市政工程(道路及管网施工方案)(76页).doc

工业园区道路工程

施工组织设计

目录

第一章 工程概况
第二章 分部分项工程主要施工方法
第三章 拟投入工程的主要施工机械设备情况
第四章 劳动力安排计划
第五章 确保工程质量的技术组织措施
第六章 确保工程安全生产的技术组织设计
第七章 文明施工措施
第八章 保证工期的技术保证措施
第九章 项目管理机构配备

附：
（1） 拟投入的主要施工机械设备表 表8.1
（2） 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 表8.2
（3） 劳动力计划表 表8.3
（4） 计划开工、竣工日期和施工进度横道图 表8.4
（5） 施工总平面图 表8.5
（6） 临时用地表 表8.6

一、工程概况
（一）、概况
工程名称：工业园区南区纬四路道路工程
工程地点：工业园区
纬六路（经六路至经一路）道路工程，总长5060.384m
（二）、工程主要技术标准
1、道路等级：城市道路主干道（Ⅲ级标准）
2、交通等级C级标准
3、道路红线为56m
4、路面结构类型：沥青砼面层
5、设计年限为15a
6、计算行车速度40km/h
7、道路限界最小净高5.0m
（三）、工程主要形式及概况
1、道路机动车道结构设计。
上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土
下面层：6cm中粒式沥青混凝土
上基层：20cm水泥稳定级配碎石（5：95）
下基层：18cm水泥稳定级配碎石（4：96）
垫 层：18cm天然砂砾
结构层总厚度：66cm
2、道路填方按1：1.5、挖方按1：1的坡度作绿化护坡。
（四）、工程施工目标
本工程在我施工单位精心安排施工,一定达到合格工程。
（五）、承包方式
包工、包料、保工期、包质量、包安全。
（六）、施工技术规范与质量标准
《城市道路路基工程施工及验收规范》GJJ44—91
《公路路基施工技术规范》JTJ033—95
《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000
《沥青路面施工及验收规范》GBJ92—86
《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1—90
《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》城建[2002]221号
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001。
《给水排水管道工程施工验收规范》GB50268-97。
《建设工程施工现场供电安全规范》GB50194-93。
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88。
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99。

