工业园排水管网环评报告环境影响评价报告表.docx

建设项目基本情况
项目名称
工业园区（北区）排水管网新建项目
建设单位
园区管委会
法人代表

联系人

通讯地址

联系电话

传真
/
邮政编码

建设地点

立项审批部门
/
批准文号
/
建设性质
■新建□改扩建 □技术改造
行业类别
管道工程建筑[D4852]
占地面积（m2）
/
绿化面积（m2）
4000
总投资（万元）
2522.33
其中：环保投资（万元）
22
环保投资占总投资比例（%）
0.87
评价经费（万元）
1.5
投产日期
2015年5月
工程内容及规模：
1． 项目背景
排水管网是城市重要的城市基础设施，也是控制城镇水污染必不可少的技术措施。它的作用就是及时可靠地排除城镇区域内产生的生活污水和降水，使城市免受污水和暴雨积水之害，从而给城市创造一个舒适安全的生存和生产环境，使城镇生态系统的能量流动和物质循环正常进行、改善水环境，维持生态平衡，保证可持续发展。
工业园xxxxxxxxxxxxx目前园区已建13个项目。
园区拟建污水处理厂厂址位于园区东北侧的空地内，其中一期工程设计处理规模为30000m3/d（2015年），拟建污水处理厂将接纳园区石油化工区、新型建材区的生产、生活污水。园区现状为没有完整的排水体系，由于排水管网的限制，大部分工业和生活污水不能进入污水处理厂进行处理。为完善污水处理体系，避免进一步造成水体污染和土壤污染，园区管委会拟投资2522.33万元建设工业园区（北区）排水管网工程，拟建排水管网总长19154m。污水管网排入园区污水处理厂，实现污水的达标排放，改善地表水体的污染现状。
按照《中华人民共和国环境评价法》的规定和国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》的要求，该建设项目应进行环境影响评价。因xx委托xxx承担此项目的环境影响评价工作。在接受委托后，本单位即派有关人员对该项目进行实地踏勘和资料收集，按照有关技术规范及法律法规的有关规定，编制该项目环境影响报告表，该报告表在呈报环境保护行政主管部门审批后可作为项目环境保护管理的依据。
2．建设项目概况
项目名称：工业园区（北区）排水管网新建项目
建设单位：工业园区管委会
建设性质：新建
建设规模：
工业园排水管网工程拟建排水管网总长19154m，实施的排水管网工程以工业大道、东环路排水管道为干管，其他道路横向排水管道为支管进行布置。拟建项目管网工程管径 d500~d1100，建设规模见表1。
表1 建设规模一览表
内容
序号
管径
数量
单位
1
De500
3127
m
2
De600
2458
m
3
De700
3709
m
4
De800
2185
m
5
De900
3765
m
6
De1000
2875
m
7
De1100
1035
m
合计
19154
m
8
排水井
323
个

