路基防护工程施工标准化.doc

新建塔韩铁路控制性工程第三标段

路基防护工程施工作业指导书

中铁二十一局集团塔韩铁路项目部
二0一一年三月

一、作业制度
1、施工作业执行文件：项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》。
2、施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《客货共线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》、。
二、适用范围
1、路基片石护坡使适用于干砌或浆砌方式路基边坡的防护施工。
2、砌石挡土墙适用于路基明挖基础砌石挡土墙的施工。
三、作业准备
开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前培训，考核合格后持证上岗。
四、工艺流程
干、浆砌片石边坡工艺流程图。

测量放样资料
测量放样
开工申请报告
基坑开挖
砌筑坡面
勾 缝
砌体养护
回填验收
沉降缝设置
基底检查
工、料、机准备

挡墙施工工艺流程图。

清理现场
测量放线
挖 基
基底检查
砌墙体、设沉降缝、泄水孔
强度试验
勾缝、沉降缝处理
养生
砂、石、水准备
配合比设计
拆除
不合格

五、施工要求
1、路基防护及支挡的一般规定
使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验，并留够试件。石质强度应符合设计要求。施工所用砂浆、混凝土，应用机械拌和，不应直接在砌体面上或路面上以人工拌和，并应随拌随用。
(1)边坡防护
在所有路堤的基床表层以下路堤边坡的外边缘处，水平铺设宽度不小于 m的双向土工格栅。
当路基土石方施工时或完毕后，应及时进行路基防护施工。各类防护与加固应在稳定的基础或坡体上施工。设有支挡结构物及排除地下水设施地段，应先做好支挡结构物、排水设施，再施作防护工程。防护的坡体表面应进行检查处理，防护设施应与坡面密贴结合。
施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。
路基防护所设置的泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置应符合设计要求，且排水畅通。砌体及反滤层(或垫层)的材料、设置应符合设计要求。
(2)路基支挡
岩体破碎或土质松软、有水地段，修建支挡结构应按结构要求适当分段，及时施工，不应长段拉开挖基。
支挡结构基坑开挖前，应做好排水设施。基坑开挖后应及时进行基础及墙身施工，并做好墙后排水设施，及时回填或填筑路堤。
支挡结构的各部尺寸应符合设计要求。支挡结构背后填料及压实度应符合设计要求。
支挡结构端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体一起施工。路堑支挡结构顶面应抹平与边坡相接，其间孔隙应填实并封闭。
支挡结构与桥台连接时，应协调配合施工；必要时应加临时支撑，保证相接填方或地基土层的稳定。
支挡结构基础基坑开挖后，要核对地质资料，经验收合格后，方可进行基础施工，当与设计不符时应及时反馈。
泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝设置应符合设计要求。
2、边坡防护施工工艺及技术要求
(1)施工方法及工艺
①干、浆砌片石边坡
a.准备
边坡砌筑应在坡面密实、平整、稳定后，方可铺砌。石料等级应符合设计要求。砌筑前，其表面泥土、水锈应清洗干净。
b.挖基
护坡施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，将基底平整夯实，检查合格后方可进砌筑。
c.砌筑
片石采用挤浆法施工，铺砌时自下而上进行，砌块不得大面平铺，石块应彼此交错搭接，错缝一般为7～8 cm，不得松动，严禁浮塞。砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。
砌体宜用15 cm以上的块(片)石。
干砌边坡表面应平整，如遇坚石可挖成台阶。
砌体护坡分段施工时，每隔10～15 m宜设一道伸缩缝，并做好伸缩、沉降缝及泄水孔，泄水孔后面，应设置反滤层。
d.勾缝养生
勾缝前，应先将松动和变形处修整完好，干砌护坡勾缝应在路堤沉降已趋稳定后进行。浆砌片石应进行洒水养生。
砂浆凝固后，墙面全部刷干净，使外貌整洁美观。
⑤混凝土空心砖防护
a.准备
施工前应修整好坡面，清除浮土，填补坑凹，使坡面大致平整。空心砖在预制场预制，采用定制的钢模板。混凝土由拌和站集中搅拌，混凝土运输车运送，人工机械振捣。
混凝土空心砖采用C15混凝土预制，一般为正六边行。空心砖内客土植草或喷播植草，
用于路基边坡防护即可提高景观效果，又可防止地表水对路基边坡的直接冲刷。
