南广场桥梁工程监理细则.docx

桥梁工程监理实施细则

编制：
审核：
批准：

河南诚信工程管理有限公司
郑焦城际铁路焦作站南广场监理部
二0一六年十月十二

目 录
第一章．工程概况及编制依据 3
第二章．专业工程特点 3
第三章、监理工作流程 5
第四章．监理工作要点 12
第五章、监理工作方法及措施 49

桥梁工程施工监理实施细则
1．工程概况及编制依据
1.1 工程概况
郑焦城际铁路焦作站南广场项目位于焦作市郑焦城际铁路以南，友谊路以东，恒通路以西，南水北调渠以北，由焦作铁路投资有限公司投资兴建，河南诚信工程管理有限公司监理，中铁工程设计咨询集团有限公司设计，中国建筑七工程局有限公司总承包施工。
本项目主要包括站前广场工程、出站通道及立交桥，其中站前广场工程共分三层，包括站前广场工程土建及安装工程（房建部分）；立交桥（桥梁及道路工程）；停车场（公交车、出租车及社会车辆），绿化及广场景观等。
1.2 编制依据：
本项目的监理规划；
国家及地方有关的法律法规，标准规范，技术资料；
工程设计文件；
已批准的施工组织设计及专项施工方案。

2．专业工程特点
2.1. 桥梁钢筋砼施工是一项主要的工作，包括各种材料的检验、配合比试验及认可直到砼的浇注、养生等一系列工序的监理。
2.2. 桥梁工程在开工前，必须对施工技术方案作充分可靠的论证，施工的设备和人员必须落实。
2.3. 桥梁工程的外部质量要求较高，一般不允许在结构表面另外作装饰（如喷涂），应做好质量控制工作，特别注意对模板、支承及砼的拌和和振捣的检查，确保外观质量的完好。
2.4. 监理工程师必须在施工过程中控制每一道工序，对于可能发生重大质量缺陷的一些施工环节予以特别的重视。
2.5. 在施工准备阶段，应做好下述工作：
2.5.1接桩与交桩工作。必须仔细、准确的复测基准点和导线点数据资料，以避免因全桥施工定位的差错造成巨大损失。
2.5.2施工技术方案及设备机械的审核工作：必须有可靠的施工方案及保证施工需要机械设备进场；若承包人上报的方案尚不落实，应有预备方案，避免施工过程中临时改变施工方案，延误工程进度。
2.6.在基础施工阶段，应做好下述工作：
2.6.1注意地质情况的变化；出现地质情况与设计勘查资料不符时，应及时与设计单位洽商，采取工程措施，以免造成难以弥补的工程隐患。
2.6.2隐蔽工程要严格旁站，基础回填前应由监理工程师到场认可，保证能及时发现地质情况的变化及工程施工的缺陷，要避免断桩等重大质量事故的发生。
2.7. 在桥台、墩台施工阶段，应做好下述工作：
2.7.1仔细准确的测量定位。
2.7.2要注意墩台构造物的外形尺寸和砼的外观质量。
2.8. 在桥梁上部构造的施工阶段，应做好下述工作：
2.8.1要求承包人严格按照设计要求进行施工，保证砼达到强度要求，对预应力张拉要严格旁站，以确保构件的承载能力。
2.8.2要重视桥梁的桥面标高控制，现浇箱梁的预拱度值尤其应严格控制。
2.8.3要注意构造物的外形尺寸及外观质量，特别是混凝土色差与线型。
2.9. 在桥面结构施工阶段，应做好下述工作：
2.9.1注意桥面标高控制。2.9.2注意铺装厚度的控制。2.9.3注意外形尺寸及外观质量。2.9.4伸缩缝施工必须准确、仔细，避免行车跳车和过早损坏的情况发生，伸缩缝应按要求留出间隙，不能阻塞。
2.10. 桥台回填选用压缩性小的透水材料作为桥台的回填材料，监理工程师应严格控制压实度；回填土要分层填筑，严格碾压、夯实，监理人员要旁站且层层检测。
2.11. 在施工结束阶段，要注意测量桩志的保护，避免测桩丢失，直到竣工
验收。

3、 监理工作流程

审批原材料
检查支垫、掩护状况
抽样试验检查（坑拉、延伸、冷湾及焊接工艺外观检查）
审查开工报告
旁站检查是否符合规范要求并抽检、签认
钢筋入模后的检查
开工报告
钢筋入模、检查
原材料试验
原材料进场及存储
钢筋连接检查
钢筋的加工、绑扎、焊接以及预应力筋的布设或管道的安装

