桥梁监理实施细则1.doc

第一章 工程概况
根据图纸BJL3总监办辖区共有施工合同8个全长23.58 KM即桩K113+010～K136+577。其中各合同段桥梁工程情况如下：
B18合同段主要为路基和桥梁工程全长2.39KM桩为K113+010～K115+400,合同段内有大中桥六座(向家大桥、祠堂垭大桥、陈家包大桥、红石梁Ⅰ特大桥、红石梁Ⅱ大桥和红石梁Ⅲ大桥)计1615.04M。
B19 合同段全长2.6KM桩为K115+400～K118+000。有桥梁1座〔蒋家坡大桥〕计167.5805M
B20合同段全长3.0KM,桩为K118+000～K121+000, 主要内容为路基、桥涵及隧道工程有大桥1座(梅子沟大桥)计1343.8M〔以单幅计算〕。
B21合同段主要为路基和桥梁工程, 全长3.04KM桩为K121+000～K124+040大桥3座〔新地大桥构壁溪大桥斑竹林大桥〕中桥1座〔黄泥巴梁桥〕计长1163.6M。
B22合同段全长2.940KM,桩为K124+040～K126+980,互通立交1处〔红狮互通。
B23合同段全长2.95KM,桩为K126+980～K129+930大桥133.76M/1座〔双幅平均〕。
B24合同段全长3.79KM,桩为K129+930～K133+720大桥2座〔中槽溪Ⅰ大桥右线/左线728.99/669.5中槽溪Ⅱ大桥右线/左线/左线232.4/50.8/29.1〕。
B25合同段全长2.87KM,桩为K133+720～K136+577.443大桥1座〔庙子沟大桥〕计长253.7〔按半幅宽度计算〕。
本总监办辖区中红石梁1#特大桥〔主跨为100+180+100ｍ的连续刚构桥〕、新地大桥〔主跨为55＋100+55m的连续刚构桥〕、构壁溪大桥〔主跨为77＋140+77m的连续刚构桥〕三座大桥均为连续刚构构造主跨分别为180m100m140m。三座桥具有连续刚构桥的普遍特性：墩高、跨径达因此主墩施工和主梁施工质量控制是这三座桥的核心监理工作同时三座大桥又是全线的关键线路工程对这三座桥的的进度控制也是监理工作的另一个重点。在大悬臂状态下主梁线刚度较小梁内应力的协调对施工要求很高施工中应重点解决对称、平衡施工问题确保主梁在施工及成桥状态的内力与变形符合或最接近设计值使施工始终处于受控状态。
薄壁墩主梁悬臂施工中由于受纵、横向风载、施工动荷载、不平衡恒载和自重作用施工稳定性应高度重视关键控制点在于：
⑴ 主墩的施工质量〔平安〕控制
红石梁1#特大桥主墩达80余米单支墩身采用空心构造同样由于墩身截面尺寸小柔性大施工临近墩顶时墩顶偏位受温度影响大不易控制给钢筋、模板、混凝土施工带来了极大的挑战因此将其作为监理质量控制的一个重难点。
⑵ 大跨径主梁悬臂、合拢施工质量控制
三座桥悬臂施工工长到大悬臂施工阶段时施工平安风险增加悬臂内力增加线形控制难度加大。合理的主梁合拢方案以及合拢施工质量也直接关系着主梁的最终成桥线形节段混凝土的质量平衡性也影响到成桥线形因此将其作为监理质量控制重难点之一。
⑶ 现浇段的质量、平安控制
三座桥的现浇段均长混凝土方量达支架高度也较高施工荷载大所以现浇段支架设计及平安防范措施至关重要同时现浇段的施工工一般较长在施工过程中平安始终是一大隐患必须进展严格控制。因此将现浇段的质量、平安控制也列为监理的一个质量控制重难点。
⑷ 挂篮平安控制
同样三座桥的挂篮作为施工中最重要的临时承重构件其循环使用时间长构造容易疲劳所以挂篮的平安检查也将作为监理的工作重难点之一。
⑸ 施工监测
这三座桥都要设置专门的施工监控为了确保桥梁的线形、内力符合要求监理在工作的详细开展中要积极配合监控的工作。因此将其作为监理工作重点。

