汽车空调试题理实一体.doc

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剑阁职中2016年春季期中
理实一体化考试试卷
专业： 汽车电气 适用年级：
注意事项：1、本试卷总分100分，理论部分占40%，实操部分占60%， 理论考试时间为 90 分钟。
2、答卷前将密封线内的项目填写清楚。
题号
理论部分
实操部分
总分
一
二
三
得分

一、理论部分试题（40分）
注：理论部分试题为 《汽车电气设备与维修》课程教学内容。
（一）填空题（每空2分，共10分）
1. 现代汽车的电气设备分为三大部分，即 、用电设备和配电装置及全车电路。
2. 铅酸蓄电池由 、负极板、隔板、电池盖、电解液、加液孔盖和外壳组成。
3. 蓄电池的电解液密度一般为 g/cm^3
4. 蓄电池负极板上的活性物质是海绵状的 。
5. 起动机由 、传动机构、控制机构三部分组成。
（二）选择题（每题1.5分，共15分）
1. 下列不属于汽车电气设备的是（ ）
A. 电源 B.变速器 C.汽车音响
2. 下列说法错误的是（ ）
A. 蓄电池是可逆的直流电源
B. 蓄电池向起动机和点火系供电
C. 发电机超载时，不能向用电设备供电
3. 一个蓄电池由3个单格电池串联，那么它的额定电压是（ ）
A.6v B.12v C.24v
4. 蓄电池正极板上的物质是（ ）
A. 二氧化铅 B.铅 C.硫酸
5. 直流电动机的电枢又叫做（ ）
A.定子 B.转子 C.换向器
6.直流电动机的磁极又叫做（ ）
A.定子 B.转子 C.换向器
7.在每个单格电池中，正极板片数比负极板（ ）
A.多一片 B.少一片 C.一样多
8.蓄电池充电过程中，密度（ ）
A.逐渐下降 B.不变 C.逐渐上升至最大值
9.蓄电池放电过程中，单格电池电压（ ）
A.逐渐下降至终止电压值
B.逐渐上升
C.不变
10. 不属于起动机的作用是（ ）
A. 将蓄电池提供的电能转为机械能
B. 将机械能转为电能
C. 产生电磁转矩
（三）判断题（每空1.5分，共15分）
1. 新蓄电池和修复后的蓄电池首次使用前必须进行充电（ ）
2. 汽车上采用交流电（ ）
3. 汽车电系的额定电压有12v和24v，目前汽油车普遍采用12v（ ）
4. 汽车电源包括蓄电池，发电机和调节器（ ）
5. 蓄电池电解液是纯硫酸（ ）
6.在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板多一片。（ ）
7.在放电过程中，正极板上的活性物质都转变为硫酸铅。（ ）
8.交流发电机的励磁方法为：先他励，后自励。（ ）
9.充电指示灯亮就表示蓄电池处于充电状态。（ ）
10.起动机由直流电动机，传动机构和操纵机构三个部分组成。（ )

二、实操部分试题（60分）
（一）考试项目：汽车空调系统
（二）试题内容及评分表
1、试题内容
根据实物编号对汽车空调系统的组成部分说出名称，在系统中的作用，出现故障的现象。制冷剂在不同管路中的温度和状态。根据实物绘制空调系统的组成框图。
2、技能考核评分表
(1)
编号
名称（2分）
作用（3分）
故障现象（4分）
合 计
①　

②　

③　

④　

⑤　

(2)
位 置
得 分
1.高温高压气体（3分）

2.高温高压液体（3分）

3.低温低压液体（3分）

4.低温低压气体（3分）

（3）根据实物绘制空调系统的组成框图。（3分）