钢筋工程施工监理程序框图监理
原材料检验与审批
填报中间交工证书
填质检单申请交工验收
混凝土养生
安装支架、模板
原材料进场
原材料储存
混凝土配合比设计
单项工程开工报告
钢筋加工入模
混凝土拌和、运输、浇筑
储存检查
审查批准砼配合比
监理工程师审批
检查模板、支架
检查入模钢筋
检查计量系统，旁站、取样检查塌落度
检查养生条件、混凝土强度
检查验收
审批签认

混凝土工程施工监理程序框图

钻孔灌注桩施工工艺框图
平整场地

桩位放样

检测桩位及护筒标高
制作护筒
埋设护筒

制作钻头
钻机就位

供 水
向钻孔注清水或泥浆浆
制量钻孔深度、斜度、直径和土质并经监理工程师签认
钻 进

泥浆池
泥浆沉淀池

掏渣卸土焊钻头

设立泥浆泵
泥浆备料
钻孔完成后必要及时移走钻架

设立清孔设备
清 孔

制作吊装钢筋

试拼装检验导管
制作导管
设立导管

混凝土检验
设立溜槽储料斗
测量混凝土面高度并经监理工程师确认

输送混凝土
制备混凝土
灌注混凝土

设立拦和站
混凝土备料
需要拨除护筒，保护层厚度导向钢管时拨除之

混凝土养生

承台、系梁施工工艺框图

开工报告批准
砼浇注
模板支立
基坑开挖
测量放样
清理桩头、整平基底
桩基检查
养 生
质量检查评定
拆 模
绑扎承台钢筋
砼强度试验
试块制作
砼拌和运输
模板设计、加工
外型尺寸测量
砼配合比设计
模板验收
承台钢筋半成品加工

墩、台身施工工艺框图

施工准备及放样

绑扎钢筋
基坑开挖
钢筋制作

模板制作
安装模板

制试件
砼拌和运输
浇筑砼

折模
养生
钢筋制作
焊接绑轧墩、台钢筋

模板制作
安装墩台模板

浇筑墩台砼
砼拌和运输
制试件

养生
拆模

报检

盖梁、墩帽施工工艺框图
安装穿心棒
搭设盖梁施工平台
测量放样
铺设底模
绑扎钢筋
安装侧模板
测量标高及检查
浇注砼
砼养护
拆除侧模板
拆除底模及支架
整理本盖梁全部原始资料及检验报告送监理工程师
制作钢筋
制作模板
填写检查证
涂脱模剂
涂脱模剂
运输砼
测定试件
制作试件
拌制砼

4 监理工作要点
第一节 桥梁施工准备监理
一、材料及成品、半成品构件质量控制
材料及成品、半成品构件质量控制，应遵照监理试验工作程序的有关规定执行。包括：
1、进场材料的检查和控制；
2、施工中材料的质量控制；
3、外购成品及半成品构件质量控制；
4、材料及构件进场、储存及搬运；不合格材料的处理。
二、检查承包人工地试验室的建立情况
承包人须按照工程的规模及所有试验检测要求，建立一定规模的工地试验室。工地试验室应配备足够的试验仪器设备，以及标准养护室，并配备有相应资历的试验工程师及助理人员，保证承包人工地试验室的正常试验检测工作。
三、检查承包人的技术准备工作
主要督促承包人做好以下几点：
1、做好原始资料的调查分析；
2、桥梁施工测量、放样工作
3、实施性施工组织设计。
第二节 钢筋工程施工监理
一、钢筋原材料监理要点
1、原材料检验与审批
首先承包人应做好原材料的试验自检和报批工作，承包人应将原材料的出厂证明或检验单送驻地监理工程师审查。经检查合格并予批准后，开始原材料的进场。监理工程师将要求承包人按规定的频率，对每批进场钢筋抽检。抽检的项目包括：强度、伸长量、冷弯、焊接试件和监理工程师认为需要而指定的试验项目。抽检合格后，方可加工并用在工程上。监理试验室也将随时抽检进场钢筋的性能。
2、原材料进场及贮存检查
原材料进场前监理工程师将检查承包人是否有堆放的仓库或工棚，在露天堆放时是否有支垫物及防雨措施。进场后的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不可混杂，且应设识别标志，钢筋在使用及运输过程中不可沾染油污、油漆等污染物。
二、钢筋的焊接的监理要点
1、检查钢筋的可焊性，即焊接过的钢材是否还能保持原有钢材的物理性质，主要检查其抗拉强度、延伸率和冷弯是否合格；
2、检查焊接工艺，即焊接接头外观能否达到要求，物理检验是否合格。各种钢筋接头的检查：
1）各种钢筋接头的搭接长度，如绑扎搭接及各种焊接接头有不同的搭接长度，应按规范要求的标准检查验收。
搭接电弧焊接头焊缝长度：
双面焊 5d （钢筋直径）
单面焊 10d（钢筋直径）
帮条电弧焊接头焊缝长度：
双面焊 5d （钢筋直径）
单面焊 10d（钢筋直径）
绑扎钢筋接头搭接长度应符合规范要求。
钢筋接头一般采用焊接方式，尤其是大于或等于Φ25的钢筋。搭接和帮条电弧焊接头应尽量做成双面焊。
2）检查接头位置。钢筋接头的位置应在下料前做好安排并满足以下条件：
⑴接头应设置在内力较小部位，并错开布置。接头间距离不小于1.3倍搭接长度。
⑵配置在搭接长度区段内的受力钢筋，接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定。在此应特别注意接头截面积占总截面积百分率的检查，应正确理解是在搭接长度段内的接头，而不是指单纯的同一截面内的接头。
⑶接头位置离钢筋弯曲处的距离不应小于10d。不宜在构件最大弯矩位置做接头。
3）接头焊接质量检查
⑴钢筋电弧焊所采用的焊条，其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定，其牌号应符合设计要求，设计未做规定时，参照规范的规定使用。

