巢湖市湖光路建设工程桥梁施工监理实施细则.doc

巢湖湖光路建立工程

桥
梁
施
工
监
理
实
施
细
那么

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审批人：

2021年10月

巢湖凯奇建立工程咨询理

目 录
Ⅰ.工程概况
Ⅱ.桥墩台横、立墙〕施工监理施行细那么
一. 桥墩台施工测量的监理
二. 桥墩台施工监理
1． 桥墩施工监理
2． 桥台施工监理
三. 施工平安监理控制要点
四. 施工`试验`质检表格
Ⅲ. 桥梁施工监理施行细那么
一. 概述
二. 施工中测量的监理
三. 桥梁施工监理
1． 就地浇筑箱梁的支架
2． 梁体模板
3． 箱梁钢筋制作安装
4． 箱梁浇筑砼
5． 部分预应力施工
6． 支座安装
四。桥梁附属构造施工监理
1． 防滑锚杆
2． 防撞护墙
3． 型钢伸缩缝
4． 桥头搭板
5． 桥面铺装
6． 桥梁泄水
五.施工平安监理控制要点
六.施工`试验`质检表格

Ⅰ.工程概况
湖光路工程在桩0+913附近跨越西撇洪沟有现状桥梁一座为两跨10米板桥现状河道在湖光路东西两侧差异很大东侧河道两侧已经护砌主河槽宽度16-20米不等西侧河槽为土质边坡河道形状不规那么宽度50米左右。西撇洪沟规划为复式河槽其中主河槽河底宽度25米。两侧为1：2.5放破后接副河槽其宽度7.5米河道总宽47.5米规划河底标高5.31米规划50年一遇防洪水位10.88米。现状桥梁中心线与改造后湖光路中心线有所偏移且跨径也不能满足规划河道的要求因此撤除现状桥梁后新建一座桥梁。新建桥梁为3跨16米简支桥板桥面布置与道路断面一样该桥分两幅绿化带7米范围内透空。
II.桥墩台施工监理施行细那么.
一. 桥墩台施工测量的监理
1.测定成桩桩顶高程.
利用高程控制点对已完成浇注砼的钻孔灌注桩,用水准仪进展高程测量,按设计测定桩顶标高据以凿除超灌的桩头砼高程误差不得超过10mm。
2.测定成桩中心点.
利用各钻孔桩的护桩测定钻孔灌注桩清理桩头后的桩顶中心用红铅笔或墨线标出桩顶中心。假如发现护桩被施工机械扰动时应利用平面控制点用全站仪极座标法进展桩中心的测定。必要时用此法对前述测定的中心进展校对。测量误差不得超过5mm。
3.待桩柱连接段砼浇注完成后同样采用上述发测定墩柱底标高和中心点。误差要求同上。
4.墩柱立模后测定墩顶标高和中心点其误差均不的超过3mm 。
5.桥台立模后用程度仪和吊锤球测定桥台底部和顶部标高测量桥台钢筋模板尺寸及方位标高误差不得超过5mm模板尺寸偏向不得超过5mm 。
6.待墩台完成后用全站仪最后一次测定墩心和支座中心位置。用水准仪测定桥梁支点高程。
7.用钢尺准确丈量各墩心间隔 与设计间隔 进展校对设计间隔 按设计图上坐标进展计算得出。并与桥梁支置图进展核对以便进展修正使上下部构造相匹配。
8.在整个施工测量过程中监理工作应对重要部位进展复测核对或旁站核对对细部测量进展抽查核对。
二.桥墩台施工监理
1.桥墩施工监理
A. 桥墩模板
⑴模板要光滑平整接缝严不漏浆。保证墩柱体外露面光滑美观线条流畅。
⑵模板构造要计算其强度和刚度及稳定性装拆方便。
⑶浇筑砼之前应涂刷脱模剂全工程的脱模剂采用同一品种使全桥色彩统一严禁使用废机油等油料且不得污染钢筋及砼的施工缝。
⑷重复使用的钢模要清洗干净检查维修好要避雨存放。
⑸墩柱立模时要注意四周支撑的加固严格控制支撑的稳定性防止歪斜。
⑹立柱模时上下口中心要准确对准桩顶中心点。
⑺墩柱模板支设允许偏向:
标高：±10mm 中心偏位:8mm
尺寸：±20mm
B.墩柱钢筋骨架制作
1〕制作钢筋骨架的钢筋应具有出厂质量证明书和实验。
2〕工地所用的钢筋应分批抽取试样做力学性能试验不符合设计要求不得使用。
3〕到达工地的钢筋必须按不同钢种、等级、牌、规格及消费厂家分批验收分批堆放且应设立识别标志。
4〕钢筋外表应干净使用之前应将外表油渍、漆皮、鳞锈等去除干净。
5〕钢筋应平直弯曲应调直成盘的一级钢筋可用冷拉法调直伸长率不大于2。
6〕本工程设计要求墩柱竖向钢筋连接采用GLLT钢筋直螺纹接头在同一截面内接头数量不得超过钢筋总数的百分之五十。由于直螺纹接头的使用,?公路桥涵施工?没有明文规定,建议改用有规定的锥螺纹连接较为恰当。
