查内容参看刀盘项）。
1.5、拼装机
（1）了解拼装机的性能和运作方式。
（2）检查拼装机的稳定力是否满足吊装重4吨(35cm厚)管片的要求。
（3）检查拼装机螺杆与管片吊装孔的匹配性。
1.6、铰接系统
（1）了解铰接系统的性能和运作方式。
（2）检查铰接系统能否满足隧道曲线施工要求。
1.7、千斤顶推进系统
（1） 了解推进系统千斤顶的个数、布置方式、运作方式。
（2） 了解每个千斤顶的推力和总推力。
（3） 检查推进系统与管片安装的匹配性。
（4） 检查和研究总推力能否满足盾构二标、三标的施工要求。
1.8、同步注浆系统
（1） 了解同步注浆系统布置方式和运作方式。
（2） 检查有无堵管的预防措施和清理措施。

§2 盾构机正式组装、试运转试验阶段监理细则
2.1、盾构机正式组装
1、监理工程师将参照盾构制造商提供的说明书有关施工工艺方案及质量控制技术指标监督实施。
2、承包单位应在盾构机进场前两个月提交盾构机现场组装方案供监理工程师跟踪检查。
2、盾壳及各部钢结构的焊接工艺方案及技术指标，应参照盾构制造商的焊接工艺、技术规范及施工详图实施。
3、各接合部的螺栓材料、尺寸、规格及上紧扭矩，均按盾构制造商的螺栓表中的要求执行。
4、电器安装应满足下列要求：
（1）电器元件质量良好，型号、规格应符合设计要求，外观应完好，且附件齐全，排列整齐，固定牢固，密封良好；经检测不符合要求的应予以调换。
（2）熔断器的规格、自动开关的整定值应符合设计要求。
（3）各种指示灯、蜂鸣器等应警示准确，工作可靠。
（4）盘、柜上有接地要求的电器，其外壳应可靠接地。
（5）带有照明的盘、柜应保证照明良好，门控开关动作可靠。
（6）端子排应无损坏，固定牢固，绝缘良好；若端子改接后应重编序号，并在图纸上重新标注。
（7）强、弱电端子排宜分开布置；当有困难时，应有明显标志并设空端子隔开或设加强绝缘的隔板。
（8）正负电源之间宜以一个空端子隔开。
（9）接线端子应与导线截面匹配，不应使用小端子配大截面导线。
（10）多股线芯端头宜烫锡或采用接线片，并应保证连接处均匀牢固、导电良好。锡焊时要求使用无腐蚀性焊药，芯线留有适当的余度。
（11）电缆芯线和所配导线的端部均应标明其回路编号，设备接线改接时，编号应保持正确，编号字迹清晰且不易脱色。
（12）配线应整齐、清晰、美观，导线绝缘及芯线应良好，无损伤。
（13）每个端子的每侧接线宜为1根，不得超过2根。对于插接式端子，不同截面的两根导线不得接在同一端子上；对于螺栓连接端子，当接两根导线时，中间应加平垫片。
（14）盘、柜内的电线，应按垂直或水平有规律地配置，不得任意歪斜交叉连接。电缆备用芯线应外套绝缘管保护。
（15）气、液相工艺管道上的仪表要在管道吹、洗后压力试验前安装，并随同工艺系统一起进行压力试验。电磁阀等流体设备仪表外壳上箭头的指向应与被测介质的流向一致。电磁阀在安装前应检查线圈与阀体间的绝缘电阻。
2.2、试运转试验阶段
1、试运转前的检查项目
（1）尺寸检查，盾壳不圆度不大于±16mm，纵向不平直度（弯曲度）不大于±15mm（每1000mm长度）。
（2）外观检查，机内各部安装质量、焊接、机内及拖车电气配线，液压配管、各部清洁及油漆状况等。
（3）用500V兆欧表分别测量各主电路与接地间的绝缘电阻（0.4mΩ）。
2、试运转试验（使用电源：（ ） V×（ ）HZ）
（1）液压回路性能确认试验
①各液压泵驱动电机的起动、停止确认。