接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率（JTJ041-200）
接头形式
接头面积最大百分率（%）
受拉区
受压区
主钢筋绑扎接头
25
50
主钢筋焊接接头
50
不限制
注：a、焊接接头长度区段内是指35d长度范围内，但不得小于50cm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度（d为钢筋直径）。
b、在同一根钢筋上应尽量少设接头。
c、装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头，可不受此限制。
d、绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径且不应小于25mm。
e、环氧树脂涂层钢筋绑扎搭接长度，对受拉钢筋应至少为涂层钢筋锚固长度的1.5倍且不小于375mm；对受压钢筋为无涂层钢筋锚固长度的1.0倍且不小于250mm。
⑵操作电焊工应经过岗位培训，具有岗位操作合格证。上岗前应检查电焊工的焊接试件，试验合格后方可上岗操作。
⑶施焊场地应有适当的防风雨的措施。
⑷电弧焊接头上不允许有裂缝或焊瘤，用小锤锤击时，声音清晰如同未焊接一样。焊接的允许偏差可参照下表的要求执行。
名称
单位
接头形式
帮条焊
搭接焊
坡口焊熔槽帮条焊
帮条沿接头中心线的纵向偏移
Mm
0.5d

接头处弯折
（°）
4
4
4
头处钢筋轴线的偏移
㎜
0.1d
3
0.1d
3
0.1d
3
焊缝厚度
㎜
+0.05d
+0.05d

焊缝宽度
㎜
+0.01d
+0.01d

焊缝长度
㎜
-0.5d
-0.5d

横向咬边深度
㎜
0.5
0.5
0.5
焊缝气孔及夹渣的数量和大小
⑴在长2d的焊缝表面上
个
mm2
2
6
2
6

⑵在全部焊缝上
个
mm2

2
6
注：a、d为钢筋直径，单位mm；
b、低温焊接接头的咬边深度不得大于0.2mm.
⑸闪光对焊接头应满足以下要求；
A、钢筋表面无横向裂纹，与电极接触的钢筋表面无明显烧伤。
B、接头处弯折，不得大于4。被焊接钢筋轴线偏差01d且2mm。
C、每100-300个接头为一批。取6个试件做试验，3个做拉力试验，3个做冷弯试验，试验合格后方可用于工程。
D、闪光对焊连接的钢筋面积不应超过钢筋总面积的50%。
三、钢筋的成型加工和绑扎允许偏差
钢筋位置允许偏差
检查项目
允许偏差（㎜）
受力
钢筋
间距
两排以上排距
±5
同排
梁、板
±10
基础、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
0、-20
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置
±20
保护层厚度
柱、梁
±5
基础、墩台
±10
板
±3
四、钢筋骨架入模后的检查
钢筋骨架入模后，监理工程师要检查主筋是否符合设计数量，绑扎接头是否符合要求，弯起钢筋的起弯位置是否正确，角度是否与图纸相符，支架垫块是否合格牢固，保护层的厚度是否有保证，钢筋骨架绑扎是否牢固，能否抵御浇筑和振捣时不致变形、移位。检查预埋件是否遗漏。将要求承包人把钢筋表面的浮皮、鳞锈清除干净。在未经监理工程师检查认可前不允许进行下一道工序，以便及时发现问题并在浇筑砼前得到解决，避免造成大的返工，消除工程隐患。