第二章 施工准备阶段监理
第一节 交桩与复测
一、交桩与导线、水准基点复测
在合同规定的时间内监理工程师会同承包商参加业主安排的交桩事项对本工程桥梁平面控制桩、定位桩、高程控制桩进展现场交桩。
接桩之后承包人应组织测量人员进展复核测量并监理人员参与复测双方都应做好记录并计算复测结果复测结果应符合要求并经监理工程师认可。
二、施工测量
在导线点水准点复测完成之后承包人接着做好施工测量工作监理工程师检查与复核应拌随承包人的测量同步或平行进展所有测量精度应符合?公路桥涵施工技术?要求并与检查承包人对所有测量控制点进展有效保护。
第二节 施工场地与设施
在合同规定的开工发出之前及各项工程开工之前合理的时间里业主将全部或施工段落和工程场地移交给承包人使用场地前重点检查其硬化程度和排水情况为使场地堆放材料的质量得到限度的保证按合同要求承包商对拌拾及堆料场地进展全面硬化.承包商消费过程中产生的废水、废渣、粉尘处理上是否合理需经监理工程师作出判断检查施工过程中机械噪声控制手段是否有效及消防措施的落实情况机械电器设备平安防护装置是否齐全以确保场地操作人员和周围居民人身平安等等均有实在可行的措施。
钢筋仓库和加工场和砂石场不得露天料场还应设分隔墙按规格堆放在使用前报监理现场验收。
第三节 工程材料的采购、加工与进场
监理工程师应提示和监视承包人按照工程进度安排进场材料数量和规格并按合同、要求搬运及储存材料要注意水泥防潮、钢筋防锈等并处理地基以防混杂和污染。各类材料应设标签分开整齐堆放对较为重要的外购成品及半成品构件要求承包人在签订购置合同前书面监理工程师其采购方案。
1、拟购构件名称、数量、规格及应用工程部位。
2、构件消费厂名、、消费工艺及质量应附质量检验证书及抽样测试技术监理工程师应考察并。
⑴除审查承包人及附件资料外是否有必要增加有关测试工程及测试频率并适当说明加作测试的理由。
⑵是否派人员赴现场考察厂方施工工艺及质量控制情况在外购件的同时应对以上两点加以说明对于自加工材料的要求承包人向监理工程师报送现场采购方案并详列：材料名称、规格、设场地点、数量、保证蕴藏量、拟用开采和加工工艺、机具设备数量、型及准确情况及自采加工和外购材料的经济比拟方案并需附有关材料性能试验及试采和加工的样品。

第三章 模板、支架工程

第一节 模板、支架及脚手架的根本技术要求
1、具有必须的强度、刚度和稳定性并应承受力状态进展设计计算以保证能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载模板、支架和拱架的设计按?公路桥涵钢构造及木构造设计?〔JTJ025-86〕有关规定执行；普通模板荷载计算按?公路桥涵施工技术?〔JTJ041-2000〕附录D进展。施工工艺图及计算书报监理批准后再施行。
2、保证构造物各部形状、尺寸准确；模板板面应平整光洁接缝严不漏浆保证构造物外露面光洁美观线条流畅。
3、制作简单拆装方便拆卸时能尽可能减少模板和杆件的损坏；支架或模板应尽量制成装配式组件或块件以进步模板使用的周转变数；重复使用的模板、支架应经常检查、维修。
4、模板应用内撑进展支撑用对拉螺栓销紧。内撑根据混凝土构件厚度、高度的大小及部位的不同分别可用钢、钢筋、硬塑料或采用木料作为临时内撑。待混凝土浇筑至内撑位置时随即取掉对于厚度较小的构件也可利用底模和立木只设外撑。
5、为保证混凝土构造物的外观质量支架与模板加强肋骨尽可能采用钢构造模板面板宜优先采用钢模板。混凝土外露面尽可能采用光洁度高、单块面积大的模板。对于大面积的混凝土每块模板的面积宜大于2.0m2。
6、外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种不得使用污染混凝土外表的废机油等且不得污染钢筋及混凝土施工缝部位。
7、支架应尽量采用化、系列化、通用化的钢构造拼装。钢支架目前定型较多可根据工程需要购置或租用。支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上底部应中设垫层以分布和传递压力。地基土必须进展夯实或碾压坚实必要时须进展换填或其它有效的处理并有良好的排水设施。在施工中出现最多的质量问题就是由于地基处理不好发生沉降。
8、制作木支架时长杆件接头应尽量减少相邻立柱的连接接头应尽量设在不同的程度面上。主要压力杆的纵向连接可使用对接法并用木夹板或铁夹板夹紧严禁用扒钉连接。同时要用剪力撑加强整体性的连接。在实际施工生支架倒坍事故的主要原因往往都是由于接头处处理不当所致。
9、脚手架〔板〕要有足够的面积能满足工人操作、材料堆置和运输的需要；必须具有足够的强度、刚度和稳定性保证在人员、材料等荷载以及在大风、暴雨等气候下不变形、不倾斜、不摇摆；应与模板的支承体系分开以免在操作时引起模板的变形和位移并要搭拆简单移运方便能多周转使用；选用材料尽量因地制宜、就地取材以减少工程开支。
10、当所有和模板有关的工作做完待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕。应经监理工程师检查认可后才能浇筑混凝土。
第二节 质量检验
1、模板、支架制作应根据设计要求确定模板的型式及精度要求在设计无规定时可按下表执行。
模板、支架制作时的允许偏向
项 目
允许偏向〔mm〕
木模板制作
模板的长度和宽度