b.铺砌
砌筑空心砖前，先对边坡进行修整，夯拍，检查验收，达到要求后才能进行下一道工序。混凝土空心砖应自下而上铺设，铺设时用橡皮锤击打使砖与坡面密贴，不得使用铁锤等硬物。
c.回填喷草
砌筑完成后，砖的空心部分回填适宜植物生长的黏性土，再撒播草籽或喷播植草。并经常喷雾洒水进行养护。
(2)边坡防护技术措施
①干、浆砌片石边坡
砌体应分层、分段砌筑，浆砌片石采用挤浆法砌筑，应坐浆饱满，各砌块的砌缝应相互错开，不得有通缝和空缝，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。砌筑完成后应及时采取有效的养护措施。
骨架砌筑前应按设计型式、尺寸挂线放样，开挖沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。
砌筑骨架应从衔接处开始，自下而上砌筑，两骨架衔接处应处于同一高度。骨架应与坡面密贴，骨架流水面应与草坡表面平顺。骨架基础与下部侧沟平台，浆砌片石或浆砌片石水沟连接时，应整体砌筑，灰浆饱满不留缝隙。
②边坡上土工格栅
土工格栅的铺设范围、层数及位置应符合设计要求。
铺设的土工格栅属于隐蔽工程，应按隐蔽工程做好检查记录。
土工格栅的铺设允许偏差按表的要求控制。
表土工格栅允许偏差
序号
项 目
允许偏差
1
铺设范围
不小于设计值
2
搭接宽度
0～+50mm
3
上下层搭接缝错开距离
±50mm
4
层间距
±30 mrn
5
回折长度
±50 mm
③混凝土空心砖
混凝土空心砖间砂浆应饱满，砌筑后外面整齐，各方向接缝顺直。勾缝应
于路堤已趋稳定后进行。
(4)注意事项
①干、浆砌片石边坡
干、浆砌片石边坡防护施工前，应将坡面杂质、浮土、松动石块及表层风化破碎岩体等清除干净；当有潜水露出时，应作引水或截流处理。
防护工程的各种防护都必须加强基础处理和圬工质量，防止水流冲刷和淘空，保证路基稳定。
②混凝土空心砖
采用边坡满铺混凝土空心砖时，加固范围周边须设浆砌片石镶边。若为路堤，坡脚须设脚墙基础。截水骨架内结合空心砖使用时，应在骨架完工后再开始铺砌空心砖。
3、路基支挡施工工艺及技术要求
(1)施工方法及工艺
①挡墙
a.挖基
挡墙基础采用人工进行开挖，采用分段开挖方式。路堤墙一般在路基填筑前进行施工，但填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过 m。堑墙的地基承载力满足要求后进行路堑墙开挖的施工。
路堤墙基础沿线路方向位于斜坡上时，基底纵坡应不陡于5％，若陡于5％时基底做成台阶式。
路堑挡墙基础应在路肩或侧沟平台以下不小于 m，并低于侧沟砌体底面不小于。地质不良地段，应分段跳槽开挖，并及时浇筑墙身。临时开挖边坡一般应与墙背保持一致。
b。现浇墙身混凝土
现浇钢筋混凝土挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的混凝土及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，混凝土开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2～3 cm厚的l：2水泥砂浆再浇灌墙身混凝土。
墙身模板采用大块钢模板拼装，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4 m高之内为一次立模，超过4 m高的可分二次立模。当混凝土落高大于 m时，要采用串筒输送混凝土入模，避免混凝土产生离析。混凝土由混凝土搅拌站加工，用混凝土运输车运至现场，在墙顶搭设平台，用吊机吊送混凝土至平台进行浇灌，混凝土浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30 cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的倍，并与侧模保持5～10 cm的距离，切勿漏振或过振。在混凝土浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。
墙身沿线路方向每隔10～20 m结合墙高或地基条件的变化设置伸缩缝或沉降缝，缝宽
m，缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深. m。
混凝土浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时
处理。
混凝土试件制作应在拌和地点或浇灌地点随机制取，每作业班应制作不少于2组试件(每组3块)。
混凝土浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7 d，在常温下一般24 h即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。