第三节 水泥砼工程施工监理
一、施工监理程序框图
二、混凝土原材料监理要点
1、原材料检验与审批
⑴水泥 除要有出厂证明外，对过期的、存放不良的或有质量怀疑的水泥，要按国家GB177和B346做水泥强度、凝结时间和安定性的试验，以保证所用的水泥都是合格的产品。
⑵砂 应按JTJ053的规定测定检验其含泥量、硫化物硫酸盐含量和有机物含呈，对用于预应力砼的砂的紧密干密度不小于1.55t/。此外，还应按JTJ053的规定测定其颗粒级配，并计算出其细度模数。进场材料的细度模数和承包人提供的代表性样品的细度模数相差若超过0.2则不能使用，但可通过适当调整混合比例补救级配差别之后再使用，以保证砂料级配的均匀性。
⑶碎石 碎石在选择料源时应了解其原料的立方体强度，强度试验可按JTJ054《公路工程石料试验规程》进行，并应近JTJ053《公路工程水泥混凝土试验规程》检验其针片状颗粒含量及筛分试验。碎石可以用两种以上的规格混配，混配后级配应符合规范要求，且在其后的施工中未经监理工程师批准，不得改变各规格石料间的混配比例。
⑷砂石材料的质量检验
应成批进行，以一批汽车所运送的产地和规格均相同的产品为一批，在正常情况下，每批数量200或300t，视当地商品供应单位而定。不足上述数量者也可以一批论。在发现质量有变化时，应按其变化情况，随时取样进行试验。在砂石料质量比较稳定、用量又比较大时，允许定期进行试验，但每次试验所代表的数量不宜超过400或600t。
⑸混凝土拌和用水
监理工程师应了解承包人所取水源。凡作为人畜饮用的水，经监理工程批准后可直接采用；对其他源的水按JTJ056《公路工程水质分析操作规程》进行检验，符合规范要求并经监理工程师批准后方可使用。
⑹外掺剂
对外掺剂的使用应较为慎重，一般可允许使用减水剂，但一定要检查出厂证明，以保证使用的有效性。要检查所推荐使用的减水剂在其他类似的工程中是否已取得满意的效果。在检查混凝土配合比时一定要把减水剂使用的水量计算进去。
1、原材料储存检查
⑴水泥的贮存是检查的重点
水泥在工地上应存有足够的数量，以保证工程进度和满足施工的需要。存放水泥的建筑物应完全干燥，通风良好，并能防雨防潮，地板应离地面至少30cm。不同种类的水泥应分别储放，而且分批交货的水泥应能按交货的先后次序进行储存使用。堆放高度应符合规定，以免受压结块。散装水泥更应有足够的储存设备，以满足防潮和便于取用的要求。
⑵砂石材料应按品种分堆储存，不得混淆。
在预制厂中，砂石料应堆在经过硬化处理的地面上，既可保持地面平整洁净又可避免取料时混入泥土。
⑶拌和用水应接入供水管网，也可将水储存在洁净的大桶或专用水池内，并加盖以免杂物进入。
⑷外掺剂应按制造商的要求进行储存，且应分别堆放，并插上识别标志，防止用错。及时在使用期限内使用。
三、审批承包人报送的混凝土配合比设计方案及检查拌和站的建设情况
对混凝土种类、标号、坍落度，采用的通用限界以及各项原材料规格等，按照规范要求进行审核，并在监理试验室进行验证试验，以获得合理的砼配合比设计方案。因此，承包人至少要在混凝土浇筑5周前报送混凝土配合比试配设计方案，经审定后，监理工程师将以书面形式批复给承包人，承包人据此进行施工。在施工过程中如遇某种情况需要变更配合比，承包人仍应按上述程序报送监理工程师，经批准后再改动，非经监理工程师书面批准，配合比不得变更。报送的配合比应有各种集料的混合比例及混合后的级配曲线、集料与水泥的重量比、水与水泥的重量比、外掺剂用量比例、原材料来源及各项指标，此外还应有采用的通用限界，混凝土浇筑与养护的方法，混凝土和易性及坍落度等。
四、检查混凝土的支架和模板
1、整个工作架应有足够的强度、刚度和稳定性。承包人应向监理工程师报送一份工作架的计算书，详细说明所有的设计假定，以及应力、变形、稳定性方面的详细分析，包括最终结构的预拱度或标高。未经监理工程师批准，工作架不允许支撑在除基脚以外的任何结构部位上。工作架下应有足够的排水设施，以排除雨水，防止冲刷，避免积水而降低地基的承载能力。工作架的搭设方法也应报监理工程师批准。
2、监理工程师检查现场浇筑或预制构件用的模板时，首先检查材料的质量。制成的模板须尺寸准确，有足够的强度和刚度，以保证在混凝土浇筑过程中模板牢固且无明显变形，在受到打击或拆除时不致损坏混凝土。所有模板接缝均应布置在监理工程师同意的水平或垂直面中，且应严密不漏浆。对于混凝土表面外观质量要求特别严格的地方的模板，都应用特别的光滑面或加衬里（如使用大型钢模或模内面加衬竹胶板等），外观质量要求不太严格（如地下隐藏部位的基础等）表面处的模板在监理工程师同意下可以降低模板要求，但必须保证不漏浆、不跑模。在浇筑混凝土前，应检查模板是否已清扫干净，模板上粘附的旧混凝土是否已全部清除掉。监理工程师在未浇筑混凝土以前将检查钢筋入模和模板尺寸位置。
五、钢筋入模检查
钢筋绑扎结束后，监理工程师将检查钢筋有无遗漏，垫块是否垫好，钢筋骨架支撑是否支撑牢固，钢筋表面是否洁净，有无粘染油脂或脱模油迹，如有应先除净。还要检查模板中有无杂物，是否已清理干净，最后装好封模。经监理工程师检查后，才可以浇筑混凝土。