②液压回路耐压试验
（2）刀盘回转功能确认试验（无负荷）
（3）推进油缸工作确认试验（无负荷）
（4）螺旋输送机工作确认试验
（5）安装器工作确认试验
①无负荷时回转、伸缩、滑动、定位、夹紧、动作的确认
②安装器有负荷回转、伸缩、滑动、定位、夹紧动作确认。试验程序同上，各类指标从略。
（6）超挖刀动作确认试验（无负荷）
（7）保圆器动作确认试验
①保圆器扩张、对心、平移工作确认。
②平移、扩张工作时间、压力测定。
③限位开关工作可靠性确认。
（8）油脂泵工作确认
①手动操作工作确认
②自动运转工作确认
（9）中央回转节
对回转节内加泥管进行通气试验。
（10）铰接装置动作试验
此项应在临时组装场进行，在始发井中无法进行，从略。
（11）液压电气连锁试验

§3 管片生产监理细则
3.1、制造商的资格审查
承担此工程管片生产的厂家应向监理工程师提交证明其资格的文件、质量保证体系和人员培训计划、厂房改造计划供批准。
3.2、质量保证计划（QAP）的递交
1、承包单位应在管片试生产前两个月，递交管片生产的质量保证计划供监理工程师批准。
2、以上QAP应包括以下内容
（1）钢模质量控制
（2）钢筋质量控制
（3）砼配合比及拌和质量控制
（4）组模和钢筋笼入模的质量控制
（5）砼浇注、振捣质量控制
（6）管片的脱模、养护及堆放质量控制
（7）材料的来源和质量控制
（8）质保机构的构成和工作程序
（9）设备和人力安排
3.3、管片生产质量的过程控制图
管片生产质量的过程控制图见下页。
3.4、钢模质量控制
1、钢模的制造精度应符合管片模板允许偏差表（见下页）的精度要求。
2、其它控制标准参见合同文件中《特殊规定》之相关条款。
3、示范衬砌（水平试拼装）
（1）在预制砼管片正式生产开始之前，制作三环完整的预制砼管片，包括螺帽、螺栓和其它附件，供监理工程师检查。

管片钢模允许偏差表
序号
项 目
单位
允许偏差
1
宽度
mm
±0.4
2
弧长、弦长
mm
±0.5
3
模具内半径
mm
±1.0
4
模具外半径
mm
+1/-0
5
防水槽的轴线内径
mm
±0.5
6
防水槽尺寸
mm
±0.2
7
吊装孔位置
mm
±2
8
螺栓孔直径及孔位
mm
±0.5

管片生产质量的过程控制图

（2）在示范衬砌中，应包含一环楔形管片和一环带有密封件的管片。
（1） 示范衬砌（水平试拼装）检验标准应符合下表的规定。

钢筋混凝土管片水平拼装检验允许偏差值（mm）
项目
检测
检测方法
允许偏差
环向缝间隙
每环测3点
插片
2
纵向缝间隙
每条缝测3点
插片
2
成环后内径
测4条（不放衬垫）
用钢卷尺
±2
成环后外径
测4条（不放衬垫）
用钢卷尺
±2
纵、环向螺栓全部穿进
螺栓杆与孔的间隙
插钢丝
d孔-d螺≤3
注：d孔—螺孔直径；d螺—螺栓杆直径。
（2） 如果示范衬砌得到书面批准，就可以开始进行管片的批量生产。
4、如果示范衬砌没有得到批准，则须修整钢模板，并重新浇注管片，拼装新示范衬砌，以待批准。
3.5、钢筋质量控制
1、承包单位提供的钢筋必须满足设计要求和规范的规定。
2、承包单位提供的钢筋应在业主指定的合格钢材供应商范围内选择并报业主批准后进行采购。
3、钢筋的验收和机械性能试验
（1）钢筋应分批验收，以同一炉（批）号、同一截面尺寸的钢筋为一批，每批重量不应大于20吨。
（2）根据出厂质量证明书或验收报告单检查每批钢筋的外观质量（如裂缝、结疤、折叠、麻坑、气泡、砸碰伤痕及锈蚀程度等），并测量本批钢筋的代表性的直径。