(7)钢筋锥螺纹接头适用于HRB335、HRB400牌钢筋的连接锥螺纹连接套的材料宜用45优质碳素构造钢筋钢筋锥螺纹接头的技术要求应符合现行?钢筋锥螺纹接头技术规程?(JGJ109)的规定。接头端头距钢筋弯曲点不得小于钢筋直径的10倍。
(8)锥螺纹接头施工的材料加工`操作`质量检验均按?钢筋锥螺纹接头技术规程?(JGJ109)。
(9)绑扎好的墩柱钢筋骨架应整齐存放挂牌明示可用墩柱位。
(10)监理对锥螺纹接头检查控制要点：
а、前控制重点:
* 检查螺纹连接套的材料对进场的连接套应检查其合格证并及时复验锥螺纹连接套的受控承载力不应小于被连接钢筋的受拉承载力的1.10倍。
* 检查施工操作人员是否持有上岗证。
* 检查钢筋的下料:钢筋应调查下料切口端面应与钢筋轴线垂直不得有马蹄形或挠曲不得用气割下料。
* 检查力矩扳手是否经过效验:力矩扳手的精度为5一般使用半年用扭力仪检验一次。
b、锥螺纹加工过程中的检查重点。
* 加工的钢筋锥螺纹接头的锥度、牙形、螺距等必须与连接套的锥度、牙形、螺距一致且经配套的量规检测合格。
* 加工时应采用水溶切削光滑液当气温低于0度时应掺入15％－20％的亚硝酸钠不得用机油作光滑液或不加光滑液套丝。
* 对每种规格加工批量随机抽查10％且不少与10个如有一个丝头不合格即应对该加工批全数检查不合格丝头应重新加工经再次检验合格方可使用。
* 对锥螺纹的丝头牙形检查：牙形饱满无断牙秃牙缺陷且与牙形规的牙形吻合牙齿外表光洁的为合格。
* 对锥螺纹的丝头锥度与小端直径检验：丝头锥度与卡规或环规吻合小端直径在卡规或环规的允许误差之内。
* 对已检验合格的丝头应加以保护加戴保护帽并按规格分类堆放整齐。
c、锥螺纹在连接过程中的检验和验收:
* 检查每种钢筋母材的复验合格前方可投入使用。
* 质检用的力矩扳手和施工用的力矩扳手分开使用严禁混用。
* 对接头的现场检验:以500个为一个验收批进展检验与验收缺乏500个也作为一个验收批。
* 锥螺纹连接头的抽检数量:每个墩柱按接头数的15％且每个墩柱的接头抽检数不得少于一个抽检的接头应全部合格如有一个接头不合格那么该验收批应逐个检查对查出的不合格接头应进展补强。
* 使用力矩扳手检查锥螺纹时φ25钢筋接头拧紧力矩值为275(NM)。
C、墩柱钢筋骨架安装
(1)墩柱横、立墙〕钢筋骨架按照设计图纸成套预制用吊车起吊安装骨架中心要对准基桩中心,用垂球对中法误差不得超过5 mm 。
(2)钢筋骨架下部与桩顶预留钢筋头用电弧焊连接,焊缝长度单面焊10d双面焊5d.d为钢筋直径本工程的墩柱和基桩的主筋均为Φ25mm 因此d为25mm ,相邻两根钢筋焊缝位置上下错开。即一根焊缝在基桩预留一米钢筋头的顶端邻近一根在钢筋头的下端。此连接段是墩柱受力的部位焊缝质量要确保。
(3)根据设计要求:立柱根部1.5米范围内箍筋采用焊接封闭箍因此每道箍筋应按规定搭接焊成封闭箍。
D、桩柱衔接段立模浇注砼。
(1)桩柱衔接段立模.
墩柱钢筋骨架正确安装就位并与桩柱顶预留钢筋头焊接结实经监理检验确认后安装桩柱衔接段钢模板。安装模板时要注意按设计要求设置保护层3.5cm厚的砂浆垫块。
(2)浇筑桩柱衔接段砼.
a、桩柱衔接段立模并经检查后按测定的标高浇注C55砼。
b、墩柱C55砼要事先选定供给商并要求其提供C55配合比和试验资料试验资料包括水泥集料选用材质试验砼设计配合比试配选择塌落度和28天龄强度试验。所有试验成果均应符合要求。本桥墩台砼的塌落度按采用3-5cm.
c、凿除清理桩顶砼面洗净并潮湿,先铺一层1——100mm,每处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒.
d、砼浇注完成后应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。可用砂土覆盖、洒水保持潮湿时间为7天。
e、浇注砼的同时制取砼试块一组、在养护下28天龄作抗压强度试验。
ｆ、砼浇筑后在当前炎热气温条件下1-2天可以拆模板拆模时应注意对缺陷处及时予以修理。并对其外表用塑料薄膜进展围护潮湿养护防止日晒。
E、墩柱立模浇筑砼.