3．管线布置及走向
排水管网项目建设地点位于工业园园区内，东西走向的有：北环路东段、支路1、2（北环路与车排子西路之间）、支路3、4（车排子西路与高泉路之间）、支路5、6（高泉路与柳沟东路之间）、支路5、6（柳沟东路与车北路之间）；南北走向的有：工业大道、东环路。地理坐标：北纬44°50′43.44"～44°49′31.92"，东经84°52′19.62"～84°52′20.83"，详见附图1.地理位置图。
4．工程内容
4.1排水系统布置原则
（1）应遵循总体规划的原则，合理布局、综合利用、保护环境、造福人民。
（2）应尽可能在管线较短和埋深较小的情况下，使最大区域的污水利用重力自由排出。
（3）排水管道应尽可能布置在坚实的土壤中，如遇劣质土壤或地下水位高的地段排水管道可考虑绕道或采用其他施工措施加以解决。
（4）排水管道尽量不布置在交通繁忙而狭窄的道路下。
（5）排水管道尽量沿支路敷设，避免开挖已修道路，造成浪费。
（6）尽量利用地形特点，干管尽量利用重力自由排出；允许少量逆坡，但不得影响排水管道整体埋深。
（7）排水管网按规划期末排水规模考虑，可整体建设，减少后期改扩建造成的浪费。
（8）排水管网敷设在道路的北、西侧，避免与其他管网发生冲突。
4.2排水系统布局
园区近期（2015年）污水排放量为0.95万m3/d，远期（2025年）污水总排放量为3.59万m3/d。工业园区（北区）排水管线布置充分利用地形自然坡度，采用截流干管的布置方式，因此，排水管网应充分利用西－东坡度为2‰，北－南坡度为2‰的自然坡降，靠重力流排向污水厂，最终经污水厂泵房提升进入。
生活污水、公共建筑污水及达到排放标准的污水可排放至园区排水管网。工业园区（北区）内雨雪水利用地形排除，即雨、雪水就近排入道路边沟或绿化带中。
园区排水管网采用截流式布置，截流干管沿南北向敷设，东西向次干管布置在拟建支路下，最终排入北部800米左右污水处理厂。排水管网管径和布置详见附图2.排水干管布置图。
4.3 排水管网设计
4.3.1管道布置路线
管网布置在工业园区总体规划的要求下，充分考虑地形特点，尽量考虑排水用户的方便接入以及其它管线布置的道路断面情况，本工程设计排水管线均按照“东供西排，北供南排”的原则布置于道路两侧人行道下。本期管道中心平均埋深1.4m，管道总长19154m，设置323个检查井。管道布置路线见表2，具体布置见附图2。
表2 管道布置路线表
道路名称
干道类别
管道走向
管径型号
长度(米)
检查井（个）(个)
工业大道
主
南北
De1100
3826
61
东环路
主
南北
De1000
3735
58
北环路东段
次
东西
De500
1264
18
支路1
次
东西
De500
1348
27
支路2
次
东西
De500
1060
21
支路3
次
东西
De600
1371
27
支路4
次
东西
De600
1060
21
支路5
次
东西
De700
1250
25
支路6
次
东西
De700
1060
21
支路7
次
东西
De800
1087
22
支路8
次
东西
De900
1058
21
合计
19154
323
4.3.2管材的确定
De600以下排水管采用双壁波纹管，De700及以上排水管采用钢筋混凝土管(II级)。
4.3.3 排水管道主要附属构、建筑物
（1）双壁波纹管
双壁波纹管考虑到排水管道日后的运行维护方便，排水检查均采用Φ1250的砖砌检查井，外壁作防水处理。
检查井井盖采用两种，位于道路负荷区域检查井，采用Φ700重型钢纤维砼井盖，位于人行道或空旷地无外负荷区域的检查井，采用Φ700轻型钢纤维砼井盖。
排水管道的检查井间距为：依据《室外排水规范》GB50014-2006，管径200-400mm，检查井50米设置一个，管径500-700mm，检查井70米设置一个，在管道转角、变径、交汇处均需增设检查井。经计算Φ1250检查井为323个。
检查井井盖采用两种，位于车道负荷区域检查井，采用Φ700重型钢纤维砼井盖，位于人行道空旷地无外负荷区域的检查井，采用Φ700轻型钢纤维砼井盖。
（2）压力排水排气井、泄水井
压力管道是全封闭的、带压的，为了及时排除排水过程中管道内积聚的空气，不使发生气阻，或在放空管道及发生水锤时引入空气，防止管道产生负压，管道每隔400~500米设置一座排气阀井。压力管道沿线最低处设置泄水井，以便管道检修时排除管道内积水。
4.3.4 管道埋深、接口、基础及检查井
1、管道埋深
根据工业园区（北区）的地形条件，在保证安全排水同时尽可能降低造价及施工难度的前提下，设计排水管道埋深为：
拟建之路上东西向排水次干管设计埋深在2.0-3.0米，南北向主干管由于排水量大，并且敷设在主车道，管径较大，设计埋深在2.0~4.0米。
2、管道接口及基础
（1）双壁波纹管
接口形式双壁波纹管采用胶圈接口，外作防水砂浆抹口，以保证排水的安全性，同时便于施工、运行、维护。
埋深约2.5m，采用120°砂垫层基础，施工时，如有必要应采取降水措施。
（2）钢筋混凝土管
接口形式钢筋混凝土管采用胶圈接口，外作防水砂浆抹口，以保证排水的安全性，同时便于施工、运行、维护。
采用 120°砂垫层基础，施工时，如有必要应采取降水措施。
4.4回填
管道试压合格检查完毕后，应立即进行回填。回填时，为防止防腐层被擦伤，石方段应先用松软土回填，厚度300mm，再回填原状土或砾石。回填土应留有300mm的沉降余量，回填后立即恢复原形地貌。工程施工临时占地1.15×105m2，管道埋深1.4m，施工作业带宽度为6m；挖土方量10.72万m3，回填土方量8.68万m3，弃土量2.0万m3。
5．污水处理厂概况
园区拟建污水处理厂厂址位于园区东北侧的空地内，距离排水管网项目区北部800米左右。设计处理规模为30000m3/d（2015年），占地面积50727m2，项目投资14789万元。拟建污水处理厂将接纳园区石油化工区、新型建材区的生产、生活污水；污水处理采用“预处理-二级生化处理-深度处理”的方案，其中预处理单元采用“混凝沉淀+气浮”工艺，生化单元采用“水解酸化+A2/O”工艺，深度处理单元采用“臭氧+曝气生物滤池”工艺、污泥处理单元采用“浓缩+双隔膜压滤+卫生填埋处理”方案。选用的污水处理技术成熟、可靠，处理规模和处理深度均满足园区污水处理的需要。经处理后的出水水质可达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918－2002）中的中的一级A 标准要求，部分出水回用于园区2×150MW热电联产项目；部分回用于园区绿化；未使用完的出水通过6km长的管线排入园区东侧的荒漠区域，作为生态用水。
6．工程总投资
工业园区管委会自筹505.33万元，申请国家专项资金2018万元。
7．环境敏感点
本项目影响范围内主要为管网沿线目前入驻园区的一些生产企业，见附图3.管网工程主要企业分布图，项目区周围无居民、学校、医院等，无特别保护的文物古迹，风景名胜等环境敏感点。
8．项目实施计划
排水管网的建设与污水厂建设同步或超前进行，工程建设期2年，其具体工程项目实施进度计划如下：
表3 施工进度计划表（2013年7-2015年7月）
序号

