厂房钢结构工程制作安装方案.docx

第一章 编制依据
本工程位于河北省深州市恒信路与顺达大街交接处，其中：沙发车间一、二约2.76万平米，裁剪车间约2.03万平米，木工车间约1.78万平米，生产车间一、二约2.45万平米。本施工组织设计着重考虑钢结构制作、安装、焊接、测量等各工序的施工方法及质量、环境、安全等保证措施，力保在合同承诺的工期内，高质量完成此项施工。
1、施工图纸
图纸名称
图纸编号
出图日期
顾家家居深州钢结构厂房沙发车间一、二施工图
JS-1～13
2013.12
顾家家居深州钢结构厂房裁剪车间施工图
JS-1～12
2013.12
顾家家居深州钢结构厂房木工车间施工图
JS-1～12
2013.12
顾家家居深州钢结构厂房组装车间一、二施工图
JS-1～16
2013.12
2、本工程遵照的设计、施工规范或规程
名 称
编 号
《建筑结构可靠度设计统一标准》
GB50068-2001
《建筑结构荷载规范》
GB50009-2012
《建筑抗震设计规范》
GB50011-2010
《建筑地基基础设计规范》
GB50007-2011
《钢结构设计规范》
GB50017-2003
《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》
CECS102：2002（2012）
混凝土结构设计规范
GB50010-2010
《钢结构工程施工及验收规范》
GB50205-2001
《钢结构焊接规范》
GB50661-2011
《低合金高强度结构钢》
GB/T1591—2008
《冷弯薄壁型钢结构技术规范》
GB50018-2002
《钢结构用高强度大六角头螺栓》
GB1288—2006
《碳素结构钢》
GB/T700—2006
《砌体结构设计规范》
GB50003—2011
《砌体结构工程施工质量验收规范》
GB50203—2011
高强度螺栓连接的设计施工及验收规范
JGJ 82-91