(1)墩柱立模
a.立模前首先将已浇筑的桩柱衔接段的砼面进展凿毛洗净。
b.墩柱模板采用木模支立模板要按设计要求主筋保护层3.5厘米,安设沙浆垫块砂浆垫块的水泥与砂的比例与浇筑砼一样。
c.钢筋中心应用垂球与测量设定的桩柱衔接段中心对准误差不得超过3mm。顶部高度要严格控制标高。
d.钢模板四周应加设斜撑防止在浇筑砼过程中产生歪斜并应经常进展观察。
e.模板内侧应涂刷脱模剂模板如有缝隙应填塞严。
(2)浇筑墩柱砼
a.墩柱立模后经过监理检查认为合格后批准浇筑砼。检查内容:柱中心与桩顶中心对中砼保护层厚度和墩顶标高等。
b.浇筑墩柱c55砼供给的事先监理工作同桩柱衔接段。在此需要强调一点为保证全桥砼色彩一致。应选用一家砼供给商而且其采用水泥、砂、石等原料等应出于同一产地同一牌。
c.浇筑砼前应先对前浇筑桩柱衔接段顶部凿毛洗净铺一层1-2厘米厚的1:2水泥沙浆。
d.自高处向模板内倾卸砼拌合物的高度不宜超过2m以防产生离析。当高度超过2m时应通过串筒`溜或振动溜等设施下落。
e.墙墩身砼的塌落度选定同上节为3-5cm每层浇筑厚度和捣固考前须知同上节。
f.浇筑柱顶部位要严格按测量标高进展控制要用程度尺进展顶部找平。
g.柱顶要注意予埋抗震杆件和支座锚螺栓或预留相应孔眼以备后安装相应构件。
h.每个墩柱应按规定制作砼试块2组。
i.墩柱顶部在浇筑完成后及时进展修整抹平待定浆后再抹第二遍并压光。当遇不良气候时应加盖防护但在开场养护前覆盖物不得接触砼面。
j.待浇筑的砼收浆后尽快洒水养护养护时间不少于7天。墩柱侧面钢模待砼强度到达2.5Mp可以撤除在当前炎热气候条件下1-2天可以拆模拆模后立即用塑料薄膜进展包裹养护。
k.墩柱的模板`钢筋`浇筑砼`拆模和养护的各道工序应经常不断的检查把关在浇筑砼过程中要重点进展旁站监视。
2.桥台施工监理
A桥台模板
(1)本立交工程处于将来闹区建筑造型要求光洁美观桥台模板可使用钢板或胶合板制作板面要平整接缝严不漏浆。
(2)在浇筑砼前模板应涂脱模剂全工程的脱模剂应使用同一品种。不得使用废机油等油料且不得污染钢筋及砼的施工缝。
(3)支立模板时要按设计图纸的尺寸对照两个桩中心确定方位。
(4)模板外侧应加支撑防止在浇筑砼时产生歪斜。
(5)重复使用的模板要清洗干净检查维修好避雨存放。
(6)桥台模板允许偏向:
标高 ±10mm；
尺寸 ±20mm ；
中轴线偏位 ±10mm.
B.桥台钢筋制作安装。
(1)桥台钢筋的进料、存放、试验和加工等与桥墩柱一样。
(2)桥台钢筋应按设计图纸加工弯制按编存放。要防止雨淋防止污染锈蚀。
(3)钢筋接头按?公路桥涵施工?采用闪光对焊在大量焊接前应先进展试焊。并进展力学试验试验合格前方可正式进展焊接消费。此后每300个焊接头作一批进展抽检试验详细按?公路桥涵施工?附件E2?焊接钢筋的质量验收内容和?。其检查要点:
a、接头处不得有横向裂纹。
b、与电极接触处的钢筋外表对Ⅰ级钢筋HRB335、HRB400钢筋不得有明显烧伤；对HRB500钢筋不得有烧伤；低温对焊时对HRB335、HRB400、HRB500钢筋不得有烧伤。
c、接头处的弯折不得大于4d。
d、接头处的钢筋轴线偏移不得大于0.1倍的钢筋直径同时不得大于2mm。
(4)钢筋接头应设置在内力较小处并错开布置。每一型钢筋在同一截面内接头总数不得超过50％受压应力的钢筋接头可不受此限制。
(5)本工程桥台钢筋砼保护层为25mm绑扎钢筋时应用沙浆垫块支垫于钢筋模板间。
(6)桥台钢筋允许误差:
箍筋间距 0-20mm
受力剪间距 ±20mm
保护层厚度 ±5mm
钢筋骨架长 ±10mm
钢筋骨架宽 ±5mm
C.桥台浇筑砼前准备
(1)按桥台底面标高及底面积整平地平并进展夯实。然后按底面标高降10cm进展整平。
(2)按桥台底面积长宽四周各各加10cm浇筑厚10cm素混凝土一层其配比可按C15砼。为了缩短间隙时间素砼可适当掺入速凝剂。
(3)清理桩顶凿毛洗净将基桩钢筋头按设计要求打弯并配设箍筋。
(4)支立模板考前须知按上述A项。
(5)绑扎钢筋按上述B项要求。
(6)要注意将桥台搭板和伸缩缝地预埋钢筋绑扎好.