±5
不刨光模板相邻两板外表上下差

3
刨光模板相邻两板外表上下差

1
平板模板外表的部分不平
刨光模板
3
不刨光模板
5
拼合板中木板间的缝隙宽度

2
支架、拱架尺寸

±5
榫槽嵌接严度

2
钢模板制作
外形尺寸
长和高
0,-1

肋高
±5
面板端偏斜

≤0.5
连接配件〔螺栓、卡子等〕的孔眼位置
孔中心与板面的间距
±0.3
板端中心与板端的间距
0,-0.5
沿板长、宽方向的孔
±0.6
板面部分不平

1.0
板面和板侧挠度

±1.0
注：①木模板中第5项已考虑木板枯燥后在拼合板生缝隙的可能。2mm以下的缝隙可在浇筑前浇湿模板使其合。
②板面部分不平用2m靠尺、塞尺检测。
2、模板、支架安装的允许偏向在设计及技术无要求时应符合下表中的规定。
模板、支架安装的允许偏向
项 目
允许偏向(mm)
模板标高
根底
±15
柱、墙和梁
±10
墩台
±10
模板尺寸
上部构造的所有构件
±5,0
根底
±30
墩台
±20
轴线偏位
根底
15
柱或墙
8
梁
10
墩台
10
对角线差
7
翘曲
L/1500
设计起拱
±3
装配式构件支承面的标高
+2,-5
模板相邻两板外表上下差
2
模板外表平整
5
预埋件中心线位置
10
预留孔洞中心线位置
3
预留孔洞截面尺寸
+10,0
支架和拱架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线形拱架的标高〔包括建筑拱度在内〕
+20-10

第三节 模板撤除限
本工程桥梁混凝土模板撤除时间以混凝土试件数据为准。本表供监理参考用。
为控制拆模时混凝土的抗拉强度和抗剪强主工拆模前应测定其抗压强度。一般情况下抗压强度到达2.5Mpa时可满足撤除侧模时所需各项强度拆模参考时间可见下表。
撤除非承重模板的估计限
混凝土强
度
水泥品种及
强度等级
混凝土强度达2.5Mpa所需时间〔h〕
及硬化时昼平均温度〔℃〕
+5
+10
+15
+20
+25
+30
+35
20
32.5矿渣水泥
23
16
13
10
9
8
7

42.5矿渣水泥
22
10
9
7
6
5
5
52.5普通水泥
15
11
9
8
6
5
4
52.5硅酸盐水泥
14
9
7
6
4
4
4
注：①本表拆模限按混凝土强度到达2.5Mpa的时间考虑；
②当采用火山灰水泥、粉煤灰水泥时可参照矿渣水泥考虑；
③混凝土强度小于或等于C15时拆模时间应酌情予以延长。
不承重的侧模在混凝土强度能保证混凝土外表及棱角不损坏的情况下方可折除一般在混凝土抗压强度到达2.5MPa时方可除侧模。承重模板、拱架和支架应在混凝土强度能承受自重时方可撤除一般跨径不超过4m的梁和板应到达混凝土设计等级的50,跨径超过4m的梁、板应到达混凝土设计等级的75时方可撤除。
钢筋混凝土构造的承重模板和其支架的撤除原那么上应以混凝土实际抗弯、抗剪强度能承受其自身重力及其他可能的叠架荷载为准拆模参考时间可见下表。
撤除承重模板的估计限
到达设计强度
〔〕
水 泥
拆模限〔d〕及硬化时昼平均温度〔℃〕
品种
强度
等级
+5
+5
+15
+20
+25
+30
+35

硅酸盐水泥、普通水泥
52.5
6.5
5
4.2
3
3
2.5
2
矿渣水泥
42.5
17
13
9.5
6
4
3
2.5
矿渣水泥
32.5
18
15
12
8
6.5
5
3.8

硅酸盐水泥、普通水泥
52.5
41
36
32
28
19
15
13
矿渣水泥
42.5
56
47
39
28
26
19
17
矿渣水泥
32.5
62
51
41
28
25
22
18
注：①本表按C20级以上一般混凝土考虑；
②火山灰水泥、粉煤灰水泥可参照表中矿渣水泥考虑；
③普通水泥强度等级小于或等于42.5的拆模限应酌情予以延长；
④采用干硬性、低流动性或掺有外加剂的混凝土时拆模限可通过试验确定。
第四节 支架容许荷载
1、钢架的规格型式较多最常用者为型和YJ型。两种钢的规格和容许荷载见下表。
钢架规格和容许荷载
型
-65
-75
-90
YJ-18
YJ-22
YJ-27
最小使用长度(mm)
1812
2212
2712
1820
2220
2720
使用长度〔mm〕
3062
3462
3962
3090
3490
3990
调节范围〔mm〕
1250
1250
1250
1270
1270
1270
螺旋调节范围〔mm〕
170
170
170
70
70
70
容许荷载