（七）、总体思路
在本合同段施工过程中，本着高起步、高标准、严要求、高质量、高效益的精神，精细正规，一丝不苟地做到：
1、“两个确保”
确保安全质量，确保工期。达到“四高”：高标准控制施工全过程，用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制整体；高效率、高水平、高质量建成本工程。坚持“四先”：在实施中，用先进的设备，科学的配置来满足设计、规范、业主要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理技术，结合本工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不单凭老经验、老方法办事，把高标准、严要求全面贯彻到施工的每一个环节。
2、狠抓重点、难点工程
本合同段水泥石灰粉煤灰稳定级配砂砾基层、沥青混凝土路面工程是重点，标准高，难度大，因此一开始就要抓紧、抓住不放。根据以往正反两方面的经验，对可能出现的重大问题，设想各种情况，预立多种方案。考虑全面周到，发挥专业施工的优势，争创一流水平。
3、试验先行
根据本工程的特点，对路面工程所需的原材料、配合比设计等工艺项目先行试验，确保工艺参数的可靠性，报监理工程师审批后，进行施工。
4、全过程监测、信息化施工
对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将各类施工信息反馈到施工队和技术部门、监理、业主、设计部门，以便更好地指导施工。
（八）、总体目标
1、安全目标
杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工职工年受伤率控制在0.5‰以下。
2、质量目标
本工程质量目标为：单位工程出精品，分部分项工程一次性检查合格率100%，优良率达95%，全部工程达到优良标准，并配合全线创优。
3、工期目标
根据工程现场施工条件及业主的要求，结合我单位施工能力，本工程于2010年6月28日开工，拟于2010年10月24日竣工。
第二章 道路分部分项工程主要施工方法
（一）、道路填方路基施工
填方路基的施工程序：
施工准备 测量放样 　清底碾压 　自卸车运土　　　推土机摊土　　平地机整平 洒水或晾晒 压路机碾压
1、施工准备
1、测量放样工作，对沿线的导线点、水准点进行复核、加密、固定。施工测量采用全站仪进行中线及边线的控制，自动安平水准仪控制标高。测量放样结果严格按照《测量规范》的要求进行自检控制，并报测量监理工程师验收合格后，方可进行施工。
2、基底处理工作，将路线内的表土及耕土清理堆放于路基一侧用以修筑便道；路基范围内的树木在施工前砍伐或移植，并将树根全部挖除，将坑穴分层夯实填筑至周边高度。
3、修建临时便道，临时排水设施，以防路基或附近农田受冲刷、淤积。
2、填料选择
路堤用不含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质的借土或挖方土填筑，
3、基底处理
1、做好原地面临时排水工作。
2、对路堤基底进行清表及碾压，碾压厚度按30cm按控制。
4、平整土方
为保证路基压实度均匀，应将路基填土进行整平，整平分两步进行，首先用推土机将大堆土方摊平，再用平地机按要求的松铺厚度精平，并做成2-4%的横坡，以利排水。
5、洒水或晾晒
根据填料的含水量及天气情况，确定洒水量或晾晒时间，保证土方在含水量接近最佳含水量（一般为±2%）时进行碾压，以期达到最佳压实效果。
6、路基压实
为保证整个填土范围内的压实度处处均匀，除松铺厚度均匀一致、材料满足规范要求外，压路机的行走速度也要均匀，以使检测出来的压实度具有一定的代表性和真实性，每层填土碾压完毕都要进行压实度检查，自检合格并报监理工程师检查鉴证后，方可填筑下一层。
为达到最佳压实效果，压路机应按下列要求进行碾压：
1、碾压前应对填土层松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
2、碾压遍数应根据试验路段确定的碾压遍数进行，不合格时，应查找原因并进行补压，直到合格为止。
3、采用振动压路机碾压时，第一遍采用静压，然后先慢后快，由弱振到强振。
4、碾压时，压路机应从两边向中间或从低处向高处进行碾压，采用进退方式进行；前后相邻两区纵向重叠1m-1.5m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
7、注意事项
1、任何靠压实机械无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过设计要求的填料粒径，并使粒径均匀分布，达到要求的压实度。