第二章 工程概况
第一节 工程简介
1、工程概况
1.1本钢结构工程分为沙发车间一、二、裁剪车间、木工车间、生产车间一、二。位于河北省深州。
1.2本工程的建筑结构安全等级为二级，结构重要性系数为1.0；结构设计合理使用年限为50年。生产类别为丙类,耐火等级为一级。
1.3本工程按抗震设防烈度7度进行抗震设计，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第一组，场地类别为Ⅲ类。
1.4本工程设计荷载标准值:
1.4.1 风荷载0.35KN/㎡（五十年一遇），场地粗糙度B类。
1.4.2 雪荷载0.35KN/㎡（百年一遇）；0.30KN/㎡（五十年一遇，非厂房刚架采用）。
1.4.3 屋面恒荷载标准值为0.20KN/㎡。
1.4.4屋面活荷载标准值为0.30KN/㎡（檩条为0.50KN/㎡）。
1.4.5车间内喷淋吊挂恒荷载标准值为0.10KN/㎡（檩条为0.15KN/㎡）。
1.4.6沙发车间一、二内暖通管吊挂恒荷载标准值为3.0KN/㎡,仅作用于1、10、18、27轴钢梁上。木工车间内每跨中间的吸尘管荷载为13KN。生产车间一、二内局部夹层恒荷载标准值为4.5KN/㎡,活荷载标准值为3.0KN/㎡。
1.4.7车间内卫生间内吊挂恒荷载标准值为0.20KN/㎡。
1.4.8沙发车间一、二内暖通的部分水管、虹吸排水管的荷载按实际荷载取值，悬吊在檩条跨中三分之一处。生产车间一、二虹吸排水管的荷载按实际荷载取值，悬吊在檩条上。
1.4.9本工程设计时，根据以往设计常用经验及荷载规范仅考虑了上述1~8条中的荷载条件。如本厂房有其他荷载，则须经过设计人员复核验算后方可使用。
1.5.本工程设计计算采用中国建筑科学研究院编制的PKPM系列软件（2012年 06月版）。
第二节 工程材料及质量控制标准
1、结构用钢材：(除特殊说明外均按下表加工)
构件
地脚锚栓
主刚架
女儿
墙柱
抗风柱
檩条、墙梁
隅撑、拉条、撑杆
屋面、柱间支撑
未注明构件
材质
Q235A
Q345B
Q235B
Q345B
Q345A
Q235A
Q235B
Q235
2、钢材除满足国家材料规范要求外,地震区尚应满足下列要求：
（1）钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.85；
（2）钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于20%；
（3）钢材应有良好的焊接性和合格冲击韧性；
（4）焊接承重结构钢材还应具有冷弯试验的合格保证；
当钢板厚度大于等于厚度40mm且承受沿板厚方向的拉力时，钢板厚度方向性能级别至少保证 Z15。
2.1所有构件钢材须保证硫、磷的极限含量，对焊接构件钢材尚须保证碳的极限含量。
2.2焊接柱翼缘为焰切边。
3、焊材：Ⅰ级钢及Q235B钢采用E43焊条，Ⅱ级钢及Q345B钢采用E50焊条，自动及半自动焊采用H08A、H08E焊丝配合高锰型焊剂，质量要求符合JGJ81-1991标准。当Q235B钢与Q345B钢连接时，采用与低强度钢材相适应的焊接材料。
4、钢结构焊接设计标准与检验标准
4.1构件翼缘与端板（包括柱底板）的连接应采用全熔透对接焊缝，腹板与端板的连接应采用角对接组合焊缝，或与腹板等强的角焊缝。
4.2 凡板件对接焊缝应为全熔透，焊缝等级为二级，8mm厚度以上焊缝需做超声波探伤。小于8毫米厚对接焊缝按外观二级标准检验。
4.3除上述以外的焊缝一律按照三级标准检验。
4.4焊缝尺寸应满足：hfmax≤1.2t (t 为较薄构件板厚),图中未标明角焊缝最小厚度为6mm,一律满焊。hfmin≥1.5√t2(t2为较厚构件板厚)。
4.5补充说明：
（1）本图中未注明的焊缝，施工时应根据其连接形式分别采用如下几种形式施工,焊缝高度拟取两构件中较薄构件厚度,焊缝长度为满焊。
（2）焊缝形式：a）.相同厚度的钢板与钢板的平接见图一；b）.不相同厚度的钢板与钢板的平接见图二；c）.钢板与钢板或角钢的搭接见图三,图四；d）.在对接焊缝的拼接处，当焊件的宽度不同或厚度在一侧相差4mm以上时，应分别在宽度方向或厚度方向从一侧或两侧做成坡度不大于1：2.5的斜角（见图五）。
5、螺栓：本工程除图中高强度螺栓注明外，皆采用10.9级高强度摩擦型螺栓，构件摩擦面处理为喷砂后生赤锈，摩擦面抗滑移系数不小于0.45，高强螺栓必须采用扭矩法施工，地脚螺栓待调整紧固后，垫片与底板四面围焊。
M16：P=100kN；M20：P=155kN；M22：P=190kN；M24：P=225kN；M30：P=355kN。