（3）在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的三组钢筋，并从三组中各取一个试样按认可的标准作试验，每组试件包括一个拉力试件（屈服点、抗拉强度、伸长率），一个冷弯试件和一个可焊性试件。如有任意一个试验项目的一根试件不符合规定的数值时， 则另取两倍数量的试件，对不合格的项目作第二次试验，如仍有一个试件不合格，则该批钢筋应由承包单位按以下规定之一提出处理意见，经监理工程师同意后执行：
a.不予验收；
b.根据试验结果降级使用
c.不用在主要承重结构的重要部位上。
（4）直径等于和小于12mm的热轧Ⅰ级钢筋，有出厂质量证明书或试验报告时，可以不进行试验。
4、管片钢筋的制备和安装
（1）管片配筋图及其配筋数量表
a.钢筋在混凝土中应根据配筋图标示的位置安放。
b.对管片配筋设计图，承包单位应提出相应钢筋安装图、钢筋形式表和配筋数量表。配筋数量表中应包括各种直径的钢筋总量计算书。安装图中应标明钢筋尺寸、间距、位置和数量，以及供识别用的编码标记，以便按图正确架设。安装图中也应标明支垫、（保护层）垫块（一般为PVC或塑料标准件），以及所有电气接地连接的尺寸、间距和位置。
c.结构任一部分的钢筋应尽量采用同一厂家的产品。
（2）钢筋的制备
a.在钢筋架设前，钢筋、钢筋网以及所有金属支承件的表面都应清除锈斑、松散的结垢、灰尘、油脂以及其他有害物质，尤其是鳞片状锈斑。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
b.除非另有批准，钢筋的截断与弯折必须由熟练工在配备有标准的加工台的加工车间进行。
c.钢筋必须按设计图纸规定弯折，如无规定，可参照《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）处理。
d.承包单位应对钢筋的截断、弯折的精度负责。加工钢筋的允许误差如下表规定。
加工钢筋的允许误差(mm)
项 目
允许误差
受力钢筋长度
±10
弯起钢筋的弯折位置
±20
箍筋的部位长度
5

（3）钢筋的架设
a.承包单位应对钢筋的架设精度严格控制。钢筋在架设后，应检查其钢号、尺码、长度、接头位置、钢筋的位置和数量。其允许误差如下表的规定。
安装钢筋位置的允许误差(mm)
项 目
允许误差
检查方法
受力钢筋间距
±10
每延米或每个构件抽查两个断面
箍筋间距
±10
分布筋间距
±5
骨架长、宽、高
+5
-10
环、纵向螺栓孔
畅通、内圆面平整

b.在钢筋或钢筋网架设之后，直到完全埋没在砼中之前，一直要保持清洁的状态。
c.钢筋及钢筋网必须精确架设并确实定位，在钢筋或钢筋网之间，以及与任何邻近的金属埋件之间的净距离不得小于25mm，并使钢筋或钢筋网在砼浇注过程中不变位。同时承包单位应确保不扰动已浇注砼内的钢筋或钢筋网。
d.为了支撑钢筋或钢筋网，承包单位可采用托架、吊钩、定位器或其他经过批准的金属、塑料或砼支撑。采用的砼支撑应符合本技术规范要求的砼。容易污染已经完工砼表面的铁制定位器，不应使用。
（4） 钢筋接头
①一般规定
a.当钢筋需要接驳时，接驳应按图纸要求用搭接、焊接或机械手段遵照标准规范和本款要求完成。
b.钢筋或钢筋网片的接头的位置应按图纸要求布置，且应与邻近的钢筋接头错开。
②焊接接头应由承包单位提出建议供批准。