进度

工作阶段
2013年7月-2015年7月
2013年
2014年
2014-2015年
7-8月份
8-9月份
10-12月份
3-10
月份
4-5
月份
5-7
月份
1
可研报告编制
√

2
初设报告编制

√

3
施工图设计

√

4
施工阶段

√
√

5
工程验收及运行

√
注：每年11-3月为冬季停工期。

与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：
本项目为新建项目，无原有污染情况，不存在主要环境问题。

建设项目所在地自然环境社会环境简况
自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）

社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：
4．工业园区概况
2012年5月工业园区通过招商引资签约的项目总投资已达60亿元。目前园区已建13个项目，见表4。
表4 园区已建项目一览表

环境质量状况
建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）

主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：
环境质量保护目标
本项目排水管网沿线为企业，周围无居民点、学校、医院等敏感区域。针对该项目的特点及地理位置，本报告将项目评价区周围声环境、大气环境及作为主要环境保护目标。
（1）空气环境：保证项目所在区域环境空气质量保持现状，满足《环境空气质量标准》（GB3095-1996修改）二级标准要求。
（2）水环境：确保产生的污水进入城市污水处理厂，避免排水污染土壤、地下水。
（3）声环境：建设项目所在地声环境功能为3类区，保护目标为项目所在地区声环境质量，应满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准。
（4）生态环境：确保本项目施工期水土流失降低至最低，减小管网施工开挖对现有植被的破坏，本项目完成后绿化率高于现有水平。
（5）建设期和营运期所产生的固体废弃物得到妥善处理处置，不产生二次污染。

评价适用标准
环
境
质
量
标
准
1、《环境空气质量标准》（GB3095-1996）及国家环保总局“关于发布《环境空气质量标准》（GB3095-1996）修改单的通知”（环发[2000]1号文）二级标准；
2、《地下水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准；
3、《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的3类 。

污
染
物
排
放
标
准
1、《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）；
2、《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）；
3、《污水排入城市下水道水质标准》（CJ43-2010）。
总
量
控
制
指
标
根据国家规定的总量控制指标和本项目的排污特点，拟建项目本身不产生废水，废水总量在污水厂核算。因此本项目无需设置总量控制指标。