6、构件运输过程中要妥善绑扎,以防止变形和损伤。
7、结构安装前应对构件进行全面检查:如构件的数量长度垂直度安装接头处螺栓孔之间的尺寸是否符合设计要求。
8、在安装钢柱前应检查柱脚锚栓之间的尺寸,露出基础顶面的尺寸基础顶面的标高是否符合设计要求,以及柱脚锚栓的螺纹是否有损伤（基础施工时注意保护）。
9、安装时应设置临时缆风绳，待全部支撑、檩条安装之后，才可拆除临时缆风绳。
10、墙梁安装时应设置木撑，以防墙梁下挠、倾覆。
11、屋面板在山墙边、天沟边、屋脊及气楼四周均应采用自攻钉加强，具体在每波谷内打二颗自攻钉，沿山墙处间距300mm打一颗自攻钉。
12、屋面板在檩条位置处必须设置支座,不得漏设。
13、泛水板、包边板厚度见建筑，在墙梁或檩条处用自攻钉固定，与屋面板或墙面板用拉铆钉固定，拉铆钉间距不得大于300mm。
14、天沟、屋脊处均须设置海绵堵头。
15、墙面板自攻钉固定：与墙梁固定每波谷一颗，顶部、底部墙梁固定每波谷二颗。
16、各构件均须放样，并尺寸经核对无误后方可下料。
17、二层楼面施工采取临时支撑支撑，需等结构达到规范要求强度后方可拆除临时支撑。
18、本说明未尽处请严格按照国家现行有关规范及规程施工。
19、钢结构除锈、防腐和防火要求
19.1除锈：除镀锌构件外，所有钢结构及其配件均须经喷丸除锈，等级为Sa2 级。构件制作完毕后进行抛丸除锈处理，除锈等级要求《涂装前表面锈蚀除锈等级》和（GB50205-95）中的Sa2.5级标准 并且除去钢材表面的尘垢。
19.2防腐：
19.2.1屋面檩条、墙梁、拉条、套管及室外构件均为镀锌构件。
19.2.2除镀锌及刷防火涂料构件外，其余钢材经除锈处理后应立即进行喷涂油漆，要求红丹底漆两道,两道不小于70μm；醇酸面漆两道，干漆膜总厚度不小于125μm。钢柱柱脚表面涂刷掺水泥重量2%的NaNOŽ2 水泥沙浆，再用C15混凝土包裹。
19.2.3.防火涂料做法：
（1）钢柱、柱间支撑耐火极限3小时；
（2）楼面梁2小时；
（3）屋面钢梁、水平支撑、系杆(包括天沟托架兼做XG)、屋面桁架耐火极限1.5小时；
（4）钢楼梯耐火极限1小时；
（5）本工程耐火极限达到＞1.5h；采用厚涂型钢结构防火涂料保护的金属结构；耐火极限达到≤1.5h；采用薄涂型钢结构防火涂料保护的金属结构。
19.3现场焊接两侧个50mm范围内暂不涂漆，待现场焊完后，再按规定补漆。
19.4钢结构使用过程中,应根据材料特性（如涂装材料使用年限,结构使用环境条件等）,定期对结构进行必要维护（如对钢结构重新进行涂装,更换损坏构件等）,以确保使用过程中的结构安全。
第三节 本项目钢结构工程技术要求
1、总则
本招标文件要求的质量标准为最低标准，投标人必须严格执行，否则作为不响应招标文件处理。所有构件拼装、组合、打孔必须在工厂内制作完成，出厂前应全部检验合格。严禁在施工现场进行二次加工，确保现场无湿无火作业，除设计要求外，其余进场的材料或构件，严禁采用焊接方式连接。
2、钢结构系统
2.1 主钢架构件必须选用宝钢、武钢、马钢、南钢、柳钢、邯钢等国内大型钢厂生产的国标钢材。
2.2 主钢架采用H型梁柱组成的排架结构，H型腹板与翼缘之间连接焊缝须采用双面自动埋弧焊接。
2.3 材质选用及防腐要求：门式刚架立柱、横梁、托梁采用Q345B钢材，其构件表面采用专门的抛丸设备进行表面除锈处理，并应达到 Sa2.5级以上，抛丸后6小时以内喷两道红丹底漆。要求涂层干漆膜厚度不小于70µm，两道醇酸面漆，漆膜总厚达到125µm。油漆品牌“大桥”、“红丹”、“灯塔”或同档次其他品牌。
2.4 连接：采用GB10.9S级高强度螺栓摩擦型，且为已通过国家CMA质量认证的企业产品；连接处构件摩擦面可采用喷砂（丸）处理，摩擦面抗滑移系数u值可采用0.45。
2.5 柱脚锚栓材料采用Q235普通螺栓（双螺帽及垫板），其材质、尺寸或规格须符合设计要求，由中标人制作、现场专人预埋并验收。中标人对预埋螺栓定位负责。
2.6 次钢结构系统：
2.7 支撑隅撑等：选用Q235B钢材，油漆同主构件要求。
2.8 檩条及其连接件：选用Q235B钢材，采用“Z”或“C”字型热浸镀锌钢板压制成型（连续或简支），屈服应力≥345MPa，镀锌量≥275g/m2。板材要求采用邯钢或同等级大型钢厂产的国标钢板。
2.9 门框、窗框、角型支撑：镀锌带钢，屈服应力≥345MPa，镀锌量不小于275g/ m2。直接滚压弯型。门窗框必须保证塑钢窗安装时的垂直、平行，确保防水效果。
2.10 拉杆：采用Q235B钢材，镀锌。
2.11 连接板：采用Q235B钢材，油漆同主构件要求。
2.12 螺栓：采用普通C级粗制螺栓，按GB5780-86选购。