最小长度时
20
20
20
20
20
20
长度时
15
15
12
15
15
15
质量(kg)
12.4
13.2
14.8
13.9
15
16.4
2、钢脚手架
钢一般采用外径为48mm、壁厚3~3.5mm的焊接收长度为2~6m装备一些20cm、40cm、60cm、80cm的短钢以供接长调整高度。
扣件可分为直角扣件、回转扣件和对接扣件3种供两根钢直角连接、搭接连接或对接连接用。3种扣件容许荷载分别为6KN、5KN、2.5KN。
底座可分为螺栓式和钢式两种安装在立杆的下部将荷重传递到根底。
调节杆用于调节支架的高度可分为螺栓调节杆和螺调节杆两种。
钢脚手支架立杆考虑偏心荷载、长细比稳定系数等因素后其容许荷载如下表：
钢脚手支架容许荷载
横杆间距

φ48×3钢
φ48×3.5钢
对接立杆
搭接立杆
对接立杆
搭接立杆
[N] [KN]
[N] [KN]
[N] [KN]
[N] [KN]
100
31.7
12.2
35.7
13.9
125
29.2
11.6
33.1
13.0
150
26.8
11.0
30.3
12.4
180
24.0
10.2
27.2
11.6
注：[N]为每根立杆容许荷载。

第四章 桩基工程的监理

第一节 质量
一、桩基工程分为钻孔灌注桩和挖孔灌注桩。
二、原材料钢筋工程和混凝土质量要求和控制见“钢筋工程〞、“混凝土工程〞。
三、根本要求
1、孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度必须符合设计要求。
2、水下混凝土应连续灌注严禁有夹层和断桩。
3、钢筋笼不得上浮嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于规定的最小锚固长度要求。
4、桩的无破损检测必须符合设计要求。
5、凿除桩头混凝土后无剩余的松散混凝土。
四、质量要求及检测工程见下表
钻孔灌注桩检测工程
项次
检查工程
规定值或允许偏向
检查和频率
1
混凝土强度〔Mpa〕
在合格内
按JTG F80/1-2004附录D检查

桩位〔〕
群桩
100
用经纬仪或全站仪检查纵、横方向
每桩检查
排架桩
允许
50
极值
100
3
钻孔倾斜率〔〕
1桩长且不大于500
查灌注前记录

沉淀层厚度〔〕
磨擦桩
设计规定设计未规定时按施工要求
沉淀盒或测锤：每桩检查
支承桩
不大于设计规定
5
钢筋骨底面高程〔mm〕
±50
水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算
6
孔径
不小于设计要求
探孔器：每桩测量
7
孔深
不小于设计要求
测绳量：每桩测量
钢筋骨架检测工程
项次
检查工程
规定值或允许偏向
检查和检查频率

钢筋材质
R235
符合GB13013-1991
按桥规要求
HRB335、HRB400
符合GB1499-1998
2
受力钢筋间距(mm)
±20
用尺量每构件检查2个断面
3
箍筋横向程度、螺旋筋间距(mm)
+0-20
每构件检查5~10个间距