3.6、砼配合比及拌和质量控制
1、在开工之前向监理工程师提交一份砼工程的实施方案，包括经试验和检验的砼配合比方案和拌和方案交监理工程师批准，内容详见合同文件《特殊规定》之相关条款。
2、对管片砼用料（水泥、骨料、水、添加剂）等材料的来源及使用方法必须报经工程批准后才能使用，具体要求见合同文件《特殊规定》之相关条款。
3、监理工程师有权在任何时候对砼用料及砼本身进行抽查，抽检不合格的材料应立即运出现场不得使用。
4、上料系统和搅拌系统必须按规定定期检验。称量系统严格按规程要求进行操作，并按规定定期校验电子称量系统的精确度。
5、每次搅拌前，测定砂石含水率，并根据含水量的变化进行调整，不准随意更改配合比。
6、材料允许误差：水泥±2%，粗骨料±3%，水和添加剂±2%。
7、搅拌时间为2分钟，坍落度为配合比批准的范围内。
3.7、组模和钢筋笼入模的质量控制
1、清模
（1）组模前必须认真清理模具，把模具上的砼残积物，全部清落，清洁后的模具内表面的任何部位，不得存积有砼残积物。
（2）模具内表面使用海棉块及胶片配合清理，严禁使用铁器清刮。
（3）清理模具外表面时，特别要注意清除测量水平的所有位置的砼残积物。
（4）砼残积物全部被剥落后，应由专人使用高压空气喷射，把全部杂物从模具内表面清走，不得有任何残留杂物。
2、喷涂脱模油
（1） 喷涂脱模油必须由专人负责。
（2）喷涂脱模油前必须先检查模具内表面是否留有砼残积物，如有，应通知清模人员返工清洁。
（3）先使用雾状喷雾器薄涂，然后用拖布均匀抹，务必使模具内表面全部均布蒲层脱模剂，如两端底部有淌流的脱模剂积聚，应用棉纱清理干净。
3、组模
（1）组模前应检查模具各部件、部位是否洁净，脱模剂喷涂是否均匀，不足的地方要清抹，补漏。
（2）检查侧模板与底模板的连接缝不粘胶布或橡胶密封带有否移位或脱落，如有此现象，要及时修正。
（3）将侧模板向内轻轻推进就位，用手旋紧定位螺栓，使用模端的推上螺栓，将模推到吻合标志，把端模板与侧模板连结螺栓装上，用手初步拧紧后用专用工具均衡用力拧到牢固，特别注意严格使吻合标志完全对正位，并拧紧螺栓，不得用力过猛。
（4）把侧模板与底模板的固定螺栓装上，用手拧紧后再用专用工具由中间位置向两端顺序拧紧，严禁反顺序操作，以免导致模具变形精度损失。
4、钢筋笼入模
（1）在钢筋笼上指定位置装上保护层垫块后由桥吊配合专用吊具按规格把钢筋笼吊放入模具，操作时桥吊司机与地面操作者应密切配合，两端由操作者扶牢，以明确手势指挥，对准位置轻吊、轻放，不得令钢筋笼与模具发生碰撞。
（2）钢筋笼放入模具后要检查周侧，底部保护层是否匀称，任何令保护层大于规定公差，或严重扭曲的钢筋笼都不得使用，应吊离模具运走。
（3）装上顶部长系杆拧紧，长系杆螺牙，螺母要注上机油，左右弯型模具系杆安装时特别要注意顺序位置，严禁掉乱，未装长系杆前不得安装弯曲螺栓。
（4）由专人放置钢筋部件，由专人按规定安装预埋配件。
5、装配好所有预埋件，钢筋笼、钢模组合好后，必须专人负责对模具进行宽度检验，核对吻合标志。方可作下一步的工序。
注意：没有经检验的模具，严禁浇注混凝土。
3.8、砼的浇注、振捣质量控制
1、在管片砼浇注之前，承包单位应递交一份符合合同一般条款和特殊条款要求的施工工艺图，包括：
（1）每种类型管片的所有尺寸
（2）钢筋、预埋件、螺栓大样图
（3）砼浇注的详细施工进度计划