第三章 施工部署
第一节 工程施工目标
我公司将集中优势，抽调曾安装过类似建筑和具有同类工程施工管理经验、组织年富力强、责任心强的人员组成 “河北深州厂房钢结构工程项目部”（以下简称：工程项目部），代表我公司直接对施工现场进行统一管理，统筹组织本钢结构工程的深化设计、制作与施工。与此同时，我公司将在人力、机械、材料、资金等方面对本工程给予重点支持，确保生产及施工的需要。
为加强施工控制，我公司针对工程质量、施工进度、安全、文明施工、环境保护、服务等控制要素严格按质量管理体系要求制订了管理目标。
1、质量目标：
质量标准：达到中华人民共和国现行规范、标准规定的合格等级。
2、成本目标：
生产过程中，运用先进的技术与管理手段对劳动消耗进行严格组织和监督，实施有效的成本控制手段，实现合同造价和企业盈利。同时本着为业主服务、为国家节约资金的原则，选择最优方案，把工程成本控制到最低水平。
3、安全目标：
建立健全安全保证、管理体系及安全生产岗位责任制，重教育、抓违章、除隐患、做预防，按照国家行业标准《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）检查落实，做到无重大伤死亡事故，创市级文明化工地。
4、文明施工目标：
文明工程、文明管理、文明施工。以人为本，创造干净、整齐、卫生、方便的生活条件，丰富项目业余文化生活，树立首都意识、营造文明环境。
杜绝重大伤亡及火灾、机械事故，年轻伤频率控制在3‰以下。
5、环境保护目标：
坚持人文精神，营造绿色建筑，追求社区、人居和施工环境的不断改善。进行CI规划设计，做好现场硬化、绿化、美化，实施花园式工地管理。
6、团结协作目标：
提高服务意识，急业主之所急，想业主之所想。主动协调好与业主、设计、监理、各专业分包单位以及政府部门的关系，营造一种精诚协作、积极高效、和谐健康的工作氛围，形成合力，创造精品工程。
工程施工中：协助业主做好与有关部门（特别土建施工）的协调工作，积极主动地为使工程优质、高速地建设提出各种合理化建议。
7、工程回访及服务目标：
我公司承诺对本工程质量终身负责。将严格履行工程保修承诺，在工程竣工时与业主签订《工程保修合同》。工程交付使用后，定期对工程进行回访，预防并及时采取措施解决有可能出现的质量问题，确保工程使用安全、设备和系统运转正常，实现“用户满意工程”。
第二节 总分包工作内容
1、总包单位
1.1供应钢结构安装所需电源及照明设备。
1.2负责现场消防及保卫工作，安全措施的实施。
1.3钢结构安装与整体施工组织设计的确认和实施。
1.4负责组织监理进行构件的验收。
1.5负责钢构件与砼连接预埋件的精度应满足钢构件施工验收规范的要求。
1.6负责组织工程的验收（包括构件制作的验收，钢结构的验收等）。
1.7负责组织有关人员进场，吊具、焊接设备、工程检测等机具的准备。
1.8负责构件的卸车、进场堆放及进场验收。
1.9施工前应详细编制各项指导施工的工艺（安装工艺、焊接工艺、测量工艺）。
1.10施工中严格执行钢结构施工中各项工艺标准。
1.11提供钢结构安装的有关技术资料，做好验收。
2、分包单位
2.1参加施工图纸的会审，勘察现场施工条件，根据总体施工部署编制钢
结构的施工组织设计。
2.2负责组织有关人员进场，吊具、焊接设备、工程检测等机具的准备。
2.3负责构件的卸车、进场堆放及进场验收。
2.4检查现场施工条件，负责钢构件安装的验线、放线。
2.5负责钢结构安装中的爬梯、吊篮、柱子安装平台、安全绳供应及搭设。
2.6施工前应详细编制各项指导施工的工艺（安装工艺、焊接工艺、测量工艺）。
2.7施工中严格执行钢结构施工中各项工艺标准。
2.8提供钢结构安装的有关技术资料，做好验收。
2.9负责有关技术工种的培训。
2.10配合土建进行预埋件的安装。
2.11钢结构安装焊接工作。
第三节 与相关方及相关专业施工配合与协作
由于钢结构施工安装是本工程的一个重要环节，如何做好与各方的配合，对施工质量及进度等都有至关重要的影响。同时，为保证总体工程的顺利进行，各方的密切配合更是至关重要。
1、与建设单位的配合
1.1项目经理部全体人员树立“业主是顾客、是上帝”的观念，把业主期望的工期和工程质量作为核心，为业主建造一流的建筑产品，让业主满意。
1.2定期向业主提供工程进度报告，对于合同允许条件下的工程进度延误或超合同条件下施工，必须及时请业主或监理书面认可。
1.3为保证项目的顺利建设，应积极与业主交流汇报，主动为业主排忧解难，想业主所想，急业主所急，和业主融洽相处。
1.4经常核实项目建设的施工范围是否与签定的标书与图纸一致。发现有不符的及时查找原因，并请业主或监理核实和签证。
2、与工程监理的配合
2.1开工前将正式施工组织设计及施工计划报送总包，并由总包报送监理工程师审定。
2.2各类检测设备和重要机电设备的进场情况向监理申报，并附年检合格证明或设备完好证明。
2.3施工用各类主要材料均向监理报送样品、材质证明等有关技术资料，经监理审核批准后再行采购使用。
2.4工程隐蔽前，在检查合格的基础上，提前24小时书面通知监理。
2.5若监理对某些工程质量有疑问，要求复测时，项目部将给予积极配合，并对检测仪器的使用提供方便。
2.6及时向监理报送分部分项工程质量自检资料。
2.7若发现质量事故，及时报告监理和业主，并严格按照共同商定的方案进行处理。
2.8工程全部完工后，先认真自检，再向监理工程师提交验收申请，经监理复验认可后，转报业主，组织正式竣工验收。
2.9在工程竣工验收前，将质量保证资料交监理审查。
3、与设计单位的配合与协作
3.1领会设计意图，认真听取设计院的交底。
3.2将细化的钢结构施工方案、验算和结果及时送交设计院审阅，征求意见，以便完善。
3.3开工前，作好图纸会审工作。
3.4对辅助措施结构在施工期间不同工况的内力及位移进行计算，及时将计算书送交设计院审核。
3.5严格按设计图纸施工，发现图纸技术问题及时与设计院联系。
3.6对设计院的设计变更，予以认真落实，并及时调整现场施工。
第四节 平面布置