2、填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段应按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。
3、当路堤在斜坡上填筑，测得横坡陡于1：5时，或在半填半挖路段分界处，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m，并向内倾斜2%，用小型机具加以夯实。
4、在两侧取土时，以取土坑边坡内侧应为1：1.5，外侧应为1：1；取土坑内侧坡角距路基边坡坡角宜留不得小于3米的护坡道，在桥头两侧不设取土坑；取土坑内应做成向外则倾斜的单向坡，坡度为2%。纵向设成0.5%的纵坡，以利于排水。
（二）、道路挖方路基施工
挖方路基的施工程序：
施工准备 测量放样 　清理现场 土方挖运　　　 边坡修整　　 平地机整平 洒水或晾晒 压路机碾压
路基开挖采用推土机配合人工开挖，装载机装自卸汽车运至相邻填方段利用，土方开挖按自上而下分层进行不得超挖或乱挖。
1、土方开挖应遵照下列要求
1、已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。
2、根据试验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。各类材料不应混杂。不适用的材料应按弃土处理的规定办理。
3、土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。
4、路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。
5、路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于路基填方材料最小强度和最大粒径表规定的土或不宜作路床的土。
6、挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。
7、土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可按下列横挖方式进行，采用装载机配合自卸汽车进行，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。
8、路堑施工遇到地下水时应按下列规定处理：
挖方地段遇有地下含水层时应根据排水及防渗设施原则规定，结合现场实际按地下水排除有关规定执行。
当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。
9、弃土处理除应符合下列规定：
弃土堆的边坡不应陡于1：1.0，顶面向外应设不小于2%的横坡，其高度不宜大于3m。
路堑旁的弃土堆，其内侧坡脚与路堑顶之间的距离，对于干燥硬土不应小于3m；对于软湿土，不应小于路堑深度加5m。
10、道路路床精平
1、路堤填筑接近于路床设计标高时，要逐步控制填土厚度，使顶面最后一层压实厚度不小于10cm；路堑开挖接近设计标高时，由人工配合平地机精平，严禁超挖，并对其整体强度和压实度进行检测，如不符合设计要求需进行补压、换填。
2、路床采用人工配合平地机精平，振动压路机碾压，反复进行，直到检测数据全部满足技术规范要求。
3、对已精平完工的路基，派专人进行交通管制，直至交工。以免雨季由于车辆行驶，造成路基表面破坏。
当施工期间气温低于10℃时，不得进行混合料的摊铺施工。
（三）、道路天然砂砾垫层施工
1、在天然砂砾垫层施工前，首先按规定检查路槽底面标高，宽度，路拱横坡，路基压实度和平整度等各项指标，保证符合要求，保证所用砂砾具有良好的级配和规定的压碎值，砂砾备料要过筛。正式施工前在路幅一侧的车道上严格按规范要求修筑一段长度不少于200米的试验路段，以确定施工机械、松铺系数，施工方法，长度，一次铺筑的合适厚度等指标以指导整体施工，试验段符合要求经监理工程师批准后方可正式开。
2、垫层施工时，四个施工处平行作业，砂砾材料就近采用，各施工处分别配备推土机2台，平地机2台，压路机1台，洒水车1台，各类人员40-80人，如天然砂砾不均匀，可安排路拌机和以达到理想状态，并保证平整度和压实度。
3、用料计算和运输
根据路段垫层的宽度和试验确定的一次铺筑及松铺系数，计算各段需要的垫层材料数量；根据运料车的装载体积，计算每车材料的堆放距离，并按距离料场由远至近卸置在下承层上，同时，要严格掌握卸料距离，避免材料不足或过多，料堆每隔一定距离留一缺口。路面垫层与底基层的备料工作已在路基交接完成后开始进行。
4、摊铺