c.泄水孔、反滤层
按设计要求铺设泄水孔、反滤层。
d.回填
挡墙基础在施工完毕并经监理工程师检验合格后应及时进行回填，墙后填料必须满足设计要求，并做到分层填筑、分层夯实，夯实时应注意勿使墙身受到较大冲击影响。
墙前基坑，非浸水地段用原土回填，夯实紧密；浸水地段用浆砌片石回填，并将回填面做成向外倾斜不小于4％的横向流水坡，以免积水软化地基。
为保证路堤墙在施工过程中的自身稳定，施工中墙背应及时回填夯实，填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过 m。
(2)技术措施 ’
施工前应做好截排水措施，雨天积水应随时排干。基坑砌筑前应将基底表面风化、松散土石清除。
挡墙砌筑应挂线施工，挤浆法砌筑。应同时砌筑预埋构件、检查梯、台阶、栏杆等，并应连接牢固。
进行地基处理后，挡土墙基础采用人工配合挖掘机分段跳槽开挖。混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，人工机械振捣。悬臂式路堤挡土墙采用C20混凝土，受力钢筋采用螺纹钢筋；分布钢筋采用光面钢筋，受力筋与分布筋用铁丝捆扎连接，使之成为一体。悬臂挡土墙墙趾板与墙踵板一起浇筑，立壁一次浇筑完成。
严格按照设计文件施做沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔。
养生：采用覆盖草袋或毛毡洒水养生。
回填：在墙内侧，泄水孔以下先夯填黏土，防止水下渗，黏土层以上，采用砂夹碎石作反滤层，确保水能够顺利从泄水孔中流出。
(3)注意事项
①挡墙
施工前应作好地面排水和安全生产的准备工作。浸水挡土墙宜在枯水季节施工。
挡墙基坑开挖前，作好排水设施。基坑开挖后，及时进行基础及墙身施工，并作好墙后排水设施并及时回填。
基坑开挖后，若发现地基与设计情况有出入，应按实际情况报监理工程师调整设计。
挡土墙的底部、顶部和墙面外层宜先用较整齐的大块石砌筑。
路堤墙当墙后地面横坡陡于1：5时，应将坡面挖成台阶和进行必要的处理后方可填筑，
以免填方顺原地面滑动。砌体外露面和坡顶、边缘及边角应选用较大、平整并加凿修的石块砌筑。砌体应在砂浆凝结前将灰缝勾好，否则在砂浆凝结前将灰缝砂浆刮深50 mm，为以后勾缝做好准备。砂浆凝固后，墙面全部刷干净，使外貌整洁美观。
②悬臂式路堤挡土墙
a.悬臂式路堤挡土墙采用C20混凝土，受力钢筋采用螺纹钢筋；分布钢筋采用光面钢筋，受力筋与分布筋用铁丝捆扎连接，使之成为一体。
b.挡土墙施工前作好排水，防止地表水流人基坑，墙底埋人地面下～ m，一般为 m，如果地面高程与实际情况不符，可据此调整墙高。
c.挡土墙底铺设厚 m的碎石垫层夯实至设计高程，整平后浇筑挡墙混凝土。
d.在底板混凝土凝固后，再进行立壁混凝土灌注，立壁与底板相接处，将底板凿毛且不得留下残渣。
e.浇筑挡墙混凝土时，底板在宽度方向不应间断，必须一次浇筑完成；立壁在高度方向若有间断，第二次浇筑时必须保证新浇混凝土与凝固混凝土的牢固粘结。
f.注意挡土墙与相邻桥台或涵洞端墙顺接。
在挖孔桩施工时要注意按设计要求预埋墙面板的钢筋。在挖桩孔过程中，发现地形、地厦条件与设计资料不吻合时，应及时与设计单位联系，以便及时设计。
六、劳动组织
1、劳动组织模式：采用架子队组织模式。
2、作业工地应配备专职队长、技术负责人，技术，质量、安全、试验、材料、领工员，工班长，均应由施工企业正式职工担任。
七、质量控制及检验
工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。
1、路基防护质量控制及检验
(1)各种水泥砂浆、混凝土的强度等级和石料的强度均应符合设计要求，并应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB 10210)和《铁路混凝土与砌体工程施工施工质量验收标准》(TB 10424)的规定。
混凝土空心砖预制应符合设计要求，并符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210)的规定。
(2)检验方法
边坡防护的要求见下表：
表—2固土网垫铺设允许偏差 表—3土工格橱允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
搭接宽度
+30 mm。-0
2
上、下边埋人士深度
不小于设计值
3
回转长度
不小于设计值
4
固定钉长度
不小于设计值
5
固定钉问距
+50mm
序号
项目
允许偏差
1
铺设范围
不小于设计值
2
搭接宽度
0 - +50mm
3
上下层搭接缝错开距离
±50 mm
4
层间距
±30 mm
5
圊折长度
±50 m

