煤矿井下小绞车、无极绳绞车安装使用标准.pdf

煤矿井下小绞车、无极绳绞车安装使用管理标准煤矿井下小绞车、无极绳绞车安装使用管理标准 一、适用范围一、适用范围 本标准适用于矿井采掘工作面斜巷运输小绞车和无极绳绞车的安装使用管理。二、小绞车安装标准二、小绞车安装标准 1、安装要求、安装要求 1.1 使用时间 1 个月以上绞车，必须打水泥基础固定，基础设计要符合绞车生产厂家图纸设计要求；使用时间 3 个月内及25kW 以下的小绞车，可使用地锚加四压两戗固定。1.2 打水泥基础固定的绞车，其基础按绞车说明书要求进行。绞车地脚螺栓的螺母要紧固，螺栓的外露长度应能满足垫圈和双螺母紧固的要求。1.3 绞车使用地锚固定时，必须使用矿用标准高强度螺纹钢金属锚杆（打入深度不少于 1.8m，直径不小于 18mm）。锚固长度采用全长锚固，锚固剂类型选择根据现场实际情况而定。四压两戗所用圆木直径不得小于 180mm；四根压柱要打在绞车基座上，两根前戗柱（按顶板法线前倾 30角），打在顶板柱窝内，牢固可靠，角度一致，但压柱不得妨碍司机操作和影响司机的视线。严禁使用金属支柱固定。绞车除压、戗柱外，必须有生根绳及钢丝绳防护网，生根绳要用直径为 15.5mm 以上的钢丝绳。接头处用不少于 3 付绳卡子卡牢，用不少于 2 根锚杆固定，锚杆有效深度不少于 1.8m，生根绳严禁固定在棚腿上或其它地方。1.4 绞车安装地点必须满足设备摆放、方便检修和便于安全操作的要求。安装后的绞车最突出部位与最近轨道的间距不得小于600mm，绞车最突出部位与巷道帮之间应留有不小于 300mm 的 检修空间，绞车司机操作侧应有不小于 1m2 安全操作空间，绞车硐室高度不得小于 2m。1.5 上山施工，采用倒拉绞车时，迎头应装平式导向轮，禁止用小滑轮代替；导向轮的固定方式应在作业规程中明确规定，要全部外露，便于检查，并落实检查责任人。1.6 绞车安装在专用绞车硐室时，滚筒中心线应与斜巷轨道中心线重合，误差不大于 50mm，安装稳固，方便操作，钢丝绳排列整齐。小绞车在轨道一侧安装时，要保证绞车运行时，盘绳整齐、不爬绳、不咬绳。严禁用其它异物强行盘绳，条件允许时，可用导向滑轮导向提升。1.7 绞车钢丝绳的钩头，必须使用鸡心环，连接绳卡数量根据钢丝绳直径选择，见下表。绳卡紧固螺母应在主钢丝绳一侧，绳卡间距等于钢丝绳直径的 67 倍。1.8 斜巷绞车的每个钩头，都必须配有符合要求的保险绳，保险绳长度和提升车数相适应，不宜过长。连接绳卡最低不少于 4付，绳卡间距等于钢丝绳直径的 67 倍，绳头余长不大于100mm。当钢丝绳直径小于 21.5mm 时，保险绳应同主绳直径相同；当钢丝绳直径大于 21.5mm 时，可采用 21.5mm 的钢丝绳作为保险绳。2、绞车钢丝绳选用标准 序号 绞车名称 规格型号 钢丝绳直径 绳卡规格 绳卡数量 1 调度绞车 JD1（JD11.4）12.5 12 3 应为 4 2 调度绞车 JD1.6（JD25）15.5 15 4 3 调度绞车 JD2.5（JD40）18.5 20 5 4 调度绞车 JD4（JD55）21.5 22 6 5 调度绞车 JYB5（JD75）26 28 6 钢丝绳与滚筒的连接必须采用穿入绳眼再用双压板压紧的方式连接，严禁剁股连接。钢丝绳在滚筒上应按序分层排列。钢丝绳在滚筒上的容量是最外层距滚筒边缘高度不小于该绳直径的 2.5 倍。斜坡运输所选用的钢丝绳型号必须符合煤矿安全规程具有 6.5 倍的安全系数。