用平地机、推土机将砂砾均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并具有规定的路拱。检验松铺厚度、垫层顶面标高是否符合设计要求，必要时应进行减料或补料。摊铺后的砂砾料，应含水量适中，无粗细颗粒离析现象。局部离析由人工进行补充拌和后，再进行整平和整型。含水量过大或过小时，要进行晾晒或补水。
5、碾压
用推土机、平地机或轮胎压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行整平和整型，以使垫层达到要求的路拱和纵坡。然后按试验段所确定的压实施工方案，包括机具、程序、遍数、速度及注意事项，在全宽、全厚范围内将垫层均匀地压实至重型击实最大密度的96%以上，两段作业衔接处，第一段留下5-8M不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分第二段一起碾压。
6、质量自控和取样试验严格按招标文件技术规范要求进行，直至监理工程师认可。
（四）、道路底基层施工方案
本合同段的设计为水泥稳定级配碎石底基层。
1、工艺流程
施工准备→放样→拌和→运输→摊铺→碾压→检验→养生。
附表 水泥稳定级配碎石底基层施工工艺框图
2、施工准备
①、材料准备：按技术规范标准要求进行验收，所用水泥、级配碎石等材料符合施工要求，分堆码放。
②、机械准备：按“合理配套、满足需要”的原则，以稳定土厂拌设备为主进行配套，拌和站人员、配套机械设备、材料准备、原材料实验设备及人员都应到位。调试稳定土厂拌设备、标定计量仪器和测定料斗流量及供水装置的流量，确保计量准确。检查施工机械，使其处于良好状态。
③、对下承层交接验收
参加下承层验收。铺底基层前对垫层顶面进行彻底处理、清除浮土杂物、洒水湿润。
④、路面底基层混合料组成设计：实验室根据设计图纸和技术规范进行混合料配合比的设计，并得到监理工程师的批准。
3、施工放样
恢复中桩，在每隔20m设立中线控制桩。
土路基最后一层填土要严格控制顶面高程，平整度在规定范围内，根据路面结构基础的宽度，放出边线做土路肩，然后铺筑混合料，上料之前，在每侧边线外0.25米处，每隔10米设置高程桩，计算出虚铺高度，按照标高点位挂线引导平摊铺机。
4、拌和
拌和站在拌料前应进行试拌，通过试拌确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量。级配砂砾严格按照设计要求控制，水泥应有专门的存储设备和精确的计量设备。混合料的含水量要根据天气气温情况略大于最佳含水量，使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀，通过试拌达到拌制的混合料的颗粒组成、含水量、试件的干容重和强度都达到规定要求。
5、运输
运料配备大吨位车辆，装料前检查料斗是否关严以避免沿路抛洒；装料时及时移动车斗，以减少混合料的离析。运输过程中维持运行通畅，尽快将拌制的混合料运送到铺筑现场。运输中出现车辆故障时，停滞时间超过水泥初凝时间的成品料不得再用于底基层铺筑。
6、摊铺
底基层混合料的摊铺采取摊铺机进行单幅双机作业，两台摊铺机组成摊铺作业梯队，其前后间距为10m-15m。摊铺机内侧用铝合金导梁控制高程、外侧用钢绞线控制高程。
施工过程中摊铺机不得随意变速、停机，保持摊铺的连续性和匀速性。
7、碾压
混合料摊铺一定长度后（一般大于30m）应及时进行碾压 。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循由低到高、先轻后重、先慢后快的原则 。先用振动压路机关闭振动错1/3轮进行稳压，由人工配合及时填补不平整部位，再由振动压路机振压，最后由静压路机逐步压实成型。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土表面不受破坏，压路机碾压时，每碾压段折回的位置呈阶梯形，不能位于同一断面上。碾压过程中，设专人检测平整度，不合格处用人工整平，然后继续压实。碾压过程中，如出现软弹、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或换料，使其达到质量要求。
8、接缝处理
每天的工作缝做成横向接缝。下次施工前先将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向（与路面垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。为消除纵向接缝，采用两台摊铺机双机联合摊铺作业，两台摊铺机前后相距10m-15m同时进行。
9、养生
保湿养生，养生期不少于7d，汽车洒水的方式养生，养生期间，封闭交通。
10、质量检测
底基层完成后，按评定标准对其进行全面检测、评定。
附表 水泥稳定级配碎石底基层施工工艺框图