建设项目工程分析
工艺流程简述（图示）：
本工程的处理工艺框图如下：
扬尘
扬尘
扬尘、噪声

管道组焊
下管入沟
道路切割
回填土方
管沟开挖

弃土

噪声
焊弧废气、噪声
路面恢复

试压生产

图1.管道铺设流程及产污分析图
施工工艺简述：
施工主要分为管道沟开挖工程、管道工程、回填工程、弃土弃渣工程、弃土弃渣场绿化工程等几大部分。
（1）管道沟土方开挖采用机械开挖与人工清理相结合的方式，回填土堆放在沟边，采用边铺边回填的施工工艺。为避免影响城市交通运行，本工程采用分段施工。
（2）管道基础采用砂垫层基础或砼基础。
（3）管道铺设工程采用机械化施工方案。
（4）管道起点埋深1.7～3.5m。
（5）弃土弃渣的存放
弃土弃渣是管道沟开挖回填后所产生的多余土方，弃土弃渣采用工程运输车根据工程施工进展依次外运，弃土场环卫部门指定场所。

主要污染工序及环节：
在项目施工期，由于建筑工程人员的施工、施工机械的运行，土建工程的实施建设等诸项建设活动的开展，会对项目周围环境产生一定的影响，主要污染情况如下：
（1）线路清理、管沟开挖阶段会产生扬尘、施工废水、噪声以及一定量的弃方，并会对土壤、地表植被和城市道路造成一定程度的破坏。
（2）管道组焊、下管入沟阶段会产生少量的扬尘和较大噪声。
（3）土方回填阶段会产生扬尘、噪声和弃方，并会对土壤、植被及城市道路造成一定影响。

项目主要污染物产生及预计排放情况
内容

类型
排放源
(编号)
污染物名称
处理前产生浓度及产生量(单位)
排放浓度及排放量(单位)
大
气
污
染
物
开挖土石方车辆运输开挖土石方
扬尘和少量NOx、碳氢化合物、CO等
无组织排放
水
污
染
物
施工废水
COD、SS、
石油类
少量，就地蒸发、不外排
固
体
废
弃
物
土石方开挖、结构施工
建筑渣土
107200m3
回填，剩余20000 m3弃土在环卫部门指定地方填埋
噪
声
施工期
路面破碎机90dB（A）、切割机90 dB（A）、挖掘机84 dB（A）、柴油发电机（备用）85dB（A）
主要生态影响
本工程主要生态环境影响主要是施工期的影响。
本工程管线敷设作业属于短期的临时性占地，而且施工地段大多属园区道路，在施工开挖过程中，会造成地面裸露，加深土壤侵蚀和水土流失。
本项目排水管网建设为临时占地，管线施工沿线主要为园区区道路两侧区域，不会占用基本农田。项目建设地点所在地无珍稀濒危保护动植物。建设区域无自然风景点，供水管线在正常输送过程中全线采用密闭流程，无污染物外排。