三、无极绳绞车安装标准 1、绞车安装的条件与技术要求 三、无极绳绞车安装标准 1、绞车安装的条件与技术要求 1.1 根据使用的巷道条件、运输对象、使用要求，完成无极绳牵引绞车布置设计。1.2 牵引绞车安装位置需要扩巷时，设备安装前先按设计扩巷。绞车、张紧装置、主副压绳轮必须处于同一水平面。绞车前方及尾轮处必须预先设计车场，以保证摘挂钩作业安全。车场长度必须满足作业规程规定的一列车长度+梭车+过卷距离的最小长度要求。1.3 根据基础图进行基础施工，牵引绞车及主副压绳轮必须打混凝土地基固定，基础上表面应水平。基础要与巷道底板连接牢固，如巷道底部煤层较厚时，应在基础中加打地锚。1.4 牵引绞车安装于混凝土基础上，使工作时减少震动，以保证稳定。混凝土基础尺寸可参照绞车基础布置图施工，基础应独立，不可与其它基础相连以确保安全。1.5 地脚螺栓孔可在浇灌基础时留出，等设备稳好后再用二次灌浆将 8 条 M 2 4 m m 地脚螺栓灌入。在浇灌基础时，要预先留出准备二次灌浆的槽子。基础浇灌须待 7 2 h 混凝土凝固后方可安装绞车，1 周后方可重载运行。1.6 主副压绳轮安装在绞车前方，其中心与主机轴线间距为 3 m，打混凝土基础通过 4 条 M 3 0 1 2 0 0 m m 地脚螺栓固定，混凝土基础凝固期不少于 7 2 h。主副压绳轮与主副绳中心线必须一致，防止钢丝绳在绞车驱动滚筒处咬绳。1.7 若绞车安装位置底板完整，且岩性较好时，绞车主机可通过 2 0 1 8 0 0 m m 高强锚杆打地锚固定，但必须全长锚固。2、压绳轮及托辊安装技术要求 2、压绳轮及托辊安装技术要求 2.1 主压绳轮与尾轮之间不大于 3 0 m 安装一组托辊，托辊必须保证能够托住主副钢丝绳，不得磨道木。巷道低凹处应安设压绳轮,压绳轮的数量应根据巷道低凹程度和最大载重量确定；压绳轮安设要牢固可靠，必须采用地锚(或制做混凝土底座)固定。2.2 每一组压绳轮或托辊与对应主副绳中心线一致，防止钢丝绳脱离托辊摩擦固定架。2.3 压绳轮或托辊使用专用扣件与轨道固定牢固。变坡点及转弯区段的压绳轮安设要牢固可靠，必须采用地锚(或制做混凝土底座)固定。2.4 压绳轮或托辊必须挂牌编号管理。3、尾轮安装技术要求 3、尾轮安装技术要求 3.1尾轮支座首次安装必须打混凝土基础，通过 4条2 0 1 8 0 0 m m高强锚杆打地锚或 M 3 0 1 2 0 0 m m地脚螺栓固定，混凝土基础的尺寸根据说明书的要求执行，其凝固期不少于7 2 h；尾轮频繁移动时可以采用 4 根 2 0 1 8 0 0 m m 高强锚杆固定。3.2尾轮与支座之间使用直径不小于 1 8.5 m m钢丝绳缠绕生根梁至少 3 圈生根，紧固绳卡不得少于 5 付(原 6)，并经常检查松动状况。3.3尾轮必须安装可靠的安全防护装置，尾轮护罩尺寸为5 0 0 5 0 0 3 0 0 m m，采用 3的钢板加工制作，加工时预留好固 定地脚通过轨道压板螺栓固定。4、张紧装置安装技术要求 4、张紧装置安装技术要求 4.1张紧装置支座必须打混凝土基础通过 4 条 M 3 0 1 2 0 0 m m地脚螺栓固定，混凝土基础的尺寸根据说明书的要求执行，其凝固期不少于 7 2 h。4.2 张紧装置导向轮的方向，必须与滚筒钢丝绳的走向保持一致。4.3 张紧油缸与支座连接时，必须是缸体与支座进行连接，缸体下方使用方木支垫稳妥。