运输成品混合料
按配合比拌和集料
拌合料质量自检，监理检测
上料
过筛
材料准备、水源接至拌合设备
材料质量检查，
混合料配合比报监理审批
进行下一道工序
养生
质量自检报监理验收
碾压
整型
摊铺
摊铺机就位
设置标高控制线
培路肩
测量放线

清扫垫层
验收垫层

（五）、道路基层施工方案
本合同段的设计为水泥稳定级配碎石基层。
1、工艺流程
施工准备→放样→拌和→运输→摊铺→碾压→检验→养生。
附表 水泥稳定级配碎石基层施工工艺框图
2、施工准备
①、材料准备：按技术规范标准要求进行验收，所用水泥、级配碎石等材料符合施工要求，分堆码放。
②、机械准备：按“合理配套、满足需要”的原则，以稳定土厂拌设备为主进行配套，拌和站人员、配套机械设备、材料准备、原材料实验设备及人员都应到位。调试稳定土厂拌设备、标定计量仪器和测定料斗流量及供水装置的流量，确保计量准确。检查施工机械，使其处于良好状态。
③、对下承层交接验收
参加下承层验收。铺基层前对底基层顶面进行彻底处理、清除浮土杂物、洒水湿润。
④、路面基层混合料组成设计：实验室根据设计图纸和技术规范进行混合料配合比的设计，并得到监理工程师的批准。
3、施工放样
恢复中桩，在每隔20m设立中线控制桩。
底基层要严格控制顶面高程，平整度在规定范围内，根据路面结构基础的宽度，放出边线做钢绞线，然后铺筑混合料，上料之前，在每侧边线外0.25米处，每隔10米设置高程桩，计算出虚铺高度，按照标高点位挂线引导平摊铺机。
4、拌和
拌和站在拌料前应进行试拌，通过试拌确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量。级配砂砾严格按照设计要求控制，水泥应有专门的存储设备和精确的计量设备。混合料的含水量要根据天气气温情况略大于最佳含水量，使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀，通过试拌达到拌制的混合料的颗粒组成、含水量、试件的干容重和强度都达到规定要求。
5、运输
运料配备大吨位车辆，装料前检查料斗是否关严以避免沿路抛洒；装料时及时移动车斗，以减少混合料的离析。运输过程中维持运行通畅，尽快将拌制的混合料运送到铺筑现场。运输中出现车辆故障时，停滞时间超过水泥初凝时间的成品料不得再用于底基层铺筑。
6、摊铺
基层混合料的摊铺采取摊铺机进行单幅双机作业，两台摊铺机组成摊铺作业梯队，其前后间距为10m-15m。摊铺机内侧用铝合金导梁控制高程、外侧用钢绞线控制高程。
施工过程中摊铺机不得随意变速、停机，保持摊铺的连续性和匀速性。
7、碾压
混合料摊铺一定长度后（一般大于30m）应及时进行碾压 。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循由低到高、先轻后重、先慢后快的原则 。先用振动压路机关闭振动错1/3轮进行稳压，由人工配合及时填补不平整部位，再由振动压路机振压，最后由静压路机逐步压实成型。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土表面不受破坏，压路机碾压时，每碾压段折回的位置呈阶梯形，不能位于同一断面上。碾压过程中，设专人检测平整度，不合格处用人工整平，然后继续压实。碾压过程中，如出现软弹、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或换料，使其达到质量要求。
8、接缝处理
每天的工作缝做成横向接缝。下次施工前先将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向（与路面垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。为消除纵向接缝，采用两台摊铺机双机联合摊铺作业，两台摊铺机前后相距10m-15m同时进行。
9、养生
保湿养生，养生期不少于7d，汽车洒水的方式养生，养生期间，封闭交通。
10、质量检测
基层完成后，按评定标准对其进行全面检测、评定。
附表 水泥稳定级配碎石基层施工工艺框图