沙发车间一、二现场平面布置图
裁剪车间现场平面布置图
木工车间现场布置图

生产车间一、二现场布置图
第四章 施工准备
第一节 组织机构
项目经理部组织机构：
1、我公司按照国际惯例实施项目法施工，我公司将按项目法施工的要求成立项目经理部，全面履行合同，对工程施工进行组织、指挥、管理、协调和控制。
2、项目经理部本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，选配具有较高管理素质、施工经验丰富、服务态度良好、勤奋实干的工程技术和管理人员，组成项目管理层。
3、作业层由公司调配有丰富施工经验的参加过同类工程施工的技师、技术工人为主组成作业班组，确保优质高速地完成施工任务。
4、施工组织机构表：
序号
部 门
人数
主要职责
1
项目经理
1人
全面负责施工生产工作，并对安全质量负全责
2
生产经理
1人
负责项目队的生产安装，保证工期、安全、质量，负责协调和土建施工进度平衡工作
3
总工程师
1人
负责管理领导技术质量部的工作
4
技术质量部
3人
解决现场日常施工中的技术问题
负责检测工作，执行好施工组织设计和安装工艺流程方案
负责各工序的验收工作
负责安装工程的全部质量检查验收工作
5
工程部
2人
抓好现场人员调配工作，解决突发生产问题，负责构件进场顺序的安排
6
安全
1人
负责安装工程的全部安全检查工作
7
材料供应
1人
负责现场零星材料的采购、管理工作
8
检测试验
1人
负责现场检测工作
9
经营预算
1人
负责工程预结算工作
10
合计
12人
整个项目经理部人员组成
第二节 主要机械、材料及设备用量及计划
1、主要吊装机械
本工程使用12吨汽车二台，20吨汽车吊二台。
1.1 12吨汽车吊性能参数：
12吨汽车吊性能参数 单位：吨
回转半径（米）
臂长（米）
9
12
16
16+7
3.2
12.00
8.05

3.5
11.30
7.68
6.00

4.0
10.50
7.13
5.58

4.5
8.17
6.64
5.21

5.0
6.58
6.21
4.88

5.5
4.62
4.64
4.32

6.0
4.52
4.52
4.25
2.00
6.5
3.98
3.99
3.99
1.93
7.0
3.46
3.48
3.48
1.86
7.5
3.04
3.06
3.06
1.80
8.0
2.69
2.71
2.71
1.74
8.5

2.42
2.42
1.69
9.0

2.17
2.17
1.64
9.5

1.95
1.95
1.59
10.0

1.76
1.76
1.55
11.0

1.44
1.44
1.47
12.0

1.19
1.39
13.0

0.99
1.31
14.0

0.81
1.13
15.0

0.98
16.0

0.85
18.0

0.64
20.0

0.48

1.2 20吨汽车吊性能参数：
20吨汽车吊机额定性能表
回转半径（m）
主臂长度（m）
主臂+付臂
10.2
12.58
14.97
17.35
19.73
22.12
24.5
24.5+7.5
3.0
20
——
——
——
——
——
——
——
3.5
17.2
15.9
——
——
——
——
——
——
4.0
14.6
14.6
12.6
——
——
——
——
——
4.5
12.75
12.7
11.7
10.5
——
——
——
——
5.0
11.6
11.3
11.3
9.7
——
——
——
——
5.5
10.45
10
10
9.1
8.1
——
——
——
6.0
9.3
9
9
8.5
7.6
6.9
——
——
7.0
7.24
7.3
7.41
7.2
6.7
6.1
5.5
——
8.0
5.99
6.1
6.17
6.22
5.9
5.4
5
——
9.0
——
5.13
5.21
5.25
5.3
4.8
4.5
——
10.0
——
4.35
4.43
4.48
4.52
4.4
4
2.1
12.0
——
——
3.26
3.32
3.36
3.39
3.41
1.7
14.0
——
——
——
2.49
2.53
2.56
2.58
1.4
16.0
——
——
——
——
1.9
1.94
1.96
1.2
18.0
——
——
——
——
——
1.45
1.47
1
20.0
——
——
——
——
——
——
1.08
0.88
22.0
——
——
——
——
——
——
0.76
0.75
24.0
——
——
——
——
——
——
——
0.63
27.0
——
——
——
——
——
——
——
0.5