D.浇筑桥台砼
(1)桥台监理工作应经常不断对模板`钢筋和浇筑前的准备工作进展检查指正。当砼浇筑过程要重点旁站监理。
(2)本工程桥台砼采用C30对砼供给商的砼配比事先监理工作同墩柱及其衔接段。
(3)浇筑砼有关投料捣固、养护、拆模等项的监理工作同墩柱。
每个墩、台砼工程完工后应对其支座中心用全站仪进展座标测定并对支座底和桥台顶进展高程测定。再与设计图纸进展校对检查其误差程度。为桥梁施工作好充分准备。
三、施工平安控制要点.
1.对涉及施工平安的环节和重点部位经常进展检查。催促施工按照设计中注明的平安消费指导按照有关平安规章制度进展消费。及时贯彻有关平安消费` 实在做到平安消费文明施工。
2.监理过程对平安消费的检查要点:
a.雨季施工要做好防洪、防雷工作。
b.注意施工用电线路平安措施。
c.施工操作人员作业处高出地面2米的应有围护措施。如梁部支立模板`绑扎钢筋等。
d.施工人员架上作业应系平安带如墩柱支立模板工作。
e.墩柱施工属高空作业某些作业应按高空作业有关规定。
f.上下墩柱梁部的棚、架、扶梯应有防止滑倒防止倒塌措施。
g.墩柱施工已真正进入立体作业强调所有人员进入现场必须戴平安帽。
四.施工、试验、质检表格.
1.桥墩、台模型板质量验收单。
2.桥墩、台钢筋加工及安装质量检验单。
3.砼墩、台身现场质量检验单。
4.墩、台支座安装现场质量检验.
5 抗震构件加工安装质量检验.
III、桥梁施工监理施行细那么
一、概述.
桥梁施工是本工程的主体是完全外露的建筑构造物。是表达施工企业业务程度是创造环境美感的庞大物体。本工程不仅是构造复杂而其外形也多变。因此不仅要注意施工质量而且还要特别重视外部形象质量。使完工的构造物外形线条流畅、无暇疵、无斑块表达现代化城整体形象的组成部分使人们走行其中产生美的感受、美的享受。
二、桥梁施工中测量的监理
1.对完工的墩台的支座中心用极座标法进展测定。
2.根据桥梁所处的曲线、直线、缓和曲线测定支座和伸缩缝的方位线。作为后摆放支座、制立梁端模板和设定伸缩缝的根据。
3.测定墩、台顶标高作为后摆放支座制作支承垫块和桥梁模板的根据。
4.测定桥梁构造中心线和道路设计线作为后支立模板的根据。
5.根据设计图纸提供的全程梁体底板左右侧顶板左右侧和中心点的坐标及高程测定梁体模板的位置和高程。
三、桥梁施工监理.
1、就地浇筑箱梁的支架
(1) 本桥箱梁砼采用支架上就地浇筑支架的结实可靠是成功浇筑桥梁的关键。因此支架应具有一定的强度和刚度并用撑拉杆件固定保持稳定抵抗风力的倾覆稳定系数不得小于1.3。
(2) 支架的地面应事先整平夯实铺设10厘米厚的砼根底周边挖排水沟防止积水浸泡造成支架下沉影响主体工程质量。
(3) 支架可采用钢扣碗式的结点扣碗要拧紧要注意增设纵横向抗剪力斜撑。
(4) 支架在使用前应按梁体圬工重量和施工荷载进展预压压重量为梁体实际重量1.3倍。
(5) 在架上浇筑梁体砼过程中应派专人对支架进展观察检查发现下沉变形应立即抢修整理。
1. 梁体模板
(1) 箱梁梁体规板可使用钢板或胶合板制作由于本桥处于将来的闹区。要求梁体外表平整光洁因此要求模板外表光滑制作精良接缝严不漏浆。
(2) 在浇筑砼前模板应涂刷脱模剂。全桥应使用同一品种脱模剂不得使用废机油等油料不得污染钢筋及砼的施工缝。
(3) 由于本桥大部分处于曲线上模板走向多变。因此要按照设计图纸提供座标及高程精细控制其走向。控制左右前后高程变化处于小半曲线上的模板要增加测设点。使模板线形圆顺流畅。
(4) 本桥箱梁砼在支架上浇筑考虑到支架弹性下沉应予留上拱度。此外设计要求某些较大跨度的连续梁的边跨预设上拱度均应在支立模板中考虑预留。
(5) 箱梁腹板里外侧模板和顶板模板应增设加撑拉杆件防止在浇注砼时产生歪斜变形。在砼浇注过程中设专人观察如发现变形应及时加固处理。
(6) 重复使用的模板要清洗干净检查维修好避雨整齐存放。
(7) 在模板制作、检查使用过程中监理工作不仅要对其尺寸进展检查还应对其走向、曲度、高程、变形等进展复测、检查、观察发现问题及时施工改良。
(8) 预制箱梁允许偏向：(: 毫米)
箱梁长度：+5-10
箱梁顶宽：±30
腹 板 宽：±10
箱梁高度：+0-5
平 整 度：5 .检查：用2m尺标靠于梁面检查凹凸情况.