运输成品混合料
按配合比拌和集料
拌合料质量自检，监理检测
上料
过筛
材料准备、水源接至拌合设备
材料质量检查，
混合料配合比报监理审批
进行下一道工序
养生
质量自检报监理验收
碾压
整型
摊铺
摊铺机就位
设置标高控制线
培路肩
测量放线

清扫垫层
验收底基层

(六)、道路砌筑侧石及隔离带
侧石及隔离带施工以人工砌筑为主，包括全部工作内容。具体施工步骤为：首先检查进场侧石、隔离带质量是否符合设计要求→进行施工放样(每10m挂线)→人工开挖沟槽→安砌侧石、隔离带→后背填料→回填夯实→勾缝
路缘石安砌稳固，缝宽均匀，勾缝密实。路缘石线条直顺，标高一致，曲线圆滑，整洁美观。埋砌稳固，顶面平整，勾缝密实均匀，无杂物污染。
11、按路边石尺寸立模，现场浇注，注意养护。
(七)、透层、粘层施工
路缘石铺筑完成后，做好遮盖，开始透层施工。透层施工前须全面清扫下承层，清除下承层表面松动颗粒，重点检验标高、平整度、全面成型（无松散、无浮尘）。平整度超限处用铣削机平，如有浮灰和松散处必须加以处理才能进行透封层施工。施工时先在基层上洒水保持湿润，在按照设计要求在基层上均匀洒布封层乳化沥青。待其渗透一段时间后，并采用设计要求的透层矿料按用量均匀洒布，配备沥青洒布车2 台，并按规范做好养护工作。粘层施工在下面层、中面层完成后各进行一次，粘层施工注意做好缘石防污染，中下面层保持清洁。具体操作步骤如下：
1、除基层表面所有的残杂物，然后洒水湿润。
2、按设计用量两次均匀的洒布，两次总量为基质沥青1.0～1.1kg/m2。
3、撒石屑：在第一次喷洒乳化沥青后，集料用量按照2～4m3/1000m2撒布。
4、碾压：石屑撒布后，用6～8吨钢轮压路面先静压1遍，再用8－10吨轮胎式压路机压一遍。
5、养护：碾压完毕后，封闭交通七天，必须行驶的施工车辆最少在12小时后才可上路，并限速行驶5km/h。
透层、粘层施工工艺框图

透层、粘层、封层施工工艺框图

材料准备、沥青加温
沥青洒布车运输沥青
材料检验报监理审批
测量放线（边缘线）
处理接头
喷洒透油层
自检并上报监理验收
封闭交通
整型及整平
养护
进行下一道工序
清扫基层
监理验收基层

（八）、道路沥青砼面层施工方案
本项内容是在验收合格的基层上均匀喷洒粘层油，并铺好土工布后进行，按照设计图纸的要求和监理工程师的指示进行铺筑。
1、摊铺和压实设备
（1）沥青混合料摊铺机先用一次可摊铺路面全幅或半幅的进口自动摊铺设备，并能够对沥青砼进行初步压实。
（2）摊铺混合料时，控制摊铺机能按照与满意地摊铺混合料相协调的前进速度运行。
（3）压实机械选用双钢轮和振动压路机配套联合使用，按合理的压实工艺进行组合压实。并配备振动夯板，人工热夯等小型机具，以用于压路机不便进行压实的地方。
2、拌和
热拌沥青混合料的拌制，采用拌和机械在沥青拌和站拌制。沥青拌和站设在呼和浩特市北的石料厂。
沥青采用导热油加热，拌合料出厂温度控制在125—160℃。沥青混合料应均匀一致,无花白、无结团成块或严重的粗细分离现象，不合要求不准使用。
3、混合料的运送
（1）运输能力比拌和能力和摊铺速度略有富余，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运输车不少于5辆。
（2）已经离析或结成团块，以及低于规定的铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都予以废弃。
4、混合料的摊铺与修整
（1）摊铺混合料之前，对下层进行检查，并取得监理工程师的批准，同时按要求铺洒沥青粘层和土工布。
（2）沥青混合料的摊铺厚度的压实系数通过试验路段确定。
（3）连续稳定的摊铺是提高新铺路面平整度的重要措施，摊铺机的摊铺速度根据拌和机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度，宽度进行调整选择，做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。摊铺过程中不能随意变换速度，避免中途停顿，防止铺筑厚度、温度发生变化，影响摊铺质量。
（4）在机械不能摊铺和修整的地方，用手动的工具来摊铺和整修。
5、混合料的压实
（1）当沥青混合料摊铺，整平并对不规则表面修整后，随后对其进行全面的均匀的压实。
（2）当混合料处于合适状态，碾压不会引起过分位移，开裂或推移进行碾压。
（3）根据为使混合料在良好工作状态时为达到要求的压实度的要求确定碾压顺序和压路机的型号。
（4）碾压从一边或一侧开始，并在纵向平行于路中线进行，根据机械型号确定重叠宽度。
（5）沥青混合料开始碾压的温度，正常施工不低于110℃，不超过165℃。低温施工不低于120℃，不超过175℃。碾压终了温度为70℃。
（6）路面成形后未冷却之前禁止车辆通行，防止杂物落在新铺路面上。
（7）保持车轮与沥青路面之间湿润，防止粘结。
6、取样和试验
按照《招标文件》和施工技术规范的要求测定集料级配和沥青含量、压实度、厚度、平整度、抗滑、中线偏位、纵断高程、宽度和横坡的检测，各项检测结果均上报监理工程师。
7、外观鉴定标准
施工完成后的沥青砼表面平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象，无明显碾压轮迹，接缝紧密平顺，面层与路缘石及其结构物衔接平顺，无积水现象。