钢筋骨架尺寸
长
±10
按骨架总数抽查
直径
±5
5
保护层厚度(mm)
±10

6
弯起钢筋位置(mm)
±20
每骨架抽查30
第二节 质量控制重点
桩基工程质量应重点控制承包人施工方案和施工准备、钻〔挖〕孔放样、钻〔挖〕孔间地质情况观察、成孔检查、钢筋骨架检查与吊放、混凝土质量的检测与灌注、成品桩检测以及故障处理。
一、施工方案审查
施工前驻地监理工程师应根据合同、施工图纸、地质勘测资料等材料审查承包人提交的施工方案及所需要的工、料、机的投入审查施工工艺的合理性、可行性复核承包人的放样数据及平安、质量保证措施。审查同意后批准开工。
二、钻孔过程中监理人员质量控制内容
1、钻孔灌注桩护筒设置
(1)护筒内径宜比桩径大200~400mm。
(2)护筒中心竖直线应与桩中心线重合除设计另有规定外平面允许误差为50mm竖直线倾斜不大于1干处可实测定位水域可依靠导向架定位。
(3)旱地筑岛处护筒可采用挖坑埋设法护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。
(4)水域护筒设备应严格注意平面位置竖向倾斜符合上述要求沉入时可用用压重、振动、锤击并辅以筒内除土的。
(5)护筒高度宜高出地面0.3mm或水面1~2m。当钻孔内有承压水时应高于稳定后的承压水位2.0mm以上。假设承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多应先做试桩鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩基的可行性。当处于潮水影响地区时应高于施工水位1.5~2.0mm并应采用稳定护筒内水头的措施。
(6)护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定一般情况埋置深度为2~4m；特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进展。
(7)有冲刷影响的河床应沉入部分冲刷线以下不小于1~1.5mm。
(8)护筒连接处要求筒内无突出物应耐拉、压不漏水。
2、泥浆要求
钻孔泥浆一般由水、粘土〔或膨润土〕和添加剂按适当配合比配制而成其性能指标设计纸及专用条款〔技术〕无说明时可参照表中选用。
泥浆性能指标选择
钻孔
地层情况
泥浆性能指标
相对
度
粘度(Pa·s)
含砂率()
胶体率()
失水率
(ml/30min)
泥皮厚(mm/30min)
静切力(Pa)
酸碱度(pH)
正循环
一般地层
易坍地层
1.05~1.20
1.20~1.45
16~22
19~28
8~4
8~4
≥96
≥96
≤25
≤15
≤2
≤2
1.0~2.5
3~5
8~10
8~10
反循环
一般地层
易坍地层
卵石土
1.02~1.06
1.06~1.10
1.10~1.15
16~20
18~28
20~35
≤4
≤4
≤4
≥95
≥95
≥95
≤20
≤20
≤20
≤3
≤3
≤3
1~2.5
1~2.5
1~2.5
8~10
8~10
8~10
推钻冲抓
一般地层
1.10~1.20
18~24
≤4
≥95
≤20
≤3
1~2.5
8~11
冲 击
易坍地层
1.20~1.40
22~30
≤4
≥95
≤20
≤3
3~5
8~11
注：①地下水位高或其流速大时指标取高限反之取低限；
②地质状态较好孔径或孔深较小的取低限反之取高限；
③在不易坍塌的粘质土层中使用推钻、冲抓、反循环回转钻进时可用清水进步龙头〔≥2m〕维护孔壁；
④假设当地缺乏优良粘质土远运膨润土亦很困难调制不出合格泥浆时可掺用添加剂改善泥浆性能。
3、钻孔
(1)一般要求
●钻机就位前应对钻孔各项准备工作进展检查。
●钻孔时应按设计资料绘制的地质剖面图选用适当的钻机和泥浆。
●钻机安装后的底座和顶端应平稳在钻进中不应产生位移或沉陷否那么应及时处理。
●钻孔作业应分班连续进展填写的钻孔施工记录交接班时应交待钻进情况及下一班考前须知。应经常对钻孔泥浆进展检测和试验不合要求时应随时改正。应经常注意地层变化在地层变化处均应捞渣样判明后记录人填写记录表并与地质剖面图核对。
(2)钻孔灌注桩钻进的考前须知
●无采用何种钻孔开孔的孔位必须准确。开钻时均应慢速钻进待导向部位或钻头全部进入地层后方可加速钻进。
●采用正、反循环钻孔〔含潜水钻〕均应采用减压钻进即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具重力而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和〔扣除浮力〕的80。