环境影响分析
施工期环境影响简要分析：
1．大气污染
1.1大气污染物来源
施工初期开挖土方、汽车拉运土方、机械作业对地面的扰动都会产生粉尘污染；施工车辆产生的汽车尾气。
1.2粉尘对大气环境影响
由施工产生的扬尘是在整个施工期间对大气环境最主要的影响，其主要集中在管线开挖阶段。按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘，其中风力起尘主要是由于露天堆放的建材（如黄沙、水泥等）及裸露的施工区表层浮尘由于天气干燥及大风产生的扬尘；而动力起尘，主要在建材的装卸、搅拌过程中，由于外力而产生的尘粒悬浮造成的，其中施工及装卸车辆造成的扬尘最为严重。据有关文献资料介绍，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥的情况下可按下列经验公式计算：
Q=0.123（V/5）（W/6.8）0.85（P/0.5）0.75
式中：Q——汽车行驶产生的扬尘，kg/km·辆：
V——汽车行驶速度，km/h；
W——汽车载重量，t；
P——道路表面粉尘量，kg/m2。
表12为一辆10吨卡车通过一段长度为10km的路面时，不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下的扬尘量。由此可见，扬尘的产生量与车辆的行驶速度以及路面情况有关。在同样的路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样的车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。由于管网施工沿线分布有部分企业，管道施工扬尘将对其产生一定的影响，施工期应对沿线周围的车辆限速行驶并保持路面的清洁，定期对路面进行洒水，抑制扬尘的产生，将其对周围企业的影响降至最小。
表12 在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘
P
车速
0.1（kg/m2）
0.2（kg/m2）
0.3（kg/m2）
0.4（kg/m2）
0.5（kg/m2）
0.6（kg/m2）
5（km/h）
0.051056
0.085865
0.116382
0.144408
0.170715
0.287108
10（km/h）
0.102112
0.171731
0.232764
0.288815
0.341431
0.574216
15（km/h）
0.153167
0.257596
0.349146
0.433233
0.512146
0.861323
20（km/h）
0.255279
0.429326
0.58191
0.722038
0.8535
7
1.435539
施工期扬尘的另一个主要原因是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于施工的需要，一些建材需露天堆放；一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘可按堆放尘的经验公式计算：
Q=2.1（V50-V0）3e-1.023w
其中： Q —— 起尘量，kg/t·a；
V50 —— 距地面50m处风速，m/s；
V0 —— 起尘风速，m/s；
W —— 尘粒的含水率，%。
V0与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。
尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。以煤尘为例，不同粒径的尘粒的沉降速率见表13。由表可知，尘粒的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250μm时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于250μm时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的一些微小尘粒，根据现场的气候情况不同，其影响范围也有所不同。故扬尘会对管网沿线的企业将产生一定影响，必须采取有效措施，控制其对周围环境的影响。
因此禁止在大风天气进行此类作业可以有效的抑制这类扬尘。
表13 不同粒径尘粒的沉降速度
粒径，μm
10
20
30
40
50
60
70
沉降速度，m/s
0.03
0.012
0.027
0.048
0.075
0.108
0.147
粒径，μm
80
90
100
150
200
250
350
沉降速度，m/s
0.158
0.170
0.182
0.239
0.804
1.005
1.829
粒径，μm
450
550
650
750
850
950
1050
沉降速度，m/s
2.211
2.614
3
016
3.418
3.820
4.222
4.624
1. 3 车辆尾气影响
施工机械和汽车运输时所排放的尾气，主要对作业点周围和运输路线两侧局部范围产生一定影响。由于排放量不大，所以不会对当地环境空气质量造成不良影响。
1. 4 施工期粉尘控制措施
（1）施工单位必须加强施工区域的管理，应在施工场区设置围栏。合理安排施工计划，避免在多风季节施工。
（2）为减少管线沟槽开挖和运土时的过量扬尘，在晴天或气候干燥的情况下，应适当向填土区、储土堆及作业面、地面撒水；
（3）减少建材的露天堆放和保证一定的含水率；
（4）加强运输管理，如运输车辆应加盖逢布，不能超载过量；坚持文明装卸，运输车辆卸完货后应清洗车厢；
（5）规划好施工车辆的运行路线，保证交通畅通，减少汽车停留时间，以减少汽车尾气排放。
总之，只要加强管理、切实落实好这些措施，施工场地扬尘对环境的影响将会大大降低，同时其对环境的影响也将随施工的结束而消失。
2．水环境影响分析
管网施工过程的废水主要来自暴雨的地表径流、建筑施工废水。
暴雨地表径流冲刷浮土，建筑砂石，弃土等，会夹带大量泥沙。由于园区地处温带大陆性半干旱气候区，冬冷夏热，年温差大，降水集中，四季分明，年降雨量较少、蒸发量大的特点，项目区施工期形成暴雨的可能性较小。
建筑施工废水包括机械设备运转的冷却水和洗涤水，废水量不大，同时这部分废水不易收集，建筑施工废水多为无机废水，主要是泥沙、岩石碎屑等固体物质，除悬浮物含量较高外，一般不含有毒有害物质，这部分废水大多就地蒸发，部分渗入浅部地层，很少外排；由于施工人员不驻扎在工地，故无生活污水产生。
施工期废水对周围环境的影响不大，随着施工期的完成而消除。
3．声环境影响分析
3.1施工期噪声源调查
建筑施工噪声种类繁多，无论从声源传播形式，还是噪声特性来说要比工业噪声（主要是固定声源）、交通噪声复杂的多。由于建筑施工具有明显的不同施工阶段，每个阶段所采取的施工机械设备也不同，在本工程排水管网施工中，常使用挖掘机、推土机等施工机械设备，这些机械设备在施工作业中产生的噪声，施工沿线的企业基本在施工现场10米半径范围内，绝大多数都在73~105dB（A），施工活动产生的噪声在各敏感点处均超过《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523－2011）中的标准限值。
施工期间，道路来往车辆增多，将会引起交通噪声值的升高，加大对沿线企业造成的影响。因此，必须尽可能把施工期噪声影响减到最小。
3.2施工噪声预测结果及分析
（1）预测结果
施工噪声可近似视为点声源处理，其衰减模式如下：
Lp=Lpo-20lg（r/ro）－△L （公式3）
式中：Lp——距声源r米处的施工噪声预测值，dB（A）；
Lpo——距声源ro米处的参考声级，dB（A）；
ro——Lpo噪声的测点距离（5米或1米），m。
△L——采取各种措施后的噪声衰减量，dB（A）。
运用上式对管道施工中施工机械噪声的影响进行预测计算，其结果如表14所示。
表14 项目主要施工机械在不同距离处的噪声预测值
机械名称
噪声预测值dB（A）
5m
15m
20m
30m
40m
50m
100m
150m
200
300m
路面破碎机
90
75
73
69
67
65
59
55
53
49
切割机
90
75
73
69
67
65
59
55
53
49
挖掘机
84
69
67
63
61
59
53
49
47
43
柴油发电机
85
70
68
64
62
60
54
50