沥青面层施工工艺框图

材料质检，混合料试验
报监理验收

交通管制
拌和料质量自检，监理检测
按配合比拌和各种材料
装载机装料入拌和设备，
沥青泵入拌和设备
自卸车运输成品混合料
材料准备、沥青加温
进行下一道工序
质量自检报监理验收
测定压实度
初压：振动压路机(静力)
复压：振动压路机(振动)
终压：轮胎压路机(静力)
测量定线
设置标高控制线
沥青摊铺机就位
摊铺
清扫基层
验收透油层

（九）、道路人行道施工方案
人行道环保砖铺砌以人工施工为主，施工步骤：路床碾压，混凝土垫层—→水泥砂浆—→铺砌环保砖。
（1）路床碾压—→混凝土垫层—→水泥砂浆—→铺砌环保砖前
（2）环保砖铺砌
环保砖铺砌必须平整、稳定、灌缝饱满、横竖缝顺直，无翘动现象。
人行道面层与其它构筑物应接顺，无积水现象。
第三章 管网分部分项工程主要施工方法
（一）、测量
根据设计院提供的总平面图作出测量控制网，定出管沟轴线点控制。高程根据甲方提供至少两点采用闭合测验改线控制管沟高程。
（二 ）、沟槽开挖
1）、管沟开挖及排水
基坑开挖由机械施工队负责实施，以挖掘机开挖为主，人工开挖为辅。
1、开挖前应按设计要求进行施工测量放样。通过坐标点、路中线里程桩放出管道的中心点，在管道纵向定出基坑开挖边线，并测出开挖深度，加强桩点维护，确保日后复测顺利进行。
2、做好坑内、坑外的排水，在坑内应开挖集水沟，并通过集水井将地下水抽至地面临时排水系统。
3、采用自卸汽车配合挖掘机开挖的运输方式，将开挖出来的土及时运至事先联系好的弃土场，次要交通位置可堆放弃土，待管沟施工完后用于回填。
对于地质条件较好且埋深浅的管线，我公司将采用放坡开挖，放坡系数纬1：0.75.
4、地质条件差的管段，须采取取土方进行管沟支护。
5、当挖至设计标高时，应进行地基尺寸轴线偏差检查验收，并观察地基承载力，如地基承载力不够时，立即报监理工程师和甲方酌情处理。
2）、管沟土方开挖施工
1、沟槽开挖采用挖掘机开挖，由于开挖深度在2.1米至4.8米左右，是现场土质为粉细砂土，开挖时放坡系数按1:1施工。
2、沟槽开挖质量应符合下列规定：
（1）不扰动天然地基或地基处理符合设计要求；
（2）槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定；
（3）沟槽中心线每侧的净宽不应小于管道沟槽底部开挖宽度的一半；
（4）槽底高程的允许偏差：开挖时应为-20mm；开挖石方时应为-200mm.
（三）、管节安装
安装时，管身要垫稳，管底坡度不能出现倒流水，缝宽要均匀，而且管道内不得有泥土、砖、石、砂浆等物，逐节在安装后清理干净。
为避免沙在管内淤积，使排水畅通，要严格控制相邻管节之间的内底错口，不合格的要予了处理，
3．1 胶圈在使用前检查是否均匀，是否有断裂和破损处，如有缺陷不得使用。
3．2胶圈在上口时，一定要均匀、缓慢、平直将管拉进，拉力必须均匀。
3．3待管道安装好后，再从管内对承插处的硬性胶圈进行检查，如发现不均匀时，重新进行安装，只有均匀密封后，才能进行下一根管的安装。
（四）、土方回填
回填土采用机械配合人工回填每铺500mm采用水坠砂，并做灌沙试验，检验合格后再进行上一层施工
1、沟槽回填时，应符合下列规定：
（1）、砖、石、木块等杂物应清楚干净；
（2）、采用明沟排水时，应保持水沟畅通，沟槽内不得有积水；
（3）、采用井点降低下水时，其动水位应保持在槽底以下不小于0.5m。
2、管沟回填土或其他材料的压实，应符合下列规定：
（1）回填压实应逐层进行，且不得损伤管道；
（2）管道两侧和管道顶以上50cm范围内，应采取轻夯实，管道压实面两侧压实面高差不应超过30cm；
（3）管道基础为土弧基础时，管道与基础之间的三角区应填实。压实时，管道两侧应对称进行，且不得使管道位移或损伤；
（4）同一沟槽中有双排或多排管道但基础底面位于同一高程时，管道之间的回填压实应与管道与槽壁之间的回填压实对称进行；
（5）同一沟槽中有双排或多排管道但基础底面高程不同时，应先回填基础较低的沟槽；当回填至较高基础底面高程后，再按上款规定回填；
（6）分段回填压实时，相邻段的连接茬应呈接梯形，且不得漏夯；
（7）采用木夯、蛙式夯等压实工具时，应夯夯相连；采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于20cm。
3、检查井、雨水口及其他井室周围的回填，应符合下列规定：
（1）、现场浇注混凝土或砌体水泥砂浆强度应达到设计规定；
（2）、路面范围内的井室周围，应采用石灰土、砂、沙砾等材料回填，其宽度不宜小于40cm；
（3）、井室周围的回填，应于管道沟槽的回填同时进行；当不便同时进行时，应留台阶形接茬；
（4）、井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯；
（5）回天填材料压实后应于井壁紧贴。
（五）、砖砌检查井
1、砖砌检查井应负符合下列规定：
（1）、墙体宜采用五顺一丁砌筑法，但底皮与顶皮均应丁砖砌筑；
（2）、墙体有抹面要求时，应在砌筑时将挤出的砂浆刮平；墙体为清水墙时，应在砌筑时搂出深度10cmm的凹缝。
2、砌筑或装配式钢筋混凝土预制盖板应采用水泥砂浆。水泥标号不应低于32.5号；砂宜采用质地坚硬、级配良好而洁净的中粗砂，其含泥量不应大于3%；渗用防水剂或防冻剂时，应符合国家现行有关防水剂或防冻剂标准的规定。