跨 径：±20
支座平面平整度：2
横系梁及预埋件位置：5
3. 箱梁钢筋制作安装.
1〕梁体内的钢筋是桥梁在运用过程中的主要受力构件是桥梁建造过程最重要的工序因此要特别注意按照设计要求布设钢筋稍有过失将致使桥梁在运营过程中产生裂纹缩短其使用寿命。
2〕本桥所用的主筋均为二级钢筋采购的钢筋应有出厂质量证明书和试验单。
3〕到工地的钢筋应分批次抽取试样做力学试验力学性能不符和设计要求的不得使用。
4〕工地存放的钢材必须按不同种类、等级、牌、规格、力学性能及消费厂家分批验收分批存放且应设立识别标志存放场地要防止雨淋。
5〕钢筋外表应干净使用前应将外表油渍、漆皮、鳞锈等去除干净。
6〕钢筋应平直弯曲应调直成盘的一级钢筋可用冷拉调直伸长率不大于2。
7〕钢筋接长可用闪光对焊或电弧搭接焊搭接采用双面焊焊缝长度≥5d。桥梁主筋为Ф28mm,直径较大,采用闪光对焊时应用“预热闪光焊〞或“闪光——预热闪光焊〞,操作时参照(JGJ18)?钢筋焊接及验收规程?进展。
搭接电弧焊应按(JGJ18)所规定的焊条,钢筋牌为HRB235. HRB335采用E4303焊条,钢筋牌为HRB400采用5003焊条.施焊前先将两钢筋端部(按焊缝长)预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。
不采用何种焊接,在大量消费前应先进展试焊,并进展试验,合格前方可正式消费,此后在焊接消费中均应以每300个焊头作一批进展抽检试验,详细按?公路桥涵施工?附录E-2?焊接钢筋的质量验收内容和?。
附表：?焊接钢筋的质量验收内容和?附表E-2-2
附表E-2-2 钢筋电弧焊接头尺寸偏向及缺陷允许值
名 称
单 位
接 头 型 式
帮 条 焊
搭 接 焊
坡口焊及熔槽帮条焊
帮条沿接头中心线的纵向偏移
mm
0.5d
接头处弯折
。
4
4
4
接头处钢筋轴线的偏移
mm
0.1d
0.1d
0.1d
3
3
3
焊缝厚度
mm
+0.05d 0
+0.05d 0

焊缝宽度
mm
+0.1d 0
+0.1d 0

焊缝长度
mm
-0.5d
-0.5d

横向咬边深度
mm
0.5
0.5
0.5
在长2d的焊缝外表上
数 量
个
2
2

面 积
mm2
6
6

在全部焊缝上
数 量
个

2
面 积
mm2

6
注：①d为钢筋直径mm〕；
②低温焊接接头的咬边深度不得大于0.2 mm
8〕钢筋接头应安放在应力较小处同一型的钢筋在同一截面内的接头总数不应超过该型的钢筋总根数的50。
9〕由于本桥梁跨度、宽度不一因此钢筋构件型烦多构件在加工弯制过程中不仅要按图纸规定的尺寸放大样制作完成弯制的构件应按型存放并用标牌注明型、尺寸、使用梁跨。存放场所应用蓬布覆盖防止雨淋锈蚀。
10〕在绑扎钢筋过程要注意保证主筋保护层厚度。本桥箱梁设计主筋保护层为35mm施工时应预制沙浆垫块支垫钢筋沙浆垫块的水泥与沙的配合比、水灰比应与梁体C40砼配比一样。垫块应与钢筋扎紧放置位置互相错开。
11〕在绑扎钢筋过程中要注意各型的钢筋安放位置、间距、根数要严格按照设计图纸要求进展。监理检查要逐、逐根进展校对。特别是主筋要按照支置、梁跨中心准确放置。
12〕在浇注砼前应对已安装好的预埋件及预留孔进展详细检查。检查其是否有遗漏位置是否准确。本工程桥梁的预埋件及孔道有：
1. 预应力钢筋孔道波纹〕。
2. 支座预埋件及支承块钢筋网片。
3. 抗震设施。
4. 伸缩缝每联两端〕预埋钢筋。
5. 防撞护墙预埋钢筋。
6. 顶板PVC泄水预埋件.