48
44
噪声叠加值
94
80
77
74
71
69
63
60
57
54
（2）施工期噪声影响分析
管道工程建设施工工作量大，而且机械化程度高，由此而产生的噪声对周围区域环境有一定的影响。这种影响影响是短期的、暂时的，而且具有局部路段特性。根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523－2011），不同施工阶段作业噪声限值为：昼间70-75dB（A），夜间55dB（A）。
3.3噪声污染控制措施与建议
从表14可知施工机械噪声随距离衰减，其在150m处噪声叠加值为60 dB（A），符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523－2011）中标准限值要求，管网沿线企业距离施工现场较近，故会对其造成一定影响，应积极采取相应措施，如加装临时隔音板等，减轻噪音影响。
建筑施工由于各阶段使用的机械设备组合情况不同，所以噪声影响的程度也不尽相同。管道铺设前的路面破碎施工阶段设备多属高噪声机械，噪声特点是持续时间长，强度高。相比之下，管道施工期间的噪声相对较弱，主要是有些路段受条件制约，只能采取人工挖土方的施工方式。由于管道施工是在露天作业，流动性和间歇性较强，对各生产环节中的噪声治理具有一定难度，下面结合施工特点，对一些重点噪声设备和声源，提出一些治理措施和建议：
①从规范施工秩序着手，合理安排施工时间，合理布局施工场地，选用良好的施工设备，降低设备声级，降低人为的噪声，建立临时隔声障减少噪声污染。
②为了减少施工现场噪声对施工人员的影响，施工过程中可对施工人员采取防护措施，如带防护耳塞、经常轮换作业等措施；挖掘机、推土机等机械设备，在中午（14：00—16：00）和夜间（22：00—08：00），禁止施工作业；施工现场合理布局，尽量减少交通堵塞和待车行驶。
③对各施工环节中噪声较为突出且又难以对声源进行降噪可能的设备装置，应采取临时围障措施，在围障最好敷以吸声材料，以此达到降噪效果。
4．固废处置及其环境影响分析
4.1固体废弃物的来源
固体废物主要来源于施工过程管线开挖产生大量的弃土弃渣，以及少量生活垃圾等。
4.2固体废弃物环境影响分析及处置措施
施工现场产生的固体废物以弃土弃渣为主。弃土的堆放不仅影响城区景观，而且还容易引起扬尘等环境问题，施工期间的固体废弃物若处置不当会造成占用土地、产生粉尘等问题，为避免这些问题的出现，要求将管道开挖产生的沙土及时回填，弃土及时清运至当地环保部门指定的地点进行处理；经上述处理后可减少施工期固体废物对区域环境的影响。
本项目施工人员基本居住在城市内，无须单独设施工生活区，施工期生活垃圾产生量较少，经统一收集后运往当地垃圾处理站进行统一处理。
车辆运输散体物和废弃物时，必须密封、包扎、覆盖，不得沿途撒漏；运载土方的车辆必须在规定的时间内，按指定路段行驶。
施工结束后，及时平整土地和修补路面，并按市政管理部门的要求，彻底清扫（除）路面中的弃渣，以恢复原来的地貌与景观。
5．施工期生态环境影响分析
5.1对土壤的影响及防治措施
施工期对土壤环境的影响主要是对土壤的机械扰动造成土壤物理特征和结构的改变。工程施工临时占地1.15×105m2。
在施工过程中，采用机械施工与人工施工相结合的方法，施工单位应根据本工程特点，确定最佳施工工序和施工方法；施工时，应严格遵守《施工组织措施》，土石方的挖填采用机械与人工相结合的方法，选好堆放点，避免来回移动；地下设施、管沟施工应分区、分片、分段进行，不宜全面铺开；对临时堆场，应采取覆盖围护措施，防止大风和大雨时造成水土流失。