3、水泥砂浆的配制及应用应符合下列要求：
（1）、砂浆应按设计配合比配制；
（2）、砂浆应搅拌均匀，稠度符合施工设计规定；
（3）、砂浆拌合后，应在初凝前使用完毕。使用中出此案泌水时，应拌合均匀后再用。
4、砂浆试块的留置与抗压强度试块的评定应符合下列要求：
（！）、每砌筑100m3时，或每砌筑段、安装段，留取砂浆试块不得少于一组，每组6块。当企图不足100m3时，亦应留取一组试块，6个试块应采取自同盘砂浆；
（2）、试块抗压强度的评定：同标号砂浆各组试块强度的平均值不应低于设计规定；任意一组试块强度不得低于设计抗压强度标准值的0.75倍。
（3）、每单位工程中只有一组试块时，其测量强度值不应低于砂浆设计抗压强度标准值。
5、检查井砌筑材料应符合下列要求：
（！）、砌筑用砖应采用机制普通粘土砖，其强度等级不应低于MU7.5，并应符合国家现行标准《普通粘土砖》的规定；
（2）、混凝土砌块的抗压强度、抗渗、抗冻指标应符合设计要求。
6、检查井抹面应符合下列规定：
（！）、检查井表面粘接的杂物应清理干净，并洒水湿润；
（2）、水泥砂浆抹面宜分两道抹成，第一道抹成后应刮平并使表面造成粗糙纹，第二道砂浆抹平后，应分两次压实抹光；
（3）、抹面应压实抹平，施工缝留成阶梯形；接茬时，应现将留茬均匀涂刷水泥浆一道，并一次抹压，使接茬严密；阴阳角应抹成圆角；
（4）、抹面砂浆终凝后，应及时保持湿润养护，养护时间不得少于10d。
7、水泥砂浆抹面质量应符合下列要求：
（1）、砂浆与基础及各层间应粘接紧密牢固，不得有空鼓及裂纹等现象；
（2）、抹面平整度不应大于5mm；
（3）、接茬应平整，阴阳角清晰顺直。
8、矩形检查井和圆形检查井钢筋混凝土盖板的安装应符合下列要求：
（1）、盖板安装前，墙顶应清扫干净，洒水湿润，而后铺浆安装；
（2）、盖板安装的板缝宽度应均匀一致，吊装时应轻放，不得碰撞；
（3）盖板就位后，相邻板底错台不应大于10mm，板端压墙长度，允许偏差为+-10mm，板缝及板端的三角灰，应采用水泥浆填抹密实。
9、检查井及雨水口
（1）井底基础应与管道基础同时浇注。
（2）排水检查井内的溜槽，宜与井壁同时进行砌筑。当采用砖砌筑时，表面应采用砂浆分层压实抹光，溜槽应与下游管道底部接顺。
（3）在井室砌筑时，应同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆或混凝土未达到规定抗压强度前不得踩踏。混凝土井壁的踏步在预制或现浇时安装。
（4）在砌筑检查井时应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管管口宜采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。
（5）检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm时，应砌砖圈加固。
（6）砌筑圆形检查井时，应随时检测直径尺寸，当四面收口时，每层收进不应大于30mm；当偏心收口时，每层收进不应大于50mm。
（7）砌筑检查井及雨水口的内壁应采用水泥砂浆勾缝，有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁应采用水泥砂浆搓缝挤压密实。
（8）检查井采用与之装配式构件施工时，企业座浆与竖缝灌浆应饱满，装配后的接缝砂浆凝结硬化期间应加强养护，并不得受外力碰撞或振动。
（9）检查井及雨水口砌筑或安装至规定高程后，应及时浇注或安装井圈，盖好井盖。
（10）雨季砌筑检查井或雨水口，井身应一次砌起。为防止漂管，可在检查井的井室侧墙底部预留进水孔，回填土前应封堵。
（11）冬期砌筑检查井应采取防寒措施，并应在两端加设风档。
10、检查井及雨水口的周围回填前应符合下列规定：
（1） 井壁的勾缝、抹面和防渗层应符合质量要求；
（2） 井壁同管道连接处应采用水泥砂浆填实；
（3） 闸阀的启闭杆中心应与井口对中。
11、雨水口施工质量应符合下列规定：
（1）位置应符合设计要求，不得歪斜；
（2）井圈与井墙吻合，允许偏差应为+-10mm；
（3）井圈与道路边线相邻的距离应相等，其允许偏差为10mm；
（4）雨水口支管的管口应与井墙平齐。
（六）、钢筋砼工程的施工
1、现场内砼水平运输，采用1T机动翻斗车，三轮车配小推车进行运输垂直运输采用小推车配备流槽进行施工，防止因垂直度过高造成砼，以保证工程质量。
2、钢筋工程
钢筋在钢筋加工厂加工成型，运到现场进行绑扎。对经过冷加工的钢筋应注意防水防雨以防锈蚀。绑扎时必须认真核对钢筋型号、数量、位置、搭接长度及保护层厚度，钢筋搭接时位置必须错开，同一断面≯30%，严格按图纸要求的尺寸、位置进行绑扎，做到绑扎牢固，间距均匀，绑扎完毕后，必须经现场监理检查钢筋的种类、型号、数量，并办理现场隐蔽签证单。
3、砼工程
⑴材料
水泥：425#普通硅酸盐水泥进厂时必须有质量证明书（28天强度报告）。
砂：粗砂或中砂。含泥量不大于5%。
石子：粒径5-40mm，含泥量不大于2%。
混凝土外加剂：减水剂、早强剂等应符合有关标准的规定，其掺量经试验符合要求后，方可使用。
⑵作业条件：
①浇筑砼层段的模板、钢筋予埋件及管线等全部安排完毕，经检查合格符合设计要求，并办完隐、予检手续。
②浇筑砼用架子道路已支搭完毕并经检查合格。
③水泥、砂、石及外加剂等经检查符合有