7. 梁底泄水孔。
8. 腹板透气孔。
13〕钢筋位置允许偏向：
受力钢筋间距：单 排: ±10mm
两排以上: ±5mm
箍筋横向程度筋间距 ： 0-20mm
弯起钢筋位置： ±20mm
保护层厚度： ±5mm
4. 箱梁浇注砼
（1） 箱梁砼设计规定为C40是强度比拟高的砼是本工程中强度等级的砼因此施工中要加强选料、试验、操作保证质量良好。
（2） 为保证全桥砼面色彩一致应选用一家商品砼供给商而且要强调其供给全桥的商品砼所用的水泥和沙、石集料必须是同一品牌同一产地的。
（3） 梁部砼要选用一家质量好` 信誉好的供给商并要求其提供梁部C40砼的设计配合比和试配` 试验资料。试验资料包括沙、石集料及水泥材质试验、砼设计配合比设计方案、试配选择塌落度和28天龄强度的试验所有试验最后成果均应符合?公路桥涵施工?要求。
（4） 本工程桥梁配筋较塌落度按?公路桥涵施工?选用按5-7cm掌握必要时可掺加外加剂可考虑采用FDN减水剂。
（5） 本桥大部分处于坡道上的多跨连续梁砼浇注顺序应从低端筑向高端按断面顺序先浇筑底板、腹板后顶板。
（6） 梁体钢筋较浇注砼要加强捣固捣固人员应分段、分片包干最后揭模后进展质量评比奖罚清楚。
（7） 桥梁浇注砼处于高位砼输送应用砼泵车。
（8） 本桥箱梁底板、顶板较薄可一次浇注完成不必分层腹板浇注应分层捣固每层不得超过30cm。使用插入式振动器捣固时挪动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍与侧模应保持50-100mm的间隔 插入下层混凝土50-100mm每处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；应防止振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件并不得碰及预应力道。
（9） 砼浇注应连续进展如因故必须连续时其连续时间应小于前层砼的初凝时间。C40砼的运输、浇注及间歇的全部时间不得超过以下规定：
气温低于25℃：180分钟
气温高于25℃：150分钟
10〕浇注砼时每一工作班制取2组试块进展养护28天试验抗压极限强度。对于预应力部位的砼试块为按照设计要求达设计强度的80张拉预应力筋应多增一组试块。
11〕在浇注梁部砼时应派人专门支架及根底、模板情况发现有变形下沉情况应及时处理。
12〕浇注前注意检查各种预埋件是否按设计要求进展安设预埋件的种类见上节三-3-12〕〕。浇注预应力部位砼时应对先行穿束的预应力张拉钢筋不断的来回抽拉以利道通畅。
5. 部分预应力施工
⑴.概述
预应力构造是一项技术要求很严格的工程不得有半点过失每道工序必须按照?公路桥涵施工?有关条文。监理工作要深阅设计熟知施工严格要求施工按照施工和设计进展操作保证每道工序毫不马虎的``质量良好地完成。
⑵.施工准备
① 预应力施工前应及时对作业人员进展业务培训及平安技术教育主要操作人员应有上岗证。
② 本桥设计要求采用高强度低松弛预应力钢绞线(GB/T5224-1995技术)采购钢绞线的每批重量不应大于60t 。
每批钢绞线中任取三盘并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进展外表质量` 直径偏向和力学性能试验如每批少于三盘那么应逐盘取样进展上述试验试验结果如有一项不合格时那么不合格盘报废并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进展该不合格项的复验。如仍有一项不合格那么该批钢绞线为不合格品不得使用。
③本桥设计采用预应力筋锚具`夹具,采购的锚具应有出厂合格证,并应按以下规定进展验收和试验:
a. 外观检查:应从每批中抽取10的锚具且不小于10套,检查外观和尺寸。如有一套外表有裂纹或超过及图纸规定尺寸的允许偏向,那么应另取双倍数量的锚具重做检查,如仍有一套不符合要求,那么应逐套检查,合格前方可使用。
b. 硬度检查:应从每批中抽取5的锚具且不少于5套,对其中有硬度要求的零件做硬度试验,对多孔夹片式锚具的夹片,每套至少要取5片。每个零件测试3点,其硬度应在设计要求范围内,如有一个零件不合格,那么应另取双倍数量的零件重做试验,如仍有一个零件不合格,那么应逐个检查,合格前方可使用。
c. 静载锚固性试验:经上述两项试验合格后,应从同批中抽取6套锚具(夹具)组成3个预应力筋锚具组装件,进展静载锚固性试验,如有一个试验不符合要求,那么另取双倍数量的锚具(夹具)重做试验,如仍有一个试件不符合要求,那么该批锚具(夹具)为不合格。
④预应力筋道,设计规定采用ф内=70mmф外=77mm波纹, 波纹外观应清洁,内外外表无油污,无引起锈蚀的附着物,无孔洞和不规那么的曲折,咬口无开裂,无脱口.
⑤预应力材料必须保持清洁,在存放和搬运过程中应防止机械损伤和锈蚀,并应进展定的外观检查.存放地点应用枕木垫高并加以覆盖,防止雨淋.