2、浇注砼之前应检查模具的连结和紧密性，以保证管片精度和防止漏浆。发现任何不合格项目应通知上道工序返工，经验收合格后取走挂在钢筋笼上的标志牌表示可以浇注。
3、只有被确认坍落度在批准的允许范围内的混凝土方可用于管片生产。
4、混凝土要分层灌注、要注意使砼在模具内匀布。
5、浇注顺序：模具的两端 模具的中段。
6、采用整体振捣方式，要严格控制振动频率和振动时间，要与砼浇入的速度相匹配。开始和结束时采用低频振捣。砼浇满时，采用高频振捣，但要根据气泡的情况和振捣效果，控制振捣时间，防止过振、少振和漏振，避免砼离析和不密实。
7、采用振动棒振捣方式，要注意以下事项：
（1）振动时要注意振棒移位，不得接触和碰撞模具。端部振动时，振动棒放置在接近端部的中部振动，完成后，先后要在与模侧板相距30cm左右处插入振动，至少量浆水从盖板边缘均匀淌出止。
（2）在模具中段振动成型时，振动棒应先从与灌浆孔螺栓相距20cm左右两处开始与侧板平行方向斜插入振动，到灌浆孔螺栓位置不再冒喷射状气、水泡止，严禁碰撞灌浆孔螺栓，继而在与侧板距30cm左右处振动到混凝土与侧板接触处不再有喷射状气、水泡，并均匀起伏止。
（3）视砼塌落度情况 ，每个振动点振动时间控制在10 ～20秒内，振动完成后振笔必须缓慢拔出。
8、无论采用整体或是振动棒振捣，全部振动成型后，应抹平中间处砼和用水平尺进行水平度校正，然后用塑料薄膜盖好（采用蒸养可省略）。
9、光面
拆卸面板的时间应随气温及砼凝结情况而决定，一般以掀开中间的薄塑布用手按微平凹痕为准。
（1）粗光面：使用铝合金压尺，刮平去掉多余砼（或填补所凹陷处），并进行粗磨。
（2）中光面：待混凝土收水后使用灰匙进行光面，使管片面、平整、光滑。
（3）精光面：使用长匙精工抹平，力求使表面光亮无灰匙印。
10、脱模前湿润养护（不采用蒸养的情况下）
待混凝土全部初凝后盖上吸水性强不易脱色的纤维织物，并进行湿润养护。混凝土达到一定的强度后，把螺孔杆拔除。高温日照直射或北风直吹时，光面后在砼初凝前应先在长拉杆面上盖上湿润的养护布，如发现已出现收缩裂纹应马上用灰匙清除。
11、脱模前蒸汽养护
（1）蒸汽养护一般都有要经过升温～恒温～降温三个阶段。采用低压饱和蒸气养护。蒸汽养护的混凝土构件，升、降温速度不宜过快，过快容易产生裂缝。
（2）管片蒸养的最高温度宜控制在55～60。C范围内。
a）升温阶段，温差控制每小时小于20。C，时间维持1.5～3小时。
b）恒温阶段，时间维持2～3小时。
c）降温阶段，温差控制每小时不大于20。C，最宜小于10。C，时间维持1.5～5小时。
（3）混凝土构件在加热升温、恒温阶段，需要湿度，干了容易裂缝，应保持90～100%的相对湿度。
3.9、管片的脱模、养护及堆放质量控制
1、脱模
（1）管片脱模强度至少要达到设计强度的50%以上方可拆模（25mpa），应通过试验和实际脱模易难程度、脱模质量来确定脱模强度和脱模时间。
（2）拆模要严格按程序进行，拆的另部件应放置在固定位置。要用专用工具将侧模的定位螺栓及端模的推进螺栓拆松，退位至原定位置后，两手均衡用力，顺着旁模滑杆，分别把两侧模拉开至特设安全保险定位位置。
（3）拆模中严禁锤打、敲击等野蛮操作。
2、养护
（1）养护方法应符合规范并经监理工程师批准。
（2）管片脱模后，对于管片外表面的气泡进行修整，气泡均需用胶皇液拌合的水泥砂浆填补，修补时，先使用原泡沫海绵块蘸浆涂抹，再用灰匙抹平。对于深度>2mm，直径>3mm的缺陷宜采用二次填补方式，一次填补的材料干缩，再第二次填料抹平，特别要注意止水带上下3cm处缺陷的修整。