六、混凝土浇筑施工监理要点
1、在混凝土拌和场上，监理工程师首先检查各项材料的计量器具是否合格，是否按规定进行了校定。对于人工上料的滚筒拌和机，在混凝土拌和过程中将经常抽查过秤现象，以防称量不准。将严格检查配料计算过程，看其是否符合批准的配合比，检查砂石中的含水量，遇有变动要随时测定，加以调整。混凝土在拌和机中应有足够的搅拌时间，使组成材料均匀分布。具体搅拌时间要视设备等因素经试验确定，并由监理工程师批准；实际拌和时间不得少于批准的时间。
2、混凝土的运输
近距离运输应使用清洁不透水的翻斗车或手推车运输混凝土。远距离运输应采用砼罐或其他经监理工程师批准的运输方式。
承包人应尽可能使用泵送混凝土，但使用泵送前，应获得监理工程师的批准。泵送混凝土的配合比应专门设计并经监理工程师批准。由此增加的水泥用量由承包人负担。开始时泵出的混凝土应予废弃，起码至泵出的混凝土和易性不变，监理工程师同意为止。
3、混凝土的浇筑
混凝土的浇筑程序和方法，应提前报经监理工程师批准，浇筑后的混凝土、模板或伸出砼外的钢筋，不得以任何方式予以扰动。混凝土应在白天浇筑，必须在夜间浇筑时，应经监理工程师批准，并有足够照明设施。
在浇筑过程中必须经常地进行混凝土拌和物坍落度试验。试验应按交通部JTJ053《公路工程水泥混凝土试验规程》的规定进行。工地试验的坍落度在标准坍落度15mm的范围内才准入模使用。坍落度不符合规定要求时，监理工程师将拒绝使用。标准的坍落度是试配试验所确定并经监理工程师批准的，除非有经监理工程师批准的特定的坍落度改变外，标准的坍落度在工地上一般不允许改变。
混凝土工程的每一部分的浇筑日期、具体时间及浇筑情况，都应有完整的记录，以备随时检查。
混凝土应用机械振捣器充分振实，完成的工程应是无空隙、不离析、无蜂窝的均匀体，拆模后显示出光滑的平面。振捣时应确保混凝土的各个部分都受到振动且不发生离析过振，振捣器不应与钢筋直接接触，尤其是延伸到初凝的混凝土里的钢筋。振捣器应有备用品，以便在发生故障时使用。
4、混凝土的养生
正常情况下混凝土在浇筑后应至少在连续7天内保持表面湿润，冬期施工时应按冬期施工要求办理。
5、混凝土的强度检查
所有混凝土试件的制取、养生及试验，均须在监理工程师或监理人员的监督下按交通部JTJ053《公路工程水泥混凝土试验规程》规定的方法进行，制作试件的取样应是随机的。工地为了控制拆模或进行预应力张拉等工艺，可多制几组试件与构件同条件养生，随时测试。但验收混凝土强度仍以标准的条件养生的为准。混凝土强度验收的标准应符合GBJ107的规定。
6、混凝土的外观检查和表面修饰
混凝土工程完成后，除必须进行强度检验外，还必须进行外观检查。即：标高、轴线是否与图纸相符，外形尺寸是否合格，表面有无蜂窝、麻面、跑模、漏冻等现象；外露部分颜色是否一致，钢筋有无外露，表面平整度用2m直尺量测是否符合要求。
非经监理工程师批准，不得在混凝土表面用抹灰或粉刷修饰。对于砼表面出现的裂缝，承包人应查找原因并呈报处理意见，并会同驻地监理共同检测鉴定，如裂缝宽度超过规范规定要求，应采取补救措施或推倒重来，绝对不能粉饰掩盖。第四节 明挖基础施工监理
一、施工监理程序框图
二、施工准备阶段的监理内容
1）检查承包人明挖基础施工所需的材料与机械
⑴挖基前必须准备充足施工所用的砂、石、水泥、钢材等材料，并经自检合格后报试验监理工程师抽检，抽检合格的材料才能用于工程。
⑵检查承包人的到场机械设备情况，必须满足施工要求。
⑶复核承包人送报的砼或砂浆配合比，提出合理的施工配合比，报驻地监理工程师审批后方可使用于工程。
2）复核承包人的测量放样
3）审查承包的施工方案
施工方案的审查重在开挖方案，对开挖坑壁的坡度、支护稳定性进行验处，审查基坑排水方法与措施。
4）审查开工申请报告，如具备开工条件，可同意开工。
三、施工阶段监理要点
1）基坑开挖
⑴基坑大小应满足基础施工的要求，有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸，应根据基坑排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定，一般基底应比设计平面尺寸各边增宽50-100cm.
⑵基坑坑壁坡度，应按地质条件、基坑深度、施工经验和现场具体情况确定。
①基坑不是很深，施工期较短，基坑底在地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量，土层构造均匀时，基坑壁坡度应参照规范要求办理。
②基坑较深，应将坑壁坡度适当放缓或加设平台。如土的湿度可能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应缓于该湿度下土的天然坡度。
③没有地面水，但地下水位在基坑底以上时，地下水位以上部分可以放坡开挖，地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固坑壁开挖。