2、钢结构安装用主要机械设备材料表
序号
内容
数量
备 注
一
工装设施

2
钢结构安装用钢梁焊接吊篮
12套

3
安全防护栏杆
12只

4
起重工专用工具箱
1只

5
焊材垂直运输专用箱
2只

6
气瓶垂直运输专用筐
2套6只

二
大型机械设备

1
12吨汽车吊
2台
卸车、运输、拼装
2
20吨汽车吊
2台
拼装、吊装
三
测量仪器

1
全站仪
1台
测量
2
光学水准仪
1台
测量
3
光学经纬仪
1台
测量
4
其它工具

四
焊接、切割用设备机具

1
CO2气体保护焊机
2台

2
500A直流电焊机
2台

3
远红外焊条烘干箱
1台
焊条烘焙
4
碳刨
1台

五
其他工具

1
手动工具
12

2
手砂轮φ150
6

第三节 劳动力计划
根据施工进度安排和施工现场的实际情况，配备钢构件安装劳动力。
劳动力计划表
序号
工 种
按工程施工阶段投入劳动力情况
作业人数
工作内容
单班
双班
三班
总计
1
起重工
30
30

60
指挥安装拧高强度螺栓。
安装梯子吊篮安全绳。
2
电焊工（CO2）
2

4
CO2焊机2台，
电焊工（手动）
2

手工焊机2台
3
油漆工
6
6

12

4
测工
2

2
测量、放线、预检
5
电工
1

1
电器设备接线
6
小工
20

20
屋面和墙面维护系统安装

总计

99

第四节 用电量计划
根据P =1.1(K1∑P1/COSφ+K2∑P2+K3∑P3+K4∑P4)计算得：钢结构安装用电量约为150KW。
说明：
1、以上钢结构用电量是按照我部以往工程施工经验及正常的施工进度计划编制的；
2、以上用电量是按照钢结构工程合理施工的总工期考虑配备机械设备及能源消耗的；
3、施工中如合理安排各主要分项工程的流水施工，要注意控制好各用电量较大的设备如：电焊机的施工。
4、现场供电应考虑工程工艺阶段的设备实际利用率和短时间重复工作。
第五节 施工进度计划
总体进度控制计划必须与土建施工单位密切配合。
密切关注土建施工进度，做好人员、材料、机具等方面的施工准备，做到能够提前插入就能即刻进场。在业主要求工期的基础上，合理安排和组织，保证整个工程的质量。
第五章 钢构件制作
第一节 焊接H型钢制作主要工艺流程
放样
平行火焰切割机切割
BH型钢组立
焊接
矫正
放样
数控切割
AMDA数控钻孔
大组装
表面处理
涂装
运输
UT探伤
坡口、锁口加工
检查矫正
组拼
检查
切削余量
检查
腹板开坡口
切削余量
焊接
焊接
数控钻孔
UT探伤
编号、标志
开坡口

1、主材的下料
用多头数控割机下料

下料尺寸偏差要求：
A.手工切割偏差±1.5㎜。
B.自动切割和半自动切割偏差±1.0㎜。
C.机械剪切的板厚一般不大于12㎜。断面不能出现撕裂现象。
D.边缘缺棱±1㎜。
E.零部件的宽度与长度偏差±2㎜
2、H型钢组立

H型钢组立要求：
A.组立前对照组立卡片检查翼缘板、腹板的宽度及长度尺寸，接头位置是否符合要求，翼缘板拼接焊缝与腹板拼接焊缝的间距不应小于200㎜。
B.翼缘板拼接焊缝内侧与腹板连接处应打磨成与母材平齐，拼接时造成的焊接变形要校平。
C.焊作为主焊缝的一部分，应采用与构件母材相适应的焊接材料，定位焊缝厚度不应超过设计焊缝的2／3，长度在30㎜，间隔200～300㎜。
组立H型钢的高度、宽度、中心偏移、垂直度偏差见下表
项目
允许偏差（㎜）