（3）对于广州的气候条件，夏季可采用蓄水池养护和喷淋养护，但冬季宜用蓄水池养护，因为南京低于+5。C的冬季时间，一般有2个月左右，在此期间，不宜喷淋养护，否则管片易开裂。蓄水池养护和喷淋养护要控制在14天左右。
3、堆放
（1）喷淋养护和蓄水养护过程中，为了使水与管片全面接触管片宜侧立放。
（2）养护完成后在管片厂内应小心搬运及堆放，使因此引发的内应力不超过砼抗压强度的1/3，此期间，管片可仰放，但管片间离用两根10cm的方木衬垫，堆放高度不宜超过2.0m。
（3）砼管片到28天龄期后（或证明到达设计抗压强度和抗渗强度后）才能运输到工地投使用。
（4）有关管片出厂后的运输和施工现场堆放，是管片生产质量最后控制环节。承包单位应向监理工程师提交管片运输和现场堆放时的质量保证措施供批准，内容包括：
（1）管片的吊装方式
（2）管片在平板车上的堆放方式
（3）管片吊卸方式
（4）管片在施工现场的堆放形式
（5）管片吊入隧道的方式
（6）管片在隧道内运输方式
3.10、管片砼质量的检测
1、砼的配合比设计应由承包单位在批准的试验室进行并报监理工程师批准。
2、应测定水泥的实际组份以保证其符合规范要求和质量控制试验的要求，并将测定结果报监理工程师批准。
3、应通过试拌和砼试块的强度试检来检查配合比是否满足要求，具体做法见合同文件技术规范之相关条款。
4、每一班或每使用80m3砼要取三组（9个）砼试块按规定进行14天、28天和蒸养同步养护并按规范进行抗压强度试验。每周至少要取二组（12个）砼试块按规定进行养护并按规范进行抗渗强度试验
5、每隔一星期，从同一批砼制品中取两个试块并与管片一同养护，测试每个试件，以证明至少可以达到95%的规定抗压强度，若两个试件的平均抗压强度达不到规定值，则应将相关管片进行加时养护，直到可以证实已经取得最低抗压强度为止。
6、管片的破坏性试验
为了核验管片的抗弯能力和检查管片拼装的安全，承包单位在管片试生产时，应做抗弯试验和吊装孔抗拔试验。将试验结果报监理工程师批准后才能正式生产。
3.11、管片成品的检查
1、承包单位应提供必要的测量仪器（卡尺、塞尺等）供监理工程师检查管片尺寸和形状，检查采取不定期的抽查，并至少提前24小时通知承包单位做好相应准备。
2、钢筋混凝土管片制作尺寸检查点和允许偏差应符合下表
项目
检查点数
允许偏差
宽度
测3个点
±1（mm）
孤弦长
测3个点
±1（mm）
厚度
测3个点
+3/-1
螺栓孔余 度
按设计规定
3、对于管片的质量缺陷，承包单位应提交修补方案给监理工程师审批，未经监理工程师批准不允许修补管片缺陷。
4、对于管片外表面的气泡，须用颜色与管片统一的水泥砂浆修补，特别要注意止水带上下3cm处缺陷的修整。
5、对于出现纵向贯通裂缝的管片，一律做废品处理。
6、对检查中出现的不合格之处，承包单位应提交相应的不合格表报监理工程师批准和签字。
7、管片生产过程中，每套钢模每生产100片须做一次三环拼装试验，以检验管片的生产精度，经监理工程师审核批准后才能继续下一批的生产。
8、对管片应进行定期的抗渗试验。承包单位应根据有关规范提交试验方案供监理工程师批准。
3.12、其它辅助材料的检查
1、密封垫及粘合材料，应符合有关的标准。承包单位应提交有关材料的厂家及性能的资料以及施工工艺供监理工程师批准。
2、在正式确定密封垫之前，应演示证明使用选定的密封垫可使隧道衬砌按规定的公差拼装。