⑶基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施。基坑顶有动载时，坑顶与动载间至少应留有1m宽的护道，如工程地质和水文地质不良或动载过大，宜增宽护道或采取加固措施。
⑷基坑壁坡不稳定并有地下水影响，或放坡开挖场地受到限制，或放坡开挖工程量大，不符合技术经济要求时，可按具体情况，采取钢板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁等加固措施。
2）围堰
围堰常采用的形式有：土围堰、土袋围堰、钢板桩围堰、钢筋混凝土板桩围堰、竹（铅丝）笼围、套箱围堰等。
围堰的一般要求：
⑴围堰尺寸要求
①堰顶高度，宜高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）50-70cm.。
②围堰外形，应考虑河流断面被压缩后，流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷及影响、导流等因素。
③堰内面积：应满足基础施工的需要。
④围堰断面：应满足堰身强度和稳定的要求。
⑵围堰要求防水严密，应尽量减少渗漏，以减轻排水工作。
3）挖基和排水
挖基的一般要求
⑴承包人应在基础开挖之前通知监理工程师，以便检查，测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。
⑵开挖应进行到设计图纸或监理工程师所指定的标高。最终的开挖深度要依设计期间所进行的钻探和土工试验，并结合基础开挖的实际调查资料来确定。在开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得浇筑砼或砌筑圬工。低于批准基底标高的超挖或纵横向超过规定界线的部分 ，应由承包人自费补填，并应使用批准的材料压实到规定的标准。
⑶在原有建筑物附近开挖基坑时，应采取有效防护措施，使开挖不致危及附近建筑物的安全，所采用的防护措施须经监理工程师同意。所有从挖方中挖出的材料，如果监理工程师认为适用，可以作回填或修筑路堤，或按监理工程师指示的其它方法处理。
⑷在基桩处的基坑开挖，应在打桩之后完成。
⑸必要时，挖方的各侧面应始终予以可靠的支撑，并使监理工程师满意。
排水的一般要求：
⑴所有基础挖方都应始终保持良好地排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。凡低于已知地下水位的地方进行开挖并砌筑基础时，承包人必须提交一份建议用于每个基础的排水方法以及为此而采取的各项措施的报告，并取得监理工程师的批准。
⑵在施工期间，承包人应维护天然水道并使地面排水畅通。
违反上述要求而引起的任何损失应由承包人负责。
4）基底处理
当开挖到设计标高后，经监理工程师检查，不满足要求的，要按要求进行基底处理。
粘土层基底，应将其低洼处加以铲平、修整妥善后，于最短时间内砌浇筑基础，不得暴露或浸水过久。
承包人对基底经过处理后，须报请监理工程师检查验收，违反规定要求而引起的损失由承包人负责。
5）基底检验
基坑开挖并处理完毕，应首先由承包人自检并报请监理检验，确认合格后填写地基检验单。经过检验签证的地基检验表由承包人保存作为竣工交验资料。未经监理工程师签证，不得砌浇筑基础。
基坑检验的内容：
⑴检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高；
⑵检查基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；
⑶检查基底处理和排水情况是否符合规范要求；
⑷检查施工日志及有关试验资料等。
基底平面位置和标高允许偏差规定如下：
平面轴线位置：+200mm
基底标高：土质：±50mm
石质：-20～50mm
按桥梁大小、地基土质复杂情况及结构对地基有无特殊要求，一般采用以下不同检查方法：
小桥涵的地基检验，一般采用直观或触探方法，必要时，可进行土质试验。
中桥和地质复杂、结构对地基有特殊要求的地基检验，一般采用触探和钻探取样作土工试验，或按设计的特殊要求进行荷载试验。
6）回填
⑴所有结构物的回填必须采用经监理工程师批准的能够充分压实的材料，不得用草皮土、垃圾和有机土等回填。严禁结构物基础超挖回填虚土。
⑵未经监理工程师许可，不得对结构物回填。要等到结构物的强度达到设计要求才能回填。必要时，挖方内的边坡应修成台阶型。
⑶回填材料应分层摊铺，并用符合要求的设备压实，每层都应压实到图纸或监理工程师要求的压实度标准，回填用土的含水量应严格控制。
⑷需回填的基坑应尽可能地及时排水，若无法排除基坑积水时，应采用砂砾材料回填，并在水中分薄层铺筑，直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾材料所吸收并达到能充分压实的程度时，再进行充分夯实。