⑥施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和理,并应定维护和校验。千斤顶和压力表应配套校验以确定张拉力与压力表之间的关系曲线校验应在经主部门受权的法定计量技术机构定进展。
张拉机具设备应与锚具配套使用并应在进场时进展检查和校验。对长未使用的张拉机具设备应在使用前进展全面校验。千斤顶使用超过6个月或200次,或使用过程中出现不正常现象,或检修以后等均应重新校验。
⑦张拉应力控制
设计要求：现浇箱梁的砼必须到达80设计强度方可进展预应力张拉。
张拉力控制: 0→初应力0.1σk(划标线) →1.03σk(持荷5分钟) →σk(锚固). 张拉时采用张拉力及伸长量双控制.
预应力筋的理伸长值ΔLmm〕按下式计算：
ΔL=Pp L/Ap Epp
式中：Pp-预应力筋的平均张拉力N〕直线筋取张拉端的拉力两端张拉的曲线筋计算见下面算式。
L—预应力筋的长度.(mm)
Ap—预应力筋的截面面积.(mm@)
Ep--预应力筋的弹性模量.(N/mm2)
两端张拉的曲线筋平均张拉力计算：
Pp--ρ(1-e-kx+μθ)/(kx+μθ)
Pp--预应力筋的平均张拉力N〕
P--预应力筋张端的张拉力N〕
x—从张拉端至设计截面的孔道长度m〕
θ--从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和.(rad)
K—孔道每米部分偏向对摩擦的影响系数本工程采用预埋金属道 K=0.0015
μ--预应力筋与孔道的摩擦系数本工程取材为钢绞线μ=0.20—0.25
⑶预应力张拉施工
①预留孔道
a. 本工程设计确定预应力筋的预留孔道的材料采用波纹孔道的尺寸与位置应按各预应力张拉部位的图纸,用定位钢筋将波纹结实的置于模板内的设计位置定位钢筋每80厘米设一道,曲线部分应适当加,保证在浇筑砼间不产生位移；孔道应平顺曲线部位要圆顺；孔道的点应设排气孔最低处设排水孔。
b. 波纹在模板内安装完毕后应将其端部覆盖好防止水或其他杂物进入。
②预应力筋的安装
a. 本工程预应力筋设计要求浇筑砼前穿入道穿束前应检查锚垫板和孔道垂直,位置准确孔道内无积水和其他杂物。
b. 预应力筋安装后道端部开口应封防止湿气进入锈蚀预应力筋。
c. 预应力筋安装后至张拉`压浆的时间,空气湿度大时不得超过7天;空气湿度较干时不得超过15天.
⑷张拉预应力筋
①根据?公路桥涵施工?规定对曲线预应力筋或长度大于25m的直线预应力筋宜在两端张拉；对于长度小于25m的直线预应力筋可在一端张拉。本工程的预应力筋大部分为曲线筋且程度方向亦有弯曲应在两端张拉。
②张拉程序按设计规定进展见上节2.7条〕
③预应力筋在张拉控制应力到达稳定前方可锚固预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm锚固完毕并经检验合格后即可切割端头多于的预应力筋严禁用电弧焊切割强调用砂轮机切割。
⑸孔道压浆
①预应力筋张拉后孔道应及时压浆。
②材料
a. 压浆应用硅酸盐水泥水泥强度等级不低于42.5并不得有团块。
b. 水泥浆强度不低于30Mpa水灰比宜为0.4—0.45掺入适量减水剂时可减少到0.35。
c. 水泥浆的泌水率不得超过3拌合后3小时泌水率宜控制在2秘水应在24小时内重新全部被浆吸回。
d. 水泥浆中可掺入适量膨胀剂但其由膨胀率应小于10泌水率和膨胀率的实验按?公路桥涵施工?附录G-10进展。
e. 水泥浆稠度宜控制在14-18s之间稠度实验见?公路桥涵
施工?附录G-11。
③孔道冲洗
压浆前孔道如有杂物、粉尘应进展冲洗如有油污可用中性洗涤剂加水稀释后进展冲洗冲洗后用不含油的压缩空气将孔道内的积水吹出。
④压浆进展
a. 拌制的水泥浆使用前和使用中应不停的进展搅拌自搅拌到压入孔道的延续时间30—45min范围内。
b. 压浆顺序宜先压注下层孔道压浆应缓慢、均匀的进展不得中断并将高点的排气孔翻开排气后再关闭。
c. 规定对掺加外加剂泌水率较小的水泥浆通过试验证明能到达孔道内饱满时可采用一次压浆的不掺外加剂的水泥浆可采用二次压浆法两次压浆的间隔时间宜为30—45min。本工程建议采用前一种。