●用全护筒法钻进时为使钻要安装平正压进的首节护筒必须竖直。钻孔开场后应随时检测护筒程度位置和竖直线如发现偏移应将护筒拔出调整后重新压入钻进。
●在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对度和粘度处理孔内事故或因故停钻必须将钻头提出孔外。
4、清孔
(1)清孔要求
●钻孔深度到达设计标高后应对孔深孔径进展检查符合下表的要求前方可清孔。
钻、挖孔成孔质量
工程
允许偏向
工程
允许偏向
孔的中心
位置(mm)
群桩：100；单排桩：50
深淀厚度〔〕
摩擦桩：符合设计要求当设计无要求时对于直径不大于的桩不大于；对桩径大于或桩长大于或土质较差的桩不大于
支承桩：不大于设计规定
孔径(mm)
不小于设计桩径
倾斜度
钻孔：小于1；挖孔：小于0.5
孔深
摩擦桩：不小于设计规定
支承桩：比设计深度超深不小于50 mm
清孔后泥浆指标
相对度：10.3~1.10；粘度：17~20Pa·s；含砂率：＜2；胶体率：＞98
注：清孔后的泥浆指标是从桩孔的顶、中、底部分别取样检验的平均值。本项指标的测定限指大直径桩或特定要求的钻孔桩。
●清孔应根据设计要求、钻孔、机具设备条件和地层情况。
●在吊入钢筋骨架后灌注水下混凝土之前应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度如超过规定那么应进展第二次清孔符合要求前方可灌注水下混凝土。
(2)清孔时应考前须知
●清孔有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等可根据详细情况选择使用。
●不采用何种清孔在清孔排渣时必须注意保持孔的内水头防止坍孔。
●无采用何种清孔清孔后应从孔底提出泥浆试样进展性能指标试验。灌注水下混凝土前应测定孔底沉淀土厚度泥浆指标及沉淀土厚度应符合上表的要求。
●不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。
5、成孔检测。
清孔完毕后检查孔口、孔中部、孔底沉淀厚度及孔底的泥浆指标是否符合有关及设计要求。用测斜仪、检孔器等仪器设备测量孔径、孔深、倾斜度等指标并填写成孔检验记录。
灌注桩成孔质量检查的主要内容及其相应的。
(1)桩位偏向检查
基桩施工前应按设计桩位平面图落放桩的中心位置施工完毕后应检查中心位置的偏向并应将其偏向绘制在桩位开工平面图中检测时可采用经纬仪对纵、横方向进展量测。桩孔中心位置的偏向要求对于群桩不得大于100mm单排桩不得大于50mm。当桩群中设置有斜桩时应以程度面的偏向值计算。
(2)孔径检查
能否保证基桩的承载才能桩径是极为关键的因素。要保证桩径满足设计要求必须检验桩的孔径不小于设计桩径。
桩孔径可用专用球形孔径仪、伞形孔径仪和声波孔壁测定仪器测定。
(3)桩倾斜度检查
在灌注桩的施工过程中能否确保基桩的垂直度是衡量基桩能否有效地发挥作用的一个关键因素因此必须认真地测定桩孔的倾斜度。一般要求对于竖直桩其允许偏向不应超过1。
(4)孔底沉淀土厚度检查
桩底沉淀土厚度的大小极大地影响桩端承载力的发挥因此在施工过程中必须严格控制桩底的沉淀土厚度。当设计图纸及专用条款技术无说明时根据?公路桥涵施工技术?〔JTJ041-2000〕规定要求清孔后沉淀土厚度对于摩擦桩不应大于300mm~500mm〔根据桩径确定沉淀土厚度〕对于端承桩不应大于设计规定值一般不超过50mm。
测定沉淀土厚度的目前还不够成熟下面介绍几种工程中已试用的。
●垂球法
垂球法是一种惯用的简易测定沉淀土厚度的。其将重约1kg的铜制锥体垂球顶端系上测绳把垂球渐渐沉入孔内凭手感判断沉淀土顶面位置其施工孔深和量测孔之差值即为沉淀土厚度。
●电阻率法
电阻率法沉淀土测定仪由测头、放大器和器组成。它是根据介质不同如水、泥浆和沉淀颗粒具有不同的导电性能由电阻阻值变化来判断沉淀土厚度。
测试时将测头渐渐沉入孔中观察表头指针的变化当出现突变时记录深度h1继续下沉测头指针再次突变记录深度h2直到测头不能下沉为止记录深度h3设施工深度为H那么各沉淀土厚度为〔h2- h1〕〔h3- h2〕和〔H- h3〕……。
●电容法
电容法沉淀土厚度测定原理是当金属两极板间距和尺寸不变时其电容量和介质和电解率成正比关系水、泥浆和沉淀土等介质的电解率有较明显差异从而由电解率的变化量测定沉淀土的厚度。
6、钢筋骨架的制作、运输及吊装就位的技术要求
(1)钢筋骨架的制作应符合设计要求和的有关规定。
(2)长桩骨架宜分段制作分段长度应根据吊装条件确定应确保不变形接头应错开。