表—4瑚体施工允许偏差
序号
项目
允许偏差
浆砌片石
干砌片石
带截水沟浆砌片石
混凝土预制块
1
平面位置
±50 mm
±50 mm
±50 mm
±50 mm
2
基底高程
±50 mm
±50 mm
±50 mm
±50 mm
3
坡顶高程
—20mm，0
—20mm，0
—20mm，0
—20mm，0
4
坡度
±％
±％

±％
5
护肩，镶边及基础厚度、宽度
不小于设计值
不小于设计值
不小于设计值
不小于设计值
6
砌石厚度
不小于设计值
不小于设计值

7
垫层厚度
不小于设计值
不小于设计值

不小于设计值
8
坡面平整度
30 mm
30 mm
30 mm
10 mm
9
骨架
净距

±50 mm

10
宽度及边槽高度

不小于设计值

11
骨架厚度及嵌置深度

不小于设计值

12
踏步宽度、厚度

不小于设计值

13
混凝土
边长

+6mm，—3 mm
14
对角线长

+6mm，—3 mm
15
厚度

+4 mm，—2mm
2、路基支挡质量控制及检验‘
路基支挡结构工程的检验项目、检验数量执行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的规定，其中有耐久性设计要求的混凝土执行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]260号)。施工允许偏差应符合以下的要求。

部位
项 目
允许偏差(mm)
基础
前边缘距路基中线
0，+20
宽度(前缘至后缘)
0，+20
顶面高程(水平基线)
±20
墙身
前边缘距路基中线
0，+20
厚度(前缘至后缘)
0.+20
顶面高程
±20
垂直度
h≤5 m
10
h>5 m
15
预制钢筋混凝土构件(板、柱、块体)
长度
柱
+10，—5
板、块体
+10，—5
板对角线差

10
横截面尺寸
柱、块体
±5
板
宽
+3，—5
高
+5，一3
厚
+4，一2
侧向弯曲
柱
L／750
板、块体
L／1 000
上表面平整

5
八、安全及环保要求
1、施工安全
①开挖清理基脚弃土，片石、砂子材料堆放位置与高度不能影响路基边坡及基坑的稳定。
②搭设跳板、卷扬提升设备要有专业人员按有关规定进行，安设完后应由安质员检查验收合格后才能投入使用。
③砌筑护坡自下而上进行，不得重叠作业。搬运石料要清除道路上的障碍物，防止绊倒摔伤。
④加工石料是要戴防护镜，并控制石屑飞出方向，避免伤人；砌石时要轻拿轻放，防止挤手；工作面上待用石料应放稳，防止滑落砸脚。
2、环保措施
①路基护坡工程所用的各种材料要符合有关环保规定，根据当地条件，因地制宜地采用经济合理、耐久的措施。防止水流、雨水、风力、不良地质和其他因素对路基形成危害，改善环境，保护生态平衡。
②当路基土石方施工时或完毕后，应及时进行防护施工，防止路基边坡受雨水冲刷而影响周围环境。
③粉状材料应用袋装密封方式运输，不得散装散卸。施工运输道路宜采用防止尘土飞扬措施。
④防护工程的砂浆，应用机械拌制，不得直接在砌体上或路基上以人工拌制。避免降低工程质量，影响路基护坡外观。

中铁二十一局集团兰新铁路第二双线项目部
二工区
二0一0年三月