d. 压浆应使用活塞式压浆泵不得使用压缩空气。压浆的压力宜为0.5-0.7 Mpa；当孔道较长或采用一次压浆时压力宜为1.0 Mpa。压浆应到达孔道另一端饱和出浆并应到达排气孔排出与规定稠度一样的水泥浆为止。为保证道中充满灰浆关闭出浆口后应保持不小于0.5 Mpa的一个稳压该稳压不宜少于2 min。
e. 压浆过程中及压浆后48小时内构造砼的温度不得低于5℃否那么应采取保温措施。当气温高于35℃时压浆宜在间进展。
f. 压浆时每一工作班应留取不少于3组的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试间养护28d检查其抗压强度作为评定水泥浆质量的根据。
g. 张拉和压浆完毕后首先对预留槽口而截断的梁体钢筋焊接复原然后对封锚部位进展凿毛、洗净按设计图纸要求设置钢筋网浇筑封锚砼。
h. 检查预应力钢筋安装偏向从检查波纹安装就位进展检测。允许偏向按下表。
项 目
允许偏向mm〕
道坐标
梁长方向
30
梁高方向
10
道间距
同 排
10
上下层
10
6.支座安装
⑴首先将墩台顶面的油污、尘土清洗干净对墩台面的支座中心划十字线如墩台面不平可在安放支座时先铺一层薄的干硬水泥砂浆由支座自重自动找平。
⑵对安放的支座底面亦划标十字线安放时使支座底部十字与墩顶十字线对准。从而使支座中心与墩顶安装支座中心重合。并加压左右转动支座使支座底砂浆找平。
⑶按设计图纸与对应的支座大小装设支座顶部钢板,制立支承垫块模板与梁底模板。
⑷按设计图纸绑扎支承垫块钢筋网及梁体钢筋然后浇筑支承垫块及梁体砼。
⑸浇筑砼时震动器不能触碰橡胶支座以防橡胶支座受损影响其寿命。
四.桥梁附属构造施工监理
1.防滑锚栓
防滑锚栓的作用是为抵抗灾害,当发生时,是防止梁体从墩台上滑落的设施,减少灾害损失.
2防撞护栏
防撞护栏是建筑于道路两侧的矮墙,是防止行进中的车辆从路基`桥梁上坠落,造成,因此它是保证行车平安重要设备.
防撞护栏贯穿整个桥路两侧,全部构造物随着道路和桥梁主体构造物走向外露.因此,不仅要求钢筋砼浇筑质量良好,而且还要求外形随着桥路主体外形,外表光洁,曲线部位圆顺,线条流畅,是整个行道象质量的重要组成部分.
防撞护栏体积虽小,但预埋件却很多,监理中要重点注意埋没齐全,预埋件有:
a. 扶手立柱预埋钢板
b. 灯柱预埋件
c. 预埋线
d. 预埋万能螺帽
e. 预埋接线箱
f. 落水进水口
防撞护栏施工的钢筋绑扎`支立模板`浇筑砼的质量要求,可参考前面梁部主体工程.
3.型钢伸缩缝
桥梁型钢伸缩缝的作用是当桥梁受温度变化,桥梁产生伸缩,
使梁端能的装置,且保证梁端平顺过渡,确保行车平稳舒适通过,同时防止雨水` 垃圾渗漏,进入梁端间隙,污染桥梁墩台.
型钢伸缩逢由工厂消费的成品,现场安装时因注意:
(1) 在浇筑桥台及箱梁时将4#钢筋按设计进展预埋.
(2) 按设计标高及纵横坡度控制顶面标高.
(3) 按照安装当时气温调整预留型钢间隙.
(4)浇筑预留槽内的钢纤维砼应注意质量.
4.桥头搭板
桥头搭板是桥路衔接处的特别构造物,是桥梁和道路连接处的缓冲设备,是保证上下桥梁的车辆平稳行驶,减少桥头跳车的设备.
桥头搭板的施工监理要着重注意两点:
⑴3#钢筋在桥台浇筑砼时预埋好.
⑵搭板下的台背填土要按照?公路路基施工技术?加强碾压和检测.
公路路基施工技术对桥涵及其它构造物处的填筑有如下规定:
a. 公路路基施工技术第条规定,桥涵及其它构造物处的填料,除设计另有规定外,应采用砂类土或渗水性土.当采用非透水性土时,应在土中增加外掺剂如石灰~ 水泥等.
b.第条:回填土应分层填筑并严格控制含水量,分层松铺厚度宜小大20厘米,当采用小型夯具时,一级以上的公路松铺厚度不宜大于15厘米.
c.第条: 涵洞两侧~ 桥台背后,因地位狭窄,只能使用小型压路机具,但为了使全路压实均匀,路堤路面施工后不发生不均匀沉陷,故高速公路~ 一级公路的压实度从底到顶均为95.其他公路的压实度不应小于93的规定,以确保不因实度缺乏而产生错台,影响行车速度和平安.
5.桥面铺装
(1)本工程桥面铺装钢筋砼厚度仅6厘米,要求钢筋网要平整,以保证砼保护层厚度.
(2)浇筑要注意捣固好,防止漏捣.
(3)由于面积大要注意砼养生,防止暴晒.
(4)沥青砼层按?公路沥青路面施工技术?.
6.桥梁泄水
桥梁泄水施工监理应注意:
(1)在浇筑箱梁顶板时于每个墩位横响坡低侧,预埋PV