高度（H） 宽度（b）
±2.0
垂直度（△）
b／100≤2.0
中心偏移（e）
±2.0
3、组焊H型钢的矫正
A.采用机械矫正
用型钢调直机，校正上、下翼缘板平面度，符合规范要求。
B.采用火焰校正
组焊H型钢的上下翼缘板与腹板的垂直度，符合规范要求，弯曲失高控制在L/1000，矫正合格后转下工序。
4、钻孔要求
C级螺栓孔的允许偏差表：
项目
允许偏差（㎜）
直径
0～+1.0
圆度
2.0
垂直度
0.03t且不大于2.0
粗糙度
≤25 um
螺栓孔距的允许偏差表：
项目
允许偏差（㎜）
≤500
501～1200
1201～3000
≤3000
同一组内任意两孔间距离
±1
±1.5
—
—
相邻两组的端孔间距离
±1.5
±2
±2.5
±3
钻孔完毕后将孔边毛刺打磨干净，检查合格后码放整齐，转下道工序。
5、牛腿、筋板组装

装配前检查各零部件的尺寸及孔距、孔径偏差是否符合图纸设计要求，核实正确无误方能装配，对有斜度的屋面梁采用胎具定位装配（预留焊接收缩量）。零部件装配的间隙不能大于2mm，尺寸公差要符合验收规范要求，作好标识。组装后经自检合格，报专职检验员确认合格后，转下工序。
6、埋弧自动焊
H型钢组焊时，尽可能采用埋弧自动焊，选择与母材相匹配的焊接材料，焊角按图纸和工艺要求，焊接顺序见图示。焊前要清理焊道，选择合理的焊接规范施焊，发现有气孔、咬边、夹渣、未焊满等缺陷，要及时清除，补焊、打磨好，经过检验合格后方能转到下工序。

第三节 施工详图深化设计
1、我们将根据设计院提供的蓝图和钢结构设计说明，在对现场情况和道路运输状况进行认真踏勘之后，结合以往类似工程的经验，安排经验丰富、认真负责的技术人员进行详图的深化。在综合考虑受力状况、加工能力、运输条件、安装方法和流水施工的前提下，对各分项工程的加工顺序和施工方案进行优化，最大限度的满足质量和进度的要求。
2、可操作性。我们将对每一个细节进行认真细致的考虑，对重要部位进行论证，保证在制作、安装过程中不出现死角，最大限度的实现工厂化生产，减少施工现场的工作量，保证装配的流水化。
3、和现场实际情况密切联系。在现场实际测量数据的基础上，确定主要构件的外形尺寸，保证构件能够和实际情况非常吻合。
4、根据本工程的特点、难点控制好关键工序的精度，制定好加工顺序，及加工工艺。
第四节 加工要求
1、构件变形预控制
A为了控制构件加工成型后变形，一定要把住每一道工序，首先下料尺寸一定要精确，不许超过允许公差范围。
B拼装时要控制好整体尺寸，要预留焊接收缩余量。
C H型钢焊接用埋弧焊，焊好后要进行矫正。
2、构件编号
A、加工构件时从下料时就开始对构件进行编号，编号时一定要与图纸一致，写号时要写到构件清洁的部位，如不清洁要处理一下，确保写上的编号不会脱落。
B、写号时字迹一定要工整清楚，要写到容易发现的部位，同一种构件应写到相同的位置。
C、构件拼装成成品后应将下料时的临时编号擦掉，以免产生误解。
D、构件除锈刷漆时一定要把编号写正确，必要时可对构件做临时标签待油漆干后再把编号写到构件上。
3、其它要求
A、绑扎、存贮：绑扎时，应符合运输的有关规定，同时保证构件、零件不变形、不损坏及不散失，并在明显位置标明重量。存贮时，应注意场地必须干燥、平坦，不能存贮在积水的地方。
B、检验及验收
（1） 在制作过程中，严格执行自检、互检、专检的三检制度。
（2）严格控制工序检查，只有上道工序合格后，下道工序方可进行。
（3）每根构件制作时都要填写制作检查记录，以保证对制作精度和制
作误差进行有效的控制。
第六章、构件运输
1、出厂和进场准备资料
构件出场要提供相关出场手续文件，并附详细的构件清单，清单应包括构件名称、数量、重量。附带材质证明文件、检验合格证、自检记录、复验报告、探伤报告、制作分项报验表、钢构件出厂合格证等相关报验资料。
2、保障措施
2.1按照工期计划的要求制定运输计划，保证现场构件的供应。
2.2在装卸车时应采用两点吊装，同时在每个构件下方至少设置4个支撑点，避免由于自重和颠簸产生永久变形，并保证上下两个构件之间至少有5cm间隙，以提高装卸效率，严禁野蛮装卸。
2.3构件分类绑扎原则。标识一定要处于比较明显的地方，现场需要先吊装的构件一定要先装车。
2.4根据现场条件，卸车时各类构件要尽量分开码放，不得已要堆放时，先用的构件要放在上面，因此装车时要事先考虑，不能存放在积水的地方。
2.5对于在运输过程中造成的防锈漆脱落，要及时打磨除锈并涂刷防锈漆。
2.6由于施工现场在学校内，夜间运输时要尽量减少噪声，妨碍学生的正常休息。
第七章 钢结构安装
1、钢结构安装流程
1.1钢结构安装流程