第五节 钻孔灌注桩施工监理
一、施工准备阶段监理内容
1） 检查原材料质量
（１）砼材料检查，质量应符合以下要求：
a、水下砼水泥强度为C25。
ｂ、粗集料应为卵石或级配良好的碎石，粗集料最大粒径为40mm，且
不得大于导管直径的1/8 及钢筋最小净距的1/4
ｃ、砼含砂率为40%-50%
ｄ、掺缓凝剂时，必须得到监理工程师的批准
（2）按常规要求对钢筋、钢筋接头进行抽检
2） 复核承包人砼配合比设计
承包人应在开工前28 天进行混凝土配合比设计，监理试验室要对承包人的设计配合比进行复核试验检查，报总监代表审批后才允许使用。
3） 检查承包人施工机械
施工机械主要是钻机、砼拌和机、发电机、砼浇筑机械，监理工程师应对施工用机械详细审查：数量、性能、规格型号等，对于不能保证施工技术要求的机械决不能使用。应要求承包人有足够的备用机械。
4） 复核承包人的测量放样
测量监理工程师应对承包人的测量放样所用的基线控制桩以及标高控制点进行复测，并对桩位进行逐桩复核。
5） 审批开工报告
承包人在完成施工前准备工作即可申报开工，开工申请报告应包括：施工组织设计、施工方案，材料、机械准备情况，质量保证措施，施工进度计划等。应特别注意审查钻孔工艺及砼灌注工艺，必须确保灌注桩钻孔与灌注达到质量要求，监理工程师通过严格审核后如确认具备开工条件，可同意开工。
二、施工阶段监理要点
1、检查护筒埋设
（１） 护筒结构、尺寸及埋设应符合规范要求。
（２） 护筒长度应适应地层的情况且应保证孔口不塌为限，一般不小于2m，软基地层应增加护筒长度。
（３） 护筒的顶标高应高出地面30cm 或水面1.0-2.0m，应高出承压
水头2.0m 以上。
（４） 检查护筒位置；检查护筒中心位置，允许5cm 偏差。
（５） 检查护筒顶标高：护筒顶标高应作为测量孔深的基准。测量工程师应严格复核护筒顶标高，用以控制孔深及孔底标高。
2、钻孔、清孔的检查认可
（１）开钻前，测量监理工程师应对钻盘中心进行再次复核后才能开钻，这一点对于水中桩基尤为重要。
（２）开钻前应检查钻头高度、直径，钻杆长度。
（３）开钻前，要检查钻架有无倾斜、位移，护筒有无位移，要保证钻头对中。
（４）钻进过程中应随时检查：
a 孔倾斜度：保证钻孔倾斜度不超过规范要求：
b 孔深：随时记录钻孔深度的地层变化情况，尤其要检查核实各层界面的标高，以便与图纸地质剖面图相核对；
c 了解钻进过程中是否有塌孔现像，并应有详细记录。
（5）钻孔到设计标高后，承包人负责清孔，清孔完毕后，现场监理要验孔检查：
a 孔深：（监理员用测绳量）
b 孔径：[用检孔器（孔规）放到孔底，监理员旁站]
c 孔倾斜度（由监理员检查）
d 泥浆比重及含砂率检查（监理员用仪器检查）
泥浆性能应符合桥规“JTJ041-2000 表6.8.3 成孔质量标准”
e 沉淀层厚度检查
以上各项检查结束后，可以沉放钢筋笼和导管，在灌注砼前，要重测孔深，并计算沉淀层厚度，在沉淀层厚度超标时，必须重新清孔，直到合格为止。
3、钢筋笼的制作和安装的检查认可
（1）钢筋笼的制作，必须按照设计图纸配筋，钢筋笼的绑孔、焊接应符合规范规定的要求，特别注意主筋接头的布置，必须错开。钢筋笼按照设计要求设置保护层。
（2）钢筋笼应在沉放前分段制做，监理应检查钢筋主筋的长度、根数、规格，检查钢筋笼螺旋筋间距、钢筋笼直径以及保护层的设置。对预先加工的钢筋笼段作检查验收后，方可同意沉放。
（3）钢筋笼对接时，上端应自由悬吊，要保证接头平顺垂直。