(3)应在骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块其间距竖向为2m横向圆周不得少于4处。骨架顶端应设置吊环。
(4)骨架入孔一般用吊机无吊机时可采用钻机钻架、灌注塔架。起吊应按骨架长度的编入孔。
(5)钢筋骨架的制作和吊放的允许偏向为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm骨架底面高程±20mm。
(6)安放钢筋骨架。安放前检查钢筋骨架的制作质量。控制钢筋骨架安放就位准确防止钢筋骨架偏位。安放后检查其固定可靠性防止钢筋骨架上浮或下沉。
7、灌注水下混凝土
(1)混凝土配合比的控制
承包人拟采用的混凝土配合比设计确定后应提交监理试验室进展平行试验审核经驻地监理工程师批后使用。在消费配合比使用前监理人员应检查所用原材料质量并进展消费配合比的试拌；检查拌和机械的性能和拌和料的质量。混凝土拌和过程中应随时检测各种原材料和掺加剂计量的准确性以及混凝土拌和料坍落度等指标。混凝土拌和料要具有良好的和易性在运输和灌注过程中无显著离析、泌水灌注时保持有足够的流动性其坍落度宜为18~22cm。
除另有规定外水下混凝土的配制应符合以下要求：
●水泥标应不低于425其初凝时间不早于2.5h；
●粗集料宜有先选用卵石或采用级配良好的碎石；
●粗集料粒径不应大于导内径的1/6~1/8及钢筋最小净距的1/4同时不得大于40mm。
●细集料宜采用级配良好的中砂；
●混凝土的含砂率宜为40~50水灰比宜采用0.5~0.6坍落度宜为18~22cm；
●每立方混凝土的水泥用量不宜小于350kg当掺有适宜数量的减水缓凝剂或粉煤灰时可不少于300kg；
●对沿海地区包括有盐碱腐蚀地下水地区应配制防腐蚀混凝土。
(2)灌注混凝土前应再次对孔底沉淀厚度进展检测如沉淀厚度超标需继续清孔。
(3)混凝土拌和物运至灌注地点时应检查其均匀和坍落度如不符合上述要求应进展二次拌和；达不到规定要求不得使用。
(4)桩身混凝土抗压强度试块的制作每根桩2组。
(5)监理员全过程旁站详细记录检测结果发现问题及时处理。
(6)灌注水下混凝土注意以下事项：
●灌注首批混凝土时导下口宜距孔底间隔 为25~40cm导埋入混凝土中的深度不得小于1m。灌注过程中要经常探测孔内混凝土面位置及时调整导埋深控制导埋深在2~6m之间；
●混凝土应连续浇筑当导混凝土不满时应要求施工人员徐徐灌注防止在导中形成高压气囊；
●当混凝土面接近钢筋骨架时宜使导保持较大的埋深并放慢灌注速度以减小混凝土的冲击力；当混凝土面进入钢筋骨架4m以上时提升导使导下口高于骨架底部2m以上即可恢复正常灌注速度；
●灌注的桩顶标高应比设计高出0.5~1.0m以保证桩顶混凝土强度。
二、挖孔桩施工监理要点
1、承包人应将准备采用的施工的全部细节报请监理工程师批准其中包括材料和全部设备的说明。任一挖孔工作开场前都应得到监理工程师的书面批准。
2、挖孔的平面尺寸不得小于桩的 设计断面。在浇筑混凝土时不能撤除的临时支撑和护壁所占的面积不应计入有效断面。
3、支撑及护壁：挖孔施工应根据地质和水文地质情况因地制宜选择适宜的孔壁支护方案一般可采用木框架、预制混凝土或钢板制成的井圈支护也可采用现浇或喷射混凝土护壁。承包人选择的支护及护壁方案应经计算并报监理工程师审查批准前方可采用。
4、挖孔：挖孔时应注意施工平安。挖孔人员必须配有平安帽、平安绳、必要时应搭设掩体提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具应经常检查挖孔工作暂停时孔口必须罩盖；孔内岩石须爆破时应采用浅眼爆破法严格控制用量并在炮眼附近加强支撑和护壁防止震塌孔壁；挖孔到达设计深度后应清楚孔底松土、沉渣、杂物如地质复杂应用钢钎探明孔底以下地质情况并报监理工程师复查认可前方可灌注混凝土。
4、灌注混凝土：当自孔底及孔壁渗入的地下水其上升速度较小〔参考值≤6MM/MIN〕时可不采用水下灌注混凝土的同时应注意：混凝土的塌落度及孔内混凝土应尽可能一次连续灌注完毕。当自孔底及孔壁渗入的地下水其上升速度较小〔参考值≥6MM/MIN〕时那么应采用水下灌注混凝土的。
二、挖孔检查工程：
项次
检查工程
规定值或允许偏向
检查和频率
1
桩位〔mm〕
群桩
100
用全站仪每桩检查
排桩
允许值50
极值100
2
孔深〔mm〕
不小于设计值
测绳量：每桩测量
3
孔的倾斜度〔mm〕
0.5桩长且不大于200
垂线法：每桩检查
4
孔径〔mm〕
不小于设计值
探孔器：每桩测量
5
钢筋骨架底面高程(mm)
±50
用水准仪测骨架顶面高程后反算：每桩检查
6
混凝土或砂浆强度〔MPa〕
在合格内
按JTG F80/1-2004附录D或F检查