2、钢结构施工方法
2.1柱脚锚栓的安装
采用竹胶板上画出控制线，并按照柱脚锚栓的位置在竹胶板上开孔作为安装柱脚锚栓的模板。根据控制线放出锚栓的位置，锚栓下脚与钢筋进行固定，然后撤出定位板将锚栓上脚与钢筋进行固定。锚栓安装完成后将锚栓的丝扣用纸进行保护，防止在浇注混凝土时损伤丝扣。

柱脚锚栓安装示意图
2.2柱脚浇注完混凝土达到强度后，进行钢柱的安装。
（1）钢柱安装前在每根柱脚锚栓上先安装一个螺母，作为钢柱的调节螺母，钢柱底板穿过锚栓落在调节螺母上，根据向上向下调节螺母来进行钢柱标高的调整及水平的调整。

安装柱脚示意图
（2）平运时二点起吊，安装时两点立吊。
a.在柱两端临时固定耳板上开孔，此孔既是吊装孔，又是捆缆绳孔。用自动卡环吊两耳板起吊，如下图

钢 柱 起 吊 示 意 图
b.安装前在钢柱上装设爬梯，一柱一串梯，梯子分节组成，与柱同长，上部中部应与柱子拉直卡紧，下面与已安装层固定，严禁安装在柱外侧。
c.当天安装的钢柱，应绑好揽风，做好固定，确保安装质量和结构安全。
2.3框架梁的地面拼装和安装
（1）钢柱安装完成后进行柱间钢梁的安装，柱梁的连接方式为栓焊连接。
（2）根据设计图钢梁的分段，决定采用在地面拼装大跨距钢柱间几根钢梁，然后组合吊装，其中沙发车间一、二大跨距钢柱间钢梁长度30.228米；裁剪车间大跨距钢柱间钢梁长度27米；木工车间大跨距钢柱间钢梁长度27米；生产车间一、二大跨距钢柱间钢梁长度27米。
（3）首先工人沿钢柱上挂好的钢爬梯上到指定安装位置进行钢梁的安装。

钢梁吊装示意图
（4）柱梁安装完成后进行柱间支撑、屋面支撑及屋面檩条的安装，安装屋面支撑及屋面檩条也采用吊篮来作为操作平台进行安装。
2.4钢结构吊装步骤
2.4.1沙发车间一、二吊装步骤
（1）用20吨汽车吊先进行1-27轴/A-B轴钢柱的吊装。

安装步骤一
（2）采用20吨汽车吊进行1-27轴/B-C轴钢柱的吊装并以此类推至1-27轴/D-E轴钢柱安装完成。

安装步骤二
（3）采用20吨汽车吊吊装1轴/A-B轴钢梁。

安装步骤三
（4）采用20吨汽车吊吊装2轴/A-B轴钢梁。

安装步骤四

（5）采用20吨汽车吊吊装1-2轴/A-B轴间柱间支撑、系杆和屋面支撑。

安装步骤五
（6）采用20吨吊车安装1-2轴/A、B轴之间屋面檩条部分。

安装步骤五

（7）采用20吨吊车依次安装A-B轴钢梁、柱间支撑、系杆和屋面支撑。

安装步骤七
（8）采用20吨吊车依次安装A-B轴屋面檩条部分。
安装步骤八

（9）采用20吨吊车以此类推完成B-C轴、C-D轴、D-E轴钢梁、柱间支撑、系杆和屋面支撑。

安装步骤九
（10）采用20吨吊车以此类推完成B-C轴、C-D轴、D-E轴屋面檩条部分安装。

安装步骤十
（11）由于沙发车间、裁剪车间、木工车间和生产车间安装形式基本一样，故都已沙发车间安装顺序为基础进行施工。
第八章 主要施工方法
钢结构的现场安装工作是整个工程的重要工序，直接影响到工程的总体质量和工程进度。因而必须针对具体结构形式，制定并采用科学的施工方法，合理的安排工序方能确保整个工程优质高速的完成。
第一节 测量工艺
1、钢结构测量工作的难点
测量工作是钢结构安装中的先行工序，又是主要工序，而测量精度又是确保工程