（4）要在规定的时间内焊接完毕，因此必须安排2～3 个焊工同时施焊，尽量缩短成孔的空置时间。焊接处必须符合规范要求，检查钢筋笼的搭接的焊接质量，包括：
a 焊缝的长度和焊层厚度等；
b 要注意钢筋笼的中轴线必须对直，不可产生偏角。
（5）钢筋笼沉放到位后，要检查顶面标高和轴心位置，钢筋笼准确安放定位后，应固定在护筒上，固定应牢固，防止钢筋笼掉落孔底以及移位。
4、水下砼灌注的旁站监理
（ （1）在灌注砼之前，结构监理工程师应到现场检查各项准备工作，认可后才允许灌注,检查内容包括：
a 导管安装：检查导管直径、接头密封性能，不得漏气漏水，必要时应做密封试验。对导管接头还应做接头抗拉试验。导管下口至孔底距离宜为25～40cm；
b 沉淀厚度应符合设计要求；
c 漏斗检查：漏斗容量能保证封底并满足埋填导管深度不得小于1 米；漏斗安装高度，要求漏斗底距泥浆面的高度应为4～6 米；检查漏斗口是否设有可靠的止水设施等。
ｄ拌合现场准备就绪，拌制砼坍落度、和易性均应符合要求，运输过
程中不发生离折。
（2）在灌注过程中，应保证砼灌注连续进行，不得中断，导管埋深在2.0～6.0m 范围内。出现问题时，现场及时处理。现场监理应做好以下记录：
a 按时抽检砼坍落度和砼抗压强度试块，对砼坍落度不合格、和易性不好的砼，不准用于灌注，以防卡管断桩；
b 记录灌注砼的方量和相应的砼顶面标高，记录分析扩颈、缩颈等情况；
c 记录是否有塌孔等异常情况；
d 发现钢筋笼上浮等异常情况应及时调整灌注速度，并报告结构监理工
程师处理；
e 出现卡管断桩等情况时，结构监理工程师应到场参与事故处理，并及时通报业主。
（3）砼灌注结束检查
灌注结束时应检查砼的超灌高度，砼顶面应高于设计标高50～100cm。
检查钢筋笼是否上浮。
5、成桩检查
（1）测桩前，由测量监理工程师检测桩顶标高和平面位置，结构监理工程师应逐桩检查桩头，并按设计要求频率指定测试桩位。
（2）砼质量无破损检测
灌注砼质量应采用无破损检测方法检查，无破损检测必须由专门的具有
专业资格的单位来检查。监理工程师有责任对受委托单位的资质和业绩做审查，测试单位应具有省部级资格审查证书，不具备资质和能力的单位不应委托。
6、交工验收检验
（1）根据监理检验记录认定：
a 孔径、孔深、孔位和沉淀厚度，满足设计要求；
b 桩身连续完整无夹层断桩；
c 钢筋笼不得上浮；
d 无破损检测合格。
（2）实测项目合格：
a 砼强度合格
b 桩偏位小于50ｍｍ
c 钻孔倾斜度小于1%（直桩）
d 沉淀层厚度小于规定值（符合设计要求）
e 钢筋骨架底面高程±50ｍｍ
灌注桩旁站必记项目
首先掌握钻孔灌注桩施工监理细则提出的要求：
⑴桥名、桩号、灌注日期（开始时间至结束时间）。
⑵护筒顶标高，护筒底标高，钻机平台标高？
⑶每节钻杆长度、共有几节？每节导管长度，共有几节？钻头高（即长度），对钻头高度还须注意其有效高度。
⑷钢筋笼有几节？每节长度？钢筋笼总长度？（要考虑预留长度1m 埋入承台内）。
⑸主筋和加强环的钢筋型号、间距？螺旋筋间距？搭接长度（单面、双面之区别）？焊条型号？
⑹钻孔底标高？钻杆未拆除时标高？钻杆拆除后（用测绳测的深度）的标高？注：统一量至钻机平台或护筒顶。
⑺用检孔器测定孔径、孔中心偏位及倾斜度？
⑻第一次清孔要求沉渣厚度要小于0.4d（d 为桩的直径摩擦桩）；嵌岩桩（沉渣厚度≤5cm）。
⑼钢筋笼开始下孔（要求垂直下放），检查搭接焊（长、宽、厚）敲掉焊渣后（合格），继续下钢筋笼。
⑽检查钢筋笼顶标高和中心偏位，钢筋笼固定后，测量沉渣厚度（记入本中），如沉渣超标，需进行第二次清孔，测泥浆比重，再次测沉渣厚度