4.4张紧装置与绞车主机之间应采用 1 2 0 0 m m高护栏全长防护，护栏框架应采用 3/4 镀锌钢管，中间应采用 1/2 镀锌钢管制作，间隔不大于 1 5 0 m m，护栏与底板可靠固定（具体要求见附图）。护栏要求统一刷红白相间的防锈漆，间距为 3 0 0 m m。5、梭车安装技术要求 5、梭车安装技术要求 5.1 主绳一端穿过跑车防护装置固定孔后在楔形块处锁紧，绳头用 2 个与绳径匹配的绳卡上紧；另一端穿过跑车防护装置固定孔后在储绳轮上固定，绕过楔形块后将多余的钢丝绳在储绳轮上排齐收紧，用 2 个与绳径匹配的绳卡将钢丝绳卡紧。5.2收放钢丝绳后,应将定位销插入储绳筒固定孔内，防止储绳筒在运行中转动，使钢丝绳脱出。5.3 运输液压支架等大型设备时，梭车要增加配重，防止掉道，配重块在梭车上必须固定可靠。5.4 安装方法及注意事项：5.4.1 如牵引绞车为解体下井（解体时须作好记号，尤其是垫铁的对应记号），先在安装地点进行组装，然后利用手拉葫芦等工具将设备移动到基础上，再固定地脚螺栓。5.4.2 钢丝绳运行环境必须保持底板无积水，顶板无淋水。6、无极绳绞车调试 6、无极绳绞车调试 6.1 试运行前的检查：6.1.1 设备各机件安装齐全紧固。6.1.2 减速箱(变速箱)按规定型号加油，油量高度超过视窗口高度的 2/3（轴承润滑脂占油腔 1/3 1/2为准，减速机齿轮箱内油位在大齿轮直径 1/3 2/3，油箱油标上的油位在允许刻度范围内）。绞车开式齿轮、配重导杆等应加注黄油。6.1.3 电气部分连接完好，电机转向正确，操作按钮灵敏可靠。6.1.4 安全闸开启动作灵活，闸瓦间隙符合规定。6.1.5 快慢速离合器手闸处于松闸状态。6.1.6 滚筒上的钢丝绳排绳整齐。6.1.7 钢丝绳在梭车上固定牢固，跑车防护装置正常投用。6.1.8 红灯、语音报警及信号系统设置完善，工作正常。6.1.9 车辆之间的连接牢固可靠。6.1.1 0 轨道运输沿线无影响车辆运行的杂物及人员。6.2 试运行及注意事项：6.2.1 首先接通电源，按启动按钮，点动绞车，判断运行方向，然后根据操作台标志方向调整接线顺序，通讯各功能试验一切正常后，方可进行下一步操作。6.2.2 开始先试验空载慢速运行，行驶一段距离，在没有问题的情况下，继续沿线路运行到尾部，然后返回，在试运行时发现异常情况要及时停车处理。6.2.3 空载运行一个循环，确认绞车及各部件正常后，再空载快速运行一个循环。6.2.4 快慢速空载运行正常后，方可加载运行，直至达到最大载荷为止。加载运行期间注意观察泵站压力表读数。6.2.5 运行时绞车司机应时刻注意张紧油缸是否伸缩自如，不得有卡滞现象。张紧装置导向轮的方向应与钢丝绳的走向保持一致。6.2.6 除突然停电或遇到紧急突发情况外，绞车运行期间不准使用安全闸制动，必须是在关闭主电机电源后方可利用安全闸可靠制动。不准在绞车运转过程中同时拉紧快慢速离合手把，以免损坏绞车机件和电机。6.2.7 新钢丝绳运行一段时间后，有一定的伸长量，若发现张紧力变小、钢丝绳在滚筒上打滑，则应及时使用液压缸紧绳或通过储绳轮收绳。6.2.8 安全设施及声光信号安装完毕，绞车安装调试结束，配齐各种说明牌板和检修记录后，方可进行正常运输作业。7、安全设施安装要求：7、安全设施安装要求：7.1 挡车杠及阻车器 7.1.1无极绳绞车主副压绳轮前方不大于 2 m处安装固定的阻车器；坡度大于 1 0 时，阻车器前方 5 0 0 m m处应安装一道常闭式挡车杠，防止撞坏主副压绳轮。