3、承压垫应满足合同技术规范之相关条款要求，在使用前应报监理工程师批准。
4、注浆管的注浆塞，应当满足合同技术规范之相关条款，并在使用之前报监理工程师批准。
5、紧固件应满足合同文件技术规范之相关条款，并在使用前报监理工程师批准。

§4 盾构隧道施工监理细则
4.1、施工准备
1、盾构机始发前，承包单位应向监理工程师分别递交一份详细的盾构施工总体方案，内容包括（也可分次提交）：
（1）施工场地总平面布置图
（2）盾构推进方案（始发、掘进、到站、转场、过站）
（3）盾构推进计划
（4）管片的质量控制（QAP前述）
（5）轴线控制和沉降监测方案
（6）同步或衬背注浆的质量控制
（7）盾构机性能参数及操作方法
（8）出土方案和弃土安排
（9）洞口端头和联络通道地层加固方案
（10）施工监测方案
（11）工程难、重点预案或对策
经监理工程师批准后，承包单位才可将上述方案付诸实施。
2、监理工程师对现场施工设备进行检查。包括注浆设备、起吊设备、管片运输设备、管片防雨设施、给排水系统、供电设备等。在盾构始发前这些设备的完好性必须得到监理工程师的确认和批准。
3、盾构施工前监理工程师应对承包单位使用的水准点和控制点进行复核，经批准后才可使用。
4.2、盾构机的始发
1、始发前准备工作结束后，承包单位应向监理工程师提交有关报告以供批准。
2、监理工程师应对以下方面进行检查
（1）盾构机定位
（2）反力架安装
（3）洞口橡胶密封条和端墙凿除
（4）临时管片固定方式
（5）盾构机操作方式
（6）同步和衬背注浆方式
3、经监理工程师批准后，承包单位才可开始安装临时管片和盾构机推进。
4.3、盾构机推进
1、监理工程师是通过承包单位提供的施工进度报表和现场检查来监理盾构机的掘进。
2、承包单位在推进之前应提交详细的施工进度安排报监理工程师批准。
3、承包单位于第二天提交前日的班报和日报，主要包括以下内容：
（1）盾构机推进时的控制参数和实际参数，包括：
①千斤顶推力
②刀盘扭矩
③千斤顶压力
④泥仓土压
⑤千斤顶行程
⑥刀盘转速
⑦推进速度
⑧盾构机俯仰角
⑨中折角度
⑩超挖刀设置
（2）回填注浆情况，包括注浆位置、注浆压力和注浆数量。
（3）管片信息，包括
①环的类型和序号
②每环的开挖和安装时间
③拼装效果
（4）还应包括
①每环的出土量
②投入的人工
③当班或当日完成的工程量
④现场事故和故障
⑤掘进中有无发现异物（桩、文物等）
（5）每个白班应进行一次土质检查，将分析结果随日报提交监理工程师。
4、承包单位还应于每周一向监理工程师提交上周周报表，包括：
（1）该周工程进展情况
（2）对下周工作的预测
（3）承包单位对工程计划的修正和调整
（4）对上周成型衬砌的综合检测
（5）上周内盾构运转情况
5、承包单位应于每月5日前向监理工程师提交上月月报表，包括：
（1）月内工程进展情况
（2）对下月工作的展望
（3）承包单位对工程计划的修正与调整，并上报监理工程师批准
（4）对当月实施的衬砌的测量
（5）当月盾构运转功能情况
（6）当月事故清单及所建议的、已决定的及正在实施的校正措施
6、现场管片检查
（1）管片在安装之前，必须有专门人员对以下内容进行检查，并填写检查表。检查表应由承包单位提交监理工程师批准。
①管片表面损坏情况
②管片生产日期
③管片类型与编号
④止水密封条的粘结（位置、牢固性）
⑤承压垫的粘结（位置和牢固性）
（2）监理工程师采用定期检查和抽查相结