施工期开挖管沟挖出的弃土要堆存在沟旁，尽量减少沿途占道和由于交通而造成扬尘污染。堆存在开挖管沟旁的弃土应及时送至环保部门指定的固废排放点进行堆存，施工后的地面及时恢复平整，故基本不存在对环境的影响。
5.2对植被的影响及防治措施
本项目管线沟槽开挖宽度为4m，施工占地范围两侧各1米，在进行管道施工时管道挖掘以及机械、车辆的碾压，将会使占地范围内的植被遭到破坏。管网覆盖区内属于典型的城市生态系统，对植被的影响较小。
为了将对植被影响降至最低，应采用如下措施：管道施工时尽量减少占地范围，最好不超过地管沟槽两侧3米，共6米的范围。管沟开挖时，表土与底土分开，而后也应分别回填。施工完成后，应尽快恢复地貌。
当管线建设完毕后，迅速恢复当地的植被，是保护当地生态环境的重要一环。建成后恢复植被可以防止水土流失，减少由于刮风引起的浮土扬尘，同时还可以使景观环境有较大的改善，这对于城镇景观的改善有较大的作用，故植被恢复的作用是很大的。
6．社会环境影响分析
拟建项目位于工业园区东北侧，距拟建污水处理厂南侧约800米。拟建排水管网距离附近的居民区均在2km以上。
排水管网施工对社会环境的主要影响分析如下：
（1）施工管线两侧企业：本项目施工管线附近分布有企业，在施工期间，由于场地施工、管道开挖等原因致使周边环境质量下降，而间接导致施工场地周边企业生产和出行活动受到一定影响。
（2）卫生健康及居住环境：一是由于施工影响市容、市貌，造成扬尘、堆土；二是由于施工造成环境清洁卫生质量下降，从而对人群健康产生影响。此影响为短期的、可逆影响，在施工结束后，可以恢复。
（3）交通：施工期间将会对129团交通产生较大的不利影响，其主要表现在两个方面：
①管线施工主要在园区城道路沿线，封闭式施工将改变原有交通线路，造成绕道行驶，给企业生产和出行带来一定影响；
②由于施工期间，土、石、砂料等的运输车辆增加，造成车流量增多，如果调度不当，可能影响交通运输的畅通，给当地交通带来压力；
（4）园区基础设施：施工开挖过程中常常会遇到电力、通信线缆等，若作业不当就可能将它们挖断，从而影响城市的正常运作。施工前应该及时和129团相关部门沟通，做好施工规划，尽量避开特殊地段。若无法避开，根据具体情况采用穿越或跨越的方法，避免破坏市政设施，使其不利影响降低到最小程度。
（5）在排水管线的铺设过程中对敏感点较集中的路段和绿化破坏较大的区域可考虑采取人工施工方式，减少施工期对环境的影响。
（6）施工期间做好安全工作，设立安全警示牌，设立便道，并对开挖的坑沟进行及时回填和平整。
拟建项目选址位于符合园区规划。附近无国家及省级确定的风景名胜区、人文景观、历史遗迹等保护区，选址地区不属于特殊保护地区、社会关注区，拟建项目的建设不会产生不良影响。拟建项目产生的污染物均可以实现达标排放，由预测结果可知，各种污染物的排放不会降低大气、地下水、土壤、噪声等环境质量等级，对人群健康的影响较小。另外，拟建项目不会对周边交通、给排水、供电、供气等基础设施造成不利影响。
拟建项目作为一个环保工程，其建设可避免园区企业所排污水对周围环境的影响，避免对周围居民生产生活带来的不利影响，建设环境友好型工业园区；实施可持续发展战略，促进经济、社会和环境协调发展，提高水资源循环利用率，改善缺水状况；改善园区投资环境，增强协调服务功能，为129团招商引资奠定基础；可促进129团经济发展和群众就业，具有明显的经济和社会效益；响应国家号召，转变屯垦方式，加快垦区城镇化进程，实现由屯垦戍边向屯城戍边的历史性转折，增强129团实力。
7．景观影响分析
园区道路路面开挖施工弃土弃渣和施工材料沿途堆放；雨天施工弃土弃渣、建筑材料经过雨水冲刷以及车辆的碾压，使道路变得泥泞不堪，这些都会影响该区景观和整洁。
项目在施工中虽然会对当地的经济、社会、环境会造成一定的影响，但是这种影响是暂时的，随着工程的结束而消失。