第三节 桩身质量检测
根据?公路桥涵施工技术?〔JTJ041—2000〕、合同规定重要工程或重要部位的桩应逐根进展桩身质量检测。
第四节 常见质量问题的预防及处理
1、钻孔位置错误
桩位位置错误通常有以下原因引起的：一是使用数据有误或计算错误；二是所引用的控制点遭到破坏；三是放样错误。预防的措施：一是认真审核所使用数据杜绝计算错误；二是认真复核所引用的控制点；三是桩位放样后用相邻桩位的相对位置进展复核。
2、钻孔过程中易出现的问题及处理
(1)塌孔
塌孔一般是由泥浆相对度或其他性能不符合要求；护筒内水头不够、不稳定或太高；松软地层钻进太快；清孔后较长时间没有灌注混凝土等原因造成的。遇到塌孔应仔细分析、查明原因和部位根据其不同程度按要求处理。
塌孔的预防：应查明地下水位、地表水位情况确保孔内水压高于其它方面水压；根据地质情况选择适当的护壁材料和泥浆稠度；钻机在钻进过程中不得长时间中断；清孔完毕后要尽快灌注水下混凝土。
(2)桩孔倾斜、弯曲
桩孔倾斜、弯曲的主要原因是钻机底座安置不平或不均匀沉陷全压钻进或接头不正使钻杆弯曲地层倾斜或钻孔周围土质不均匀造成的。遇有孔身倾斜、弯曲时一般可在偏斜处吊住钻锥反复扫孔。倾斜严重时应回填粘性土至倾斜处待沉积实后再钻进。
对于桩孔倾斜、弯曲应以预防为主注意检查钻机底座是否平整且稳定地基上、导向装置是否可靠并提示承包人根据不同地质情况确定各层次钻进速度特别是接近土质分层处放慢钻进速度。
(3)扩孔、缩孔
扩孔的主要原因是钻锥提出过快引起的。缩孔是钻锥磨损过甚或地层中遇水膨胀的软土、粘土泥岩造成的。遇到扩孔时一般采用失水率小的优质泥浆护壁或及时上报以确定处理措施；遇到桩径缺乏宜使用合格的钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。
(4)坍孔壁
产生原因：提升、下落掏渣筒和放钢筋骨架时碰撞孔壁；护筒周围未用粘土填封实漏水或埋置太浅；未及时向孔内加清水或泥浆孔内泥浆面低于孔外水位或泥浆度偏低；遇流砂、软淤泥、破碎地层；在松软砂层钻进时进尺太快。
提升、下落掏渣筒和放钢筋笼时保持垂直上下防止碰撞孔壁；清孔之后立即浇混凝土轻度坍孔时加大泥浆度和进步水位；严重坍孔时用粘土、泥膏投入待孔壁稳定后采用低速重新钻进。
(5)吊脚桩
产生原因：清孔后泥浆度孔壁坍蹋或孔底涌进泥砂或未立即灌注混凝土清淤未净积淤过厚吊放钢筋骨架、导等物碰撞孔壁使泥土坍落孔底。
做好清孔工作到达要求立即灌注混凝土注意泥浆浓度和使孔内水位经常高于孔外水位保持孔壁稳定不坍蹋采用埋压浆法去除桩底积淤进步单桩承载力。
(6)掉钻头
掉钻头的主要原因是卡钻时强提强扭使钻杆或钢丝绳断裂；钻杆接头不良或滑丝；电动接线或冲击钻头转向装置断裂。
掉钻头后迅速用打捞钗、钩、绳套等工具打捞。假设钻头被泥沙埋住可用小冲击钻锥冲击或用冲吸的将钻锥周围的钻渣松动使用打捞工具打捞；假如钻头发生倾斜或移位用打捞工具难以打捞时可用水下小范围爆破等方式扩大钻头周围桩径然后通过调整钻头位置用打捞工具打捞；假如水下爆破效果不理想可考虑扩大孔径来解决但必须征得业主和设计的同意。
3、灌注过程中常见问题的处理及预防
(1)导漏水
其原因一是接头不实不结实；二是导周围磨损。在使用前要催促承包人按规定要求进展导测试。首批混凝土灌注后导漏水应将已灌注的混凝土及时处理重新灌注：在混凝土面处于井孔水位下不很深的情况下导进水时可采用底塞隔水的并外加一定压力重新插入导恢复灌注。
(2)混凝土卡
主要是由混凝土的离析造成也有因粗骨料个别粒径过大或落物而堵塞导。对于混凝土卡的预防一是要求承包人严格控制混凝土的配合比、运输方式防止混凝土离析防止砂、碎石中有较大粒径的原碎石、卵石等；二是加强灌注施工现场理防止异物落入中。
(3)钢筋骨架上浮
钢筋骨架上浮的原因是孔内混凝土上翻时混凝土与钢筋之间的磨擦力带动钢筋骨架一起上升造成的。在混凝土灌注时应控制孔内混凝土接近钢筋骨架底部时导底置于恰当的位置即导底下方时两者间隔 不可太近并缓慢灌注混凝土当孔内混凝土面上升到钢筋骨架底部上方时在保证导埋深的前提下将导底部提升到高于钢筋骨架底的合理位置；二是加强钢筋骨架的固定。
(4)断桩
主要原因是灌注时导提升过高以致低部脱离混凝土层出现堵而未能及时排除；灌注作业因故中断过久表层混凝土失去流动性而继续灌注的混凝土顶破表层而上升将有浮浆泥渣的表层覆盖包裹形成断桩。
灌注前应对各个作业环节和岗位进展认真检查制订有效的预防措施；灌注中严格遵守操作规程反复细心探测混凝土外表正确控制导的提升控制混凝土灌注时间在适当范围内。
(5)其他
●根据实际地质情况变化对如下情况应向总监理工程师提出：
实际地质情况与设计勘探资料不符且对桩承载力有明显不利影响；或有不利于桩承载力可能减少桩长；
溶洞较多疑心支承桩下