常闭式挡车杠与主道道岔岔尖之间间距不小于 8 m。7.1.2尾轮处前方不大于 2 m处安装固定的阻车器，坡度大于 1 0 时应安设安装一道常闭式挡车杠，挡车杠设置位置以能够防止车辆误入车场和通过尾轮为准。7.1.3 所有挡车杠不得与无极绳绞车钢丝绳摩擦，确因巷道变坡无法避免时，应在挡车杠下部安装滚轮。7.1.4 运输区段中间临时摘挂钩地点必须备有临时阻车器。7.2 无极绳绞车及尾轮向外 1 5 m 处分别设置警戒绳，绞车运输期间必须设置到位，防止人员误入。7.3 信号、红灯及语音报警装置 7.3.1 无极绳绞车主机、尾轮处及沿线变坡点、硐室口、巷道交叉点、巷道转弯处分别设置红灯，其余直线运输区段每 1 0 0 m设置一个红灯。7.3.2 绞车与前方摘挂钩地点采用二级信号传递。7.3.3 除按上述要求安装齐全声光信号装置外，还应配备可靠的泄露通讯系统。7.3.4 信号、红灯及语音报警装置电缆吊挂在最大运输设备的轮廓线 3 0 0 m m 以外。四、使用管理制度（一）设备安装验收制度 四、使用管理制度（一）设备安装验收制度 1、绞车硐室施工结束后，必须经机电科、生产科、调度室等相关单位进行联合验收，绞车硐室的高度、宽度及平整度满足安装要求后，方可进行安装。2、绞车必须按照设计要求进行安装，设备安装完工并调试合格后，两天之内安装单位必须提交自检报告和验收申请。3、相关科室接到验收申请后，应在 2 4 h内组织人员进行验收。4、设备验收时，验收人员要严格按照设计要求的标准进行验收。5、设备验收时存在的问题，使用单位应在规定期限内整改完毕，否则严禁运行设备。6、设备验收合格后，参与验收人员要填写设备验收单并签发准运证，绞车方能投入正常使用。（二）设备检查检修、试验制度（二）设备检查检修、试验制度 1、使用单位必须加强绞车的日常检修维护和保养工作，每次检修后检修人员要按照要求认真填写检修记录。2、绞车司机每班对绞车的重点部位进行检查；绞车检修人员每天应对设备进行一次全面的检查维护。3、绞车维修人员每天应对绞车的完好情况、钢丝绳的使用情况、信号装置完好情况、安全设施使用情况等进行全面检查，发现问题及时处理，处理不了的及时汇报。4、绞车司机每班要认真检查绞车的固定是否牢固，钢丝绳有无断丝磨损现象，做到排绳整齐、不爬绳、挤绳、咬绳，确保设备正常运转。5、绞车开关整定值应严格按照机电科给定设计执行，严禁私自改动保护整定值，每班应对保护的使用情况进行一次全面的检查。6、绞车开关的保护齐全完善，设置规范，严禁甩保护或在保护装置失灵的情况下而强行开机运行。7、每班接班后应对斜巷信号及安全设施的使用情况进行试验，确保一切正常后方可开始作业。（三）设备操作、运行管理制度（三）设备操作、运行管理制度 1、绞车司机必须人员固定，持证上岗，严禁无证或持无效证件上岗。2、无极绳绞车必须设专职司机；绞车前方摘挂钩位置，应设跟车工或专职信号工；运输区段两端设岗拉警戒绳，该处人员可由跟车工或信号工兼任，以上人员配齐后方可进行运输作业。3、绞车硐室处必须至少规范悬挂有以下相关规章制度：绞 车工岗位责任制、绞车工操作规程。4、每部绞车设置有交接班记录、检修记录和安全设施检查记录并由相关人员认真填写。5、绞车司机必须坚持现场交接班，交接班时双方必须将设备运转情况、现场遗留问题及注意事项等交接清楚并及时、完整、准确的填写交接班记录。