运营期环境影响简要分析：
本项目为城区排水管网新建工程，项目在工程竣工验收投入营运后不会对环境产生不良影响。
1．大气环境影响分析
通过类比调查，管道中的污水通过污水井释放少量有气味的气体，在管道畅通时量很小，只有在井盖打开时，才能感觉到，只要在日常的运行管理中加强管道巡查，保证排水管道的畅通，这种现象对大气环境影响很小。
2．水环境影响分析
排水管网在投入运营后，如果管道维修及时，基本上不会对当地的水环境产生影响。但是，在管道破裂时，管道渗出水可能会污染地下水。对此应加强管线沿线检测，及时消除漏点，避免长时间泄露的情况出现，对地下水环境的影响不大。
含有重金属、化学物质等废水排入下水管网之前，必须对污水进行治理，使污水水质达到《污水排入城市下水道水质标准》（CJ343-2010），方可排入下水管网，否则将会影响污水处理厂的治污效果，使污水处理厂外排的污水达不到排水标准，又可能对排水下游的地下水质造成污染。
3．声环境影响分析
本项目运营期间，排水全部靠重力排水，全程无需水泵提升，基本不产生噪声，对声环境影响较小。
4．固体废物影响分析
本项目在运营期间基本不产生固体废物，只有在管网维修时会有一定的管底淤泥清出，施工中经及时收集后对环境的影响是临时的，影响较小。
5．环境风险分析
本项目运营后，环境风险的来源主要包括人为挖断、地震等因素造成的管道破裂等。
5.1管道泄漏事故
5.1.1管道泄漏事故产生的原因
（1）由于管道材料的质量等问题，引起的管道的老化，破裂。
（2）由于其他建设项目的施工，意外地将排水管线挖断，造成管道泄漏现象。
（3）由于地震等自然灾害的发生，造成排水管道断裂现象。
5.1.2 管道泄漏事故发生后的环境影响分析
各类潜在因素可能引发的事故危害使输水管线破裂，造成大量污水的泄漏，对地下水环境、管线泄漏点周围人群、建筑物等产生一定的影响。
5.1.3应急预案
为了预防管道泄漏事故发生，减少事故发生后对环境的影响，建议采取下列应急措施：
（1）项目管理单位应在人群、建筑物较密集的区域，设置监控点，及时监控排水管网运行情况，
（2）建立排水管网泄漏预警机制，对各项安全措施要做到落实到人，如果有事故发生，应启动相应处理程序，要做到有警即报和事故应急措施（如立即向上级部门汇报、组织疏散人群、设立警戒等），杜绝危害事故的发生或将其危害降低到最低限度。
6．项目环境管理及监控措施
6.1环境管理机构及职责
为保证工程的社会经济效益与环境效益相协调，实现可持续发展的目标，应加强对工程建设期和营运期的环境管理工作，由建设单位安排专人负责工程日常的环境管理工作，配合环境保护行政主管部门做好工程设计阶段、建设期和营运期的环保工作。其主要职责是：
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