6、绞车司机接到开车信号后，先设置警戒绳，然后亮红灯并开启语音报警系统示警，示警时间不少于 3 m i n，待运输线路所有人员躲入硐室或其它巷道后，方可启动绞车。7、摘挂车辆必在规定的车场进行，进行车辆摘挂钩时必须先将车辆用临时阻车器阻牢，严禁在其它区段随意摘挂车辆。8、车辆连挂完成后，由专职跟车工检查运输车辆及连挂情况，确认各车辆之间及保险绳连接可靠、无超载偏载后，通过泄漏通讯告知尾轮看护人员做好警戒工作，然后信号工再通过摘挂钩地点的二级信号向绞车司机发出开车信号。9、在上、下坡位置起动前，松开离合制动闸，抱紧安全制动闸，检查各处情况正常。起动时先开启绞车主电动机进行零速起动，再启动液压站油泵电机。在安全制动器逐步打开的过程中，同时开始操作离合制动闸进行运输，以防止牵引力不足车辆下滑造成事故。1 0、绞车运行时严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。巷道中间人员发现示警信号后应立即就近躲入躲避硐、钻场或其它巷道内。其它巷道人员进入无极绳绞车运输区域前，应注意观察巷道口的红灯、倾听语音报警装置，若绞车正在运行，必须就近等待，严禁进入绞车运输区域。安装有转弯装置时，弯道里侧严禁站人。1 1、无极绳绞车运行时，梭车只允许前顶或后拉车辆，串挂车辆时必须使用合格的专用三链环和插销。严禁梭车前方和后方同时串挂车辆。1 2、无极绳绞车运输时必须使用保险绳。保险绳采用不低于1 8.5 m m 钢丝绳制作。1 3、无极绳绞车重载运输时，应根据巷道的坡度及设备的重量合理选择使用慢速档位或快速档位。1 4、无极绳绞车运行时，跟车工距运行车辆 5 1 5 m，斜巷段必须走在斜巷上坡方向；安装有转弯装置时，必须走在弯道的外侧。跟车工随时观察车辆的运行情况，出现异常情况及时发送停车信号，绞车司机听到信号后立即停车，待故障处理好后，跟车工利用泄漏式通讯手机或电铃发送开车信号与绞车司机进行联系，经确认故障排除后，再由跟车工用泄漏式通讯手机或电铃发送开车信号，绞车司机方可开车运行。1 5、一次串挂车辆数量以作业规程中绞车验算数量为准，不得超挂车，不得串挂超长、超重、超高车辆。车辆之间使用合格的专用三链环和插销进行连接。1 6、若需串挂超长物料车辆时，可增加三链环配合 1 0 t 卸扣串接，具体长度以保证车辆能顺利通过变坡点和弯道为宜，但必须制定专门的安全措施。1 7、绞车钢丝绳在滚筒上固定不少于 2 副压绳板，且有防松垫圈，滚筒上应留有不少于 3 圈余绳，对有绳鼻的多余钢丝绳要截去。1 8、绞车钢丝绳中间严禁用绳卡连接，确需连接时应插接，插接长度不小于钢丝绳直径的 1 0 0 0 倍。1 9、掘进下山施工时小绞车禁止使用滑轮导向提升。2 0、上山掘进使用滑轮导向提升时，严禁用开口滑轮，滑轮的直径应大于钢丝绳直径的 2 0 倍，固定滑轮的固定装置不得有明显弯曲，严禁将滑轮固定在耙装机和棚腿上。固定导向轮的钢丝绳直径不小于 1 5.5 m m。2 1、每班工作结束后，插销、链环等应摆放整齐，严禁随意乱放。2 2、每班工作结束后，绞车司机及信号把钩工应将绞车硐室和车场附近的卫生打扫干净。工具、材料在规定地点摆放整齐，确保工作场所干净整洁。附图：无极绳绞车张紧段护栏 制作要求：制作要求：1、框架采用3/4 镀锌钢管，中间采用1/2 镀锌钢管制作；2、护栏与护栏之间要采用卡子连接，严禁使用铁丝固定。无极绳绞车张紧段护栏3/4 镀锌钢管附图：1/2 镀锌钢管制图日期比例机电矿长审核机电科长共页机电科